DE10345701A1 - Steuerung einer Sondersignalanlage - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2611—Indicating devices mounted on the roof of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract

Die Schaltung einer Sondersignalanlage (Blaulicht, Tonfolgesignal Stadt und Land, Frontblitzer und Springlicht) für bevorrechtigte Fahrzeuge (vgl. @ 35 und 38 StVO) wird z. B. über eine zentrale Tastwippe am Lenkrad angesteuert. Die Schaltung kann damit blind und ohne Wegnehmen der Hand vom Lenkrad erfolgen. Die Schaltung ist dadurch gekennzeichnet, dass sie stufenweise in der notwendigen Kombinationsmöglichkeit sowohl für Einsatzfahrten wie auch z. B. für Anhaltesignale der Polizei erfolgt. Vor Antritt der Fahrt bereits feststehende Tatsachen (Nebel und Nacht) können über zusätzliche Vorwahlschalter am Armaturenbrett ausgewählt werden. Die ungewollte vollständige Abschaltung des Blaulichts kann z. B. durch die Notwendigkeit eines zeitlich verlängerten Tastendrucks und/oder ein akustisches Quittungssignal vermieden werden. Die Vorteile der Schaltung liegen zum Einen in der höheren Sicherheit für die Fahrer und zum Anderen in der besseren Wirksamkeit im Verkehr durch die häufigere Änderung des optischen und akustischen Warnsignals.
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