DE10310182B4 - Device at a connection connection - Google Patents
Device at a connection connection Download PDFInfo
- Publication number
- DE10310182B4 DE10310182B4 DE2003110182 DE10310182A DE10310182B4 DE 10310182 B4 DE10310182 B4 DE 10310182B4 DE 2003110182 DE2003110182 DE 2003110182 DE 10310182 A DE10310182 A DE 10310182A DE 10310182 B4 DE10310182 B4 DE 10310182B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- connection
- test
- internal combustion
- combustion engine
- hose
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 29
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/08—Safety, indicating, or supervising devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2031/00—Fail safe
- F01P2031/18—Detecting fluid leaks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Vorrichtung an einer Anschlussverbindung von Fluidleitungen einer Brennkraftmaschine (10), wobei in die Anschlussverbindung (20; 20') eine Prüfleitung (26) integriert ist, die bei fehlerhafter Anschlussverbindung (20; 20') undicht ist und wobei deren Dichtigkeit mittels einer Prüfeinrichtung (28) überwachbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussverbindung (20; 20') durch eine Verbindung mit einem Schlauchstutzen (22; 42) und einem Schlauch (18) gebildet ist und dass eine Austrittsöffnung (26a) der Prüfleitung (26) bei ordnungsgemäßer Anschlussverbindung (20; 20') von dem Schlauch (18) abgedichtet ist.contraption at a connection connection of fluid lines of an internal combustion engine (10), wherein in the connection connection (20; 20 ') a test line (26) is integrated, the faulty connection connection (20; 20 ') is leaking and its tightness by means of a test device (28) monitorable is, characterized in that the connection connection (20; 20 ') by a connection with a hose nozzle (22, 42) and a Hose (18) is formed and that an outlet opening (26 a) the test line (26) with proper connection (20; 20 ') is sealed by the hose (18).
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an einer Anschlussverbindung von Fluidleitungen einer Brennkraftmaschine, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a device at a connection connection of fluid lines of an internal combustion engine, according to the preamble of claim 1.
Zur
Eliminierung schädlicher
Emissionen in die Umwelt sind bei den entsprechenden Einrichtungen
auch die Anschlussverbindungen an den verwendeten Fluidleitungen
zu beachten; die Einrichtungen können
z. B. die Absaugung von Kraftstoffdämpfen aus dem Kraftstofftank,
insbesondere aber die Kurbelgehäuseentlüftung der
Brennkraftmaschine sein. Beispielsweise sei auf die
Aus
der
Weiter
ist aus der
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art aufzuzeigen, mittels der bei baulich einfacher Gestaltung undichte bzw. defekte Anschlussverbindungen sicher erkennbar sind.task The invention is a device of the generic type show, by means of the structurally simple design leaky or defective connection connections are clearly recognizable.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung beschreiben die weiteren Patentansprüche.These Task is according to the invention with the Characteristics of claim 1 solved. Advantageous developments of the invention describe the further claims.
Erfindungsgemäß ist die Anschlussverbindung durch eine Verbindung mit einem Schlauchstutzen und einem Schlauch gebildet ist, wobei eine Austrittsöffnung der Prüfleitung bei ordnungsgemäßer Anschlussverbindung von dem Schlauch abgedichtet ist. Damit kann in baulich besonders einfacher Weise eine Undichtigkeit oder sogar ein abgerutschter oder fälschlich nicht montierter Absaugschlauch sicher über die Prüfeinrichtung erkannt werden.According to the invention Connection connection through a connection with a hose nozzle and a hose is formed, wherein an outlet opening of the Test lead with proper connection is sealed from the hose. This can be structurally special easily a leak or even a slipped or falsely Unmounted suction hose can be safely detected by the test device.
Gemäß einer bevorzugten konkreten Ausgestaltung liegt die Anschlussverbindung in der Kurbelgehäuseentlüftung, um insbesondere dort umweltschädliche Emissionen oder dergleichen zu erkennen.According to one preferred specific embodiment is the connection in the crankcase breather, to especially there environmentally harmful To detect emissions or the like.
Sofern die Querschnittsverhältnisse an der Anschlussverbindung dies zulassen, kann die Prüfleitung abschnittsweise innerhalb des Schlauchstutzens ver laufen und mit der Austrittsöffnung in die Umfangswand des Schlauchstutzens münden. Damit wird automatisch mit dem Aufstecken des Absaugschlauches und dessen Befestigung beispielsweise mittels eines Schlauchbinders die Prüfleitung verschlossen; andererseits kann eine Undichtigkeit an der Anschlussverbindung oder ein fehlender Anschluss des Absaugschlauches ohne weiteres über die Prüfeinrichtung erkannt werden.Provided the aspect ratios at the connection connection allow this, the test lead sections run within the hose nozzle ver and with the outlet opening open into the peripheral wall of the hose nozzle. This will be automatic with the attachment of the suction hose and its attachment, for example by means of a hose binder the test line locked; On the other hand, there may be a leak at the connection or a missing connection of the suction hose easily over the test equipment be recognized.
Alternativ kann der Schlauchstutzen doppelwandig ausgebildet sein, wobei der ringförmige Hohlraum des Schlauchstutzens dann die Prüfleitung bildet, die bis auf die Austrittsöffnung und einen Prüfausgang dicht abgeschlossen ist. Diese strömungstechnisch aufgrund der Verwendung frei durchgängiger Einzelrohre günstigere Gestaltung der Anschlussverbindung ermöglicht ebenfalls eine sichere Erkennung von Undichtigkeiten und ist problemlos zu fertigen.alternative the hose nozzle can be double-walled, wherein the annular Cavity of the hose nozzle then forms the test lead, which up to the exit opening and a test output is tightly closed. This fluidically due to the Use freely integrated Single tubes cheaper Design of the connection also allows a secure detection from leaks and is easy to manufacture.
Dabei kann der Prüfausgang fertigungstechnisch einfach durch einen weiteren Anschlussstutzen hergestellt sein, an den dann eine entsprechende Prüfleitung anschließbar ist.there can the test output Manufacturing technology simply produced by another connection piece be to which then a corresponding test line can be connected.
Des Weiteren kann die Anschlussverbindung aus miteinander verschweißten und/oder verlöteten Einzelrohren hergestellt sein und somit auch bei rauen Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine eine zuverlässige und robuste Anschlussverbindung sicherstellen.Of Furthermore, the connection connection can be welded together and / or soldered single tubes be prepared and thus even in harsh operating conditions of Internal combustion engine a reliable and ensure a robust connection.
Besonders vorteilhaft kann die Prüfleitung mit einem definierten Querschnitt ausgebildet und an das Saugrohr der Brennkraftmaschine angeschlossen sein und es kann die Prüfeinrichtung die Leerlaufdrehzahl der Brennkraftmaschine überwachen. Damit kann eine gesonderte Prüfeinrichtung entfallen, da eine Drehzahlüberwachung zu steuerungstechnischen Zwecken an modernen Brennkraftmaschinen ohnehin vorhanden sind (z. B. im Motorsteuergerät für die Kraftstoffeinspritzung und Zündungssteuerung). Es genügt dann die Vorsehung einer sogenannten Plausibilitätsprüfung bei definierten Betriebszuständen der Brennkraftmaschine. Ein besonders geeigneter Betriebszustand ist dabei der Leerlauf der Brennkraftmaschine, der mit bereits vorhandenen Mitteln (Leerlaufschalter) erkennbar ist, wobei dann lediglich die Solldrehzahl mit der Istdrehzahl zu vergleichen ist.Particularly advantageously, the test line can be formed with a defined cross-section and connected to the intake manifold of the internal combustion engine and it can monitor the idle speed of the internal combustion engine, the tester. Thus, a separate test device can be omitted, since a speed monitoring for control purposes on modern internal combustion engines are already present (eg., In the engine control unit for the fuel injection and ignition control). It then suffices the provision of a so-called plausibility check at defined operating conditions of the internal combustion engine. A particularly suitable operating state is the idling of the internal combustion engine, which can be seen with existing means (idle switch), wherein then only the target speed is to be compared with the actual speed.
Besonders zweckmäßig kann dann in der Prüfeinrichtung bei einer über der normalen Leerlaufdrehzahl der Brennkraftmaschine liegender Leerlaufdrehzahl ein definiertes Fehlersignal generiert werden, welches entweder auslesbar über eine Motortesteinrichtung und/oder durch eine Anzeige im Kraftfahrzeug kenntlich gemacht werden kann.Especially may be appropriate then in the test facility at one over the normal idle speed of the engine idling speed a defined error signal is generated, which either readable via an engine test device and / or by a display in the motor vehicle can be identified.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im Folgenden mit weiteren Einzelheiten näher beschrieben.One embodiment The invention is described in more detail below with further details.
Die anliegende schematische Zeichnung zeigt in:The attached schematic drawing shows in:
In
der
Die
Brennkraftmaschine
Die
bei der Verbrennung des Brennstoffes in den Brennräumen der
Brennkraftmaschine frei werdenden Kurbelgehäusegase werden mittels einer nicht
näher dargestellten
Kurbelgehäuseentlüftung abgesaugt
und der Brennkraftmaschine zur Nachverbrennung durch Einleitung
in den Ansaugverteiler
Zur
Rückführung der
Kurbelgehäusegase von
der Brennkraftmaschine
Dazu
ist an die Ansaugleitung
Der
Schlauch
In
dem nicht näher
dargestellten, elektronischen Motorsteuergerät
Liegt
die Istdrehzahl der Brennkraftmaschine
Der
Querschnitt der Prüfleitung
In
der
Dabei
ist die aus Metallrohren hergestellte Anschlussverbindung
Das äußere Einzelrohr
Der
Ringraum
Wie
ersichtlich ist, deckt der Schlauch
Der
frei nach oben abragende Abschnitt des inneren Einzelrohres
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003110182 DE10310182B4 (en) | 2003-03-08 | 2003-03-08 | Device at a connection connection |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2003110182 DE10310182B4 (en) | 2003-03-08 | 2003-03-08 | Device at a connection connection |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10310182A1 DE10310182A1 (en) | 2004-11-18 |
DE10310182B4 true DE10310182B4 (en) | 2008-11-13 |
Family
ID=33304776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003110182 Expired - Fee Related DE10310182B4 (en) | 2003-03-08 | 2003-03-08 | Device at a connection connection |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10310182B4 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017221735A1 (en) * | 2017-12-01 | 2019-06-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement for diverting blow-by gases from a crankcase of an internal combustion engine |
DE102018211450B3 (en) | 2018-07-11 | 2019-08-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Diagnostic connection device of a ventilation device for an internal combustion engine |
DE102018211452B3 (en) | 2018-07-11 | 2020-01-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Connection device for connecting a ventilation line, internal combustion engine with a ventilation line connected in this way and a motor vehicle with such an internal combustion engine |
DE102018215280A1 (en) * | 2018-09-07 | 2020-03-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement of a fluid-carrying element directly or indirectly on a housing of a compressor |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011174405A (en) * | 2010-02-24 | 2011-09-08 | Fuji Heavy Ind Ltd | Piping structure for engine |
WO2018077370A1 (en) * | 2016-10-25 | 2018-05-03 | Daimler Ag | Internal combustion engine, in particular for a motor vehicle |
DE102017002501B4 (en) | 2017-03-15 | 2020-07-02 | Audi Ag | Internal combustion engine with a ventilation line, motor vehicle and method for monitoring a ventilation line of an internal combustion engine |
CN109488457B (en) * | 2018-11-30 | 2019-11-12 | 北京北内创意电控发动机有限责任公司 | Pipeline falls off monitoring method and system between the PCV and pressure stabilizing cavity of crankcase ventilation |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3821528C1 (en) * | 1988-06-25 | 1989-09-07 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De | |
DE19757345A1 (en) * | 1996-12-24 | 1998-06-25 | Denso Corp | Blow=by gas channel abnormality detection system for IC engine with programmed computerised engine management |
DE19833865A1 (en) * | 1998-07-28 | 2000-02-03 | Bosch Gmbh Robert | Device and method for testing the functionality of a tank ventilation system of an internal combustion engine |
JP2001132427A (en) * | 1999-11-09 | 2001-05-15 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Joint part removal detection system |
-
2003
- 2003-03-08 DE DE2003110182 patent/DE10310182B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3821528C1 (en) * | 1988-06-25 | 1989-09-07 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De | |
DE19757345A1 (en) * | 1996-12-24 | 1998-06-25 | Denso Corp | Blow=by gas channel abnormality detection system for IC engine with programmed computerised engine management |
DE19833865A1 (en) * | 1998-07-28 | 2000-02-03 | Bosch Gmbh Robert | Device and method for testing the functionality of a tank ventilation system of an internal combustion engine |
JP2001132427A (en) * | 1999-11-09 | 2001-05-15 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Joint part removal detection system |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017221735A1 (en) * | 2017-12-01 | 2019-06-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement for diverting blow-by gases from a crankcase of an internal combustion engine |
DE102018211450B3 (en) | 2018-07-11 | 2019-08-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Diagnostic connection device of a ventilation device for an internal combustion engine |
DE102018211452B3 (en) | 2018-07-11 | 2020-01-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Connection device for connecting a ventilation line, internal combustion engine with a ventilation line connected in this way and a motor vehicle with such an internal combustion engine |
US11598233B2 (en) | 2018-07-11 | 2023-03-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Diagnosable connector device of a ventilating device for an internal combustion engine |
DE102018215280A1 (en) * | 2018-09-07 | 2020-03-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement of a fluid-carrying element directly or indirectly on a housing of a compressor |
US11112325B2 (en) | 2018-09-07 | 2021-09-07 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement of a fluid-carrying element directly or indirectly on a housing of a compressor |
DE102018215280B4 (en) | 2018-09-07 | 2023-03-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Arrangement of a fluid-carrying element directly or indirectly on a housing of a compressor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10310182A1 (en) | 2004-11-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3325796B1 (en) | Internal combustion engine and method for determining a leakage of a crankcase and / or a tank bleeding system | |
DE102017220190B4 (en) | Method and device for diagnosing a crankcase ventilation line for an internal combustion engine | |
DE102013218296B4 (en) | Detection of crankcase intactness injuries | |
DE102009008831B4 (en) | Internal combustion engine and method for monitoring a tank ventilation system and a crankcase ventilation system | |
WO2016050742A1 (en) | Internal combustion engine comprising a crankcase ventilation device, and method for monitoring a crankcase ventilation device | |
DE102013225388A1 (en) | A method of detecting a leak in a crankcase breather | |
DE102013218264A1 (en) | ACQUISITION OF CRANKCASE INCOMPATIBILITY | |
DE102016222117B4 (en) | Method and device for checking the functionality of a crankcase ventilation device of an internal combustion engine | |
DE102013218313A1 (en) | Detection of crankcase integrity violations | |
DE102012001314B4 (en) | Fuel tank ventilation system and method for diagnosing a fuel tank ventilation system for a motor vehicle | |
WO2020152238A1 (en) | Method and device for checking the functionality of a crankcase ventilation system of an internal combustion engine | |
DE102011086361A1 (en) | Method for detecting leakage in air intake of spark-ignition internal combustion engine used in motor car, involves determining leakage in air intake based on primary and secondary characteristics of air mass flow | |
DE102010044526A1 (en) | Leak tightness monitoring system for ventilation system pipelines of fuel tank system of internal combustion engine of motor vehicle, has monitoring pipeline connected with regenerating pipeline to apply low pressure on monitoring pipeline | |
DE10310182B4 (en) | Device at a connection connection | |
DE102017220257B4 (en) | Method and device for diagnosing a crankcase ventilation line for an internal combustion engine | |
DE102015009505A1 (en) | Internal combustion engine, in particular for a motor vehicle | |
DE102010012913A1 (en) | On-board diagnostic apparatus for use in air circulation device of motor car for recognition of incorrect assembly of vent lines, has line opened and closed during incorrect assembly and correct assembly of connection unit, respectively | |
DE102019212457B4 (en) | Method and device for leakage diagnosis of a crankcase ventilation line of a crankcase ventilation device for an internal combustion engine | |
DE102017002501B4 (en) | Internal combustion engine with a ventilation line, motor vehicle and method for monitoring a ventilation line of an internal combustion engine | |
DE19735318A1 (en) | Method and device for checking the functionality of a secondary air pump in an internal combustion engine | |
DE102016005468A1 (en) | Ejector and assembly for use in a motor vehicle having a turbocharger | |
DE102019200982A1 (en) | Method and device for checking the functionality of a crankcase ventilation system of an internal combustion engine | |
DE102015007059A1 (en) | Device for checking the tightness of a tank, in particular for a motor vehicle | |
DE19920972A1 (en) | Fixing means for magnetic valve formed a single module with return valve and air filter for use in IC engines esp. cars | |
DE102016015299A1 (en) | Ventilation device for an internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OR8 | Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8105 | Search report available | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: F01M 1300 |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |