Die Erfindung betrifft ein Verfahren
sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Rückmeldung
eines Signals an den Fahrer eines Kraftfahrzeuges nach der im Oberbegriff
von Anspruch 1 näher
definierten Art.The invention relates to a method
and a device for carrying out the method for feedback
a signal to the driver of a motor vehicle according to the in the preamble
of claim 1 closer
defined art.
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene
Verfahren und Vorrichtungen zur Rückmeldung bestimmter Signale
an den Fahrer eines Kraftfahrzeuges bekannt. So beschreibt die DE 32 32 160 A1 ein
Verfahren zur Übermittlung
von Informationen an Fahrer von Kraftfahrzeugen, das dem Fahrer über ein Fahrpedal
die Information über
mehr oder weniger Gasgeben haptisch übermittelt wird, so daß dieser seine
Fahrweise nach ökonomischen
Gesichtspunkten den aktuellen Gegebenheiten anpasst. Bezüglich der
Rückmeldung
von getrieberelevanten Signalen sind aus dem Stand der Technik ebenfalls
verschiedene Verfahren bekannt. So ist in der DE 38 22 316 C2 ein Verfahren
zur Durchführung
eines Schaltvorganges bei einer hilfskraftbetätigten Gangschalteinrichtung
für ein
Kraftfahrzeuggetriebe mit einer Gangvorwahl und einem vom Fahrer über die
Kupplungsbetätigung
am Kupplungspedal gesteuerten Gangwechsel beschrieben, bei dem der
Fahrer über ein
haptisches Signal am Kupplungspedal von der durchgeführten Schaltung
im Getriebe informiert wird. Eine Rückmeldung eines getriebespezifischen Signals
an den Fahrer eines Kraftfahrzeuges ist in der DE 100 26 498 A1 beschrieben. Über ein
Fahrpedal bekommt der Fahrer durch ein haptisches Signal den Hinweis,
daß eine
zulässige
Belastungsgrenze eines Anfahr- und/oder Schaltelementes eines Getriebes überschritten
worden ist.Various methods and devices for reporting certain signals to the driver of a motor vehicle are known from the prior art. So describes the DE 32 32 160 A1 a method for transmitting information to drivers of motor vehicles, the haptically the information about more or less accelerating is transmitted to the driver via an accelerator pedal, so that the driver adapts his driving style to the current circumstances from an economic point of view. Various methods are also known from the prior art with regard to the feedback of transmission-relevant signals. So is in the DE 38 22 316 C2 describes a method for carrying out a shifting operation in an auxiliary power-operated gearshift device for a motor vehicle transmission with a gear preselection and a gear change controlled by the driver via the clutch actuation on the clutch pedal, in which the driver is informed of the gearshift carried out in the gearbox via a haptic signal on the clutch pedal. A feedback of a transmission-specific signal to the driver of a motor vehicle is in the DE 100 26 498 A1 described. The driver receives a haptic signal via an accelerator pedal that a permissible load limit of a starting and / or shifting element of a transmission has been exceeded.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung
ist es, ein Verfahren und eine Vorrichtung darzustellen, welche
eine einfache, zuverlässige
und kostengünstige Rückmeldung
eines bevorstehenden Schaltvorganges an den Fahrer ermöglicht.Object of the present invention
is to present a method and an apparatus which
a simple, reliable
and inexpensive feedback
an upcoming shift to the driver.
Die der Erfindung zugrundeliegende
Aufgabe wird durch ein, auch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs
aufweisendes, gattungsgemäßes Verfahren
sowie eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens zur Rückmeldung
eines Signals an den Fahrer eines Kraftfahrzeuges gelöst.The basis of the invention
The task is characterized by a, also the characteristic features of the main claim
showing generic method
and a device for carrying out the method for feedback
a signal to the driver of a motor vehicle solved.
Nachdem in einem Getriebe, insbesondere bei
automatisierten und automatischen Getrieben, ein günstiger
Zeitpunkt für
eine Schaltung festgestellt wurde, erfolgt die Rückmeldung der bevorstehenden Schaltung
als haptisches Signal über
ein Fahrpedal des Kraftfahrzeugs an den Fahrer. Somit erhält der Fahrer
vorteilhafterweise eine schnelle und spürbare Rückmeldung über eine bevorstehende Zugkraftunterbrechung.
Der Fahrer kann sich durch Betätigen des
Gaspedals für
ein Verschieben des Schaltvorganges zu höheren Drehzahlen entscheiden.
Handelt es sich beispielsweise um eine kleine Senke der Fahrbahn
mit anschließendem
Anstieg kann nach der Rückmeldung
der bevorstehenden Schaltung durch Betätigung des Gaspedals ein Hochschalten unterdrückt werden,
so daß bei
dem Anstieg nicht zunächst
wieder ein Zurückschalten
erfolgen muß.After in a gearbox, especially at
automated and automatic transmissions, a cheaper one
Time for
If a circuit has been determined, the forthcoming circuit is reported
as a haptic signal
an accelerator pedal of the motor vehicle to the driver. The driver thus receives
advantageously a quick and noticeable feedback about an impending traction interruption.
The driver can by pressing the
Accelerator pedals for
decide to shift the gearshift to higher speeds.
For example, if the roadway is a small depression
with subsequent
May rise after feedback
upshifting is suppressed by pressing the accelerator pedal,
so that at
not the increase initially
switching back again
must be done.
Das Signal erfolgt beispielsweise
als gepulste Bewegung eines Fahrpedals, so daß der Fahrer vorteilhafterweise
das Signal unmittelbar wahrnimmt, ohne z. B. durch eine optische
Anzeige im Fahrzeug abgelenkt zu werden.The signal occurs, for example
as a pulsed movement of an accelerator pedal, so that the driver advantageously
perceives the signal immediately without z. B. by an optical
Display to be distracted in the vehicle.
In einer besonders vorteilhaften
Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, das Signal mittels
des Gaspedals an den Fahrer zu melden, da dies ein schnelles Eingreifen
ermöglicht
und der Fahrer während
des Fahrens üblicherweise
einen Fuß auf
dem Gaspedal hält.In a particularly advantageous
Further development of the invention is proposed using the signal
of the accelerator pedal to report to the driver as this is a quick intervention
allows
and the driver during
of driving usually
a foot on
the accelerator pedal holds.
Die gepulste Bewegung des Pedals
kann dabei mechanisch, pneumatisch oder insbesondere auf hydraulischem
Wege erzeugt werden.The pulsed movement of the pedal
can be mechanical, pneumatic or in particular hydraulic
Paths are created.
Bei einem elektrisch betätigbaren
Pedal, beispielsweise bei einem E-Gas-Pedal, wird die gepulste Bewegung
vorteilhafterweise ebenfalls elektrisch erzeugt. Dies kann z. B. über einen
Elektromotor mit einem Exzenter erfolgen.With an electrically operated
Pedal, for example with an E-gas pedal, is the pulsed movement
advantageously also generated electrically. This can e.g. B. over a
Electric motor with an eccentric.
Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen
der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Die Erfindung
ist aber nicht auf die Merkmalskombinationen der Ansprüche beschränkt, vielmehr
ergeben sich für
den Fachmann weitere sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und
einzelnen Anspruchsmerkmalen aus der Aufgabenstellung.Advantageous and expedient configurations
the invention are specified in the subclaims. The invention
but is not limited to the combinations of features of the claims, but rather
arise for
the expert further useful combinations of claims and
individual claim characteristics from the task.