DE10253273B4 - Mounting arrangement for a windshield wiper system with a reversible motor - Google Patents

Mounting arrangement for a windshield wiper system with a reversible motor Download PDF

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Abstract

Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischeranlage mit einem Reversiermotor (1), mit einem Trägerrahmen (9) für den aus dem Reversiermotor (1), einem Getriebe mit einer Antriebswelle (3) und einer Antriebsschwinge (4) bestehenden Antrieb, mit einem Getriebegehäuse (2) und mit einer an einer Karosserie befestigten Halterungsplatte (7), an der der Antrieb und der Trägerrahmen (9) befestigt sind, wobei der Trägerrahmen (9) zwischen der Halterungsplatte (7) und einer am Getriebegehäuse (2) ausgebildeten Aufnahme (10) klemmfixiert ist, wobei beidseits des Trägerrahmens (2) Befestigungselemente (5, 6, 8) für die Halterungsplatte (7) am Getriebegehäuse (2) ausgebildet sind und wobei ein Befestigungselement (6) im Schwingbereich der Antriebsschwinge (4) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das antriebsschwingenseitige Befestigungselement (6) und die Halterungsplatte (7) auf das Getriebegehäuse (2) zu abgesenkt sind, und dass die Antriebsschwinge (4) in dem abgesenkten Bereich der Halterungsplatte (7) angeordnet ist.Fastening arrangement for a windshield wiper system with a reversing motor (1), with a support frame (9) for the drive consisting of the reversing motor (1), a gear with a drive shaft (3) and a drive rocker (4), with a gear housing (2) and with a mounting plate (7) attached to a body, to which the drive and the support frame (9) are attached, the support frame (9) being clamped between the mounting plate (7) and a receptacle (10) formed on the transmission housing (2) , wherein on both sides of the support frame (2) fastening elements (5, 6, 8) for the mounting plate (7) are formed on the gear housing (2) and wherein a fastening element (6) is provided in the swing area of the drive rocker arm (4), characterized in that the drive arm-side fastening element (6) and the mounting plate (7) are lowered towards the gear housing (2), and that the drive arm (4) in the lowered area of the Hal sion plate (7) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischeranlage mit einem Reversiermotor, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem an der Fahrzeugkarosserie festgelegten Trägerrahmen.The invention relates to a fastening arrangement for a windshield wiper system with a reversible motor, in particular for motor vehicles, with a fixed to the vehicle body support frame.

Derartige Scheibenwischeranlagen weisen üblicherweise einen an der Fahrzeugkarosserie anordbaren Trägerrahmen für einen Antrieb, bestehend aus einem Reversiermotor, einem Getriebe mit einer Antriebswelle und einer drehfest mit dieser verbundenen Antriebsschwinge, und vorzugsweise zwei im Abstand zum Antrieb angeordnete Lagerböcke auf, in denen jeweils die Antriebswelle für einen Wischerarm angeordnet ist. Die Scheibenwischeranlage ist dabei im Bereich dieser Lagerböcke und im Abstand von deren Verbindungslinie an einem dritten Befestigungspunkt, der der Aufnahme der durch die Wischerbewegung hervorgerufenen Reaktionskräfte und der Vermeidung einer Schwenkbewegung des Trägerrahmens um die Verbindungslinie dient (Drehmomentabstützung), an der Fahrzeugkarosserie festgelegt. Der Antrieb und der Trägerrahmen sind dazu an einer Halterungsplatte angeordnet, an der ein Befestigungsmittel für den dritten Befestigungspunkt ausgebildet ist.Such windshield wiper systems usually have an attachable to the vehicle body support frame for a drive, consisting of a reversible motor, a transmission with a drive shaft and rotatably connected thereto drive rocker, and preferably two spaced apart from the drive bearing blocks, in each of which the drive shaft for a Wiper arm is arranged. The windshield wiper system is in the area of these bearing blocks and at a distance from the connecting line at a third attachment point, which serves to accommodate the reaction forces caused by the wiper movement and avoid pivotal movement of the support frame around the connecting line (torque support), fixed to the vehicle body. The drive and the support frame are arranged on a support plate on which a fastening means for the third attachment point is formed.

Der Trägerrahmen ist bei dieser Befestigungsanordnung zwischen der Halterungsplatte und dem Antrieb klemmfixiert, wobei beidseits des Trägerrahmens Schraubbefestigungselemente zwischen dem Antrieb und der Halterungsplatte angeordnet sind, durch die diese und der Trägerrahmen aneinander fixiert sind. Wenigstens ein Schraubbefestigungselement befindet sich im Schwingbereich der auf der dem Antrieb abgewandten Seite der Halterungsplatte angeordneten Antriebsschwinge, so dass diese einen eine ungestörte Antriebsbewegung ermöglichenden Abstand von der Halterungsplatte und dem Schraubbefestigungselement haben muß. Damit der Trägerrahmen zwischen den genannten Bauteilen klemmfxiert werden kann, ist die Übertragung einer ausreichenden Klemmkraft erforderlich. Dazu weist die Halterungsplatte eine parallel zum Trägerrahmen ausgebildete Sicke auf, die in der Klemmstellung auf diesem, quasi als Klemmbacken, aufliegt und ist mit einem Verstärkungsrahmen zur deren Versteifung versehen. Diese Befestigungsanordnung ist zwangsläufig mit einer größeren Bauhöhe verbunden, die einen entsprechenden Anordnungsraum für die Scheibenwischeranlage im Fahrzeug erfordert. Ähnliche Befestigungsanordnungen sind bei den Scheibenwischeranlagen nach der DE 198 20 798 A1 und der DE 197 12 113 A1 beschrieben.The support frame is clamp-fixed in this mounting arrangement between the support plate and the drive, wherein on both sides of the support frame Schraubbefestigungselemente between the drive and the support plate are arranged by which these and the support frame are fixed to each other. At least one screw fastening element is located in the oscillating region of the drive rocker arranged on the side of the mounting plate facing away from the drive, so that it must have a distance from the mounting plate and the screw fastening element which makes possible an undisturbed drive movement. Thus, the support frame between the said components can be clamped, the transmission of sufficient clamping force is required. For this purpose, the support plate has a bead formed parallel to the support frame, which rests in the clamping position on this quasi as jaws, and is provided with a reinforcing frame for stiffening. This mounting arrangement is necessarily associated with a larger height, which requires a corresponding arrangement space for the windshield wiper system in the vehicle. Similar mounting arrangements are in the windshield wiper systems after DE 198 20 798 A1 and the DE 197 12 113 A1 described.

Zur Reduzierung der Bauhöhe der eingangs beschriebenen Scheibenwischeranlage ist mit der DE 100 54 321 A1 bereits vorgeschlagen worden, dass die den Trägerrahmen am Antrieb und an der Fahrzeugkarosserie festlegende Halterungsplatte, an der beidseits des Trägerrahmens Befestigungselemente angeordnet sind, mit dem wenigstens einen auf der dem Antrieb abgewandten Seite und im Schwingbereich der Antriebsschwinge angeordneten Befestigungselement formschlüssig verbunden ist.To reduce the height of the windshield wiper system described above is with the DE 100 54 321 A1 has already been proposed that the carrier frame on the drive and the vehicle body fixing support plate, are arranged on both sides of the support frame fixing elements, with the at least one on the side facing away from the drive and arranged in the oscillating region of the drive rocker mounting element is positively connected.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Bauhöhe einer derartigen Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 auf alternative Weise zu senken.The object of the invention is to reduce the height of such a fastening device according to claim 1 in an alternative manner.

Diese Aufgabe wird bei einer Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.This object is achieved in a mounting arrangement according to claim 1 by its characterizing features. Advantageous embodiments are listed in the subclaims.

Die Erfindung besteht darin, dass bei einer Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischeranlage mir eine Halterungsplatte, die einen Trägerrahmen mit einem Getriebegehäuse mit einer Antriebsschwinge als Bestandteile der Scheibenwischeranlage miteinander verbindet, wobei die Halterungsplatte mit Befestigungselementen beidseits des Trägerrahmens am Getriebegehäuse befestigt ist und diesen in einer Aufnahme am Getriebegehäuse klemmfixiert, wobei das antriebsschwingenseitige Befestigungselement im Schwingbereich der Antriebsschwinge liegt, das antriebsschwingenseitige Befestigungselement und die Halterungsplatte auf das Getriebegehäuse zu abgesenkt sind und die Antriebsschwinge in dem abgesenkten Bereich der Halterungsplatte in einem minimierten Abstand zu dieser angeordnet ist. Damit ist eine niedrigbauende Scheibenwischeranlage im Bereich des Antriebs gegeben, wobei die Bauhöhenreduzierung auf einfache Weise erreicht ist.The invention is that in a mounting arrangement for a windshield wiper system me a support plate which connects a support frame with a transmission housing with a drive rocker as components of the windshield wiper system with the mounting plate is fastened with fastening elements on both sides of the support frame on the transmission housing and this in a recording on Gear housing fixed clamped, wherein the drive rocker side fastener is located in the oscillating region of the drive rocker, the drive rocker side fastener and the support plate are lowered to the gear housing and the drive rocker is disposed in the lowered portion of the support plate at a minimum distance therefrom. Thus, a low windshield wiper system is given in the field of drive, the height reduction is achieved in a simple manner.

Vorteilhaft sind die Befestigungselemente am Getriebegehäuse angeformte Schraubenstutzen mit einer stirnseitig eingebrachten Gewindebohrung, auf die die Halterungsplatte aufgelegt und mit Befestigungsschrauben festgeschraubt wird, wobei zugleich der Trägerrahmen klemmfixiert wird. Die Halterungsplatte ist in einer bevorzugten Ausführungsform im Anschluß an den abgesenkten Bereich abgewinkelt, umgreift das Getriebegehäuse und trägt an der Abwinklung ein Halterungselement zur Festlegung an der Fahrzeugkarosserie. In Verbindung mit an den Enden des Trägerrahmens angeordneten Wischerwellenlagern, die ebenfalls zur Befestigung an der Fahrzeugkarosserie ausgebildet sind, ergibt sich damit eine Dreipunkt-Befestigung.Advantageously, the fasteners on the gear housing molded screw with a frontally introduced threaded hole on which the support plate is placed and screwed with mounting screws, at the same time the support frame is clamped. The support plate is angled in a preferred embodiment following the lowered portion, engages the gear housing and contributes to the bend a support member for fixing to the vehicle body. In conjunction with arranged at the ends of the support frame wiper shaft bearings, which are also designed for attachment to the vehicle body, this results in a three-point attachment.

Der nicht abgesenkte Bereich der Halterungsplatte, der den Trägerrahmen übergreift, dient antriebsschwingenseitig vorteilhaft als Anschlag für die eine Pendelbewegung ausführende Antriebsschwinge bei einem Versagen der Steuerungselektronik. Die Ankerwelle des Elektromotors und damit auch die Antriebswelle des Getriebes werden im ungestörten Betrieb regelmäßig zur Umkehr ihrer Bewegungsrichtung veranlaßt, wobei die Umkehrstellungen definiert sind und im Abstand von dem erhöhten Bereich der Halterungsplatte liegen. Bei einem Versagen der Elektronik kann es jedoch zu einer Drehbewegung der Ankerwelle in nur einer Drehrichtung kommen, so dass auch die Antriebsschwinge zu Volldrehungen veranlaßt wird, wodurch die Gefahr von Beschädigungen oder gar einer Zerstörung von benachbart angeordneten Bauteilen besteht. Diese Volldrehung kann durch den erhöhten Bereich der Halterungsplatte verhindert werden.The non-lowered portion of the support plate, which engages over the support frame, serves as drive rocker side advantageous as a stop for the oscillating motion exporting drive rocker in case of failure of the control electronics. The armature shaft of the electric motor and thus also the drive shaft of the transmission are regularly caused to undisturbed operation to reverse their direction of movement, the reversal positions are defined and are spaced from the raised portion of the support plate. In case of failure of the electronics, however, there may be a rotational movement of the armature shaft in only one direction of rotation, so that the drive rocker is caused to rotate, creating the risk of damage or even destruction of adjacent components. This full rotation can be prevented by the raised area of the mounting plate.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In der zugehörigen Zeichnung zeigen, weitgehend schematisch:The invention will be explained below with reference to an embodiment. In the accompanying drawing show, largely schematically:

1: eine perspektivische Darstellung einer Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischeranlage im Bereich ihres Antriebs, 1 : a perspective view of a mounting arrangement for a windshield wiper system in the region of its drive,

2: eine Draufsicht auf die Scheibenwischeranlage, schematisch, und 2 : A plan view of the windshield wiper system, schematically, and

3: eine Seitenansicht, teilweise geschnitten und gegenüber 2 vergrößert. 3 : a side view, partially cut and opposite 2 increased.

1 zeigt einen Reversiermotor 1 mit einem in einem Getriebegehäuse 2 angeschlossenen Getriebe, an dessen Antriebswelle 3 eine Antriebsschwinge 4 drehfest. angeordnet ist. Am Getriebegehäuse 2 sind drei als Schraubenstutzen ausgebildete Befestigungselemente 5, 6 angeformt, von denen der Schraubenstutzen 6 im Schwingbereich der Antriebsschwinge 4 angeordnet ist, der durch eine gestrichelte Linie angedeuetet ist. An den Schraubenstutzen 5, 6 ist eine Halterungsplatte 7 befestigt, die mit an diesen Schraubenstutzen stirnseitig angeordneten, als Befestigungsschrauben ausgebildeten Befestigungselementen 8 einen Trägerrahmen 9 am Getriebegehäuse 2 klemmfixiert, der in einer an diesem ausgebildeten Aufnahme 10 positioniert ist. Der antriebsseitige Schraubenstutzen 6 und die Halterungsplatte 7 sind auf das Getriebegehäuse 2 zu abgesenkt. Es ist auch deutlich zu erkennen, dass die Antriebsschwinge 4 im abgesenkten Bereich der Halterungsplatte 7 angeordnet ist. Im Anschluß an ihren abgesenkten Bereich ist de Halterungsplatte 7 abgewinkelt und umgreift das Getriebegehäuse 2. An der Abwinklung 11 ist ein Halterungselement 12 zur Festlegung an der Fahrzeugkarosserie angeordnet. 1 shows a reversible motor 1 with one in a gearbox 2 connected gear, at the drive shaft 3 a drive swingarm 4 rotation. is arranged. On the gearbox 2 are three trained as a screw fasteners 5 . 6 molded, of which the screw neck 6 in the swinging range of the drive rocker 4 is arranged, which is indicated by a dashed line. To the screw neck 5 . 6 is a mounting plate 7 attached, which arranged at this screw with the end face, designed as fastening screws fasteners 8th a support frame 9 on the gearbox 2 clamped in a trained on this recording 10 is positioned. The drive-side screw connection 6 and the mounting plate 7 are on the gearbox 2 lowered too. It is also clear to see that the drive swing 4 in the lowered area of the mounting plate 7 is arranged. Following its lowered area is de mounting plate 7 angled and engages around the gearbox 2 , At the bend 11 is a support element 12 arranged to be fixed to the vehicle body.

2 zeigt, dass dieses Halterungselement 12 mit zwei weiteren, jeweils im Bereich eines Wischerwellenlagers 13 an den freien Enden des Trägerrahmens 9 ausgebildeten, jedoch nicht detailliert dargestellten Befestigungselementen eine Dreipunkt-Befestigung zur Anordnung an der Fahrzeugkarosserie bildet. In 3 ist zu erkennen, dass die Antriebsschwinge 4 im abgesenkten Bereich der Halterungsplatte 7 an der durch diese im Bereich einer Ausnehmung 14 hindurchragenden Antriebswelle 3 angeordnet ist. Es ergibt sich eine niedrigbauende Montageeinheit. 2 shows that this support element 12 with two others, each in the area of a wiper shaft bearing 13 at the free ends of the support frame 9 trained, but not shown in detail fasteners forms a three-point attachment for placement on the vehicle body. In 3 it can be seen that the drive rocker 4 in the lowered area of the mounting plate 7 at the by this in the region of a recess 14 protruding drive shaft 3 is arranged. This results in a low-assembly unit.

Die Scheibenwischeranlage wird als Montageeinheit vormontiert, indem der Trägerrahmen 9 in der Aufnahme 10 positioniert und anschließend die Halterungsplatte 7 mit Öffnungen für die Befestigungsschrauben 8 auf den Schraubenstutzen 5, 6 angeordnet werden, wobei die Antriebswelle 3 durch die Ausnehmung 14 ragt. Nach der Klemmfixierung des Trägerrahmens 9 werden die Antriebsschwinge 4 und das Antriebsgestänge 15 für die Wischerwellenlager 13 montiert.The windscreen wiper system is pre-assembled as a mounting unit by the support frame 9 in the recording 10 positioned and then the mounting plate 7 with openings for the fixing screws 8th on the screw neck 5 . 6 are arranged, wherein the drive shaft 3 through the recess 14 protrudes. After the clamp fixing of the support frame 9 become the drive rocker 4 and the drive linkage 15 for the wiper shaft bearings 13 assembled.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Reversiermotorreversible
22
Getriebegehäusegearbox
33
Antriebswelledrive shaft
44
Antriebsschwingedriving rocker
55
Befestigungselement, insbesondere SchraubenstutzenFastening element, in particular screw neck
66
Befestigungselement, insbesondere SchraubenstutzenFastening element, in particular screw neck
77
Halterungsplattesupport plate
88th
Befestigungselement, insbesondere BefestigungsschraubeFastening element, in particular fastening screw
99
Trägerrahmensupport frame
1010
Aufnahmeadmission
1111
Abwinklungangling
1212
Halterungselementsupporting member
1313
WischerwellenlagerWiper shaft bearings
1414
Ausnehmungrecess
1515
Antriebsgestängedrive linkage

Claims (4)

Befestigungsanordnung für eine Scheibenwischeranlage mit einem Reversiermotor (1), mit einem Trägerrahmen (9) für den aus dem Reversiermotor (1), einem Getriebe mit einer Antriebswelle (3) und einer Antriebsschwinge (4) bestehenden Antrieb, mit einem Getriebegehäuse (2) und mit einer an einer Karosserie befestigten Halterungsplatte (7), an der der Antrieb und der Trägerrahmen (9) befestigt sind, wobei der Trägerrahmen (9) zwischen der Halterungsplatte (7) und einer am Getriebegehäuse (2) ausgebildeten Aufnahme (10) klemmfixiert ist, wobei beidseits des Trägerrahmens (2) Befestigungselemente (5, 6, 8) für die Halterungsplatte (7) am Getriebegehäuse (2) ausgebildet sind und wobei ein Befestigungselement (6) im Schwingbereich der Antriebsschwinge (4) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das antriebsschwingenseitige Befestigungselement (6) und die Halterungsplatte (7) auf das Getriebegehäuse (2) zu abgesenkt sind, und dass die Antriebsschwinge (4) in dem abgesenkten Bereich der Halterungsplatte (7) angeordnet ist.Mounting arrangement for a windshield wiper system with a reversible motor ( 1 ), with a support frame ( 9 ) for the out of the reversible motor ( 1 ), a transmission with a drive shaft ( 3 ) and a drive rocker ( 4 ) existing drive, with a transmission housing ( 2 ) and with a bracket attached to a body ( 7 ), on which the drive and the carrier frame ( 9 ), the support frame ( 9 ) between the mounting plate ( 7 ) and one on the transmission housing ( 2 ) trained recording ( 10 ) is clamp-fixed, wherein on both sides of the support frame ( 2 ) Fasteners ( 5 . 6 . 8th ) for the support plate ( 7 ) on the transmission housing ( 2 ) are formed and wherein a fastening element ( 6 ) in the oscillatory region of the drive rocker ( 4 ) is provided, characterized in that the drive swing side fastener ( 6 ) and the mounting plate ( 7 ) on the transmission housing ( 2 ) are too low, and that the drive rocker ( 4 ) in the lowered portion of the support plate ( 7 ) is arranged. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente (5, 6) am Getriebegehäuse (2) angeordnete Schraubenstutzen mit einer stirnseitig eingebrachten Gewindebohrung sind, an denen die Halterungsplatte (7) festgeschraubt ist.Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that the fastening elements ( 5 . 6 ) on the transmission housing ( 2 ) arranged screw with a front-side threaded hole are where the support plate ( 7 ) is screwed tight. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das im Schwingbereich der Antriebsschwinge (4) angeordnete Befestigungselement (6) ein Halterungsstutzen mit einer auf der dem Trägerrahmen (9) abgewandten Seite parallel zur Halterungsplatte (7) ausgebildeten Nut ist, in die die Halterungsplatte (7) eingreift.Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that in the oscillating region of the drive rocker ( 4 ) arranged fastening element ( 6 ) a support stub with a on the the support frame ( 9 ) facing away from the support plate ( 7 ) is formed groove into which the mounting plate ( 7 ) intervenes. Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterungsplatte (7) im Anschluß an den abgesenkten Bereich abgewinkelt ist und mit der Abwinklung (11) das Getriebegehäuse (2) umgreift, und dass an der Abwinklung (11) ein Halterungselement (12) zur Festlegung an der Fahrzeugkaroserie angeordnet ist.Fastening arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting plate ( 7 ) is angled following the lowered area and with the bend ( 11 ) the transmission housing ( 2 ) and that at the bend ( 11 ) a support element ( 12 ) is arranged to be fixed to the vehicle body.
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