DE10330481A1 - Fastening device for fastening a steering column assembly module on a steering column jacket has a sleeve-type clamping element to fit between a steering column jacket and a fastening section - Google Patents

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Rainer Lipfert
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Roland Grüner
Martin Hasch
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Abstract

A sleeve-type clamping element (28) fits between a steering column jacket (20) and a fastening section (22) and has wedge sections (30) with wedge-type surfaces running parallel to a longitudinal axis so as to apply a wedge clamping action during rotation around the longitudinal axis. An independent claim is also included for a steering column assembly module with a fastening device according to the present invention.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung eines Lenkstockmoduls an einem Mantelrohr eines Lenkstocks und ein Lenkstockmodul.The The invention relates to a fastening device for fastening a steering column module to a casing pipe of a steering column and a Steering column module.

Lenkstockmodule, die in der Regel im Bereich des Lenkrads eines Fahrzeuges angeordnet sind, weisen eine Reihe von Schalter, wie beispielsweise Fahrtrichtungsschalter, Abblendlichtschalter, Aufblendlichtschalter, Scheibenwischerschalter oder dergleichen auf. Ferner können die Lenkstockmodule Lenkwinkelsensoren beherbergen, mit denen der Verdrehwinkel der Lenksäule erfasst werden kann. Außerdem dienen die Lenkstockmodule zur Aufnahme einer sogenannten Wickelfeder, mit der Signale, die lenkradseitig erzeugt werden, zu mit dem Lenkrad nicht mitdrehende Komponenten übertragen werden. Wickelfedern sind in der Regel als Flachbandkabel ausgebildet, die schneckenförmig um die Drehachse der Lenksäule bzw. des Lenkrades aufgewickelt sind. Bekannte Lenkstockmodule umfassen außerdem Achsversatzausgleichsmittel, die einen Achsersatz der Längsachse der Lenksäule zu der Drehachse eines Rotors einer Wickelfeder oder einer Lenkwinkelsensors ausgleichen.Steering column modules, which are usually arranged in the region of the steering wheel of a vehicle, have a number of switches, such as direction switches, Dipped beam switch, flash light switch, windscreen wiper switch or the like. Furthermore, can The steering column modules accommodate steering angle sensors with which the angle of rotation the steering column can be detected. Furthermore serve the steering column modules for receiving a so-called clock spring, with the signals that are generated on the steering wheel side, not to the steering wheel transmitted co-rotating components become. Coil springs are usually designed as a ribbon cable, the snail-shaped around the axis of rotation of the steering column or the steering wheel are wound. Known steering column modules include also axle offset compensation means, the axle replacement of the longitudinal axis the steering column to the rotation axis of a rotor of a coil spring or a steering angle sensor compensate.

Zur Befestigung des Lenkstockmoduls am Mantelrohr des Lenkstocks ist es bekannt, Befestigungsschellen vorzusehen, die über eine Stellschraube zugezogen werden können. Dies hat den Nachteil, dass in radialer Richtung wirkende Kräfte nicht gleichmäßig über den Umfang verteilt auftreten. Daraus resultieren ungleichmäßige Materialbeanspruchungen, die zu frühzeitigen Materialermüdungen führen können. Außerdem ist ein positionsgenaues, exakt zentrisches Anordnen des Lenkstockmoduls zur Längsachse des Mantelsrohrs nicht, bzw. nur mit zusätzlichen Zentriermitteln möglich.to Attach the steering column module to the jacket tube of the steering column it is known to provide mounting clamps which have a Adjusting screw can be tightened. This has the disadvantage that not acting in the radial direction forces evenly over the Scope distributed occur. This results in uneven material stresses, the too early material fatigue to lead can. Furthermore is a positionally accurate, exactly centric arrangement of the steering column module to the longitudinal axis of the jacket tube, or only possible with additional centering.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung eines Längsstocksmoduls an dem Mantelrohr vorzuschlagen, die den Nachteilen des Standes der Technik abhilft. Insbesondere soll eine einfache, sichere und dauerhafte Befestigung des Lenkstockmoduls erreicht werden.Of the The present invention is therefore based on the object, a Fastening device for fastening a longitudinal rod module to the jacket tube to propose, which remedies the disadvantages of the prior art. In particular, a simple, safe and durable attachment of the steering column module can be achieved.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Befestigungseinrichtung mit einem zwischen dem Mantelrohr und einem Befestigungsabschnitt des Lenkstocksmoduls anordenbaren, hülsenartigen Klemmelement, das Keilabschnitte zur Keilklemmung bei Drehung um die Längsachse mit wenigstens weitgehend parallel zur Längsachse verlaufenden Keilflächen aufweist. Beim Verdrehen des Klemmelements tritt auf beiden Seiten des Keilabschnitts vorteilhafterweise eine Flächenpressung gegen das Mantelrohr bzw. gegen den Befestigungsabschnitt auf. Die Keilabschnitte weisen im Querschnitt bzw. in Richtung der Längsachse betrachtet ein Keilprofil auf. Die Klemmelemente können mittelbar und/oder unmittelbar an dem Mantelrohr und/oder dem entsprechenden Befestigungsabschnitt anliegen. Dabei können Zwischenelemente zwischen dem Klemmelement und dem Mantelrohr bzw. dem Befestigungsabschnitt vorhanden sein. Das Mantelrohr kann als die Lenksäule wenigstens abschnittsweises umgebendes Lenksäulenmantelrohr ausgebildet sein. Es kann auch als separates, an dem Lenksäulenmantelrohr anordenbares Bauteil vorgesehen sein. Durch die Keilklemmung kann zum einen eine Verdrehsicherung des Lenkstockmoduls gegenüber dem Mantelrohr und zum anderen eine Sicherung in axialer Richtung erreicht werden.These Task is solved by a fastening device with a between the casing pipe and an attachment portion of the steering column module can be arranged, sleeve-like Clamping element, the wedge sections for wedge clamping upon rotation the longitudinal axis having wedge surfaces extending at least substantially parallel to the longitudinal axis. When twisting the clamping element occurs on both sides of the wedge portion advantageously a surface pressure against the jacket tube or against the attachment portion. The Wedge sections have in cross-section or in the direction of the longitudinal axis looks at a spline. The clamping elements can indirectly and / or directly on the jacket tube and / or the corresponding Attachment section. It can intermediate elements between the clamping element and the jacket tube or the attachment portion available be. The jacket tube can at least partially as the steering column surrounding steering column casing pipe be educated. It can also be arranged as a separate, on the steering column casing pipe Be provided component. The wedge clamp can on the one hand a Anti-rotation of the steering column module relative to the jacket tube and the other a backup can be achieved in the axial direction.

Vorteilhafterweise sind die Keilabschnitt wenigstens weitgehend identisch und gleichmäßig über den Umfang des Klemmelements verteilt angeordnet. Hierdurch kann eine Selbstzentrierung des Lenkstockmoduls beim Verdrehen des Keilelements zur Längsachse des Mantelrohrs bzw. der Lenksäule erfolgen. Eine gute Selbstzentrierung ergibt sich dann, wenn insgesamt drei Keilabschnitte vorgesehen sind. Aufgrund der Selbstzentrierung können Achsversatzausgleichsmittel entfallen, die einen Achsversatz beispielsweise am Lenksäulenbeziehungsweise lenkradseitigen Rotor einer Wickelfeder oder einem Lenkwinkelsensor gegenüber einem am Lenkstockmodul angeordneten oder durch das Lenkstockmodul gebildeten Stator ausgleichen.advantageously, the wedge portion are at least substantially identical and uniform over the Scope of clamping element arranged distributed. This can be a Self-centering of the steering column module when turning the wedge element to the longitudinal axis of the jacket tube or the steering column respectively. A good self-centering results when overall three wedge sections are provided. Due to the self-centering can Achsversatzausgleichsmittel omitted, which is a misalignment, for example at the steering column relation way Steering wheel-side rotor of a coil spring or a steering angle sensor across from one arranged on the steering column module or by the steering column module compensate for the stator formed.

Das Klemmelement und/oder das Mantelrohr kann einen offenen oder geschlossenen Querschnitt aufweisen. Beispielsweise können zur Realisierung einer wenigstens bedingten Nachgiebigkeit in radialer Richtung Längsschlitze vorgesehen sein.The Clamping element and / or the jacket tube can be an open or closed Have cross-section. For example, for the realization of a at least conditional compliance in the radial direction longitudinal slots be provided.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass sich die Keilabschnitte wenigstens weitgehend über die gesamte Länge des Klemmelements erstrecken. Hierdurch wird eine Verkippungsgefahr des Lenkstockmoduls gegenüber dem Mantelrohr unterbunden. Außerdem wird die Fläche, mit der eine Flächenpressung erfolgt, vergrößert.at a further embodiment The invention provides that the wedge sections at least largely over the entire length extend the clamping element. This is a tipping risk of the steering column module relative to the Sheath tube prevented. Furthermore becomes the area, with the one surface pressure takes place, enlarged.

Das Klemmelement kann so ausgebildet sein, dass die radial innenliegende Innenfläche des Klemmelements einen kreisrunden Querschnitt aufweist. Das Klemmelement ist vorteilhafterweise über diesen kreisrunden Querschnitt, der das Mantelrohr umgibt, auf das Mantelrohr aufschiebbar.The Clamping element may be formed so that the radially inner palm of the clamping element has a circular cross-section. The clamping element is advantageously above this circular cross-section surrounding the jacket tube, on the jacket tube pushed.

Erfindungsgemäß ist ferner denkbar, dass die Keilabschnitte auf der radial außen liegenden Außenfläche des Klemmelements angeordnet sind.According to the invention, it is also conceivable that the wedge portions are arranged on the radially outer outer surface of the clamping element.

Um ausreichend große Klemmkräfte bei einer vergleichsweise geringen Verdrehung des Klemmelements realisieren zu können, ist vorteilhafter Weise vorgesehen, dass die Keilabschnitte mit am Mantelrohr bzw. am Befestigungsabschnitt vorgesehenen Gegenkeilabschnitten korrespondieren. Die Gegenkeilabschnitte sind so ausgebildet, dass die Keilabschnitte des Klemmelements in axialer Richtung in die Gegenkeilabschnitte einführbar sind. Beim Verdrehen des Klemmelements wirken die jeweiligen Klemmflächen der Keilabschnitte gegen die Oberfläche der Gegenkeilabschnitte.Around big enough clamping forces at a comparatively small rotation of the clamping element to be able to realize is advantageously provided that the wedge sections with on the casing pipe or on the attachment portion provided counter wedge sections correspond. The counter wedge portions are formed so that the wedge portions of the clamping element in the axial direction in the Counter wedge sections insertable are. When turning the clamping element, the respective clamping surfaces of the Wedge sections against the surface the counter wedge sections.

Besonders vorteilhaft ist, wenn die Keilflächen derart ausgebildet sind, dass eine wenigstens weitgehend homogene Flächenpressung auftritt. Hierdurch wird die Belastung gleichmäßig auf eine relativ große Fläche verteilt. Material schädigende Spannungsspitzen werden vermieden.Especially is advantageous if the wedge surfaces are formed such that an at least substantially homogeneous surface pressure occurs. As a result, the load is evenly distributed over a relatively large area. Material damaging voltage spikes are avoided.

Eine weitere, besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich dann, wenn die Keilflächen eine derart kleine Keilsteigung aufweisen, dass eine Selbsthemmung auftreten kann. Hierdurch wird ein ungewolltes, selbsttätiges Lösen des Lenkstockmoduls vom Mantelrohr unterbunden. Die Keilsteigung kann beispielsweise im Bereich von 1:50 bis 1:200 liegen.A further, particularly preferred embodiment of the invention results Then, when the wedge surfaces have such a small wedge slope that a self-locking can occur. As a result, an unwanted, automatic release of the steering column module prevented by the jacket tube. The wedge slope, for example range from 1:50 to 1: 200.

Besonders vorteilhaft ist ferner, wenn die Keilflächen im Querschnitt als Segmente logarhythmitischer Spiralen ausgebildet sind. Bei einer derartigen Ausbildung der Keilabschnitte ergibt sich eine besonders vorteilhafte, homogene Flächenpressung über eine Vergleichsweise große Keilfläche.Especially is also advantageous if the wedge surfaces in cross section as segments logarhythmic spirals are formed. In such a Training the wedge sections results in a particularly advantageous, homogeneous surface pressure over one Comparatively large Wedge surface.

Zur Verdrehung des Klemmelements um die Längsachse kann die radiale Außenseite des Klemmelements wenigstens abschnittsweise eine Schraubenverzahnung aufweisen, die zum Eingriff einer Gegenverzahnung eines Stellbolzens geeignet ist. Durch Vorsehen eines entsprechenden Stellbolzens, der beispielsweise quer zur Längsachse des Klemmelements angeordnet sein kann, kann ein Verdrehen des Klemmelements auf einfache Art und Weise realisiert werden. Der Stellbolzen, der Beispielsweise im Lenkstockmodul gelagert angeordnet sein kann, weist vorzugsweise einen Eingriffsabschnitt auf, in den bekannte Bolzendreher eingreifen können.to Twisting of the clamping element about the longitudinal axis may be the radial outside the clamping element at least partially a helical gear having, for engaging a counter-toothing of a locking bolt suitable is. By providing a corresponding adjusting bolt, the for example, transverse to the longitudinal axis of the clamping element can be arranged, a twisting of the clamping element be realized in a simple manner. The adjusting bolt, the For example, can be arranged mounted in the steering column module, points preferably an engaging portion, in the known bolt driver can intervene.

Um eine ausreichende Flächenpressung zu erreichen, kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass der Befestigungsabschnitt auf der radialen außenliegenden, dem Klemmelement abgewandten Außenseite ein Kraftaufnahmemittel zur Aufnahme der beim Verdrehen des Klemmelements auftretenden radialen Kräfte aufweist. Das Kraftaufnahmemittel leistet folglich Widerstand gegen eine Verformung des Befestigungsabschnitts.Around a sufficient surface pressure can be achieved according to the invention provided be that the attachment portion on the radially outer, the clamping element remote from the outside a force receiving means for receiving the twisting of the clamping element occurring radial forces having. The force-absorbing means thus provides resistance a deformation of the attachment portion.

Dabei kann vorgesehen sein, dass die Außenseite des Befestigungsabschnitts im Querschnitt kreisförmig ausgebildet ist. Das Kraftaufnahmemittel kann dann als ein die Außenseite umgebender Metallring ausgebildet sein.there can be provided that the outside of the mounting portion circular in cross-section is trained. The force-absorbing means can then as the outside be formed surrounding metal ring.

Die eingangs genannte Aufgabe wird außerdem durch ein Lenkstockmodul gelöst, das eine erfindungsgemäße Befestigungseinrichtung umfasst. Insbesondere kann das Lenkstockmodul neben dem Klemmelement auch den Stellbolzen und den Metallring umfassen.The The object mentioned at the outset is also achieved by a steering column module solved, the a fastening device according to the invention includes. In particular, the steering column module in addition to the clamping element also include the adjusting bolt and the metal ring.

Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert ist.Further Details and advantageous embodiments of the invention are in the following description, in which the invention with reference to of the embodiment shown in the drawing and explained is.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen Lenkstockmoduls, 1 an exploded perspective view of a steering column module according to the invention,

2 einen Querschnitt durch die Befestigungseinrichtung des Lenkstockmoduls gemäß 1 in einer Vormontageposition, 2 a cross section through the fastening means of the steering column module according to 1 in a pre-assembly position,

3 den Querschnitt gemäß 2 in der Endmontageposition, 3 the cross-section according to 2 in the final assembly position,

4 die Vorderansicht des Lenkstockmoduls gemäß 1 und 4 the front view of the steering column module according to 1 and

5 einen Querschnitt durch ein Kreiskeil-Profil. 5 a cross section through a circular wedge profile.

In der 1 ist ein erfindungsgemäßes Lenkstockmodul 10 mit einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung 12 dargestellt. Das Lenkstockmodul 10 nimmt nicht dargestellte Schalter auf, die mittels dargestellten Schalthebeln 14 betätigbar sind. Das Lenkstockschaltermodul 10 umfasst einen zentralen Durchbruch 16, in den das eine Ende einer Lenksäule 18 ragt. Dieses Ende der Lenksäule ist im montierten Zustand mit einem nicht dargestellten Lenkrad drehfest verbunden. Die Lenksäule 18 wird im Bereich des Lenkstockmoduls 10 von einem Mantelrohr 20 umgeben.In the 1 is an inventive steering column module 10 with a fastening device according to the invention 12 shown. The steering column module 10 takes switch, not shown, by means of switching levers shown 14 are operable. The steering column switch module 10 includes a central breakthrough 16 into the one end of a steering column 18 protrudes. This end of the steering column is rotatably connected in the assembled state with a steering wheel, not shown. The steering column 18 is in the area of the steering column module 10 from a jacket pipe 20 surround.

Im oder am zentralen Durchbruch 16 kann ein Rotor einer Wickelfeder und/oder eines Lenkwinkelsensors drehbar gelagert angeordnet sein. Das Lenkstockmodul 10 weist einen Befestigungsabschnitt 22 zur Befestigung des Mantelrohrs 20 auf. Der Befestigungsabschnitt 22 wird auf der außenliegenden Seite von einem Metallring 24 umgeben. Zur Befestigung des Lenkstockmoduls 10 am Mantelrohr 20 wird der Befestigungsabschnitt 22 auf das freie Ende 26 des Mantelrohrs 20 aufgeschoben. Daran anschließend wird von der dem Mantelrohr abgewandten Seite 26 ein Klemmelement 28 zwischen das Mantelrohr 20 und den Befestigungsabschnitt 22 geschoben.In or at the central breakthrough 16 For example, a rotor of a winding spring and / or a steering angle sensor can be arranged rotatably mounted. The steering column module 10 has a Befestigungsab cut 22 for fixing the jacket pipe 20 on. The attachment section 22 is on the outside of a metal ring 24 surround. For fastening the steering column module 10 on the jacket tube 20 becomes the attachment section 22 to the free end 26 of the jacket tube 20 postponed. This is followed by the jacket tube facing away from the side 26 a clamping element 28 between the jacket pipe 20 and the attachment section 22 pushed.

Aus dem in der 2 gezeigten Querschnitt durch den Befestigungsabschnitt 22 des Lenkstockmoduls 10 wird deutlich, dass das Klemmelement auf der dem Befestigungsabschnitt 22 zugewandten radialen Außenseite drei identisch ausgebildete, gleichmäßig über den Umfang des Klemmelements 28 angeordnete Keilabschnitte 30 aufweist. Die drei Keilabschnitte 30 korrespondieren mit am Befestigungsabschnitt 22 vorgesehenen Gegenkeilabschnitten 32. Die Keilabschnitte 30 und die Gegenkeilabschnitte 32 sind komplementär zueinander ausgebildet. In der Vormontageposition, die in der 2 dargestellt ist, können die Keilabschnitte 30 in axialer Richtung in die Gegenkeilabschnitte 32 eingeführt werden. Die Keilabschnitte 30 bzw. die Gegenkeilabschnitte 32 weisen Keilflächen 31 auf, die aus Segmenten von logarhythmischen Spiralen bestehen. Derartige Keilflächen sind in der 6 exemplarisch an Kreiskeil-Profilen dargestellt.From the in the 2 shown cross section through the attachment portion 22 of the steering column module 10 it is clear that the clamping element on the mounting portion 22 facing radially outside three identically formed, evenly over the circumference of the clamping element 28 arranged wedge sections 30 having. The three wedge sections 30 correspond with the attachment portion 22 provided counter-wedge sections 32 , The wedge sections 30 and the counter wedge sections 32 are formed complementary to each other. In the pre-assembly position, which in the 2 is shown, the wedge sections 30 in the axial direction in the counter wedge sections 32 be introduced. The wedge sections 30 or the counter wedge sections 32 have wedge surfaces 31 which consist of segments of logarithmic spirals. Such wedge surfaces are in the 6 exemplified by circular wedge profiles.

Die radial innenliegende Innenfläche 34 des Klemmelements 28 weist einen kreisrunden, das Mantelrohr 26 umgebenden Querschnitt auf. Der hülsenartig ausgebildete Befestigungsabschnitt 22 weist auf der radial außenliegenden, dem Klemmelement 28 abgewandten Außenseite 36 einen kreisrunden Querschnitt auf, der von dem Metallring 24 umgeben ist. Zur Befestigung des Lenkstockmoduls 10 am Mantelrohr 20 wird das Klemmelement 28 in dem in der 2 dargestellten Querschnitt entgegen dem Uhrzeigersinn in die in der 3 dargestellten Endmontagelage verdreht.The radially inner surface 34 of the clamping element 28 has a circular, the jacket tube 26 surrounding cross section. The sleeve-like fastening portion 22 points to the radially outer, the clamping element 28 opposite outside 36 a circular cross-section on that of the metal ring 24 is surrounded. For fastening the steering column module 10 on the jacket tube 20 becomes the clamping element 28 in the in the 2 illustrated cross section counterclockwise in the in the 3 twisted final assembly position shown.

Beim Verdrehen des Klemmelements 28 in die in der 3 dargestellte Lage kommen die Keilflächen 31 der Keilabschnitte 30 und der Gegenkeilabschnitte 32 vollflächig zur gegenseitigen Anlage. Es wird eine großflächige, homogene Flächenpressung erzeugt. Die Keilsteigungen der Keilabschnitte 30, 32 sind so klein, dass eine Selbsthemmung auftritt. Folglich kann die Klemmverbindung auch in der Montagerichtung entgegengesetzter Richtung Momente übertragen. Aufgrund der gleichmäßig über den Umfang verteilten Anpresskräfte können außerdem axial wirkende Kräfte übertragen werden, wodurch eine zusätzliche Axialsicherung des Lenkstockmoduls 10 am Mantelrohr 12 entfallen kann. In der Endmontagestellung erhält man einen Querpressverband.When twisting the clamping element 28 in the in the 3 shown position come the wedge surfaces 31 the wedge sections 30 and the counter wedge sections 32 full surface for mutual investment. It is generated a large area, homogeneous surface pressure. The wedge slopes of the wedge sections 30 . 32 are so small that a self-locking occurs. Consequently, the clamping connection can transmit moments in the opposite direction in the mounting direction. Due to the uniformly distributed over the circumference contact forces also axially acting forces can be transmitted, creating an additional axial securing the steering column module 10 on the jacket tube 12 can be omitted. In the final assembly you will get a cross press.

Der Metallring 24 nimmt die radial wirkenden Kräfte auf und verhindert eine unerwünschte Deformierung des Befestigungsabschnitts 22.The metal ring 24 absorbs the forces acting radially and prevents unwanted deformation of the mounting portion 22 ,

Das Mantelrohr 20 weist an seinem freien Ende 26 einen Längsschlitz 38 auf, der ein bedingt elastisches Nachgeben des Mantelrohrs 26 ermöglicht. Beim Verdrehen des Klemmelements 28 wirkt das Mantelrohr 20 aufgrund den auftretenden Radialkräften bedingt elastisch nachgiebig. Hierdurch ergibt sich eine gewisse Vorspannung.The jacket tube 20 indicates at its free end 26 a longitudinal slot 38 on, the conditionally elastic yielding of the jacket tube 26 allows. When twisting the clamping element 28 the jacket pipe acts 20 Due to the radial forces occurring conditionally resilient. This results in a certain bias.

Zum Verdrehen des Keilelements weist das Keilelement 28 auf der radialen Außenseite einen Schraubenzahnabschnitt 40 auf. Der Schraubenzahnabschnitt 40 wirkt mit einem Stellbolzen 42 zusammen. Der Stellbolzen 42 ist im montierten Zustand im Längsstockmodul 10 in einer Verdrehaufnahme 44 verdrehbar gelagert. Die Schraubenverzahnung 46 des Stellbolzens 42 steht in Eingriff mit dem Schraubenzahnabschnitt 40. Durch Verdrehen des Stellbolzens 42, beispielsweise mittels eines Schraubendrehers, wird über die Schraubenverzahnung 46 bzw. den Schraubenzahnabschnitt 40 das Klemmelement 28 verdreht.To rotate the wedge member, the wedge member 28 on the radial outside a screw tooth portion 40 on. The screw tooth section 40 acts with an adjusting bolt 42 together. The adjusting bolt 42 is in the assembled state in the longitudinal floor module 10 in a torsion recording 44 rotatably mounted. The helical toothing 46 of the adjusting bolt 42 is engaged with the screw tooth portion 40 , By turning the adjusting bolt 42 , for example by means of a screwdriver, is about the helical teeth 46 or the screw tooth section 40 the clamping element 28 twisted.

Aufgrund der drei gleichmäßig über den Querschnitt verteilt angeordneten Keilabschnitten 30, 32 wird bei der Befestigung des Lenkstockmoduls 10 am Mantelrohr 20 das Lenkstockmodul 10 in Bezug auf die Längsachse A selbst zentriert. Dadurch können zusätzliche Achsversatzausgleichsmittel eines im zentralen Durchbruch 16 drehbar gelagerten Wickelfeder- und/oder Drehwickelsensorrotors entfallen.Due to the three evenly distributed over the cross section arranged wedge sections 30 . 32 is used when attaching the steering column module 10 on the jacket tube 20 the steering column module 10 centered with respect to the longitudinal axis A itself. This allows additional axial offset compensation means in the central breakthrough 16 rotatably mounted coil spring and / or Drehwickelsensorrotors omitted.

Wie aus der 1 deutlich wird, erstrecken sich die drei Keilabschnitte über weitgehend die gesamte Länge des Klemmelements 28. Dadurch wird einem Verkippen des Lenkstockmoduls 10 gegenüber dem Mantelrohr 20 entgegengewirkt.Like from the 1 becomes clear, the three wedge sections extend over substantially the entire length of the clamping element 28 , This will cause tilting of the steering column module 10 opposite the jacket pipe 20 counteracted.

Bei dem in der Figur dargestellten Ausführungsbeispiel wirkt das Klemmteil 28 einerseits unmittelbar gegen das Mantelrohr und andererseits unmittelbar gegen den Befestigungsabschnitt 22 des Lenkstockmoduls 10. Gemäß einer anderen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass zwischen dem Klemmteil 28 und dem Lenkstockmodul 10 bzw. dem Mantelrohr 20 Zwischenelemente, beispielsweise in Form von Hülsen, vorhanden sind.In the embodiment shown in the figure, the clamping part acts 28 on the one hand directly against the jacket tube and on the other hand directly against the attachment portion 22 of the steering column module 10 , According to another embodiment it can be provided that between the clamping part 28 and the steering column module 10 or the jacket tube 20 Intermediate elements, for example in the form of sleeves, are present.

Sämtliche in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln, als auch beliebig miteinander kombinierbar sein.All in the description, the following claims and the drawings illustrated features can both individually, as well as arbitrarily combined with each other.

Claims (15)

Befestigungseinrichtung (12) zur Befestigung eines Lenkstockmoduls (10) an dem Mantelrohr (20) eines Lenkstocks, mit einem zwischen dem Mantelrohr (20) und einem Befestigungsabschnitt (22) des Lenkstockmoduls (10) anordenbaren, hülsenartigen Klemmelement (28), das Keilabschnitte (30) mit wenigstens weitgehend parallel zur Längsachse verlaufenden Keilflächen (31) zur Keilklemmung bei Drehung um die Längsachse aufweist.Fastening device ( 12 ) for fixing a steering column module ( 10 ) on the jacket tube ( 20 ) of a steering column, with a between the casing pipe ( 20 ) and a fastening section ( 22 ) of the steering column module ( 10 ) can be arranged, sleeve-like clamping element ( 28 ), the wedge sections ( 30 ) with at least substantially parallel to the longitudinal axis extending wedge surfaces ( 31 ) for wedge clamping when rotating about the longitudinal axis. Befestigungseinrichtung (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Keilabschnitte (30) wenigstens weitgehend identisch und gleichmäßig über den Umfang des Klemmelement (28) verteilt angeordnet sind.Fastening device ( 12 ) according to claim 1, characterized in that the wedge sections ( 30 ) at least substantially identical and uniform over the circumference of the clamping element ( 28 ) are arranged distributed. Befestigungseinrichtung (12) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (28) und/oder das Mantelrohr (20) einen offenen oder geschlossenen Querschnitt aufweist.Fastening device ( 12 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping element ( 28 ) and / or the jacket tube ( 20 ) has an open or closed cross-section. Befestigungseinrichtung (12) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Keilabschnitte (30) wenigstens weitgehend über die gesamte Länge des Klemmelements (28) erstrecken.Fastening device ( 12 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the wedge sections ( 30 ) at least substantially over the entire length of the clamping element ( 28 ). Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die radial innen liegende Innenfläche (34) des Klemmelements (28) einen kreisrunden Querschnitt aufweist.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the radially inner inner surface ( 34 ) of the clamping element ( 28 ) has a circular cross-section. Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Keilabschnitte (30) auf der radial außen liegenden Außenfläche des Klemmelements (28) angeordnet sind.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wedge sections ( 30 ) on the radially outer surface of the clamping element ( 28 ) are arranged. Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Keilabschnitte (30) mit am Mantelrohr (20) beziehungsweise am Befestigungsabschnitt (22) angeordneten, wenigstens weitgehend komplmentären Gegenkeilabschnitten (32) korrespondieren.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wedge sections ( 30 ) with on the jacket tube ( 20 ) or at the attachment section ( 22 ), at least largely complementary counter wedge sections ( 32 ) correspond. Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Keilflächen (31) derart ausgebildet sind, dass eine wenigstens weitgehend homogene Flächenpressung auftritt.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wedge surfaces ( 31 ) are formed such that an at least substantially homogeneous surface pressure occurs. Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Keilflächen (31) eine derart kleine Keilsteigung aufweisen, dass eine Selbsthemmung auftreten kann.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wedge surfaces ( 31 ) have such a small wedge slope that self-locking can occur. Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Keilflächen (31) im Querschnitt als Segmente logarithmischer Spiralen ausgebildet sind.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wedge surfaces ( 31 ) are formed in cross section as segments of logarithmic spirals. Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (28) auf der radialen Außenseite wenigstens abschnittsweise eine Schraubenverzahnung (40) aufweist, die zum Eingriff einer Gegenverzahnung (46) eines Stellbolzen (42) geeignet ist.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping element ( 28 ) on the radial outer side at least partially a helical toothing ( 40 ), which for engagement of a counter-toothing ( 46 ) of an adjusting bolt ( 42 ) suitable is. Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (22) auf der radial außen liegenden, dem Klemmelement abgewandten Außenseite (36) ein Kraftaufnahmemittel (24) zur Aufnahme der beim Verdrehen des Klemmelements (28) auftreten radialen Kräfte aufweist.Fastening device ( 12 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening section ( 22 ) on the radially outer, the clamping element facing away from the outside ( 36 ) a force receiving means ( 24 ) for receiving the twisting of the clamping element ( 28 ) have radial forces. Befestigungseinrichtung (12) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenseite (36) des Befestigungsabschnitts im Querschnitt kreisförmig ausgebildet ist.Fastening device ( 12 ) according to claim 12, characterized in that the outside ( 36 ) of the attachment portion is circular in cross-section. Befestigungseinrichtung (12) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass Kraftaufnahmemittel als ein die Außenseite (36) umgebender Metallring (24) ausgebildet ist.Fastening device ( 12 ) according to claim 12 or 13, characterized in that the force-absorbing means as an outside ( 36 ) surrounding metal ring ( 24 ) is trained. Lenkstockmodul (10) umfassend eine Befestigungseinrichtung (12) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Steering column module ( 10 ) comprising a fastening device ( 12 ) according to any one of the preceding claims.
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