DE10328459A1 - Cylinder head of liquid-cooled internal combustion engine, comprises reinforcing ribs located in the coolant chamber around the inlet and/or outlet ducts - Google Patents

Cylinder head of liquid-cooled internal combustion engine, comprises reinforcing ribs located in the coolant chamber around the inlet and/or outlet ducts Download PDF

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Abstract

The cylinder head (1) comprises an inlet and an outlet duct (2), which stretch from a cylinder head base (7) through the coolant chamber to the sidewall. Several reinforcing ribs (6) are located in the coolant chamber (11) around the inlet and/or outlet ducts. The cylinder head further comprises reinforcing ribs (8), which extend to the cylinder head roof (9) as the upper boundary of the coolant chamber.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a cylinder head of a liquid-cooled internal combustion engine with the features of the preamble of claim 1.

Aus der DE 38 38 953 A1 ist ein Zylinderkopf einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine mit mehreren Zylindern gezeigt, die jeweils zwei Einlassventile und zwei Auslassventile aufweisen. Die von den Ventilen am Zylinderkopfboden wegführenden Ein- und Auslasskanäle führen jeweils zu einer den Kühlmittelraum begrenzenden Seitenwand. Zwischen den paarweise angeordneten Einlasskanälen einerseits und den Auslasskanälen andererseits ist ein Schacht für eine Zündkerze bzw. Injektor angeordnet. Zwischen zwei Zylindern sind auf übliche Weise Schraubenpfeifen für Zylinderkopfschrauben angeordnet. Die Schraubenpfeifen sind durch eine Verbindungswand verbunden, die gleichzeitig die Kühlmittelräume der einzelnen Zylinderkopfabschnitte gegeneinander trennt. Von jeweils einer dieser Schraubenpfeifen aus verlaufen auf dem Zylinderkopfboden konzentrische Rippen bogenförmig zu der benachbarten Schraubenpfeife, die zwischen den beiden gleichen Zylindern angeordnet ist. Die Rippen sind konvex in Richtung des Schachtes für die Zündkerze gewölbt und dienen vor allem als Strömungsleitelemente.From the DE 38 38 953 A1 For example, a cylinder head of a multi-cylinder, liquid-cooled engine is shown, each having two intake valves and two exhaust valves. The inlet and outlet channels leading away from the valves on the cylinder head floor each lead to a side wall delimiting the coolant space. Between the paired inlet channels on the one hand and the outlet channels on the other hand, a shaft for a spark plug or injector is arranged. Between two cylinders screw pipes are arranged for cylinder head bolts in the usual way. The screw pipes are connected by a connecting wall which simultaneously separates the coolant spaces of the individual cylinder head sections. From each one of these screw pipes extending concentric ribs on the cylinder head floor arcuately to the adjacent screw pipe, which is arranged between the two same cylinders. The ribs are curved convexly in the direction of the shaft for the spark plug and serve primarily as flow guide elements.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber einen flüssigkeitsgekühlten Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine bereitzustellen, der für höchste Zünddrücke im Brennraum unterhalb des Zylinderkopfbodens und für hohe Temperaturbelastung gleichermaßen geeignet ist.task In contrast, the invention is a liquid cooled cylinder head for an internal combustion engine to provide for highest ignition pressures in the combustion chamber below the cylinder head floor and for high temperature load equally suitable is.

Diese Aufgabe wird durch einen flüssigkeitsgekühlten Zylinderkopf mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Ein flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mit einem Schacht für eine Einspritzdüse oder eine Zündkerze und mehreren Gaswechselkanälen (Einlass-, Auslasskanal), die vom Zylinderkopfboden durch den Kühlmittelraum zu Seitenwänden führen, ist mit mehreren Versteifungsrippen im Kühlmittelraum ausgestattet, die radial ausgerichtet um die Gaswechselkanäle herum angeordnet sind. Mittels dieser Rippen erfolgt eine gute Abstützung des Zylinderkopfbodens an den Gaswechselkanälen, die ihrerseits an den Seitenwänden des Zylinderkopfes und über die Ventilführungen an einem Zylinderkopfdach abgestützt sind. Durch die Vielzahl von Versteifungsrippen wird eine gleichmäßige Abstützung erreicht. Gleichzeitig wird durch die Vielzahl von Versteifungsrippen der Kühlmittelstrom im Zylinderkopf verwirbelt, was für einen guten Wärmeübergang vom Zylinderkopf in das Kühlmittel förderlich ist. Auf diese Weise wird ein Verformen des Zylinderkopfbodens bei hohen Verbrennungsdrücken und -temperaturen und damit ein vorzeitiges Versagen des Zylinderkopfes verhindert.These Task is by a liquid-cooled cylinder head solved with the features of claim 1. A liquid-cooled cylinder head an internal combustion engine with a shaft for an injection nozzle or a spark plug and several gas exchange channels (Inlet, exhaust duct) leading from the cylinder head floor through the coolant space to sidewalls to lead, is equipped with several stiffening ribs in the coolant chamber, which are arranged radially aligned around the gas exchange channels around. through This ribs is a good support of the cylinder head floor at the gas exchange channels, which in turn on the side walls of the cylinder head and over the valve guides supported on a cylinder head roof are. Due to the large number of stiffening ribs a uniform support is achieved. At the same time is due to the large number of stiffening ribs of Coolant flow in the Cylinder head swirls, what for a good heat transfer from the cylinder head into the coolant conducive is. In this way, a deformation of the cylinder head floor is at high combustion pressures and Temperatures and thus premature failure of the cylinder head prevented.

In einer Ausgestaltung der Erfindung erstrecken sich die Versteifungsrippen bis zu einem Zylinderkopfdach als oberer Begrenzung des Kühlmittelraumes. Durch eine zusätzliche Abstützung der Versteifungsrippen am Zylinderkopfdach werden der Zylinderkopfboden und die Gaswechselkanäle nochmals besser abgestützt und versteift.In According to one embodiment of the invention, the stiffening ribs extend up to a cylinder head roof as the upper boundary of the coolant space. By an additional support The stiffening ribs on the cylinder head roof become the cylinder head floor and the gas exchange channels better supported again and stiffened.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung erstreckt sich eine Versteifungsrippe bis zu einer Verbindungswand zwischen zwei Schraubenpfeifen. Wenn in einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine eine eindeutige Querströmung des Kühlmittels erwünscht ist, ist es von Vorteil zwischen zwei sich gegenüberliegenden Schraubenpfeifen für Zylinderkopfschrauben eine Verbindungswand vorzusehen. In diesem Falle ist es besonders vorteilhaft, wenn die Versteifungsrippen, die von den Gaswechselkanälen ausgehen, bis zu dieser Verbindungswand geführt ist. Dadurch wird die Steifigkeit des Zylinderkopfes erhöht und es wird gleichzeitig ein Anströmen des Zylinderkopfbodens und der Gaswechselkanäle durch das Kühlmittel erreicht.In In another embodiment of the invention, a stiffening rib extends up to a connecting wall between two screw pipes. If in a cylinder head of an internal combustion engine, a clear cross-flow of refrigerant he wishes is, it is beneficial between two opposite screw pipes for cylinder head bolts to provide a connecting wall. In this case it is special advantageous when the stiffening ribs emanating from the gas exchange channels, is led to this connection wall. This will increase the stiffness of the cylinder head increased and it is at the same time an influx of the cylinder head floor and the gas exchange channels through the coolant reached.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist eine Versteifungsrippe einen Kühlmitteldurchlass auf. Um den Kühlmittelstrom gezielt in Richtung Zylinderkopfboden und Gaswechselkanäle umzuleiten, ist es von Vorteil die Versteifungsrippe mit einem Durchlass für das Kühlmittel zu versehen. Dies kann direkt beim Gießen des Zylinderkopfes erfolgen oder es wird bei der Zylinderkopfbearbeitung nachträglich z.B. eine Bohrung angebracht.In A further embodiment of the invention has a stiffening rib a coolant passage on. To the coolant flow to redirect towards the cylinder head floor and gas exchange channels it is advantageous the stiffening rib with a passage for the coolant to provide. This can be done directly when casting the cylinder head or it is retrofitted during cylinder head machining, e.g. a hole attached.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung bilden jeweils eine Versteifungsrippe benachbarter Einlass- und/oder Auslasskanäle eine zusammenhängende Rippe. Genauso, wie zwischen einem Gaswechselkanal und einer Verbindungswand eine Versteifungsrippe verläuft, ist es möglich zwischen zwei benachbarten Gaswechselkanälen durchgehende Versteifungsrippen anzuordnen, um dadurch die Steifigkeit des Zylinderkopfes nochmals zu erhöhen. Dabei ist es unerheblich, ob es Einlass- oder Auslasskanäle sind, zwischen denen sich die Versteifungsrippe erstreckt.In a further embodiment of the invention each form a stiffening rib adjacent inlet and / or outlet channels a contiguous rib. Just as between a gas exchange channel and a connecting wall a stiffening rib runs, Is it possible between two adjacent gas exchange channels continuous stiffening ribs to order, thereby the rigidity of the cylinder head again to increase. It does not matter if they are intake or exhaust ducts, between which the stiffening rib extends.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ragt eine Versteifungsrippe an einem Einlass- oder Auslasskanal in einen Zwischenraum zwischen zwei Versteifungsrippen an einem benachbarten Einlass- oder Auslasskanal hinein. Bei einer derartigen Anordnung der Versteifungsrippen, bei der die Versteifungsrippen zweier benachbarter Gaswechselkanäle wie Zähne zweier Zahnrädern in einander greifen, ist eine hohe Steifigkeit des Zylinderkopfes bei gleichzeitiger guter Verwirbelung des Kühlmittelstromes gegeben. Aufgrund der hohen Steifigkeit des Zylinderkopfes, insbesondere des Zylinderkopfbodens, und der guten Kühlung, bzw. Wärmeabfuhr aus dem Zylinderkopf ist ein derartiger Zylinderkopf besonders geeignet für hochbelastete Brennkraftmaschinen, d.h. höchste Verbrennungsdrücke und -temperaturen werden schadlos über eine lange Lebensdauer ertragen.In a further embodiment of the invention, a stiffening rib protrudes at an inlet or outlet channel into a space between two stiffening ribs at an adjacent inlet or outlet channel. In such an arrangement, the stiffening ribs, in which the stiffening ribs of two adjacent gas exchange channels such as teeth of two gears engage with each other, a high rigidity of the cylinder head is at given at the same time good turbulence of the coolant flow. Due to the high rigidity of the cylinder head, in particular of the cylinder head floor, and the good cooling, or heat dissipation from the cylinder head, such a cylinder head is particularly suitable for highly loaded internal combustion engines, ie highest combustion pressures and temperatures are sustained harmless over a long life.

Weitere Merkmale und Merkmalskombinationen ergeben sich aus der Beschreibung sowie den Zeichnungen. Konkrete Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.Further Features and combinations of features result from the description as well as the drawings. Specific embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawings and in the following Description explained in more detail.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 einen Horizontalschnitt durch einen erfindungsgemäßen Zylinderkopf, 1 a horizontal section through a cylinder head according to the invention,

2 einen Horizontalschnitt durch einen weiteren erfindungsgemäßen Zylinderkopf, 2 a horizontal section through a further inventive cylinder head,

3 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Versteifungsrippe entlang der Linie III-III in 2 und 3 a section through a stiffening rib according to the invention along the line III-III in 2 and

4 einen weiteren Schnitt durch eine erfindungsgemäße Versteifungsrippe entlang der Linie IV-IV in 2. 4 a further section through a stiffening rib according to the invention along the line IV-IV in 2 ,

In 1 ist ein Horizontalschnitt, d.h. ein Schnitt in einer zum Zylinderkopfboden parallelen Ebene, eines erfindungsgemäßen Zylinderkopfes 1 mit jeweils zwei Einlass- und Auslasskanälen 2 und einem zentralen Schacht 3 für eine nicht gezeigte Einspritzdüse schematisch dargestellt. Die Einlass- und Auslasskanäle 2 und der zentralen Schacht 3 sind von einem Kühlmittelraum 11 umgeben. Zwischen zwei benachbarten Zylinderkopfabschnitten ist eine Verbindungswand 4 angeordnet, die zwei gegenüberliegende Schraubenpfeifen 5 für nicht gezeigte Zylinderkopf schrauben verbindet. Um die Einlass- und Auslasskanäle 2 sind jeweils mehrere Versteifungsrippen 6 radial ausgerichtet angeordnet, um dadurch die Verbindung von den Einlass- und Auslasskanälen zum Zylinderkopfboden 7 den Zylinderkopf als Ganzes und insbesondere den Zylinderkopfboden zu versteifen. Durch diese steife Anbindung des Zylinderkopfbodens 7 ist der Zylinderkopf selbst bei höchsten Verbrennungsdrücken und -temperaturen vor Schäden in Form von Verformungen oder Rissen gut geschützt. Weiterhin wird die Kühlmittelströmung durch die Versteifungsrippen 6 stark verwirbelt, was den Wärmeübergang in das Kühlmittel verbessert. Die Versteifungsrippen 6 zweier unmittelbar benachbarter Einlass- und Auslasskanäle 2 können "zusammengewachsen", d.h. einstückig ineinander übergehend ausgeführt sein, so dass sie eine durchgehende steife Verbindung bilden. Die Versteifungsrippen 6 zweier unmittelbar benachbarter Einlass- und Auslasskanäle 2 können aber auch so angeordnet sein, dass jeweils eine Rippe in den Zwischenraum zweier Rippen des benachbarten Einlass- oder Auslasskanals ragt. Dadurch wird die Kühlmittelströmung stark verwirbelt, was eine intensive Kühlung des Zylinderkopfes ermöglicht.In 1 is a horizontal section, ie a section in a plane parallel to the cylinder head floor level of a cylinder head according to the invention 1 each with two inlet and outlet channels 2 and a central shaft 3 shown schematically for an injector, not shown. The inlet and outlet channels 2 and the central shaft 3 are from a coolant room 11 surround. Between two adjacent cylinder head sections is a connecting wall 4 arranged, the two opposite screw pipes 5 for not shown cylinder head bolts connects. Around the inlet and outlet channels 2 are each a plurality of stiffening ribs 6 arranged radially aligned, thereby the connection from the inlet and outlet ports to the cylinder head floor 7 to stiffen the cylinder head as a whole and in particular the cylinder head floor. Due to this rigid connection of the cylinder head floor 7 the cylinder head is well protected even at highest combustion pressures and temperatures from damage in the form of deformations or cracks. Furthermore, the flow of coolant through the stiffening ribs 6 strongly swirled, which improves the heat transfer into the coolant. The stiffening ribs 6 two immediately adjacent inlet and outlet channels 2 may be "grown together", ie be made integrally merge into each other, so that they form a continuous rigid connection. The stiffening ribs 6 two immediately adjacent inlet and outlet channels 2 but can also be arranged so that in each case a rib projects into the intermediate space of two ribs of the adjacent inlet or outlet channel. As a result, the coolant flow is strongly swirled, which allows intensive cooling of the cylinder head.

In 2 ist ein Horizontalschnitt, d.h. ein Schnitt in einer zum Zylinderkopfboden parallelen Ebene, durch einen weiteren erfindungsgemäßen Zylinderkopf 1 mit jeweils zwei Einlass- und Auslasskanälen 2 und einem zentralen Schacht 3 für eine nicht gezeigte Einspritzdüse schematisch dargestellt. Die Einlass- und Auslasskanäle 2 und der zentralen Schacht 3 sind von einem Kühlmittelraum 11 umgeben. Zwischen zwei benachbarten Zylinderkopfabschnitten ist ebenfalls eine Verbindungswand 4 angeordnet, die zwei gegenüberliegende Schraubenpfeifen 5 für nicht gezeigte Zylinderkopf schrauben verbindet. An jedem der Einlass- und Auslasskanäle 2 sind zwei ungefähr radial ausgerichtete Versteifungsrippen 8 angeordnet, die bis zu den Verbindungswänden 4 führen und mit diesen verbunden sind. Diese Versteifungsrippen 8 verlaufen zueinander nahezu parallel und versteifen den Zylinderkopf 1 dadurch, dass sie den Zylinderkopfboden 7 über die Einlass- und Auslasskanäle 2 und die Versteifungsrippen 8 mit den Verbindungswänden 4 verbinden. Die Verbindungswände 4 ihrerseits sind mit dem Zylinderkopfboden 7, dem in diesem Schnitt nicht sichtbaren Zylinderkopfdach und den Schraubenpfeifen 5 verbunden, wodurch sich für den gesamten Zylinderkopf ein steifer Verbund ergibt. Auch bei einer Anordnung der Versteifungsrippen 8 bis zu den Verbindungswänden 4 ist es möglich noch zusätzliche, radial angeordnete Versteifungsrippen wie in 1 zwischen dem Zylinderkopfboden 7 und den Einlass- und Auslasskanälen 2 anzubringen. Dadurch wird der Zylinderkopfboden 7 nochmals besser abgestützt.In 2 is a horizontal section, ie a section in a plane parallel to the cylinder head floor, by a further inventive cylinder head 1 each with two inlet and outlet channels 2 and a central shaft 3 shown schematically for an injector, not shown. The inlet and outlet channels 2 and the central shaft 3 are from a coolant room 11 surround. Between two adjacent cylinder head sections is also a connecting wall 4 arranged, the two opposite screw pipes 5 for not shown cylinder head bolts connects. At each of the inlet and outlet channels 2 are two approximately radially aligned stiffening ribs 8th arranged up to the connecting walls 4 lead and connected with these. These stiffening ribs 8th are almost parallel to each other and stiffen the cylinder head 1 in that they are the cylinder head floor 7 via the inlet and outlet channels 2 and the stiffening ribs 8th with the connecting walls 4 connect. The connecting walls 4 in turn are with the cylinder head floor 7 , the not visible in this section cylinder head roof and the screw pipes 5 connected, resulting in a stiff bond for the entire cylinder head. Even with an arrangement of the stiffening ribs 8th up to the connecting walls 4 it is possible even additional, radially arranged stiffening ribs as in 1 between the cylinder head floor 7 and the inlet and outlet channels 2 to install. This will make the cylinder head floor 7 better supported again.

In 3 ist ein Querschnitt eines Zylinderkopfes 1 aus 2 entlang der Linie III-III gezeigt, der von einem Einlass- oder Auslasskanal 2 durch eine Versteifungsrippe 8 zu einer Trennwand 4 verläuft.In 3 is a cross section of a cylinder head 1 out 2 shown along the line III-III, from an inlet or outlet channel 2 through a stiffening rib 8th to a partition 4 runs.

Die Versteifungsrippe 8 erstreckt sich nicht nur von einem Einlass- oder Auslasskanal 2 zur Trennwand 4, sondern auch vom Zylinderkopfboden 7 zum Zylinderkopfdach 9. Dadurch wird der gesamte Strömungsquerschnitt geschlossen und eine Kühlmittelströmung verhindert. Um trotzdem eine Kühlmittelströmung zu ermöglichen; ist ein Kühlmitteldurchlass 10 in der Versteifungsrippe 8 vorgesehen. Durch diesen Kühlmitteldurchlass 10 wird die Versteifungsrippe 8 nicht wesentlich geschwächt, jedoch wird eine ausreichende Kühlmittelströmung ermöglicht.The stiffening rib 8th does not only extend from an inlet or outlet channel 2 to the partition 4 but also from the cylinder head floor 7 to the cylinder head roof 9 , As a result, the entire flow cross-section is closed and prevents coolant flow. To still allow a coolant flow; is a coolant passage 10 in the stiffening rib 8th intended. Through this coolant passage 10 becomes the stiffening rib 8th not significantly weakened, but a sufficient flow of coolant is made possible light.

In 4 ist ebenfalls ein Querschnitt eines Zylinderkopfes 1 entlang der Linie IV-IV in 2 gezeigt, jedoch ist der Kühlmitteldurchlass 10 nahe an das Zylinderkopfdach 9 verschoben, um dadurch eine Luftsack- oder Totwasserbildung in der Kühlmittelströmung zu vermeiden. Gasblasen im Kühlmittel steigen nach oben und sammeln sich in Hohlräumen, die nicht von Kühlmittel durchströmt sind, bzw. die keinen Abfluss aufweisen. Dadurch wird die Kühlung des Zylinderkopfes verschlechtert. Um dies zu vermeiden ist der Kühlmitteldurchlass 10 so weit an das Zylinderkopfdach verschoben, dass Gasblasen sich nicht ansammeln können, sondern von der Kühlmittelströmung mitgerissen werden und außerhalb des Zylinderkopfes 1 das Kühlmittelsystem verlassen können.In 4 is also a cross section of a cylinder head 1 along the line IV-IV in 2 however, the coolant passage is shown 10 close to the cylinder head roof 9 shifted, thereby avoiding air bag or dead water formation in the coolant flow. Gas bubbles in the coolant rise upwards and collect in cavities that are not flowed through by coolant or that have no outflow. As a result, the cooling of the cylinder head is deteriorated. To avoid this is the coolant passage 10 moved so far to the cylinder head roof that gas bubbles can not accumulate, but are entrained by the flow of coolant and outside of the cylinder head 1 Leave the coolant system.

Claims (6)

Zylinderkopf (1) einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine mit folgenden Merkmalen: – ein Einlass- und ein Auslasskanal (2), die sich jeweils von einem Zylinderkopfboden (7) durch einen Kühlmittelraum (11) zu einer Seitenwand erstrecken, – ein Schacht (3) für eine Einspritzdüse oder eine Zündkerze, – Schraubenpfeifen (5) für Zylinderkopf schrauben und – Versteifungsrippen (6) auf dem Zylinderkopfboden, die in den Kühlmittelraum ragen, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Versteifungsrippen (6) im Kühlmittelraum radial ausgerichtet um den Einlass- und/oder Auslasskanal (2) herum angeordnet sind.Cylinder head ( 1 ) of a liquid-cooled internal combustion engine having the following features: an inlet channel and an outlet channel ( 2 ), each of a cylinder head floor ( 7 ) through a coolant space ( 11 ) extend to a side wall, - a shaft ( 3 ) for an injection nozzle or a spark plug, - screw pipes ( 5 ) for cylinder head and - stiffening ribs ( 6 ) on the cylinder head floor, which protrude into the coolant space, characterized in that a plurality of stiffening ribs ( 6 ) in the coolant space radially aligned around the inlet and / or outlet channel ( 2 ) are arranged around. Zylinderkopf (1) einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass sich die Versteifungsrippen (8) bis zu einem Zylinderkopfdach (9) als oberer Begrenzung des Kühlmittelraumes (11) erstrecken.Cylinder head ( 1 ) of a liquid-cooled internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the stiffening ribs ( 8th ) up to a cylinder head roof ( 9 ) as the upper boundary of the coolant space ( 11 ). Zylinderkopf (1) einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass sich eine Versteifungsrippe (8) bis zu einer Verbindungswand (4) zwischen zwei Schraubenpfeifen (5) erstreckt.Cylinder head ( 1 ) of a liquid-cooled internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that a stiffening rib ( 8th ) to a connecting wall ( 4 ) between two screw pipes ( 5 ). Zylinderkopf (1) einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass eine Versteifungsrippe (8) einen Kühlmitteldurchlass (10) aufweist.Cylinder head ( 1 ) of a liquid-cooled internal combustion engine according to claim 3, characterized in that a stiffening rib ( 8th ) a coolant passage ( 10 ) having. Zylinderkopf (1) einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass jeweils eine Versteifungsrippe (6) benachbarter Einlass- und/oder Auslasskanäle (2) eine zusammenhängende Rippe bilden.Cylinder head ( 1 ) of a liquid-cooled internal combustion engine according to any one of claims 1 to 4, characterized in that in each case a stiffening rib ( 6 ) of adjacent inlet and / or outlet channels ( 2 ) form a coherent rib. Zylinderkopf (1) einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass eine Versteifungsrippe (6) an einem Einlass- oder Auslasskanal (2) in einen Zwischenraum zwischen zwei Versteifungsrippen an einem benachbarten Einlass- oder Auslasskanal hineinragt.Cylinder head ( 1 ) of a liquid-cooled internal combustion engine according to any one of claims 1 to 5, characterized in that a stiffening rib ( 6 ) at an inlet or outlet channel ( 2 ) projects into a space between two stiffening ribs at an adjacent inlet or outlet channel.
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