DE10304067A1

DE10304067A1 - Vehicle fuel tank filler cap loss prevention device has annular clamp that encloses filler with holder with at least one opening via which connecting element can be connected to clamp

Info

Publication number: DE10304067A1
Application number: DE2003104067
Authority: DE
Inventors: Kurt Lienau; Jochen Vermehr
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-01-31
Filing date: 2003-01-31
Publication date: 2004-08-12

Abstract

The fuel tank filler cap loss prevention device has a connecting element (3) for connection to the vehicle and filler cap (2) at first and second ends with a ring (4) or perforated plate at its second end via which it can be connected to the filler cap. An annular clamp (5) that encloses the filler has a holder (6) with at least one opening via which the connecting element can be connected to the clamp.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verliersicherung für einen einen Einfüllstutzen abschließenden Tankdeckel.The invention relates to a Loss protection for a filler neck final Gas cap.

Üblicherweise erfolgt die Anbringung der Verliersicherung, insbesondere des Verbindungselementes, auch als Fang- oder Halteband bekannt, an der Fahrzeugkarosserie bzw. den naheliegenden Blech- oder Kunststoffteilen.Usually the attachment of the captive, in particular the connecting element, Also known as catch or tether on the vehicle body or the nearby sheet metal or plastic parts.

Aus der DE 199 22 042 A1 ist eine Auftankvorrichtung für ein Fahrzeug bekannt, die einen Tankverschluss, der an einer Tanköffnung am Ende eines mit einem Kraftstofftank des Fahrzeugs durchgehend verbundenen Auftankrohrs anbringbar ist, einen Tankdeckel zum Abdecken des in einem Auftank-Gehäuseabschnitt des Fahrzeugs angeordneten Auftankbereichs, und ein Verbindungselement zum sicheren Verbinden des Tankverschlusses mit dem Auftank-Gehäuseabschnitt umfasst. An dem Tankverschluss ist ein Hakenabschnitt angeordnet. An der Rückseite des Tankdeckels ist ein Fangabschnitt vorgesehen, um den Hakenabschnitt daran zu fangen und den Tankverschluss daran anzuhängen. Das Vorsehen einer fest an der Fahrzeugkarosserie angebrachten Verliersicherung hat den Nachteil, dass dies von vornherein konstruktiv je nach Fahrzeugtyp festgelegt werden muss.From the DE 199 22 042 A1 a refueling device for a vehicle is known, which can be attached to a tank opening at the end of a fuel tank of the vehicle continuously connected refueling tube, a tank lid for covering the arranged in a refueling housing portion of the vehicle Auftankbereichs, and a connecting element for safe Connecting the tank closure with the refueling housing portion comprises. At the tank closure a hook portion is arranged. At the rear of the fuel cap, a catch portion is provided to catch the hook portion thereon and attach the fuel cap thereto. The provision of a firmly attached to the vehicle body captive has the disadvantage that this must be determined structurally from the outset depending on the vehicle type.

Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstellung einer Verliersicherung der eingangs genannten Art zugrunde, die mit vergleichsweise geringem technischen Aufwand realisierbar ist und dabei an jedem freistehenden Einfüllstutzen unabhängig vom Fahrzeugtyp nachrüstbar ist.The invention is technical Problem providing a captive of the aforementioned Type based, with relatively little technical effort can be realized and at each freestanding filler neck independently Can be retrofitted to the vehicle type is.

Die Erfindung löst dieses Problem durch die Bereitstellung einer Verliersicherung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Die erfindungsgemäße Verliersicherung weist eine ringförmige, den Einfüllstutzen umschließbare Schelle mit einem Halter mit mindestens einer lochartigen Öffnung auf, über die das Verbindungselement mit der Schelle verbindbar ist.The invention solves this problem by providing a captive with the features of claim 1. The inventive captive has an annular, the filler neck umschließbare Clamp with a holder with at least one hole-like opening over the the connecting element is connectable to the clamp.

In einer Weiterbildung nach Anspruch 2 ist das Verbindungselement mittels eines Verschlusselementes am Halter befestigt.In a development according to claim 2 is the connecting element by means of a closure element on Holder attached.

Des Weiteren ist die Schelle gemäß Anspruch 4 unterhalb der Oberkante des Einfüllstutzens befestigbar oder verklemmbar. Der jeweilige Ort der Anbringung, d.h. der Abstand von der Oberkante des Einfüllstutzens, wobei als Oberkante die Auflagefläche des Tankdeckels bezeichnet wird, ist abhängig von der Länge des Verbindungselementes. Vorteilhaft ist hierbei die relativ einfache und unaufwendige Anbringung der Verliersicherung auf freistehende Einfüllstutzen. Die Nachrüstbarkeit unabhängig vom Fahrzeugtyp und von der Ausgestaltung des jeweiligen Einfüllstutzens erweist sich ebenfalls als Vorteil, die Entwicklungszeit und Kosten spart, da nicht konstruktiv vorgehalten werden muss.Furthermore, the clamp is according to claim 4 below the upper edge of the filler neck attachable or clamped. The particular location of attachment, i. the distance from the top of the filler neck, wherein referred to as the upper edge of the bearing surface of the tank lid will depend on the length of the connecting element. The advantage here is the relatively simple and uncomplicated attachment of the captive on freestanding filler neck. The retrofittability independently the type of vehicle and the design of the respective filler neck also proves to be an advantage, the development time and costs saves, because it does not have to be kept constructive.

Die zunehmende Verwendung von Kunststoffen im Automobilbau, insbesondere auch im Bereich der Kraftstoffzuführung, bergen den Nachteil, dass das Risiko einer elektrostatischen Aufladung, Entladung, Zündung und Verpuffung eines kritisch aufgeladenen Gas-Luft-Gemisches bei der Betankung nicht gänzlich auszuschließen ist, da sich Kunststoffe als elektrisch nicht leitende Werkstoffe infolge Reibung elektrisch aufladen.The increasing use of plastics in the automotive industry, especially in the field of fuel supply, salvage the disadvantage that the risk of electrostatic charge, discharge, ignition and deflagration of a critically charged gas-air mixture refueling not entirely excluded is because plastics are considered electrically non-conductive materials electrically charged due to friction.

Die Höhe der jeweiligen Aufladung hängt vom jeweiligen Kunststoff ab. wegen der geringen Leitfähigkeit der Kunststoffe fließen die Ladungen nur langsam zur Erde ab. Die Ursache der elektrostatischen Potentialaufladung kann unter anderem in der Bewegung des Treibstoffes innerhalb des Kunststofftanks, der Strömungsbewegung des Gasrückführstromes und des Kraft stoffstromes bei der Betankung, der vorausgegangenen Bewegung des Kraftfahrzeugs selbst oder in der Potentialübertragung durch die, die Betankung durchführende Person, liegen. Trotz antistatischer Ausrüstung der Kunststoffe muss das Restrisiko einer möglichen Aufladung durch geeignete technische Maßnahmen eliminiert werden, wie auch in der EG-Richtlinie 70/221 EWG gefordert. Um den gesetzlichen Vorgaben zu entsprechen, ist gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 an einer weiteren lochartigen Öffnung des Halters eine Einrichtung zum Ableiten elektrostatischer Aufladungen angebracht.The amount of each charge depends on respective plastic. because of the low conductivity the plastics flow the charges only slowly to the earth. The cause of the electrostatic Potential charging can, among other things, in the movement of the fuel within the plastic tank, the flow movement of the gas recycle stream and the fuel flow during refueling, the previous one Movement of the motor vehicle itself or in the potential transmission through the ones performing the refueling Person, lying. Despite the antistatic finish of the plastics must the residual risk of a possible Charging be eliminated by appropriate technical measures, as required by EC Directive 70/221 EEC. To the legal To comply with specifications is according to a advantageous development of the invention according to claim 3 to a another hole-like opening the holder a device for dissipating electrostatic charges appropriate.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche und der Beschreibung.Advantageous embodiments of Device according to the invention are the subject of the dependent claims and the description.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnung weiter beschrieben. Dabei zeigt in schematisch vereinfachter Darstellung beispielhaft:The invention will be apparent from the accompanying drawings further described. It shows in a simplified schematic representation example:

1 eine erfindungsgemäße Verliersicherung für einen Einfüllstutzen 1 an inventive captive for a filler neck

2 eine erfindungsgemäße Schelle mit Halter 2 a clamp according to the invention with holder

3 einen Tankeinfüllstutzen mit Kragen, wobei auf dem Kragen eine erfindungsgemäße Schelle mit Halter angebracht ist 3 a Tankeinfüllstutzen with collar, wherein on the collar a clamp according to the invention is mounted with a holder

4 einen kragenlosen Tankeinfüllstutzen, auf dem unterhalb des ersten Rohrabschnitts eine erfindungsgemäße Schelle mit Halter angebracht ist 4 a collarless Tankeinfüllstutzen on which below the first tube section a clamp according to the invention is mounted with a holder

Die in 1 gezeigte Verliersicherung für einen einen Einfüllstutzen 1 abschließenden Tankdeckel 2 umfasst ein Verbindungselement 3, das mit einem ersten Ende mit dem Fahrzeug und mit einem dem ersten Ende gegenüberliegenden zweiten Ende mit dem Tankdeckel 2 verbindbar ist, wobei das Verbindungselement 3 an seinem zweiten Ende einen Ring 4 oder eine Lochscheibe aufweist, über die es mit dem Tankdeckel 2 verbindbar ist. Der Ring 4 oder die Lochscheibe ist im Tankdeckel eingebettet direkt oberhalb der Dichtscheibe und wird durch die beiden Ohrenscheiben des Bajonettverschlußes des Tankdeckels gehalten.In the 1 shown captive for a filler neck 1 final gas cap 2 comprises a connecting element 3 with the vehicle lid at a first end and the tank lid with a second end opposite the first end 2 is connectable, wherein the connecting element 3 at its second end a ring 4 or a perforated disc, over which it with the tank lid 2 is connectable. The ring 4 or the perforated disc is embedded in the tank lid directly above the sealing disc and is held by the two ear discs of the bayonet closure of the tank cap.

Die in 1 dargestellte ringförmige, den Einfüllstutzen 1 umschließbare Schelle 5 weist einen Halter 6 mit mindestens einer lochartigen Öffnung 9, wie in 2 gezeigt, auf, über die das Verbindungselement 3 mit der Schelle 5 verbindbar ist. Die Befestigung des Verbindungselementes 3, auch als Fang- oder Halteband bezeichnet, erfolgt mittels eines elastischen Stopfens 7 mit Clip-Funktion. Der Stopfen kann beispielsweise aus einem elastomeren Material, wie z.B. einem Polyester-Kautschuk, hergestellt sein. An einer weiteren lochartigen Öffnung 9 des Halters 6 ist eine Einrichtung 8 zum Ableiten elektrostatischer Aufladungen anbringbar. Dies geschieht üblicherweise durch den Anschluß eines Erdungskabels (nicht dargestellt). Die an der Position 8 gezeigte selbstschneidende Schraube dient der Befestigung der Einrichtung 8 zum Ableiten elektrostatischer Aufladungen. Diese Einrichtung ist insbesondere dann erforderlich, wenn Metall und Kunststoff gemeinsam Einsatz finden, wie in dem vorliegenden Fall in 3 abgebildet. Der Einfüllstutzen 1 setzt sich aus drei Teilen zusammen: aus einem Verschlußsockel 1' aus Metall, einem Kragen 10 ebenfalls aus Metall und einem anschließenden Rohr 12 aus Kunststoff.In the 1 illustrated annular, the filler neck 1 lockable clamp 5 has a holder 6 with at least one hole-like opening 9 . as in 2 shown on, over which the connecting element 3 with the clamp 5 is connectable. The attachment of the connecting element 3 , Also referred to as catch or tether, is done by means of an elastic plug 7 with clip function. The plug may for example be made of an elastomeric material, such as a polyester rubber. At another hole-like opening 9 of the owner 6 is a facility 8th attachable to dissipate electrostatic charges. This is usually done by connecting a ground wire (not shown). The at the position 8th shown self-tapping screw is used to attach the device 8th for dissipating electrostatic charges. This device is particularly necessary when metal and plastic are used together, as in the present case in 3 displayed. The filler neck 1 consists of three parts: a lock base 1' made of metal, a collar 10 also made of metal and a subsequent tube 12 made of plastic.

Die in 2 gezeigte erfindungsgemäße ringförmige Schelle 5 weist einen Halter 6 mit zwei lochartigen Öffnungen 9 auf. Sowohl die Schelle 5 als auch der Halter 6 sind vorzugsweise aus einem korrosionsbeständigen Edelstahl. Der beispielsweise abgewinkelte und zwei Schenkel aufweisende Halter 6 ist mittels eines Löt- oder Schweißverfahrens, bevorzugt mittels Punktschweißung, ortsfest an der Schelle 5 angebracht. Die Schelle 5 ist vorzugsweise als stufenlose Ein-Ohr-Klemme ausgeführt und mittels hohem Anpressdruck auf den Tankeinfüllstutzen 1 befestig- oder verklemmbar. Aufgrund ihrer glatten Innenseite liegt sie rund um den Stutzen völlig gleichmäßig an.In the 2 shown annular clamp according to the invention 5 has a holder 6 with two hole-like openings 9 on. Both the clamp 5 as well as the holder 6 are preferably made of a corrosion-resistant stainless steel. The example, angled and two leg having holder 6 is by means of a soldering or welding process, preferably by means of spot welding, fixed to the clamp 5 appropriate. The clamp 5 is preferably designed as a stepless one-ear clamp and by means of high contact pressure on the filler neck 1 fastened or clamped. Due to its smooth inside, it lies completely evenly around the neck.

Der in 3 abgebildete Tankeinfüllstutzen 1 weist einen Kragen 10 auf, auf dem eine erfindungsgemäße Schelle 5 mit Halter 6 angebracht ist.The in 3 Pictured tank filler neck 1 has a collar 10 on, on which a clamp according to the invention 5 with Holder 6 is appropriate.

In 4 ist ein kragenloser Tankeinfüllstutzen 1 dargestellt, auf dem unterhalb des ersten Rohrabschnitts 11 eine erfindungsgemäße Schelle 5 mit Halter 6 angebracht ist.In 4 is a collarless tank filler neck 1 shown on the below the first pipe section 11 a clamp according to the invention 5 with Holder 6 is appropriate.

Claims

Loss protection for a filler neck ( 1 ) final tank lid ( 2 ) with a connecting element ( 3 ) with a first end to the vehicle and with a first end opposite the second end with the tank cap ( 2 ) is connectable, wherein the connecting element ( 3 ) at its second end a ring ( 4 ) or a perforated disc over which it with the tank cap ( 2 ) is connectable, characterized by an annular, the filler neck ( 1 ) umschließbare clamp ( 5 ) with a holder ( 6 ) with at least one hole-like opening ( 9 ), via which the connecting element ( 3 ) with the clamp ( 5 ) is connectable.

Lashing device according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 3 ) by means of a closure element ( 7 ) on the holder ( 6 ) is attachable.

Lashing device according to claim 1, characterized in that at a further hole-like opening ( 9 ) of the holder ( 6 ) An institution ( 8th ) is attachable to dissipate electrostatic charges.

Lashing device according to claim 1, characterized in that the clamp ( 5 ) below the upper edge of the filler neck ( 1 ) can be fastened or clamped.