DE10341922B4

DE10341922B4 - Hanging device for a door

Info

Publication number: DE10341922B4
Application number: DE2003141922
Authority: DE
Inventors: Matthias Hallik; Gunther Heim
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2003-09-11
Filing date: 2003-09-11
Publication date: 2006-06-14
Anticipated expiration: 2023-09-12
Also published as: DE10341922A1

Abstract

Anhängevorrichtung für eine Tür (3) in einer Fahrzeugkarosserie (1) mit einem Türrahmen, die durch wenigstens zwei Arme (4, 5) zu einem Viergelenk (6-7, 6-8, 7-9, 8-9) verbunden sind, wobei das Viergelenk (6-7, 6-8, 7-9, 8-9) eine Konfiguration aufweist, in der eine erste Kante (10) der Tür (3) den Türrahmen berührt, während eine gegenüberliegende zweite Kante (11) vom Türrahmen beabstandet ist und das Viergelenk (6-7, 6-8, 7-9, 8-9)) elastisch in eine Konfiguration verformbar ist, in der auch die zweite Kante (11) den Türrahmen berührt, dadurch gekennzeichnet, dass sich gegenüberliegende Seiten (6-7, 8-9) des Viergelenks in der Länge um weniger als 5 mm unterscheiden.hitch for one Door (3) in a vehicle body (1) with a door frame, which by at least two arms (4, 5) are connected to a four-bar linkage (6-7, 6-8, 7-9, 8-9), wherein the four-bar linkage (6-7, 6-8, 7-9, 8-9) has a configuration, in which a first edge (10) of the door (3) touches the door frame while an opposite one second edge (11) of the door frame is spaced apart and the four-bar linkage (6-7, 6-8, 7-9, 8-9)) elastic is deformable into a configuration in which also the second edge (11) the door frame touched, characterized in that opposite sides (6-7, 8-9) of the four-bar joint in length differ by less than 5 mm.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für eine Tür in einer Fahrzeugkarosserie.The The present invention relates to a suspension device for a door in one Vehicle body.

Türen für Personenkraftwagen sind meist um eine vertikale Scharnierachse schwenkbar an die Karosserie angeschlagen. Bei Lieferwagen und Großraumlimousinen sind auch Schiebetüren in Gebrauch. Sie haben gegenüber Schwenktüren den Vorteil eines geringen seitlichen Aushubs, so dass sie trotz großer Abmessungen auch unter beengten Parkverhältnissen leicht zu öffnen sind. Schiebetüren sind nicht für jeden Karosserietyp geeignet, denn die zu ihrer Bewegung erforderlichen Schienen lassen sich nicht an jeder Fahrzeugkarosserie unterbringen. Viele PKW-Besitzer empfinden auch das beim Betätigen der Türen entstehende Rollgeräusch als störend, da sie es mit Lieferwagen assoziieren und als für einen PKW unpassend ansehen.Doors for passenger cars are usually pivotable about a vertical hinge axis to the body struck. For vans and MPVs also sliding doors are in use. You have opposite swing doors the advantage of a small lateral excavation, so they despite greater Dimensions are easy to open even in confined parking conditions. Sliding doors are not for any type of body suitable, because the necessary for their movement Rails can not be accommodated on every vehicle body. Lots Car owners also perceive the resulting when operating the doors rolling noise as disturbing, because they associate it with delivery vans and consider it inappropriate for a car.

Bei den so genannten Pantographtüren ist die Tür mit einem Türrahmen einer Karosserie über wenigstens ein Paar Arme verbunden, die mit Tür und Rahmen ein Viergelenk bilden. Im Allgemeinen sind die Arme eines Paars, die zwei gegenüberliegende Seiten des Viergelenks bilden, exakt gleich lang, und der Abstand zwischen den Gelenken, an denen die Arme an der Tür bzw. am Türrahmen angreifen, ist ebenfalls exakt gleich lang, so dass das resultierende Viergelenk die Form eines Parallelogramms hat. Dadurch ist gewährleistet, dass die Tür beim Öffnen und Schließen nicht rotiert und sich im voll geöffneten Zustand parallel zu ihrer Orientierung im geschlossenen Zustand von außen an die Karosserie anlegt.at the so-called pantograph doors is the door with a door frame a body over at least a pair of arms connected to the door and frame a four-bar linkage form. In general, the arms of a pair are the two opposite Form sides of the four-joint, exactly the same length, and the distance between the joints where the arms on the door or on the doorframe attack is also exactly the same length, so that the resulting Four-joint has the shape of a parallelogram. This ensures that that the door open and Shut down not rotated and in the fully open state parallel to their orientation in the closed state from the outside to the Body applies.

Da die Tür herkömmlicherweise nur parallel verschoben, aber nicht gedreht wird, rückt sie beim Schließen mit ihrer gesamten Fläche gleichzeitig in den Türrahmen ein. Wenn nicht zufällig eine Druckausgleichsöffnung in Form eines geöffneten Fensters oder einer anderen offenen Tür existiert, entsteht in Innern des Fahrzeugs ein Staudruck, der die Pantographtür im letzten Moment ihrer Schließbewegung abbremst und so ein Einrasten in ein Schloss verhindert.There the door conventionally only moved in parallel, but not turned, she moves while closing with their entire surface at the same time in the door frame one. If not by chance a pressure compensation opening in the form of an open one Window or another open door exists, arises inside the vehicle a dynamic pressure that slows down the pantograph door at the last moment of its closing movement and prevents it from locking into a lock.

Aus DE 2 309 313 A1 ist eine Aufhängevorrichtung für eine Pantographtür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt, bei der die zwei Arme, die die Tür mit dem Türrahmen verbinden, eine unterschiedliche Länge aufweisen, die dazu führt, dass sich die Tür nicht parallel, sondern schräggestellt in den Türrahmen hineinlegt. Dies verhindert zwar, dass sich ein Staudruck bildet, doch muss, um die Tür schließen zu können, einer der zwei Arme längenveränderlich sein.Out DE 2 309 313 A1 a pantograph door hanger according to the preamble of claim 1 is known in which the two arms which connect the door to the door frame have a different length which results in the door not lying parallel but slanting into the door frame , Although this prevents a back pressure from forming, one of the two arms has to be variable in length in order to close the door.

Aufgabe der Erfindung ist, diese bekannte Aufhängevorrichtung zu vereinfachen.task The invention is to simplify this known suspension device.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Aufhängevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The Task is solved through a suspension device with the features of claim 1.

Um eine für einen wirksamen Druckausgleich über die Türöffnung ausreichende Schrägstellung der Tür zu er reichen, genügt es, wenn abweichend von der herkömmlichen Parallelogrammform zwei sich gegenüberliegende Seiten des Viergelenks in der Länge um wenigstens 0,1 mm unterscheiden. Damit andererseits die elastische Verformung dem Schließen der Tür keinen übermäßigen Widerstand entgegensetzt, sollte der Längenunterschied vorzugsweise 2 mm nicht überschreiten. Allgemein kann man sagen, dass der Längenunterschied nicht so groß sein darf, dass zum Schließen der Tür eine Verformung des Viergelenks über die Elastizitätsgrenze hinaus erforderlich ist.Around one for an effective pressure equalization over the door opening sufficient inclination the door enough to reach him is enough it, if different from the conventional one Parallelogram form two opposite sides of the four - joint in the length differ by at least 0.1 mm. On the other hand, the elastic Deformation closing the door does not oppose excessive resistance, should be the difference in length preferably not exceed 2 mm. Generally one can say that the difference in length should not be so great that to close the door a deformation of the four-joint over the elastic limit is required.

Ein Türgriff zum Zuziehen der Tür ist vorzugsweise benachbart zu deren zweiter Kante angebracht, damit ein Benutzer das Schließen der Tür durch Einwirken auf den Griff noch unterstützen kann, wenn die erste Kante bereits den Türrahmen berührt.One door handle for closing the door is preferably mounted adjacent to the second edge thereof so that a user closing through the door Acting on the handle can still assist if the first edge already touched the door frame.

Ein Schloss zum Verriegeln der Tür in der geschlossenen Stellung sollte ebenfalls vorzugsweise benachbart zu deren zweiter Kante angebracht sein, damit es nicht verriegelt, bevor die Tür tatsächlich vollflächig geschlossen ist. Ein zweites Schloss an der ersten Kante kann zweckmäßigerweise zusätzlich vorgesehen werden. One Lock for locking the door in the closed position should also preferably adjacent be attached to its second edge, so it does not lock, before the door actually completely closed is. A second lock on the first edge may suitably additionally be provided.

Die erste Kante sollte vorzugsweise die bezogen auf die Vorwärts-Fahrtrichtung des Fahrzeugs hintere Kante der Tür sein, insbesondere bei einer nach hinten aufschwenkenden Tür.The first edge should preferably be based on the forward direction of travel be the vehicle rear edge of the door, especially at one after rear swinging door.

Die Abweichung des Viergelenks von der exakten Parallelogrammform kann durch unterschiedliche Längen der von Tür und Türrahmen gebildeten Seiten des Viergelenks, insbesondere durch eine im Vergleich zur Seite des Türrahmens verkürzte Seite der Tür, oder durch unterschiedlich lange von den Armen gebildete Seiten, insbesondere durch einen im Vergleich zum hinteren Arm verlängerten vorderen Arm, realisiert werden. Selbstverständlich können auch beide Paare von gegenüberliegenden Seiten des Viergelenks unterschiedliche Längen aufweisen.The Deviation of the four-joint from the exact parallelogram shape can through different lengths the door and door frames formed sides of the four-joint, in particular by a comparison to the side of the door frame shortened Side of the door, or by pages of different lengths formed by the arms, especially extended by one compared to the rear arm front arm, be realized. Of course, both pairs of opposite Sides of the four-joint have different lengths.

Um die letzte Phase der Schließbewegung zu erleichtern, kann wenigstens einer der Arme mit einem elastisch dehn- oder stauchbaren Abschnitt versehen sein.To the last phase of the closing movement To facilitate, at least one of the arms may be provided with an elastically stretchable or compressible portion.

1 ist eine schematische Draufsicht auf eine PKW-Karosserie mit Pantographtüren gemäß der vorliegenden Erfindung; und 1 is a schematic plan view of a car body with pantograph doors according to the present invention; and

2 zeigt verschiedene Phasen der Schließbewegung einer Pantographtür gemäß der Erfindung. 2 shows various phases of the closing movement of a pantograph door according to the invention.

1 zeigt eine Draufsicht auf eine PKW-Karosserie, die die vorliegende Erfindung veranschaulichen soll. Die Karosserie 1 hat zwei vordere Türen 2 und zwei hintere Türen 3, von denen jeweils eine einmal mit durchgezogenen Linien im geschlossenen Zustand und mit gestrichelten Linien im offenen Zustand gezeigt ist. Bei den vorderen Türen handelt es sich um übliche vorn angeschlagene Schwenktüren. Die hinteren Türen 3 sind Pantographtüren. 1 shows a plan view of a car body, which is intended to illustrate the present invention. The body 1 has two front doors 2 and two rear doors 3 of which one is shown with solid lines in the closed state and one with dashed lines in the open state. The front doors are standard hinged hinged front doors. The rear doors 3 are pantograph doors.

In der Fig. sind zwei Arme 4, 5 gezeigt, die die Tür 3 gelenkig mit dem Türrahmen der Karosserie 1' verbinden. Hier ist angenommen, dass die Arme 4, 5 zwischen der Unterkante der Tür 3 und des sie aufnehmenden Türrahmens angeordnet sind; sie sind gekröpft, um im Falle des vorderen Arms 4 das Ein- und Aussteigen nicht zu behindern und im Falle des hinteren Arms 5 nicht mit dem hinteren Kotflügel der Karosserie 1 zu interferieren. Ein nicht gezeigter weiterer Arm oder ein zweites Paar von Armen können zur Stabilisierung der Tür 3 zwischen der Oberkante der Tür 3 und des Türrahmens vorgesehen sein. Alternativ können auch zwei Arme in Höhe der Oberkanten und ein einzelner stabilisierender Arm an der Unterkante oder einer beliebigen anderen geeigneten Höhe der Tür vorgesehen werden.In the figure are two arms 4 . 5 shown the door 3 articulated with the door frame of the body 1' connect. Here it is assumed that the arms 4 . 5 between the bottom edge of the door 3 and the receiving door frame are arranged; they are bent to the front of the arm 4 not to interfere with getting in and out and in the case of the rear arm 5 not with the rear fender of the body 1 to interfere. An unillustrated further arm or a second pair of arms may be used to stabilize the door 3 between the top edge of the door 3 and the door frame be provided. Alternatively, two arms at the level of the upper edges and a single stabilizing arm at the lower edge or any other suitable height of the door may also be provided.

Gelenke 6, 7, 8, 9, an denen die Arme 4, 5 mit der Tür 3 bzw. dem Türrahmen verbunden sind, bilden die vier Ecken eines Viergelenks.joints 6 . 7 . 8th . 9 on which the arms 4 . 5 with the door 3 or the door frame are connected, form the four corners of a four-bar linkage.

2 zeigt verschiedene Stadien einer Schließbewegung der Tür 3, wobei die Arme 4, 5, der besseren Übersichtlichkeit halber in dieser Fig. geradlinig dargestellt sind. Die Abstände zwischen den Gelenken 6 und 8 bzw. zwischen den Gelenken 7 und 9 (die Längen von Seiten 6-8 und 7-9 des Viergelenks) können mit der Länge der Arme 4, 5 gleichgesetzt werden; sie sind identisch. Der Abstand zwischen den zwei Gelenken 8, 9 der Tür 3 (die Länge der als strichpunktierte Linie dargestellten Seite 8-9) ist um 0,6 mm kleiner als der zwischen den Gelenken 6, 7 am Türrahmen (die Seite 6-7). 2 shows different stages of a closing movement of the door 3 , where the arms 4 . 5 , the sake of clarity in this figure are shown in a straight line. The distances between the joints 6 and 8th or between the joints 7 and 9 (the lengths of pages 6-8 and 7-9 of the four-jointed joint) can match the length of the arms 4 . 5 be equated; they are identical. The distance between the two joints 8th . 9 the door 3 (the length of the page shown as a dotted line 8-9 ) is 0.6 mm smaller than that between the joints 6 . 7 on the door frame (the side 6-7 ).

In der in 2 mit I bezeichneten Stellung der Tür 3 hat das Viergelenk die Form eines Trapezes, d. h. die Tür 3 ist exakt parallel zum Türrahmen. Infolge des Längenunterschiedes der Seiten 6-7 und 8-9 schwenkt die Tür 3 beim Schließen über die Stellung II bis in die Stellung III leicht im Gegenuhrzeigersinn, so dass die hintere Kante 10 der Tür in der Stellung III einen Anschlag am Türrahmen erreicht, während die vordere Kante 11 noch von ihrem Anschlag am Türrahmen entfernt ist.In the in 2 I position of the door 3 the four-bar linkage has the shape of a trapezoid, ie the door 3 is exactly parallel to the door frame. Due to the difference in length of the sides 6-7 and 8-9 swings the door 3 when closing on the position II to the position III slightly counterclockwise, so that the rear edge 10 the door in position III reaches a stop on the door frame, while the front edge 11 is still removed from their attack on the door frame.

Um die Tür über die Stellung III hinaus in die geschlossene Stellung IV zu bewegen, in der sie vollständig am Türrahmen anliegt, muss das Viergelenk verformt werden. Am einfachsten ist dies durch eine elastische Verformung der die Seiten des Viergelenks bildenden Teile möglich, insbesondere durch eine elastische Dehnung oder Stauchung wenigstens eines der Arme 4, 5. Wenn die Arme wie in 1 gekröpft sind, ist die Dehnung oder Stauchung leicht durch eine elastische Verbiegung der Arme realisierbar. Bei geradlinigen Armen, wie in 2 dar gestellt, kann in einem Arm eine Zug- oder Druckfeder vorgesehen werden.In order to move the door beyond the position III in the closed position IV, in which it rests completely on the door frame, the four-bar linkage must be deformed. This is most easily possible by elastic deformation of the parts forming the sides of the four-bar linkage, in particular by elastic stretching or compression of at least one of the arms 4 . 5 , When the arms like in 1 are cranked, the elongation or compression is easily realized by an elastic bending of the arms. For straightforward arms, as in 2 posed, a tension or compression spring can be provided in one arm.

Denkbar ist auch, eines der Gelenke 6 bis 9 in Fahrzeuglängsrichtung federelastisch verschiebbar an der Tür oder dem Rahmen aufzuhängen, um die Weiterbewegung in die Stellung IV zu ermöglichen.It is also conceivable, one of the joints 6 to 9 Suspended in the vehicle longitudinal direction to slide elastically displaceable on the door or the frame to allow the movement in the position IV.

Ein Griff 12 zum Zuziehen der Tür 3 ist benachbart zu deren vorderer Kante 11 an der Innenseite der Tür 3 angebracht; ein auf diesen Griff 12 ausgeübter Zug unterstützt die Verformung des Viergelenks beim Schließen der Tür 3.A handle 12 for closing the door 3 is adjacent to its leading edge 11 on the inside of the door 3 appropriate; one on this handle 12 applied tension helps deform the four-bar linkage when closing the door 3 ,

Bei einem Fahrzeug mit der oben beschriebenen Karosserie ist ein erstes Schloss 14 zum Verriegeln und Zuhalten der Tür 3 vorzugsweise zwischen der vorderen Kante 11 der Tür 3 und einer dieser Kante zugewandten Flanke 13 des Türrahmens montiert. Durch diese Platzierung ist sichergestellt, dass das Schloss 14 erst dann einschnappt, wenn die Tür 3 tatsächlich mit beiden Kanten 10, 11 am Türrahmen anliegt, so dass die Tür 3, wenn sie die Stellung IV erreicht hat, nicht mehr in die Stellung III zurückkehren kann, ohne dass vorher das erste Schloss 14 entriegelt wird.In a vehicle with the body described above is a first lock 14 for locking and holding the door 3 preferably between the front edge 11 the door 3 and an edge facing this edge 13 the door frame mounted. This placement ensures that the lock 14 only then snaps when the door 3 actually with both edges 10 . 11 rests against the door frame, leaving the door 3 when she reaches position IV, she can not return to position III without the first lock 14 is unlocked.

Ein zweites Schloss 15 ist vorzugsweise zwischen der Kante 10 und einer dieser Kante 10 zugewandten Flanke des Türrahmens montiert, so dass die Tür 3 in der geschlossenen Stellung IV an beiden Kanten 10, 11 gehalten ist. Dieses Schloss 15 kann beim Schließen der Tür 3 bereits zufallen, wenn die Tür 3 die Stellung III erreicht, also kurz vor dem ersten Schloss. Durch Betätigen des Griffs 12 werden zum Öffnen der Tür 3 beide Schlösser gekoppelt entriegelt.A second castle 15 is preferably between the edge 10 and one of those edges 10 mounted facing edge of the door frame, leaving the door 3 in the closed position IV on both edges 10 . 11 is held. This castle 15 can when closing the door 3 already fall when the door 3 reached the position III, just before the first lock. By pressing the handle 12 be used to open the door 3 both locks unlocked unlocked.

Eine zur in 2 gezeigten sehr ähnliche Bewegung der Tür erreicht man, wenn man den vorderen Arm 4 – genauer gesagt, die von ihm gebildete Seite 7-9 des Viergelenks – länger als den hinteren Arm 5 bzw. die diesem entsprechende Seite 6-8 des Viergelenks macht. Auch hier gelangt beim Schließen der Tür 3 erst deren hintere Kante 10 in Kontakt mit dem Türrahmen, und um auch ihre vordere Kante 11 an den Türrahmen zu bringen, ist eine elastische Verformung des Viergelenks vonnöten.One to in 2 The very similar movement of the door shown can be achieved by looking at it their arm 4 - more precisely, the page formed by him 7-9 of the four-joint - longer than the rear arm 5 or the corresponding page 6-8 of the four-bar joint. Again, when closing the door 3 only the rear edge 10 in contact with the door frame, and also around its front edge 11 To bring to the door frame, an elastic deformation of the four-bar linkage is needed.

11: Karosseriebody
22: vordere Türfront door
33: hintere Türrear door
44: vorderer Armfront poor
55: hinterer Armrear poor
66: Gelenkjoint
77: Gelenkjoint
88th: Gelenkjoint
99: Gelenkjoint
1010: hintere Kante von 3 rear edge of 3
1111: vordere Kante von 3 front edge of 3
1212: GriffHandle
1313: Flankeflank
1414: Schlosslock
1515: Schlosslock

Claims

Towing device for a door ( 3 ) in a vehicle body ( 1 ) with a door frame which is defined by at least two arms ( 4 . 5 ) to a four-bar linkage ( 6 - 7 . 6 - 8th . 7 - 9 . 8th - 9 ), wherein the four-bar linkage ( 6 - 7 . 6 - 8th . 7 - 9 . 8th - 9 ) has a configuration in which a first edge ( 10 ) the door ( 3 ) touches the door frame, while an opposite second edge ( 11 ) is spaced from the door frame and the four-bar linkage ( 6 - 7 . 6 - 8th . 7 - 9 . 8th - 9 )) is elastically deformable into a configuration in which also the second edge ( 11 ) The door frame, characterized touched denotes Ge, opposing sides that ( 6-7 . 8-9 ) of the four-joint differ in length by less than 5 mm.

Suspension device according to the preceding claims 1, characterized in that opposite sides ( 6-7 . 8-9 ) of the four-bar link differ in length by at least 0.1 mm.

Suspension device according to one of the preceding claims, characterized in that a door handle ( 12 ) at the door ( 3 ) adjacent to the second edge ( 11 ) is attached.

Suspension device according to one of the preceding claims, characterized in that a first lock on the door ( 3 ) adjacent to the second edge ( 11 ) is attached.

Suspension device according to claim 4, characterized in that a second lock on the door ( 3 ) adjacent to the first edge ( 10 ) is attached.

Suspension device according to one of the preceding claims, characterized in that the first edge ( 10 ) the rearward edge of the door in the forward direction of travel ( 3 ).

Suspension device according to one of the preceding claims, characterized in that that of the door ( 3 ) formed page ( 8-9 ) of the four-bar link shorter than the side formed by the door frame ( 6-7 ).

suspension according to one of the preceding claims, characterized in that that of the forward-facing direction Front arm formed side of the four-link longer than that of the rear Arm is formed side.

suspension according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the arms with an elastically extensible or compressible Section is provided.