DE10321351A1 - Device for amplitude-dependent damping of shocks, especially shock absorber for motor vehicle, has working piston with damping piston and compensating piston interconnected with limited movement in axial direction of piston rod - Google Patents

Device for amplitude-dependent damping of shocks, especially shock absorber for motor vehicle, has working piston with damping piston and compensating piston interconnected with limited movement in axial direction of piston rod Download PDF

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Abstract

The device for the amplitude-dependent damping of shocks, especially shock absorbers for motor vehicles, has a working piston (3) dividing a housing (2) into two damping chambers (5,6). The working piston has a damping piston (7) and a compensating piston (8) which are interconnected with limited movement in the axial direction of the piston rod. The damping piston is connected and fixed to the piston rod (1) of the working piston, and the compensating piston is connected to the piston rod with axial movement, or vice versa.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur amplitudenabhängigen Dämpfung von Stößen, insbesondere bei Stoßdämpfern für Kraftfahrzeuge nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1.The The invention relates to a device for amplitude-dependent attenuation of Bumps, especially for shock absorbers for motor vehicles the characterizing part of claim 1.

Insbesondere bei Stoßdämpfern für Kraftfahrzeuge ist es gewünscht, dass hochfrequente Schwingungen mit geringer Amplitude nicht vom eigentlichen Dämpfungsmechanismus des Stoßdämpfers abgefangen werden. Derartige hochfrequente Schwingungen können ausgelöst werden durch das Profil des rollenden Reifens oder geringe Unwuchten des Rades. Sofern diese hochfrequenten Schwingungen mit niedriger Amplitude dem eigentlichen Dämpfungsmechanismus zugeführt werden, kommt es zu Losbrecheffekten, hervorgerufen durch den Stick-Slip-Effekt des Dämpfungskolbens am Dämpfungsgehäuse, was zu einer für den Fahrzeuginsassen spürbaren Unruhe der Radaufhängung führt.In particular for shock absorbers for motor vehicles is it desired that high-frequency vibrations with low amplitude are not from actual damping mechanism intercepted the shock absorber become. Such high-frequency vibrations can be triggered by the profile of the rolling tire or slight imbalance of the wheel. If so high-frequency vibrations with low amplitude the actual damping mechanism supplied breakaway effects, caused by the stick-slip effect of the damping piston on the damper housing what to one for noticeable to the vehicle occupant Unrest of the wheel suspension leads.

Es gibt mehrere Lösungsvorschläge, um dieses Problem zu lösen.It gives several solutions to this Solve a problem.

Nach der EP 1 152 166 A1 wird dem Arbeitskolben ein Element zur Beeinflussung kleiner Amplituden hydraulisch parallel zugeordnet. Bei der hier gezeigten Ausbildung des Elementes zur Beeinflussung kleiner Amplituden zum Arbeitskolben ist es erforderlich, eine zusätzliche hydraulische Verbindung zwischen den beiden Arbeitsräumen vorzusehen. Diese hydraulische Verbindung muss sich durch den Arbeitskolben, vorzugsweise durch eine den Arbeitskolben haltende hohle Kolbenstange erstrecken. Dadurch wird es nachteilig erforderlich, hier mit hohem Aufwand eine Sacklochbohrung einzubringen. Darüber hinaus wird die Kolbenstange geschwächt.After EP 1 152 166 A1 an element for influencing small amplitudes is assigned hydraulically in parallel to the working piston. In the embodiment of the element for influencing small amplitudes to the working piston shown here, it is necessary to provide an additional hydraulic connection between the two working spaces. This hydraulic connection must extend through the working piston, preferably through a hollow piston rod holding the working piston. This makes it disadvantageously necessary to drill a blind hole here at great expense. In addition, the piston rod is weakened.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur amplitudenabhängigen Dämpfung von Stößen zu finden, die einfacher aufgebaut ist und keine zusätzliche hydraulische Verbindung zwischen den Arbeitsräumen benötigt.The The invention has for its object a device for amplitude-dependent damping To find bumps which is simpler and has no additional hydraulic connection between the workrooms needed.

Die Erfindung wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind in den Ansprüchen 2 bis 7 beschrieben.The Invention is solved with the features of claim 1. advantageous Training and further education are described in claims 2 to 7.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil liegt insbesondere in dem vereinfachten Aufbau der erfindungsgemäßen Einrichtung. Weiterhin vorteilhaft verringert sich der Einbauraum im Dämpfungsgehäuse. Darüber hinaus vorteilhaft lassen sich in einfacher Weise verschiedene Bauelemente bei unterschiedlicher Anforderung an die Dämpfungscharakteristik miteinander kombinieren.The The advantage achieved with the invention is, in particular, the simplified one Structure of the device according to the invention. The installation space in the damping housing is also advantageously reduced. Furthermore Different components can advantageously be used in a simple manner with different requirements for the damping characteristics with each other combine.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Es zeigenOn embodiment The invention is illustrated in the drawing and is described below described in more detail. Show it

1 einen Schnitt durch ein Dämpfungsgehäuse eines Stoßdämpfers mit dem Arbeitskolben am Ende der Kolbenstange, 1 a section through a damping housing of a shock absorber with the working piston at the end of the piston rod,

2 einen Schnitt gemäß 1 mit einer anderen Ausbildung des Arbeitskolbens und 2 a cut according to 1 with a different training of the working piston and

3 einen Schnitt gemäß 1 mit einer alternativen Ausbildung des Arbeitskolbens. 3 a cut according to 1 with an alternative design of the working piston.

Bei einem Stoßdämpfer für Kraftfahrzeuge, wie er im Ausführungsbeispiel zugrunde gelegt ist, taucht die Kolbenstange 1 mit einem Ende in das Dämpfungsgehäuse 2 ein. Am Ende der Kolbenstange 1 ist ein Arbeitskolben 3 angeordnet, der mit einem Dichtring 4 radial gegen den Innenmantel des Dämpfungsgehäuses 2 abgedichtet ist. Dadurch wird das Dämpfungsgehäuse 2 in zwei Dämpfungsräume 5, 6 aufgeteilt. Bei oszillierendem Eintauchen der Kolbenstange 1 in das Dämpfungsgehäuse 2, muss die die Dämpfungsräume 5, 6 füllende Dämpfungsflüssigkeit den Arbeitskolben 3 durchströmen, was zur Dämpfung der Bewegung der eintauchenden Kolbenstange 1 führt.In the case of a shock absorber for motor vehicles, as used in the exemplary embodiment, the piston rod is immersed 1 with one end in the damping housing 2 on. At the end of the piston rod 1 is a working piston 3 arranged with a sealing ring 4 radially against the inner casing of the damping housing 2 is sealed. This will make the damper housing 2 in two damping rooms 5 . 6 divided up. With oscillating immersion of the piston rod 1 into the damping housing 2 , the damping rooms 5 . 6 damping fluid filling the working piston 3 flow through, which dampens the movement of the immersing piston rod 1 leads.

Im Ausführungsbeispiel besteht der Arbeitskolben aus zwei ringförmig ineinander liegenden Kolben, nämlich einem Dämpfungskolben 7 und einem Ausgleichskolben 8. Gemäß 1 ist der Ausgleichskolben 8 glockenförmig mit einem Boden 9 und einem Mantel 10 ausgebildet. Er ist mittels Schweißen mit der Kolbenstange 1 verbunden und trägt an der Außenseite des Mantels 10 den Dichtring 4.In the exemplary embodiment, the working piston consists of two pistons lying one inside the other, namely a damping piston 7 and a compensating piston 8th , According to 1 is the balancing piston 8th bell-shaped with a bottom 9 and a coat 10 educated. It is by welding with the piston rod 1 connected and wearing on the outside of the coat 10 the sealing ring 4 ,

Im Innenraum des glockenförmig ausgebildeten Ausgleichskolbens 8 ist in Achsrichtung der Kolbenstange 1 begrenzt verschieblich der Dämpfungskolben 7 angeordnet. Dieser Dämpfungskolben 7 entspricht der üblichen Art von Dämpfungskolben bei hydraulischen Stoßdämpfern mit einem mehrteilig ausgebildeten Kolbenkörper 11, der wechselseitig angeordnete Durchbrüche 12 aufweist, deren jeweils innenseitige Öffnung über Federscheiben 13 verschlossen sind. Diese Federscheiben 13 wirken somit als Rückschlagventile, die je nach Durchströmgeschwindigkeit in einer Richtung mehr oder minder den Durchbruch 12 öffnen.In the interior of the bell-shaped compensating piston 8th is in the axial direction of the piston rod 1 limited the damping piston 7 arranged. This damping piston 7 corresponds to the usual type of damping piston in hydraulic shock absorbers with a multi-part piston body 11 , the mutually arranged breakthroughs 12 has, the respective inner opening via spring washers 13 are closed. These spring washers 13 thus act as check valves, which depending on the flow rate in one direction more or less the breakthrough 12 to open.

Die Einzelteile des Dämpfungskolbens 7 sind über eine zentrisch angeordnete Schraubverbindung, bestehend aus Schraube 14 und Mutter 15, verbunden. Über diese Schraubverbindung wird auch eine Anschlagscheibe 16 gehalten. An der Öffnung des Mantels 10 des glockenförmig ausgebildeten Ausgleichskolbens 8 ist ein Anschlagring 17 angebracht, gegen den die mit dem Dämpfungskolben 7 verbundene Anschlagscheibe 16 anschlagen kann.The individual parts of the damping piston 7 are via a centrally arranged screw connection consisting of screw 14 and mother 15 . connected. A stop washer is also attached to this screw connection 16 held. At the opening of the jacket 10 of the bell-shaped compensating piston 8th is a stop ring 17 attached against which the one with the damping piston 7 connected stop disc 16 can strike.

Es ist ersichtlich, dass der Dämpfungskolben 7 innerhalb des Ausgleichskolbens 8 in Achsrichtung der Kolbenstange 1 über einen begrenzten Weg verschieblich ist. Die Begrenzung erfolgt zum einen durch den Boden 9 des Ausgleichskolbens 8 und zum anderen durch den Anschlagring 17, gegen den die Anschlagscheibe 16 fährt. Dämpfelemente 18, 19 verhindern einen harten Anschlag des Dämpfungskolbens 7 an der Begrenzung des Ausgleichskolbens 8. Ein oder mehrere Durchbrüche 20 durch den Boden 9 des Ausgleichskolbens 8 gewährleisten die hydraulische Verbindung vom oberen Dämpfungsraum 5 zum Innenraum des Ausgleichskolbens 8.It can be seen that the damping piston 7 inside the balancing piston 8th in the axial direction of the piston rod 1 is slidable over a limited path. The limitation is made by the floor 9 of the compensating piston 8th and secondly through the stop ring 17 against which the stop disc 16 moves. cushioning 18 . 19 prevent the damping piston from hitting hard 7 at the limit of the compensating piston 8th , One or more breakthroughs 20 through the floor 9 of the compensating piston 8th ensure the hydraulic connection from the upper damping chamber 5 to the interior of the compensating piston 8th ,

Bei oszillierenden Bewegungen der Kolbenstange mit kleiner Amplitude bleibt der Dämpfungskolben 7 relativ zum Dämpfungsgehäuse 2 stehen. Diese oszillierenden Bewegungen mit kleiner Amplitude führt nur der an der Kolbenstange 1 angeordnete Ausgleichskolben 8 durch, sodass dieser – ebenso wie die Kolbenstange 8 – sich relativ zum Dämpfungsgehäuse 2 und zum Dämpfungskolben 7 bewegt. Eine Bewegung des Dämpfungskolbens 7 relativ zum Dämpfungsgehäuse 2, und damit ein Durchströmen der Dämpfungsflüssigkeit von einem Dämpfungsraum 5, 6 zum anderen Dämpfungsraum 6, 5 des Dämpfungskolbens 7, und damit ein Dämpfen der Bewegung der Kolbenstange 1, erfolgt erst, wenn der Dämpfungskolben 7 mit einem Anschlag an einem Anschlag des Ausgleichskolbens 8 anliegt.When the piston rod oscillates with a small amplitude, the damping piston remains 7 relative to the damper housing 2 stand. These oscillating movements with a small amplitude are only carried out by the piston rod 1 arranged compensation piston 8th through so that this - just like the piston rod 8th - Relative to the damping housing 2 and to the damping piston 7 emotional. A movement of the damping piston 7 relative to the damper housing 2 , and thus a flow of the damping fluid from a damping space 5 . 6 to the other damping room 6 . 5 of the damping piston 7 , and thus dampening the movement of the piston rod 1 , takes place only when the damping piston 7 with a stop on a stop of the compensating piston 8th is applied.

Die Ausbildung der Einrichtung nach 2 unterscheidet sich kinematisch von der Ausbildung nach 1. Hier ist der Ausgleichskolben 8 ringförmig ausgebildet und liegt wiederum mit einem Dichtring 4 am Dämpfungsgehäuse 2 an. Gegenüber der Ausbildung gemäß 1 ist jedoch der Dämpfungskolben 7 fest an der Kolbenstange 1 angebracht. Die Kolbenstange 1 ist zapfenförmig verlängert. Der Dämpfungskolben 7 liegt zwischen Begrenzungsscheiben 21, 22 auf diesem Zapfen 23. Sämtliche auf dem Zapfen 23 befestigten Teile werden mittels einer Mutter 24 miteinander verspannt.Training the facility after 2 differs kinematically from the training 1 , Here is the balance piston 8th ring-shaped and in turn lies with a sealing ring 4 on the damping housing 2 on. Compared to the training according to 1 but is the damping piston 7 firmly on the piston rod 1 appropriate. The piston rod 1 is elongated like a cone. The damping piston 7 lies between the boundary washers 21 . 22 on this spigot 23 , All on the tenon 23 attached parts are by means of a nut 24 tense together.

Der Dämpfungskolben 7 ist, wie zu 1 beschrieben, standardmäßig aus Kolbenkörper 11, Durchbrüchen 12 und Federscheiben 13 zusammengesetzt. Der ringförmig ausgebildete Ausgleichskolben 8, der gegenüber dem Dämpfungskolben 7 in Achsrichtung der Kolbenstange 1 begrenzt verschieblich ist, wird radial durch ebenfalls auf dem Zapfen 23 angeordnete Federscheiben 25, 26 gehalten. Der sich nach innen erstreckende Sitz des Ausgleichskolbens 8 lässt eine begrenzt freie axiale Bewegung des Ausgleichskolbens 8 zu. Die Federscheiben 25, 26 sind geeignet, eine federnde Abbremsung des Ausgleichskolbens 8 am Anschlag zu gewährleisten, sodass der Ausgleichskolben 8 nicht ungebremst gegen die Begrenzungsscheiben 21, 22 fährt. Zusätzlich zur vorbeschriebenen Begrenzung wird die Relativbewegung des Ausgleichskolbens 8 gegenüber dem Dämpfungskolben 7 mit hydraulischen Mitteln begrenzt. Hierzu dienen die Kanäle 27 an der Innenseite des ringförmig aus gebildeten Ausgleichskolben 8. In der Mittelstellung des Ausgleichskolbens 8 gegenüber dem Dämpfungskolben 7 sind diese Kanäle beidseitig geöffnet. Das ermöglicht ein Durchströmen der Dämpfungsflüssigkeit von einem der Dämpfungsräume 5, 6 zum anderen der Dämpfungsräume 6, 5. Dabei wird der Dämpfungskolben 7 nicht durchströmt.The damping piston 7 is how to 1 described, as standard made of piston body 11 , Breakthroughs 12 and spring washers 13 composed. The ring-shaped compensating piston 8th that opposite the damping piston 7 in the axial direction of the piston rod 1 is limited displaceability, is also radially on the pin 23 arranged spring washers 25 . 26 held. The inward-facing seat of the balancing piston 8th leaves a limited free axial movement of the compensating piston 8th to. The spring washers 25 . 26 are suitable for a springy braking of the compensating piston 8th at the stop to ensure that the compensating piston 8th not braked against the boundary washers 21 . 22 moves. In addition to the limitation described above, the relative movement of the compensating piston 8th opposite the damping piston 7 limited by hydraulic means. The channels are used for this 27 on the inside of the compensation piston formed from a ring 8th , In the middle position of the compensating piston 8th opposite the damping piston 7 these channels are open on both sides. This enables the damping fluid to flow through from one of the damping spaces 5 . 6 on the other hand, the damping rooms 6 . 5 , The damping piston 7 not flowed through.

Sobald der Ausgleichskolben 8 relativ zum Dämpfungskolben 7 in eine Endlage gekommen ist, werden die Kanäle 27 verschlossen. Dann müssen die Durchbrüche 12 des Dämpfungskolbens 7 von der Dämpfungsflüssigkeit durchflossen werden, wodurch die Dämpfungsfunktion des Dämpfungskolbens 7 beginnt. Bei oszillierenden Bewegungen der Kolbenstange 1 mit kleiner Amplitude werden somit die Kanäle 27 durchflossen. Eine Dämpfung erfolgt nur minimal. Eine Gleitbewegung zwischen Ausgleichskolben 8 und Dämpfungsgehäuse 2 findet nicht statt.As soon as the compensating piston 8th relative to the damping piston 7 has reached an end position, the channels 27 locked. Then the breakthroughs 12 of the damping piston 7 are flowed through by the damping liquid, thereby the damping function of the damping piston 7 starts. With oscillating movements of the piston rod 1 the channels thus become small in amplitude 27 traversed. Attenuation is minimal. A sliding movement between compensating pistons 8th and damping housing 2 does not take place.

Einlassöffnungen 28, 29 dienen als Zutritt der Dämpfungsflüssigkeit aus den Dämpfungsräumen 5, 6 zu den Arbeitsräumen des Arbeitskolbens 3.inlets 28 . 29 serve as access to the damping fluid from the damping rooms 5 . 6 to the working areas of the working piston 3 ,

Die in 3 dargestellte Ausbildung des Arbeitskolbens 3 stellt eine alternative Ausbildung entsprechend 1 dar. Auch hier ist der Ausgleichskolben 8 glockenförmig ausgebildet. Diese Ausbildung ist jedoch zweiteilig, wobei Boden 9 und Mantel 10 als getrennte Bauteile aufgebaut sind. Des weiteren weist der Kopf der Schraube 14 einen großen Durchmesser auf und dient in dieser Ausbildung als obere Anschlagscheibe 30, die gegen einen Rundschnurring 31 als Dämpfungselement fährt.In the 3 shown training of the piston 3 provides an alternative education accordingly 1 here too is the balancing piston 8th bell-shaped. However, this training is in two parts, being floor 9 and coat 10 are constructed as separate components. Furthermore, the head of the screw points 14 has a large diameter and serves as an upper stop disc in this design 30 that against a round cord ring 31 drives as a damping element.

11
Kolbenstangepiston rod
22
Dämpfungsgehäusedamping housing
33
Arbeitskolbenworking piston
44
Dichtringseal
55
Dämpfungsraumdamping space
66
Dämpfungsraumdamping space
77
Dämpfungskolbendamping piston
88th
Ausgleichskolbenbalance piston
99
Bodenground
1010
Mantelcoat
1111
Kolbenkörperpiston body
1212
Durchbruchbreakthrough
1313
Federscheibespring washer
1414
Schraubescrew
1515
Muttermother
1616
Anschlagscheibestop disc
1717
Anschlagringstop ring
1818
Dämpfungselementdamping element
1919
Dämpfungselementdamping element
2020
Durchbruchbreakthrough
2121
Begrenzungsscheibehandguard
2222
Begrenzungsscheibehandguard
2323
Zapfenspigot
2424
Muttermother
2525
Federscheibespring washer
2626
Federscheibespring washer
2727
Kanalchannel
2828
Einlassöffnunginlet port
2929
Einlassöffnunginlet port
3030
Anschlagscheibestop disc
3131
RundschnurringO-ring

Claims (7)

Einrichtung zur amplitudenabhängigen Dämpfung von Stößen, insbesondere bei Stoßdämpfern für Kraftfahrzeuge mit mindestens einem innerhalb eines Dämpfungsgehäuses (2) angeordneten, mit einer Kolbenstange (1) verbundenen, das Dämpfungsgehäuse (2) in zwei Dämpfungsräume (5, 6) aufteilenden Arbeitskolben (3), dadurch gekennzeichnet, dass der Arbeitskolben (3) einen Dämpfungskolben (7) und einen Ausgleichskolben (8) aufweist, die in Achsrichtung der Kolbenstange (1) begrenzt verschieblich miteinander verbunden sind.Device for amplitude-dependent damping of shocks, in particular in the case of shock absorbers for motor vehicles, with at least one inside a damping housing ( 2 ) arranged with a piston rod ( 1 ) connected, the damping housing ( 2 ) in two damping rooms ( 5 . 6 ) dividing working piston ( 3 ), characterized in that the working piston ( 3 ) a damping piston ( 7 ) and a compensating piston ( 8th ) in the axial direction of the piston rod ( 1 ) are connected with each other to a limited extent. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskolben (7) fest und der Ausgleichskolben (8) axial verschieblich mit der Kolbenstange (1) verbunden ist.Device according to claim 1, characterized in that the damping piston ( 7 ) fixed and the compensating piston ( 8th ) axially displaceable with the piston rod ( 1 ) connected is. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgleichskolben (8) fest und der Dämpfungskolben (7) axial verschieblich mit der Kolbenstange (1) verbunden ist.Device according to claim 1, characterized in that the compensating piston ( 8th ) and the damping piston ( 7 ) axially displaceable with the piston rod ( 1 ) connected is. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Dämpfungskolben (7) und Ausgleichskolben (8) ringförmig ineinander liegen und der außen liegende Kolben radial am Innenmantel des Dämpfungsgehäuses (2) dieses abdichtend anliegt.Device according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that damping pistons ( 7 ) and compensating piston ( 8th ) lie in a ring and the outside piston is located radially on the inner surface of the damping housing ( 2 ) this is sealing. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgleichskolben (8) außen liegend fest mit der Kolbenstange (1) verbunden, glockenförmig ausgebildet ist und der Dämpfungskolben (7) im Innenraum des Ausgleichskolbens (8) radial gegen diesen abgedichtet in Kolbenstangenachsrichtung begrenzt verschieblich gelagert ist, wobei der Boden (9) des Ausgleichskolbens (8) einen oder mehrere Durchbrüche (12) aufweist.Device according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the compensating piston ( 8th ) fixed on the outside with the piston rod ( 1 ) is bell-shaped and the damping piston ( 7 ) inside the compensating piston ( 8th ) is radially sealed against it in the piston rod axis direction, with limited movement, the bottom ( 9 ) of the compensating piston ( 8th ) one or more breakthroughs ( 12 ) having. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfungskolben (7) innen liegend fest mit der Kolbenstange (1) verbunden und vom Ausgleichskolben (8) abgedichtet ringförmig umgeben ist und die Relativbewegung des Ausgleichskolbens (8) mittels oberhalb und/oder unterhalb des Dämpfungskolbens (7) an der Kolbenstange (1) angebundener Begrenzungsbauteile, vorzugsweise Begrenzungsscheiben (21, 22), begrenzt wird.Device according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the damping piston ( 7 ) fixed inside with the piston rod ( 1 ) connected and from the compensating piston ( 8th ) is surrounded in a sealed ring and the relative movement of the compensating piston ( 8th ) by means of above and / or below the damping piston ( 7 ) on the piston rod ( 1 ) connected boundary components, preferably boundary washers ( 21 . 22 ) is limited. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Bypasskanäle am Dämpfungskolben (7) und/oder am Ausgleichskolben (8) einen geringen Durchfluss zwischen den beiden Dämpfungsräumen (5, 6) zulassen.Device according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that bypass channels on the damping piston ( 7 ) and / or on the compensating piston ( 8th ) a low flow between the two damping rooms ( 5 . 6 ) allow.
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