DE10333136B4 - Device for detecting obstacles in the opening area of a movable closing element - Google Patents
Device for detecting obstacles in the opening area of a movable closing element Download PDFInfo
- Publication number
- DE10333136B4 DE10333136B4 DE2003133136 DE10333136A DE10333136B4 DE 10333136 B4 DE10333136 B4 DE 10333136B4 DE 2003133136 DE2003133136 DE 2003133136 DE 10333136 A DE10333136 A DE 10333136A DE 10333136 B4 DE10333136 B4 DE 10333136B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sensor unit
- closing element
- sensor
- motor vehicle
- electrical conductors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 25
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 11
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 9
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 claims description 4
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 claims description 3
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims 1
- 241001074085 Scophthalmus aquosus Species 0.000 description 10
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 1
- 229920001821 foam rubber Polymers 0.000 description 1
- 208000014674 injury Diseases 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000012811 non-conductive material Substances 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/42—Detection using safety edges
- E05F15/44—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity
- E05F15/443—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity specially adapted for vehicle windows or roofs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Vorrichtung zum Erkennen von Hindernissen in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schliesselements eines Kraftfahrzeugs (10), insbesondere einer elektrisch angetriebenen Fensterscheibe (13) oder einer Heckklappe (15), mit
einer Sensoreinheit (30), die einen Sensorabschnitt (31) und einen Befestigungsabschnitt (37) aufweist, und
einer Auswerteeinheit, die ein Steuersignal für einen das Schliesselement (13, 15) bewegenden Antrieb (14) bereitstellt,
wobei der Sensorabschnitt (31) mit zwei elektrischen Leitern (32, 34) versehen ist, die voneinander beabstandet und in einer Kontaktrichtung (x) relativ zueinander bewegbar angeordnet sind,
wobei die Auswerteeinheit bei einem aufgrund der Anwesenheit eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich des Schliesselements (13, 15) hervorgerufenen physischen Kontakt der elektrischen Leiter (32, 34) das Steuersignal erzeugt und
wobei der Befestigungsabschnitt (37) mittels eines Biegestabs (43) an einer Verkleidung (16) des Kraftfahrzeugs (10) anordenbar ist.Device for detecting obstacles in the opening region of a movable closing element of a motor vehicle (10), in particular an electrically driven window pane (13) or a tailgate (15), with
a sensor unit (30) having a sensor portion (31) and a fixing portion (37), and
an evaluation unit which provides a control signal for a drive (14) which moves the closing element (13, 15),
wherein the sensor section (31) is provided with two electrical conductors (32, 34) which are spaced apart from one another and are arranged so as to be movable relative to one another in a contact direction (x),
wherein the evaluation unit generates the control signal at a physical contact of the electrical conductors (32, 34) caused by the presence of an obstacle in the opening region of the closing element (13, 15) and
wherein the mounting portion (37) by means of a bending rod (43) on a panel (16) of the motor vehicle (10) can be arranged.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erkennen von Hindernissen in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schliesselements, wie beispielsweise eine elektrisch angetriebene Fensterscheibe oder die Heckklappe eines Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung ist mit einer Sensoreinheit versehen, die einen Sensorabschnitt und einen Befestigungsabschnitt aufweist. Zudem ist die Vorrichtung mit einer Auswerteeinheit versehen, die ein Steuersignal für einen das Schliesselement bewegenden Antrieb bereitstellt. Der Sensorabschnitt weist zwei elektrische Leiter auf, die voneinander beabstandet und in einer Kontaktrichtung relativ zueinander bewegbar angeordnet sind. Die Auswerteeinheit erzeugt das Steuersignal dann, wenn auf Grund der Anwesenheit eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich des Schliesselements ein physischer Kontakt der elektrischen Leiter hervorgerufen wird.The The invention relates to a device for detecting obstacles in the opening area of a movable closing element, such as an electric powered window or the tailgate of a motor vehicle. The device is provided with a sensor unit having a Sensor portion and has a mounting portion. moreover the device is provided with an evaluation unit, which is a Control signal for one the closing element provides moving drive. The sensor section has two electrical conductors which are spaced from each other and arranged movable in a contact direction relative to each other are. The evaluation unit then generates the control signal when Reason for the presence of an obstacle in the opening area of the closing element a physical contact of the electrical conductors is caused.
Die
Vorrichtung stellt einen Einklemmschutz dar, der dazu dient, das
Einklemmen von beispielsweise einem menschlichen Körperteil
zwischen dem Schliesselement und einem das Schliesselement zumindest
teilweise einfassenden Rahmen zu verhindern. Nach der Arbeitsweise
lassen sich bekannte Vorrichtungen unterteilen in einen direkt und
einen indirekt arbeitenden Einklemmschutz, wie beispielsweise die
Ein
berührungslos
arbeitender Einklemmschutz wird in der
Ein
Einklemmschutz, der einen physischen Kontakt des Hindernisses mit
einem Sensor erfordert, offenbart die
Sowohl
dem direkt arbeitenden als auch dem indirekt arbeitenden Einklemmschutz
ist gemeinsam, dass zwischen dem Erkennen eines Hindernisses und
dem Eintritt einer durch das Steuersignal ausgelösten Umkehrbewegung des Schliesselements
eine gewisse Zeit vergeht. Während
dieser Zeit wird das Hindernis bei einem indirekten Einklemmschutz
gegen den beispielsweise eine Fensterscheibe einfassenden Rahmen
und bei einem taktilen Einklemmschutz gegen die Sensoreinheit gedrückt. Bei
einem kapazitiven Einklemmschutz, wie er in der
Weiterhin
beschreibt die
Ein
Steuerungssystem für
die Tür
eines Kraftfahrzeugs wird in der
Die
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Erkennen von Hindernissen in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schliesselements zu schaffen, durch die sich ein bedrohliches Einklemmen eines Hindernisses zwischen dem Schliesselement und einer Sensoreinheit auf einfache und kostengünstige Weise vermeiden lässt.Of the Invention is based on the object, a device for detecting of obstacles in the opening area to create a movable closing element through which a Threatening pinching an obstacle between the closing element and a sensor unit can be avoided in a simple and cost-effective manner.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen gemäss Anspruch 1 gelöst.These The object is achieved by a device having the features according to claim 1 solved.
Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemässen Vorrichtung stellen die Gegenstände der Ansprüche 2 bis 10 dar.advantageous Further developments of the inventive device provide the objects the claims 2 to 10 dar.
Die erfindungsgemässe Vorrichtung macht sich die Erkenntnis zu eigen, während der zwischen dem Erkennen eines Hindernisses und dem Eintritt der Umkehrbewegung des Schliesselements vergehenden Zeit die von dem Hindernis auf die Sensoreinheit ausgeübte Kraft abzudämpfen. Der zu diesem Zweck federnd ausgestaltete Befestigungsabschnitt verformt sich unter der Einwirkung des Hindernisses und verhindert auf diese Weise, dass das Hindernis, beispielsweise ein Finger einer menschlichen Hand, übermässig zwischen dem Schliesselement und der Sensoreinheit eingeklemmt wird.The invention Device embraces the knowledge during the between the recognition of an obstacle and the onset of the reversal of the closing element, the time passing from the obstacle the sensor unit exercised To force down. The resiliently designed for this purpose attachment portion deformed is under the influence of the obstacle and prevents it Way that the obstacle, for example, a finger of a human Hand, over between the closing element and the sensor unit is clamped.
Die
erfindungsgemässe
Vorrichtung lässt sich
als taktiler Einklemmschutz einsetzen. Darüber hinaus kann die erfindungsgemässe Vorrichtung auch
bei einem kapazitiven Einklemmschutz Anwendung finden, um beispielsweise
den in der
Der Befestigungsabschnitt ist erfindungsgemäß mit einem in der Kontaktrichtung auf Biegung beanspruchten Federelement versehen. Das Federelement ist als Biegestab, der beispielsweise aus Metall oder Kunststoff besteht, ausgebildet. Der vornehmlich auf Biegung beanspruchte Biegestab gewährleistet zudem eine einfache Befestigung der Sensoreinheit an beispielsweise der Karosserie eines Kraftfahrzeugs.Of the Fastening portion according to the invention with a in the contact direction provided on bending stressed spring element. The spring element is as a bending rod, for example, made of metal or plastic exists, trained. The bending beam, which is primarily subjected to bending guaranteed In addition, a simple attachment of the sensor unit to example the body of a motor vehicle.
In einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemässen Vorrichtung ist die Sensoreinheit aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gefertigt, wobei der Sensorabschnitt eine höhere Elastizität aufweist als der Befestigungsabschnitt. Die höhere Elastizität des Sensorabschnitts stellt sicher, dass bei dem Auftreffen eines Hindernisses an der Sensoreinheit zunächst ein physischer Kontakt der elektrischen Leiter hervorgerufen wird, bevor die Federwirkung des Befestigungsabschnitts eintritt. Der Befestigungsabschnitt kann beispielsweise aus weichelastischem Moosgummi bestehen.In a preferred embodiment of the inventive device is the sensor unit made of an elastically deformable material manufactured, wherein the sensor portion has a higher elasticity as the attachment section. The higher elasticity of the sensor section makes sure that when hitting an obstacle at the Sensor unit first a physical contact of the electrical conductors is caused, before the spring action of the attachment section occurs. Of the Fixing portion may for example made of soft elastic foam rubber consist.
Bevorzugt ist die Sensoreinheit mit einer Umhüllung versehen, die vorzugsweise aus demselben Werkstoff wie der Befestigungsabschnitt besteht. Die Umhüllung wirkt isolierend und schützt die Sensoreinheit vor Umgebungseinflüssen.Prefers the sensor unit is provided with a sheath, preferably consists of the same material as the attachment section. The wrapping works insulating and protecting the sensor unit against environmental influences.
Zweckmässigerweise sind die elektrischen Leiter in die Sensoreinheit eingebettet und durch eine Hohlkammer voneinander beabstandet. Die Hohlkammer stellt sicher, dass die elektrischen Leiter relativ zueinander bewegbar sind, um beispielsweise einen taktilen Einklemmschutz zu realisieren. Durch die Grösse der Hohlkammer lässt sich der Verformungsweg festlegen, der erforderlich ist, um die elektrischen Leiter durch ein Hindernis in Kontakt zu bringen.Conveniently, the electrical conductors are embedded in the sensor unit and spaced apart by a hollow chamber. The hollow chamber presents sure that the electrical conductors are movable relative to each other are, for example, to realize a tactile anti-trap. By the size the hollow chamber leaves determine the deformation required to avoid the electrical conductor through an obstacle in contact.
Zweckmässig ist ferner, wenn die elektrischen Leiter in elektrisch leitfähige Bereiche der Sensoreinheit eingebettet sind. Die beispielsweise durch Koextrusion gefertigten elektrisch leitfähigen Bereiche schützen die elektrischen Leiter vor äusseren Umgebungseinflüssen, die beispielsweise eine Korrosion der elektrischen Leiter verursachen, und tragen somit zu einer hohen Betriebssicherheit und langen Lebensdauer der erfindungsgemässen Vorrichtung bei. Alternativ können die elektrischen Leiter auch ausschliesslich durch die elektrisch leitfähigen Bereiche der Sensoreinheit gebildet werden.Is appropriate further, when the electrical conductors in electrically conductive areas embedded in the sensor unit. For example, by coextrusion manufactured electrically conductive Protect areas the electrical conductors against external environmental influences, the cause, for example, corrosion of the electrical conductors, and thus contribute to a high level of operational reliability and a long service life the inventive Device at. Alternatively you can the electrical conductors also exclusively by the electric conductive areas the sensor unit are formed.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemässen Vorrichtung ist die Sensoreinheit ein separates Bauteil. Die Sensoreinheit kann auf diese Weise vorgefertigt und bedarfsgerecht an beispielsweise der Karosserie eines Kraftfahrzeugs befestigt werden. In diesem Zusammenhang hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Sensoreinheit ein Befestigungsmittel aufweist, vorzugsweise ein Klebeband, eine Schraube oder einen Befestigungsclip, durch das die Sensoreinheit praxisgerecht befestigt werden kann.In a preferred embodiment of the inventive device the sensor unit is a separate component. The sensor unit can prefabricated in this way and as needed for example be attached to the body of a motor vehicle. In this Connection, it has proved to be advantageous if the sensor unit comprises a fastening means, preferably an adhesive tape, a Screw or a mounting clip through which the sensor unit can be attached practical.
In einer alternativen Ausgestaltung der erfindungsgemässen Vorrichtung ist die Sensoreinheit in eine Verkleidung des Kraftfahrzeugs und/oder in eine das Schliesselement abdichtende Dichtung integriert. Eine derartige Ausgestaltung bietet den Vorteil einer vergleichsweise einfachen und schnellen Montage. Vor allem dann, wenn die Sensoreinheit aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gefertigt ist, besteht die Möglichkeit, die Sensoreinheit auf in fertigungstechnischer Hinsicht einfache und kostengünstige Weise zusammen mit der Dichtung zu fertigen, beispielsweise durch Koextrusion.In an alternative embodiment of the inventive device is the sensor unit in a fairing of the motor vehicle and / or integrated into a sealing element sealing the sealing element. A Such a design offers the advantage of a comparatively easy and quick installation. Especially if the sensor unit made of an elastically deformable material consists the possibility, the sensor unit on in manufacturing terms simple and cost-effective Way to manufacture together with the seal, for example by Coextrusion.
Bevorzugt ist die Dichtung aus einem elastisch verformbaren Werkstoff, vorzugsweise Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), gefertigt und an einem das Schliesselement zumindest teilweise einfassenden Rahmen des Kraftfahrzeugs befestigt. Um eine zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten, weist die Dichtung zweckmässigerweise wenigstens eine Dichtlippe auf, die an dem Schliesselement anliegt.Prefers is the seal of an elastically deformable material, preferably Ethylene-propylene-diene rubber (EPDM), manufactured and attached to a Closing element at least partially enclosing frame of the motor vehicle attached. To be a reliable Ensures sealing the seal expediently at least one sealing lip, which bears against the closing element.
Einzelheiten und weitere Vorteile der erfindungsgemässen Vorrichtung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele. In den die Ausführungsbeispiele lediglich schematisch darstellenden Zeichnungen veranschaulichen im einzelnen:details and further advantages of the inventive device arise from the following description of preferred embodiments. In the the embodiments illustrate only schematically representing drawings in detail:
Das
in
Wie
Weiterhin
ist aus
Die
Sensoreinheit
Die
in
Die
in den
Wie
aus
Die
zuvor beschriebenen Ausführungsformen
der Sensoreinheit
- 1010
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 1111
- Türdoor
- 1212
- Rahmenframe
- 1313
- Fensterscheibewindowpane
- 1414
- Elektromotorelectric motor
- 1515
- Heckklappetailgate
- 1616
- Verkleidungpaneling
- 2020
- Dichtungpoetry
- 2121
- Trägercarrier
- 2222
- Dichtlippesealing lip
- 3030
- Sensoreinheitsensor unit
- 3131
- Sensorabschnittsensor section
- 3232
- elektrischer Leiterelectrical ladder
- 3333
- leitfähiger Bereichconductive area
- 3434
- elektrischer Leiterelectrical ladder
- 3535
- leitfähiger Bereichconductive area
- 3636
- Hohlkammerhollow
- 3737
- Befestigungsabschnittattachment section
- 3838
- Klebebandduct tape
- 3939
- Trägercarrier
- 4040
- Federelementspring element
- 4141
- Hohlkammerhollow
- 4242
- Schraubenfedercoil spring
- 4343
- Biegestabbending Beam
- 4444
- Schraubescrew
- 4545
- Umhüllungwrapping
- 4646
- Ausnehmungrecess
- xx
- Kontaktrichtung contact direction
- yy
- Bewegungsrichtung movement direction
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003133136 DE10333136B4 (en) | 2003-07-21 | 2003-07-21 | Device for detecting obstacles in the opening area of a movable closing element |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003133136 DE10333136B4 (en) | 2003-07-21 | 2003-07-21 | Device for detecting obstacles in the opening area of a movable closing element |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10333136A1 DE10333136A1 (en) | 2005-03-03 |
DE10333136B4 true DE10333136B4 (en) | 2009-07-30 |
Family
ID=34111630
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003133136 Expired - Fee Related DE10333136B4 (en) | 2003-07-21 | 2003-07-21 | Device for detecting obstacles in the opening area of a movable closing element |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10333136B4 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202009009028U1 (en) * | 2009-07-01 | 2010-12-30 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt | Capacitive sensor unit |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005016252B3 (en) * | 2005-04-08 | 2007-02-15 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Device for detecting an obstacle in the opening region of a power-operated closing element, in particular a window pane of a motor vehicle |
DE102006009998B4 (en) * | 2006-03-03 | 2014-12-24 | Webasto Ag | Motor-actuated component with anti-pinch protection |
DE102008035746A1 (en) | 2008-07-31 | 2010-02-04 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Force effect spatial-resolution detection device for use during e.g. clamping protection of electric window lift, has signal processing device determining position of effect along waveguide based on time difference between time points |
DE202008015533U1 (en) * | 2008-11-25 | 2010-04-22 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt | Composite component with sensor element |
DE102019115272B4 (en) * | 2019-06-06 | 2020-12-24 | Tkr Spezialwerkzeuge Gmbh | Test device for detecting the pressure force on a vehicle side window |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2610559A1 (en) * | 1975-05-30 | 1976-12-02 | Peugeot | SAFETY DEVICE FOR A MOVABLE PANEL DRIVEN BY AN ELECTRIC MOTOR WITH A PRESSURE-SENSITIVE SEAL |
DE19810077A1 (en) * | 1997-03-11 | 1998-09-17 | Asmo Co Ltd | Motor vehicle door control system with bodywork and movable door responding to external force |
DE10130344A1 (en) * | 2001-06-27 | 2003-01-30 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Device for protecting against squeezing with a vehicle roof component operates with a vehicle's closing part activated by means of a driving mechanism |
-
2003
- 2003-07-21 DE DE2003133136 patent/DE10333136B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2610559A1 (en) * | 1975-05-30 | 1976-12-02 | Peugeot | SAFETY DEVICE FOR A MOVABLE PANEL DRIVEN BY AN ELECTRIC MOTOR WITH A PRESSURE-SENSITIVE SEAL |
DE19810077A1 (en) * | 1997-03-11 | 1998-09-17 | Asmo Co Ltd | Motor vehicle door control system with bodywork and movable door responding to external force |
DE10130344A1 (en) * | 2001-06-27 | 2003-01-30 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Device for protecting against squeezing with a vehicle roof component operates with a vehicle's closing part activated by means of a driving mechanism |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202009009028U1 (en) * | 2009-07-01 | 2010-12-30 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt | Capacitive sensor unit |
US8354851B2 (en) | 2009-07-01 | 2013-01-15 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt | Production method for a capacitive sensor unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10333136A1 (en) | 2005-03-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10310066B3 (en) | Device for detecting an obstacle in the opening region of a movable closing element | |
DE69311907T2 (en) | SAFETY CONTACT RAIL FOR DETECTING OBSTACLES Hitting A MOVING OBJECT | |
EP0638701B1 (en) | Antisqueeze safety for driven closure devices | |
EP1361095B1 (en) | Obstacle detector for motor vehicle movable element closing an openable area | |
EP0981458B1 (en) | Sealing section for a power-operated closing device | |
EP0344401B1 (en) | Safety device for an automatic motor vehicle window | |
EP1555373A2 (en) | Device for controlling and monitoring a movable closure element, especially an electrically driven window pane of a motor vehicle | |
EP1371803A1 (en) | Device for detecting an obstacle in the path of movement of an automobile electric window or sunroof pane | |
EP0722561B1 (en) | Flexible hollow chamber section suitable as housing, protecting and actuating section for force sensing resistors(tm) | |
DE102016215335A1 (en) | SENSOR WITH CONDUCTIVE RUBBER AND VARIABLE RESISTANCE AND METHOD FOR DETECTING A TOUCH THROUGH AN OBJECT / HUMAN | |
DE102006019710B4 (en) | Sensor-controlled anti-trap device and motor vehicle | |
DE10220187B4 (en) | Device for detecting an obstacle in the opening region of a movable closing element of a motor vehicle | |
DE10333136B4 (en) | Device for detecting obstacles in the opening area of a movable closing element | |
DE102005016252B3 (en) | Device for detecting an obstacle in the opening region of a power-operated closing element, in particular a window pane of a motor vehicle | |
DE102008050897A1 (en) | Sensor profile for capacitive detection of e.g. article, at e.g. folding door, of motor vehicle, has two conductors spaced from each other, and multiple conductors positioned in detection direction of one of two conductors | |
EP0848780A1 (en) | Jamming-detection device | |
DE10130344B4 (en) | anti-trap | |
DE102005043534B4 (en) | Anti-trap device in the automotive field | |
DE102004055476B3 (en) | Elastically deformable hollow section manufacturing method for use in obstacle detecting device, involves forming electrically conducting regions in internal surface of section by co-extrusion for forming two spaced apart electrodes | |
DE102004023285B3 (en) | Control and monitoring device for automobile electric window, trunk lid or sliding door with sensor having ground electrode providing detection-free channel between sensor electrode and free end of movable element | |
DE202005011044U1 (en) | Sensor system for a anti-trap device | |
DE3427771A1 (en) | Anti-jam device for vehicles equipped with an electrically actuable window lifter | |
DE102005058857B4 (en) | Pinching sensor device | |
DE10255211B3 (en) | Sealing device for window panel of frameless door of automobile incorporates piezoelectric actuator for deflection of part of sealing element depending in direction of top edge of window panel | |
DE202007004037U1 (en) | cladding element |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: FLUEGEL PREISSNER KASTEL SCHOBER, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: COOPER STANDARD GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: METZELER AUTOMOTIVE PROFILE SYSTEMS GMBH, 88131 LINDAU, DE Effective date: 20131118 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: FLUEGEL PREISSNER KASTEL SCHOBER, DE Effective date: 20131118 Representative=s name: FLUEGEL PREISSNER KASTEL SCHOBER PATENTANWAELT, DE Effective date: 20131118 Representative=s name: FLUEGEL PREISSNER SCHOBER SEIDEL PATENTANWAELT, DE Effective date: 20131118 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05F0015200000 Ipc: E05F0015730000 |