DE10261831A1

DE10261831A1 - Crash responsive actuator element is displaced axially when crash force exceeds a set threshold value

Info

Publication number: DE10261831A1
Application number: DE10261831A
Authority: DE
Inventors: Hans-Joachim Frohne
Original assignee: BCS Automotive Interface Solutions GmbH; Volkswagen AG
Current assignee: BCS Automotive Interface Solutions GmbH; Volkswagen AG
Priority date: 2002-12-20
Filing date: 2002-12-20
Publication date: 2004-07-01

Abstract

The actuator knob (16) of such as a rotary switch used on the instrument panel of a road vehicle is displaced in an accident when an axial force applied. The bearing support has an indent ring (19,20) that is displaced when a threshold force is applied. This may be reset to its original position at a later time.

Description

Die Erfindung betrifft ein aufprallweiches Betätigungselement zur Anordnung in einem Fahrzeug, insbesondere einen an der Instrumententafel angeordneten aufprallweichen Betätigungsknopf eines Schalters oder einer anderen elektrischen Komponente.The invention relates to an impact soft actuator for arrangement in a vehicle, in particular one on the instrument panel arranged impact soft actuation button a switch or other electrical component.

Im Zusammenhang mit steigenden Sicherheitsanforderungen wird dem Schutz der Insassen in einem Fahrzeug verstärkt Aufmerksamkeit geschenkt. Maßgebend für die Gestaltung und Ausstattung des Innenraumes von Kraftfahrzeugen ist dabei eine Richtlinie des Rates der Europäischen Union (74/60/EWG). Durch diese Richtlinie werden auch Anforderungen an die Bauteile an der Instrumententafel bzw. den Cockpit-Innenraum gestellt, insbesondere an die Gestaltung und Anordnung von Betätigungsknöpfen. Diese sollen einerseits bedienungsfreundlich angeordnet sein und andererseits möglichst wenig aus der Instrumententafel bzw. einer Anordnungsfläche im Cockpit-Innenraum herausragen und so gestaltet sein, daß bei Unfällen möglichst keine Verletzungen verursacht werden können. Vorstehende Betätigungselemente sind aufprallweich zu gestalten oder anzuordnen, so daß diese bei Auftreten einer vorbestimmten Aufprallkraft im Falle eines Aufprallunfalls abbrechen oder nachgeben müssen.In connection with increasing security requirements attention is given to protecting the occupants in a vehicle given. authoritative for the Design and equipment of the interior of motor vehicles is thereby a directive of the Council of the European Union (74/60 / EEC). By This guideline also specifies requirements for the components on the Instrument panel or the cockpit interior, in particular the design and arrangement of operating buttons. On the one hand, these should be arranged user-friendly and on the other hand if possible little from the instrument panel or an arrangement area in the cockpit interior protrude and be designed so that in the event of an accident there are as few injuries as possible can be caused. Projecting actuators are to be designed or arranged so that they are impact soft when a predetermined impact force occurs in the event of an impact accident have to break off or give way.

Zur Erfüllung der vorstehend beschriebenen Forderung ist aus der DE 29 41 626 A1 ein Betätigungsknopf für Schalter oder Instrumente an der Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs bekannt geworden, der aus dieser herausragt, an einer starren Betätigungsachse angeordnet und als kegel- oder pyramidenförmiger Hohlkörper ausgebildet ist, und dessen Wandung umlaufende, treppenartige und durch Querschnittsminderung Sollbruch-, Biege- oder Faltstellen bildende Abschnitte aufweist. Bei einer Druckbeanspruchung, verbunden mit einem Bersten oder einer Deformation der geschwächten Stellen schieben sich die einzelnen Hohlkörperabschnitte ineinander, wobei die sich ergebende, minimierte Knopfhöhe einem Bruchteil des unversehrten Betätigungsknopfes entspricht, und erzeugen gegenseitig einen Anpreßdruck, der ausreicht, um den Betätigungsknopf noch betätigen zu können. Eine derartige Knopfstrulktur setzt den Designmöglichkeiten Grenzen. Nachteilig ist auch, daß der deformierte Betätigungsknopf ausgetauscht werden muß, was im Normalfalle eine Reparatur in einer Fachwerkstatt erfordert.To meet the requirement described above, the DE 29 41 626 A1 an actuation button for switches or instruments on the instrument panel of a motor vehicle has become known, which protrudes from it, is arranged on a rigid actuation axis and is designed as a conical or pyramid-shaped hollow body, and the wall of which is circumferential, stair-like and, by reducing the cross section, predetermined breaking, bending or folding points has forming sections. When subjected to pressure, combined with bursting or deformation of the weakened points, the individual hollow body sections push into one another, the resulting minimized button height corresponding to a fraction of the undamaged actuating button, and mutually generate a contact pressure that is sufficient to actuate the actuating button can. Such a button structure limits the design options. Another disadvantage is that the deformed actuating button must be replaced, which normally requires repair in a specialist workshop.

Des weiteren ist in der DE 199 64 133 A1 ein aufprallweicher Drehschalter mit einem Drehknopf und einem Drehknopfunterteil beschrieben, von denen entweder der Drehknopf oder das -unterteil mit Bruchstellen versehen ist, die bei einer höheren Krafteinwirkung auf den Drehknopf bersten oder deformiert werden und bewirken, daß dieser an den Bruchstellen verquetscht und auf das Drehknopfunterteil zu verschoben wird. Dazu sind entsprechende Freiräume geschaffen, in die der Drehknopf eintauchen kann. Anstelle der Bruchstellen können auch Federelemente vorgesehen sein.Furthermore, in the DE 199 64 133 A1 describes an impact-soft rotary switch with a rotary knob and a lower part of the knob, of which either the rotary knob or the lower part is provided with break points which, when subjected to greater force, burst or deform the rotary knob and cause the latter to be crushed at the break points and onto the lower part of the knob to be moved. Corresponding free spaces have been created for this purpose, into which the rotary knob can be immersed. Instead of the breaking points, spring elements can also be provided.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein aufprallweiches Betätigungselement zur Anordnung in einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, dessen Betätigungsknopf aus seiner Betätigungsposition reversibel in eine Crashposition verbringbar ist.The object of the invention is a impact-soft actuator for arrangement in a vehicle according to the preamble of the claim 1 to create its control button from its operating position can be reversibly brought into a crash position.

Diese Aufgabe wird bei einem Betätigungselement nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnenden Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.This task is done with an actuator according to the preamble of claim 1 by its characterizing Features solved. Advantageous configurations are listed in the subclaims.

Die Erfindung besteht darin, daß bei einem aufprallweichen Betätigungselement mit einem Betätigungsknopf und einem mit einer fahrzeugfesten Komponente, insbesondere einem Schalter, verbundenen Stellelement, wobei der Betätigungsknopf in seiner Betätigungsposition (Schaltposition) im Abstand von der Komponente angeordnet ist, das Stellelement in seiner Länge durch eine auf den Betätigungsknopf aufgebrachte Mindestkraft veränderbar ist, derart, daß der Betätigungsknopf aus seiner komponentenfernen Betätigungsposition in eine komponentennahe Crashposition und aus dieser durch die gleiche oder eine von dieser abweichende Mindestkraft zurück in die Betätigungsposition verbringbar ist. Mit einem derartigen Betätigungselement wird die Gefahr von Verletzungen bei einem Fahrzeuginsassen erheblich reduziert, da das Betätigungselement bei einem Aufprall des Fahrzeuginsassen energieaufnehmend nachgibt und in Richtung auf die Komponente verschoben wird. Überdies hinaus kann in Erfüllung der EWG-Richtlinie (74/60/EWG) zugleich eine bleibende Deformation des Betätigungselementes als Folge eines Aufprallunfalls, verbunden mit einem Totalausfall desselben, verhindert werden, und das Betätigungselement braucht nach einem Aufprallunfall nicht in einer Fachwerkstatt ausgetauscht zu werden. Damit verbunden ist eine Kosten- und Materialeinsparung.The invention is that in a crash soft actuator with an operating button and one with a vehicle-fixed component, in particular one Switch, connected actuator, with the operating button in its operating position (Switching position) is arranged at a distance from the component that Control element in its length by one on the push button applied minimum force is changeable, such that the actuating button from its remote operating position into a crash position close to the component and out of it by the same or a different minimum force back into the operating position is spendable. With such an actuator, the danger significantly reduced injuries to a vehicle occupant, since the actuator at gives way to an impact of the vehicle occupant and is moved towards the component. Furthermore, in fulfilling the EEC directive (74/60 / EEC) at the same time a permanent deformation of the actuating element as a result of an impact accident combined with a total failure the same, can be prevented, and the actuator needs after not to be replaced in a specialist workshop in the event of an impact. This is associated with cost and material savings.

Das in seiner Länge veränderbare Stellelement kann aus mehreren Teilen bestehen, die teleskopartig ineinander angeordnet sind, wobei zwischen den Teilen jeweils eine das Stellelement in der Länge stabilisierende Rastvorrichtung ausgebildet ist. Mit einem derartigen Stellelement wird der Betätigungsknopf in einer vorbestimmten Betätigungsposition gegenüber der Komponente und damit auch der Instrumententafel angeordnet. Die Rastverbindung hat dabei so stabil zu sein, daß diese bei einem bestimmungsgemäßen Gebrauch des Betätigungselementes und einem dafür vorbestimmten und in der Richtlinie festgelegten maximalen Kraftniveau mit einem Sicherheitsanteil standhält. Bei Überschreitung dieses Kraftniveaus durch eine diesem entsprechende Mindestkraft wird die Rastverbindung jedoch gelöst, und die Teile können sich um einen konstruktiv vorgegebenen Längenbetrag ineinander schieben. Die Teile sind dabei vorteilhaft aus Kunststoff gefertigt.The adjusting element, which can be changed in length, can consist of several parts which are arranged telescopically one inside the other, a locking device which stabilizes the adjusting element in length being formed between the parts. With such an actuating element, the actuation button is arranged in a predetermined actuation position with respect to the component and thus also the instrument panel. The latching connection has to be so stable that when the actuating element is used as intended and a maximum force level predetermined and specified in the guideline is used Security component withstands. If this force level is exceeded by a minimum force corresponding to this, however, the latching connection is released and the parts can slide into one another by a constructively predetermined length. The parts are advantageously made of plastic.

Auf einfache Weise kann die Rastvorrichtung aus einem in dem einen Teil in Längsrichtung ausgebildeten Rastprofil und einer mit diesem in Eingriff stehenden und an dem anderen Teil angeordneten Sperrklinke gebildet sein, die beim Auftreten der Mindestkraft quer zur Längsausdehnung des Teils aus dem Rastprofil gedrückt wird. Vorteilhaft ist die Sperrklinke ein Federring oder eine Omega-Feder und ist in einer umlaufenden Innennut bzw. Ausnehmung am äußeren Teil angeordnet, wohingegen das Rastprofil am inneren Teil ausgebildet ist. Die Nut weist auf der dem Rastprofil abgewandten Seite einen Freiraum auf, in den die Sperrklinke beim Lösen der Rastverbindung unter elastischer Aufweitung und Energieaufnahme ausweichen kann. Das mit dem Rastprofil versehene Teil bewegt sich unter wiederholter Aufweitung der Sperrklinke ratschenartig in die Crashposition. Aus dieser kann es – und somit auch der mit diesem verbundene Betätigungsknopf – ebenfalls ratschenartig unter wiederholter elastischer Aufweitung der Sperrklinke reversibel wieder in seine Betätigungsposition herausgezogen werden, indem eine vorbestimmte Mindestkraft aufgewendet wird. Diese ist abhängig von der Gestaltung des Rastprofils und kann gleich der Mindestkraft sein, die zum Verbringen des Betätigungsknopfes in die Crashposition erforderlich ist. Sie kann jedoch auch von dieser abweichen und vorteilhaft kleiner sein.The latching device can be made in a simple manner one in one part in the longitudinal direction trained locking profile and one with this engaging and formed on the other part arranged pawl, the when the minimum force occurs across the longitudinal extension of the part from the Locking profile pressed becomes. The pawl is advantageously a spring ring or an omega spring and is in a circumferential inner groove or recess on the outer part arranged, whereas the locking profile formed on the inner part is. The groove has a on the side facing away from the locking profile Free space in which the pawl underneath when releasing the locking connection elastic expansion and energy absorption can dodge. The part provided with the locking profile moves under repeated Widening of the pawl ratchet-like into the crash position. Out this can - and thus also the control button connected to it - also ratchet-like reversible with repeated elastic expansion of the pawl back into its operating position be pulled out by applying a predetermined minimum force becomes. This is dependent from the design of the locking profile and can equal the minimum force be used to move the control button into the crash position is required. However, it can also be from this deviate and advantageously be smaller.

Um Torsionskräfte übertragen zu können und damit auch für Drehschalter anwendbar zu sein, müssen die die teleskopartig ineinander angeordneten Teile einen polygonen oder ovalen Querschnitt aufweisen und formschlüssig ineinander angeordnet, oder, wenn diese einen kreisrunden Querschnitt aufweisen, mit einer Verdrehsicherung versehen sein, die ein relatives Verdrehen zueinander verhindert. Beispielsweise kann die Verdrehsicherung aus einem an dem einen Teil angeordneten Vorsprung und einer an dem anderen Teil ausgebildeten Vertiefung zur Aufnahme des Vorsprunges gebildet sein. Diese Verdrehsicherung muß dabei so dimensioniert sein, daß sie die geforderte Mindesttorsionskraft für das Stellelement zur Betätigung der Komponente übertragen kann.To be able to transmit torsional forces and with it also for Rotary switches must be telescopic parts arranged in one another have a polygonal or oval cross section and form-fitting arranged one inside the other, or if this has a circular cross-section have, be provided with an anti-rotation device that a relative Prevents twisting to each other. For example, the anti-rotation device of a projection arranged on one part and one on the other part formed recess for receiving the projection be educated. This anti-rotation must be dimensioned so that it required minimum torsional force for the actuating element to actuate the Transfer component can.

Alternativ zu der vorbeschriebenen Ausbildung des Stellelementes kann dieses auch so ausgebildet sein, daß an wenigstens einem der Teile in dessen Längsrichtung wenigstens eine auf die Komponente zu ansteigende Rampe ausgebildet ist, mit der eines der Teile in Wirkverbindung steht, wobei dieses Teil in der Verrastungsposition am Grund der Rampe anliegt und beim Auftreten der Mindestkraft unter Energieaufnahme reversibel auf die Rampe geschoben wird. Dabei kann in der jeweiligen, mit der Rampe in Wirkverbindung stehenden Wandung des Teils ein Längsschlitz angeordnet sein, so daß die Wandung unter Energieaufnahme elastisch in den Hohlraum des Teils gedrückt wird.As an alternative to the one described above Formation of the control element, this can also be designed so that at at least one of the parts in the longitudinal direction at least one is designed to ramp up to the component with which one the parts are in operative connection, this part in the latching position at the bottom of the ramp and when the minimum force occurs Energy consumption is reversibly pushed onto the ramp. It can in the respective wall that is operatively connected to the ramp part of a longitudinal slot be arranged so that the Wall absorbing energy into the cavity of the part depressed becomes.

In einer bevorzugten Ausführung ist das Stellelement dreiteilig ausgebildet, wobei an der Komponente das die anderen Teile aufnehmende Teil mit einem größeren Querschnitt und am Betätigungsknopf das Teil mit dem geringsten Querschnitt angeordnet ist. Das zwischen diesen angeordnete mittlere Teil trägt die Rampe, und das betätigungsknopfseitige Teil steht mit der Rampe in Wirkverbindung. Die Teile weisen dabei einen quadratischen oder rechteckigen Querschnitt auf und sind fromschlüssig ineinander angeordnet, um Torsionskräfte übertragen zu können. Die Teile bestehen aus einem formbeständigen Kunststoff.In a preferred embodiment the control element is formed in three parts, with the component the part with a larger cross section, which receives the other parts and on the control button Part with the smallest cross section is arranged. The between this arranged central part is carried by the ramp and the part on the actuating button side is operatively connected to the ramp. The parts have one square or rectangular cross-section and are interlocked, transferred to torsional forces to be able to. The parts consist of a dimensionally stable plastic.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen, teilweise schematisch:The invention is illustrated below of embodiments explained. In the accompanying drawings show, partly schematically:

1: ein aufprallweiches Schaltelement für einen Lichtdrehschalter in einer Explosionsdarstellung, 1 : an impact-soft switching element for a rotary light switch in an exploded view,

2: dieses in einem Längsschnitt, 2 : this in a longitudinal section,

3: das um 90° gedrehte Schaltelement in einem Längsschnitt, 3 : the switching element rotated by 90 ° in a longitudinal section,

4: eine perspektivische Darstellung der Schaltknopfanordnung des Schaltelementes und 4 : a perspective view of the button arrangement of the switching element and

5: eine weitere Ausführung eines aufprallweichen Schaltelementes. 5 : Another version of an impact-soft switching element.

Das in 1 gezeigte Schaltelement weist einen Schaltknopf 1 und ein dreiteiliges Stellelement 2 aus PC (Polycarbonat) auf, das einerends mit einem ersten Teil 3 fest am Schaltknopf 1 angeformt und andernends mit einem Schaltkreuz 4 in einen nicht dargestellten Lichtdrehschalter eingreift, und das zwischen dem Teil 3 und dem Schaltkreuz 4 ein Zwischenstück 5 aufweist. Die Teile 3, 4 und 5 sind teleskopartig formschlüssig ineinander angeordnet und miteinander verrastet und haben zur Übertragung von Torsionskräften einen rechteckigen Querschnitt. Das Schaltkreuz 4 weist dabei eine Aufnahme 6 mit einem Aufnahmeraum rechteckigen Querschnitts für das Zwischenstück 5 auf. In dieses wiederum greift das Teil 3 ein, wobei das Teil 3 und das Zwischenstück 5 Hohlteile mit rechteckigem Querschnitt sind. Am Teil 3 ist an zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils eine quadratische Öffnung 7 eingebracht, in die jeweils eine Rastnase 8 eingreift, die an einer am Zwischenstück 5 ausgebildeten elastischen Zunge 9 hohlraumseitig angeformt ist. 3 läßt den Eingriff der Rastnasen 8 in die Öffnungen 7 erkennen, mit denen das Teil 3 am Zwischenstück 5 in Richtung auf den Schaltknopf 1 zu abgestützt ist.This in 1 Switching element shown has a switch button 1 and a three-part actuator 2 made of PC (polycarbonate) on one end with a first part 3 firmly on the switch button 1 molded and on the other side with a switch 4 engages in a rotary light switch, not shown, and that between the part 3 and the control pad 4 an intermediate piece 5 having. The parts 3 . 4 and 5 are telescopically arranged in one another and locked together and have a rectangular cross-section for the transmission of torsional forces. The control panel 4 shows a recording 6 with a receiving space of rectangular cross section for the intermediate piece 5 on. The part engages in this 3 one, the part 3 and the intermediate piece 5 Hollow parts are rectangular in cross section. In part 3 is a square opening on two opposite sides 7 introduced, in each of which a latch 8th engages that on one on the intermediate piece 5 trained elastic tongue 9 is molded on the cavity side. 3 leaves the engagement of the locking lugs 8th into the openings 7 recognize with which the part 3 on the intermediate piece 5 towards the switch button 1 is supported too.

Das Zwischenstück 5 weist ebenfalls an zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils eine quadratische Öffnung 21 auf, in die jeweils eine Rastnase 10 eingreift, die an einer an der Aufnahme 6 ausgebildeten elastisch biegbaren Zunge 11 angeformt ist, wobei der Eingriff der Rastnasen 10 in die Öffnungen 21 nur erfolgen kann, wenn das Zwischenstück 5 an der Grundfläche der Aufnahme 6 aufsitzt. Stehen die Rastnasen 10 in Eingriff mit den Öffnungen 21, ist das Zwischenstück 5 sowohl in Richtung auf das Schaltkreuz 4 zu als auch in Richtung auf den Schaltknopf 1 zu fixiert.The intermediate piece 5 also has a square opening on two opposite sides 21 on, in each case a latch 10 that engages at one on the recording 6 trained elastic bendable tongue 11 is integrally formed, the engagement of the locking lugs 10 into the openings 21 can only be done if the intermediate piece 5 on the base of the recording 6 seated. Are the latches 10 in engagement with the openings 21 , is the intermediate piece 5 both towards the control panel 4 to as well towards the switch button 1 too fixed.

Am Zwischenstück 5 sind, wie in den 2, 3 und 4 zu erkennen ist, an den zwei gegenüberliegenden Seiten, die nicht mit einer Öffnung versehen und breiter als die mit einer Öffnung 21 versehenen sind, Rampen 12 angeformt, die in Richtung auf die Aufnahme 6 zu steigen. Das in seiner Verrastungsposition mit dem Zwischenstück 5 befindliche Teil 3 liegt am Grund der Rampen 12 an, wobei die an den Rampen anliegenden Seiten des Teils 3 jeweils einen komponentenseitig offenen Längsschlitz 13 aufweisen.At the intermediate piece 5 are like in the 2 . 3 and 4 can be seen on the two opposite sides, which are not provided with an opening and wider than those with an opening 21 are provided, ramps 12 molded on towards the recording 6 to rise. That in its latching position with the intermediate piece 5 located part 3 is at the bottom of the ramps 12 with the sides of the part adjacent to the ramps 3 each have a longitudinal slot open on the component side 13 exhibit.

Wird nun auf den Schaltknopf 1 eine durch die derzeitigen Festlegungen in der EWG-Richtlinie EWG (74/60/EWG) vorgegebene Mindestkraft von 37, 8 daN in Richtung auf den nicht dargestellten Lichtdrehschalter ausgeübt, wie sie bei einem Aufprall auftreten kann, so wird das Teil 3 unter Deformation der geschlitzten Seiten und Energieaufnahme gegen die Rampen 12 und auf diese gedrückt, wodurch das Teil 3 in das Zwischenstück 5 eingeschoben wird und der Schaltknopf 1 in eine lichtdrehschalternahe Crashposition II (in 3 gestrichelt angedeutet) gelangt. Der maximal vorgesehene Verschiebeweg beträgt dabei im wesentlichen 10 mm, wobei dieser durch eine Veränderung der Abmessungen der Teile 3, 4 und 5 veränderbar ist. Aus dieser Crashposition II kann der Schaltknopf 1 mit dem Teil 3 wieder in seine lichtdrehschalterferne Betätigungsposition 1 herausgezogen werden. Eine Veränderung der Mindestkraft zum Eindrücken des Teils 3 in das Zwischenstück 5 kann über eine Veränderung der Rampensteigung und auch über eine Veränderung der Länge der Längsschlitze 13 vorgenommen werden.Now on the switch button 1 a part of a minimum force of 37.8 daN given by the current stipulations in the EEC guideline EEC (74/60 / EWG) in the direction of the rotary light switch, not shown, as it can occur in the event of an impact, becomes the part 3 deforming the slotted sides and absorbing energy against the ramps 12 and pressed on it, causing the part 3 in the intermediate piece 5 is inserted and the switch button 1 in a crash position II (in 3 indicated by dashed lines). The maximum intended displacement is essentially 10 mm, this by changing the dimensions of the parts 3 . 4 and 5 is changeable. From this crash position II the switch button can 1 with the part 3 back into its actuation position remote from the rotary switch 1 be pulled out. A change in the minimum force to depress the part 3 in the intermediate piece 5 can be done by changing the ramp slope and also by changing the length of the longitudinal slots 13 be made.

Bei der in 5 dargestellten Ausführung ist das Stellelement 22 zweiteilig und besteht aus einem in einen nicht dargestellten Drehschalter eingreifenden Schaltkreuz 14 mit einer Aufnahme 15 und einer in dieser angeordneten und am Schaltknopf 16 angeformten Raststange 17 mit einem Rastprofil 18. Die Aufnahme 15 und die Raststange 17 haben einen ovalen Querschnitt und sind formschlüssig ineinander angeordnet, so daß Torsionskräfte übertragen werden können. Die Flanken des an der Raststange 17 ausgebildeten Rastprofils 18 sind gleichförmig und weisen eine Steigung von jeweils 45° auf. In dieses Rastprofil 18 greift an zwei gegenüberliegenden Bereichen desselben eine vorgespannte Omegafeder 19 als Sperrklinke ein, die in einer diese aufnehmenden Ausnehmung 20 in der Aufnahme 15 gehaltert ist.At the in 5 execution shown is the control element 22 in two parts and consists of a switching cross engaging in a rotary switch, not shown 14 with one shot 15 and one arranged in this and on the switch button 16 molded locking bar 17 with a locking profile 18 , The recording 15 and the locking bar 17 have an oval cross-section and are positively arranged one inside the other so that torsional forces can be transmitted. The flanks of the on the locking rod 17 trained locking profile 18 are uniform and have an incline of 45 ° each. In this locking profile 18 grips a preloaded omega spring on two opposite areas of the same 19 as a pawl, in a receiving recess 20 in the recording 15 is supported.

Wird nun auf den Schaltknopf 16 eine vorbestimmte Mindestkraft von 37,8 daN in Richtung auf den nicht dargestellten Drehschalter ausgeübt, so drückt die Raststange 17 die vorgespannte Omegafeder 19 energieaufnehmend auseinander und in die Ausnehmung 20 hinein, bis das Rastprofil 18 mit seinem Außendurchmesser durch die elastisch aufgeweitete Omegafeder 19 hindurchgelangt und ratschenartig bis auf den Grund der Aufnahme 15 gelangt. Dabei wird der Schaltknopf 16 in eine drehschalternahe Crashposition II (in 5 gestrichelt angedeutet) verbracht. Der Vorgang ist reversibel, wobei zum Herausziehen der Raststange 17 aus der Aufnahme 15 in die drehschalterferne Betätigungsposition 1 die gleiche Mindestkraft von 37,8 daN aufgewendet werden muß. Bei dieser Ausführung ist die Mindestkraft durch die Ausbildung des Rastprofils 18 und durch die Federkraft vorbestimmt, wobei das Rastprofil 18 auch ungleichförmig ausgebildet sein kann, so daß zum Verbringen des Schaltknopfes 16 in die Crashposition II eine andere Mindestkraft erforderlich ist als zum Verbringen desselben in die Betätigungsposition 1.Now on the switch button 16 a predetermined minimum force of 37.8 daN in the direction of the rotary switch, not shown, pushes the locking rod 17 the preloaded omega spring 19 energy absorbing apart and into the recess 20 until the locking profile 18 with its outer diameter due to the elastically widened omega spring 19 got through and ratchet-like to the bottom of the shot 15 arrives. The switch button 16 in a crash position II (in 5 indicated by dashed lines) spent. The process is reversible, taking out the locking rod 17 from the recording 15 in the actuation position remote from the rotary switch 1 the same minimum force of 37.8 daN must be applied. In this version, the minimum force is due to the design of the locking profile 18 and predetermined by the spring force, the locking profile 18 can also be non-uniform, so that to move the button 16 in the crash position II a different minimum force is required than to bring it into the actuating position 1 ,

11: Schaltknopfselector
22: Stellelementactuator
33: Teilpart
44: Schaltkreuzswitching cross
55: Zwischenstückconnecting piece
66: Aufnahmeadmission
77: Öffnungopening
88th: Rastnaselocking lug
99: Zungetongue
1010: Rastnaselocking lug
1111: Zungetongue
1212: Ramperamp
1313: Längsschlitzlongitudinal slot
1414: Schaltkreuzswitching cross
1515: Aufnahmeadmission
1616: Schaltknopfselector
1717: Raststangelatch rod
1818: Rastprofilcatch profile
1919: OmegafederOmega spring
2020: Ausnehmungrecess
2121: Öffnungopening
II: Betätigungspositionoperating position
IIII: Crashpositioncrash position

Claims

Impact-soft actuating element for arrangement in a vehicle with an actuating button and an actuating element connected to a component, the actuating button being arranged at a distance from the component in its actuating position, characterized in that the actuating element ( 2 . 22 ) is variable in length, and that the operating button ( 1 . 16 ) can be moved from its actuation position remote from the component into a crash position close to the component and from this again into the actuation position by a defined minimum force.

Actuating element according to claim 1, characterized in that the adjusting element ( 22 ) is made up of several parts and the parts ( 14 . 17 ) are arranged telescopically one inside the other, and that between the parts ( 14 . 17 ) a locking device is formed.

Actuating element according to claim 2, characterized in that the latching device consists of a part ( 17 ) locking profile formed in the axial direction ( 18 ) and one engaging with it and on the other part ( 14 ) arranged pawl ( 19 ) is formed, which when the minimum force occurs in the radial direction from the locking profile ( 18 ) can be pressed.

Actuating element according to claim 2 or 3, characterized in that the pawl is a spring ring or an omega spring ( 19 ) and that the part ( 14 ), on which it is held, on which the locking profile ( 18 ) opposite side a free space ( 20 ) into which the pawl ( 19 ) can be pressed.

Actuating element according to claim 3 or 4, characterized in that the latching profile ( 18 ) on the inner part ( 17 ) trained and the pawl ( 19 ) on the outer part ( 14 ) is supported.

Actuating element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the outer part ( 14 ) with the component and the inner part with the operating button ( 16 ) connected is.

Actuating element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the parts ( 14 . 17 ) are connected or designed so that the control element ( 22 ) Torsional forces are transferable.

Actuating element according to claim 1, characterized in that the adjusting element ( 2 ) is made up of several parts and the parts ( 3 . 4 . 5 ) arranged telescopically one inside the other and in the operating position of the operating button ( 1 ) are locked together, with at least one of the parts ( 5 ) in the axial direction at least one ramp to be climbed onto the component ( 12 ) with which one of the parts ( 3 ) is in operative connection, this part ( 3 ) in the locking position at the bottom of the ramp ( 12 ) and reversibly on the ramp when the minimum force occurs ( 12 ) is printable.

Actuating element according to claim 8, characterized in that the adjusting element ( 2 ) is in three parts, that the ramp ( 12 ) on the middle part ( 5 ) is formed, and that the actuating button-side part ( 3 ) is in active connection with it.

Actuating element according to claim 8 or 9, characterized in that the parts ( 3 . 4 . 5 ) have a square or rectangular cross-section so that the control element ( 2 ) Torsional forces are transferable.

Actuating element according to one or more of the preceding claims, characterized in that the parts ( 3 . 4 . 5 ; 14 . 17 ) are made of plastic.