DE102015007059A1

DE102015007059A1 - Device for checking the tightness of a tank, in particular for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102015007059A1
Application number: DE102015007059.2A
Authority: DE
Inventors: Dirk Schneider
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2015-06-02
Filing date: 2015-06-02
Publication date: 2016-12-08

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Überprüfen der Dichtheit eines Tanks (12) zum Speichern eines Kraftstoffs für eine Verbrennungskraftmaschine, mit einer Entlüftungsleitung (14), über welche Gas aus dem Tank (12) abführbar ist, mit einer zusätzlich zur Entlüftungsleitung (14) vorgesehenen Diagnoseleitung (18), mit einer Pumpe (20) zum Fördern von Luft durch die Diagnoseleitung (18) in den Tank (12), mit wenigstens einem Drucksensor (26) zum Erfassen eines Drucks in dem Tank (12), und mit einer Ventileinrichtung (28) zum fluidischen Versperren der Entlüftungsleitung (14), wobei die stromab der Pumpe (12) angeordnete Ventileinrichtung (28) zwischen einer die Entlüftungsleitung (14) fluidisch versperrenden und die Diagnoseleitung (18) freigebenden Diagnosestellung (D) und einer die Entlüftungsleitung (14) freigebenden und die Diagnoseleitung (18) gegenüber der Diagnosestellung (D) verengenden Offenstellung (O) verstellbar ist, wobei mittels des Drucksensors (26) der Druck an einer zwischen der Pumpe (20) und der Ventileinrichtung (28) angeordneten Stelle (S) in der Diagnoseleitung (18) erfassbar ist.The invention relates to a device (10) for checking the tightness of a tank (12) for storing a fuel for an internal combustion engine, with a venting line (14) via which gas can be discharged from the tank (12), with an addition to the venting line (12). 14) provided with a pump (20) for conveying air through the diagnostic line (18) in the tank (12), with at least one pressure sensor (26) for detecting a pressure in the tank (12), and with a valve device (28) for fluidically blocking the vent line (14), wherein the downstream of the pump (12) arranged valve means (28) between the vent line (14) fluidly obstructing and the diagnostic line (18) releasing the diagnosis position (D) and a the vent line (14) releasing and the diagnostic line (18) relative to the diagnosis position (D) narrowing open position (O) is adjustable, wherein by means of the pressure sensor (26 ) the pressure at a between the pump (20) and the valve means (28) arranged location (S) in the diagnostic line (18) can be detected.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Überprüfen der Dichtheit eines Tanks, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a device for checking the tightness of a tank, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Vorrichtung zum Überprüfen der Dichtheit eines Tanks zum Speichern eines Kraftstoffs, insbesondere eines flüssigen Kraftstoffs, für eine Verbrennungskraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, ist bereits aus dem allgemeinen Stand der Technik und insbesondere aus dem Serienfahrzeugbau hinlänglich bekannt. Die Vorrichtung weist eine Entlüftungsleitung auf, über welche Gas aus dem Tank abführbar ist. Beispielsweise ist der Tank über die Entlüftungsleitung mit der Umgebung des Tanks fluidisch verbindbar, sodass das Gas, vorzugsweise in gereinigter Form, an die Umgebung abgeführt werden kann. Die Vorrichtung umfasst ferner eine zusätzlich zur Entlüftungsleitung vorgesehene, das heißt von der Entlüftungsleitung unterschiedliche Diagnoseleitung sowie eine Pumpe zum Fördern von Luft durch die Diagnoseleitung in den Tank. Mit anderen Worten, ist die Pumpe aktiviert, so wird mittels der Pumpe Luft durch die Diagnoseleitung und über die Diagnoseleitung in den Tank gefördert, wodurch – wenn der Tank dicht ist – ein Druckanstieg in dem Tank bewirkt werden kann.Such a device for checking the tightness of a tank for storing a fuel, in particular a liquid fuel, for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, is already well known from the general state of the art and in particular from mass production. The device has a vent line, via which gas can be discharged from the tank. For example, the tank via the vent line with the environment of the tank is fluidly connectable, so that the gas, preferably in a purified form, can be discharged to the environment. The device further comprises a diagnostic line, which is provided in addition to the vent line, that is, different from the vent line, and a pump for conveying air through the diagnostic line into the tank. In other words, when the pump is activated, air is pumped through the diagnostic line and through the diagnostic line into the tank by means of the pump, whereby - when the tank is tight - an increase in pressure in the tank can be effected.

Die Vorrichtung umfasst ferner wenigstens einen Drucksensor zum Erfassen eines Drucks in dem Tank. Mit anderen Worten ist der zuvor genannte Druckanstieg mittels des Drucksensors erfassbar. Wird die Luft mittels der Pumpe in den Tank gefördert und kommt es zu einem entsprechenden Druckanstieg, welcher mittels des Drucksensors erfasst wird, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass der Tank eine hinreichende Dichtheit aufweist. Kommt es trotz des Förderns der Luft in den Tank jedoch nicht zu einem Druckanstieg oder bleibt der Druckanstieg unterhalb eines Schwellenwerts, was ebenfalls mittels des Drucksensors erfasst werden kann, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass der Tank undicht ist beziehungsweise wenigstens ein Leck aufweist. Ferner umfasst die Vorrichtung eine Ventileinrichtung zum fluidischen Versperren der Entlüftungsleitung. Die Entlüftungsleitung wird mittels der Ventileinrichtung beispielsweise während des Betriebs der Pumpe fluidisch versperrt, sodass die in den Tank geförderte beziehungsweise zu fördernde Luft nicht unerwünschterweise über die Entlüftungsleitung entweichen kann. In einem solchen Fall würde nämlich gegebenenfalls eine Leckage des Tanks erfasst werden, obwohl der Tank selbst keine Leckage aufweist, sondern die Luft über die Entlüftungsleitung entweicht. Dies kann durch das fluidische Versperren der Entlüftungsleitung vermieden werden.The device further comprises at least one pressure sensor for detecting a pressure in the tank. In other words, the aforementioned pressure rise can be detected by means of the pressure sensor. If the air is conveyed by means of the pump into the tank and there is a corresponding increase in pressure, which is detected by means of the pressure sensor, then it can be concluded that the tank has a sufficient tightness. If, despite the conveyance of the air into the tank but not to a pressure increase or the pressure rise remains below a threshold value, which can also be detected by means of the pressure sensor, it can be concluded that the tank is leaking or has at least one leak. Furthermore, the device comprises a valve device for fluidically blocking the vent line. The vent line is fluidly blocked by means of the valve device, for example, during operation of the pump, so that the conveyed into the tank or to be conveyed air can not escape undesirably via the vent line. In such a case, a leakage of the tank would possibly be detected, although the tank itself has no leakage, but the air escapes through the vent line. This can be avoided by the fluidic obstruction of the vent line.

Um die Verbrennungskraftmaschine in einem gefeuerten Betrieb zu betreiben, wird diese mit dem Kraftstoff aus dem Tank versorgt. Ist die Verbrennungskraftmaschine beispielsweise über einen langen Zeitraum deaktiviert und befindet sich noch Kraftstoff, insbesondere flüssiger Kraftstoff, in dem Tank, so kann der Kraftstoff ausgasen. Darunter ist zu verstehen, dass sich ein Gas aus dem Kraftstoff in dem Tank sammelt, wobei dieses Gas flüchtige Kraftstoffbestandteile und somit Kraftstoffdämpfe umfasst. Um einen aus dem Ausgasen resultierenden, übermäßigen Druckanstieg in dem Tank zu vermeiden, wird das aus dem Ausgasen resultierende Gas über die Entlüftungsleitung aus dem Tank, insbesondere an die Umgebung, abgeführt.To operate the internal combustion engine in a fired operation, it is supplied with the fuel from the tank. If, for example, the internal combustion engine is deactivated over a long period of time and there is still fuel, in particular liquid fuel, in the tank, the fuel can outgas. By this is meant that a gas from the fuel collects in the tank, which gas comprises volatile fuel components and thus fuel vapors. In order to avoid excessive pressure rise in the tank resulting from the outgassing, the gas resulting from the outgassing is removed via the vent line from the tank, in particular to the environment.

Um hierbei zu vermeiden, dass eine übermäßige Menge an unverbrannten Kohlenwasserstoffen (HC) aus den Kraftstoffbestandteilen an die Umgebung gelangt, wird das Gas üblicherweise durch einen Adsorptionsfilter, welcher beispielsweise als Aktivkohlefilter ausgebildet ist, hindurchgeleitet, bevor das Gas schließlich an die Umgebung entlassen wird. Mittels des Adsorptionsfilters werden unverbrannte Kohlenwasserstoffe aus dem Gas gefiltert. Dadurch können die Emissionen von unverbrannten Kohlenwasserstoffen, das heißt sogenannte HC-Emissionen, zumindest gering gehalten werden.In order to avoid that an excessive amount of unburned hydrocarbons (HC) from the fuel components reaches the environment, the gas is usually passed through an adsorption, which is designed for example as an activated carbon filter, before the gas is finally discharged to the environment. By means of the adsorption filter unburned hydrocarbons are filtered from the gas. As a result, the emissions of unburned hydrocarbons, that is, so-called HC emissions, at least be kept low.

Weist der Tank beispielsweise ein Leck auf, so können das Gas und somit die Kraftstoffbestandteile beziehungsweise unverbrannten Kohlenwasserstoffe über dieses Leck an die Umgebung gelangen, ohne dass das Gas durch den Adsorptionsfilter geführt wird. Die Vorrichtung dient somit dazu, ein solches Leck oder eine solche Leckage frühzeitig zu erkennen, sodass besonders früh entsprechende Gegenmaßnahmen getroffen werden können, um übermäßige HC-Emissionen zu vermeiden. Die Überprüfung der Dichtheit des Tanks wird auch als Dichtheitsprüfung bezeichnet, wobei diese Dichtheitsprüfung von der Funktionsfähigkeit der Vorrichtung selbst abhängt.If the tank has, for example, a leak, then the gas and thus the fuel constituents or unburned hydrocarbons can reach the environment via this leak, without the gas being passed through the adsorption filter. The device thus serves to detect such a leak or leakage early, so that appropriate countermeasures can be taken very early to avoid excessive HC emissions. The verification of the tightness of the tank is also referred to as a leak test, this leak test depends on the functioning of the device itself.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Vorrichtung selbst auf besonders einfache Weise überprüft werden kann.Object of the present invention is therefore to develop a device of the type mentioned in such a way that the device itself can be checked in a particularly simple manner.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a device having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass die Vorrichtung selbst auf besonders einfache Weise überprüft werden kann, ist die stromab der Pumpe angeordnete Ventileinrichtung zwischen einer die Entlüftungsleitung fluidisch versperrenden und die Diagnoseleitung freigebenden Diagnosestellung und einer die Entlüftungsleitung freigebenden und die Diagnoseleitung gegenüber der Diagnosestellung verengenden Offenstellung verstellbar, wobei mittels des Drucksensors der Druck an einer zwischen der Pumpe und der Ventileinrichtung angeordneten Stelle in der Diagnoseleitung erfassbar ist. Mit anderen Worten ist die Stelle, an welcher der Druck in der Diagnoseleitung mittels des Drucksensors erfassbar ist beziehungsweise erfasst wird, bezogen auf die Strömungsrichtung der Luft durch die Diagnoseleitung stromab der Pumpe und stromauf der Ventileinrichtung angeordnet. Bezogen auf die Strömungsrichtung der Luft durch die Diagnoseleitung ist somit die Pumpe stromauf der Stelle und die Steile stromauf der Ventileinrichtung angeordnet.In order to develop a device specified in the preamble of claim 1 type such that the device itself can be checked in a particularly simple manner is arranged downstream of the pump valve means between a vent line fluidly obstructing and the diagnosis line releasing diagnosis and the vent line releasing and the diagnostic line to the diagnosis narrowing open position adjustable, wherein by means of the pressure sensor, the pressure at a location between the pump and the valve means in the Diagnosis line is detected. In other words, the point at which the pressure in the diagnostic line is detectable or detected by means of the pressure sensor, based on the flow direction of the air through the diagnostic line downstream of the pump and upstream of the valve device is arranged. Based on the flow direction of the air through the diagnostic line thus the pump upstream of the location and the steep upstream of the valve device is arranged.

Unter der Verengung der Diagnoseleitung ist zu verstehen, dass ein in der Diagnosestellung von Luft durchströmbarer Querschnitt der Diagnoseleitung in der Offenstellung im Vergleich zur Diagnosestellung verengt beziehungsweise reduziert ist, wobei der Querschnitt auf 0 reduziert beziehungsweise fluidisch versperrt sein kann. Alternativ dazu ist es denkbar, dass der Querschnitt zwar verengt, jedoch nicht auf 0 reduziert ist, sodass die Diagnoseleitung in der Offenstellung noch von Luft durchströmbar ist, jedoch ist ihr von Luft durchströmbarer Querschnitt gegenüber der Diagnosestellung verengt, das heißt geringer.The narrowing of the diagnostic line is to be understood as meaning that a cross-section of the diagnostic line through which the air flows in the open position is narrowed or reduced in the open position compared to the diagnosis position, wherein the cross-section can be reduced to 0 or fluidly obstructed. Alternatively, it is conceivable that although the cross-section narrows, but is not reduced to 0, so that the diagnostic line in the open position is still traversed by air, but their air-flow cross-section compared to the diagnosis position is narrowed, that is less.

Befindet sich die Ventileinrichtung beispielsweise zunächst in der Offenstellung und wird die als Luftpumpe fungierende Pumpe aktiviert, sodass mittels der Pumpe Luft in Richtung des Drucksensors und der Ventileinrichtung durch die Diagnoseleitung gefördert wird, so kommt es aufgrund der Verengung der Diagnoseleitung zunächst zu einem Druckanstieg in der Diagnoseleitung stromauf der Ventileinrichtung. Dieser Druckanstieg kann mittels des Drucksensors erfasst, das heißt gemessen werden. Wird ein solcher Druckanstieg mittels des Drucksensors erfasst, so können dadurch der Drucksensor und die Pumpe plausibilisiert werden. Dies bedeutet, dass infolge der Erfassung des Druckanstiegs darauf rückgeschlossen werden kann, dass die Pumpe und der Drucksensor funktionsfähig sind, das heißt ihre jeweilige gewünschte Funktion beziehungsweise Funktionsfähigkeit aufweisen. Wird dann bei aktivierter Pumpe die Ventileinrichtung aus der Offenstellung in die Diagnosestellung geschaltet, sodass die Diagnoseleitung in der Diagnosestellung gegenüber der Offenstellung einen größeren, von der Luft durchströmbaren Querschnitt aufweist, so wird der zuvor aufgebaute Druck sofort wieder abgebaut. Mit anderen Worten kommt es durch die Verstellung der Ventileinrichtung aus der Offenstellung in die Diagnosestellung bei aktivierter Pumpe zu einem Abbau des zuvor bewirkten Druckanstiegs und somit zu einem Druckabfall, welcher mittels des Drucksensors – falls dieser funktionsfähig ist – erfasst wird. Hierdurch kann die Ventileinrichtung beziehungsweise ihre Schaltfunktion plausibilisiert werden. Unter der Schaltfunktion der Ventileinrichtung ist die Verstellbarkeit der Ventileinrichtung zu verstehen. Dies bedeutet, dass durch Erfassen des Druckabfalls darauf rückgeschlossen werden kann, dass die Ventileinrichtung ihre gewünschte Funktion beziehungsweise Funktionalität aufweist und zwischen der Offenstellung und der Diagnosestellung verstellt werden kann.For example, if the valve device is initially in the open position and the pump acting as an air pump is activated so that air is conveyed in the direction of the pressure sensor and the valve device through the diagnostic line by means of the pump, the pressure initially rises due to the narrowing of the diagnostic line Diagnostic line upstream of the valve device. This pressure increase can be detected by means of the pressure sensor, that is, measured. If such a pressure rise is detected by means of the pressure sensor, then the pressure sensor and the pump can be made plausible. This means that as a result of the detection of the increase in pressure can be deduced that the pump and the pressure sensor are functional, that is, have their respective desired function or functionality. If the valve device is then switched from the open position to the diagnosis position when the pump is activated so that the diagnosis line in the diagnosis position has a larger cross-section through which the air can flow, the previously established pressure is immediately reduced again. In other words, it comes through the adjustment of the valve device from the open position to the diagnosis position when activated pump to a reduction of the previously caused pressure increase and thus to a pressure drop, which - if this is functional - is detected by the pressure sensor. As a result, the valve device or its switching function can be made plausible. Under the switching function of the valve device, the adjustability of the valve device is to be understood. This means that it can be deduced by detecting the pressure drop that the valve device has its desired function or functionality and can be adjusted between the open position and the diagnosis position.

Mittels der beispielsweise als Umschaltventil ausgebildeten Ventileinrichtung ist es nun möglich, die komplette Vorrichtung zum Überprüfen der Dichtheit des Tanks auf Plausibilität beziehungsweise ihre Funktion zu prüfen, ohne dass hierzu zusätzliche Aktoren oder Sensoren erforderlich sind. Dies bedeutet, dass die Überprüfung der Vorrichtung beziehungsweise ihrer Funktion zumindest nahezu kostenneutral erfolgen kann.By means of the valve device designed, for example, as a switching valve, it is now possible to check the complete device for checking the tightness of the tank for plausibility or its function, without the need for additional actuators or sensors. This means that the review of the device or its function can be carried out at least almost cost neutral.

Hintergrund der Erfindung ist, dass die Überprüfung der Dichtheit des Tanks von der Funktion beziehungsweise Funktionsfähigkeit der Vorrichtung selbst abhängt. Mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es nun möglich, vor der eigentlichen Dichtheitsprüfung des Tanks die Vorrichtung selbst beispielsweise im Rahmen einer An-Bord-Diagnose (OBD – On Board Diagnostic) selbst zu überprüfen beziehungsweise zu plausibilisieren, ohne dass hierzu zusätzliche Sensoren oder Aktoren erforderlich sind.Background of the invention is that the verification of the tightness of the tank depends on the function or functionality of the device itself. By means of the device according to the invention, it is now possible, before the actual tightness test of the tank, to check the device itself, for example as part of an on-board diagnosis (OBD - On Board Diagnostic) or to make it plausible, without the need for additional sensors or actuators ,

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or alone in the single figure can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zum Überprüfen der Dichtheit eines Tanks zum Speichern von Kraftstoff für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einer Ventileinrichtung, mittels welcher die Funktion der Vorrichtung selbst auf besonders einfache Weise überprüft werden kann.The drawing shows in the single FIGURE is a schematic representation of a device for checking the tightness of a tank for storing fuel for an internal combustion engine of a motor vehicle, with a valve device by means of which the function of the device itself can be checked in a particularly simple manner.

Die Fig. zeigt in einer schematischen Darstellung eine im Ganzen mit 10 bezeichnete Vorrichtung zum Überprüfen der Dichtheit eines in der Fig. besonders schematisch dargestellten Tanks 12 zum Speichern eines Kraftstoffs in Form eines flüssigen Kraftstoffs. Der flüssige Kraftstoff dient dem Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens wie beispielsweise eines Personenkraftwagens, und wird in einem durch den Tank 12 begrenzten Aufnahmeraum gespeichert. Bei dem flüssigen Kraftstoff handelt es sich beispielsweise um Benzin oder einen Dieselkraftstoff, wobei der flüssige Kraftstoff ausgasen kann. Darunter ist zu verstehen, dass sich in einem Teil des Tanks 12, in welchem der flüssige Kraftstoff nicht aufgenommen ist, ein Gas aus dem flüssigen Kraftstoff sammeln kann. Dieses Gas umfasst insbesondere flüchtige Kraftstoffbestandteile aus dem flüssigen Kraftstoff, wobei die flüchtigen Kraftstoffbestandteile Kraftstoffdämpfe bilden. Um einen durch das aus dem Ausgasen resultierende Gas bewirkten, übermäßigen Druckanstieg in dem Tank 12 zu vermeiden, umfasst die Vorrichtung 10 eine Entlüftungsleitung 14, über welche das Gas aus dem Tank 12 abgeführt werden kann. Die Entlüftungsleitung 14 ist einerseits über einen Adsorptionsfilter in Form eines Aktivkohlefilters 16 fluidisch mit dem Tank 12 verbunden. Andererseits mündet die Entlüftungsleitung 14, beispielsweise über einen Luftfilter, an die Umgebung des Tanks 12 beziehungsweise des Kraftfahrzeugs.The figure shows in a schematic representation of a whole 10 designated device for checking the tightness of a in FIG. particularly schematically illustrated tanks 12 for storing a fuel in the form of a liquid fuel. The liquid fuel is for operating an internal combustion engine of a motor vehicle, in particular a motor vehicle such as a passenger car, and is in a through the tank 12 saved limited recording room. The liquid fuel is, for example, gasoline or a diesel fuel, wherein the liquid fuel can outgas. By this is meant that in a part of the tank 12 in which the liquid fuel is not received, can collect a gas from the liquid fuel. In particular, this gas comprises volatile fuel constituents from the liquid fuel, the volatile fuel constituents forming fuel vapors. To cause a gas resulting from the outgassing, excessive pressure increase in the tank 12 To avoid, the device includes 10 a vent line fourteen over which the gas from the tank 12 can be dissipated. The vent line fourteen on the one hand via an adsorption filter in the form of an activated carbon filter 16 fluidly with the tank 12 connected. On the other hand, the vent line opens fourteen , For example, via an air filter, to the environment of the tank 12 or of the motor vehicle.

Mit anderen Worten ist der Tank 12 fluidisch mit dem Aktivkohlefilter 16 verbunden, welcher wiederum fluidisch mit der Entlüftungsleitung 14 verbunden ist. Somit strömt das Gas aus dem Tank 12 zunächst durch den Aktivkohlefilter 16 und danach durch die Entlüftungsleitung 14, sodass der Aktivkohlefilter 16 bezogen auf die Strömungsrichtung des Gases durch die Entlüftungsleitung 14 stromab des Tanks 12 und stromauf der Entlüftungsleitung 14 angeordnet ist. Ferner ist die Entlüftungsleitung 14 bezogen auf die Strömungsrichtung des Gases stromab des Tanks 12 angeordnet. Der Aktivkohlefilter 16 dient dazu, die Kraftstoffbestandteile aus dem Gas zu filtern, sodass das Gas nach dessen Filterung beispielsweise an die Umgebung abgelassen werden kann. Da die Kraftstoffbestandteile aus dem Gas mittels des Aktivkohlefilters 16 gefiltert werden, können übermäßige Emissionen von verbrannten Kohlenwasserstoffen, das heißt sogenannte HC-Emissionen, vermieden werden.In other words, the tank 12 fluidic with the activated carbon filter 16 connected, which in turn fluidly with the vent line fourteen connected is. Thus, the gas flows out of the tank 12 first through the activated carbon filter 16 and then through the vent line fourteen so the activated carbon filter 16 based on the flow direction of the gas through the vent line fourteen downstream of the tank 12 and upstream of the vent line fourteen is arranged. Furthermore, the vent line fourteen based on the flow direction of the gas downstream of the tank 12 arranged. The activated carbon filter 16 serves to filter the fuel components from the gas, so that the gas can be discharged after its filtering, for example, to the environment. Since the fuel components from the gas by means of the activated carbon filter 16 filtered, excessive emissions of burned hydrocarbons, ie so-called HC emissions, can be avoided.

Durch das Filtern der Kraftstoffbestandteile aus dem Gas wird der Aktivkohlefilter 16, insbesondere ein Filtermaterial dieses, zunehmend beladen, wodurch seine Aufnahmefähigkeit für unverbrannte Kohlenwasserstoffe beziehungsweise Kraftstoffbestandteile verringert wird. Um die Beladung des Aktivkohlefilters 16 wieder zu reduzieren beziehungsweise zu entfernen, wird der Aktivkohlefilter 16 gespült. Hierzu ist beispielsweise eine in der Fig. nicht dargestellte Spülleitung vorgesehen, über welche der Aktivkohlefilter 16 mit der Verbrennungskraftmaschine, insbesondere einem Ansaugtrakt der Verbrennungskraftmaschine, fluidisch verbindbar ist. Während ihres Betriebs, insbesondere gefeuerten Betriebs, saugt die Verbrennungskraftmaschine Luft an, welche den Ansaugtrakt durchströmt. Ist die Spülleitung fluidisch freigegeben, so wird durch die Verbrennungskraftmaschine Luft beispielsweise über die Spülleitung, den Aktivkohlefilter 16 und die Entlüftungsleitung 14 aus der Umgebung angesaugt, wobei die Luft auch als Frischluft bezeichnet wird.By filtering the fuel components from the gas becomes the activated carbon filter 16 , In particular, a filter material this, increasingly loaded, whereby its capacity for unburned hydrocarbons or fuel components is reduced. To load the activated carbon filter 16 to reduce or remove again, the activated carbon filter 16 rinsed. For this purpose, for example, a purge line, not shown in the figure, is provided, via which the activated carbon filter 16 with the internal combustion engine, in particular an intake tract of the internal combustion engine, is fluidically connectable. During its operation, in particular fired operation, the internal combustion engine sucks in air which flows through the intake tract. If the purge line is released fluidically, then the internal combustion engine, for example, air via the purge line, the activated carbon filter 16 and the vent line fourteen sucked from the environment, the air is also referred to as fresh air.

Dies bedeutet, dass die Entlüftungsleitung 14 genutzt wird, um Luft zum Spülen des Aktivkohlefilters 16 diesem zuzuführen. Mit anderen Worten wird die angesaugte Luft beispielsweise mittels der Entlüftungsleitung 14 zum Aktivkohlefilter 16 geführt und kann somit den Aktivkohlefilter 16, insbesondere dessen Filtermaterial, durchströmen beziehungsweise umströmen. Hierdurch nimmt die den Aktivkohlefilter 16 durchströmende Luft die sich im Aktivkohlefilter 16 befindenden Kraftstoffbestandteile mit und transportiert die Kraftstoffbestandteile vom Aktivkohlefilter 16 über die Spülleitung zur Verbrennungskraftmaschine und insbesondere in wenigstens einen Brennraum, insbesondere Zylinder, der beispielsweise als Hubkolben-Verbrennungsmaschine ausgebildeten Verbrennungskraftmaschine. In dem Brennraum werden die Kraftstoffbestandteile aus dem Aktivkohlefilter 16 verbrannt, sodass übermäßige HC-Emissionen vermieden werden können.This means that the vent line fourteen is used to air for purging the charcoal filter 16 to feed this. In other words, the sucked air, for example, by means of the vent line fourteen to the activated carbon filter 16 led and can thus the activated carbon filter 16 , in particular the filter material, flow through or flow around. This takes the activated carbon filter 16 flowing air in the activated carbon filter 16 containing fuel components and transports the fuel components from the activated carbon filter 16 via the purge line to the internal combustion engine and in particular into at least one combustion chamber, in particular cylinder, of the internal combustion engine designed, for example, as a reciprocating internal combustion engine. In the combustion chamber, the fuel components from the activated carbon filter 16 burned, so that excessive HC emissions can be avoided.

Die Vorrichtung 10 umfasst ferner eine zusätzlich zur Entlüftungsleitung 14 vorgesehene und von der Entlüftungsleitung 14 unterschiedliche Diagnoseleitung 18 sowie eine Pumpe 20 zum Fördern von Luft. Die Pumpe 20 wird somit auch als Luftpumpe bezeichnet. Die Pumpe 20 umfasst einen Motor M und wenigstens ein Pumpenelement 22, welches von dem Motor M antreibbar ist. Der Motor M ist vorzugsweise ein Elektromotor. Wird das Pumpenelement 22 mittels des Motors M angetrieben, so saugt die Pumpe 20 Luft an, welche mittels der Pumpe 20 durch die Diagnoseleitung 18 und weiter in den Tank 12 beziehungsweise dessen Aufnahmeraum gefördert wird. Beispielsweise saugt die Pumpe 20 die Luft über einen Teil der Entlüftungsleitung 14 an, sodass die mittels der Pumpe 20 angesaugte Luft zunächst den Teil der Entlüftungsleitung 14 durchströmt und an einer Abzweigstelle A aus der Entlüftungsleitung 14 in die Diagnoseleitung 18 zur Pumpe 20 beziehungsweise dem Pumpenelement 22 abzweigt. Die mittels der Pumpe 20 geförderte Luft durchströmt die Diagnoseleitung 18 in eine Strömungsrichtung. Stromab des Pumpenelements 22 ist in der Diagnoseleitung 18 ein Rückschlagventil 24 angeordnet, welches in Strömungsrichtung der mittels der Pumpe 20 geförderten Luft durch die Diagnoseleitung 18 öffnet und in eine der Strömungsrichtung entgegengesetzte zweite Richtung schließt, sodass ein Strömen von Gas durch die Diagnoseleitung 18 in die der Strömungsrichtung entgegengesetzte, zweite Richtung durch das Rückschlagventil 24 vermieden werden kann.The device 10 further includes an addition to the vent line fourteen provided and from the vent line fourteen different diagnostic line 18 and a pump 20 for conveying air. The pump 20 is thus also referred to as an air pump. The pump 20 includes a motor M and at least one pump element 22 , which is drivable by the motor M. The motor M is preferably an electric motor. Will the pump element 22 powered by the motor M, so sucks the pump 20 Air, which by means of the pump 20 through the diagnostics line 18 and further into the tank 12 or its receiving space is promoted. For example, the pump sucks 20 the air over part of the vent line fourteen on, so that by means of the pump 20 sucked air first the part of the vent line fourteen flows through and at a branch point A from the vent line fourteen into the diagnostic line 18 to the pump 20 or the pump element 22 branches. The by means of the pump 20 delivered air flows through the diagnostic line 18 in a flow direction. Downstream of the pump element 22 is in the diagnostic line 18 a check valve 24 arranged, which in the flow direction by means of the pump 20 conveyed air through the diagnostic line 18 opens and closes in a direction opposite to the flow direction second direction, so that a flow of gas through the diagnostic line 18 in the direction of flow opposite, second direction through the check valve 24 can be avoided.

Die Vorrichtung 10 umfasst ferner einen Drucksensor 26 zum Erfassen eines Drucks in dem Tank 12. Ferner umfasst die Vorrichtung 10 eine als Umschaltventil ausgebildete und beispielsweise durch elektrischen Strom verstellbare Ventileinrichtung 28, mittels welcher die Entlüftungsleitung 14 fluidisch versperrbar ist.The device 10 further comprises a pressure sensor 26 for detecting a pressure in the tank 12 , Furthermore, the device comprises 10 designed as a switching valve and adjustable, for example by electrical current valve device 28 , by means of which the vent line fourteen is fluidic lockable.

Um nun die Vorrichtung 10 selbst auf besonders einfache Weise plausibilisieren, das heißt überprüfen zu können, ist die Pumpe 20 bezogen auf die Strömungsrichtung der Luft durch die Diagnoseleitung 18 stromauf des Drucksensors 26 und stromauf der Ventileinrichtung 28 angeordnet, wobei der Drucksensor 26 stromab der Pumpe 20 und stromauf der Ventileinrichtung 28 angeordnet ist. Mit anderen Worten ist die Ventileinrichtung 28 stromab der Pumpe 20 und stromab des Drucksensors 26 angeordnet. Ferner ist die Ventileinrichtung 28 zwischen einer die Entlüftungsleitung 14 fluidisch versperrenden und die Diagnoseleitung 18 freigebenden Diagnosestellung D und einer die Entlüftungsleitung 14 freigebenden und die Diagnoseleitung 18 gegenüber der Diagnosestellung D verengenden Offenstellung O verstellbar. Dabei nimmt die Ventileinrichtung 28 in der Fig. ihre Offenstellung O ein. Ferner ist mittels des Drucksensors 26 der Druck an einer in Strömungsrichtung der Luft durch die Diagnoseleitung 18 zwischen der Pumpe 20 und der Ventileinrichtung 28 angeordneten Stelle S in der Diagnoseleitung 18 erfassbar. Mit anderen Worten ist der Drucksensor 26 an der Stelle S fluidisch mit der Diagnoseleitung 18 verbunden, sodass mittels des Drucksensors 26 der an der Stelle S in der Diagnoseleitung 18 herrschende Druck erfassbar ist. Bezogen auf die Strömungsrichtung der Luft durch die Diagnoseleitung 18 ist die Stelle S stromab der Pumpe 20 beziehungsweise des Pumpenelements 22 und stromauf der Ventileinrichtung 28 angeordnet.To now the device 10 Plausibilisieren even in a particularly simple way, that is to be able to check is the pump 20 relative to the direction of flow of the air through the diagnostic line 18 upstream of the pressure sensor 26 and upstream of the valve device 28 arranged, wherein the pressure sensor 26 downstream of the pump 20 and upstream of the valve device 28 is arranged. In other words, the valve device 28 downstream of the pump 20 and downstream of the pressure sensor 26 arranged. Furthermore, the valve device 28 between a vent line fourteen fluidly obstructing and the diagnostic line 18 enabling diagnosis D and a vent line fourteen releasing and the diagnostic line 18 opposite the diagnosis position D narrowing open position O adjustable. It takes the valve device 28 in the figure, their open position O a. Furthermore, by means of the pressure sensor 26 the pressure at one in the flow direction of the air through the diagnostic line 18 between the pump 20 and the valve device 28 arranged point S in the diagnostic line 18 detectable. In other words, the pressure sensor 26 at the point S fluidly with the diagnostic line 18 connected so that by means of the pressure sensor 26 at the point S in the diagnostic line 18 prevailing pressure is detectable. Based on the flow direction of the air through the diagnostic line 18 is the point S downstream of the pump 20 or the pump element 22 and upstream of the valve device 28 arranged.

Die Ventileinrichtung 28 weist einen ersten Durchgang 30 auf, welcher in der Offenstellung O in der Entlüftungsleitung 14 angeordnet ist, sodass die Entlüftungsleitung 14 fluidisch freigegeben ist. Der Durchgang 30 weist beispielsweise einen Durchmesser von 14 Millimetern auf. Ferner weist die Ventileinrichtung 28 eine Blende 32 auf, welche in der Offenstellung O in der Diagnoseleitung 18 angeordnet ist. Mittels der Blende 32 ist die Diagnoseleitung 18 in der Offenstellung O gegenüber der Diagnosestellung D verengt. Beispielsweise weist die Blende 32 einen Durchmesser von 2 Millimetern auf. Mit anderen Worten weist die Blende 32 einen von der Luft durchströmbaren Querschnitt mit einem Durchmesser von 2 Millimetern auf. Dies bedeutet, dass die Diagnoseleitung 18 in der Offenstellung O mittels der Ventileinrichtung 28 nicht vollständig fluidisch versperrt ist, sondern die Diagnoseleitung 18 weist in der Offenstellung O gegenüber der Drosselstellung D einen durch die Blende 32 beziehungsweise die Ventileinrichtung 28 begrenzten kleineren Querschnitt auf.The valve device 28 has a first pass 30 on, which in the open position O in the vent line fourteen is arranged so that the vent line fourteen is fluidically released. The passage 30 has, for example, a diameter of 14 millimeters. Furthermore, the valve device 28 a panel 32 on, which in the open position O in the diagnostic line 18 is arranged. By means of the aperture 32 is the diagnostic lead 18 narrows in the open position O compared to the diagnosis position D. For example, the aperture indicates 32 a diameter of 2 millimeters. In other words, the aperture indicates 32 a cross-section through the air with a diameter of 2 millimeters. This means that the diagnostic line 18 in the open position O by means of the valve device 28 not completely fluidly blocked, but the diagnostic line 18 has in the open position O with respect to the throttle position D through the aperture 32 or the valve device 28 limited smaller cross section.

Die Ventileinrichtung 28 weist ferner einen Durchgang 34 auf, welcher beispielsweise einen Durchmesser von 4 Millimetern aufweist. In der Diagnosestellung D ist der Durchgang 34 in der Diagnoseleitung 18 angeordnet, sodass die Diagnoseleitung 18 in der Diagnosestellung D weiter freigegeben ist als in der Offenstellung O. Mit anderen Worten weist die Diagnoseleitung 18 in der Diagnosestellung D einen durch die Ventileinrichtung 28 gebildeten größeren und von der Luft durchströmbaren Querschnitt auf als in der Offenstellung O. Ferner umfasst die Ventileinrichtung 28 ein Trennelement 36, welches in der Offenstellung O in der Entlüftungsleitung 14 angeordnet ist. Dadurch ist die Entlüftungsleitung 14 in der Diagnosestellung D mittels des Trennelements 36 fluidisch versperrt, sodass kein Gas mehr durch die Entlüftungsleitung 14 strömen kann.The valve device 28 also has a passage 34 on, for example, has a diameter of 4 millimeters. In the diagnosis position D is the passage 34 in the diagnostic line 18 arranged so that the diagnostic line 18 is released further in the diagnostic position D than in the open position O. In other words, the diagnosis line 18 in the diagnostic position D a through the valve device 28 formed larger and can be flowed through by air cross section than in the open position O. Furthermore, the valve device comprises 28 a separating element 36 , which in the open position O in the vent line fourteen is arranged. This is the vent line fourteen in the diagnosis position D by means of the separating element 36 fluidly blocked, so no more gas through the vent line fourteen can flow.

Die Ventileinrichtung 28 ist durch Versorgen der Ventileinrichtung 28 mit elektrischem Strom aus der Offenstellung O in die Diagnosestellung D verstellbar und nimmt in ihrem unbestromten Zustand die Offenstellung O ein. Mit anderen Worten, um die Ventileinrichtung 28 aus der Offenstellung O in die Diagnosestellung D zu bewegen, wird die Ventileinrichtung 28 mit elektrischem Strom versorgt. Wird die Ventileinrichtung 28 nicht mit elektrischem Strom versorgt, so ist sie unbestromt beziehungsweise weist einen unbestromten Zustand auf. In diesem unbestromten Zustand nimmt die Ventileinrichtung 28 von selbst die Offenstellung O ein. Der Ventileinrichtung 28 ist hierzu beispielsweise ein Federelement 38 zugeordnet. Wird die Ventileinrichtung 28 aus der Offenstellung O in die Diagnosestellung D bewegt, so wird dadurch das Federelement 38 gespannt, insbesondere komprimiert. Hierdurch bewirkt das Federelement 38 in der Diagnosestellung D eine Federkraft, die auf die Ventileinrichtung 28 wirkt. Durch Versorgen der Ventileinrichtung 28 mit dem elektrischen Strom wird die Ventileinrichtung 28 entgegen der Federkraft in der Diagnosestellung D gehalten. Wird das Versorgen der Ventileinrichtung 28 mit elektrischem Strom beendet, so kann sich das Federelement 38 zumindest teilweise entspannen, wodurch die Ventileinrichtung 28 mittels der Federkraft aus der Diagnosestellung D in die Offenstellung O bewegt wird. Hierdurch nimmt die Ventileinrichtung 28 in stromlosem Zustand die Offenstellung O ein. Der unbestromte Zustand wird auch als stromlose Stellung bezeichnet, wobei die stromlose Stellung die Offenstellung O ist.The valve device 28 is by supplying the valve device 28 with electric current from the open position O in the diagnostic position D adjustable and takes in its de-energized state, the open position O a. In other words, to the valve device 28 from the open position O to move to the diagnostic position D, the valve device 28 supplied with electricity. Will the valve device 28 not supplied with electricity, it is energized or has a de-energized state. In this de-energized state takes the valve device 28 by itself the open position O on. The valve device 28 For this purpose, for example, a spring element 38 assigned. Will the valve device 28 moved from the open position O in the diagnostic position D, so it is the spring element 38 curious, especially compressed. This causes the spring element 38 in the diagnostic position D, a spring force acting on the valve device 28 acts. By supplying the valve device 28 with the electric current is the valve device 28 held against the spring force in the diagnosis position D. Will the supplying the valve device 28 terminated with electric current, so can the spring element 38 at least partially relax, causing the valve device 28 is moved by means of the spring force from the diagnosis position D in the open position O. As a result, the valve device takes 28 in de-energized state, the open position O a. The de-energized state is also referred to as the de-energized position, wherein the de-energized position is the open position O.

In der Offenstellung O kann das sich im Tank 12 sammelnde Gas über den Aktivkohlefilter 16 in die Entlüftungsleitung 14 einströmen und die Entlüftungsleitung 14 durchströmen, sodass der Tank 12 entlüftet werden kann. Das Gas kann die Diagnoseleitung 18 nicht durchströmen, da die Diagnoseleitung 18 mittels des Rückschlagventils 24 für das aus dem Tank 12 ausströmende Gas fluidisch versperrt wird.In the open position O, this can be in the tank 12 collecting gas through the activated carbon filter 16 in the vent line fourteen inflow and the vent line fourteen flow through, leaving the tank 12 can be vented. The gas can be the diagnostic line 18 do not flow through, as the diagnostic line 18 by means of the check valve 24 for that from the tank 12 escaping gas is fluidly blocked.

Befindet sich die Ventileinrichtung 28 in der Offenstellung O und wird dann die Pumpe 20 aktiviert, sodass mittels der Pumpe 20 Luft durch die Diagnoseleitung 18 gefördert wird, so wird durch die Blende 32 – da die Diagnoseleitung 18 mittels der Blende 32 in der Offenstellung O gegenüber der Diagnosestellung D verengt ist – ein Druckanstieg direkt vor beziehungsweise stromauf der Blende 32 in der Diagnoseleitung 18 bewirkt. Dieser Druckanstieg tritt beispielsweise an der Stelle S auf, sodass mittels des Drucksensors 26 dieser Druckanstieg gemessen werden kann. Mit anderen Worten nimmt der Drucksensor 26 diesen Druckanstieg wahr. Hierdurch können der Drucksensor 26 und die Pumpe 20 plausibilisiert, das heißt überprüft werden. Mit anderen Worten, wird mittels des Drucksensors 26 ein solcher Druckanstieg erfasst, so kann darauf rückgeschlossen werden, dass die Pumpe 20 und der Drucksensor 26 ihre jeweilige gewünschte Funktion aufweisen, das heißt funktionsfähig sind.Is the valve device located 28 in the open position O and then the pump 20 activated, so by means of the pump 20 Air through the diagnostic line 18 is promoted, so is through the aperture 32 - because the diagnostic line 18 by means of the aperture 32 is narrowed in the open position O compared to the diagnosis position D - a pressure increase directly in front of or upstream of the diaphragm 32 in the diagnostic line 18 causes. This pressure increase occurs, for example, at the point S, so that by means of the pressure sensor 26 this pressure increase can be measured. In other words, the pressure sensor is decreasing 26 true of this pressure increase. This allows the pressure sensor 26 and the pump 20 Plausibilisiert, that is to be checked. In other words, by means of the pressure sensor 26 detects such a pressure increase, it can be concluded that the pump 20 and the pressure sensor 26 have their respective desired function, that is, are functional.

Wird nun die Ventileinrichtung 28 mit Strom versorgt und dadurch aus der Offenstellung O in die Diagnosestellung D verstellt, so wird die Diagnoseleitung 18 gegenüber der Offenstellung O weiter freigegeben. Mit anderen Worten wird beispielsweise der komplette Querschnitt der Diagnoseleitung 18 freigegeben, sodass der zuvor aufgebaute Druck beziehungsweise der zuvor bewirkte Druckanstieg sofort wieder abgebaut wird. Dieser Druckabfall kann ebenfalls mittels des Drucksensors 26 erfasst werden, wodurch die Ventileinrichtung 28 beziehungsweise ihre Fähigkeit, zwischen der Diagnosestellung D und der Offenstellung O geschaltet zu werden, überprüft werden kann. Insgesamt ist es somit möglich, durch die geschilderte Anordnung der Pumpe 20, des Drucksensors 26 und der Ventileinrichtung 28 die Vorrichtung 10 selbst zu überprüfen, ohne dass hierzu zusätzliche Sensoren oder Aktoren erforderlich sind.Will now the valve device 28 supplied with power and thereby adjusted from the open position O in the diagnostic position D, the diagnostic line 18 towards the open position O further released. In other words, for example, the complete cross-section of the diagnostic line 18 released, so that the previously established pressure or the previously caused pressure increase is immediately reduced again. This pressure drop can also by means of the pressure sensor 26 be detected, causing the valve device 28 or their ability to be switched between the diagnosis position D and the open position O, can be checked. Overall, it is thus possible by the described arrangement of the pump 20 , the pressure sensor 26 and the valve device 28 the device 10 self-checking without the need for additional sensors or actuators.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Vorrichtungcontraption
1212: Tanktank
1414: Entlüftungsleitungvent line
1616: AktivkohlefilterActivated carbon filter
1818: Diagnoseleitungdiagnostic line
2020: Pumpepump
2222: Pumpenelementpump element
2424: Rückschlagventilcheck valve
2626: Drucksensorpressure sensor
2828: Ventileinrichtungvalve means
3030: Durchgangpassage
3232: Blendecover
3434: Durchgangpassage
3636: Trennelementseparating element
3838: Federelementspring element
AA: Abzweigstellebranching point
DD: Diagnosestellungdiagnosis
OO: Offenstellungopen position
SS: StelleJob

Claims

Contraption ( 10 ) for checking the tightness of a tank ( 12 ) for storing a fuel for an internal combustion engine, with a vent line ( fourteen ), about which gas from the tank ( 12 ) is dischargeable, with an addition to the vent line ( fourteen ) provided diagnostic line ( 18 ), with a pump ( 20 ) for conveying air through the diagnostic line ( 18 ) in the tank ( 12 ), with at least one pressure sensor ( 26 ) for detecting a pressure in the tank ( 12 ), and with a valve device ( 28 ) for fluidic locking of the vent line ( fourteen ), characterized in that the downstream of the pump ( 12 ) arranged valve device ( 28 ) between a vent line ( fourteen ) fluidly obstructing and the diagnostic line ( 18 ) releasing diagnosis position (D) and a vent line ( fourteen ) and the diagnostic line ( 18 ) relative to the diagnosis position (D) narrowing open position (O) is adjustable, wherein by means of the pressure sensor ( 26 ) the pressure at one between the pump ( 20 ) and the valve device ( 28 ) located in the diagnostic line (S) ( 18 ) is detectable.

Contraption ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the valve device ( 28 ) in the open position (O) in the diagnostic line (D) arranged aperture ( 32 ), by means of which the diagnostic line ( 18 ) compared to the diagnosis (D) is narrowed.

Contraption ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the valve device ( 28 ) by supplying the valve device ( 28 ) with electric current from the open position (O) in the diagnosis position (D) is adjustable and in its de-energized state, the open position (O) occupies.

Contraption ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that an adsorption filter, in particular an activated carbon filter ( 16 ), via which the gas from the tank ( 12 ) of the vent line ( fourteen ) can be fed.

Contraption ( 10 ) according to claim 4, characterized in that air, in particular ambient air, for rinsing the adsorption filter ( 16 ) this via the vent line ( fourteen ) can be fed.

Method for operating a device ( 10 ) according to any one of the preceding claims.