DE10315692A1 - Longitudinal equalization element used between an engine hood lock and an opening lever arranged in the cabin of the vehicle comprises a housing having receivers for the ends of the casings arranged between both cables - Google Patents

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    • F16C1/22—Adjusting; Compensating length
    • F16C1/223—Adjusting; Compensating length by adjusting the effective length of the flexible member

Abstract

Longitudinal equalization element (1) for two Bowden cables (2, 3) each having a casing (2.1, 3.1) and a core (2.2, 3.2) comprises a housing (7) having receivers for the ends of the casings arranged between both cables.

Description

Die Erfindung betrifft ein Längenausgleichselement für zwei Bowdenzüge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a length compensation element for two cables according to the generic term of claim 1.

Ein Bowdenzug ist eine mechanisch flexible Vorrichtung, durch welche Zugkräfte beispielsweise zwischen einem Bremshebel und dem Bremsklotz einer Handbremse übertragen werden. Der Bowdenzug besteht dabei aus einem Mantel und einer Seele.On Bowden cable is a mechanically flexible device through which tensile forces for example, between a brake lever and the brake pad Transfer the handbrake become. The Bowden cable consists of a coat and a soul.

Der Mantel besteht in der Regel aus gewickeltem Stahlblech, das äußerlich von einem elastischen Kunststoffmaterial umgeben ist. Innerhalb des Mantels ist zur Reibungsreduzierung ein Kunststoffschlauch angeordnet.The Sheath usually consists of wound steel sheet, the outside is surrounded by an elastic plastic material. Within A plastic hose is arranged on the jacket to reduce friction.

Die Seele besteht häufig aus einem Stahldraht oder aus mehreren miteinander verdrillten Stahldrähten, kann aber auch aus einem Kunststoff, beispielsweise Nylon oder Kevlar, gefertigt werden.The Soul often exists from a steel wire or from several steel wires twisted together but also from a plastic, for example nylon or Kevlar, are manufactured.

Ein Nachteil von Bowdenzügen ist, dass sich mit der Zeit durch die Krafteinwirkung die Seele verlängert und sich der Mantel verkürzt. Dadurch müsste mindestens an einem der Teile, zwischen den Zugkräfte übertragen werden, ein Überlauf angeordnet sein, in den hinein sich die Seele verschieben kann. Alternativ kann ein Längenausgleichselement verwendet werden.On Disadvantage of Bowden cables is that, over time, the soul is affected by the force extended and the coat is shortened. This should at least an overflow on one of the parts between which the tensile forces are transmitted be arranged, into which the soul can move. alternative can be a length compensation element be used.

Längenausgleichselemente sind seit langem bekannt und beispielsweise in der DE 36 02 754 C1 , der EP 0 511 088 B1 und der WO 00/08715 beschrieben. Diese Längenausgleichselemente weisen jedoch den Nachteil auf, dass durch sie zum Längenausgleich die Länge des Mantels des Bowdenzuges verändert wird, während die Länge der Seele unverändert bleibt. Dadurch muss der Bowdenzug selbst so verlegt werden, dass die Längenänderung des Bowdenzuges möglich ist.Length compensation elements have long been known and for example in the DE 36 02 754 C1 , the EP 0 511 088 B1 and WO 00/08715. However, these length compensation elements have the disadvantage that the length of the jacket of the Bowden cable is changed by them for length compensation, while the length of the core remains unchanged. As a result, the Bowden cable itself must be installed so that the length of the Bowden cable can be changed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Längenausgleichselement für zwei Bowdenzüge gemäß dem Oberbegriff es Patentanspruchs 1 anzugeben, bei dem zum Längenausgleich die Länge der Seele verändert wird, während die Länge des Mantels unverändert bleibt.The The invention has for its object a length compensation element for two Bowden cables according to the preamble It specify claim 1, in which the length of the soul for length compensation changed will while the length of the coat unchanged remains.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 gelöst, wonach zwischen den beiden Bowdenzügen ein Aufnahmen für die Enden der Mäntel aufweisendes Gehäuse angeordnet ist, in dem ein die Seelen aufeinanderzuziehendes Federelement angeordnet ist.This The object is achieved by the Features solved in the characterizing part of claim 1, after which between the two Bowden cables a recordings for the ends of the coats having housing is arranged in which a spring element to pull the souls together is arranged.

In einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass in dem Gehäuse zwei axial bewegliche Formteile angeordnet sind. Das erste Formteil weist eine Aufnahme für die Seele des ersten Bowdenzuges auf. Analog weist das zweite Formteil eine Aufnahme für die Seele des zweiten Bowdenzuges auf.In A development of the invention provides that two axially movable molded parts are arranged. The first molding shows a recording for the soul of the first Bowden cable. The second molded part has an analogous design a recording for the soul of the second Bowden cable.

In dem ersten Formteil ist ein Hohlraum zur Aufnahme des zwei Seiten aufweisenden Federelementes ausgebildet. Die erste Seite des Federelementes stützt sich an der dem zweiten Formteil zugewandten Seite gegen das erste Formteil ab.In The first molding is a cavity for receiving the two sides having spring element formed. The first side of the spring element supports on the side facing the second molded part against the first Molding from.

Das zweite Formteil weist eine Ausformung auf, welche sich am Federelement vorbei in das erste Formteil hinein erstreckt und sich gegen die zweite Seite des Federelementes abstützt.The second molded part has a shape which is on the spring element extends into the first molded part and against the second side of the spring element is supported.

Das Federelement kann dabei vorteilhaft als Druckfeder ausgebildet werden.The Spring element can advantageously be designed as a compression spring.

In einer nächsten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass in dem Hohlraum des ersten Formteils zur Aufnahme des Federelementes ein den Federweg begrenzender Anschlag ausgebildet ist.In another one A development of the invention provides that in the cavity of the first molded part for receiving the spring element in the spring travel limiting stop is formed.

In weiteren vorteilhaften Weiterbildungen der Erfindung ist vorgesehen, dass die Enden der Mäntel als aus Messing gefertigte Drehteile ausgebildet sind. Das Gehäuse, das erste Formteil und das zweite Formteil sind aus Kunststoff gefertigt.In further advantageous developments of the invention are provided, that the ends of the coats as Turned parts made of brass are formed. The case that the first molded part and the second molded part are made of plastic.

Die Seelen der Bowdenzüge sind als Stahlseelen ausgebildet, wobei an den Enden der Stahlseelen aus Blei gefertigte Abschlussstücke ausgebildet sind, welche in die Aufnahmen des ersten Formteils und des zweiten Formteils passen.The Bowden cable souls are designed as steel souls, with at the ends of the steel souls Lead end pieces are formed, which in the receptacles of the first molded part and of the second molding fit.

Die Mäntel der Bowdenzüge sind als gewickeltes Stahlblech ausgebildet, um das herum ein elastisches Kunststoffmaterial angeordnet ist. Das Innere der Bow denzüge wird von einen Kunststoffschlauch zur Vermeidung von Reibung beim Bewegen der Seele gebildet.The Coats the Bowden cables are designed as a wound steel sheet, around which an elastic Plastic material is arranged. The inside of the bowden cables will of a plastic hose to avoid friction when moving of the soul.

Wird das Längenausgleichselement nahe an einem der Teile angeordnet, zwischen denen die Zugkraft übertragen werden soll, ist es vorteilhaft den kurzen Bowdenzug starr auszubilden. Werden die Bowdenzüge an einem Fahrzeug verlegt, wird das Längenausgleichselement beispielsweise mit dem Fahrzeug verschraubt. Zwischen dem Zugkraft zu übertragenen Teil, welches ebenfalls mit dem Fahrzeug verschraubt ist, und dem Längenausgleichselement wird eine Seele verlegt. Der Mantel des starren Bowdenzuges wird dabei von Fahrzeugteilen gebildet.If the length compensation element is arranged close to one of the parts between which the tensile force is to be transmitted, it is advantageous to make the short Bowden cable rigid. If the Bowden cables are installed on a vehicle, the length compensation element is screwed to the vehicle, for example. A core is laid between the part to be transmitted, which is also screwed to the vehicle, and the length compensation element. The jacket of the rigid Bowden cable is made of vehicle parts det.

In einer letzten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Längenausgleichselement bei Bowdenzügen verwendet wird, die zwischen einem in Motorraum angeordneten Motorhaubenschloss und einem in einer Fahrgastzelle angeordneten Öffnungshebel eines Kraftfahrzeuges verlegt sind.In A last development of the invention provides that Length compensation element at Bowden cables is used between a hood lock arranged in the engine compartment and an opening lever of a motor vehicle arranged in a passenger compartment are misplaced.

Eine derartig ausgebildetes Längenausgleichselement wird zum Längenausgleich die Länge der Seele verändert, während die Länge des Mantels unverändert bleibt. Dadurch kann das Längenausgleichselement mit den zwei Bowdenzügen in räumlich sehr begrenzten Bereichen verlegt werden, die keine Längenänderung der Bowdenzüge und des Längenausgleichselementes zulassen.A length compensation element designed in this way becomes length compensation the length of the Soul changes, while the length of the coat unchanged remains. This allows the length compensation element with the two Bowden cables in spatially very limited areas that are not changing length the Bowden cables and the length compensation element allow.

Im folgenden ist das erfindungsgemäße Längenausgleichselement anhand von einem Ausführungsbeispiel im Zusammenhang mit einer Figur dargestellt und erläutert.in the the following is the length compensation element according to the invention based on an embodiment shown and explained in connection with a figure.

Es zeigt:It shows:

die Figur ein Schnittbild durch das zwischen zwei Bowdenzüge angeordnete Längenausgleichselement mit einer Druckfeder.the Figure is a sectional view through the arranged between two Bowden cables Length compensation element with a compression spring.

Zwischen einem in Motorraum angeordneten Motorhaubenschloss und einem in der Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges angeordneten Öffnungshebel werden aus Montagegründen zwei Bowdenzüge verlegt, die durch ein Längenänderungselement miteinander verbunden sind.Between a hood lock located in the engine compartment and an in the passenger compartment of a motor vehicle arranged opening lever for assembly reasons two Bowden cables relocated by a length change element are interconnected.

Die Bowdenzüge bestehen jeweils aus einem Mantel und einer Seele, wobei die Mäntel aus gewickeltem Stahlblech bestehen, um das herum ein elastisches Kunststoffmaterial angeordnet ist. Zwischen der Seele und dem Mantel ist ein eine Teflonschicht aufweisender Kunststoffschlauch zur Führung der Seele und zur Reibungsreduzierung angeordnet. Die Enden der Mäntel werden von aus Messing gefertigten Drehteilen gebildet.The cables each consist of a coat and a soul, the coats of wrapped Sheet steel exist around which an elastic plastic material is arranged. There is a Teflon layer between the soul and the coat Plastic hose to guide the soul and to reduce friction arranged. The ends of the coats are made of turned parts made of brass.

Die Seelen bestehen aus mehreren miteinander verdrillten Stahldrähten. An den Enden dieser Stahlseelen sind aus Blei gefertigte Abschlussstücke ausgebildet.The Souls consist of several steel wires twisted together. On Lead ends are formed at the ends of these steel cores.

Die Figur zeigt in einem Schnittbild das Längenausgleichselement 1 und die zwei Bowdenzüge 2, 3. Das Längenausgleichselement 1 weist ein Gehäuse 4 auf, an dem Aufnahmen 4.1 für die Enden der Mäntel 2.1, 3.1 ausgebildet sind. In dem Gehäuse 4 ist ein die Stahlseelen 2.2, 3.2 aufeinanderzuziehendes Federelement angeordnet, das als Druckfeder 8 ausgebildet ist.The figure shows the length compensation element in a sectional view 1 and the two Bowden cables 2 . 3 , The length compensation element 1 has a housing 4 on which recordings 4.1 for the ends of the coats 2.1 . 3.1 are trained. In the case 4 is a the steel souls 2.2 . 3.2 spring element to be pulled together, which acts as a compression spring 8th is trained.

In dem Gehäuse 4 sind zwei axial bewegliche Formteile 5, 6 angeordnet. Das erste Formteil 5 weist eine Aufnahme für die Stahlseele 2.2 des ersten Bowdenzuges 2 auf. Entsprechend weist das zweite Formteil 6 eine Aufnahme für die Stahlseele 3.2 des zweiten Bowdenzuges 3 auf.In the case 4 are two axially movable molded parts 5 . 6 arranged. The first molding 5 has a holder for the steel core 2.2 of the first Bowden cable 2 on. The second molded part accordingly 6 a receptacle for the steel soul 3.2 of the second Bowden cable 3 on.

In dem ersten Formteil 5 ist ein Hohlraum 5.1 zur Aufnahme der zwei Seiten A, B aufweisenden Druckfeder 8 ausgebildet, deren erste Seite A sich an der dem zweiten Formteil 6 zugewandten Seite gegen das erste Formteil 5 abstützt.In the first molding 5 is a cavity 5.1 to accommodate the compression spring with two sides A, B. 8th formed, the first side A on the second molded part 6 facing side against the first molded part 5 supported.

Das zweite Formteil 6 weist eine Ausformung 6.1 auf, welche sich durch die Druckfeder 8 hindurch bis in das erste Formteil 5 hinein erstreckt und sich gegen die zweite Seite B des Federelementes abstützt.The second molding 6 has a shape 6.1 on which is reflected by the compression spring 8th through to the first molded part 5 extends into and is supported against the second side B of the spring element.

Das Gehäuse 4, das erste Formteil 5 und das zweite Formteil 6 sind aus Kunststoff gefertigt. Das Gehäuse 4 und die Formteile 4, 5 sind vorzugsweise rund ausgebildet, können aber auch beispielsweise einen viereckigen Querschnitt aufweisen.The housing 4 , the first molded part 5 and the second molding 6 are made of plastic. The housing 4 and the molded parts 4 . 5 are preferably round, but can also have, for example, a square cross section.

In dem Hohlraum 5.1 des ersten Formteils 5 zur Aufnahme der Druckfeder 8 ist ein den Federweg der Druckfeder 8 begrenzender Anschlag 7 ausgebildet, an den das zweite Formteil 6 beim Einwirken einer Zugkraft stößt. Durch den Anschlag 7 ist ein definierter Druckpunkt gegeben, an dem das Motorhaubenschloss durch den Öffnungshebel entriegelt wird.In the cavity 5.1 of the first molded part 5 to accommodate the compression spring 8th is the travel of the compression spring 8th limiting stroke 7 trained to which the second molded part 6 when a tensile force acts. By the attack 7 there is a defined pressure point at which the bonnet lock is unlocked by the opening lever.

Ist das Längenausgleichselement konstruktionsbedingt direkt bei dem Öffnungshebel oder direkt bei dem Motorhaubenschloss angeordnet, kann einer der zwei Bowdenzüge so ausgebildet sein, dass lediglich eine kurze Seele zwischen dem Längenausgleichselement und beispielsweise dem Motorhaubenschloss verlegt ist. Dabei sind das Längenausgleichselement und das Motorhaubenschoss auf einem Querträger der Fronttragstruktur des Kraftfahrzeugs befestigt. Der Mantel der kurzen Seele wird dabei von dem Querträger gebildet, über den sich das Längenausgleichselement und das Motorhaubenschloss bei der Zugkraftübertragung zum Entriegeln des Motorhaubenschlosses abstützten.is the length compensation element due to the design, directly at the opening lever or directly at arranged the hood lock, one of the two Bowden cables can be designed in this way be that just a short soul between the length compensation element and for example the bonnet lock is moved. Are the length compensation element and the bonnet lap on a cross member of the front support structure of the Motor vehicle attached. The cloak of the short soul is thereby from the cross member educated about which is the length compensation element and the bonnet lock for traction to unlock the Support the bonnet lock.

Durch das Längenausgleichselement wird zum Längenausgleich die Länge der Stahlseele verändert, während die Länge des Mantels unverändert bleibt. Dadurch könnte das Längenausgleichselement und die zwei Bowdenzügen auch fest mit dem Kraftfahrzeug verbunden werden, wodurch eine Längenänderung der Bowdenzüge und des Längenausgleichselementes nicht möglich wäre.By the length compensation element becomes length compensation the length the steel soul changes, while the length of the coat remains unchanged. This could the length compensation element and the two Bowden cables also be firmly connected to the motor vehicle, causing a change in length the Bowden cables and the length compensation element not possible would.

Claims (10)

Längenausgleichselement (1) für zwei jeweils aus einem Mantel (2.1, 3.1) und einer Seele bestehenden Bowdenzüge (2, 3), dadurch gekennzeichnet, dass zwischen beiden Bowdenzügen (1, 2) ein Aufnahmen für die Enden der Mäntel (2.1, 3.1) aufweisendes Gehäuse (7) angeordnet ist, und dass in dem Gehäuse (7) ein die Seelen aufeinanderzuziehendes Federelement angeordnet ist.Length compensation element ( 1 ) for two each from one coat ( 2.1 . 3.1 ) and a soul existing Bowden cables ( 2 . 3 ), characterized in that between the two Bowden cables ( 1 . 2 ) a holder for the ends of the coats ( 2.1 . 3.1 ) housing ( 7 ) is arranged, and that in the housing ( 7 ) a spring element to pull the souls together is arranged. Längenausgleichselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse (7) zwei axial bewegliche Formteile (5, 6) angeordnet sind, dass das erste Formteil (5) eine Aufnahme für die Seele des ersten Bowdenzuges (2) aufweist, dass das zweite Formteil (6) eine Aufnahme für die Seele des zweiten Bowdenzuges (3) aufweist, dass in dem ersten Formteil (5) ein Hohlraum (5.1) zur Aufnahme des zwei Seiten (A, B) aufweisenden Federelementes ausgebildet ist, dessen erste Seite (A) sich an der dem zweiten Formteil (6) zugewandten Seite gegen das erste Formteil (5) abstützt, und dass das zweite Formteil (6) eine Ausformung (6.1) aufweist, welche sich in das erste Formteil (5) hinein erstreckt und sich gegen die zweite Seite (B) des Federelementes abstützt.Length compensation element according to claim 1, characterized in that in the housing ( 7 ) two axially movable molded parts ( 5 . 6 ) are arranged so that the first molded part ( 5 ) a recording for the soul of the first Bowden cable ( 2 ) has that the second molded part ( 6 ) a recording for the soul of the second Bowden cable ( 3 ) has that in the first molded part ( 5 ) a cavity ( 5.1 ) is designed to receive the spring element having two sides (A, B), the first side (A) of which rests on the second molded part ( 6 ) side facing the first molded part ( 5 ) and that the second molded part ( 6 ) a formation ( 6.1 ), which is in the first molded part ( 5 ) extends into and is supported against the second side (B) of the spring element. Längenausgleichselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Hohlraum (5.1) des ersten Formteils (5) zur Aufnahme des Federelementes ein den Federweg des Federelementes begrenzender Anschlag (7) ausgebildet ist.Length compensation element according to claim 2, characterized in that in the cavity ( 5.1 ) of the first molded part ( 5 ) a stop limiting the spring travel of the spring element for receiving the spring element ( 7 ) is trained. Längenausgleichselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement als Druckfeder (8) ausgebildet ist.Length compensation element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spring element as a compression spring ( 8th ) is trained. Längenausgleichselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der Mäntel als aus Messing gefertigte Drehteile (2.3, 3.3) ausgebildet sind.Length compensation element according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ends of the shells as turned parts made of brass ( 2.3 . 3.3 ) are trained. Längenausgleichselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (4), das erste Formteil (5) und das zweite Formteil (6) aus Kunststoff gefertigt sind.Length compensation element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the housing ( 4 ), the first molded part ( 5 ) and the second molded part ( 6 ) are made of plastic. Längenausgleichselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Seelen der Bowdenzüge (2, 3) als Stahlseelen (2.2, 3.2) ausgebildet sind, an deren Enden aus Blei gefertigte Abschlussstücke (2.4, 3.4) ausgebildet sind.Length compensation element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the souls of the Bowden cables ( 2 . 3 ) as steel souls ( 2.2 . 3.2 ) are formed, at the ends of which are made of lead ( 2.4 . 3.4 ) are trained. Längenausgleichselement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Mäntel (2.1, 3.1) der Bowdenzüge (2, 3) als gewickeltes Stahlblech ausgebildet sind, um das herum ein elastisches Kunststoffmaterial angeordnet ist, und in das ein eine Teflonschicht aufweisender Kunststoffschlauch zur Führung der Seele (2.2, 3.2) angeordnet ist.Length compensation element according to one of claims 1 to 7, characterized in that the jackets ( 2.1 . 3.1 ) the Bowden cables ( 2 . 3 ) are designed as a wound steel sheet, around which an elastic plastic material is arranged, and into which a plastic tube with a Teflon layer for guiding the soul ( 2.2 . 3.2 ) is arranged. Längenausgleichselement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Bowdenzüge (2, 3) an einem Fahrzeug verlegt sind, und dass die Mäntel (2.1, 3.1) der Bowdenzüge (2, 3) von Fahrzeugteilen gebildet werden.Length compensation element according to one of claims 1 to 7, characterized in that the Bowden cables ( 2 . 3 ) are installed on a vehicle and that the coats ( 2.1 . 3.1 ) the Bowden cables ( 2 . 3 ) are formed by vehicle parts. Längenausgleichselement zur Verwendung bei Bowdenzügen (2, 3), die zwischen einem in Motorraum angeordneten Motorhaubenschloss und einem in einer Fahrgastzelle angeordneten Öffnungshebel eines Kraftfahrzeuges verlegt sind.Length compensation element for use with Bowden cables ( 2 . 3 ), which are installed between a hood lock arranged in the engine compartment and an opening lever of a motor vehicle arranged in a passenger compartment.
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