DE1027567B

DE1027567B - Flasher device, consisting of a hot-wire controlled, electromagnetic flasher unit, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE1027567B
Application number: DES51194A
Authority: DE
Inventors: Hans Prohaska
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1956-11-08
Filing date: 1956-11-08
Publication date: 1958-04-03

Description

Blinkeinrichtung, bestehend aus einem hitzdrahtgesteuerten, elektromagnetischen Blinkgeber, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung befaßt sich mit einer Blinkeinrichtung, bei der zur Überwachung der Blinklampen des Motorwagens und des Anhängers nur eine Kontrolllampe verwendet wird.Flasher device, consisting of a hot-wire controlled, electromagnetic Flasher, especially for motor vehicles The invention is concerned with a Flashing device for monitoring the flashing lamps of the towing vehicle and the Only one indicator light is used on the trailer.

Zur Me;waehung der Blinklampen eines Kraftfahrzeuges, die zur Anzeige einer Fahrtrichtungsänderung eingeschaltet werden, können stromabhängige Kontrollrelais verwendet werden, die mit den Kontakten ihres Schaltankers eine Kontrollampe zum Aufleuchten bringen.To measure the flashing lights of a motor vehicle that are used for display A change in the direction of travel can be switched on, current-dependent control relays are used that have a control lamp connected to the contacts of their switch armature Bring light up.

Bei hitzdrahtgesteuerten, elektromagnetischen Blinkgebern wird die Kontrolleinrichtung mit dem Geber vereinigt. Zu diesem Zweck trägt der Magnetkern eine Stromspule und einen federbelasteten Kontrollschaltanker. Die Federkraft dieses Schaltankers wird dabei so dimensioniert, daß sie von der Anzugskraft des Magneten nur dann überwunden wird, wenn alle Blinklampen aufleuchten. Durch das Ankuppeln eines Anhängers wird der Blinklampenstromkreis durch eine oder zwei Blinklampen erweitert.. Zur Überwachung des erweiterten Blinklampenstromkreises sind besondere Einrichtungen notwendig. Es ist eine Blinkeinrichtung bekanntgeworden, die neben einem hitzdrahtgesteuerten, elektromagnetischen Blinkgeber ein besonderes Kontrollrelais mit einer Stromwicklung vorsieht. Dieses 9-elais besitzt zwei Schattanker.. Der erste Schaltanker legt seine mit seinem Kontaktpaar verbundene Kontrollampe dann an Spannung,, wenn die auf dem Motorwagen montierten Blinklampen brennen. Der zweite Schaltanker des Relais schaltet eine zweite Kontrolfiampe ein, wenn die in dem durch das Ankuppeln eines Anhängers erweiterten Blinklampenstromkreis liegenden Blinklampen brennen..In the case of hot-wire-controlled, electromagnetic flasher units, the Control device united with the donor. For this purpose, the magnetic core carries a current coil and a spring-loaded control switch armature. The spring force of this The switch armature is dimensioned so that it is affected by the attraction force of the magnet is only overcome when all the flashing lights light up. By coupling a trailer, the turn signal lamp circuit is made up of one or two turn signal lamps extended .. There are special Facilities necessary. A flasher device has become known that next to a hot wire controlled, electromagnetic flasher unit, a special control relay provides with a current winding. This 9-elais has two Schattanker .. The The first switch armature then places its control lamp connected to its contact pair on voltage, when the flashing lamps mounted on the motor vehicle are on. The second The switching armature of the relay switches on a second control lamp when the through the hitching of a trailer extended turn signal lamp circuit lying flashing lamps burn..

Bei einer anderen bekanntgewordenen Einrichtung werden ziemlich komplizierte Mittel aufgewendet,. um beim Ankuppeln des Anhängers im Überwachungsstromkreis die gleichen Verhältnisse herzustellen wie beim Betrieb ohne Anhänger. Die dabei angewendeten Mittel bringen eine vergrößerte Störanfälligkeit der Blinkeinrichtung mit sich. Es muß angestrebt, werden, daß durch Anwendung geringer Mittel und nur einer Kontrollampe eine betriebssichere Kontrolle der Blinkeinrichtung sowohl des Motorwagens als auch des. Anhängers erreicht wird.Another established facility becomes quite complicated Funds spent. when coupling the trailer in the monitoring circuit the same conditions as when operating without a trailer. The applied Means bring an increased susceptibility to failure of the flasher device. The aim must be that by using little resources and only one control lamp a reliable control of the flashing device of both the motor vehicle and of. Trailer is reached.

Zur Lösung der gestellten Aufgaben wird eine Blinkeinrichtung verwendet, bestehend aus einem hitzdrahtgesteuerten, elektromagnetischen Blinkgeber mit einer als Stromspule ausgebildeten Magnetwicklung und drei Schaltankern, von denen der erste Schaltanker unter dem Einfluß eines sich bei Stromdurchfluß längenden Hitzdrahtes sowie eines diesem entgegenwirkenden Kraftspeichers steht und das Blinkkontaktpaar bei gelängtem Hitzdraht durch die Wirkung des Kraftspeichers schließt, während die beiden anderen Schaltanker unter der Wirkung der Anzugskraft des Blinkgebermagneten und eines dieser entgegenwirkenden Kraftspeichers stehen. Durch die Erfindung wird vorgeschlagen, daß der zweite Schaltanker durch entsprechende Dimensionierung des Kraftspeichers in bekannter Weise erst dann. angezQgen. wird,, wenn alle auf der einen Seite des Motorwagens angebrachten Blinklampen, z. B. zwei Blinklampen, brennen, während der Kraftspeicher des dritten Schaltankers von der Anzugskraft des Magneten erst dann überwunden wird, wenn auch die Blinklampe eines angekuppelten Anhängers und die auf einer Seite des Motorwagens montierten Blinklampen;. z. B. drei Blinklampen, brennen, daß. in dem durch das Kontaktpaar des zweiten Schaltankers gesteuerten, über eine Kontrollampe zur Masse verlaufenden Stromkreis vor und nach der Kontrollampe je: ein Widerstand' liegt, während das Kontaktpaar des dritten. Schaltankers einen Kontrollstromkreis steuert, der direkt zur Kontrollampe und dann über. eine beim Ankuppeln des Anhängers hergestellte Masseleitung verläuft.A flashing device is used to solve the tasks set, consisting of a hot wire controlled, electromagnetic flasher unit with a designed as a current coil magnet winding and three switch armatures, of which the first switch armature under the influence of a hot wire that elongates when current flows through it as well as one of this counteracting energy storage and the pair of flashing contacts when the hot wire is elongated, the action of the energy store closes it, while the the other two switch armatures under the effect of the force of attraction of the flasher magnet and one of these counteracting energy accumulators are available. Through the invention proposed that the second switch armature by appropriate dimensioning of the Energy accumulator in a known manner only then. indicated. will, when everyone on the flashing lights attached to one side of the motor vehicle, e.g. B. two flashing lights, burn, while the energy store of the third switch armature depends on the attraction force of the magnet is only overcome when the indicator light of a coupled trailer and the flashing lights mounted on one side of the towing vehicle ;. z. B. three flashing lights, burn that. in the one controlled by the contact pair of the second switch armature, Circuit before and after the control lamp leading to the ground via a control lamp each: a resistance 'lies, while the contact pair of the third. Switch armature one Control circuit controls that go directly to the control lamp and then over. one at Coupling the trailer produced ground line runs.

Bei einem anderen Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens wird eine Blinkeinrichtung verwendet, bestehend aus einem hitzdrahtgesteuerten, elektromagnetischen Blinkgeber, dessen Magnetwicklung als Spannungsspule ausgebildet ist und dessen Schaltanker unter dem Einfluß eines sich beim Stromdurchfluß längenden Hitzdrahtes und sich diesem entgegenwirkenden Kraftspeichers steht und das Blinkkontaktpaar bei gelängtem Hitzdraht durch die Wirkung des Kraftspeichers schließt, und einem Kontrollrelais. dessen Stromwicklung im Blinklampenstromkreis liegt und zwei Schaltanker besitzt. Das Neue wird darin gesehen, daß in dcm:dvrch das-Kontaktpaar des ersten Relaisschaltankers, der nur beim Brennen der Blinklampen des Motorwagens anspricht, gesteuerten, über eine Kontrollampe zur Masse verlaufenden Stromkreis vor und nach der Kontrollampe je ein Widerstand liegt; während -das -Kontaktpaar des zweiten kelaisschältankers, der nur beim Brennen der Blinklampen des Motorwagens und der. zugeschalteten Blinklampen eines angekuppelten Anhängers anspricht, einen Kontrollstromkreis steuert, der direkt zur Kontrollampe und dann über eine beim Ankuppeln des Anhängers hergestellte_Masseleitung verläuft.In another embodiment of the inventive concept a flasher device used, consisting of a hot-wire controlled, electromagnetic Flasher whose magnet winding is designed as a voltage coil and whose Switch armature under the influence of a hot wire that elongates when current flows through it and this opposing energy accumulator is and the blinking contact pair when the hot wire is elongated, the action of the energy store closes it, and one Control relay. whose current winding is in the flasher lamp circuit and two switch armatures owns. The new will seen in the fact that in dcm: dvrch the contact pair of the first relay switch armature, which only works when the turn signal lamps of the motor vehicle are on responds, controlled, via a control lamp to the ground running circuit there is a resistor in front of and behind the control lamp; while -the -contact pair of the second relay armature, which only works when the flashing lights of the motor vehicle are on and the. activated flashing lights of a coupled trailer Control circuit that goes directly to the control lamp and then via an at Coupling the trailer manufactured_Masseleitung runs.

Durch diese Anordnung wurde eine einfache und billige Blinkeinrichtung gewönnen, die mit nur einer Kontrollampe arbeitet und zuverlässig das Ausfallen einer Blinklampe auch in dem durch das Ankuppeln eines Anhängers erweiterten Blinklampenstromkreis anzeigt.This arrangement resulted in a simple and inexpensive flasher device that works with only one control lamp and reliably prevents it from failing a flashing lamp also in the flashing lamp circuit extended by coupling a trailer indicates.

Die Zeichnung stellt zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dar. Es zeigt Fig. 1 einen Blinkgeber mit drei Schaltankern, Fig.2 einen Blinkgeber mit einem besonderen Stromrelais.The drawing shows two exemplary embodiments of the invention. It shows Fig. 1 a flasher unit with three switching armatures, Fig. 2 a flasher unit with a special current relay.

Die einerseits an Masse liegende Batterie 1 liegt über die Klemmet an der als Stromspule ausgelegten Blinkgebermagnetwicklung 3. Die Magnetwicklung 3 ist auf dem im wesentlichen doppel-T-förmigen Blinkgebermagneten 4 aufgewickelt. Das andere Ende der Magnetwicklung 3 führt zu dem Festkontaktstück 5, das mit dem Kontaktstück 6 auf dem Schaltanker 7 zusammenwirkt. An dieserri Schaltanker 7 greift ein Kraftspeicher 8 an, der den Schaltanker 7 in Richtung der Magnetpole des Blinkgebermagneten.4 zu bewegen versucht. Leitend mit dem Schaltanker 7 ist der Hitzdraht 9 verbunden, der über einen Vorschaltwiderstand 10 an das Kontaktstück 5 des Blinkgebers angeschlossen ist. Vom Eisenkern 4 aus führt eine Leitung über die Klemme 11 zum Fahrtrichtungsauswahlschalter 12. An die Klemme 13 dieses Fahrtrichtungsauswahlschalters 12 sind die Blinklampen 14 und 15 des Motorwagens und über das Kupplungsglied 16 auch die Blinklampe 17 des Anhängers angeschlossen. In gleicher Weise liegen an der Klemme 18 die Blinklampen 19 und 20 des Motorwagens und über das Kupplungsglied 21 die Blinklampe 22 des Anhängers. Am Eisenkern 4 des Blinkgebers sind die beiden Kontrollschaltanker 23 und 24 angelenkt. Dem Kontaktstück 25 des Schaltankers 23 liegt das Kontaktstück 26 gegenüber. Dieses ist über einen Widerstand 27 mit der Klemme 28 verbunden. Das Kontaktstück 29 des Schaltankers 24 arbeitet mit dem Kontaktstück 30 zusammen, von dem aus eine elektrische Leitung zur Klemme 31 führt. Zwischen der Klemme 31 und der an Masse liegenden Klemme 32 ist der Widerstand 33 angeordnet. Von der Klemme 28 führt eine Leitung über das Kupplungsglied 34 zur Masse. Die Kontrollampe 35 liegt zwischen den Klemmen 28 und 31.The battery 1, which is grounded on the one hand, is connected to the terminal on the flasher magnet winding designed as a current coil 3. The magnet winding 3 is wound onto the essentially double-T-shaped flasher magnet 4. The other end of the magnet winding 3 leads to the fixed contact piece 5, which with the Contact piece 6 on the armature 7 interacts. At this switch armature 7 engages an energy storage device 8, which moves the armature 7 in the direction of the magnetic poles of the flasher magnet. 4 tried to move. The hot wire 9 is conductively connected to the switch armature 7, connected via a series resistor 10 to the contact piece 5 of the flasher is. A line leads from the iron core 4 via terminal 11 to the direction selection switch 12. The flashing lights are connected to terminal 13 of this direction selector switch 12 14 and 15 of the motor vehicle and via the coupling member 16 also the flashing lamp 17 of the trailer. In the same way, the flashing lamps are connected to terminal 18 19 and 20 of the motor vehicle and, via the coupling member 21, the indicator lamp 22 of the trailer. The two control armatures 23 and 24 are hinged to the iron core 4 of the flasher unit. The contact piece 26 lies opposite the contact piece 25 of the switching armature 23. This is connected to terminal 28 via a resistor 27. The contact piece 29 of the Switching armature 24 works together with the contact piece 30, from which an electrical Cable leads to terminal 31. Between terminal 31 and the ground terminal 32, the resistor 33 is arranged. A line leads from terminal 28 via the Coupling member 34 to the ground. The control lamp 35 is between the terminals 28 and 31.

Wird der Fahrtrichtungsauswahlschalter 12 beispielsweise auf die Klemme 13 gelegt, dann wird sofort der Heizstromkreis eingeschaltet, der von der Batterie 1 über Klemme 2, Wicklung 3, Kontaktstück 5, Vorschaltwiderstand 10, Hitzdraht 9, Schaltanker 7, Magnetkern 4, Klemme 11 über Fahrtrichrichtwngsauswahlschalter 12, über die parallel liegenden Blinklampen 14 und 15, gegebenenfalls noch über Blinklampe 17, zur Masse verläuft. Der stromdurchflossene Hitzdraht 9 längt sich, und der Kraftspeicher 8 drückt den Schaltanker 7 gegen den Magnetkern 4. Dabei berühren sich die beiden Kontaktstücke 5 und 6 und schließen den Hitzdraht 9 mit seinem Vorwiderstand 10 kurz. Gleichzeitig wird der Blindstromkreis geschlossen, der von der Batterie 1 über die Klemme 2, Wicklung 3, Kontaktstück 5 und 6, Schaltanker 7, Magnetkern 4, Klemme 11, Fahrtrichtungsauswahlschalter 12, Klemme 13 zu den Blinklampen 14 und 15 verläuft und diese sofort zum Aufleuchten bringt. Durch das Kurzschließen des Hitzdrahtes.9 kann sich dieser abkühlen, so daß er den Schaltanker? vom Blinkgebermagneten4 abreißen kann. Dabei werden die beiden Kontaktstücke 5 und 6 getrennt und der Blinkgeberstromkreis unterbrochen. Die Blinklampen erlöschen wieder. Mit dem öffnen der Kontaktstücke 5 und 6 wurde der im Eingang beschriebene Heizstromkreis eingeschaltet, und der periodisch sich abwickelnde Vorgang wiederholt sich so lange, bis der Fahrtrichtungsauswahlschalter 12 wieder in die gezeichnete neutrale Stellung gelegt wird.If the travel direction selection switch 12 is placed on terminal 13, for example, the heating circuit is switched on immediately, which is supplied by the battery 1 via terminal 2, winding 3, contact piece 5, series resistor 10, hot wire 9, switching armature 7, magnetic core 4, terminal 11 via travel direction selection switch 12 , via the parallel flashing lamps 14 and 15, possibly also via flashing lamp 17, to ground. The hot wire 9 through which current flows elongates, and the energy store 8 presses the switching armature 7 against the magnetic core 4. The two contact pieces 5 and 6 touch each other and short-circuit the hot wire 9 with its series resistor 10. At the same time, the reactive circuit is closed, which runs from battery 1 via terminal 2, winding 3, contact piece 5 and 6, armature 7, magnetic core 4, terminal 11, direction selector switch 12, terminal 13 to the flashing lamps 14 and 15 and these immediately light up brings. By short-circuiting the hot wire. 9 it can cool down so that it touches the switch armature? can tear off the flasher magnet4. The two contact pieces 5 and 6 are separated and the flasher circuit is interrupted. The flashing lamps go out again. With the opening of the contact pieces 5 and 6, the heating circuit described in the input was switched on, and the periodically unwinding process is repeated until the travel direction selection switch 12 is again placed in the drawn neutral position.

Ist kein Anhänger angekuppelt, dann sind die Kuppelglieder 21, 34 und 16 außer Eingriff. Wenn in diesem Falle wie in der beschriebenen Weise der Fahrtrichtungsauswahlschalter auf Klemme 13 gelegt wird, dann kommen die beiden Blinklampen 14 und 15 zum periodischen Aufleuchten. Die im Blinkgebermagneten 4 induzierte magnetische Kraft zieht in diesem Fall den Schaltanker 23 an, so daß sich die beiden Kontaktstücke 25 und 26 berühren. Damit ist der Kontrollstromkreis geschlossen worden, der von der Batterie 1 über die Klemme 2, Wicklung 3, Kontaktstücke 5 und 6, Schaltanker 7, Magnetkern 4, Schaltanker 23, Kontaktstücke 25 und 26, Widerstand 29, Klemme 28, Kontrollampe 35, Klemme 31, Widerstand 33, Klemme 32 zur Masse verläuft. Wird in der gleichen Stellung des Fahrtrichtungsauswahlschalters 12 ein Anhänger angekuppelt, dann ist in dem erweiterten Blinklampenstromkreis auch die Blinklampe 17 mit eingeschlossen. In diesem Falle werden die beiden Schaltanker 23 und 24 vom Magnetkern angezogen. Die Kontaktstücke 29 und 30 berühren sich und legen die Kontrollampe 35 über Klemme 28, Kupplungsglied 34 an Masse. Da auch die beiden Kontaktstücke 25 und 26 geschlossen sind, fließt ein Verluststrom vom Kontakstück 26 über den Widerstand 27, Klemme 28, Kupplungsglied 34 zur Masse. Ebenso fließt ein Verluststrom vom Kontaktstück 30 über Klemme 31, Widerstand 33, Klemme 32 zur Masse.If no trailer is coupled, the coupling elements 21, 34 are and 16 disengaged. If in this case, as in the manner described, the travel direction selection switch is placed on terminal 13, then the two flashing lamps 14 and 15 come to the periodic Light up. The magnetic force induced in the flasher magnet 4 pulls in this Fall the switch armature 23 so that the two contact pieces 25 and 26 touch. So that the control circuit has been closed that of the battery 1 over the terminal 2, winding 3, contact pieces 5 and 6, switch armature 7, magnetic core 4, switch armature 23, contact pieces 25 and 26, resistor 29, terminal 28, control lamp 35, terminal 31, Resistor 33, terminal 32 runs to ground. Is in the same position of the direction selector switch 12 a trailer is coupled, then it is also in the extended turn signal lamp circuit the flashing lamp 17 included. In this case, the two switch armatures 23 and 24 attracted to the magnetic core. The contact pieces 29 and 30 touch and connect the control lamp 35 via terminal 28, coupling member 34 to ground. There too two contact pieces 25 and 26 are closed, a leakage current flows from the contact piece 26 via resistor 27, terminal 28, coupling member 34 to ground. Likewise flows a leakage current from the contact piece 30 via terminal 31, resistor 33, terminal 32 to Dimensions.

Durch die entsprechende Dimensionierung der Widerstände 27 und 33 kann erreicht werden, daß diese Verlustströme gering sind.By dimensioning the resistors 27 and 33 accordingly it can be achieved that these leakage currents are low.

Fällt bei Betrieb ohne Anhänger eine der beiden Blinklampen aus, dann wird der Anker 23 nicht angezogen, und die Kontrolleuchte 35 wird nicht eingeschaltet.If one of the two flashing lamps fails when operating without a trailer, then the armature 23 is not attracted and the control lamp 35 is not switched on.

Ist dagegen beim Betrieb mit einem Anhänger eine der drei Blinklampen ausgefallen, dann bringt der Schaltanker 23 die beiden Kontakte 25 und 26 in Berührung. Es wird dadurch ein Stromkreis gebildet, der von der Batterie 1 über Klemme 2, Magnetwicklung 3, Kontaktstücke 5 und 6, Schaltanker 7, Magnetkern 4, Schaltanker 23, Kontaktstücke 25 und 26 über den Widerstand 27 zur Klemme 28 und über das Kuppelglied 34 zur Masse verläuft. Auch in diesem Falle kommt die Kontrolleuchte 35 nicht zum Aufleuchten.On the other hand, it is one of the three flashing lights when operating with a trailer failed, then the switching armature 23 brings the two contacts 25 and 26 into contact. This creates a circuit that runs from battery 1 via terminal 2, magnet winding 3, contact pieces 5 and 6, switch armature 7, magnetic core 4, switch armature 23, contact pieces 25 and 26 via resistor 27 to terminal 28 and via coupling element 34 to ground runs. In this case too, the control lamp 35 does not light up.

In der Fig. 2 ist ein stromabhängiges Relais 36 mit zwei Schaltankern 23 und 24 vorgesehen. Die Wicklung 3 des Blinkgebers ist als Spannungsspule ausgelegt, die während der Berührungszeit der Kontakt= stücke 5 und 6 direkt an der Batteriespannung liegt. Der Blinklampenstromkreis verläuft von der Batterie 1, Klemme 2, Magnetkern4, Schaltanker 7, Kontaktstücke 6 und 5 über die Stromwicklung 37 des Relais 36 über den Fahrtrichtungsauswahlschalter 12 zu den Blinklampen. Der Schaltanker 23 des Relais 36 spricht beim Betrieb von zwei Blinklampen, beispielsweise 14 und 15, an, während der Schaltanker 24 beim erweiterten Blinklampenstromkreis beispielsweise bei den Lampen 14, 15 und 17 anspricht. Der Stromverlauf ist analog -der in Fig. 1 geschilderten Blinkein-riehtung.In Fig. 2 is a current-dependent relay 36 with two switch armatures 23 and 24 provided. The winding 3 of the flasher is designed as a voltage coil, those during the contact time of the contact = pieces 5 and 6 directly to the battery voltage lies. The turn signal lamp circuit is from battery 1, terminal 2, magnetic core 4, switch armature 7, contact pieces 6 and 5 via the current winding 37 of the Relay 36 via the direction selection switch 12 to the flashing lamps. The switch armature 23 of the relay 36 speaks of two flashing lights, for example 14 and 15, while the switch armature 24 in the extended flasher lamp circuit, for example responds to lamps 14, 15 and 17. The current curve is analogous to that in Fig. 1 indicated blinking direction.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Flasher device, especially for motor vehicles, consisting of a hot wire controlled, electromagnetic flasher unit, with a designed as a current coil magnet winding and three switch armatures, of which the first switch armature under the influence of a hot wire that elongates when current flows through it as well as one of these counteracting energy stores and the pair of flashing contacts when the hot wire is elongated, the action of the energy store closes it, while the the other two switch armatures under the effect of the force of attraction of the flasher magnet and one of these counteracting energy accumulators are, characterized in, that in a known manner the second switch armature by appropriate dimensioning The energy store is only tightened when everyone is on one side of the motor vehicle attached flashing lamps, e.g. B. two flashing lights burn while the energy store of the third switch armature is only overcome by the attraction force of the magnet, albeit the flashing light of a coupled trailer and the one on one side of the Motor vehicle-mounted flashing lights, e.g. B. three flashing lights that burn in that controlled by the contact pair of the second switch armature, via a control lamp The circuit running to the ground has a resistor before and after the control lamp lies, while the contact pair of the third switch armature a control circuit controls that goes directly to the control lamp and then via one when coupling the trailer Established ground line runs. z. Flashing device, especially for motor vehicles, consisting of a hot wire controlled, electromagnetic flasher unit, its Magnet winding is designed as a voltage coil and its switching armature under the Influence of a hot wire lengthening when the current flows through and one of these counteracting energy storage and the flashing contact pair with elongated hot wire by the action of the energy store closes, and a control relay, its The current winding is in the flasher lamp circuit and has two switch armatures, thereby characterized in that in which by the contact pair of the first relay switch armature, which only responds when the turn signal lamps of the motor vehicle are on, controlled over a control lamp to the ground running circuit before and after the control lamp there is a resistor each, while the contact pair of the second relay switch armature, that only when the turn signal lamps of the motor vehicle are on and the turn signal lamps are switched on of a coupled trailer responds, controls a control circuit that directly to the control lamp and then. via one produced when coupling the trailer Ground line runs.