DE10331155A1 - Method for route navigation in motor vehicles and navigation device for this purpose - Google Patents

Method for route navigation in motor vehicles and navigation device for this purpose Download PDF

Info

Publication number
DE10331155A1
DE10331155A1 DE2003131155 DE10331155A DE10331155A1 DE 10331155 A1 DE10331155 A1 DE 10331155A1 DE 2003131155 DE2003131155 DE 2003131155 DE 10331155 A DE10331155 A DE 10331155A DE 10331155 A1 DE10331155 A1 DE 10331155A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
route
network
motor vehicle
navigation
routes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003131155
Other languages
German (de)
Inventor
Thomas Schlaeger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE2003131155 priority Critical patent/DE10331155A1/en
Priority to PCT/EP2004/050917 priority patent/WO2005005928A1/en
Publication of DE10331155A1 publication Critical patent/DE10331155A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/3407Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
    • G01C21/3415Dynamic re-routing, e.g. recalculating the route when the user deviates from calculated route or after detecting real-time traffic data or accidents
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3626Details of the output of route guidance instructions
    • G01C21/3655Timing of guidance instructions

Abstract

Ein Verfahren zur Routennavigation in Kraftfahrzeugen (8) zur Ermittlung und Ausgabe einer Route von einem Startpunkt (S) zu einem Zielpunkt (Z) über Verkehrswege als Netzkanten (6) und Verkehrswegekreuzungen als Netzknoten (7) hat die Schritte: DOLLAR A - Ermitteln von möglichen Routen, die ausgehend von einer aktuellen Ortsposition (P) des Kraftfahrzeuges (8) bei Abbiegen des Kraftfahrzeuges (8) von einer aktuell vorgeschlagenen Route an einem in Fahrtrichtung folgenden Netzknoten (7) zu dem Zielpunkt (Z) führen, und DOLLAR A - Abspeichern der ermittelten Routen für einen Zugriff zur Auswahl einer neuen vorgeschlagenen Route, wenn das Kraftfahrzeug (8) an einem folgenden Netzknoten (7) abgebogen ist.A method for route navigation in motor vehicles (8) for determining and outputting a route from a starting point (S) to a destination point (Z) via traffic routes as network edges (6) and traffic junctions as network nodes (7) has the steps: DOLLAR A - determining possible routes, which, starting from a current position (P) of the motor vehicle (8) when turning the motor vehicle (8) from a currently proposed route on a following in the direction of travel network node (7) to the destination point (Z), and DOLLAR A - Storing the determined routes for access to select a new proposed route when the motor vehicle (8) at a following network node (7) is bent.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Routennavigation in Kraftfahrzeugen zur Ermittlung und Ausgabe einer Route von einem Startpunkt zu einem Zielpunkt über Verkehrswege als Netzkanten und Verkehrswegekreuzungen als Netzknoten.The The invention relates to a method for route navigation in motor vehicles for determining and outputting a route from a starting point to a destination point via traffic routes as network edges and traffic intersections as network nodes.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Navigationsgerät zur Durchführung dieses Verfahrens.The The invention further relates to a navigation device for carrying out this Process.

Derartige Navigationsgeräte sind hinreichend bekannt. Nachteilig tritt eine Zeitverzögerung bis zur Bereitstellung einer aktualisierten Routenempfehlung auf, wenn das Kraftfahrzeug von der empfohlenen Route abweicht. Dies liegt daran, dass eine Neuberechnung einer aktualisierten Route erst dann erfolgt, wenn das Kraftfahrzeug von der empfohlenen Route tatsächlich abgewichen ist. Dann wird auf Basis der aktuellen Fahrzeugposition eine neue Route berechnet, die verursacht durch den Berechnungsvorgang zeitverzögert bereitgestellt wird. Daher wird der Fahrer durch den späten Beginn der Routenberechnung und durch die Zeitdauer für die Berechnung einer neuen Route nach dem Abweichen von einer ursprünglichen Route viel zu spät darüber informiert, dass er von der empfohlen Route abgewichen ist und welche Route nun zu wählen ist.such navigation devices are well known. The disadvantage is a time delay until to provide an updated route recommendation when the motor vehicle deviates from the recommended route. This is Remember that recalculating an updated route only then occurs when the motor vehicle deviated from the recommended route actually is. Then, based on the current vehicle position, a new Route calculated, which caused by the calculation process time-delayed becomes. Therefore, the driver is informed by the late start of the route calculation and by the time duration for the calculation of a new route after departing from an original one Route way too late about that informed that he deviated from the recommended route and which Route to choose now is.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein verbessertes Verfahren zur Routennavigation in Kraftfahrzeugen zu schaffen.task The invention therefore provides an improved method for route navigation to create in motor vehicles.

Die Aufgabe wird mit dem gattungsgemäßen Verfahren erfindungsgemäß gelöst durch

  • – Ermitteln von möglichen Routen, die ausgehend von einer aktuellen Ortsposition des Kraftfahrzeuges bei Abbiegen des Kraftfahrzeuges von einer aktuell vorgeschlagenen Route an einem in Fahrtrichtung folgenden Netzknoten zu dem Zielpunkt führen und
  • – Abspeichern der ermittelten Routen für einen Zugriff zur Auswahl einer neuen vorgeschlagenen Route, wenn das Kraftfahrzeug an einem folgenden Netzknoten abgebogen ist.
The object is achieved by the generic method according to the invention
  • - Determining possible routes that lead, starting from a current location position of the motor vehicle when turning the motor vehicle from a currently proposed route on a network node following in the direction of travel to the destination and
  • - storing the determined routes for access to select a new proposed route, when the motor vehicle is bent at a following network node.

Durch diese neue Routenberechnung auf Vorrat können neue Routenvorschläge unmittelbar dann bereitgestellt werden, wenn ein Abweichen von der aktuellen Route erkannt wurde.By This new route calculation can reserve new route suggestions immediately then be provided if a departure from the current route was detected.

Die Aufgabe wird weiterhin mit dem gattungsgemäßen Verfahren erfindungsgemäß gelöst durch die Schritte:

  • – Überwachen eines Richtungsanzeigersignals und
  • – Ausgeben eines Warnsignals, wenn der durch das Richtungsanzeigersignal angezeigte Richtungswechsel an dem unmittelbar folgenden Netzknoten nicht mit der aktuell vorgeschlagenen Routenführung übereinstimmt.
The object is further achieved by the generic method according to the invention by the steps:
  • - Monitoring a direction indicator signal and
  • - Issuing a warning signal when indicated by the direction indicator signal change direction at the immediately following network node does not match the currently proposed route guidance.

Durch die frühzeitige Erfassung der Fahrerabsicht, einen Richtungswechsel vorzunehmen, durch Auswertung des Richtungsanzeigers, kann ein Abweichen von der empfohlenen Route frühzeitig erkannt werden. Dies kann im einfachsten Fall dazu genutzt werden, ein Warnsignal auszugeben.By the early one Detecting the driver's intent to change direction Evaluation of the direction indicator, may be a departure from the recommended Route early be recognized. This can be used in the simplest case, to issue a warning signal.

Besonders vorteilhaft ist es jedoch, eine neue mögliche Route von der aktuellen Ortsposition des Kraftfahrzeuges über die an dem in Fahrtrichtung unmittelbar folgenden Netzknoten in die durch das Richtungsanzeigersignal angezeigte Richtung abbiegende Netzkante bis zum Zielpunkt ermitteln und auszugeben. Damit wird auch die herkömmlicherweise durch den späten Beginn der Routenberechnung verursachte Zeitverzögerung erheblich reduziert.Especially however, it is advantageous to have a new possible route from the current one Location of the motor vehicle on the in the direction of travel directly following network node in the indicated by the direction indicator signal Determine the direction of the turning edge to the destination point and output. This is also the conventionally through the late Beginning of the route calculation caused time delay significantly reduced.

Aufgabe der Erfindung ist es weiterhin, ein verbessertes Navigationsgerät zu schaffen.task The invention further provides an improved navigation device.

Die Aufgabe wird mit dem gattungsgemäßen Navigationsgerät erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass dieses zur Durchführung des vorstehend beschriebenen Verfahrens ausgebildet ist. Dies kann insbesondere durch Programmierung eines Mikroprozessor gesteuerten Navigationsgerätes in für den Fachmann geläufiger Weise erfolgen.The Task is with the generic navigation device according to the invention thereby solved that this to carry of the method described above is formed. This can be special by programming a microprocessor-controlled navigation device in for the expert more common Done way.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be exemplified with reference to the accompanying drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 Blockdiagramm eines mit dem Richtungsanzeiger eines Kraftfahrzeuges gekoppelten Navigationsgerätes; 1 Block diagram of a coupled with the direction indicator of a motor vehicle navigation device;

2 Skizze eines Verkehrsnetzes mit Netzkanten und Netzknoten und Routenberechnung auf Vorrat. 2 Sketch of a traffic network with network edges and network nodes and route calculation in stock.

Die 1 lässt ein Blockdiagramm eines Navigationsgerätes 1 erkennen, das mit dem rechten Richtungsanzeigersignal BR und linken Richtungsanzeigersignal BL gekoppelt ist. Die bekannten rechten und linken Blinkleuchten 2a, 2b werden in bekannter Weise durch einen Kippschalter 3 im Fahrzeug betätigt, der eine Bordspannung U+ auf ein nicht dargestelltes Blinkrelais gibt, mit dem das Richtungsanzeigersignal BR, BL als periodisches An-Aus-Signal erzeugt wird. Für die vorliegende Erfindung kann entweder das getaktete Blinkleuchtensignal oder die konstante Spannung zur Ansteuerung des Blinkrelais als Richtungsanzeigersignal BR, BL genutzt werden.The 1 leaves a block diagram of a navigation device 1 which is coupled to the right direction indicator signal BR and left direction indicator signal BL. The well-known right and left direction indicators 2a . 2 B be in a known manner by a toggle switch 3 actuated in the vehicle, which outputs an on-board voltage U + to an unillustrated flasher relay, with which the direction indicator signal BR, BL is generated as a periodic on-off signal. For the present invention, either the clocked flashing light signal or the constant voltage for controlling the flasher relay can be used as a direction indicator signal BR, BL.

Das Navigationsgerät 1 nutzt nun dieses Richtungsanzeigersignal BR, BL aus, um ein Warnsignal auszugeben, wenn der durch das Richtungsanzeigersignal BR, BL angezeigte Richtungswechsel an dem unmittelbar folgenden Netzknoten nicht mit der aktuell vorgeschlagenen Routenführung übereinstimmt. Damit wird der Fahrer sofort auf eine drohende Abweichung von der Route hingewiesen. Optional kann das Navigationsgerät 1 auch weiterhin ausgebildet sein, eine erneute Blinkerbetätigung als Signal zur Neuberechnung einer Route zu werten. In diesem Fall würde der Fahrer durch diese erneute Blinkerbetätigung dem Navigationsgerät 1 mitteilen, dass das Abweichen von der empfohlenen aktuellen Route bewusst erfolgt ist.The navigation device 1 now uses this direction indicator signal BR, BL to output a warning signal when the direction change indicated by the direction indicator signal BR, BL at the immediately following network node does not match the currently proposed route guidance. This immediately informs the driver of an imminent departure from the route. Optionally, the navigation device 1 also be configured to evaluate a new turn signal operation as a signal to recalculate a route. In this case, the driver would by this re flashing operation the navigation device 1 notify that the departure from the recommended current route has been made deliberately.

Im Sinne der vorliegenden Erfindung ist die Warnmeldung auch die Ausgabe einer neuen möglichen Route von der aktuellen Ortsposition des Kraftfahrzeuges über die an dem in Fahrtrichtung unmittelbar folgenden Netzknoten in die durch das Richtungsanzeigersignal BR, BL angezeigte Richtung abbiegende Netzkante bis zum Ziel. Allerdings kann auch neben der bloßen Ausgabe einer neuen Route zusätzlich ein entsprechender Warnhinweis gegeben werden, dass von der ursprünglichen empfohlenen Route abgewichen wurde.in the According to the present invention, the warning message is also the output a new possible Route from the current location of the motor vehicle over the at the immediately following in the direction of travel network node in the direction indicated by the direction indicator signal BR, BL Network edge to the destination. However, besides the mere output a new route in addition be given a warning that from the original recommended route was deviated.

Durch die Auswertung des Richtungsanzeigersignals BR, BL kann schon vor dem eigentlichen Abweichen von der aktuellen Route mit der Neuberechnung einer neuen Route begonnen werden, so dass die Zeitverzögerung bis zum Ausgeben einer neuen Route erheblich verkürzt wird.By the evaluation of the direction indicator signal BR, BL can already before the actual deviation from the current route with the recalculation a new route can be started so that the time delay is up to output a new route is significantly shortened.

Die Übertragung des Richtungsanzeigersignals BR, BL an das Navigationsgerät 1 kann beispielsweise über einen CAN-Bus im Kraftfahrzeug erfolgen.The transmission of the direction indicator signal BR, BL to the navigation device 1 can be done for example via a CAN bus in the vehicle.

Die Ausgabe der Warnmeldung und/oder der neuen Route erfolgt optisch und/oder akustisch in bekannter Weise auf einem Display 4 und/oder Lautsprechersystem 5, mit dem das Navigationsgerät 1 verbunden ist.The output of the warning message and / or the new route takes place visually and / or acoustically in a known manner on a display 4 and / or speaker system 5 with which the navigation device 1 connected is.

Die 2 lässt ein beispielhaftes Verkehrsnetz mit einer Vielzahl von Verkehrswegen als Netzkanten 6 erkennen, die über Verkehrsknotenpunkte als Netzknoten 7 miteinander vermascht sind.The 2 leaves an exemplary traffic network with a variety of traffic routes as network edges 6 recognize that via traffic hubs as network nodes 7 meshed together.

Für die optimale Fahrtstrecke eines Kraftfahrzeuges 8 von einem Startpunkt S zu einem Zielpunkt Z mit dem Navigationsgerät 1 wird beispielsweise die doppelt gestrichelte optimierte Route als aktuelle Route empfohlen. Dabei soll das Kraftfahrzeug an dem Netzknoten 7 geradeaus weiterfahren, wenn es der aktuellen Route folgt.For the optimal driving distance of a motor vehicle 8th from a starting point S to a destination Z with the navigation device 1 For example, the double-dashed optimized route is recommended as the current route. In this case, the motor vehicle at the network node 7 continue straight ahead following the current route.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden nun von dem Navigationsgerät 1 während des Betriebes „auf Vorrat" die möglichen Routen ermittelt, die ausgehend von der aktuellen Ortsposition P des Kraftfahrzeuges 8 bei Abbiegen des Kraftfahrzeuges von der aktuell vorgeschlagenen doppelt gestrichelten Route an einem in Fahrtrichtung folgenden Netzknoten 7 zu dem Zielpunkt Z führen. Es werden somit neben der aktuellen Route beispielsweise die gestrichelte und gepunktete Route auf Vorrat im Speicher gehalten.In the method according to the invention are now of the navigation device 1 during operation "in stock" determines the possible routes, starting from the current position P of the motor vehicle 8th when turning the motor vehicle from the currently proposed double-dashed route to a network node following in the direction of travel 7 lead to the destination point Z. Thus, in addition to the current route, for example, the dashed and dotted route are kept in stock in the memory.

Wenn nun das Kraftfahrzeug 8 wie skizziert an dem Netzknoten 7 rechts abbiegt, steht sofort die gepunktete Route als neue aktuelle Route zur Ausgabe an den Fahrer zur Verfügung.If now the motor vehicle 8th as outlined at the network node 7 Turn right, the dotted route is immediately available as a new current route for output to the driver.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn zudem die Richtungsanzeigersignale BR, BL ausgewertet werden, um dem Fahrer eine neue aktuelle aktualisierte Route bereitzustellen, wenn dieser durch Aktivierung des Richtungsanzeigers BR, BL ein geplantes Abweichen von der aktuell empfohlenen Route ankündigt.Especially It is advantageous if, in addition, the direction indicator signals BR, BL are evaluated to give the driver a new updated route when this by activating the direction indicator BR, BL a planned deviation from the currently recommended route announces.

Claims (4)

Verfahren zur Routennavigation in Kraftfahrzeugen (8) zur Ermittlung und Ausgabe einer Route von einem Startpunkt (S) zu einem Zielpunkt (Z) über Verkehrswege als Netzkanten (6) und Verkehrswegekreuzungen als Netzknoten (7), gekennzeichnet durch – Ermitteln von möglichen Routen, die ausgehend von einer aktuellen Ortsposition (P) des Kraftfahrzeuges (8) bei Abbiegen des Kraftfahrzeuges (8) von einer aktuell vorgeschlagenen Route an einem in Fahrtrichtung folgenden Netzknoten (7) zu dem Zielpunkt (Z) führen und – Abspeichern der ermittelten Routen für einen Zugriff zur Auswahl einer neuen vorgeschlagenen Route, wenn das Kraftfahrzeug (8) an einem folgenden Netzknoten (7) abgebogen ist.Method for route navigation in motor vehicles ( 8th ) for determining and outputting a route from a starting point (S) to a destination point (Z) via traffic routes as network edges ( 6 ) and traffic intersections as network nodes ( 7 ), characterized by - determining possible routes which, starting from a current position (P) of the motor vehicle ( 8th ) when turning the motor vehicle ( 8th ) of a currently proposed route on a network node following in the direction of travel ( 7 ) to the destination point (Z) and - storing the determined routes for access for selecting a new proposed route when the motor vehicle ( 8th ) at a following network node ( 7 ) is bent. Verfahren zur Routennavigation in Kraftfahrzeugen (8) zur Ermittlung und Ausgabe einer Route von einem Startpunkt (S) zu einem Zielpunkt (Z) über Verkehrswege als Netzkanten (6) und Verkehrswegekreuzungen als Netzknoten (7), gekennzeichnet durch – Überwachen eines Richtungsanzeigersignals (BR, BL) und – Ausgeben eines Warnsignals, wenn der durch das Richtungsanzeigersignal (BR, BL) angezeigte Richtungswechsel an dem unmittelbar folgenden Netzknoten (7) nicht mit der aktuell vorgeschlagenen Routenführung übereinstimmt.Method for route navigation in motor vehicles ( 8th ) for determining and outputting a route from a starting point (S) to a destination point (Z) via traffic routes as network edges ( 6 ) and traffic intersections as network nodes ( 7 characterized by - monitoring a direction indicator signal (BR, BL) and - issuing a warning signal when the direction change indicated by the direction indicator signal (BR, BL) at the immediately following network node ( 7 ) does not match the currently proposed route guidance. Verfahren nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch Ermitteln und Ausgeben einer neuen möglichen Route von der aktuellen Ortsposition (P) des Kraftfahrzeuges (8) über die an dem in Fahrtrichtung unmittelbar folgenden Netzknoten (7) in die durch das Richtungsanzeigersignal (BR, BL) angezeigte Richtung abbiegenden Netzkante (6) bis zum Zielpunkt.Method according to Claim 2, characterized by determining and outputting a new possible route from the current position (P) of the motor vehicle ( 8th ) via the network nodes immediately following in the direction of travel ( 7 ) in the direction indicated by the direction indicator signal (BR, BL) direction network edge ( 6 ) to the finish Point. Navigationsgerät (1) zur Routennavigation in Kraftfahrzeugen (8), um eine Route von einem Startpunkt (S) zu einem Zielpunkt (Z) über Verkehrswege als Netzkanten (6) und Verkehrswegekreuzungen als Netzknoten (7) zu ermitteln und auszugeben, dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät (1) zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 3 ausgebildet ist.Navigation device ( 1 ) for route navigation in motor vehicles ( 8th ), a route from a starting point (S) to a destination point (Z) via traffic routes as network edges ( 6 ) and traffic intersections as network nodes ( 7 ) and to issue, characterized in that the navigation device ( 1 ) is designed for carrying out the method according to one of claims 1 to 3.
DE2003131155 2003-07-10 2003-07-10 Method for route navigation in motor vehicles and navigation device for this purpose Withdrawn DE10331155A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003131155 DE10331155A1 (en) 2003-07-10 2003-07-10 Method for route navigation in motor vehicles and navigation device for this purpose
PCT/EP2004/050917 WO2005005928A1 (en) 2003-07-10 2004-05-26 Method for route navigation in motor vehicles and corresponding navigation device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003131155 DE10331155A1 (en) 2003-07-10 2003-07-10 Method for route navigation in motor vehicles and navigation device for this purpose

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10331155A1 true DE10331155A1 (en) 2005-01-27

Family

ID=33546950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003131155 Withdrawn DE10331155A1 (en) 2003-07-10 2003-07-10 Method for route navigation in motor vehicles and navigation device for this purpose

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10331155A1 (en)
WO (1) WO2005005928A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009012576A1 (en) * 2009-03-11 2010-09-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle navigation system, has processor device prognosticating deviation of route based on comparison between route and information, and estimating alternative route during prognosis of deviation from estimated route
DE102009019610A1 (en) * 2009-04-30 2010-11-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle navigation system, has processor device for automatically calculating alternate route during prediction of deviation of determined position and direction information of motor vehicle from calculated route
DE102012013376A1 (en) * 2012-07-05 2014-01-09 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Driver assistance system
US8942918B2 (en) 2009-06-19 2015-01-27 GM Global Technology Operations LLC Multiple route pre-calculation and presentation for a vehicle navigation system

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2005100125B4 (en) * 2005-02-11 2006-11-30 Mojarrabi, Bahram Mr Scale free network of urban traffic
CN105509757B (en) * 2015-11-30 2019-02-01 惠州华阳通用电子有限公司 A kind of guidance path automatic switching method and device

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19616071A1 (en) * 1996-04-23 1997-10-30 Vdo Schindling Method and device for guiding a vehicle
FR2761837B1 (en) * 1997-04-08 1999-06-11 Sophie Sommelet NAVIGATION AID DEVICE HAVING A DISTRIBUTED INTERNET-BASED ARCHITECTURE
DE10053873B4 (en) * 2000-10-31 2006-12-14 Robert Bosch Gmbh Method for influencing a route route
JP2002181577A (en) * 2000-12-14 2002-06-26 Pioneer Electronic Corp Navigation system and method, and information record medium for recording computer-readable navigation program

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009012576A1 (en) * 2009-03-11 2010-09-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle navigation system, has processor device prognosticating deviation of route based on comparison between route and information, and estimating alternative route during prognosis of deviation from estimated route
DE102009019610A1 (en) * 2009-04-30 2010-11-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle navigation system, has processor device for automatically calculating alternate route during prediction of deviation of determined position and direction information of motor vehicle from calculated route
US8942918B2 (en) 2009-06-19 2015-01-27 GM Global Technology Operations LLC Multiple route pre-calculation and presentation for a vehicle navigation system
DE102010023942B4 (en) * 2009-06-19 2018-01-25 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Navigation system and method for instructing an operator of a vehicle
DE102012013376A1 (en) * 2012-07-05 2014-01-09 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Driver assistance system

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005005928A1 (en) 2005-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4226230C2 (en) Device for navigating motor vehicles
EP2495124B1 (en) Motor vehicle
DE102011102024A1 (en) Method for controlling vehicles to provide way for emergency vehicle for police and/or rescue teams, involves guiding brake assembly and/or power train of vehicles such that emergency lane is formed for approaching emergency vehicle
DE102011054016A1 (en) Driving assistance device for a vehicle
DE10327869A1 (en) Navigation system with lane references
DE102014018192A1 (en) Method for approaching a parking space by a vehicle
DE102004027695A1 (en) Route preview for overtaking
EP1259778A1 (en) Navigation system and method for configuring a navigation system
DE102012013376A1 (en) Driver assistance system
EP3121563A1 (en) Device and method for warning of a vehicle breakdown
DE102013220662A1 (en) Method for detecting traffic situations during the operation of a vehicle
DE102019217429A1 (en) Method for supporting the longitudinal control of a vehicle by means of metadata and method for making such metadata available
DE102008041174A1 (en) Method and device for influencing the speed or the distance of a vehicle
DE102010042647A1 (en) Method for route calculation in vehicle navigation equipment, involves calculating route from start or current location to destination, where towing mode is provided, in which suitable route is selected for towing procedure
DE102009047410A1 (en) Method for dynamic determination of route characteristics by navigation system of vehicle, involves selecting subset of navigation routes, and outputting route characteristics to branching points or travel destination
EP1995563B1 (en) Method for operating a navigation system
DE10053873B4 (en) Method for influencing a route route
DE102013207581A1 (en) Method for automatically actuating a direction indicator of a motor vehicle
DE10331155A1 (en) Method for route navigation in motor vehicles and navigation device for this purpose
DE102006004616A1 (en) Method and device for determining a detour route in a motor vehicle with a non-activated navigation system
DE102009045476A1 (en) Warning device for driver of motor vehicle for warning before uncertain overhauling process, has determining device for determining length of distance section
DE102007056448A1 (en) Method for informing driver of e.g. electric vehicle, regarding driving in route section of road network, involves acoustically or haptically outputting energy consumption based information for driver during driving in section
DE102007017174A1 (en) Car navigation system
DE102004029985A1 (en) Outputting starting signal in stationary vehicle involves automatically determining whether further progress of vehicle is being prevented by object, automatically outputting signal as soon as object is no longer preventing further progress
DE102007046309A1 (en) Signaling device for motor vehicle i.e. motor cycle, has signal output unit outputting warning signals that are informed to additional road users, automatically in area of danger place based on position of motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
8141 Disposal/no request for examination