DE10323976B4 - Method and device for activating or deactivating at least one functionality in a motor vehicle - Google Patents

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DE10323976B4 DE2003123976 DE10323976A DE10323976B4 DE 10323976 B4 DE10323976 B4 DE 10323976B4 DE 2003123976 DE2003123976 DE 2003123976 DE 10323976 A DE10323976 A DE 10323976A DE 10323976 B4 DE10323976 B4 DE 10323976B4
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Abstract

Verfahren zur Aktivierung oder Deaktivierung mindestens einer Funktionalität in einem Kraftfahrzeug, wobei die Position mindestens eines Identifikationsgebers (13) unabhängig von einem auslösenden Ereignis, insbesondere in vorgebbaren zeitlichen Abständen oder kontinuierlich, ermittelt wird, und in Abhängigkeit von zumindest der ermittelten Position des Identifikationsgebers (13) und des Betriebszustandes des Motors des Kraftfahrzeuges mindestens eine Funktionalität des Kraftfahrzeuges aktiviert oder deaktiviert wird.method to activate or deactivate at least one functionality in one Motor vehicle, wherein the position of at least one identification transmitter (13) independent from a triggering Event, in particular at predeterminable time intervals or is determined continuously, and depending on at least the determined position of the identification transmitter (13) and the operating state the motor of the motor vehicle at least one functionality of the motor vehicle is activated or deactivated.

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Aktivierung oder Deaktivierung mindestens einer Funktionalität in einem Kraftfahrzeug.The The present invention relates to a method and a device to activate or deactivate at least one functionality in one Motor vehicle.

Seit einiger Zeit gibt es sogenannte Keyless-Entry-Systeme, die zumeist ein oder mehrere fahrzeugfeste, über das Bordspannungsnetz versorgte Steuergeräte mit mindestens einer Antenne und mindestens einem tragbaren Identifikationsgeber umfassen. Ein fahrzeugfestes Steuergerät sendet bei einer Abfrage ein bestimmtes Signal aus. Empfängt der Identifikationsgeber dieses Signal, wird ein anderes an das Steuergerät zurückgesandt. Beide Signale sind codiert, so dass von einer Schlüssel-Schloss-Beziehung gesprochen werden kann.since For some time, there are so-called keyless entry systems, mostly one or more vehicle-proof, over the on-board power supply network supplied control units with at least one antenna and comprise at least one portable identification transmitter. A vehicle-proof control unit sends a specific signal when polling. Receives the Identifier this signal, another is sent back to the controller. Both signals are coded, so by a key-lock relationship can be spoken.

Im Stand der Technik wird die Identifikationsgeberdetektion bei einem Keyless-Entry-System nur bei bestimmten Ereignissen durchgeführt, beispielsweise bei Zug eines Türgriffs oder bei Betätigung des Starttasters für ein Keyless-Go-System. Hierdurch wird die Abfrage nur zeitlich begrenzt durchgeführt.in the The prior art, the identification transmitter detection in a Keyless entry system performed only on certain events, for example at train of a door handle or when pressed the start button for a keyless go system. As a result, the query is limited in time carried out.

Weiterhin sind Mittel bekannt, über verschiedene Antennen im Fahrzeug die Position des Identifikationsgebers ziemlich genau zu erfassen und zu erkennen, ob er sich innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs befindet.Farther funds are known about different antennas in the vehicle the position of the identification transmitter pretty much to grasp and recognize if he is within or outside of the vehicle.

Weiterhin sind Systeme bekannt, die die Belegung eines Sitzes direkt, beispielsweise zur Ansteuerung des Beifahrerairbags, oder indirekt, beispielsweise Warnsysteme für Sekundenschlaf durch Beobachtung des Lidschlags, erkennen.Farther Systems are known which occupy a seat directly, for example for controlling the passenger airbag, or indirectly, for example Warning systems for Instantaneous sleep by observing the eyelid, recognize.

Aus der DE 199 12 748 ist überdies ein tragbarer Transponder als Teil eines schlüssellosen Zugangs- und/oder Fahrberechtigungssystems bekannt, der an ein in einem Fahrzeug angeordnetes Steuergerät einen Code sendet. Eine Zugangs- und/oder Fahrberechtigung wird erteilt, wenn das Steuergerät einen gültigen Code empfängt. Auf einer Anzeige werden bestimmte, insbesondere geschützte Daten in Abhängigkeit von einem Ausgangssignal des Steuergeräts angezeigt.From the DE 199 12 748 moreover, a portable transponder is known as part of a keyless entry and / or drive authorization system which transmits a code to a control device located in a vehicle. Access and / or drive authorization is granted when the controller receives a valid code. On a display certain, especially protected data in response to an output signal of the controller are displayed.

Weiterhin ist aus der DE 198 11 786 bekannt, zur Durchführung eines schlüssellosen Startvorgangs beim Startvorgang das Lenkradschloss erst dann zu lösen, wenn die Benutzungsberechtigung durch den Identifikationsgeber des Fahrers bejaht wurde. Vor der Abfrage nach dem Vorhandensein des Identifikationsgebers wird noch geprüft, ob der Fahrersitz belegt ist und ob das Bremspedal getreten wird.Furthermore, from the DE 198 11 786 For performing a keyless starting operation during the starting process, it is not known to release the steering lock until the authorization to use has been affirmed by the driver's identification transmitter. Before the query for the presence of the identification transmitter is still checked whether the driver's seat is occupied and whether the brake pedal is pressed.

Schließlich ist aus der DE 100 64 141 ein Verfahren zum Nachweis einer Berechtigung zum Ver- oder Entriegeln oder der Benutzung eines Objekts, beispielsweise eines Kraftfahrzeugs, bekannt, bei dem während der Annäherung eines Codegebers an das Objekt ab einer bestimmten Position ein Frage-Antwort-Dialog durchgeführt wird. Dazu kann das Objekt einen oder mehrere Näherungssensoren aufweisen, die ständig oder intermittierend ein Signal aussenden. Wenn sich der Codegeber innerhalb der Reichweite dieser Signale aufhält, wird der Frage-Antwort-Dialog in Gang gesetzt. Wenn ein Antwortsignal des Codegebers sich als berechtigt herausstellt, werden je nach Position des Codegebers unterschiedliche Steuerbefehle in dem Objekt ausgeführt. Dazu sind mögliche Aufenthaltsorte des Codegebers in verschiedene Positionsbereiche eingeteilt, denen unterschiedliche Steuerbefehle zugeordnet sind. Zusätzlich zur Position des Codegebers wird bei der Zuordnung der Steuerbefehle auch noch der Verriegelungszustand des Objekts berücksichtigt.Finally, out of the DE 100 64 141 a method for proving an authorization for locking or unlocking or the use of an object, such as a motor vehicle, known in which a question-answer dialog is performed during the approach of a code transmitter to the object from a certain position. For this purpose, the object can have one or more proximity sensors which emit a signal constantly or intermittently. If the encoder is within range of these signals, the question-answer dialogue is initiated. If a response signal of the encoder appears to be justified, depending on the position of the encoder different control commands are executed in the object. For this purpose, possible locations of the code transmitter are divided into different position areas, which are assigned to different control commands. In addition to the position of the code transmitter, the locking state of the object is also taken into account in the assignment of the control commands.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Einsatzmöglichkeiten, die ein Identifikationsgeber bietet, zu erweitern.The The object of the present invention is to identify the possible uses, which offers an identifier, to expand.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 sowie durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen von Patentanspruch 15.These Task is solved by a method having the features of claim 1 and by a device having the features of claim 15.

Selbstverständlich kann vorgesehen werden, die kontinuierliche Abtastung ein- und ausschaltbar auszulegen. Eine Abschaltung ist für Zeiträume dann besonders sinnvoll, in denen mit keinem Betrieb des Fahrzeugs gerechnet wird, z.B. wenn sich die für eine Benutzung in Frage kommenden Personen im Urlaub befinden. Bei einer automatischen Abschaltung kann vorgesehen werden, bei Detektion keines Identifikationsgebers über einen bestimmten Zeitraum, beispielsweise 3 Tage, die Detektion automatisch abzuschalten. Ein automatisches Einschalten kann realisiert werden durch die erstmalige Wiederinbetriebsetzung des Fahrzeugs nach einer längeren Standzeit. Alternativ kann das erfindungsgemäße Verfahren zum Beispiel durch Drücken eines dafür vorgesehenen Druckknopfs manuell wieder in Gang gesetzt werden.Of course you can be provided, the continuous scan on and off interpreted. A shutdown is then particularly useful for periods, in which no operation of the vehicle is expected, e.g. If the for a person in question are on vacation. at an automatic shutdown can be provided, upon detection no identification transmitter over a certain period, for example 3 days, the detection automatically switch off. An automatic switch-on can be realized become due to the first restarting of the vehicle after a longer one Life. Alternatively, the inventive method, for example, by To press one for that manual push button to be restarted manually.

Bei bevorzugten Ausführungsformen wird weiterhin ermittelt, ob mindestens ein Sitz des Kraftfahrzeugs belegt ist oder nicht, insbesondere wird diese Sitzbelegungsermittlung kontinuierlich oder in vorgebbaren zeitlichen Abständen durchgeführt. Durch die Kombination der Prüfung auf Gegenwart eines Identifikationsgebers, insbesondere Prüfung dessen Position, und der Belegung mindestens eines Sitzes des Kraftfahrzeugs lässt sich eine Fülle weiterer Vorteile erzielen, auf die weiter unten noch detaillierter eingegangen werden wird.In preferred embodiments, it is further determined whether or not at least one seat of the motor vehicle is occupied; in particular, this seat occupancy determination is carried out continuously or at predeterminable time intervals. By combining the test for the presence of an identification transmitter, in particular examination of its position, and the occupancy of at least one seat of the motor vehicle can be a wealth far benefits that will be discussed in greater detail below.

Der zeitliche Abstand aufeinander folgender Ermittlungen der Position mindestens eines Identifikationsgebers sowie der Belegung mindestens eines Sitzes beträgt bevorzugt 0,1 s bis 10 s, noch bevorzugter 1 s bis 3 s.Of the time interval of successive determinations of the position at least one identification transmitter and the assignment at least of a seat preferably 0.1 s to 10 s, more preferably 1 s to 3 s.

Alternativ zur Ermittlung der Sitzbelegung in kontinuierlicher Weise oder in vorgebbaren zeitlichen Abständen kann eine Aktualisierung der Information zur Belegung mindestens eines Sitzes immer dann ausgelöst werden, wenn aufgrund mindestens einer sich ändernden physikalischen Größe, beispielsweise Druck, Kapazität, Induktivität, oder durch Bilderkennung festgestellt wird, dass sich eine Person auf einen Sitz gesetzt hat oder einen Sitz verlassen hat.alternative for determination of seat occupancy in a continuous manner or in predeterminable time intervals may be an update of the information for occupancy at least a seat always triggered when, due to at least one changing physical quantity, for example Pressure, capacity, inductance, or by image recognition is found that a person has sat on a seat or has left a seat.

Wird nur ein Identifikationsgeber ermittelt und weiterhin festgestellt, dass der Identifikationsgeber das Fahrzeug gerade verlässt, wird überprüft, ob der Motor läuft und im Falle eines laufenden Motors eine Warnung ausgegeben. Dadurch, dass dies sofort erkannt und angezeigt wird, kann sichergestellt werden, dass der Identifikationsgeber nicht versehentlich von einer ausstei genden Person mitgenommen wird, die dann unter Umständen nicht mehr erreichbar ist, zum Beispiel am Bahnhof oder am Flughafen. Ohne Identifikationsgeber kann das Fahrzeug nicht oder nur noch begrenzt betrieben werden.Becomes only one identification transmitter is determined and further determined that the identification transmitter is leaving the vehicle, it is checked whether the The engine is running and in the case of a running engine, a warning is issued. Thereby, that this is immediately recognized and displayed can be ensured that the identification transmitter does not accidentally by a ausstei ing Person is taken, which may then become unreachable is, for example, at the train station or at the airport. Without identification transmitter the vehicle can not be operated or only limited.

Bevorzugt kann auch automatisch mindestens eine vorgebbare Funktionalität des Fahrzeugs deaktiviert werden, wenn festgestellt wird, dass sich kein Identifikationsgeber im Fahrzeug befindet, und wenn weiterhin festgestellt wird, dass der Motor des Fahrzeugs aus und die Zündung des Fahrzeugs ein ist. Durch diese Maßnahme kann sichergestellt werden, dass der Ladezustand der Fahrzeugbatterie durch hohen Stromverbrauch eingeschalteter Verbraucher, die das Bordspannungsnetz belasten, keine kritischen Werte annimmt. Beispielsweise kann in diesem Fall die Sitzheizung oder die Kofferraumbeleuchtung abgeschaltet werden. Alternativ zur automatischen Deaktivierung mindestens einer Funktionalität des Fahrzeugs kann auch eine Warnung ausgegeben werden.Prefers can also automatically disable at least one predetermined functionality of the vehicle if it is determined that there is no identification transmitter is located in the vehicle, and if it is further determined that the engine of the vehicle is off and the ignition of the vehicle is on. By this measure can be ensured that the state of charge of the vehicle battery by high power consumption of switched consumers, the on-board voltage network burden, does not take critical values. For example, in this Case the seat heating or the trunk lighting switched off become. Alternatively to the automatic deactivation of at least one functionality the vehicle can also be issued a warning.

In einer anderen bevorzugten Ausführungsform wird, wenn a) nur ein Identifikationsgeber ermittelt wird, und weiterhin festgestellt wird, dass dieser Identifikationsgeber das Fahrzeug gerade verlässt, oder wenn b) festgestellt wird, dass der Fahrersitz nicht belegt ist, und zusätzlich zu a) oder b) festgestellt wird, dass das Fahrzeug eine Geschwindigkeit ungleich Null aufweist, eine oder mehrere der folgenden Funktionalitäten aktiviert: Abbremsen des Fahrzeugs, Einlegen der Parkstellung bei einem Automatikgetriebe, Einlegen eines Gangs bei einem automatisierten Schaltgetriebe und/oder Einlegen der elektrischen Parkbremse. Während im Stand der Technik Funktionen zum Schutz vor Wegrollen des Fahrzeugs, soweit vorhanden, an die Türschalter gekoppelt sind, und damit an billige unzuverlässige Komponenten, und dadurch Sondersituationen, wie zum Beispiel das Öffnen der Tür beim Rückwärtsfahren, nur eingeschränkt berücksichtigt werden können, stellt diese Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung einen zuverlässigen Schutz vor Wegrollen des Fahrzeugs für genau die Situationen bereit, in denen es gewünscht ist. Nach Aktivierung der Maßnahmen zum Schutz gegen Wegrollen kann die Detektion des Identifikationsgebers abgeschaltet werden, um den Stromverbrauch weiter zu reduzieren.In another preferred embodiment if a) only one identification transmitter is detected, and continue it is determined that this identification transmitter the vehicle just leaves, or if b) it is determined that the driver's seat is not occupied, and additionally to a) or b) it is determined that the vehicle has a speed unequal Zero, activates one or more of the following functionalities: Braking the vehicle, engaging the parking position in an automatic transmission, Engaging a gear in an automated manual transmission and / or Insert the electric parking brake. While in the prior art features to prevent rolling away of the vehicle, if any, to the door switch coupled to cheap unreliable components, and thereby Special situations, such as opening the door when reversing, only limited consideration can be this embodiment according to the present Invention a reliable Protection against rolling away of the vehicle ready for exactly the situations in which it is desired is. After activation of the measures To protect against rolling, the detection of the identification transmitter be switched off to further reduce power consumption.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass weiterhin geprüft wird, ob der Fahrersitz belegt ist, und nur bei Vorhandensein mindestens eines Identifikationsgebers innerhalb des Fahrzeugs und einer Belegung des Fahrersitzes eine oder mehrere der folgenden Funktionalitäten möglich sind: Freigabe des Wählhebels durch die bei der Shift-Lock-Funktion benutzte Sperreinrichtung zur Bewegung aus der Stellung P heraus; Motorstart; und/oder Lösen der elektrischen Parkbremse. Durch diese Maßnahme lässt sich ein zuverlässiger Schutz gegen unbefugte Benutzung und insbesondere auch eine Kindersicherung realisieren.A further advantageous embodiment characterized by the fact that it is still checked whether the driver's seat is occupied, and only in the presence of at least one identification transmitter inside the vehicle and occupancy of the driver's seat one or more of the following functions are possible: release of the selector lever through the at the shift lock function used locking device for movement out of the position P out; Engine start; and / or solving the electric parking brake. This measure can be a reliable protection against unauthorized use and especially a child safety device realize.

Weiterhin bevorzugt ist es, mindestens eine identifikationsgeberbezogene Fahrzeugfunktionalität auszuführen, wenn festgestellt wird, dass sich ein Identifikationsgeber ins Fahrzeug hineinbewegt oder aus dem Fahrzeug herausbewegt. Hierbei ist insbesondere zu denken an die Aktivierung einer bestimmten Beleuchtungsfunktionalität und/oder daran, eine bestimmte Anzeige auf einer Anzeigevorrichtung des Fahrzeugs anzuzeigen und/oder Fahrzeugfunktionen auszuführen, die vorher infolge ihres Ruhestromverbrauchs abgeschaltet waren. Unter bestimmten Beleuchtungsfunktionalitäten ist unter anderem zu verstehen, die Beleuchtung mindestens eines bestimmten Sitzes mit mindestens einer bestimmten Beleuchtungsstufe. So könnte beispielsweise unter „Beleuchtung Stufe 2" ein helle Beleuchtung gemeint sein, die den Einstieg in das Fahrzeug erleichtert. Die Bedienelemente können dann unbeleuchtet bleiben. Unter „Beleuchtung Stufe 1" könnte zum Beispiel eine gedimmte Gesamtbeleuchtung verstanden werden, während der die Bedienungselemente entsprechend heller ausgeleuchtet werden. Wird festgestellt, dass sich der Identifikationsgeber aus dem Fahrzeug herausbewegt, kann beispielsweise auf der Fahrzeugseite, auf der der Identifikationsgeber das Fahrzeug verlässt, eine Außenbeleuchtung aktiviert werden, beispielsweise durch Zusatzscheinwerfer oder entsprechende Beeinflussung der Leuchtrichtung der üblichen Fahrzeugscheinwerfer, um dem Träger des Identifikationsgebers den Weg zum Beispiel zu einer Garage oder zu einem Hauseingang zu beleuchten.Furthermore, it is preferable to carry out at least one identification transmitter-related vehicle functionality if it is determined that an identification transmitter moves into the vehicle or moves out of the vehicle. This is particularly to think about the activation of a particular lighting functionality and / or to display a particular display on a display device of the vehicle and / or perform vehicle functions that were previously switched off due to their quiescent consumption. Under certain lighting functionalities is to be understood inter alia, the lighting of at least one particular seat with at least one particular level of illumination. For example, "Stage 2 Lighting" could mean bright lighting that makes it easier to get into the vehicle, and the controls can remain unlit. "Stage 1 lighting" could be for example dimmed overall lighting while the controls are in place be illuminated more brightly. If it is determined that the identification transmitter moves out of the vehicle, external lighting can be activated on the vehicle side, for example, where the identification transmitter leaves the vehicle, for example by additional headlights or corresponding influencing of the lighting direction of the customary vehicle headlights, to the wearer of the vehicle Identifier to illuminate the way, for example, to a garage or to a doorway.

Weiterhin kann, wenn ein bestimmter Identifikationsgeber als im Fahrzeug befindlich festgestellt wurde, diesem Identifikationsgeber zugeordnete vertrauliche Daten zugänglich gemacht werden und/oder die Aktivierung spezieller Funktionalitäten freigegeben werden. Diese Maßnahme trägt dem Umstand Rechnung, dass in den Fahrzeug-Informations-/Kommunikations-Systemen zunehmend mehr Vorgänge abgewickelt und Informationen abgerufen werden. Damit steigt auch die Gefahr des Missbrauchs von vertraulichen Daten. Diese Vorgänge und Informationen werden jedoch nicht nur während der Fahrt, sondern auch und vor allem im Stand, zum Beispiel bei stehendem Motor, abgerufen. Wenn nun auch in dieser Phase eine Identifikationsgeberdetektion stattfindet, können der Zugang zu persönlichen Daten und kritischen Funktionen, beispielsweise Zugang zu einem Telefonverzeichnis, e-mail-Adressen, die Ausführung von Banktransaktionen etc., nur dann erlaubt werden, wenn ein gültiger oder gar ein spezieller Identifikationsgeber erkannt wurde.Farther can, if a certain identification transmitter than in the vehicle has been detected, associated with this identification transmitter confidential Data accessible be made and / or the activation of special functionalities released become. This measure bears the circumstance Bill, that in the vehicle information / communication systems increasingly more processes settled and information is retrieved. This also increases the risk of misuse of confidential data. These processes and However, information will not only be available while driving, but also and especially in the state, for example, with the engine stopped. If now in this phase an identification transmitter detection takes place access to personal data and critical functions, such as access to a telephone directory, e-mail addresses, the execution of banking transactions, etc., only be allowed if a valid or even a special identification transmitter was detected.

Die oben im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren gemachten Ausführungen, insbesondere die dort erwähnten Ausführungsformen und deren Vorteile, gelten, wie für den Fachmann offensichtlich, ebenso für entsprechende Ausführungsformen einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Aktivierung oder Deaktivierung mindestens einer Funktionalität in einem Kraftfahrzeug.The statements made above in connection with the method according to the invention, especially those mentioned there embodiments and their advantages apply, as will be apparent to those skilled in the art, as well for corresponding embodiments a device according to the invention to activate or deactivate at least one functionality in one Motor vehicle.

Im Nachfolgenden wird nunmehr ein Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben, wobei die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zeigt.in the Hereinafter, an embodiment with reference on the attached drawing described in more detail, the drawing is an embodiment a device according to the invention shows.

In der Figur sind ein Keyless-Entry-(Keyless-Go)-System 10 mit Identifikationsgeberdetektion 13 und eine Sitzbelegungserkennung 12 über ein fahrzeugeigenes Bussystem 14, beispielsweise den CAN, oder eine diskrete Leitung mit verschiedenen anderen Fahrzeugkomponenten verbunden, die in Abhängigkeit der von dem System 10 und der Sitzbelegungserkennung 12 bereitgestellten Daten angesteuert werden. Vorliegend werden diese Daten einer Getriebesteuerung 16, einer Steuerung 18 der elektrischen Parkbremse, einem Bremsensteuergerät 20, einer Steuerung 22 der Fahrzeugbeleuchtung und einem Informations- und Kommunikationssystem 24 zugeführt und entsprechend ausgewertet. Der Anschluss weiterer Komponenten 26 ist möglich. Mit der Auswertung in den Komponenten selbst gehen folgende Vorteile einher: a) Die Komponente kann nahe an den Sensorsignalen platziert werden, um Störungen und Leitungslängen gering zu halten, b) Die aufwändige Fehlererkennung und Ersatzwertgenerierung muß kontinuierlich erfolgen. Hierfür muß Rechenkapazität bereitgehalten werden, die sonst in anderen Steuergeräten zur Verfügung gestellt werden müßte, c) In der Regel werden die Sensorsignale aus mehreren Quellen (im Falle eines Identifikationsgebers aus mehreren im Fahrzeug verteilten Antennen) zu wenigen höherwertigen Informationen verdichtet und diese auf dem Bussystem übertragen, d) Bei der Erfassung von Signalen sind häufig zeitlich enge Randbedingungen bei der Erfassung und Betätigung von Aktuatoren erforderlich. Eine Busübertragung erfolgt – zumindest mit den heute in Fahrzeugen eingesetzten Bussystemen – zeitlich mit buslastabhängigem Versatz, so dass die Auswertung zeitlich kritischer voneinander abhängiger Signale in einer Komponente erfolgen muss.In the figure are a keyless entry (keyless-go) system 10 with identification transmitter detection 13 and a seat occupancy detection 12 via an on-board bus system 14 For example, the CAN, or a discrete line connected to various other vehicle components, depending on the system 10 and seat occupancy detection 12 provided data are driven. In the present case, these data become a transmission control 16 , a controller 18 the electric parking brake, a brake control unit 20 , a controller 22 the vehicle lighting and an information and communication system 24 supplied and evaluated accordingly. The connection of further components 26 is possible. The evaluation of the components themselves has the following advantages: a) The component can be placed close to the sensor signals in order to minimize disturbances and line lengths. B) Complex error detection and replacement value generation must be carried out continuously. For this purpose, computing capacity must be kept available, which otherwise would have to be made available in other control devices. C) In general, the sensor signals from several sources (in the case of an identification transmitter of several antennas distributed in the vehicle) are compressed to a few higher-grade information and these on the bus system d) In the acquisition of signals, time-constrained constraints are often required in the detection and actuation of actuators. A bus transmission takes place - at least with the bus systems used today in vehicles - with time buslastabhängigem offset, so that the evaluation of temporally critical interdependent signals must be made in one component.

Die bisweilig auftretende Redundanz der Information der Sitzbelegungserkennung und der Identifikationsgeberdetektion dient der Absicherung der erhaltenen Informationen. Dadurch kann sichergestellt werden, dass der Fehler in einem Sensor/Steuergerät nicht zu kritischen Funktionalitäten führt, sondern erkannt wird.The intermittent redundancy of seat occupancy detection information and the identification transmitter detection serves to secure the received Information. This can ensure that the error in a sensor / controller not too critical functionalities leads, but is recognized.

Alternativ zur direkten Auswertung der Informationen, die vom System 10 und der Sitzbelegungserkennung 12 zur Verfügung gestellt werden, in den Komponenten 16 bis 26, können diese Informationen aber auch einer zentralen Steuereinheit 28 zugeführt werden, die die Auswertung der Daten vornimmt und nur dann Signale an die entsprechende Komponente 16 bis 26 sendet, wenn diese Komponente betroffen ist. Dadurch kann die parallele Auswertung der von dem System 10 und der Sitzbelegungserkennung 12 bereitgestellten Daten in jeder der Komponenten 16 bis 26 verhindert werden. Das Keyless-Entry-(Keyless-Go)-System stellt für die Komponenten 16 bis 26 die Information zur Verfügung, ob und wo ein Identifikationsgeber 13 erkannt wurde. Insbesondere lässt sich dadurch auch erkennen, ob ein Identifikationsgeber 13 gerade im Aus- oder Einsteigen begriffen ist. Die Sitzbelegungserkennung 12 stellt für jeden Sitz die Information „Sitz belegt" oder „Sitz nicht belegt" an die Komponenten 16 bis 26 zur Verfügung.Alternatively to the direct evaluation of the information provided by the system 10 and seat occupancy detection 12 be made available in the components 16 to 26 However, this information can also be a central control unit 28 supplied, which carries out the evaluation of the data and only then signals to the corresponding component 16 to 26 sends when this component is affected. This allows the parallel evaluation of the system 10 and seat occupancy detection 12 provided data in each of the components 16 to 26 be prevented. The keyless entry (keyless-go) system provides for the components 16 to 26 the information is available, if and where an identification transmitter 13 was detected. In particular, this also makes it possible to detect whether an identification transmitter 13 just getting on or off. The seat occupancy recognition 12 Provides the information "Seat occupied" or "Seat not occupied" for each seat to the components 16 to 26 to disposal.

Claims (15)

Verfahren zur Aktivierung oder Deaktivierung mindestens einer Funktionalität in einem Kraftfahrzeug, wobei die Position mindestens eines Identifikationsgebers (13) unabhängig von einem auslösenden Ereignis, insbesondere in vorgebbaren zeitlichen Abständen oder kontinuierlich, ermittelt wird, und in Abhängigkeit von zumindest der ermittelten Position des Identifikationsgebers (13) und des Betriebszustandes des Motors des Kraftfahrzeuges mindestens eine Funktionalität des Kraftfahrzeuges aktiviert oder deaktiviert wird.Method for activating or deactivating at least one functionality in a motor vehicle, wherein the position of at least one identification transmitter ( 13 ) is determined independently of a triggering event, in particular at predeterminable time intervals or continuously, and in dependence on at least the determined position of the identification transmitter ( 13 ) and the operating state of the motor of the motor vehicle activates at least one functionality of the motor vehicle or is deactivated. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin ermittelt wird, ob mindestens ein Sitz des Kraftfahrzeugs belegt ist oder nicht, insbesondere kontinuierlich oder in vorgebbaren zeitlichen Abständen.Method according to claim 1, characterized in that that it is further determined whether at least one seat of the motor vehicle is occupied or not, in particular continuously or in predeterminable time intervals. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zeitliche Abstand aufeinander folgender Ermittlungen der Position mindestens eines Identifikationsgebers (13) 0,1 s bis 10 s beträgt, bevorzugt 1 s bis 3 s.Method according to one of claims 1 or 2, characterized in that the time interval of successive determinations of the position of at least one identification transmitter ( 13 ) Is 0.1 s to 10 s, preferably 1 s to 3 s. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zeitliche Abstand aufeinander folgender Ermittlungen der Belegung mindestens eines Sitzes 0,1 s bis 10 s beträgt, bevorzugt 1 s bis 3 s.Method according to one of claims 2 or 3, characterized that the temporal distance of successive investigations of the Occupancy of at least one seat is 0.1 s to 10 s, preferably 1 second to 3 seconds. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aktualisierung der Information zur Belegung mindestens eines Sitzes immer dann ausgelöst wird, wenn aufgrund mindestens einer sich ändernden physikalischen Größe oder durch Bilderkennung festgestellt wird, dass sich eine Person auf einen Sitz gesetzt hat oder einen Sitz verlassen hat.Method according to one of claims 2 to 4, characterized that an update of the information for occupancy at least a seat always triggered if, due to at least one changing physical quantity or Image recognition determines that a person is on has seated or has left a seat. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der mindestens einen physikalischen Größe um den Druck, die Kapazität oder die Induktivität handelt.Method according to claim 5, characterized in that that the at least one physical variable is the Pressure, the capacity or the inductance is. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass wenn nur ein Identifikationsgeber (13) ermittelt wird und weiterhin festgestellt wird, dass dieser Identifikationsgeber (13) das Fahrzeug gerade verlässt, überprüft wird, ob der Motor läuft, und im Falle eines laufenden Motors eine Warnung ausgegeben wird.Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that if only one identification transmitter ( 13 ) and it is further established that this identification transmitter ( 13 ) is just leaving the vehicle, checking whether the engine is running, and in the case of a running engine, a warning is issued. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn festgestellt wird, dass sich kein Identifikationsgeber (13) im Fahrzeug befindet, und weiterhin festgestellt wird, dass der Motor des Fahrzeugs aus und die Zündung des Fahrzeugs ein ist, automatisch mindestens eine vorgebbare Funktionalität des Fahrzeugs deaktiviert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that, if it is determined that no identification transmitter ( 13 ) is located in the vehicle, and further it is determined that the engine of the vehicle is off and the ignition of the vehicle is on, automatically at least one predetermined functionality of the vehicle is deactivated. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn festgestellt wird, dass sich kein Identifikationsgeber (13) im Fahrzeug befindet, und weiterhin festgestellt wird, dass der Motor des Fahrzeugs aus und die Zündung des Fahrzeugs ein ist, eine Warnung ausgegeben wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that, if it is determined that no identification transmitter ( 13 ) is in the vehicle, and further it is determined that the engine of the vehicle is off and the ignition of the vehicle is on, a warning is issued. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn a) nur ein Identifikationsgeber (13) ermittelt wird, und weiterhin festgestellt wird, dass dieser Identifikationsgeber (13) das Fahrzeug gerade verlässt, oder wenn b) festgestellt wird, dass der Fahrersitz nicht belegt ist, und zusätzlich zu a) oder b) festgestellt wird, dass das Fahrzeug eine Geschwindigkeit ungleich Null aufweist, eine oder mehrere der folgenden Funktionalitäten aktiviert werden: – Abbremsen des Fahrzeugs; – Einlegen der Parkstellung bei einem Automatikgetriebe; – Einlegen eines Gangs bei einem automatisierten Schaltgetriebe; – Einlegen einer elektrischen Parkbremse.Method according to one of the preceding claims, characterized in that, if a) only one identification transmitter ( 13 ) and it is further established that this identification transmitter ( 13 ) is leaving the vehicle, or if b) it is determined that the driver's seat is not occupied and, in addition to a) or b) it is determined that the vehicle has a non-zero speed, one or more of the following functionalities are activated: - Braking the vehicle; - Inserting the parking position in an automatic transmission; - Engage a gear in an automated manual transmission; - Inserting an electric parking brake. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass weiterhin geprüft wird, ob der Fahrersitz belegt ist, und nur bei Vorhandensein mindestens eines Identifikationsgebers (13) innerhalb des Fahrzeugs und einer Belegung des Fahrersitzes eine oder mehrere der folgenden Funktionalitäten möglich sind: – Aktivieren der Shift-Lock-Funktion, d.h. Gangwählhebel lässt sich aus der Stellung P oder N herausbewegen, wenn gleichzeitig die Bremse gedrückt wird; – Motorstart; – Lösen der elektrischen Parkbremse.Method according to one of the preceding claims, characterized in that it is further checked whether the driver's seat is occupied, and only in the presence of at least one identification transmitter ( 13 ) one or more of the following functions are possible within the vehicle and occupying the driver's seat: - activating the shift lock function, ie the gear selector lever can be moved out of position P or N if the brake is pressed simultaneously; - engine start; - Release the electric parking brake. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn festgestellt wird, dass sich ein Identifikationsgeber (13) ins Fahrzeug hinein- oder aus diesem herausbewegt, mindestens eine identifikationsgeberbezogene Fahrzeugfunktionalität aktiviert wird und/oder eine bestimmte Anzeige auf einer Anzeigevorrichtung des Fahrzeugs angezeigt wird, und/oder Fahrzeugfunktionen ausgeführt werden, die zuvor infolge ihres Ruhestromverbrauchs abgeschaltet waren.Method according to one of the preceding claims, characterized in that, if it is determined that an identification transmitter ( 13 ) into or out of the vehicle, activating at least one identifier-related vehicle functionality, and / or displaying a particular display on a display device of the vehicle, and / or performing vehicle functions that were previously disabled due to its quiescent power consumption. Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungsfunktionalität mit einem bestimmten Sitz des Fahrzeugs korreliert ist und/oder mit einer bestimmten Beleuchtungsstufe der Armaturen des Fahrzeugs.Method according to claim 12, characterized in that that the lighting functionality with a particular seat the vehicle is correlated and / or with a particular level of illumination Fittings of the vehicle. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn ein bestimmter Identifikationsgeber (13) als im Fahrzeug befindlich festgestellt wurde, diesem Identifikationsgeber (13) zugeordnete vertrauliche Daten zugänglich gemacht werden und/oder die Aktivierung spezieller Funktionalitäten freigegeben wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that, if a specific identification transmitter ( 13 ) was detected as being in the vehicle, this identification transmitter ( 13 ) are made accessible and / or the activation of special functionalities is released. Vorrichtung zur Aktivierung oder Deaktivierung mindestens einer Funktionalität in einem Kraftfahrzeug; dadurch gekennzeichnet, dass sie folgendes aufweist: eine Vorrichtung zur Ermittlung der Position mindestens eines Identifikationsgebers (13) unabhängig von einem auslösenden Ereignis, insbesondere in vorgebbaren zeitlichen Abständen oder kontinuierlich; und eine Vorrichtung (16 bis 26) zur Aktivierung oder Deaktivierung mindestens einer Funktionalität des Fahrzeugs in Abhängigkeit von zumindest der ermittelten Position des Identifikationsgebers (13) und des Betriebszustandes des Motors des Kraftfahrzeugs.Device for activating or deactivating at least one functionality in a motor vehicle; characterized in that it comprises a device for determining the position of at least one identification transmitter ( 13 ) independently of a triggering event, in particular at predeterminable time intervals or continuously; and a device ( 16 to 26 ) for activating or deactivating at least one functionality of the vehicle as a function of at least the determined position of the identification transmitter ( 13 ) and the operating state of the engine of the motor vehicle.
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