DE10336193A1

DE10336193A1 - Sealing system for openings in vehicle roofs has different profiled seals in different regions of roof edge so that when closure element is closed channel-like profiled seals adjoin side water drains to take up water

Info

Publication number: DE10336193A1
Application number: DE10336193A
Authority: DE
Inventors: Lutz Ehrlich; Andreas Dipl.-Ing. Giegrich; Thomas Marche; Adolf Dipl.-Ing. Marold; Johannes Dipl.-Ing. Scheffer; Kai Zacharias
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-08-07
Filing date: 2003-08-07
Publication date: 2005-03-03
Anticipated expiration: 2023-08-08
Also published as: DE10336193B4

Abstract

The sealing system has elastic water-diverting profiled seals (A) fixed on the folding roof or hardtop whereby the folding roof (2) can be placed from a position underneath the roll-over bar (3) from below sealingly against the counter profile of the bar. The area of the elastic seal in the profile-free area of the bar has a water channel opening out at the side ends. In the adjoining regions of the side bars (11) with the underneath of the roll-over bar the elastic profiled sealing means are divided up into a channel- shaped upwardly open profiled seal fixed in the bar and into a tubular interacting profiled seal which can be fixed e.g. on the side bars or hardtop. When the closure element is closed the channel-like profiled seals adjoin the side water drains to take up the water.

Description

Die Erfindung betrifft ein Dichtungssystem mit elastischen, wassableitfähigen Profildichtungen für eine Dachöffnung eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a sealing system with elastic, water-drainable profile seals for a roof opening of a Motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Dichtungssysteme für durch beispielsweise ein Faltverdeck verschließbare Dachöffnungen eines Kraftfahrzeuges sind unter anderem bekannt aus DE 199 43 765 A1 und DE 199 43 772 C1 . In diesen beiden Fällen erfolgt die Dichtung zwischen dem genannten Faltverdeck als einem Verschlusselement und dem Rand der Dachöffnung über ein Dichtungssystem, bei dem an dem Dachöffnungsrand zumindest im heckseitigen Bereich jeweils ein durchgehendes Dichtungselement angebracht ist. Dadurch erfolgt die Dichtung insbesondere in diesem Bereich in einer gemeinsamen Dichtungsebene.Sealing systems for closable by, for example, a folding top roof openings of a motor vehicle are known, inter alia DE 199 43 765 A1 and DE 199 43 772 C1 , In these two cases, the seal between said folding top takes place as a closure element and the edge of the roof opening via a sealing system in which at the roof opening edge, at least in the rear region each having a continuous sealing element is attached. As a result, the seal is made, in particular in this area, in a common sealing plane.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, ein gattungsgemäßes Dichtungssystem, in dem in dem hinteren heckseitigen Heckbereich der Dachöffnung keine Dichtung in einer gemeinsamen Dichtungsebene erfolgt, funktionsfähig auszubilden und zwar derart, dass bei geschlossener Dachöffnung absolut sicher kein Wasser von draußen durch das Dichtungssystem in das Fahrzeuginnere gelangen kann. Die Dichtung in dem vorgenannten Dachöffnungsbereich, in der diese einen Sprung der Dichtungsebene aufweist, ist bei dem gattungsgemäßen Dichtungssystem durch folgendes bedingt. Als Verschlusselement für die Dachöffnung sollen zwei unterschiedliche Ausführungsformen gleichermaßen wechselseitig einsetzbar sein. Das eine der beiden Verschlusselemente soll als Faltverdeck unterhalb des heckseitigen Randbereiches der Dachöffnung in eine die Dachöffnung freigebende Ablageposition verlagerbar sein. Die zweite Form des Verschlusselementes soll ein von oben dicht auf die Dachöffnung aufsetzbares Hardtop sein. Das Dichtungssystem für die Dachöffnung soll derart gestaltet sein, dass die an dem Dachrand fest vorgesehenen Dichtungselemente unverändert für beide vorgenannten Arten eines Verschlusselementes gleichermaßen wirksam geeignet sind.The Invention busy with the problem, a generic sealing system in which in the rear rear-side rear area of the roof opening no Seal in a common sealing level is made to function and train Although in such a way that when the roof opening closed absolutely safe no Water from outside can get into the vehicle interior through the sealing system. The Seal in the aforementioned roof opening area in which this has a crack of the sealing plane is in the generic sealing system conditioned by the following. As a closure element for the roof opening to two different embodiments equally mutually be usable. One of the two closure elements is intended as Folding top below the rear edge area of the roof opening in one the roof opening be releasable storage position relocatable. The second form of the Closure element is intended to be placed from above close to the roof opening Be hardtop. The sealing system for the roof opening is designed in this way be that the tightly secured to the roof edge sealing elements unchanged for both aforementioned types of closure element equally effective are suitable.

Gelöst wird das vorstehend erläuterte Problem durch eine gattungsgemäße Einrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.Is solved the above explained Problem by a generic device with the characterizing features of claim 1.

Zweckmäßige und vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Appropriate and advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die elastischen Profildichtungen, die zur Dichtung zwischen Verschlusselement und Rand der Dachöffnung erforderlich sind, bereichsweise auf den Öffnungsrand einerseits und den Rand des Verschlusselementes andererseits aufzuteilen. Darüber hinaus soll bei geschlossenem Dach ein dichter Anschluss der derart auf die beiden vorgenannten Teile aufgeteilten Dichtungen bestehen, damit die eingangs genannten zwei verschiedenen Verschlusselemente als alternative Dachverschlüsse problemlos wahlweise einsetzbar sind.The Invention is based on the general idea, the elastic profile seals, required for the seal between the closure element and the edge of the roof opening are, partially on the opening edge on the one hand and the edge of the closure element on the other hand split. Furthermore should with the roof closed a tight connection of such on the two abovementioned parts have divided seals, so that the above-mentioned two different closure elements as alternative roof fasteners can be used without any problems.

Bei der Aufteilung der Dichtungsprofile auf einerseits die seitlichen Überrollbügelbereiche und andererseits auf die zugeordneten Bereiche der Seitenholme beziehungsweise eines Hardtops soll bei Profildichtungen, die sich aus getrennten oberen und unteren Hälften zusammensetzen, nach Anspruch 2 bei geschlossenem Verschlusselement jeweils ein Dichtungsprofil vorliegen wie bei einer einteilig gestalteten Profildichtung.at the distribution of the sealing profiles on the one hand, the lateral roll bar areas and on the other hand on the associated areas of the side rails or A hardtop is intended for profile seals that are made up of separate upper and lower halves Assemble, according to claim 2 with closed closure element each have a sealing profile as in a one-piece design Profile seal.

Nach Anspruch 3 ist der fahrzeugseitige Endbereich der rinnenförmigen, fest mit dem Überrollbügel verbundenen Profildichtung wannenförmig derart ausgebildet, dass diese Wanne geeignet ist, aus dem Dachseitenbereich aus einer dort vorgesehenen Profildichtung abgeleitetes Wasser in einen in der jeweiligen B-Säule des Fahrzeuges untergebrachten Wasserableitungskanal abführen zu können.To Claim 3 is the vehicle-side end portion of the channel-shaped, firmly connected to the roll bar Profile seal trough-shaped in such a way designed that this tub is suitable, from the roof side area from a provided there profiled seal water in one in each B-pillar the vehicle housed water drainage channel to dissipate can.

Vorteilhafterweise kann der in der jeweiligen B-Fahrzeugsäule wasserabführende Kanal durch eine Profildichtung gebildet sein, mit der die in den Seitenbereichen des Überrollbügels liegende, rinnenförmige, fest mit dem Überrollbügel verbundene Profildichtung integraler Bestandteil sein kann.advantageously, can drain the water in the respective B-vehicle column channel be formed by a profile seal with which in the side areas of the roll bar, trough-shaped, fixed profile seal firmly connected to the roll bar can be an integral part.

Ein vorteilhaftes, nachfolgend erläutertes Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.One advantageous, explained below embodiment is shown in the drawing.

In dieser zeigen:In show this:

1 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeuges mit einer durch ein als Faltverdeck ausgebildetes Verschlusselement temporär verschlossenen Dachöffnung, 1 3 a perspective view of a motor vehicle with a roof opening temporarily closed by a closure element designed as a folding top,

2 einen Ausschnitt auf einen heckseitigen Eckbereich der Dachöffnung entsprechend dem in 1 mit II angegebenen Bereich, 2 a section on a rear corner area of the roof opening according to the in 1 range indicated by II,

3 eine Draufsicht auf eine in 1 mit A bezeichnete Profildichtung, 3 a top view of an in 1 Profile seal designated A,

4 eine perspektivische Seitenansicht auf die Profildichtung nach dem Pfeil IV in 3, 4 a side perspective view of the profile seal according to the arrow IV in 3 .

5 einen Schnitt nach Linie V-V durch die Profildichtung A in 3, 5 a section along line VV through the profile gasket A in 3 .

6 einen Schnitt durch das Dichtprofil B nach Linie VI-VI in 1, 6 a section through the sealing profile B to line VI-VI in 1 .

7 eine Draufsicht auf einen oberen Endbereich einer mit dem Überrollbügel befestigten Profildichtung C in 1, 7 a plan view of an upper end portion of a secured with the roll bar profile seal C in 1 .

8 einen Schnitt durch die Profildichtung B nach der Schnittlinie VIII-VIII in 1 8th a section through the profile seal B according to the section line VIII-VIII in 1

Ein Cabriolet-Fahrzeug besitzt eine Dachöffnung 1, die wahlweise alternativ durch ein in der Zeichnung dargestelltes Faltverdeck 2 oder ein in der Zeichnung nicht dargestelltes Hardtop temporär verschließbar ist.A convertible vehicle has a roof opening 1 alternatively alternatively by a folding top shown in the drawing 2 or a hardtop not shown in the drawing is temporarily closed.

Den heckseitigen Rand der Dachöffnung 1 bildet ein Überrollbügel 3, der bei geschlossener Dachöffnung 1 über das Verschlusselement 2, gleichgültig, ob dieses als Faltverdeck oder als Hardtop vorliegt, nach oben überragen soll. In der Zeichnung ist als Verschlusselement 2 lediglich das Faltverdeck dargestellt, weshalb auch der das Faltverdeck und das Hardtop umfassende Gattungsbegriff „Verschlusselement" in gleicher Weise wie das Faltverdeck mit dem Bezugszeichen 2 belegt ist.The rear edge of the roof opening 1 forms a roll bar 3 standing at the roof opening 1 over the closure element 2 Regardless of whether this is available as a folding top or as a hardtop, it should project upwards. In the drawing is as a closure element 2 only the folding top is shown, which is why also the folding top and the hard top comprehensive generic term "closure element" in the same manner as the folding top with the reference numeral 2 is occupied.

Zum Öffnen des in 1 geschlossen dargestellten Faltverdeckes 2 wird dieses unter dem Überrollbügel 3 hindurch heckseitig verlagert und dort in eine Ablageposition verbracht.To open the in 1 closed folding top 2 this will be under the roll bar 3 shifted rear side and spent there in a storage position.

Der Bewegungsverlauf des Faltverdeckes 2 bei einem Öffnen unterhalb des Überrollbügels 3 hindurch ist in 1 mit einem Doppelpfeil V angegeben. Durch den Doppelpfeil ist angedeutet, dass die Schließbewegung auf der gleichen Bewegungsbahn erfolgt.The course of movement of the folding top 2 when opening below the roll bar 3 through is in 1 indicated by a double arrow V The double arrow indicates that the closing movement takes place on the same trajectory.

Die Dichtung des Faltverdeckes 2 innerhalb der Öffnung 1 erfolgt in den Fahrzeugseitenbereichen im wesentlichen – bis auf jeweils einen kurzen heckseitigen Bereich – über jeweils eine fahrzeugseitig vorgesehene, elastische Profildichtung 3. In dem heckseitigen, durch den Überrollbügel gebildeten Bereich ist eine elastische Profildichtung A an dem Faltverdeck 2 vorgesehen. Die Profildichtung A ragt an ihren fahrzeugseitigen Enden jeweils über einen kurzen Bereich in die beiden Fahrzeuglängsseiten hinein. Nach diesem jeweils kurzen Abschnitt ist bei geschlossenem Verschlusselement 2 eine dichte Anlage zwischen der Profildichtung A und den angrenzenden Profildichtungen B gegeben.The seal of the folding top 2 inside the opening 1 takes place in the vehicle side regions substantially - except for a respective short rear-side area - via in each case one provided on the vehicle side, elastic profile seal 3 , In the rear side, formed by the roll bar area is an elastic profile seal A on the folding top 2 intended. The profile seal A protrudes at its vehicle-side ends in each case over a short area in the two vehicle longitudinal sides. After this short section is closed with the closure element 2 a tight contact between the profile seal A and the adjacent profile gaskets B given.

Form, Aufbau und Funktion der an der Heckseite des Faltverdeckes 2 fest angebrachten Profildichtung A sind in den 3 bis 5 näher dargestellt.Shape, structure and function of the rear side of the folding top 2 firmly mounted profile seal A are in the 3 to 5 shown in more detail.

Das Profil der Profildichtung A zeigt die 5 als Schnitt V-V durch die Profildichtung A. Danach besitzt die Profildichtung A einen U-Profilquerschnitt mit einem kompakten, an dem Faltverdeck 2 fest angebrachten Fußbereich 4. An diesen Fußbereich 4 ist mit Bezug auf die Fahrzeughochachse nach unten weisend ein geschlossener U-Boden 5 angeformt, von dem sich ein erster, von dem Fußbereich 4 entfernt liegender U-Schenkel 6 nach oben erstreckt. Dieser erste U-Schenkel 6 läuft in eine Dichtlippe 7 aus. Insgesamt ist der erste U-Schenkel 6 einschließlich der Dichtlippe 7 mit Bezug auf eine Ansicht von dem Fußbereich 4 aus konkav gekrümmt, das heißt es ist eine Krümmung vorgesehen, durch die der erste U-Schenkel 6 zum Inneren des U's hin gekrümmt verläuft.The profile of the profile seal A shows the 5 as a section VV through the profile seal A. Thereafter, the profile seal A has a U-profile cross-section with a compact, on the folding top 2 firmly attached foot area 4 , At this foot area 4 is a closed U-bottom with respect to the vehicle's vertical axis pointing downwards 5 molded, of which a first, of the foot area 4 remote U-leg 6 extends upwards. This first U-thigh 6 runs into a sealing lip 7 out. Overall, the first U-leg 6 including the sealing lip 7 with reference to a view of the foot area 4 from concavely curved, that is, a curvature is provided, through which the first U-leg 6 curved towards the interior of the U out.

Der zweite U-Schenkel ist Bestandteil des Fußbereiches 4 und weist an dem von dem U-Boden 5 entfernten, offenen U-Ende ein Schlauchdichtungsprofil 8 auf.The second U-leg is part of the foot area 4 and points to that of the U-bottom 5 removed, open U-end a hose sealing profile 8th on.

Die vorstehend beschriebene Form der Profildichtung A erlaubt bei einem Verschließen des Faltverdeckes 2 aus dessen Ablage position heraus, bei der es entlang der mit dem Pfeil V angegebenen Bewegungsbahn bewegt wird, eine dichte Anlage über die in der Profildichtung A vorgesehenen zwei Dichtbereiche, nämlich den Dichtbereich der Dichtlippe 7 und denjenigen des Schlauchdichtungsprofiles 8, an der zugeordneten Dichtkante des Überrollbügels 3.The above-described shape of the profile seal A allows for closing the folding top 2 from the storage position out, in which it is moved along the movement path indicated by the arrow V, a tight contact over the provided in the profile seal A two sealing areas, namely the sealing area of the sealing lip 7 and those of the hose sealing profile 8th , at the associated sealing edge of the roll bar 3 ,

Der Innenbereich der U-förmig ausgebildeten Profildichtung A dient als Wasserrinne 9. An den Enden der Wasserrille 9, die in dem Bereich des Überrollbügels 3 den Fahrzeugseiten zugewandt sind, ist jeweils eine Wasserablauföffnung 10 vorgesehen, aus der Wasser aus der Wasserrinne 9 in ein fahrzeugseitiges Wasserableitungskanalsystem abfließen kann.The interior of the U-shaped profile seal A serves as a gutter 9 , At the ends of the water groove 9 in the area of the roll bar 3 the vehicle sides are facing, is in each case a water drainage opening 10 provided, from the water from the gully 9 can drain into a vehicle-side water drainage channel system.

Wird wahlweise alternativ zu einem Faltverdeck 2 ein Hardtop als Verschlusselement verwendet, so kann dieses in einfacher Weise von oben zur Erzielung des Dachverschlusses eingeführt werden. Dieses Einführen erfolgt derart, dass das Hardtop zunächst mit seinem heckseitig zu liegen kommenden Bereich unter den Überrollbügel 3 in einer zur Horizontalen geneigten Lage eingeführt wird. Nach Erreichen seiner Lage unterhalb des Überrollbügels 3 wird das Hardtop als Verschlusselement 2 sodann in die Horizontale überführt und am Windlauf der Frontscheibe arretiert.Is alternatively an alternative to a folding top 2 a hardtop used as a closure element, this can be easily imported from above to achieve the roof closure. This insertion takes place in such a way that the hardtop first comes under its roll bar with its region lying on the rear side 3 is introduced in a tilted to horizontal position. After reaching his position below the roll bar 3 The hardtop is used as a closure element 2 then transferred to the horizontal and locked on the cowl of the windscreen.

Bei der Dachöffnung des in 1 dargestellten Fahrzeuges bilden herausnehmbare Seitenholme 11 die seitlichen Ränder der Dachöffnung 1. Bei dem erfindungsgemäß vorgesehenen Dichtungssystem ist es möglich, ein Hardtop als Verschlusselement 2 einzusetzen, in das die Seitenholme 11 der Dachausführung nach 1 integriert sind.At the roof opening of the in 1 shown vehicle form removable side rails 11 the lateral edges of the roof opening 1 , In the case of the sealing system provided according to the invention, it is possible to use a hardtop as a closure element 2 insert into which the side rails 11 of the Roof execution after 1 are integrated.

Beim Einführen eines Hardtops als Verschlusselement 2 von oben unter den Überrollbügel 3 legen sich die Dichtbereiche 7 und 8 der Profildichtung A einwandfrei dicht an der zugeordneten Dichtkante des Überrollbügels 3 an.When inserting a hardtop as a closure element 2 from above under the roll bar 3 put the sealing areas 7 and 8th the profile seal A perfectly close to the associated sealing edge of the roll bar 3 at.

An die jeweils in Fahrzeugquerrichtung liegenden Enden der Profildichtung A schließen sich jeweils eine Profildichtung C an dem Überrollbügel 3 an. Dabei ist diese Profildichtung C jeweils fest mit dem Überrollbügel 3 verbunden. Eine perspektivische Draufsicht auf diese Profildichtung C zeigt 7. Der Bereich dieser Profildichtung C, der sich bei geschlossenem Verschlusselement 2 wasseraufnehmend an die Wasserablauföffnung 10 der Profildichtung A anschließt, ist in 7 mit 12 bezeichnet. Dieser Bereich 12 ist als Wasserrinne U-förmig ausgebildet. Die U-Form entspricht derjenigen der Profildichtung A nach 5. Der Anschluss der Profildichtung A an die Profildichtung C erfolgt derart, dass die Profildichtung A von oben in den rinnenförmigen Bereich 12 der Profildichtung C eingreift. Bodenseitig liegt der Bereich 12 in dem Übergangsbereich zwischen den beiden Profildichtungen A, C dicht an einer Auflagefläche des Überrollbügels 3 an.At each lying in the vehicle transverse direction ends of the profile seal A in each case close a profile seal C on the roll bar 3 at. In this case, this profile seal C is fixed to the roll bar 3 connected. A perspective top view of this profile seal C shows 7 , The area of this profile seal C, which is closed with closure element 2 water-absorbent to the water outlet opening 10 the profile seal adjoins A, is in 7 With 12 designated. This area 12 is designed as a gutter U-shaped. The U-shape corresponds to that of the profile seal A after 5 , The connection of the profile seal A to the profile seal C takes place such that the profile seal A from above into the channel-shaped area 12 the profile seal C engages. Bodenseitig lies the area 12 in the transition region between the two profile seals A, C close to a support surface of the roll bar 3 at.

In dem Bereich 12 der Profildichtung C fehlt der als Schlauchdichtungsprofil 8 bei der Profildichtung A ausgebildete Bereich. Dieser Bereich wird durch ein von dem Seitenholm aus in die Profildichtung C eingreifendes, in der Zeichnung nicht dargestelltes mit der Profildichtung B verbundenes Profil gebildet. Hierdurch wird das Profil C in dem Bereich 12 zu einem Dichtungsprofil ergänzt, das praktisch demjenigen der Profildichtung A nach der Darstellung in 5 entspricht. An dem Bereich der Profildichtung C, der an deren Ende liegt und mit dem Überrollbügel 3 fest verbunden ist, befindet sich noch eine Dichtlippe 17, die in das U-Profil der Profildichtung A bei geschlossenem Verschlusselement 2 eingreift und dadurch für zusätzliche Dichtheit im Übergangsbereich sorgt.In that area 12 the profile seal C is missing as a hose sealing profile 8th formed in the profile seal A area. This area is formed by an engaging from the side of the spar in the profile seal C, not shown in the drawing associated with the profile seal B profile. As a result, the profile C is in the range 12 added to a sealing profile, which is practically that of the profile seal A as shown in FIG 5 equivalent. At the area of the profile seal C, which lies at the end and with the roll bar 3 is firmly connected, there is still a sealing lip 17 , in the U-profile of the profile seal A with closed closure element 2 engages and thus ensures additional tightness in the transition area.

Die Profildichtung C ist bei der Darstellung in 7 unten abgebrochen. Der Abbruchbereich liegt bereits in einem Bereich einer innerhalb einer B-Säule liegenden, wasserableitenden Profildichtung.The profile seal C is shown in FIG 7 aborted below. The demolition area is already located in a region of a lying within a B-pillar, water-repellent profile seal.

Vor dem gezeichneten Abbruchbereich ist die Profildichtung C wannenförmig ausgebildet, wobei dieser wannenförmige Bereich in der 7 mit 13 bezeichnet ist. In diesen wannenförmigen Bereich 13 mündet entweder von einem eingesetzten Hardtop oder von einem Seitenholm 11 die dortige Profildichtung B. Die bei der Darstellung in den 7 und 8 übereinstimmenden Lippenbereiche der Profildichtung C sind jeweils mit 14 bezeichnet.Before the drawn demolition area, the profile seal C is trough-shaped, said trough-shaped area in the 7 With 13 is designated. In this trough-shaped area 13 flows either from a used hardtop or from a side rail 11 the local profile seal B. The in the representation in the 7 and 8th matching lip portions of the profile seal C are each with 14 designated.

Aus 8 ist ersichtlich, wie die rahmenlose Fensterscheibe 15 einer seitlichen Fahrzeugtür in die Profildichtung B dicht eingreift.Out 8th is evident, like the frameless windowpane 15 a lateral vehicle door in the profile seal B tightly engages.

Der Hohlraum 16 der Profildichtung B (8) kann wasserleitend ausgeführt sein. In diesem regelmäßig vorliegenden Fall kann in diesem Hohlraum 16 heckseitig abfließendes Wasser gedichtet in den wannenförmigen Bereich 13 der Profildichtung C übertreten und von dort über ein Wasserableitungssystem innerhalb der jeweiligen B-Säule nach außen abfließen.The cavity 16 the profile seal B ( 8th ) can be water-conducting. In this regularly present case, in this cavity 16 the tail water flows sealed into the trough-shaped area 13 the profile seal C pass and drain from there via a water drainage system within the respective B-pillar to the outside.

Claims

Sealing system with elastic, wasserableitfähigen profile seals a roof opening of a motor vehicle whose edges are formed in the vehicle longitudinal front of the cowl of the windscreen and rear roll bar and side frameless windows of the side doors, being used as a closure element replaceable either the entire opening area covering hard top or between Further, the closure element in both embodiments engages under the roll bar, characterized by the features - between the closure element ( 2 ) and roll bar ( 3 ) is in the area of the folding top ( 2 ) is einnehmhar as a closure element, as an elastic seal exclusively one on the folding top or the hardtop as the respective closure element ( 2 ) fixed profile seal (A) provided with the folding top ( 2 ) from one below the roll bar ( 3 ) lying from below tightly to the free of an elastic profile seal counter profile of the roll bar ( 3 ) can be applied or with which the hardtop ( 2 ) from above under the roof opening ( 1 ) facing edge of the roll bar ( 3 ) is tightly insertable, - in the free of its own elastic profile seal area of the roll bar ( 3 ) lying region of the elastic profile seal (A) of the folding top or the hard top as a respective closure element ( 2 ) in which between roll bar ( 3 ) and folding top ( 2 ) lying in the region of the elastic profile seal (A) to the lateral ends each open expiring gutter, - in the contact areas of the side rails ( 11 ) to the underside of the roll bar ( 3 ) are the elastic profile sealant divided into a trough-shaped, upwardly open, in the roll bar ( 3 ) attached profile seal (C) and cooperating with this tubular, on the side rails ( 11 ) or fixed to the hardtop profile seal (B), - with closed closure element ( 2 ) are the channel-shaped, fixed with the roll bar ( 3 ) associated profile gaskets (C) each tightly receiving water at the respectively associated lateral water outlet opening of either the folding top or the hard top as a closure element ( 2 ) tightly connected profile seal A.

Sealing system according to claim 1, characterized in that the profiles of the elastic profile seals (A; B, C) of the sealing system between the roll bar ( 3 ) in its two different areas, namely that of the folding top ( 2 ) on the one hand and the side bars ( 11 ) on the other hand and the closure element ( 2 ), regardless of whether they are in the folding top area or in the Seitenholmbereichen two-part design, with closed closure element ( 2 ) are identical.

Sealing system according to claim 1 or 2, characterized in that the lateral, channel-shaped, fixed to the roll bar ( 3 ) associated profile seals (C) over a trough-shaped area ( 13 ) lead in each water drainage channels within the associated B-pillar of the motor vehicle, wherein the trough-shaped area ( 13 ) is connected to the respectively adjacent profile seal (B) of the closure element side region in a manner that absorbs water.

Sealing system according to one of the preceding claims, characterized in that the lateral, fixed to the roll bar ( 3 ) trough-shaped profile seal (A) whose trough-shaped region (A), 13 ) and the respective adjacent water drainage channel within the associated B-pillar are formed as a one-piece profile seal (C).