DE10356102B4

DE10356102B4 - Rear window implementation

Info

Publication number: DE10356102B4
Application number: DE10356102.1A
Authority: DE
Inventors: Siegfried Stefani
Original assignee: Valeo Wischersysteme GmbH
Current assignee: Valeo Wischersysteme GmbH
Priority date: 2003-11-27
Filing date: 2003-11-27
Publication date: 2018-08-02
Anticipated expiration: 2023-11-28
Also published as: DE10356102A1; WO2005051734A1

Abstract

Heckscheibendurchführung (1) für die Antriebswelle (2) eines Heckscheibenwischers bei Straßenfahrzeugen, mit einer an einer Scheibenöffnung (6) abgedichteten, über die Außenfläche einer Heckscheibe (3) vorstehenden Nabe (4) und mit einer aus der Nabe (4) vorstehenden, von einem Wischermotor angetriebenen Wischerwelle (5), wobei der Innenseite der Heckscheibe (3) gegenüberliegend ein radial über die Nabe (4) wegstehender und eine axiale Anlage bildender Abschnitt (7.2) vorgesehen ist, wobei zwischen diesem Abschnitt (7.2) und der Innenfläche der Heckscheibe (3) eine die Achse der Wischerwelle (5) konzentrisch umschließende Dichtung (8) aus einem elastischen Material vorgesehen ist, wobei auf der über die Außenfläche der Heckscheibe (3) vorstehende Teillänge der Nabe (4) eine als Abdichtelement wirkende einstückig ausgebildetenTülle (10, 10a, 10b, 10c) befestigt ist, welche mit wenigstens einem ersten Dichtungsabschnitt (13, 14, 20) gegen die Außenfläche der Heckscheibe (3) und mit wenigstens einem zweiten Dichtungsabschnitt (17) gegen die Außenfläche der Nabe (4) dichtend anliegt, wobei auf der Nabe (4) ein Halter (7) vorgesehen ist, der mit wenigstens einem hülsen- oder buchsenartigen ersten Abschnitt (7.1) die Nabe (4) umschließt, mit diesem Abschnitt (7.1) durch die Scheibenöffnung (6) hindurchreicht und auf diesem Abschnitt (7.1) ein Außengewinde (9) zum Befestigen der Tülle (10, 10a, 10b, 10c) besitzt, wobei der Halter (7) mit einem zweiten Abschnitt (7.2) die axiale Anlage bildet, und wobei die Tülle (10, 10a, 10b, 10c) ein Innengewinde (16) zum Aufschrauben der Tülle (10, 10a, 10b, 10c) auf das Außengewinde (9) des Halters (7) aufweist, dadurch gekennzeichnet,dass das Material der Tülle (10, 10a, 10b, 10c) eine Shore-Härte im Bereich zwischen etwa 50 und 70 aufweist, dass die Tülle (10, 10a, 10b, 10c) aus einem Elastomer besteht, und dass der wenigstens eine erste Dichtungsabschnitt (13, 14, 20) mindestens eine die Achse der Wischerwelle (5) konzentrisch umschließenden ringförmige Dichtungslippe aufweist,die an der Heckscheibe (3) zugewandten Unterseite (11) der Tülle (10, 10a, 10b, 10c) im Bereich des Außenrandes der Tülle (10, 10a, 10b, 10c) angeordnet ist.Rear pulley bushing (1) for the drive shaft (2) of a rear window wiper in road vehicles, with a hub (4) projecting over a window opening (6) and protruding beyond the outer surface of a rear window (3) and having one protruding from the hub (4) a wiper shaft (5) driven by a wiper motor, the inside of the rear window (3) being provided opposite a section (7.2) projecting radially over the hub (4) and forming an axial bearing, between this section (7.2) and the inner surface of the rear window (3) a seal (8) concentrically enclosing the axis of the wiper shaft (5) made of an elastic material, wherein on the part of the hub (4) projecting beyond the outer surface of the rear window (3) an integrally formed grommet (10 , 10a, 10b, 10c) secured to at least a first sealing portion (13, 14, 20) against the outer surface of the rear window e) (3) and with at least one second sealing portion (17) sealingly abuts against the outer surface of the hub (4), wherein on the hub (4) a holder (7) is provided, which with at least one sleeve or bush-like first section ( 7.1) surrounds the hub (4), extends through this section (7.1) through the disc opening (6) and on this section (7.1) has an external thread (9) for fixing the spout (10, 10a, 10b, 10c), wherein the holder (7) with a second portion (7.2) forms the axial abutment, and wherein the spout (10, 10a, 10b, 10c) has an internal thread (16) for screwing the spout (10, 10a, 10b, 10c) on the External thread (9) of the holder (7), characterized in that the material of the spout (10, 10a, 10b, 10c) has a Shore hardness in the range between about 50 and 70 that the spout (10, 10a, 10b , 10c) consists of an elastomer, and that the at least one first sealing portion (13, 14, 20) at least one axis of Wis has cherwelle (5) concentrically enclosing annular sealing lip, which on the rear window (3) facing bottom (11) of the spout (10, 10a, 10b, 10c) in the region of the outer edge of the spout (10, 10a, 10b, 10c) is arranged ,

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Heckscheibendurchführung für eine Antriebswelle eines Heckscheibenwischers bei Straßenfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a rear window bushing for a drive shaft of a rear window wiper in road vehicles according to the preamble of claim 1.

Da bei Heckscheibenwischern von Straßenfahrzeugen bzw. Pkws der Wischermotor im Inneren des Fahrzeugs bzw. an der Innenseite der Heckscheibe vorgesehen ist, ist die Antriebswelle für den Wischerarm des jeweiligen Heckscheibenwischers durch die Heckscheibe mittels einer Heckscheibendurchführung an einer Scheibenöffnung abgedichtet nach Außen herausgeführt.Since the wiper motor is provided in the interior of the vehicle or on the inside of the rear window in the case of rear window wipers of road vehicles or passenger cars, the drive shaft for the wiper arm of the respective rear window wiper is led out to the outside through the rear window by means of a rear window leadthrough at a window opening.

Aus der gattungsgemäßen DE 43 22 429 A1 ist es bekannt, ein als Überwurfmutter ausgebildetes Befestigungselement für eine Nabe mit einem Innengewinde zu versehen, das mit einem Außengewinde an einem Halter zusammenwirkt. Die Überwurfmutter wird ebenfalls an der Außenseite der Heckscheibe auf die Nabe montiert. Zur Abdichtung des Befestigungselements in Richtung der Nabe ist darüber hinaus in einer Ausnehmung des Befestigungselements ein Dichtring vorgesehen.From the generic DE 43 22 429 A1 It is known to provide a designed as a union nut fastener for a hub with an internal thread, which cooperates with an external thread on a holder. The union nut is also mounted on the outside of the rear window on the hub. For sealing the fastening element in the direction of the hub, a sealing ring is also provided in a recess of the fastening element.

Eine weitere Heckscheibendurchführung ist aus der DE 100 11 821 A1 bekannt. Mittels der bekannten Heckscheibendurchführung ist es möglich, die Montage der Heckscheibenwischanlage bzw. des Wischermotors vor der Montage der Heckscheibe zu ermöglichen. Nach der Montage der Heckscheibe wird die Abdichtung mittels eines auf die Nabe von der Außenseite der Heckscheibe montierbaren Dichtelements bewirkt, welches über eine zusätzliche Befestigungsmutter axial gegen die Außenseite der Heckscheibe gespannt wird. Aufgrund der Elastizität des Dichtelements findet zur Kraftübertragung zwischen der Befestigungsmutter und dem Dichtelement ein kappenartiges Zwischenelement Verwendung. Somit werden insgesamt drei Elemente zur Abdichtung der Öffnung in der Heckscheibe von der Außenseite her benötigt: Das aus einem elastischen Material bestehende Dichtungselement, das das Dichtungselement überdeckende kappenartige Element, sowie die Befestigungsmutter.Another Heckscheibendurchführung is from the DE 100 11 821 A1 known. By means of the known rear window bushing, it is possible to allow the installation of the rear window wiper system or the wiper motor before mounting the rear window. After mounting the rear window, the seal is effected by means of a mountable to the hub from the outside of the rear window sealing element, which is stretched over an additional fastening nut axially against the outside of the rear window. Due to the elasticity of the sealing element, a cap-like intermediate element is used for transmitting power between the fastening nut and the sealing element. Thus, a total of three elements for sealing the opening in the rear window from the outside are required: The consisting of an elastic material sealing element, the sealing element covering cap-like element, and the fastening nut.

Aus DE 195 44 903 A1 ist bereits eine Scheibenwischer-Durchführungstülle aus elastischen Material mit einem Abdichtungsflansch am Rand bekannt.Out DE 195 44 903 A1 is already a wiper grommet made of elastic material with a sealing flange on the edge known.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Heckscheibendurchführung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart weiterzubilden, dass eine vereinfachte, weniger Teile erfordernde Befestigung bzw. Abdichtung ermöglicht wird. Diese Aufgabe wird bei einer Heckscheibendurchführung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The object of the invention is to develop a rear pulley bushing according to the preamble of claim 1 such that a simplified, fewer parts requiring attachment or sealing is possible. This object is achieved in a rear window bushing with the features of claim 1.

Die Dichtfunktion wird bei der erfindungsgemäßen Ausbildung in erster Linie von der Tülle übernommen, die jeglichen Wassereintritt in die Scheibenöffnung bereits an der Außenseite der Heckscheibe vermeidet. Die an der Innenseite der Heckscheibe vorgesehene Dichtung übernimmt primär eine Dämpfungsfunktion und nur sekundär eine Dichtfunktion. Diese Dichtung besteht vorzugsweise aus einem Material mit hoher Verformbarkeit, sodass auch hierdurch ein Ausgleich von axialen Toleranzen in relativ weiten Grenzen möglich ist.The sealing function is taken over in the inventive design primarily of the spout, which avoids any water entering the disc opening already on the outside of the rear window. The provided on the inside of the rear window seal primarily assumes a damping function and secondary only a sealing function. This seal is preferably made of a material with high deformability, so that this also a compensation of axial tolerances in relatively wide limits is possible.

Durch die Schraubbefestigung der Tülle ist nicht nur gewährleistet, dass die Tülle axial stufenlos positioniert werden kann, sondern es ist hiermit zwangsläufig auch sichergestellt, dass die Montage der Tülle ohne ein Verkippen oder eine Schrägstellung der Tülle im Bezug auf die Achse der Wischerwelle erfolgt, sodass die mit der Tülle angestrebte Dichtungsfunktion bei hoher Montagesicherheit voll erreicht wird.By screwing the grommet not only ensures that the grommet can be positioned axially infinitely, but it is hereby inevitably ensured that the installation of the grommet without tilting or tilting of the grommet with respect to the axis of the wiper shaft, so the desired with the nozzle sealing function is fully achieved with high installation safety.

Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:

1 im Schnitt eine Heckscheibendurchführung gemäß der Erfindung;
2 und 3 ein Abdichtelement oder eine Tülle zur Verwendung bei der Heckscheibendurchführung der 1 in Draufsicht sowie im Schnitt;
4 und 5 bzw. 6 und 7 Darstellungen wie 2 und 3 bei weiteren möglichen Ausführungsformen.

Further developments of the invention are the subject of the dependent claims. The invention will be explained in more detail below with reference to the figures of an embodiment. Show it:

1 in section, a rear window bushing according to the invention;
2 and 3 a sealing member or spout for use with the rear window passage of the 1 in plan view and in section;
4 and 5 or 6 and 7 representations like 2 and 3 in other possible embodiments.

In den Figuren ist 1 eine Heckscheibendurchführung für die Antriebswelle 2 eines Heckscheibenwischers eines Straßenfahrzeugs, von dem lediglich die Heckscheibe 3 wieder gegeben ist. Die Antriebswelle 2 besteht im Wesentlichen aus der Nabe 4, die Bestandteil des nicht dargestellten Heckwischermotors ist oder mit diesem verbunden ist, sowie aus der in der Nabe 4 drehbar gelagerten Wischerwelle, die von dem im Inneren des Fahrzeugs montierten Heckwischermotor angetrieben wird und die aus der durch eine Scheibenöffnung 6 in der Heckscheibe 3 hindurch geführten und über die Außenseite der Heckscheibe 3 wegstehenden Nabe 4 vorsteht. An diesem vorstehenden Ende der Antriebswelle 5 kann in bekannter Weise der Wischarm des Heckscheibenwischers befestigt werden. Die Nabe 4 besitzt in Achsrichtung aufeinanderfolgend mehrere Abschnitte 4.1 - 4.3 mit unterschiedlichem Außendurchmesser, und zwar ausgehend von dem über die Außenfläche der Heckscheibe 3 vorstehenden Nabenende zunächst den Nabenabschnitt 4.1 mit dem kleineren Außendurchmesser, daran anschließend, aber bereits innerhalb des Fahrzeugs den Nabenabschnitt 4.2 mit dem im Vergleich zum Nabenabschnitt 4.1 größeren Außendurchmesser und daran anschließend den Nabenabschnitt 4.3, der einen noch weiter vergrößerten Außendurchmesser aufweist und mit dem die Nabe 4 z.B. mit dem Gehäuse des nicht dargestellten Wischermotors verbunden ist. Durch die unterschiedlichen Außendurchmesser ist unter anderem am Übergang zwischen den Nabenabschnitten 4.1 und 4.2 eine Stufe bzw. ein ringförmiger Bund 4.4 gebildet.In the figures, 1 is a rear window bushing for the drive shaft 2 a rear window wiper of a road vehicle, of which only the rear window 3 is given again. The drive shaft 2 essentially consists of the hub 4 , which is part of the rear wiper motor, not shown, or is connected to this, and from the hub in the hub 4 rotatably mounted wiper shaft, which is driven by the mounted inside the vehicle rear wiper motor and the driven by a disc opening 6 in the rear window 3 passed through and over the outside of the rear window 3 stand-off hub 4 protrudes. At this projecting end of the drive shaft 5 can be fixed in a known manner, the wiper arm of the rear window wiper. The hub 4 has several sections in succession in the axial direction 4.1 - 4.3 with different outer diameter, starting from the over the outer surface of the rear window 3 protruding hub end first, the hub portion 4.1 with the smaller outer diameter, then, but already inside the vehicle, the hub portion 4.2 With in comparison to the hub section 4.1 larger outer diameter and then the hub section 4.3 which has a still further enlarged outer diameter and with which the hub 4 For example, connected to the housing of the wiper motor, not shown. Due to the different outer diameter is inter alia at the transition between the hub sections 4.1 and 4.2 a step or a ring-shaped collar 4.4 educated.

Auf der Außenfläche der Nabe 4 ist im Bereich der Scheibenöffnung 6 ein Halter 7 befestigt, der beispielsweise aus Metall oder einem geeigneten Kunststoff, z. B. PET 30 GF gefertigt ist, und zwar mit einem hülsenartigen, den an der Außenfläche kreiszylinderförmig ausgebildeten Nabenabschnitt 4.1 umschließenden ersten Abschnitt 7.1, der achsgleich mit der Achse der Welle 5 angeordnet ist und sich mit einer Teillänge an der Innenseite der Heckscheibe 3 und einer weiteren Teillänge an der Außenseite der Heckscheibe 3 befindet. An das innerhalb der Heckscheibe 3 bzw. des Fahrzeugs befindliche Ende des Abschnittes 7.1 schließt sich ein kreisscheibenförmiger zweiter Abschnitt 7.2 an, der in einer Ebene senkrecht zur Achse der Antriebswelle 5 liegt und der in einen dritten hülsenförmigen Abschnitt 7.3 übergeht, welcher den Nabenabschnitt 4.2 an seiner beispielsweise kreiszylinderförmigen Außenfläche auf einer Teillänge umschließt. Der Abschnitt 7.2 steht über die beiden Abschnitte 7.1 und 7.3 radial vor.On the outer surface of the hub 4 is in the area of the disc opening 6 a holder 7 attached, for example, made of metal or a suitable plastic, for. B. PET 30 GF is made, with a sleeve-like, on the outer surface of a circular cylindrical hub portion 4.1 enclosing first section 7.1 , which is coaxial with the axis of the shaft 5 is arranged and with a partial length on the inside of the rear window 3 and another part length on the outside of the rear window 3 located. To the located within the rear window 3 and the vehicle end of the section 7.1 closes a circular disk-shaped second section 7.2 on, in a plane perpendicular to the axis of the drive shaft 5 lies and which merges into a third sleeve-shaped portion 7.3 which the hub portion 4.2 encloses at its part circular cylindrical outer surface over a partial length. The section 7.2 stands over the two sections 7.1 and 7.3 radially in front.

Über mehrere, um die Achse des Halters 7 bzw. der Welle 5 verteilte und radial zu dieser Achse orientierte Wandabschnitt 7.4 sind die Abschnitte 7.2 und 7.3 zur Verstärkung des Halters 7 miteinander verbunden. Der Halter 7 stützt sich am Übergang zwischen seinen Abschnitten 7.1 und 7.2 an dem Bund 4.4 ab. Weiterhin ist der Halter 7 beispielsweise durch Aufpressen oder auf andere, geeignete Weise fest mit der Nabe 4 verbunden.Over several, around the axis of the holder 7 or the shaft 5 distributed and radially oriented to this axis wall portion 7.4 are the sections 7.2 and 7.3 to reinforce the holder 7 connected with each other. The holder 7 relies on the transition between its sections 7.1 and 7.2 at the federal government 4.4 from. Furthermore, the holder 7 for example, by pressing or otherwise, suitably fixed to the hub 4 connected.

Der Abschnitt 7.2 dient zur Abstützung eines Dichtungsringes 8, der den Abschnitt 7.1 auf einer Teillänge umschließt, aus einem gummielastischen Material, beispielsweise aus einem geschlossenzelligen Zellkautschuk gefertigt ist und im fertig montierten Zustand der Durchführung 1 mit einer seiner beiden ebenen stirnseitigen Ringflächen gegen den Abschnitt 7.2 und mit der anderen, ebenfalls ebenen stirnseitigen Ringfläche gegen die Innenfläche der Heckscheibe 3 in einem die Scheibenöffnung 6 umgebenden Bereich anliegt.The section 7.2 serves to support a sealing ring 8th , which encloses the section 7.1 on a partial length, is made of a rubber-elastic material, for example, a closed-cell cellular rubber and in the assembled state of implementation 1 with one of its two flat frontal annular surfaces against the section 7.2 and with the other, also flat frontal annular surface against the inner surface of the rear window 3 in one the disc opening 6 surrounding area.

Der Abschnitt 7.1 des Halters ist ausgehend von seinem dem Abschnitt 7.2 entfernt liegenden und durch die Scheibenöffnung 6 über die Außenfläche der Heckscheibe 3 vorstehenden Ende mit einem Außengewinde 9 versehen, welches als Rundgewinde ausgebildet ist und sich über eine Teillänge erstreckt.The section 7.1 The holder is based on his section 7.2 away and through the disc opening 6 over the outer surface of the rear window 3 protruding end with an external thread 9 provided, which is designed as a round thread and extends over a partial length.

Auf das Außengewinde 9 ist von der Fahrzeugaußenseite her ein Abdichtelement bzw. eine Tülle 10 aufgeschraubt, die aus einem elastomeren Material, beispielsweise als Spritzgießteil aus einem elastomeren Polymer, z. B. aus EPDM mit einer Shore-Härte im Bereich zwischen etwa 50 - 70 hergestellt ist. Die Tülle 10 ist als ein um eine Tüllenachse rotationssymetrischer und an der Außenkontur hutartig Körper ausgebildet, und zwar mit einer Tüllenoberseite 11 mit kleinerem Durchmesser und mit einer Tüllenunterseite 12 mit größerem Durchmesser.On the external thread 9 is from the vehicle outside a sealing element or a spout 10 screwed, which consists of an elastomeric material, for example as an injection molded part of an elastomeric polymer, for. B. made of EPDM having a Shore hardness in the range between about 50-70. The spout 10 is designed as a rotationally symmetrical about a Tüllenachse and on the outer contour hat-like body, with a Tüllenoberseite 11 with a smaller diameter and with a spout base 12 with a larger diameter.

An der Unterseite 11 ist die Tülle 10 im Bereich des Außenrandes mit Dichtungslippen hergestellt, und zwar bei der in der 1 gezeigten Ausführungsform mit zwei Dichtungslippen 13 und 14, die jeweils einen die Tüllenachse und damit auch die Achse der Welle 5 konzentrisch umschließenden geschlossenen Ring bilden und von denen die Dichtungslippe 13 unmittelbar am Außenrand und die Dichtungslippe 14 weiter radial nach Innen versetzt und von der Dichtungslippe 13 konzentrisch umschlossen vorgesehen sind. Die Tülle 10 besitzt weiterhin eine achsgleich mit der Tüllenachse ausgebildete Tüllenöffnung 15, die auf einer von der Tüllenunterseite 12 ausgehenden axialen Teillänge ein mit dem Außengewinde 9 zusammenwirkendes Innengewinde 16 aufweist und im Bereich der Tüllenoberseite 11 bzw. am dortigen offenen Ende mit einem radial nach Innen vorstehenden Dichtungsring oder Dichtungsabschnitt 17 versehen ist, der im montierten Zustand elastisch und abdichtend gegen die Außenfläche des Nabenabschnitts 4.1 anliegt. Das Außengewinde 9 und das Innengewinde 16 sind jeweils als Rundgewinde ausgebildet.On the bottom 11 is the spout 10 manufactured in the area of the outer edge with sealing lips, and that in the 1 shown embodiment with two sealing lips 13 and 14 , each one the Tüllenachse and thus also the axis of the shaft 5 form concentrically enclosing closed ring and of which the sealing lip 13 immediately on the outer edge and the sealing lip 14 further offset radially inward and from the sealing lip 13 are provided concentrically enclosed. The spout 10 furthermore has a sleeve opening formed coaxially with the spout axis 15 lying on one of the spout underside 12 outgoing axial part length with the external thread 9 cooperating internal thread 16 and in the area of Tüllenoberseite 11 or at the local open end with a radially inwardly projecting sealing ring or sealing portion 17 is provided, which in the mounted state elastic and sealing against the outer surface of the hub portion 4.1 is applied. The external thread 9 and the internal thread 16 are each designed as a round thread.

Die Heckscheibendurchführung 1 erlaubt eine Montage der Heckscheibe 3 bei bereits am Fahrzeug montiertem Heckwischermotor mit seiner Antriebswelle 2, dem Halter 7 und dem Dichtungsring 8. Die Heckscheibe 3 wird dann beispielsweise robotergesteuert so aufgesetzt, dass die Nabe 4 und ebenso auch der Abschnitt 7.1 des Halters 7 mit einer Teillänge durch die Scheibenöffnung 6 über die Außenfläche der Heckscheibe vorstehen und die Dichtung 8 zwischen der Innenfläche der Heckscheibe 3 und dem Abschnitt 7.2 zumindest soweit verspannt ist, dass eine gewisse Abdichtung der Scheibenöffnung 6 bereits durch diese Dichtung 8 erreicht ist. Um Toleranzprobleme zu vermeiden, bildet die Scheibenöffnung 6 einen Durchmesser, der größer ist als der Außendurchmesser des diese Öffnung durchdringenden Abschnittes 7.1. Nach dem Montieren der Heckscheibe 3 wird die Tülle 10 befestigt, sodass durch die Tülle 10 die eigentliche Abdichtung der Heckscheibendurchführung 1 im Bereich der Scheibenöffnung 6 erfolgt, und zwar durch die dann gegen die Außenfläche der Heckscheibe 3 angepresst anliegenden Dichtungslippen 13 und 14 sowie durch den ringförmigen, gegen die Außenfläche des Nabenabschnittes 4.1 anliegenden Dichtungsabschnitt 17.The rear window bushing 1 allows a mounting of the rear window 3 in already mounted on the vehicle rear wiper motor with its drive shaft 2 , the holder 7 and the sealing ring 8th , The rear window 3 is then, for example, robotically mounted so that the hub 4 and also the section 7.1 of the owner 7 with a partial length through the disc opening 6 protrude beyond the outer surface of the rear window and seal 8th between the inner surface of the rear window 3 and the section 7.2 at least as far as being braced, that a certain sealing of the disc opening 6 already through this seal 8th is reached. To avoid tolerance problems, forms the disc opening 6 a diameter larger than the outer diameter of the portion penetrating this opening 7.1 , After mounting the rear window 3 becomes the spout 10 attached so through the grommet 10 the actual sealing of the rear window bushing 1 in the area of the disc opening 6 takes place, through the then against the outer surface of the rear window 3 Pressed fitting sealing lips 13 and 14 as well as through the annular, against the outer surface of the hub portion 4.1 adjacent sealing portion 17 ,

Im fertig montiertem Zustand kommt in erster Linie der Tülle 10 die Abdichtfunktion zu, um jeglichen Wasser- und Feuchtigkeitseintritt durch die Scheibenöffnung 6 zu vermeiden. Der Dichtungsring 8 übernimmt dabei primär eine Dämpfungsfunktion und nur sekundär eine Abdichtfunktion. Durch seine hohe Verformbarkeit eignet sich der Dichtungsring 8 in besonderer Weise, um relativ große axiale Toleranzen des Gesamtsystems bzw. der Heckscheibendurchführung 1 aufzunehmen.In the assembled state comes primarily the spout 10 the sealing function to prevent any ingress of water and moisture through the disc opening 6 to avoid. The sealing ring 8th primarily assumes a damping function and only secondary a sealing function. Its high deformability makes the sealing ring suitable 8th in a special way, by relatively large axial tolerances of the entire system or the Heckscheibendurchführung 1 take.

Speziell die Schraubbefestigung der Tülle 10 auf dem Außengewinde 9 des Halters 7 gewährleistet eine prozesssichere Montage und Fixierung und eine dauerhafte Abdichtung selbst bei großen axialen Toleranzen, da die Tülle 10 stufenlos und insbesondere auch ohne ein Verkippen montiert werden kann. Hierdurch ist auch eine sichere Anlage der Dichtungslippen 13 und 14 an der Heckscheibe 3 sowie eine dichte Anlage des Dichtungsabschnittes 17 an der Nabe 4 gewährleistet. So sind beispielsweise durch die Schraubbefestigung der Tülle 10, d. h. durch die Stufenlosigkeit dieser Befestigung Axialtoleranzen der Größenordnung von +/- 2,8 mm ohne weiteres überbrückbar. Bei einer Befestigung der Tülle 10 durch Verrasten, insbesondere auch bei der Möglichkeit eines Verrastens in mehreren Stufen zum Ausgleich von axialen Toleranzen wären die vorgenannten Vorteile nicht gegeben, insbesondere bestünde dann die Gefahr einer schrägen und somit nicht abdichtenden Montage der Tülle 10.Especially the screw fastening of the grommet 10 on the external thread 9 the holder 7 ensures a reliable assembly and fixation and a permanent seal even with large axial tolerances, since the spout 10 can be mounted continuously and in particular without tilting. This is also a safe investment of the sealing lips 13 and 14 at the rear window 3 and a tight contact of the sealing section 17 at the hub 4 guaranteed. For example, by screwing the spout 10 , ie by the steplessness of this attachment axial tolerances of the order of +/- 2.8 mm readily bridged. When attaching the grommet 10 by latching, especially in the possibility of latching in several stages to compensate for axial tolerances, the aforementioned advantages would not be given, in particular, then there would be the risk of an oblique and thus not sealing assembly of the spout 10 ,

Die Montage der Tülle 10 kann in unterschiedlichster Weise erfolgen, beispielsweise von Hand und ohne zusätzliche Hilfsmittel, oder aber bei entsprechender Gestaltung der Außenform der Tülle 10 unter Verwendung eines entsprechenden Werkzeugs, beispielsweise auch eines motorisch angetriebenen Werkzeugs, z.B. eines Drehmomentschraubers.The assembly of the spout 10 can be done in a variety of ways, for example, by hand and without additional aids, or with appropriate design of the outer shape of the spout 10 using a corresponding tool, for example, a motor-driven tool, such as a torque wrench.

Die 2 und 3 bzw. 4 und 5 bzw. 6 und 7 zeigen jeweils in Draufsicht auf die Tüllenoberseite sowie im Schnitt mögliche Ausführungsformen von Tüllen 10a - 10c, die anstelle der Tülle 10 verwendet werden können.The 2 and 3 or 4 and 5 or 6 and 7 respectively show in plan view of the Tüllenoberseite and in section possible embodiments of spouts 10a - 10c, instead of the spout 10 can be used.

Bei der Tülle 10a der 2 und 3 ist an der Tüllenunterseite 12 am Umfang lediglich eine ringförmige bzw. durchgehende.Dichtungslippe 13 vorgesehen. Weiterhin ist die Tülle 10a an ihrem die Tüllenoberseite 11 bildenden Tüllenabschnitt 10a.1 mit dem kleineren Durchmesser sowie an ihrem die Tüllenunterseite 12 bildenden Tüllenabschnitt 10a.2 mit dem größeren Durchmesser an der Außenfläche im Wesentlichen kreisringförmig ausgebildet, d. h. die Tülle 10a eignet sich für eine manuelle Befestigung ohne Hilfsmittel.At the spout 10a of the 2 and 3 is at the spout base 12 only one annular or continuous sealing lip 13 is provided on the circumference. Furthermore, the grommet 10a at her the spout top 11 forming spout section 10a.1 with the smaller diameter as well as at their spout base 12 forming spout section 10a.2 formed with the larger diameter on the outer surface substantially circular, ie the spout 10a suitable for manual attachment without tools.

Die 4 und 5 zeigen eine Tülle 10b, die sich von der Tülle 10 im Wesentlichen dadurch unterscheidet, dass der die Tüllenoberseite 11 bildende Tüllenabschnitt 10b.1 als Sechskant ausgebildet ist, sodass die Tülle 10b mit einem geeigneten Werkzeug, beispielsweise mit einem Drehmomentschrauber montiert werden kann. Die Tülle 10b weist an ihrer Tüllenunterseite 12 wiederum die beiden Dichtungslippen 13 und 14 auf, von denen aber die Dichtungslippe 13 etwas massiver ausgebildet ist, als die weiter Innen liegende Dichtungslippe 14, die entsprechend der 5 im nichtmontierten Zustand etwas über die Dichtungslippe 13 vorsteht. Beim Montieren der Tülle 10b bildet somit die Dichtungslippe 13 einen gewissen Anschlag, der ein übermäßiges Verdrücken der Dichtungslippe 14 vermeidet und damit die Dichtungsfunktion der Dichtungslippe 14 voll sicher stellt. The 4 and 5 show a spout 10b extending from the spout 10 essentially differs in that of the Tüllenoberseite 11 forming spout section 10b.1 is designed as a hexagon, so that the spout 10b can be mounted with a suitable tool, for example with a torque wrench. The spout 10b points to its spout underside 12 again the two sealing lips 13 and 14 on, but of which the sealing lip 13 is designed something massive, as the more inner sealing lip 14 according to the 5 protrudes somewhat beyond the sealing lip 13 in the unmounted state. When mounting the grommet 10b thus forms the sealing lip 13 a certain stop, which is an excessive displacement of the sealing lip 14 avoids and thus the sealing function of the sealing lip 14 fully secure.

Die 6 und 7 zeigen eine Tülle 10c, bei der der die Tüllenoberseite 11 bildende Tüllenabschnitt 10c.1 an seiner Außenfläche wiederum im Wesentlichen kreiszylinderförmig ausgebildet ist. An der Tüllenoberseite 11 sind um die Tüllenachse in gleichmäßigen Winkelabständen, d. h. bei der dargestellten Ausführungsform in einem Winkelabstand von 120° gegeneinander versetzt Sacklöcher 19 für die Montage der Tülle 10c mit einem Spezialwerkzeug vorgesehen, welches in die Sacklöcher 19 eingreifende Stifte aufweist und beispielsweise an einem Drehmomentschrauber vorgesehen ist. An der Tüllenunterseite 12 besitzt die Tülle 10c drei konzentrisch zueinander angeordnete und die Tüllenachse umschließende ringförmige Dichtungslippen, und zwar zusätzlich zu den beiden Dichtungslippen 13 und 14 eine weitere innen liegende Dichtungslippe 20. Auch bei dieser Ausführungsform sind die Dichtungslippen 13, 14 und 20 so geformt, dass im nicht montiertem Zustand die jeweils weiter innen liegende Dichtungslippe 20 bzw. 14 über die benachbarte weiter außen liegende Dichtungslippe 14 bzw. 13 etwas vorsteht.The 6 and 7 show a spout 10c in which the the Tüllenoberseite 11 forming spout section 10c.1 on its outer surface in turn is formed substantially circular cylindrical. At the spout top 11 are at the sleeve axis at equal angular intervals, ie in the illustrated embodiment at an angular distance of 120 ° offset from each other blind holes 19 for mounting the grommet 10c provided with a special tool, which in the blind holes 19 having engaging pins and is provided for example on a torque wrench. At the spout bottom 12 owns the grommet 10c three concentric with each other and the Tüllenachse enclosing annular sealing lips, in addition to the two sealing lips 13 and 14 another inside sealing lip 20 , Also in this embodiment, the sealing lips 13 , 14 and 20 shaped so that in the unmounted state, the respective inner sealing lip 20 respectively. 14 over the adjacent outer sealing lip 14 respectively. 13 something protrudes.

So ist es weiterhin möglich, die Tüllen (10, 10a, 10b, 10c) auch aus mehreren unterschiedlichen Materialien z. B. außen aus einem elastomeren Material (beispielsweise Gummi) insbesondere für die Dichtflächen und innen aus härterem Kunststoff oder Metall für das Gewinde zu fertigen.So it is still possible, the spouts ( 10 . 10a . 10b . 10c ) Also from several different materials z. B. outside of an elastomeric material (such as rubber) in particular for the sealing surfaces and inside made of harder plastic or metal for the thread to manufacture.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: HeckscheibendurchführungRear window implementation
22: Antriebswelle des ScheibenwischerantriebsDrive shaft of the windshield wiper drive
33: Heckscheiberear window
44: Nabehub
4.1, 4.2, 4.34.1, 4.2, 4.3: Nabenabschnitthub portion
4.44.4: BundFederation
55: Wischerwellewiper shaft
66: Scheibenöffnungwindow opening
77: Halterholder
7.1, 7.2, 7.37.1, 7.2, 7.3: Abschnitt des Halters 7Section of the holder 7
7.47.4: Wandabschnittwall section
88th: Dichtungsringsealing ring
99: Außengewindeexternal thread
10, 10a, 10b, 10c10, 10a, 10b, 10c: Tülle oder AbdichtelementGrommet or sealing element
10a.1, 10a.2, 10b.1, 10c.110a.1, 10a.2, 10b.1, 10c.1: Tüllenabschnittspout
1111: TüllenoberseiteTüllenoberseite
1212: TüllenunterseiteTüllenunterseite
13, 1413, 14: Dichtungslippesealing lip
1515: Tüllenöffnungspout opening
1616: Innengewindeinner thread
1717: ringförmiger Dichtungsabschnittannular sealing portion
1818: Sechskanthexagon
1919: Sacklochblind
2020: Dichtungslippesealing lip

Claims

Rear pulley bushing (1) for the drive shaft (2) of a rear window wiper in road vehicles, with a hub (4) projecting over a window opening (6) and protruding beyond the outer surface of a rear window (3) and having one protruding from the hub (4) a wiper shaft (5) driven by a wiper motor, wherein the inside of the rear window (3) is provided opposite a section (7.2) projecting radially over the hub (4) and forming an axial bearing, between this section (7.2) and the inner surface of the rear window (3) a seal (8) concentrically enclosing the axis of the wiper shaft (5) made of an elastic material, wherein on the part of the hub (4) projecting beyond the outer surface of the rear window (3) an integrally formed grommet (10 , 10a, 10b, 10c) secured to at least a first sealing portion (13, 14, 20) against the outer surface of the rear window e) (3) and with at least one second sealing portion (17) sealingly abuts against the outer surface of the hub (4), wherein on the hub (4) a holder (7) is provided, which with at least one sleeve or bush-like first portion ( 7.1) surrounds the hub (4), extends through this section (7.1) through the disc opening (6) and on this section (7.1) has an external thread (9) for fixing the spout (10, 10a, 10b, 10c), wherein the holder (7) with a second portion (7.2) forms the axial abutment, and wherein the spout (10, 10a, 10b, 10c) has an internal thread (16) for screwing the spout (10, 10a, 10b, 10c) on the External thread (9) of the holder (7), characterized in that the material of the spout (10, 10a, 10b, 10c) has a Shore hardness in the range between about 50 and 70 that the spout (10, 10a, 10b , 10c) consists of an elastomer, and that the at least one first sealing portion (13, 14, 20) at least one axis of the W ischerwelle (5) concentrically enclosing annular sealing lip, which on the rear window (3) facing the underside (11) of the spout (10, 10a, 10b, 10c) in the region of the outer edge of the spout (10, 10a, 10b, 10c) is arranged ,

Rear window bushing to Claim 1 , characterized in that the holder (7) to the second portion (7.2) then a third, sleeve-shaped and the hub (4) enclosing portion (7.3) has.

Rear window bushing to Claim 2 , characterized in that the hub (4) has at least two hub portions (4.1, 4.2) with different outer diameter and at the transition between these hub portions (4.1, 4.2) forms a step or a collar (4.4), and that the holder ( 7) is axially supported against the collar (4.4), preferably at the transition between the first and third sections (7.1, 7.3) of the holder (7).

Heckscheibendurchführung to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the holder (7) is made of metal and / or plastic.

Heckscheibendurchführung to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the seal (8) is formed by a closed-cell cellular rubber.

Heckscheibendurchführung to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the external thread (9) for the spout (10, 10a, 10b, 10c) is a round thread.

Heckscheibendurchführung to one of Claims 1 to 6 , characterized in that at least two concentrically arranged sealing lips are provided on the spout bottom side (12).

Rear window bushing to Claim 7 , characterized in that the sealing lips protrude at not yet against the rear window (3) pressed spout (10, 10 a, 10 b, 10 c) at different levels on the spout bottom (12), preferably in such a way that of two adjacent sealing lips the relative to the spout axis in each case further inward sealing lip further protrudes beyond the spout underside (12) as the relative to the spout axis further outward sealing lip.

Rear window bushing according to one of claims 1 to 8, characterized in that on the spout (10b, 10c) engaging means or engagement surfaces (18, 19) are formed for a tool.

Heckscheibendurchführung to one of Claims 1 to 9 , characterized in that the diameter of the disc opening (6) is greater than the outer diameter, the hub (4) or the holder (7) at the disc opening (6) penetrating portion, but is smaller than the outer diameter of the spout ( 10, 10a, 10b, 10c).

Heckscheibendurchführung to one of Claims 1 to 10 , characterized in that the spout (10, 10a, 10b, 10c) consists of several different materials, the outside of an elastomer, in particular for the sealing surfaces, and inside of harder plastic for the thread.