Stand der
TechnikState of
technology
Die Erfindung geht aus von einem
Druckregelventil nach der Gattung des Hauptanspruchs.The invention is based on one
Pressure control valve according to the type of the main claim.
Aus der DE 195 01 447 A1 ist ein
Druckregelventil für
eine Kurbelgehäuseentlüftung bekannt.
Bei einer Brennkraftmaschine mit einem Turbolader muß die Kurbelgehäuseentlüftung sowohl über einen
ersten Entlüftungsleitungsabschnitt
mit einem Ansaugrohr stromauf des Turboladers als auch über einen zweiten
Entlüftungsleitungsabschnitt
mit dem Ansaugrohr stromab des Turboladers verbunden sein, um eine
kontinuierliche Entlüftung
der Blowby-Gase aus dem Kurbelgehäuse in das Ansaugrohr zu ermöglichen.
Damit bei einer Brennkraftmaschine mit Turbolader der Druck in dem
Kurbelgehäuse
zuverlässig
geregelt werden kann, ist in dem ersten Entlüftungsleitungsabschnitt ein
Druckregelventil und in dem zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt ein
weiteres Druckregelventil oder eine Blende erforderlich. Dies bedeutet
hohe Herstellungskosten, einen hohen Raumbedarf und Montageaufwand.From the DE 195 01 447 A1 a pressure control valve for a crankcase ventilation is known. In an internal combustion engine with a turbocharger, the crankcase ventilation must be connected both via a first ventilation line section with an intake pipe upstream of the turbocharger and via a second ventilation line section to the intake pipe downstream of the turbocharger, in order to continuously vent the blowby gases from the crankcase into the intake pipe enable. So that the pressure in the crankcase can be reliably controlled in an internal combustion engine with a turbocharger, a pressure control valve is required in the first ventilation line section and a further pressure control valve or an orifice is required in the second ventilation line section. This means high manufacturing costs, a high space requirement and assembly costs.
Vorteile der
ErfindungAdvantages of
invention
Das erfindungsgemäße Druckregelventil mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat dem gegenüber den
Vorteil, daß auf
einfache Art und Weise eine Verbesserung gegenüber dem Stand der Technik dadurch
erzielt wird, daß nur ein
einziges Druckregelventil für
den ersten Entlüftungsleitungsabschnitt
und den zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt
erforderlich ist. Auch eine Blende in dem zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt
kann entfallen. Dies wird erreicht, indem der Ventilsitz des erfindungsgemäßen Druckregelventils
einen ersten Ausgangskanal und einen zweiten Ausgangskanal aufweist.The pressure control valve according to the invention with the
characteristic features of the main claim compared to the
Advantage that on
simple way an improvement over the prior art
is achieved that only one
only pressure control valve for
the first vent line section
and the second vent line section
is required. Also an orifice in the second vent line section
can be omitted. This is achieved by the valve seat of the pressure control valve according to the invention
has a first output channel and a second output channel.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen
sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch
angegebenen Druckregelventils möglich.By the measures listed in the subclaims
are advantageous developments and improvements of the main claim
specified pressure control valve possible.
Besonders vorteilhaft ist es, den
ersten Ausgangskanal zentrisch auf einer Achse und den zweiten Ausgangskanal
konzentrisch zum ersten Ausgangskanal und ringförmig außen um den ersten Ausgangskanal
anzuordnen, da dies eine besonders günstige Anordnung ist, da mit
dem Ventilkörper
dadurch gleichzeitig der erste Ausgangskanal und der zweite Ausgangskanal
verschlossen werden kann.It is particularly advantageous
first output channel centered on an axis and the second output channel
concentric to the first output channel and ring-shaped outside around the first output channel
to arrange, since this is a particularly favorable arrangement, because with
the valve body
thereby the first output channel and the second output channel simultaneously
can be locked.
Auch vorteilhaft ist, wenn der Querschnitt des
ersten Ausgangskanals kleiner ist als der Querschnitt des zweiten
Ausgangskanals, da der Unterdruck in dem ersten Ausgangskanal außerhalb
des Betriebs des Turboladers mit beispielsweise 600 mbar deutlich
größer ist
als der Unterdruck in dem zweiten Ausgangskanal bei Betrieb des
Turboladers mit beispielsweise 100 mbar. Um zu erreichen, daß in allen
Betriebszuständen
die aus dem Unterdruck resultierende auf den Ventilkörper wirkende
Kraft nahezu gleich ist, muß der
Querschnitt und damit die Fläche
des zweiten Ausgangskanals im Verhältnis umgekehrt proportional
größer sein
als der Querschnitt des ersten Ausgangskanals.It is also advantageous if the cross section of the
first output channel is smaller than the cross section of the second
Output channel, because the negative pressure in the first output channel outside
the operation of the turbocharger with, for example, 600 mbar
is bigger
than the negative pressure in the second outlet channel when the
Turbocharger with, for example, 100 mbar. To achieve that in all
operating conditions
that resulting from the vacuum acting on the valve body
Force is almost the same
Cross section and therefore the area
of the second output channel is inversely proportional
to be taller
than the cross section of the first output channel.
Desweiteren vorteilhaft ist, an den
ersten Ausgangskanal einen ersten Ausgangsanschluß mit einem
ersten Rückschlagventil
und an den zweiten Ausgangskanal einen zweiten Ausgangsanschluß mit einem
zweiten Rückschlagventil
anzuordnen, um zum einen zu verhindern, daß das Kurbelgehäuse bei Betrieb
des Turboladers mit vom Turbolader aufgebauten Druck beaufschlagt
wird und zum anderen einen Kurzschlußstrom von dem Ansaugrohr stromauf des
Turboladers über
das Druckregelventil in das Ansaugrohr stromab des Druckregelventils
zu unterbinden.It is also advantageous to the
first output channel a first output connection with a
first check valve
and to the second output channel a second output terminal with a
second check valve
to arrange to prevent the crankcase from operating
pressure of the turbocharger built up by the turbocharger
is and on the other hand a short circuit current from the intake pipe upstream of the
Turbocharger over
the pressure control valve into the intake pipe downstream of the pressure control valve
to prevent.
Auch vorteilhaft ist, wenn das Druckregelventil
als Membranventil mit einer Membran ausgebildet ist, da ein Membranventil äußerst preisgünstig herzustellen,
zuverlässig
und raumsparend ist.It is also advantageous if the pressure control valve
is designed as a diaphragm valve with a diaphragm, since a diaphragm valve is extremely inexpensive to manufacture,
reliable
and is space-saving.
Darüber hinaus vorteilhaft ist,
wenn das Druckregelventil einteilig mit einer Ölabscheidevorrichtung verbunden
ist, da auf diese Weise eine äußerst kompakte,
platzsparende und montagefreundliche Anordnung erzielt wird.It is also advantageous
when the pressure control valve is integrally connected to an oil separator
is because in this way an extremely compact,
space-saving and assembly-friendly arrangement is achieved.
Es kann aber auch vorteilhaft sein,
aus Gründen
der Geometrie der Brennkraftmaschine das Druckregelventil separat
und von anderen Vorrichtungen getrennt vorzusehen.But it can also be advantageous
for reasons
the geometry of the internal combustion engine, the pressure control valve separately
and to be provided separately from other devices.
Zeichnung drawing
Ausführungsbeispiele der Erfindung
sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden
Beschreibung näher
erläutert.
Es zeigen 1 vereinfacht
eine Vorrichtung zur Kurbelgehäuseentlüftung mit
einem erfindungsgemäßen Druckregelventil, 2 eine Ansicht einer Ölabscheidevorrichtung
mit dem integrierten erfindungsgemäßen Druckregelventil und 3 eine Ansicht der Ölabscheidevorrichtung
im Längsschnitt
mit dem erfindungsgemäßen Druckregelventil.Embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. Show it 1 simplifies a device for crankcase ventilation with a pressure control valve according to the invention, 2 a view of an oil separator with the integrated pressure control valve according to the invention and 3 a view of the oil separator in longitudinal section with the pressure control valve according to the invention.
Beschreibung
der Ausführungsbeispieledescription
of the embodiments
1 zeigt
vereinfacht eine Vorrichtung zur Kurbelgehäuseentlüftung mit einem erfindungsgemäßen Druckregelventil. 1 shows simplified a device for crankcase ventilation with a pressure control valve according to the invention.
Während
eines Betriebs einer Brennkraftmaschine 6 strömt aufgrund
einer kleinen Leckage zwischen Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufflächen Gas
aus einem Verbrennungsraum der Brennkraftmaschine 6 in
ein Kurbelgehäuse 1.
Das Kurbelgehäuse 1 ist
Teil der Brennkraftmaschine 6. Dieses durch die Leckage
aus dem Verbrennungsraum entwichene Gas wird als Durchblasegas oder
als Blowby-Gas bezeichnet. Im Folgenden wird für das Blowby-Gas der Begriff
Gas verwendet. Durch die Leckage kommt es zu einer Druckerhöhung in
dem Kurbelgehäuse 1,
so daß es
notwendig ist, einen Druckausgleich durch eine sogenannte Kurbelgehäuseentlüftung zu
erreichen. Da das Gas eine hohe Kohlenwasserstoff-Konzentration aufweist,
wird es heutzutage nicht mehr in die Atmosphäre geleitet. Die Kurbelgehäuseentlüftung leitet
das Gas stattdessen in ein Ansaugrohr 3 der Brennkraftmaschine 6,
damit es von dort einer Verbrennung zugeführt wird.During operation of an internal combustion engine 6 flows due to a small leak between the piston, piston rings and cylinder liners Gas from a combustion chamber of the internal combustion engine 6 in a crankcase 1 , The crankcase 1 is part of the internal combustion engine 6 , This gas escaping from the combustion chamber as a result of the leak is referred to as blow-by gas or blow-by gas. In the following, the term gas is used for the blowby gas. The leak causes an increase in pressure in the crankcase 1 , so that it is necessary to achieve pressure equalization through a so-called crankcase ventilation. Because the gas has a high hydrocarbon concentration, it is no longer released into the atmosphere. The crankcase ventilation instead guides the gas into an intake pipe 3 the internal combustion engine 6 so that it is incinerated from there.
Durch die hohe Strömungsgeschwindigkeit des
in das Kurbelgehäuse 1 einströmenden Gases und
durch die bewegten Teile in dem Kurbelgehäuse 1 besteht das
Blowby-Gas aus einem Ölnebel
mit vielen kleinen und großen Ölpartikeln.
Diese Ölpartikel müssen bei
der Kurbelgehäuseentlüftung vor
der Einleitung in das Ansaugrohr 3 mit Hilfe einer Ölabscheidevorrichtung
abgeschieden werden, um einen hohen Ölverlust zu vermeiden. Die Ölabscheidevorrichtung
besteht in bekannter Weise beispielsweise aus einem Grobabscheider 4 und
einem Feinabscheider 5. Das Gas wird vom Kurbelgehäuse 1 über eine
Entlüftungsleitung 8 in
den Grobabscheider 4, von dort über einen ersten Kanal 9 in
den Feinabscheider 5 und danach über einen zweiten Kanal 10 in
das Druckregelventil 2 geleitet. Von dort gelangt das Gas
abhängig
von einem Betriebszustand der Brennkraftmaschine entweder über ein
erstes Rückschlagventil 12 und
einen ersten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.1 in
das Ansaugrohr 3 stromab eines Turboladers 15 und
einer Drosselklappe 16 oder über ein zweites Rückschlagventil 13 und
einen zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.2 in
das Ansaugrohr 3 stromauf des Turboladers 15.Due to the high flow rate in the crankcase 1 inflowing gas and through the moving parts in the crankcase 1 the blowby gas consists of an oil mist with many small and large oil particles. These oil particles must be in the crankcase ventilation before being introduced into the intake pipe 3 be separated using an oil separator to avoid high oil loss. The oil separating device consists, for example, of a coarse separator in a known manner 4 and a fine separator 5 , The gas comes from the crankcase 1 via a ventilation line 8th in the coarse separator 4 , from there via a first channel 9 in the fine separator 5 and then through a second channel 10 into the pressure control valve 2 directed. From there, depending on an operating state of the internal combustion engine, the gas either passes through a first check valve 12 and a first vent line section 8.1 into the intake pipe 3 downstream of a turbocharger 15 and a throttle valve 16 or via a second check valve 13 and a second vent line section 8.2 into the intake pipe 3 upstream of the turbocharger 15 ,
Der Grobabscheider 4 ist
beispielsweise ein Beruhigungsraum oder wenigstens eine Wendel.
Der Feinabscheider 5 ist beispielsweise ein Faservlies.The coarse separator 4 is, for example, a calming room or at least one coil. The fine separator 5 is, for example, a non-woven fabric.
Das erste Rückschlagventil 12 schließt bei Betrieb
des Turboladers 15, der einen Überdruck in dem Ansaugrohr 3 stromab
des Turboladers 15 aufbaut. Durch das Schließen des
ersten Rückschlagventils 12 wird
verhindert, daß durch
den Überdruck im
Ansaugrohr 3 Ansaugluft aus dem Ansaugrohr 3 in das
Kurbelgehäuse 1 strömt. Das
zweite Rückschlagventil 13 öffnet gleichzeitig
mit dem Schließen des
ersten Rückschlagventils 12,
so daß durch
den geringeren Druck in dem Ansaugrohr stromauf des Turboladers 15 Gas
aus dem Kurbelgehäuse 1 über den
zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.2 in
das Ansaugrohr 3 angesaugt wird. Auf diese Weise wird ermöglicht,
daß auch
bei Betrieb des Turboladers 15 Gas aus dem Kurbelgehäuse 1 in
das Ansaugrohr 3 entlüftet
werden kann.The first check valve 12 closes when the turbocharger is operating 15 that has an overpressure in the intake pipe 3 downstream of the turbocharger 15 builds. By closing the first check valve 12 is prevented by the overpressure in the intake pipe 3 Intake air from the intake pipe 3 in the crankcase 1 flows. The second check valve 13 opens at the same time as the first check valve closes 12 , so that the lower pressure in the intake pipe upstream of the turbocharger 15 Gas from the crankcase 1 via the second vent line section 8.2 into the intake pipe 3 is sucked in. In this way it is possible that even when the turbocharger is in operation 15 Gas from the crankcase 1 into the intake pipe 3 can be vented.
Außerhalb des Betriebs des Turboladers 15 herrscht
ein Unterdruck in dem Ansaugrohr 3 stromab des Turboladers 15,
der das erste Rückschlagventil 12 öffnet. Durch
den Unterdruck in dem Ansaugrohr 3 herrscht auch in dem
ersten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.1 und
dem zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.2 ein
Unterdruck. Der Unterdruck in dem zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.2 ist
jedoch wegen des entgegen der Strömungsrichtung zunehmenden Druckverlustes
im Ansaugrohr 3 und des Druckverlustes im Turbolader 15 geringer
als in dem ersten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.1,
so daß das
zweite Rückschlagventil 13 aufgrund
der anliegenden Druckdifferenz schließt. Dadurch wird eine Kurzschlußströmung von
dem Ansaugrohr 3 stromauf des Turboladers 15 über den
zweiten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.2 und
den ersten Entlüftungsleitungsabschnitt 8.1 in
das Ansaugrohr 3 stromab des Turboladers 15 an
dem Turbolader 15 vorbei verhindert.Outside the operation of the turbocharger 15 there is a negative pressure in the intake pipe 3 downstream of the turbocharger 15 which is the first check valve 12 opens. Due to the negative pressure in the intake pipe 3 also prevails in the first vent line section 8.1 and the second vent line section 8.2 a negative pressure. The negative pressure in the second vent line section 8.2 is due to the increasing pressure loss in the intake pipe against the direction of flow 3 and the pressure loss in the turbocharger 15 less than in the first vent line section 8.1 so that the second check valve 13 closes due to the applied pressure difference. This will cause a short circuit flow from the intake pipe 3 upstream of the turbocharger 15 via the second vent line section 8.2 and the first vent line section 8.1 into the intake pipe 3 downstream of the turbocharger 15 on the turbocharger 15 prevented by.
Bei der Vorrichtung nach 2 sind die gegenüber der
Vorrichtung nach 1 gleichbleibenden
oder gleichwirkenden Teile durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.With the device after 2 are compared to the device 1 parts that remain the same or have the same function are identified by the same reference numerals.
2 zeigt
eine Ansicht einer Ölabscheidevorrichtung 18 mit
integriertem erfindungsgemäßen Druckregelventil 2. 2 shows a view of an oil separator 18 with integrated pressure control valve according to the invention 2 ,
Die Ölabscheidevorrichtung 18 hat
ein Gehäuse 19,
das an ein Kurbelgehäuse 1 beispielsweise
angeschraubt wird. In dem Gehäuse 19 ist
beispielsweise ein Grobabscheider 4, ein Feinabscheider 5 und
ein erfindungsgemäßes Druckregelventil 2 angeordnet.
An dem Gehäuse 19 ist
beispielsweise ein Anschluß 20 vorgesehen,
mit dem Gas aus einem Nockenwellenraum des Kurbelgehäuses 1 in
die Ölabscheidevorrichtung 18 geleitet
werden kann. Das Gehäuse 19 besteht
aus Kunststoff und ist beispielsweise mittels Spritzguß hergestellt.The oil separator 18 has a housing 19 that to a crankcase 1 for example screwed. In the case 19 is for example a coarse separator 4 , a fine separator 5 and a pressure control valve according to the invention 2 arranged. On the case 19 is, for example, a connection 20 provided with the gas from a camshaft space of the crankcase 1 into the oil separator 18 can be directed. The housing 19 consists of plastic and is manufactured, for example, by injection molding.
Bei der Vorrichtung nach 3 sind die gegenüber den
Vorrichtungen nach 1 und 2 gleichbleibenden oder
gleichwirkenden Teile durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.With the device after 3 are compared to the devices 1 and 2 parts that remain the same or have the same function are identified by the same reference numerals.
3 zeigt
eine Ansicht der Ölabscheidevorrichtung
18 im Längsschnitt
mit dem erfindungsgemäßen Druckregelventil 2.
Das erfindungsgemäße Druckregelventil 2 wird
vorzugsweise in einer Kurbelgehäuseentlüftung eingesetzt,
um einen Druck in einem Kurbelgehäuse auf einen durch eine Federkraft vorbestimmten
konstanten Wert zu regeln. Es ist aber auch möglich, das erfindungsgemäße Druckregelventil 2 separat
in anderen Bereichen zu einer Druckregelung einzusetzen. 3 shows a view of the oil separator 18 in longitudinal section with the pressure control valve according to the invention 2 , The pressure control valve according to the invention 2 is preferably used in a crankcase ventilation in order to regulate a pressure in a crankcase to a constant value predetermined by a spring force. However, it is also possible to use the pressure control valve according to the invention 2 to be used separately in other areas for pressure control.
Da der Druck in dem Ansaugrohr 3 der Brennkraftmaschine
stark schwankt und das Kurbelgehäuse 1 bei
der Entlüftung
mit dem Ansaugrohr 3 in Verbindung steht, würden sich
die Druckschwankungen bis in das Kurbelgehäuse 1 ausbreiten.
Um dies zu vermeiden, ist das Druckregelventil 2 vorgesehen,
das den Druck in dem Kurbelgehäuse 1 nahezu
konstant hält.Because the pressure in the intake pipe 3 the internal combustion engine fluctuates greatly and the crankcase 1 when venting with the intake pipe 3 is connected, the pressure fluctuations would extend into the crankcase 1 spread. To avoid this, the pressure control valve is 2 provided the pressure in the crankcase 1 keeps almost constant.
Das erfindungsgemäße Druckregelventil 2 hat
ein Gehäuse 19.1,
das beispielsweise einteilig verbunden ist mit dem Gehäuse 19 der Ölabscheidevorrichtung 18.
Die Ölabscheidevorrichtung 18 weist beispielsweise
als Feinabscheider 5 ein zweilagiges Faservlies 21 auf,
das zwischen zwei Stützgittern 17 eingepreßt und in
dem Gehäuse 19 zwischen
dem ersten Kanal 9 und dem zweiten Kanal 10 angeordnet
ist. Das Druckregelventil 2 ist eingangsseitig über den
zweiten Kanal 10 zumindest mittelbar mit dem Kurbelgehäuse 1 verbunden
und weist einen zumindest mittelbar mit dem Ansaugrohr 3 verbundenen ersten
Ausgangsanschluß 22 und
einen zumindest mittelbar mit dem Ansaugrohr 3 verbundenen
zweiten Ausgangsanschluß 23 auf.The pressure control valve according to the invention 2 has a housing 19.1 , which is connected, for example, in one piece to the housing 19 the oil separator 18 , The oil separator 18 exhibits, for example, as a fine separator 5 a two-layer non-woven fabric 21 on that between two support grids 17 pressed and in the housing 19 between the first channel 9 and the second channel 10 is arranged. The pressure control valve 2 is on the input side via the second channel 10 at least indirectly with the crankcase 1 connected and has an at least indirectly with the intake pipe 3 connected first output terminal 22 and one at least indirectly with the intake pipe 3 connected second output terminal 23 on.
Das Gehäuse 19.1 des Druckregelventils 2 besteht
beispielsweise aus einem topfförmigen
Abschnitt 24, der einen Boden 27 und einen zylindrischen
Abschnitt 28 aufweist, und aus einem Deckel 25.
Der topfförmige
Abschnitt 24 und der Deckel 25 schließen einen
Innenraum 26 ein. In den Innenraum 26 münden der
zweite Kanal 10, ein erster Ausgangskanal 29 und
ein zweiter Ausgangskanal 30.The housing 19.1 of the pressure control valve 2 consists, for example, of a pot-shaped section 24 having a floor 27 and a cylindrical section 28 has, and from a lid 25 , The pot-shaped section 24 and the lid 25 close an interior 26 on. In the interior 26 open the second channel 10 , a first output channel 29 and a second output channel 30 ,
Der erste Ausgangskanal 29 verläuft im Boden 27 zentrisch
entlang einer Achse 31 des topfförmigen Abschnitts 24 und
ausgehend von einer dem Deckel 25 gegenüberliegenden Innenseite 32 des Bodens 27.
Der topfförmige
Abschnitt 24 und der Deckel 25 haben beispielsweise
einen kreisförmigen Querschnitt.
Der Querschnitt kann aber auch eckig oder oval sein. Der zweite
Ausgangskanal 30 verläuft im
Boden 27 außen
um den ersten Ausgangskanal 29 herum beispielsweise ringförmig und
konzentrisch zum ersten Ausgangskanal 29 ausgehend von
der Innenseite 32 des Bodens 27. Der zweite Ausgangskanal 30 hat
beispielsweise einen kreisringförmigen Querschnitt.
Der Querschnitt des zweiten Ausgangskanals 30 kann jedoch
auch eckig oder oval sein. Der erste Ausgangskanal 29 und
der zweite Ausgangskanal 30 sind durch eine zylindrische
Kanalwandung 33 voneinander getrennt und haben unterschiedlich
große
Querschnitte. Dabei ist beispielsweise der Querschnitt des ersten
Ausgangskanals 29 kleiner als der des zweiten Ausgangskanals 30.
Der erste Ausgangskanal 29 verläuft von der Innenseite 32 des
Bodens 27 ausgehend in einem geraden Abschnitt 36 und
vergrößert anschließend in
einem zum geraden Abschnitt 36 um neunzig Grad abgewinkelten Abschnitt 37 seinen
Querschnitt sprunghaft. Der Querschnitt des abgewinkelten Abschnitts 37 ist
beispielsweise kreisförmig.
Der zweite Ausgangskanal 30 verläuft von der Innenseite 32 ausgehend
in einem geraden ringförmigen
Abschnitt 38 konzentrisch zum geraden Abschnitt 36 des
ersten Ausgangskanals 29 und geht nach einer neunzig Grad
Umlenkung 39 in einen kreisförmigen Abschnitt 40 über, der
quer zum ersten Abschnitt 36 und nicht mehr konzentrisch
zu diesem ausgerichtet ist. Der kreisförmige Abschnitt 40 des
zweiten Ausgangskanals 30 liegt neben dem abgewinkelten
Abschnitt 37 des ersten Ausgangskanals 29. An
dem Ende des kreisförmigen
Abschnitts 40 des zweiten Ausgangskanals 30 ist
ein zweiter Ausgangsanschluß 23 vorgesehen.
An dem Ende des abgewinkelten Abschnitts 37 des ersten
Ausgangskanals 29 ist ein erster Ausgangsanschluß 22 angeordnet.
Der erste Ausgangsanschluß 22 und
der zweite Ausgangsanschluß 23 haben
an ihrem dem Druckregelventil 2 abgewandten Ende an ihrem
Außenumfang
eine umlaufende Wulst 42 zum sicheren Befestigen eines Schlauches.
Beide Ausgangsanschlüsse 22, 23 sind
beispielsweise mehrteilig an dem Gehäuse 19.1 des Druckregelventils
vorgesehen und beispielsweise angespritzt, angeklebt oder angeschraubt,
sie können
aber auch einteilig an dem Gehäuse 19.1 angeordnet
sein. Der erste Ausgangsanschluß 22 weist
ein erstes Rückschlagventil 12, der
zweite Ausgangsanschluß 23 ein
zweites Rückschlagventil 13 auf.
Das erste Rückschlagventil 12 hat
einen ersten schirmförmigen
Rückschlagkörper 45 mit
einem ersten Schirm 45.1 und einem ersten Schirmhalter 45.2,
das zweite Rückschlagventil 13 hat
einen zweiten schirmförmigen
Rückschlagkörper 46 mit
einem zweiten Schirm 46.1 und einem zweiten Schirmhalter 46.2.
Die beiden Schirmhalter 45.2,46.2 der beiden Rückschlagkörper 45,46 sind
jeweils durch eine Aufnahmeöffnung 56 von
an der Innenseite des Ausgangsanschlusses 22,23 angeordneten Stegen 47,48 gesteckt,
wobei ein an den beiden Schirmhaltern 45.2,46.2 vorgesehener
Schnapphaken 73 hinter der Aufnahmeöffnung 56 einrastet.
Auf diese Weise liegen die beiden Schirme 45.1,46.1 an den
Stegen 47,48 an und sind durch die Schnapphaken 73 fixiert.
Die Stege 47,48 haben Stegöffnungen 47.1,48.1,
durch die Blowby-Gas im geöffneten
Zustand strömen
kann und die im geschlossenen Zustand von der dem Steg 47,48 zugewandten
Seite des Schirms 45.1,46.1 dicht verschlossen
werden. Beim Durchströmen
der beiden Rückschlagventile 12,13 in
Richtung Ansaugrohr 3 biegt sich der Schirm 45.1,46.1 jeweils
elastisch in Strömungsrichtung auf, so
daß die
Stegöffnungen 47.1,48.1 geöffnet werden. Bei
einer entgegengesetzten Strömung
vom Ansaugrohr 3 in Richtung der beiden Rückschlagventile 12,13 oder
im strömungslosen
Zustand legt sich der Schirm 45.1,46.1 sofort
wieder an die Stege 47,48 an und verschließt damit
die Stegöffnungen 47.1,48.1 wieder.
Die beiden Rückschlagkörper 45,46 bestehen
beispielsweise aus Weichgummi.The first output channel 29 runs in the ground 27 centrically along an axis 31 of the cup-shaped section 24 and starting from one the lid 25 opposite inside 32 of the floor 27 , The pot-shaped section 24 and the lid 25 have, for example, a circular cross section. The cross section can also be angular or oval. The second output channel 30 runs in the ground 27 outside around the first output channel 29 around, for example, ring-shaped and concentric to the first output channel 29 starting from the inside 32 of the floor 27 , The second output channel 30 has, for example, an annular cross section. The cross section of the second output channel 30 can also be angular or oval. The first output channel 29 and the second output channel 30 are through a cylindrical channel wall 33 separated from each other and have different cross-sections. For example, the cross section of the first output channel 29 smaller than that of the second output channel 30 , The first output channel 29 runs from the inside 32 of the floor 27 starting in a straight section 36 and then magnifies in a section angled ninety degrees from the straight section 36 37 its cross section erratic. The cross section of the angled section 37 is circular, for example. The second output channel 30 runs from the inside 32 starting in a straight annular section 38 concentric to the straight section 36 of the first output channel 29 and goes after a ninety degree turn 39 into a circular section 40 across that across the first section 36 and is no longer concentric to it. The circular section 40 of the second output channel 30 lies next to the angled section 37 of the first output channel 29 , At the end of the circular section 40 of the second output channel 30 is a second output connector 23 intended. At the end of the angled section 37 of the first output channel 29 is a first output connector 22 arranged. The first output port 22 and the second output port 23 have at their the pressure control valve 2 opposite end on its outer circumference a circumferential bead 42 for securely attaching a hose. Both output connections 22 . 23 are, for example, in several parts on the housing 19.1 of the pressure control valve is provided and for example molded, glued or screwed, but they can also be made in one piece on the housing 19.1 be arranged. The first output port 22 has a first check valve 12 , the second output connector 23 a second check valve 13 on. The first check valve 12 has a first umbrella-shaped check body 45 with a first screen 45.1 and a first umbrella holder 45.2 , the second check valve 13 has a second umbrella-shaped check body 46 with a second umbrella 46.1 and a second umbrella holder 46.2 , The two umbrella holders 45.2 . 46.2 of the two check bodies 45 . 46 are each through a receiving opening 56 from on the inside of the output connector 22 . 23 arranged webs 47 . 48 inserted, one on the two umbrella holders 45.2 . 46.2 provided snap hook 73 behind the opening 56 locks. In this way, the two umbrellas lie 45.1 . 46.1 on the piers 47 . 48 on and are by the snap hooks 73 fixed. The bridges 47 . 48 have web openings 47.1 . 48.1 through which blowby gas can flow in the open state and which in the closed state can flow from the web 47 . 48 facing side of the screen 45.1 . 46.1 be tightly closed. When flowing through the two check valves 12 . 13 towards the intake pipe 3 the screen bends 45.1 . 46.1 each elastically in the direction of flow, so that the web openings 47.1 . 48.1 be opened. With an opposite flow from the intake manifold 3 towards the two check valves 12 . 13 or in the de-energized state, the umbrella settles 45.1 . 46.1 immediately back to the piers 47 . 48 and closes the bridge openings 47.1 . 48.1 again. The two check bodies 45 . 46 consist for example of soft rubber.
Die Lage der beiden Ausgangsanschlüsse 22,23 am
Gehäuse 19.1 kann
an die jeweiligen Einbauerfordernisse der Brennkraftmaschine angepaßt werden.
So sind die beiden Ausgangsanschlüsse 22,23 in 2 beispielsweise vom Gehäuse 19 in gleicher
Richtung weggerichtet. Die Ausgangsanschlüsse 22,23 können aber
auch von der Richtung in 2 ausgehend
in einem Intervall von plus neunzig bis minus neunzig Grad gedreht
sein, nach unten weisen oder in voneinander verschiedenen Richtungen
verlaufen.The location of the two output ports 22.23 on the housing 19.1 can be adapted to the respective installation requirements of the internal combustion engine. So are the two output connections 22 . 23 in 2 for example from the housing 19 facing away in the same direction. The output ports 22 . 23 can also from the direction in 2 be rotated in an interval of plus ninety to minus ninety degrees, point downwards or run in different directions.
Der zweite Kanal 10 mündet seitlich
an einem über
einen Teil des Umfangs des topfförmigen Abschnitts 24 verlaufenden
Eckabschnitt 51 in den Innenraum 26 des Druckregelventils 2.The second channel 10 opens laterally on a part of the circumference of the pot-shaped section 24 trending corner section 51 in the interior 26 of the pressure control valve 2 ,
Der Deckel 25 ist an dem
offenen und vom Gehäuse 19.1 abgewandten
Ende des topfförmigen Abschnitts 24 angeordnet.
Der Deckel 25 wird beispielsweise auf den topfförmigen Abschnitt 24 geclipst.
Dazu sind an dem dem Deckel 25 zugewandten Ende des zylindrischen
Abschnitts 28 über
den Umfang verteilt mehrere Schnapphaken 65 angeordnet. An
dem Deckel 25 sind außen
seitlich über
den Umfang verteilt an jeweils gleicher Umfangsposition wie die
Schnapphaken 65 beispielsweise U-förmige Laschen 66 mit
Aussparungen 68 angeordnet, wobei die Laschen 66 über den
Deckelrand 67 hinaus in Richtung Boden 27 greifen.
Beim Aufstecken des Deckels 25 auf den topfförmigen Abschnitt 24 rasten
die Schnapphaken 65 in die Aussparungen 68 hinein. Der
Deckel 25 kann aber auch auf den topfförmigen Abschnitt 24 geschraubt
oder geklebt werden.The lid 25 is on the open and from the case 19.1 opposite end of the pot-shaped section 24 arranged. The lid 25 is for example on the pot-shaped section 24 clipped. These are on the lid 25 facing end of the cylindrical portion 28 several snap hooks distributed over the circumference 65 arranged. On the lid 25 are distributed laterally over the circumference at the same circumferential position as the snap hooks 65 for example U-shaped tabs 66 with cutouts 68 arranged with the tabs 66 over the edge of the lid 67 out towards the ground 27 to grab. When putting on the lid 25 on the pot-shaped section 24 the snap hooks snap 65 in the recesses 68 into it. The lid 25 but can also on the pot-shaped section 24 screwed or glued.
In dem Innenraum 26 ist
ein Ventilkörper 52 vorgesehen,
der mit einem Ventilsitz 53 zusammenwirkt. Das Druckregelventil 2 ist
beispielsweise ein Membranventil und der Ventilkörper 52 daher eine Membran 52 oder
ein Teil davon, die beispielsweise aus Gummi hergestellt ist. Der
Ventilsitz 53 ist ebenso wie der Ventilkörper 52 konzentrisch
zur Achse 31 angeordnet und wird gebildet durch die auf
der Innenseite 32 des Bodens 27 endende Kanalwandung 33 des
ersten Ausgangskanals 29 und den den zweiten Ausgangskanal 30 umgebenden
Bereich der Innenseite 32 des Bodens 27. Die Membran 52 ist
zwischen dem Deckel 25 und dem Ende des dem Boden 27 abgewandten
zylindrischen Abschnitts 28 eingespannt. Die Membran 52 ist
dazu mit einem äußeren Membranrand 49 in
einer an dem Ende des dem Boden 27 abgewandten zylindrischen
Abschnitts 28 am Außenumfang
angeordneten umlaufenden Einspannnut 50 fixiert.In the interior 26 is a valve body 52 provided with a valve seat 53 interacts. The pressure control valve 2 is, for example, a diaphragm valve and the valve body 52 hence a membrane 52 or a part thereof made of rubber, for example. The valve seat 53 is just like the valve body 52 concentric to the axis 31 arranged and formed by those on the inside 32 of the floor 27 ending channel wall 33 of the first output channel 29 and the second output channel 30 surrounding area of the inside 32 of the floor 27 , The membrane 52 is between the lid 25 and the end of the bottom 27 facing cylindrical section 28 clamped. The membrane 52 is with an outer membrane edge 49 in one at the end of the floor 27 facing cylindrical section 28 arranged on the outer circumference circumferential clamping groove 50 fixed.
Die Membran 52 hat im radialen
Bereich des Ventilsitzes 53 eine tellerförmige Verdickung 54,
die außerhalb
davon in einen dünneren
gewellten Abschnitt 55 übergeht.
Die tellerförmige
Verdickung 54 der Membran 52 ist durch den gewellten
Abschnitt 55 beweglich gelagert und liegt bei geschlossenem Druckregelventil 2 an
der Innenseite 32 des Bodens 27 im Bereich des Ventilsitzes 53 derart
an, daß sie den
ersten Ausgangskanal 29 und den zweiten Ausgangskanal 30 dichtend
gegeneinander und gegenüber
dem zweiten Kanal 10 überdeckt.
Bei geöffnetem Druckregelventil
liegt die tellerförmige
Verdickung 54 nicht an der Innenseite 32 an, sondern
befindet sich zwischen Innenseite 32 und Deckel 25 bzw.
am Deckel 25. An der Innenseite 32 des Bodens 27 ist
eine zum ersten Ausgangskanal 29 konzentrische ringförmige Nut 57 vorgesehen,
die außerhalb
des zweiten Ausgangskanals 30 verläuft. Eine Ventilrückstellfeder 58 ist
mit einem Ende in der ringförmigen
Nut 57 angeordnet und liegt mit ihrem dem Deckel 25 zugewandten
Ende an der tellerförmigen
Verdickung 54 an und ist durch einen Absatz 59 an
der Unterseite der tellerförmigen
Verdickung 54 axial geführt
und gelagert. Die Ventilrückstellfeder 58 beaufschlagt den
Ventilkörper 52 in
Richtung zum Deckel 25 hin. An der dem Deckel 25 zugewandten
Oberseite der tellerförmigen
Verdickung 54 sind punktförmige Erhöhungen 60 vorgesehen,
die das Anschlagen der tellerförmigen
Verdickung 54 gegen den Deckel 25 beim Öffnen des
Druckregelventils 2 dämpfen.
Außerdem
vermeiden die punktförmigen
Erhöhungen 60 ein
ungewünschtes
Anhaften der tellerförmigen Verdickung 54 an
dem Deckel 25.The membrane 52 has in the radial area of the valve seat 53 a plate-shaped thickening 54 that are outside of it in a thinner corrugated section 55 transforms. The plate-shaped thickening 54 the membrane 52 is through the corrugated section 55 movably mounted and lies with the pressure control valve closed 2 on the inside 32 of the bottom 27 in the region of the valve seat 53 such that it is the first output channel 29 and the second output channel 30 sealing against each other and against the second channel 10 covered. When the pressure control valve is open, the plate-shaped thickening lies 54 not on the inside 32 but is located between the inside 32 and lid 25 or on the lid 25 , On the inside 32 of the floor 27 is one to the first output channel 29 concentric annular groove 57 provided that outside the second output channel 30 runs. A valve return spring 58 is in the annular groove with one end 57 arranged and lies with its the lid 25 facing end at the plate-shaped thickening 54 on and is by a paragraph 59 at the bottom of the plate-shaped thickening 54 axially guided and stored. The valve return spring 58 acts on the valve body 52 towards the lid 25 out. On the lid 25 facing top of the plate-shaped thickening 54 are punctiform increases 60 provided that striking the plate-shaped thickening 54 against the lid 25 when opening the pressure control valve 2 dampen. Also avoid the point-like elevations 60 an undesired adherence of the plate-shaped thickening 54 on the lid 25 ,
Die Membran 52 teilt den
Innenraum 26 des Druckregelventils 2 in einen
Ventilraum 61 und einen Belüftungsraum 62. Der
Ventilraum 61 ist begrenzt durch den topfförmigen Abschnitt 24 und
die Unterseite der Membran 52, der Belüftungsraum 62 durch den
Deckel 25 und die Oberseite der Membran 52. Der
Ventilraum 61 und der Belüftungsraum 62 sind dicht
voneinander abgeschlossen. Der Belüftungsraum 62 ist über eine
in dem Deckel 25 vorgesehene Belüftungsöffnung 63 in Verbindung
mit der Umgebung, so daß über die
Belüftungsöffnung 63 ein Druckausgleich
zwischen Belüftungsraum 62 und Umgebung
erfolgt. An dem Deckel 25 ist eine Belüftungsabdeckung 64 derart
angeordnet, daß die
Belüftungsöffnung 63 vor
Spritzwasser geschützt
ist, so daß ein
Eindringen von Wasser in den Belüftungsraum 62 des
Druckregelventils 2 verhindert wird. Die Belüftungsabdeckung 64 ist
beispielsweise rechteckig und auf den Deckel 25 über der
Belüftungsöffnung 63 aufgesetzt
und bildet mit dem Deckel 25 einen Belüftungskanal 69, der
im Bereich der Belüftungsöffnung 63 beginnt,
in Richtung des Deckels 25 radial nach außen zu einem
Rand des Deckels 25 hin verläuft, dort nach unten abknickt,
in Richtung eines Deckelkragens 70 des Deckels 25 verläuft und
an seinem offenen Ende über
den Deckelrand 67 übergreift.The membrane 52 divides the interior 26 of the pressure control valve 2 into a valve room 61 and a ventilation room 62 , The valve room 61 is limited by the pot-shaped section 24 and the bottom of the membrane 52 , the ventilation space 62 through the lid 25 and the top of the membrane 52 , The valve room 61 and the ventilation space 62 are tightly closed. The ventilation room 62 is about one in the lid 25 provided ventilation opening 63 in connection with the environment, so that through the ventilation opening 63 a pressure equalization between the ventilation space 62 and surroundings. On the lid 25 is a ventilation cover 64 arranged such that the ventilation opening 63 is protected from splash water so that water can penetrate into the ventilation space 62 of the pressure control valve 2 is prevented. The ventilation cover 64 is, for example, rectangular and on the lid 25 above the ventilation opening 63 put on and forms with the lid 25 a ventilation duct 69 in the area of the ventilation opening 63 starts towards the lid 25 radially outward to an edge of the lid 25 runs there, bends down there, in the direction of a cover collar 70 of the lid 25 runs and at its open end over the lid edge 67 overlaps.
An der Membran 52 stellt
sich ein Kräftegleichgewicht
ein. Abhängig
von diesem Kräftegleichgewicht öffnet oder
schließt
das Druckregelventil 2. Mittels der vorbestimmten Kraft
der Ventilrückstellfeder 58 und
der vorbestimmten Größe der Querschnitte
des ersten Ausgangskanals 29 und des zweiten Ausgangskanals 30 wird
der Wert des Drucks eingestellt, der durch das Druckregelventil 2 in
dem Kurbelgehäuse 1 konstant
gehalten wird.On the membrane 52 a balance of forces is established. Depending on this balance of forces, the pressure control valve opens or closes 2 , By means of the predetermined force of the valve return spring 58 and the predetermined size of the cross sections of the first output channel 29 and the second output channel 30 the value of the pressure set by the pressure control valve is set 2 in the crankcase 1 is kept constant.
An dem Kräftegleichgewicht sind der Druck in
dem Kurbelgehäuse 1,
der Druck der Umgebung, der Druck in dem ersten Ausgangskanal 29 außerhalb
des Betriebs des Turboladers 15 oder der Druck in dem zweiten
Ausgangskanal 30 bei Betrieb des Turboladers 15 und
die Federkraft der Ventilrückstellfeder 58 beteiligt.
Der Druck in dem ersten Ausgangskanal 29 und der Druck
in dem zweiten Ausgangskanal 30 üben wegen des dort herrschenden Unterdrucks
eine das Druckregelventil 2 schließende Kraft aus, während der Überdruck
in dem Kurbelgehäuse 1 über den
zweiten Kanal 10 und die Kraft der Ventilrückstellfeder 58 versuchen,
das Druckregelventil 2 zu öffnen.At the balance of forces are the pressure in the crankcase 1 , the pressure of the environment, the pressure in the first outlet channel 29 outside the operation of the turbocharger 15 or the pressure in the second outlet channel 30 when operating the turbocharger 15 and the spring force of the valve return spring 58 involved. The pressure in the first outlet channel 29 and the pressure in the second outlet channel 30 practice the pressure control valve because of the negative pressure prevailing there 2 closing force during the overpressure in the crankcase 1 over the second channel 10 and the force of the valve return spring 58 try the pressure rule Valve 2 to open.
Das erste Rückschlagventil 12 ist
bei Betrieb des Turboladers 15 geschlossen, so daß nur der
Unterdruck des Ansaugrohrs 3 stromauf des Turboladers 15 über den
zweiten Ausgangskanal 30 auf die Membran 52 wirkt.
Außerhalb
des Betriebs des Turboladers 15 ist das zweite Rückschlagventil 13 geschlossen,
so daß nur
der Unterdruck des Ansaugrohrs 3 stromab des Turboladers 15 über den
ersten Ausgangskanal 29 auf die Membran 52 wirkt.The first check valve 12 is in operation of the turbocharger 15 closed, so that only the vacuum of the intake pipe 3 upstream of the turbocharger 15 via the second output channel 30 on the membrane 52 acts. Outside the operation of the turbocharger 15 is the second check valve 13 closed, so that only the vacuum of the intake pipe 3 downstream of the turbocharger 15 over the first output channel 29 on the membrane 52 acts.
Der Unterdruck in dem ersten Ausgangskanal 29 ist
außerhalb
des Betriebs des Turboladers 15 mit beispielsweise 600
mbar deutlich größer als
der Unterdruck in dem zweiten Ausgangskanal 30 bei Betrieb
des Turboladers 15 mit beispielsweise 100 mbar. Die das
Druckregelventil 2 schließende Kraft muß nahezu
unabhängig
vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine sein, damit der Druck
in dem Kurbelgehäuse 1 unabhängig vom
Betriebszustand der Brennkraftmaschine auf den gleichen konstanten Wert
geregelt werden kann. Da sich eine Kraft aus dem Produkt von Druck
und Fläche
berechnet, muß der
Querschnitt des mit dem höheren
Unterdruck beaufschlagten ersten Ausgangskanals 29 umgekehrt proportional
kleiner sein als der Querschnitt des mit dem geringeren Unterdruck
beaufschlagten zweiten Ausgangskanals 30. Der Querschnitt
des ersten Ausgangskanals 29 ist somit um einen Proportionalfaktor kleiner
als der Querschnitt des zweiten Ausgangskanals 30. Der
Proportionalfaktor berechnet sich aus dem Quotienten des Drucks
in dem zweiten Ausgangskanal 30 und des Drucks in dem ersten
Ausgangskanal 29.The negative pressure in the first outlet channel 29 is out of operation of the turbocharger 15 with, for example, 600 mbar, significantly greater than the negative pressure in the second outlet channel 30 when operating the turbocharger 15 with, for example, 100 mbar. The the pressure control valve 2 closing force must be almost independent of the operating state of the internal combustion engine, so that the pressure in the crankcase 1 can be regulated to the same constant value regardless of the operating state of the internal combustion engine. Since a force is calculated from the product of pressure and area, the cross section of the first outlet channel which is subjected to the higher negative pressure must be 29 be inversely proportionately smaller than the cross section of the second output channel to which the lower vacuum is applied 30 , The cross section of the first output channel 29 is therefore smaller by a proportional factor than the cross section of the second output channel 30 , The proportional factor is calculated from the quotient of the pressure in the second output channel 30 and the pressure in the first outlet channel 29 ,
Das Gas strömt aus dem Kurbelgehäuse 1 in die Ölabscheidevorrichtung 18 und
durchläuft
dort den Grobabscheider 4, beispielsweise eine oder mehrere
Wendeln, den Feinabscheider 5, beispielsweise ein Faservlies 21,
und gelangt über
den zweiten Kanal 10 in den Ventilraum 61. Wenn
die Brennkraftmaschine nicht in Betrieb ist und somit kein Unterdruck
des Ansaugrohr 3 über
den ersten Ausgangskanal 29 oder den zweiten Ausgangskanal 30 anliegt,
ist das Druckregelventil 2 vollständig geöffnet und der Ventilkörper 52 liegt
an der Innenseite des Deckels 25 an. Je höher der
Unterdruck in dem Ansaugrohr 3 bei Betrieb der Brennkraftmaschine
ist, desto mehr schließt
das Druckregelventil 2 und desto mehr nähert sich der Ventilkörper 52
dem Ventilsitz 53. Übersteigt
der Unterdruck in dem Ansaugrohr 3 einen vorbestimmten
Wert, schließt
das Druckregelventil ganz. Dadurch steigt der Druck in dem Kurbelgehäuse 1 an,
so daß der
Ventilkörper 52 entsprechend
dem Kräftegleichgewicht
schließlich
wieder vom Ventilsitz 53 abhebt und das Gas entweder bei Betrieb
des Turboladers 15 über
den zweiten Ausgangskanal 30 oder außerhalb des Betriebs des Turboladers 15 über den
ersten Ausgangskanal 29 in das Ansaugrohr 3 entlüftet werden
kann.The gas flows out of the crankcase 1 into the oil separator 18 and passes through the coarse separator there 4 , for example one or more coils, the fine separator 5 , for example a non-woven fabric 21 , and passes through the second channel 10 in the valve room 61 , When the internal combustion engine is not in operation and therefore there is no negative pressure in the intake pipe 3 over the first output channel 29 or the second output channel 30 is present, the pressure control valve 2 fully opened and the valve body 52 is on the inside of the lid 25 on. The higher the vacuum in the intake pipe 3 when the engine is operating, the more the pressure control valve closes 2 and the closer the valve body 52 approaches the valve seat 53 , If the vacuum in the intake pipe exceeds 3 a predetermined value, the pressure control valve closes completely. This increases the pressure in the crankcase 1 so that the valve body 52 finally from the valve seat in accordance with the balance of forces 53 takes off and the gas either when the turbocharger is operating 15 via the second output channel 30 or outside the operation of the turbocharger 15 over the first output channel 29 into the intake pipe 3 can be vented.