DE10241996A1 - Drive unit for pivoting the vehicle door or vehicle flap of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit zum Verschwenken der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe (Heckklappe, Motorhaube etc.) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Antriebseinheit (1) ein in einem Getriebegehäuse (2) angeordnetes Getriebe und einen Getriebemotor (3) umfaßt, dessen Abtriebswelle (6) mit einem Antriebsglied des Getriebes verbindbar ist. DOLLAR A Um eine kompakt aufgebaute preiswerte Antriebseinheit (1) anzugeben, die an den Scharnieren der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe eines Kraftfahrzeuges platzsparend anordbar ist, und zwar auch dann, wenn bei Verwendung von zwei gleichen Antriebseinheiten (1) deren Abtriebswellen (6) einander zu- oder abgewandt sind, schlägt die Erfindung vor, an dem Getriebegehäuse (2) zwei Befestigungseinrichtungen (4, 10) zum alternativen Verbinden des Getriebemotors (3) mit dem Getriebegehäuse (2) und damit auch der Abtriebswelle des Getriebemotors (3) mit dem Antriebsglied des Getriebes vorzusehen. Dabei sind die Befestigungseinrichtungen (4, 10) derart angeordnet, daß sie nach Drehung des Getriebegehäuses um 180 DEG - um eine zur Abtriebswelle (6) senkrechte Getriebegehäuseachse (11) - jeweils in die gleiche Richtung zeigen.The invention relates to a drive unit for pivoting the vehicle door or flap (tailgate, bonnet, etc.) of a motor vehicle, the drive unit (1) comprising a gearbox arranged in a gearbox housing (2) and a geared motor (3), the output shaft (6) of which is included a drive member of the transmission is connectable. DOLLAR A In order to specify a compact, inexpensive drive unit (1) that can be arranged on the hinges of the vehicle door or flap of a motor vehicle in a space-saving manner, even if, when using two identical drive units (1), their output shafts (6) face each other. or facing away, the invention proposes, on the gear housing (2) two fastening devices (4, 10) for alternatively connecting the gear motor (3) to the gear housing (2) and thus also the output shaft of the gear motor (3) with the drive member of the To provide gear. The fastening devices (4, 10) are arranged such that they point in the same direction after rotation of the gear housing by 180 ° - around a gear housing axis (11) perpendicular to the output shaft (6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit zum Verschwenken der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe (Heckklappe, Motorhaube etc.) eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to a drive unit for Swiveling the vehicle door or vehicle flap (tailgate, bonnet, etc.) of a motor vehicle.

Kraftfahrzeuge mit automatisch betätigbarer Heckklappe sind bereits seit längerem bekannt. Dabei wird in der Regel mittels eines in der Nähe eines der Scharniere angeordneten Antriebseinheit entweder die als Antriebswelle ausgebildete Scharnierachse der Heckklappe verschwenkt oder es erfolgt ein Verschwenken eines an der Heckklappe angreifenden Scharnierbügels, welcher dann die Heckklappe um die in diesem Fall parallel zur Antriebswelle angeordnete Scharnierachse verschwenkt.Motor vehicles with automatically operated tailgate have been around for a long time known. This is usually done using a nearby one of the Hinges arranged drive unit either as the drive shaft trained hinge axis of the tailgate pivoted or it takes place a pivoting of a hinge bracket engaging the tailgate, which then the tailgate around in this case parallel to the drive shaft arranged hinge axis pivoted.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, bei größeren Fahrzeugen, die eine entsprechend schwere Heckklappe besitzen, an beiden Scharnieren entsprechende Antriebseinheiten anzuordnen. Allerdings hat es sich als Nachteil erwiesen, daß bei Verwendung gleicher Antriebseinheiten für beide Scharnierseiten ein relativ hoher Platzbedarf erforderlich ist, weil der Getriebemotor üblicherweise außenseitig an dem Getriebegehäuse angeflanscht ist und die Antriebseinheiten aus Platzgründen derart angeordnet werden, daß deren Abtriebswellen einander zu- oder abgewandt sind. Befinden sich daher die Getriebemotoren seitlich an dem Getriebegehäuse, so würde bei Verwendung gleicher Antriebseinheiten der Getriebemotor der einen Antriebseinheit in den Fahrzeuginnenraum ragen und der Getriebemotor der anderen Antriebseinheit der Heckklappe zugewandt sein.It has already been suggested for larger vehicles, which have a correspondingly heavy tailgate, on both hinges to arrange appropriate drive units. However, it did proven as a disadvantage that at Use the same drive units for both hinge sides relatively large space is required because the gear motor is usually outside the gearbox is flanged and the drive units such for space reasons be ordered that their Output shafts are facing or facing each other. Are therefore the geared motors on the side of the gearbox, so would use the same Drive units of the gear motor of the one drive unit in protrude the vehicle interior and the gear motor of the other drive unit be facing the tailgate.

Lediglich in dem Sonderfall, daß der jeweilige Getriebemotor nach unten ragend an dem Getriebegehäuse befestigt ist, würde kein zusätzlicher Platz bei Verwendung der gleichen Antriebseinheit an beiden Scharnierseiten benötigt. Allerdings kann – je nach Fahrzeugtyp – der Getriebemotor dann in den Sichtbereich des durch den Rückspiegel blickenden Fahrers gelangen bzw. der Zugang des hinteren Fahrzeugbereiches durch die geöffnete Heckklappe wäre gestört.Only in the special case that the respective Gear motor attached to the gear housing protruding downwards is would no additional space when using the same drive unit on both hinge sides needed. However - ever by vehicle type - the Gear motor then in the field of view through the rearview mirror sight of the driver or the access to the rear of the vehicle through the open Tailgate would be disturbed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kompakt aufgebaute preiswerte Antriebseinheit anzugeben, die an den Scharnieren der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe eines Kraftfahrzeuges platzsparend anordbar ist, und zwar auch dann, wenn bei Verwendung von zwei gleichen Antriebseinheiten deren Abtriebswellen einander zu- oder abgewandt sind.The invention has for its object a compact, inexpensive drive unit to indicate the the hinges of the vehicle door or Vehicle flap of a motor vehicle can be arranged to save space, even when using two identical drive units whose output shafts are facing or facing each other.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.This object is achieved by the Features of claim 1 solved. Reveal further, particularly advantageous embodiments of the invention the subclaims.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, an dem Getriebegehäuse zwei Befestigungseinrichtungen zum alternativen Verbinden des Getriebemotors mit dem Getriebegehäuse und damit auch der Abtriebswelle des Getriebemotors mit dem Antriebsglied des Getriebes vorzusehen. Dabei sind die Befestigungseinrichtungen derart angeordnet, daß sie nach Drehung des Getriebegehäuses um 180° – um eine zur Abtriebswelle senkrechte Getriebegehäuseachse – jeweils in die gleiche Richtung zeigen.The invention is essentially based on the idea, two fasteners on the gearbox for the alternative connection of the geared motor with the gearbox and thus also the output shaft of the geared motor with the drive member of the transmission. Here are the fastening devices arranged so that they after turning the gearbox around 180 ° - by one Gearbox axis perpendicular to the output shaft - point in the same direction.

Als vorteilhaft hat es sich erwiesen, wenn es sich bei dem Antriebsglied des Getriebes um ein Schneckenrad handelt, in welches eine mit dem Ende der Abtriebswelle des Getriebemotors verbindbare Schnecke eingreift.It has proven to be advantageous if the drive element of the transmission is a worm wheel acts, in which one with the end of the output shaft of the geared motor connectable snail engages.

Bei dem Getriebe kann es sich beispielsweise um ein Zahnradgetriebe handeln.The gearbox can be, for example to be a gear transmission.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:More details and advantages The invention will become apparent from the following with reference to figures explained Embodiments. Show it:

1 die perspektivische Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Antriebseinheit; 1 the perspective side view of a drive unit according to the invention;

2 die Anordnung zweier symmetrisch zur Mittelebene eines Fahrzeuges angeordneter, schematisch dargestellter erfindungsgemäßer Antriebseinheiten; 2 the arrangement of two drive units according to the invention, arranged schematically and symmetrically to the central plane of a vehicle;

3 die Anordnung zweier Antriebseinheiten mit jeweils nur einer nach unten gerichteter Befestigungseinrichtung mit Getriebemotor und 3 the arrangement of two drive units, each with only one downward fastening device with gear motor and

4 die Anordnung zweier gleicher Antriebseinheiten mit jeweils nur einer seitlichen Befestigungseinrichtung mit Getriebemotor. 4 the arrangement of two identical drive units, each with only one lateral fastening device with a geared motor.

In 1 ist mit 1 eine erfindungsgemäße Antriebseinheit zum Verschwenken einer nicht dargestellten Heckklappe eines Kraftfahrzeuges bezeichnet. Die Antriebseinheit 1 umfaßt ein Getriebegehäuse 2, in dem sich ein Zahnradgetriebe befindet, sowie einen Getriebemotor 3, welcher über eine erste Befestigungseinrichtung 4 mit dem Getriebegehäuse 2 verbunden ist.In 1 is with 1 denotes a drive unit according to the invention for pivoting a tailgate, not shown, of a motor vehicle. The drive unit 1 includes a gear housing 2 , in which there is a gear transmission, and a gear motor 3 which via a first fastening device 4 with the gearbox 2 connected is.

Die Form des Getriebegehäuses 2 wird im wesentlichen durch den Aufbau des Getriebes bestimmt und weist ein oberes Gehäuseteil 5 auf, in dem ein mit einer Abtriebswelle 6 verbundenes und um eine erste Achse 7 schwenkbares Zahnradsegment (nicht dargestellt) angeordnet ist.The shape of the gearbox 2 is essentially determined by the structure of the transmission and has an upper housing part 5 on, in the one with an output shaft 6 connected and about a first axis 7 pivotable gear segment (not shown) is arranged.

In die Zähne des Zahnradsegmentes greift ein um eine zweite Achse 8 drehbares Kitzel (nicht dargestellt) ein, welches in einem unteren Gehäuseteil 9 gelagert ist. Das Kitzel ist drehfest mit einem ebenfalls um die zweite Achse 8 drehbares Schneckenrad verbunden, in dessen Verzahnung eine mit der Abtriebswelle des Getriebemotors 3 verbundene Schnecke eingreift.The teeth of the gear segment engage around a second axis 8th rotatable pinion (not shown), which in a lower housing part 9 is stored. The tickle is rotatable with one also around the second axis 8th rotatable worm wheel connected, in the toothing one with the output shaft of the geared motor 3 connected snail engages.

Wird daher der Getriebemotor 3, bei dem es sich z.B. um einen Elektromotor mit nachgeschaltetem Zwischengetriebe handeln kann, aktiviert, so wird die Abtriebswelle 6 des Getriebemotors über den Schneckenradantrieb und das Kitzel gedreht. Die Abtriebswelle 6 wirkt dann ihrerseits z.B. über ein nicht dargestelltes Hebelgetriebe auf einen Scharnierbügel des Scharnieres der entsprechenden Heckklappe.Therefore, the gear motor 3 , which can be, for example, an electric motor with a downstream intermediate gear, is activated, so the output shaft 6 of the gear motor via the worm gear drive and the pinion. The output shaft 6 then in turn acts on a hinge bracket of the hinge of the corresponding tailgate, for example via a lever mechanism (not shown).

Erfindungsgemäß ist eine zweite Befestigungseinrichtung 10 zum alternativen Verbinden des Getriebemotors 3 mit dem Getriebegehäuse 2 und damit auch zur alternativen Verbindung der Abtriebswelle des Getriebemotors 3 mit dem Antriebsglied (Schnecke) des Getriebes vorgesehen.According to the invention is a second fastening device 10 for the alternative connection of the geared motor 3 with the gearbox 2 and thus also for the alternative connection of the output shaft of the geared motor 3 provided with the drive member (worm) of the transmission.

Die zweite Befestigungseinrichtung 10 ist derart angeordnet, daß sie nach Drehung um 180° des Getriebegehäuses 2 – um eine zur Abtriebswelle 6 senkrechte Getriebegehäuseachse 11 – jeweils in die gleiche Richtung zeigt wie die erste Befestigungseinrichtung 4 vor der Drehung. Dadurch wird erreicht, daß bei Verwendung von zwei gleich aufgebauten Antriebseinheiten 1, deren Abtriebswellen 6 einander zugewandt sind, die Getriebemotoren beider Antriebseinheiten 1 nach der Montage der Antriebseinheiten 1 in dem entsprechenden Fahrzeug in die gleiche Richtung weisen (2).The second fastener 10 is arranged in such a way that it rotates through 180 ° of the gear housing 2 - by one to the output shaft 6 vertical gearbox axis 11 - each point in the same direction as the first fastening device 4 before the rotation. This ensures that when using two identical drive units 1 whose output shafts 6 the gear motors of both drive units face each other 1 after installing the drive units 1 point in the same direction in the corresponding vehicle ( 2 ).

Dabei sind die Abtriebswellen 6 jeder der beiden Antriebseinheiten 1 über nicht dargestellte Verbindungsmittel z.B. mit jeweils einem der beiden Scharnierbügel einer ebenfalls nicht dargestellten Heckklappe verbunden.Here are the output shafts 6 each of the two drive units 1 Connected via connecting means, not shown, for example to one of the two hinge brackets of a tailgate, also not shown.

3 zeigt zwei entsprechend angeordnete Antriebseinheiten 1', bei denen aber die Getriebemotoren 3 nach unten (d.h. in den Fahrzeugraum hinein) ragen. 3 shows two correspondingly arranged drive units 1' , but with the geared motors 3 protrude downwards (ie into the vehicle compartment).

Hingegen gibt 4 zwei gleich aufgebaute Antriebseinheiten 1'' wieder, bei denen das Getriebegehäuse 2'' jeweils nur eine seitlich angeordnete Befestigungseinrichtung 4'' für den Getriebemotor 3 besitzt, so daß die Getriebemotoren 3 nach der Montage der Antriebseinheiten 1'' in entgegengesetzte Richtungen zeigen.However, there are 4 two identical drive units 1'' again where the gearbox 2 '' only one laterally arranged fastening device 4 '' for the gear motor 3 has so that the geared motors 3 after installing the drive units 1'' point in opposite directions.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So können anstatt des beschriebenen Getriebes auch andere Getriebe verwendet werden. Allerdings muß jeweils gewährleistet sein, daß mindestens zwei Befestigungseinrichtungen an dem Getriebegehäuse vorgesehen sind, so daß die Antriebseinheit je nach Bestückung sowohl für eine linksseitige als auch für eine rechtsseitige Montage im Heckklappenbereich verwendbar ist.The invention is of course not limited to the embodiment described above. So can other gears are used instead of the gears described become. However, each must guaranteed be that at least two fastening devices are provided on the gear housing are so that the Drive unit depending on the equipment as well as a left-sided as well for right-hand mounting in the tailgate area can be used.

1, 1'; 1''1, 1'; 1''
Antriebseinheitendrive units
2,2"2.2 "
Getriebegehäusegearbox
33
Getriebemotorgearmotor
4, 4''4, 4 ''
(erste) Befestigungseinrichtung(first) fastening device
55
oberes Gehäuseteilupper housing part
66
Abtriebswelleoutput shaft
77
erste Achsefirst axis
88th
zweite Achsesecond axis
99
unteres Gehäuseteillower housing part
1010
(zweite) Befestigungseinrichtung(second) fastening device
1111
GetriebegehäuseachseGearbox housing axis

Claims (3)

Antriebseinheit zum Verschwenken der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen: a) die Antriebseinheit (1) umfaßt ein in einem Getriebegehäuse (2) angeordnetes Getriebe und einen Getriebemotor (3), dessen Abtriebswelle (6) mit einem Antriebsglied des Getriebes verbindbar ist; b) an dem Getriebegehäuse (2) sind mindestens zwei Befestigungseinrichtungen (4, 10) zum alternativen Verbinden des Getriebemotors (3) mit dem Getriebegehäuse (2) und damit zur Verbindung der Abtriebswelle des Getriebemotors (3) mit dem Antriebsglied des Getriebes vorgesehen; c) die beiden Befestigungseinrichtungen (4, 10) sind derart angeordnet, daß die eine Befestigungseinrichtung (4, 10) nach Drehung des Getriebegehäuses (2) um 180° – um eine zur Abtriebswelle (6) senkrechte Getriebegehäuseachse (11) – in die gleiche Richtung zeigt wie die andere Befestigungseinrichtung (10, 4) vor Durchführung der Drehung.Drive unit for pivoting the vehicle door or flap of a motor vehicle with the features: a) the drive unit ( 1 ) includes a in a gearbox ( 2 ) arranged gear and a gear motor ( 3 ), whose output shaft ( 6 ) can be connected to a drive member of the transmission; b) on the gear housing ( 2 ) are at least two fastening devices ( 4 . 10 ) for alternative connection of the gear motor ( 3 ) with the gearbox ( 2 ) and thus to connect the output shaft of the geared motor ( 3 ) provided with the drive member of the transmission; c) the two fastening devices ( 4 . 10 ) are arranged such that the one fastening device ( 4 . 10 ) after turning the gearbox ( 2 ) by 180 ° - by one to the output shaft ( 6 ) vertical gear housing axis ( 11 ) - points in the same direction as the other fastening device ( 10 . 4 ) before performing the rotation. Antriebseinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Getriebe um ein Zahnradgetriebe handelt.Drive unit according to claim 1, characterized in that it is the gear is a gear transmission. Antriebseinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Antriebsglied des Getriebes um ein Schneckenrad handelt, in welches eine mit dem Ende der Abtriebswelle des Getriebemotors verbindbare Schnecke eingreift.Drive unit according to claim 1 or 2, characterized in that it the drive element of the transmission is a worm wheel, in which one with the end of the output shaft of the geared motor connectable snail engages.
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