DE10349885A1

DE10349885A1 - Tailgate for motor vehicle has end gate which by rotation around second rotational axis can be brought into an at least partially vertical position, and end gate is lockable in first open position

Info

Publication number: DE10349885A1
Application number: DE2003149885
Authority: DE
Inventors: Jürgen Dipl.-Ing. Bösselmann; Kai Dipl.-Ing. Visel
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-10-25
Filing date: 2003-10-25
Publication date: 2005-05-25

Abstract

The tailgate for a motor vehicle has an end gate (6) which by rotation around a first rotational axis can be brought into a first open position in which it is located in an extension of the load surface (7) of the vehicle. The end gate by rotation around a second rotational axis (12) can be brought into an at least partially vertical position. The end gate is lockable in the first open position. The end gate is brought into its first position by a hinge (8) which includes the first rotational axis (11), whereby the hinge is lockable by a locking element. An independent claim is included for a motor vehicle with the aforesaid tailgate.

Description

Die Erfindung betrifft eine Heckklappe für ein Kraftfahrzeug nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Des weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug.The The invention relates to a tailgate for a motor vehicle according to in the preamble of claim 1 closer Furthermore, the invention relates to a motor vehicle.

Aus der DE 295 18 800 U1 ist eine gattungsgemäße Heckklappe bekannt, bei welcher die Ladeklappe als Ladeflächenverlängerung in der Art eines Pickups nutzbar ist. Der Nachteil einer solchen Heckklappe besteht in der eingeschränkten Zugänglichkeit des Laderaums bzw. der Ladefläche durch die weit herausstehende Klappe.From the DE 295 18 800 U1 a generic tailgate is known in which the tailgate is usable as a loading area extension in the manner of a pickup. The disadvantage of such a tailgate is the limited accessibility of the cargo space or the loading area through the far protruding flap.

Bei der in der EP 0 007 819 B1 beschriebenen Heckklappe ist diese Problematik nicht gegeben, da die an dem Ladeboden angeschlagene Ladeklappe um 180° in eine vertikale Stellung drehbar ist. Hierbei ist wiederum die relativ geringe Variabilität dieser Ladeklappe nachteilig.When in the EP 0 007 819 B1 described tailgate this problem is not given because the posted on the loading floor loading flap is rotatable by 180 ° in a vertical position. Again, the relatively low variability of this tailgate is disadvantageous.

In der DE 34 23 610 A1 ist eine einteilige Hecktür für Kraftfahrzeuge beschrieben, welche wahlweise nach unten oder oben zu öffnen ist und hierfür mit einer Vielzahl von Scharnieren für die Hecktür ausgestattet ist. Hierdurch ergibt sich eine insgesamt relativ labile und somit störungsanfällige Konstruktion.In the DE 34 23 610 A1 is described a one-piece rear door for motor vehicles, which can be opened either up or down and this is equipped with a variety of hinges for the rear door. This results in a total of relatively labile and thus prone to failure construction.

Aus der DE 2 018 319 A1 sowie der FR 2 782 974 B1 sind Heckklappen für Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen ein unterer Teil mittels einer Schwenkbewegung von einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung gebracht werden können. Auch hier ist nur eine relativ geringe Variabilität der jeweiligen Heckklappe gegeben.From the DE 2 018 319 A1 as well as the FR 2 782 974 B1 Tailgate for motor vehicles are known in which a lower part can be brought by means of a pivoting movement from a closed position to an open position. Again, only a relatively small variability of the respective tailgate is given.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Heckklappe für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, welche eine größere Variabilität als bekannte Heckklappen aufweist, wobei eine möglichst einfache Konstruktion gegeben sein soll.It is therefore an object of the present invention, a tailgate for a motor vehicle to create a greater variability than known ones Has tailgates, with the simplest possible construction should be given.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this Problem solved by the features mentioned in claim 1.

Erfindungsgemäß ist für die Ladeklappe eine zweite Drehachse vorgesehen, durch welche sie in eine wenigstens annähernd vertikale Stellung gebracht werden kann. Hierdurch lässt sich unter Beibehaltung einer relativ einfachen Konstruktion die Heckklappe in eine erste Stellung bringen, in der sie in Verlängerung des Ladebodens angeordnet ist und somit als Verlängerung der Ladefläche dienen kann, sowie in eine zweite Stellung, in der sie sich in einer vertikalen Ausrichtung befindet und somit beim Beladen des mit der Heckklappe versehenen Kraftfahrzeugs keinerlei Störung darstellt. Durch diese Erhöhung der Funktionalität entsteht eine erhebliche Verbesserung der Nutzbarkeit des mit einer solchen Heckklappe ausgestatteten Kraftfahrzeugs für den Kunden, wobei vorteilhafterweise nicht zu stark in das Design des Fahrzeugs eingegriffen werden muss.According to the invention for the tailgate a second axis of rotation provided by which they in at least one nearly vertical position can be brought. This is possible while maintaining a relatively simple construction, the tailgate in a first position, in which they are in extension of the loading floor is arranged and thus serve as an extension of the cargo area can, as well as in a second position, in which they turn into a vertical Alignment is located and thus when loading the tailgate provided motor vehicle is no disturbance. Through this increase the functionality There is a significant improvement in the usability of the with a such a tailgate-equipped motor vehicle for the customer, being advantageously not too strong in the design of the vehicle must be intervened.

Ein Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe ergibt sich aus Anspruch 7.One Motor vehicle with a tailgate results from claim 7.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschrieben.advantageous Embodiments of the invention are specified in the subclaims. Hereinafter, embodiments the invention described in principle with reference to the drawing.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Heckklappe; 1 a motor vehicle with a tailgate according to the invention;

2 eine erste Ausführungsform einer Ladeklappe der erfindungsgemäßen Heckklappe in einer geschlossenen Stellung; 2 a first embodiment of a loading flap of the tailgate according to the invention in a closed position;

3 die Ladeklappe aus 2 in einer ersten, geöffneten Stellung; 3 the tailgate off 2 in a first, open position;

4 die Ladeklappe aus 2 und 3 in einer zweiten, im wesentlichen vertikalen Stellung; 4 the tailgate off 2 and 3 in a second, substantially vertical position;

5 eine zweite Ausführungsform einer Ladeklappe der erfindungsgemäßen Heckklappe; und 5 a second embodiment of a tailgate of the tailgate according to the invention; and

6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI aus 5. 6 a section along the line VI-VI 5 ,

Ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Karosserie 2 weist neben anderen, an sich bekannten Merkmalen eine Heckklappe 3 auf, welche ein oberes Heckklappenteil 4, das an einer Dachkante 5 des Kraftfahrzeugs 1 angeschlagen ist, sowie eine Ladeklappe 6 aufweist, welche im Bereich eines Ladebodens 7 des Kraftfahrzeugs 1 angeschlagen ist. Das obere Heckklappenteil 4 lässt sich durch Drehung um ein nicht dargestelltes Scharnier in eine geöffnete Position bringen, die mittels einer gestrichelten Linie dargestellt ist. Auch die Ladeklappe 6 lässt sich öffnen, und zwar wie nachfolgend näher beschrieben.A motor vehicle 1 with a body 2 has, among other known features a tailgate 3 on which an upper tailgate part 4 at a roof edge 5 of the motor vehicle 1 is posted, as well as a tailgate 6 which is in the region of a loading floor 7 of the motor vehicle 1 is struck. The upper tailgate part 4 can be brought by rotation about an unillustrated hinge in an open position, which is shown by a dashed line. Also the tailgate 6 can be opened, as described in more detail below.

Aus der Darstellung gemäß 2 ist erkennbar, dass die Ladeklappe 6 mittels eines Scharniers 8 an dem Ladeboden 7 angebracht ist. Zweckmäßigerweise sind über die Breite der Ladeklappe 6 mehrere Scharniere angeordnet, welche in dieser Darstellung jedoch nicht erkennbar sind. Das Scharnier 8 weist einen Halteblock 9 und einen an dem Halteblock 9 befestigten Hebel 10 auf, welcher über eine erste Drehachse 11 mit dem Halteblock 9 des Scharniers 8 verbunden ist. Des weiteren ist der Hebel 10 über eine zweite Drehachse 12 mit der Ladeklappe 6 verbunden.From the illustration according to 2 is recognizable that the tailgate 6 by means of a hinge 8th on the loading floor 7 is appropriate. Appropriately, over the width of the tailgate 6 several hinges arranged in this dar However, they are not identifiable. The hinge 8th has a holding block 9 and one on the holding block 9 attached lever 10 on, which over a first axis of rotation 11 with the holding block 9 of the hinge 8th connected is. Furthermore, the lever 10 over a second axis of rotation 12 with the tailgate 6 connected.

Wie aus einem Vergleich von 2 mit 3 erkennbar ist, kann die Ladeklappe 6 aus der geschlossenen Stellung durch Drehung um die erste Drehachse 11 in eine erste, geöffnete Stellung gebracht werden, in welcher sie in Verlängerung des Ladebodens 7 und damit im wesentlichen horizontal angeordnet ist. In dieser Stellung kann die Ladeklappe 6 verriegelt werden, beispielsweise mittels einer Kette oder ähnlichem oder auch wie zu einem späteren Zeitpunkt unter Bezugnahme auf 6 beschrieben. Die Angabe „in Verlängerung des Ladebodens 7" schließt auch solche Anordnungen mit ein, in der sich der Ladeboden 7 auf einem niedrigeren Niveau befindet als die Ladeklappe 6.As if from a comparison of 2 With 3 can be seen, the tailgate can 6 from the closed position by rotation about the first axis of rotation 11 be placed in a first, open position in which they extend the loading floor 7 and thus arranged substantially horizontally. In this position, the tailgate 6 be locked, for example by means of a chain or the like or as at a later date with reference to 6 described. The indication "in extension of the loading floor 7 " also includes such arrangements in which the loading floor 7 located at a lower level than the tailgate 6 ,

Aus einem Vergleich von 3 mit 4 wird deutlich, dass die Ladeklappe 6 durch Drehung um die zweite Drehachse 12 in eine wenigstens annähernd vertikale Stellung gebracht werden kann. Die Angabe „wenigstens annähernd vertikale Stellung" umfasst auch Stellungen, die von einer 90°-Stellung geringfügig verschieden sind. In dieser Stellung ist ein einfaches Beladen des Kraftfahrzeugs 1 möglich, da die Ladeklappe 6 im Gegensatz zu der Stellung gemäß 3 nicht über die Verlängerung des Ladebodens 7 hinaus hervorsteht und somit keine Störung für eine nicht dargestellte, das Kraftfahrzeug 1 beladende Person bildet.From a comparison of 3 With 4 it becomes clear that the tailgate 6 by rotation about the second axis of rotation 12 can be brought into an at least approximately vertical position. The statement "at least approximately vertical position" also includes positions that are slightly different from a 90 ° position. In this position is a simple loading of the motor vehicle 1 possible because the tailgate 6 contrary to the position according to 3 not about the extension of the loading floor 7 protrudes and thus no disturbance for a not shown, the motor vehicle 1 person being charged.

6 zeigt eine ähnliche Anbringung der Ladeklappe 6 an dem Ladeboden 7 wie die 2, 3 und 4. Zusätzlich ist dort ein Abdeckelement 13 vorgesehen, welches das Scharnier 8 abdeckt und dasselbe somit vor eventueller Verschmutzung schützt. Außerdem ist hierdurch eine designmäßige Integration des Scharniers 8 in die Karosserie 2 des Kraftfahrzeugs 1 möglich. Selbstverständlich wäre es auch möglich, die Scharniere 8 außenliegend, also auf die Heckklappe 3 aufgesetzt, auszuführen. In diesem Fall ist eine Abdeckung der Scharniere 8 durch eine nicht dargestellte Abdeckung möglich, die über die gesamte Fahrzeugbreite verlaufen kann. Ebenso könnten in der Karosserie 2 auch Schlitze bzw. Öffnungen für die Scharniere vorgesehen sein. 6 shows a similar attachment of the tailgate 6 on the loading floor 7 as the 2 . 3 and 4 , In addition, there is a cover 13 provided, which is the hinge 8th covers and thus protects the same from possible contamination. In addition, this is a design-wise integration of the hinge 8th in the body 2 of the motor vehicle 1 possible. Of course, it would also be possible, the hinges 8th outboard, so on the tailgate 3 set to execute. In this case is a cover of the hinges 8th by a cover, not shown, which can extend over the entire width of the vehicle. Likewise, in the body could 2 Also slots or openings may be provided for the hinges.

Des weiteren ist bei dieser Ausführungsform ein Anschlag 14 vorgesehen, welcher bei der Bewegung der Ladeklappe 6 von ihrer in 4 dargestellten vertikalen Stellung in die in 2 dargestellte geschlossene Stellung, also beim Schließen der Ladeklappe 6, verhindert, dass das Scharnier 8 eine Rotation um einen zu großen Winkel ausführt, wodurch die Ladeklappe 6 in das Innere der Karosserie 2 gelangen würde.Furthermore, in this embodiment, a stop 14 provided, which during the movement of the loading flap 6 from her in 4 shown vertical position in the in 2 illustrated closed position, so when closing the tailgate 6 , prevents the hinge 8th makes a rotation to a large angle, causing the tailgate 6 in the interior of the body 2 would arrive.

In dem Schnitt gemäß 6 ist darüber hinaus ein Verriegelungselement 15 dargestellt, welches gemäß dem mit dem Bezugszeichen "A" bezeichneten Doppelpfeil bewegt werden kann, um das Scharnier 8 zu verriegeln. Durch eine solche Verriegelung wird die Bewegung der Ladeklappe 6 von der horizontalen in die vertikale Stellung verhindert, wobei die Bewegung der Ladeklappe 6 von der geschlossenen in die horizontale Stellung durch ein nicht dargestelltes Schloss, mit dem die Ladeklappe 6 und die Heckklappe 3 gemeinsam gegenüber der Karosserie 2 verschlossen werden kann, verriegelt wird.In the section according to 6 is also a locking element 15 which can be moved in accordance with the double arrow indicated by the reference "A" to the hinge 8th to lock. By such a lock, the movement of the tailgate 6 from the horizontal to the vertical position prevents the movement of the tailgate 6 from the closed to the horizontal position by a lock, not shown, with which the tailgate 6 and the tailgate 3 common to the body 2 can be locked, is locked.

Bei dem Verriegelungselement 15 kann es sich beispielsweise um einen selbst einrastenden, federbelasteten Stift handeln, der z.B. über einen Bowdenzug mittels eines Griffs oder dergleichen entriegelt werden kann. Selbstverständlich ist hierfür auch ein Antrieb denkbar. Das Verriegelungselement 15 kann so eingestellt werden, dass beim Öffnen der Ladeklappe 6 sofort die vertikale Stellung erreicht wird oder auch derart, dass die Ladeklappe 6 zunächst die horizontale Stellung einnimmt. Eine weitere Möglichkeit zur Bildung des Verriegelungselements 15 besteht in einer Stirnverzahnung mit einem Schiebestück an der Drehachse 12 zwischen der Ladeklappe 6 und dem Hebel 10, wobei in einem solchen Fall auch Zwischenstellungen möglich wären.In the locking element 15 For example, it may be a self-latching, spring-loaded pin that can be unlocked, for example, by a Bowden cable by means of a handle or the like. Of course, this is also a drive conceivable. The locking element 15 Can be adjusted so that when opening the tailgate 6 immediately the vertical position is reached or even such that the tailgate 6 first takes the horizontal position. Another way to form the locking element 15 consists in a face gear with a sliding piece on the axis of rotation 12 between the tailgate 6 and the lever 10 In this case, intermediate positions would also be possible.

Claims

Tailgate for a motor vehicle, which has a posted on a roof edge of the motor vehicle upper tailgate part and posted in the region of a loading floor of the motor vehicle loading flap, which can be brought from a closed position by rotation about a first axis of rotation in a first, open position in which they is arranged in extension of the loading floor, characterized in that the loading flap ( 6 ) by rotation about a second axis of rotation ( 12 ) Can be brought into an at least approximately vertical position.

Tailgate according to claim 1, characterized in that the tailgate ( 6 ) is lockable in the first, open position.

Tailgate according to claim 2, characterized in that the loading flap ( 6 ) by at least one hinge ( 8th ), which the first axis of rotation ( 11 ), in the first position can be brought, wherein the at least one hinge ( 8th ) by means of a locking element ( 15 ) is lockable.

Tailgate according to claim 3, characterized in that the at least one hinge ( 8th ) by means of a cover element ( 13 ) is covered.

Tailgate according to claim 3 or 4, characterized in that the two axes of rotation ( 11 . 12 ) on a common lever ( 10 ), the part of the hinge ( 8th ).

Tailgate according to one of claims 1 to 5, characterized in that a stop ( 14 ) is provided for the movement of the loading flap ( 6 ) from its at least approximately vertical position to the first, open position.

Motor vehicle with a tailgate according to one of claims 1 to 6.