DE10239039A1 - Door module support for car door has guide bars which are in diagonal position where they do not protrude beyond edge of module during transport - Google Patents

Door module support for car door has guide bars which are in diagonal position where they do not protrude beyond edge of module during transport Download PDF

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Abstract

The door module support for a car door has guide bars (3, 4) which are in a diagonal position where they do not protrude beyond the edges (11, 12) of the module during transport. They are moved to a functional position where they engage with the window positioning system and protrude beyond the module during fitting. An independent claim is included for a method for assembling a car door using the module.

Description

Die Erfindung betrifft einen Türmodulträger für eine Kraftfahrzeugtür nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein Verfahren zur Montage einer Kraftfahrzeugtür nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 28.The invention relates to a door module carrier for a motor vehicle door according to the Preamble of claim 1 and a method for assembling a Motor vehicle door according to the preamble of claim 28.

Ein gattungsgemäßer Türmodulträger dient zur Aufnahme unterschiedlicher Funktionskomponenten einer Kraftfahrzeugtür, wie z.B. eines Türschlosses, eines Airbagmodules, eines Fensterhebers und eines Lautsprechers, die außerhalb der Fahrzeugtür an dem Türmodulträger vormontiert und dann zusammen mit dem Türmodulträger als komplett vorgefertigte und ggf. vorgeprüfte Baugruppe an einer Kraftfahrzeugtür befestigt werden.A generic door module carrier is used to accommodate different Functional components of a motor vehicle door, e.g. a door lock, an airbag module, a window regulator and a loudspeaker, the outside the vehicle door pre-assembled on the door module carrier and then together with the door module carrier completely prefabricated and possibly pre-tested assembly attached to a motor vehicle door become.

Zu den an dem Türmodulträger angeordneten Funktionskomponenten einer Fahrzeugtür gehört vorliegend mindestens eine längserstreckte Führungsschiene für einen Fensterheber, die an dem Türmodulträger vor dessen Befestigung an der Kraftfahrzeugtür in einer Transportposition vormontiert wird und die nach Befestigung des Türmodulträgers an der Kraftfahrzeugtür in einer Funktionsposition festlegbar ist, in der sie sich in Verstellrichtung der mit dem Fensterheber zu verstellenden Fensterscheibe erstreckt und in der sie mit mindestens einem Endabschnitt über einen seitlichen Rand des Türmodulträgers hinausragt. Mit dem über den seitlichen Rand des Türmodulträgers hinausragenden Endabschnitt wird die Führungsschiene unmittelbar an einem Teil der Fahrzeugkarosserie, z.B. einem Türinnenblech, befestigt. Demnach ist die Führungsschiene nur vor dem Einbau des Türmodulträgers in eine Kraftfahrzeugtür ausschließlich am Türmodulträger festgelegt; nach dem Einbau des Türmodulträgers in eine Fahrzeugtür wird die Führungsschiene demgegenüber zumindest teilweise unmittelbar mit der Türkarosserie verbunden.About the functional components arranged on the door module carrier a vehicle door belongs here at least one elongated guide rail for one Window lifters in front of the door module carrier its attachment to the motor vehicle door in a transport position is preassembled and that after fastening the door module carrier to the motor vehicle door in one Functional position can be determined in which it is in the direction of adjustment the window pane to be adjusted with the window lifter and in which it has at least one end section over a protrudes from the side edge of the door module carrier. With the over protruding the side edge of the door module carrier The end section becomes the guide rail directly on part of the vehicle body, e.g. an inner door panel attached. Accordingly, the guide rail only before installing the door module support in a motor vehicle door exclusively fixed on the door module carrier; after installing the door module support in a vehicle door becomes the guide rail In contrast, at least partially directly connected to the door body.

Ein derartiger Türmodulträger ist beispielsweise aus der DE 198 02 477 A1 und der DE 198 02 478 A1 bekannt. Bei diesen bekannten Türmodulträgern ist die Führungsschiene jeweils in Fahrzeuglängsrichtung (bezogen auf den in ein Kraftfahrzeug eingebauten Türmodulträger) von einer Transportposition in eine Funktionsposition verschiebbar, wobei die Transportposition der Führungsschiene insbesondere für die Handhabung des Türmodulträgers vor dem Einbau in eine Fahrzeugtür vorteilhaft ist. Bei diesen bekannten Türmodulträgern besteht jedoch das Problem, dass der Einbau des Türmodulträgers in eine Fahrzeugtür aufgrund der über den Rand des Türmodulträgers hinausragenden Abschnitte der Führungsschiene erschwert ist. Dies gilt vor allem dann, wenn der Türmodulträger entsprechend einem häufigen Anwendungsfall auf eine Kraftfahrzeugtür mit einem großflächigen Ausschnitt aufgesetzt wird, wobei die an dem Türmodulträger vormontierten Führungsschienen durch den Ausschnitt hindurch geführt werden müssen.Such a door module carrier is, for example, from the DE 198 02 477 A1 and the DE 198 02 478 A1 known. In these known door module carriers, the guide rail can be moved in the longitudinal direction of the vehicle (based on the door module carrier installed in a motor vehicle) from a transport position into a functional position, the transport position of the guide rail being particularly advantageous for handling the door module carrier before installation in a vehicle door. In these known door module carriers, however, there is the problem that the installation of the door module carrier in a vehicle door is made more difficult due to the sections of the guide rail projecting beyond the edge of the door module carrier. This is especially true when the door module carrier is placed on a motor vehicle door with a large cutout in accordance with a frequent application, the guide rails preassembled on the door module carrier having to be guided through the cutout.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Türmodulträger der eingangs genannten Art sowie ein Verfahren zur Montage einer Kraftfahrzeugtür und der Verwendung dieses Türmodulträgers zu schaffen, mit denen der Zusammenbau einer Fahrzeugtür vereinfacht wird.The invention is based on the problem of a Door module carrier of the type mentioned above and a method for mounting a motor vehicle door and the Use of this door module carrier create with which the assembly of a vehicle door is simplified becomes.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Schaffung eines Türmodulträgers mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie eines Verfahrens zur Montage einer Kraftfahrzeugtür mit den Merkmalen des Patentanspruchs 28 gelöst.This problem is solved according to the invention with the creation of a door module carrier the features of claim 1 and a method for assembly a motor vehicle door solved with the features of claim 28.

Hinsichtlich des erfindungsgemäßen Türmodulträgers ist vorgesehen, dass sich die mindestens eine an dem Türmodulträger angeordnete Führungsschiene eines Fensterhebers in ihrer Transportposition derart schräg zu ihrer Funktionsposition erstreckt, dass sie nicht oder nur um einen geringeren Betrag als in ihrer Funktionsposition über den Rand des Türmoduls hinausragt.With regard to the door module carrier according to the invention provided that the at least one arranged on the door module carrier guide rail a window regulator in its transport position so oblique to yours Functional position extends that they are not or only to a lesser extent Amount than in its functional position over the edge of the door module protrudes.

Mit anderen Worten ausgedrückt ist die Führungsschiene in ihrer Transportposition derart (provisorisch) an dem Türmodulträger festgelegt, dass der Türmodulträger die Führungsschiene in ihrer Transportposition komplett überdeckt, also die Führungsschiene komplett innerhalb des äußeren Randes des Türmodulträgers liegt bzw. um ein kleineres Stück (senkrecht zu dem Rand) über diesen hinausragt als in ihrer Funktionsposition, in der sie sich in Verstellrichtung der mit dem Fensterheber zu verstellenden Fensterscheibe erstreckt.In other words the guide rail fixed in their transport position (provisionally) to the door module carrier, that the door module support the guide rail completely covered in their transport position, i.e. the guide rail completely within the outer edge of the door module carrier or by a smaller piece (vertical to the edge) over this protrudes as in its functional position in which it finds itself in the direction of adjustment of the window pane to be adjusted with the window regulator extends.

Sowohl die Festlegung der Führungsschiene in ihrer Transportposition als auch die spätere Festlegung der Führungsschiene in ihrer Funktionsposition erfolgt jeweils über geeignete Befestigungsmittel, wobei zur Festlegung der Führungsschiene in der Funktionsposition einerseits und in der Transportposition andererseits unterschiedliche Befestigungsmittel verwendet werden können. Dies gilt vor allem deshalb, weil die Führungsschiene in ihrer Transportposition lediglich provisorisch, also leicht lösbar, an dem Türmodulträger festgelegt sein soll, wohingegen in der Funktionsposition eine stabile Befestigung erforderlich ist, die den beim Betätigen des Fensterhebers auftretenden Kräften standhalten kann.Both laying down the guide rail in their transport position as well as the later determination of the guide rail in their functional position takes place via suitable fasteners, whereby to fix the guide rail in the functional position on the one hand and in the transport position on the other hand, different fasteners can be used can. This is especially true because the guide rail is in its transport position only provisionally, so easily detachable, fixed to the door module carrier should be, whereas in the functional position a stable attachment is required, which occurs when the window lifter is operated forces can withstand.

Die erfindungsgemäße Lösung eignet sich insbesondere auch für Führungsschienen, die in ihrer Funktionsposition mit beiden Endabschnitten über den Türmodulträger hinausragen, wobei die Führungsschiene an ihren beiden über den Türmodulträger hinausragenden Endabschnitten jeweils mindestens eine Befestigungsstelle zur Befestigung der Führungsschiene an einem tragenden Bauteil einer Kraftfahrzeugtür aufweist.The solution according to the invention is particularly suitable also for Guide rails, in their functional position with both end sections over the Protrude door module carrier, being the guide rail on their two over protruding the door module carrier End sections each have at least one attachment point for attachment the guide rail has on a load-bearing component of a motor vehicle door.

Die am Türmodulträger zur Festlegung der Führungsschiene in ihrer Transportposition vorgesehenen Befestigungsmittel sind vorzugsweise zumindest teilweise an Funktionskomponenten angeordnet, die am Türmodulträger vormontiert werden. Hierfür eigenen sich insbesondere Funktionskomponenten, wie z.B. ein Getriebegehäuse, ein Schlosshalter oder eine Bowdenhülle des Fensterhebers, an denen in einfacher Weise geeignete The on the door module carrier to determine the Fasteners provided in their transport position are preferably at least partially arranged on functional components which are preassembled on the door module carrier. Functional components, such as, for example, a gear housing, a lock holder or a Bowden cover of the window lifter, are particularly suitable for this purpose, on which suitable components are simple

Befestigungselemente angeformt werden können. Es können aber darüber hinaus auch weitere Befestigungsmittel unmittelbar am Türmodulträger selbst vorgesehen sein.Fasteners can be molded. It can but about it also other fasteners directly on the door module carrier itself be provided.

Die Befestigungsmittel selbst sind vorzugsweise als Rastmittel, z.B. in Form von Rasthaken, ausgebildet, in die die Führungsschiene durch eine Schwenkbewegung um ihre Längsachse oder eine hierzu parallele Achse einrastbar ist. Dies erlaubt ein einfaches Festlegen der Führungsschiene am Türmodulträger unter Verwendung der Rastmittel.The fasteners themselves are preferably as locking means, e.g. in the form of locking hooks, into which the guide rail by a pivoting movement about its longitudinal axis or a parallel one Axis can be locked. This allows the guide rail to be simply fixed on the door module carrier under Use of the locking means.

Die Rastmittel sind entlang der Erstreckungsrichtung der Führungsschiene voneinander beabstandet beidseits der Führungsschiene angeordnet, wobei auf der einen Längsseite der Führungsschiene mindestens ein starres Rastelement und auf der anderen Seite der Führungsschiene mindestens ein elastisches Rastelement angeordnet ist, das zum Einlegen der Führungsschiene in ihre Befestigungsposition deformierbar ist.The locking means are along the direction of extension the guide rail spaced apart on both sides of the guide rail, wherein on one long side the guide rail at least one rigid locking element and on the other side of the guide rail at least one elastic locking element is arranged for insertion the guide rail is deformable in its fastening position.

Wenn das starre Rastelement in der Transportposition der Führungsschiene durch deren Gewichtskraft belastet ist, so dass die Führungsschiene (wenn sich der Türmodulträger in der räumlichen Orientierung befindet, in der er in eine Kraftfahrzeugtür eingebaut wird) die Tendenz hat, um das starre Rastelement zu verschwenken, dann ist das auf der anderen Längsseite der Führungsschiene gelegene federelastische Rastelement so anzuordnen, dass es der Schwenkbewegung der Führungsschiene entgegenwirkt. Die beiden genannten Rastelemente sollten daher insbesondere nicht senkrecht zur Erstreckungsrichtung der Führungsschiene gegenüberliegend angeordnet sein.If the rigid locking element in the Transport position of the guide rail is loaded by their weight, so that the guide rail (if the door module carrier in the spatial Orientation is in which it is installed in a motor vehicle door tends to pivot the rigid locking element, then that's on the other long side the guide rail to arrange resilient locking element so that it is the Swivel movement of the guide rail counteracts. The two locking elements mentioned should therefore in particular not opposite to the direction of extension of the guide rail be arranged.

Zusätzlich kann vorgesehen sein, dass sich die Führungsschiene in ihrer Transportposition an mindestens einer Stelle des Türmodulträgers oder an einer hierauf montierten Funktionskomponente abstützt. Das Abstützen erfolgt mit einer äußeren Kante der Führungsschiene, und wirkt einer ungewollten Verschiebung der Führungsschiene aus ihrer Transportposition heraus entgegen.In addition, it can be provided that the guide rail in their transport position at at least one point on the door module carrier or supported on a functional component mounted thereon. The support done with an outer edge of the Guide rail, and acts against an unwanted displacement of the guide rail from its transport position out towards.

Weiterhin können zur Befestigung der Führungsschiene am Türmodul in einer Transportposition auch solche Befestigungselemente, z.B. in Form eines Befestigungsbolzens oder einer Befestigungsschraube verwendet werden, die später zur Befestigung der Führungsschiene in ihrer Funktionsposition an der Kraftfahrzeugtür dienen. Die Befestigungselemente sind hierzu vorzugsweise in eine Befestigungsöffnung, z.B. in Form einer schlüssellochartigen Befestigungsöffnung, am Türmodulträger einrastbar.You can also use it to attach the guide rail on the door module such fasteners in a transport position, e.g. in the form of a fastening bolt or a fastening screw be used later for fastening the guide rail serve in their functional position on the motor vehicle door. The fasteners are preferably in a fastening opening, e.g. in form of a keyhole Mounting hole Can be snapped onto the door module carrier.

Zur Erleichterung des Einbaus des Türmodulträgers in eine Fahrzeugtür ist an diesem mindestens eine Montagehilfe vorgesehen, die zur schwenkbaren Lagerung des Türmodulträgers an einer Kraftfahrzeugtür vor der endgültigen Befestigung des Türmodulträgers dient.To facilitate the installation of the Door module carrier in a vehicle door at least one assembly aid is provided on this, which can be pivoted Storage of the door module carrier a motor vehicle door before the final Attachment of the door module carrier is used.

Die Montagehilfe kann beispielsweise durch einen im Bereich des unteren Randes des Türmodulträgers angeordneten hakenförmigen Abschnitt gebildet werden, der eine Schwenkbewegung des Türmodulträgers sowohl um eine senkrecht zur Türebene verlaufende Achse (Fahrzeugquerachse) als auch um eine (bezogen auf den eingebauten Zustand des Türmoduls) in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Achse zulässt.The assembly aid can, for example by a hook-shaped section arranged in the region of the lower edge of the door module carrier are formed, the swiveling movement of the door module carrier both vertically to the door level extending axis (vehicle transverse axis) as well as (related the installed state of the door module) in the vehicle's longitudinal direction extending axis.

Wenn der Türmodulträger in üblicher Weise zur Abdeckung eines großflächigen Ausschnittes der Kraftfahrzeugtür, insbesondere der Türinnenhaut der Kraftfahrzeugtür, vorgesehen ist, dann lässt sich durch Verschwenken des Türmodulträgers um die Fahrzeuglängsachse erreichen, dass ein oberer Abschnitt dieses großflächigen Ausschnittes als Montageöffnung freigegeben wird. Der Türmodulträger stützt sich in diesem Fall über den hakenförmigen Abschnitt am unteren Randbereich des großflächigen Ausschnittes ab.If the door module carrier in the usual way to cover a large section the motor vehicle door, especially the inner skin of the door the motor vehicle door, is provided, then lets by swiveling the door module carrier the vehicle's longitudinal axis achieve that an upper section of this large cutout is released as an assembly opening becomes. The door module carrier is supported in this case about the hook-shaped section at the lower edge of the large section from.

Durch die Verschwenkbarkeit des Türmodulträgers um die Fahrzeuglängsachse soll demgegenüber das Überführen der Führungsschienen aus ihrer Transportposition in ihre Funktionsposition erleichtert werden, das insbesondere bei doppelsträngigen Fensterhebern mit zwei parallel zueinander angeordneten Führungsschienen schwierig sein kann, wenn die Länge des mittels der Führungsschienen geführten und zur Verstellung der Fensterscheibe dienenden Zugmittels (Seiles) bzw. einer das Zugmittel umgebenden Bowdenhülle keine beliebige Anordnung der beiden Führungsschienen zueinander zulässt.Due to the pivotability of the door module carrier the vehicle's longitudinal axis in contrast the conviction of the guide rails be relieved from their transport position to their functional position, especially with double-stranded window regulators be difficult with two parallel guide rails can if the length by means of the guide rails out and traction means (rope) used to adjust the window pane or a Bowden casing surrounding the traction means no arbitrary arrangement of the two guide rails to each other.

Ein Verfahren zu Montage einer Kraftfahrzeugtür unter Verwendung eines Türmoduls der gattungsgemäßen Art ist durch die Merkmale des Patentanspruchs 28 charakterisiert.A method of assembling a motor vehicle door under Use of a door module of the generic type is characterized by the features of claim 28.

Danach wird mindestens eine Führungsschiene eines Kraftfahrzeugfensterhebers vor dem Einbau des Türmodulträgers in eine Kraftfahrzeugtür derart in einer Transportposition an dem Türmodulträger festgelegt, dass die Führungsschiene bezüglich ihrer Funktionsposition geneigt verläuft und nicht oder nur um einen geringeren Betrag als in ihrer Funktionsposition über den Rand des Türmoduls hinausragt.After that, at least one guide rail of a motor vehicle window lifter before installing the door module support in a motor vehicle door like this set the guide rail in a transport position on the door module carrier in terms of their functional position is inclined and not or only by one less amount than in their functional position over the Edge of the door module protrudes.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist auch anwendbar bei einem Türmodulträger, der gemäß den kennzeichnenden Merkmalen eines der Ansprüche 2 bis 27 weitergebildet ist.The method according to the invention can also be used for a door module carrier that according to the characteristic Features of one of the claims 2 to 27 is trained.

Die Festlegung der Führungsschiene an dem Türmodulträger erfolgt vorzugsweise, nachdem zuvor andere Funktionskomponenten der Kraftfahrzeugtür an dem Türmodulträger befestigt worden sind. Hierdurch können an diesen Funktionskomponenten vorgesehene Befestigungsmittel verwendet werden, um die Führungsschiene an dem Türmodulträger festzulegen, und zwar insbesondere durch Verrasten.The guide rail is preferably fixed on the door module carrier after other functional components of the motor vehicle door have previously been attached to the door module carrier are. In this way, fastening means provided on these functional components can be used to fix the guide rail to the door module carrier, in particular by latching.

Ferner wird an dem Türmodulträger vor dem Einbau in die Kraftfahrzeugtür mindestens eine Montagehilfe angebracht, mittels der der Türmodulträger an einer Kraftfahrzeugtür um eine senkrecht zur Türebene verlaufende Achse (Fahrzeugquerachse) und/oder um die Fahrzeuglängsachse verschwenkbar angeordnet werden kann.Furthermore, on the door module carrier installation in the motor vehicle door attached at least one assembly aid, by means of which the door module carrier on a Motor vehicle door one perpendicular to the door plane extending axis (vehicle transverse axis) and / or around the vehicle longitudinal axis can be arranged pivotably.

Diese schwenkbare Anordnung des Türmodulträgers an der Kraftfahrzeugtür erfolgt vor der endgültigen Befestigung des Türmodulträgers an der Kraftfahrzeugtür zu Montagezwecken.This pivotable arrangement of the door module carrier the motor vehicle door takes place before the final Fastening the door module carrier the motor vehicle door for assembly purposes.

Wenn der Türmodulträger in üblicher Weise zum Abdecken eines großflächigen Ausschnittes der Kraftfahrzeugtür dient, dann kann durch Verschwenken des Türmodulträgers um die Fahrzeuglängsachse im oberen Bereich dieses Ausschnittes eine Montageöffnung freigegeben werden, die zum Überführen der mindestens einen Führungsschiene aus ihrer Transportposition in ihre Funktionsposition genutzt wird.If the door module carrier in the usual way to cover a large section the motor vehicle door serves, then by swiveling the door module carrier around the vehicle's longitudinal axis An assembly opening is released in the upper area of this cutout be used to convince the at least one guide rail is used from its transport position to its functional position.

Nach der provisorischen Anordnung des Türmodulträgers an der Kraftfahrzeugtür mittels der Montagehilfe wird die mindestens eine Führungsschiene in ihre Funktionsposition überführt und es wird der über den oberen Rand des Türmodulträgers hinausragende Endabschnitt der Führungsschiene an der Kraftfahrzeugtür befestigt. Wenn es sich bei dem Fensterheber um einen sogenannten doppelsträngigen Fensterheber mit zwei parallel zueinander angeordneten Führungsschienen handelt, die zur Führung eines teilweise in einer Bowdenhülle angeordneten Zugmittels dienen, dann wird hierbei die Verschwenkbarkeit des Türmodulträgers um die Fahrzeugquerachse ausgenutzt, damit die beiden Führungsschienen während der Montage zeitweise relativ zueinander in Positionen angeordnet werden können, die ohne eine Schwenkbewegung des Türmodulträ gers aufgrund einer nicht ausreichenden Länge des Zugmittels bzw. der Bowdenhülle nicht möglich wären.According to the provisional order of the door module carrier the motor vehicle door using the assembly aid, the at least one guide rail transferred to their functional position and it will be the over protruding the upper edge of the door module carrier End section of the guide rail the motor vehicle door attached. If the window regulator is a so-called ds Window lifter with two parallel guide rails acts to lead one partially in a Bowden case arranged traction means, then the pivotability of the door module carrier the vehicle's transverse axis is used so that the two guide rails while the assembly temporarily arranged in positions relative to each other can be which without a pivoting movement of the Türmodulträ gers due to an insufficient length of Traction means or the Bowden cover not possible would.

Anschließend wird der Türmodulträger endgültig an der Kraftfahrzeugtür fixiert, wobei ggf. die Montagehilfe entfernt wird. Dann wird ein zweiter, ebenfalls über den Türmodulträger hinausragender (unterer) Endabschnitt des Türmodulträgers an der Kraftfahrzeugtür befestigt.Then the door module carrier is finally attached the motor vehicle door fixed, with the assembly aid being removed if necessary. Then one second, also about projecting (lower) the door module support End section of the door module carrier the motor vehicle door attached.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Figuren deutlich werden.Other features and advantages of Invention will become apparent in the following description of an embodiment become clear from the figures.

Es zeigen:Show it:

1a eine Explosionsdarstellung eines Türmodulträgers für eine Kraftfahrzeugtür mit den daran zu befestigenden Funktionskomponenten, einschließlich eines doppelsträngigen Fensterhebers mit zwei parallel zueinander angeordneten Führungsschienen; 1a an exploded view of a door module support for a motor vehicle door with the functional components to be attached, including a double-strand window regulator with two guide rails arranged parallel to one another;

1b eine Rückansicht der Explosionsdarstellung aus 1a; 1b a rear view of the exploded view 1a ;

2 den Türmodulträger aus den 1a und 1b nach Befestigung der Funktionskomponenten, wobei die beiden Führungsschienen in einer Transportposition angeordnet sind; 2 the door module carrier from the 1a and 1b after fastening the functional components, the two guide rails being arranged in a transport position;

2a einen Ausschnitt aus 2; 2a a cut out 2 ;

3a eine Darstellung einer Führungsschiene aus 2 mit den zur Festlegung der Führungsschiene in ihrer Transportposition dienenden Befestigungsmitteln; 3a a representation of a guide rail 2 with the fastening means used to fix the guide rail in its transport position;

3b eine Darstellung einer Schwenkbewegung der Führungsschiene aus 3a, mittels der diese in ihrer Transportposition festlegbar ist; 3b a representation of a pivoting movement of the guide rail 3a , by means of which it can be fixed in its transport position;

3c eine vergrößerte Darstellung des Getriebegehäuses aus den 3a und 3b; 3c an enlarged view of the gear housing from the 3a and 3b ;

4a eine schematische Darstellung der provisorischen Anordnung des Türmodulträgers aus 2 an einer Kraftfahrzeugtür mittels einer Montagehilfe; 4a a schematic representation of the provisional arrangement of the door module carrier 2 on a motor vehicle door by means of an assembly aid;

4b eine Darstellung gemäß 4a, wobei der Türmodulträger um die Fahrzeugquerachse verschwenkt ist. 4b a representation according to 4a , wherein the door module carrier is pivoted about the vehicle transverse axis.

Die 1a und 1b zeigen einen Türmodulträger 1 für eine Kraftfahrzeugtür mit einem plattenförmigen Grundkörper 10, der zur Aufnahme einer Mehrzahl nachfolgend zu beschreibender Funktionskomponenten der Fahrzeugtür dient. Diese Funktionskomponenten können an dem Türmodulträger 1 vor dessen Einbau in eine Fahrzeugtür vormontiert und im vormontierten Zustand geprüft werden, so dass der Türmodulträger 1 zusammen mit den daran befestigten Funktionskomponenten als komplett vorgefertigtes und vorgeprüftes Türmodul in eine Kraftfahrzeugtür eingesetzt werden kann.The 1a and 1b show a door module carrier 1 for a motor vehicle door with a plate-shaped base body 10 which serves to accommodate a plurality of functional components of the vehicle door to be described below. These functional components can be attached to the door module carrier 1 pre-assembled in a vehicle door and checked in the pre-assembled state so that the door module carrier 1 can be used together with the functional components attached to it as a completely prefabricated and pre-tested door module in a motor vehicle door.

Der plattenförmige Grundkörper des Türmodulträgers 1, auf dem die verschiedenen Funktionskomponenten angeordnet werden, wird durch einen oberen Rand 11, einen unteren Rand 12, einen vorderen seitlichen Rand 13 und einen hinteren seitlichen Rand 14 begrenzt. Zu den an den Türmodulträger 1 anzuordnenden Funktionskomponenten gehören Kabelstränge K, ein Lautsprecher L einer Audioeinheit, ein Antriebsmotor M eines elektrischen Fensterhebers sowie ein Airbagmodul T. Ferner ist an dem Türmodulträger 2 der mittels des Antriebsmotors M antreibbare doppelsträngige Fensterheber 2 befestigbar.The plate-shaped body of the door module carrier 1 on which the various functional components are arranged is indicated by an upper edge 11 , a lower margin 12 , a front side edge 13 and a rear side edge 14 limited. To the on the door module carrier 1 Function components to be arranged include cable harnesses K, a loudspeaker L of an audio unit, a drive motor M of an electric window lifter and an airbag module T. Furthermore, on the door module carrier 2 the double-stranded window lifter that can be driven by the drive motor M. 2 fixable.

Der Fensterheber 2 weist zwei parallel zueinander angeordnete Führungsschienen 3, 4 auf, entlang derer jeweils ein Mitnehmer 35 bzw. 45 in Schienenlängsrichtung beweglich geführt ist, um durch Verschiebung der Mitnehmer 35, 45 in Schienenlängsrichtung eine mit den Mitnehmern 35, 45 zu verbindende Fensterscheibe anheben oder absenken zu können. Jede der beiden Führungsschienen 3, 4 weist an ihrem oberen Endabschnitt 31 bzw. 41 sowie an ihrem unteren Endabschnitt 32 bzw. 42 jeweils ein Umlenkelement 33 bzw. 43 sowie 34 bzw. 44 auf, mit dem ein Zugmittel in Form eines Seiles entlang der jeweiligen Führungsschiene 3, 4 geführt werden kann. Dieses Zugmittel ist über eine in einem Getriebegehäuse 20 angeordnete Seiltrommel mit dem Antriebsmotor M gekoppelt und dient in bekannten Weise zum Bewegen der Mitnehmer 35, 45 entlang der Führungsschienen 3, 4 zum Anheben bzw. Absenken einer Fensterscheibe. Zwischen den beiden Führungsschienen 3, 4 ist das Zugmittel in Form eines Seiles in einer Bowdenhülle 29 geführt.The window regulator 2 has two parallel guide rails 3 . 4 on, along which a driver 35 respectively. 45 is movably guided in the longitudinal direction of the rail to by displacement of the driver 35 . 45 one with the drivers in the longitudinal direction of the rail 35 . 45 Raise or lower the window pane to be connected to be able to. Each of the two guide rails 3 . 4 points at its upper end portion 31 respectively. 41 as well as at its lower end section 32 respectively. 42 one deflection element each 33 respectively. 43 such as 34 respectively. 44 with which a traction device in the form of a rope along the respective guide rail 3 . 4 can be performed. This traction mechanism is in a gearbox 20 arranged cable drum coupled to the drive motor M and serves in a known manner to move the driver 35 . 45 along the guide rails 3 . 4 for raising or lowering a window pane. Between the two guide rails 3 . 4 is the traction device in the form of a rope in a Bowden sleeve 29 guided.

Anhand der 1a und 1b ist erkennbar, dass die beiden Führungsschienen 3, 4 entlang der vertikalen Fahrzeugachse z, entlang der sie sich nach dem Einbau des Türmodulträgers 1 in eine Fahrzeugtür in ihrer jeweiligen Funktionsposition erstrecken, eine größere Ausdehnung aufweisen als der Türmodulträger 1. Die Führungsschienen 3, 4 ragen daher mit ihren oberen und unteren Endabschnitten 31, 41 bzw. 32, 42 jeweils über den entsprechenden Rand 11 bzw. 12 des Türmodulträgers hinaus und weisen an ihren Endabschnitt 31, 41; 32, 42 Befestigungselemente, z.B. in Form von Schrauben S, auf, mittels derer sie unmittelbar am Türkörper, z.B. an der Türinnenhaut, einer Kraftfahrzeugtür befestigbar sind.Based on 1a and 1b can be seen that the two guide rails 3 . 4 along the vertical vehicle axis z, along which it is after the door module carrier has been installed 1 extend into a vehicle door in its respective functional position, have a greater extension than the door module carrier 1 , The guide rails 3 . 4 therefore protrude with their upper and lower end sections 31 . 41 respectively. 32 . 42 each over the corresponding margin 11 respectively. 12 of the door module carrier and point to their end portion 31 . 41 ; 32 . 42 Fastening elements, for example in the form of screws S, by means of which they can be fastened directly to the door body, for example to the inner skin of a motor vehicle door.

Hierbei besteht jedoch das Problem, dass an dem Türmodulträger 1 vormontierte, über dessen oberen und unteren Rand 11, 12 hinausragende Führungsschienen 3, 4 den Einbau des Türmodulträgers 1 in eine Kraftfahrzeugtür erschweren, wie nachfolgend anhand der 4a und 4b noch deutlich werden wird. Die beiden Führungsschienen 3, 4 werden daher gemäß 2 an dem Türmodulträger 1 zunächst in einer Transportposition befestigt, in der sie geneigt zu ihrer späteren Funktionsposition ausgerichtet und derart angeordnet sind, dass sie nicht über die Ränder 11, 12, 13, 14 des Türmodulträgers 1 hinausragen.Here, however, there is the problem that on the door module carrier 1 pre-assembled, over its upper and lower edge 11 . 12 protruding guide rails 3 . 4 the installation of the door module carrier 1 complicate in a motor vehicle door, as follows based on the 4a and 4b will become clear. The two guide rails 3 . 4 are therefore according to 2 on the door module carrier 1 first fastened in a transport position in which they are inclined to their later functional position and are arranged such that they do not over the edges 11 . 12 . 13 . 14 of the door module carrier 1 protrude.

Mit Blick auf die 1a und 1b sei zunächst noch darauf hingewiesen, dass an dem Türmodulträger 1 im Bereich seines unteren Randes 12 eine Montagehilfe 5 vormontierbar ist, die einen Haken 50 aufweist, über den der Türmodulträger 1 schwenkbar an einer Kraftfahrzeugtür angeordnet werden kann. Darüber hinaus ist eine Befestigungslasche 51 mit einer Öffnung 52 vorgesehen, die zur Befestigung einer der Führungsschienen in ihrer Transportposition dient.With view on 1a and 1b it should first be pointed out that on the door module carrier 1 in the area of its lower edge 12 an assembly aid 5 is pre-assembled, which has a hook 50 over which the door module carrier 1 can be arranged pivotably on a motor vehicle door. In addition, there is a mounting tab 51 with an opening 52 provided that serves to fasten one of the guide rails in their transport position.

In der Darstellung gemäß 2 sind der Kabelstrang K, der Lautsprecher L, der Antriebsmotor M des Fensterhebers 2 sowie das nicht erkennbare Airbagmodul T an dem Türmodulträger 1 vormontiert. Darüber hinaus sind die beiden Führungsschienen 3, 4 an dem Türmodulträger 1 derart in einer Transportposition festgelegt, dass sie zu ihrer Funktionsposition (in der sie sich im Wesentlichen entlang der vertikalen Fahrzeugachse z erstrecken) geneigt verlaufen und nicht über die Ränder 11, 12, 13, 14 des Türmodulträgers 1 hinausragen.According to the representation 2 are the cable harness K, the loudspeaker L, the drive motor M of the window regulator 2 and the undetectable airbag module T on the door module carrier 1 preassembled. In addition, the two guide rails 3 . 4 on the door module carrier 1 fixed in a transport position such that they are inclined to their functional position (in which they essentially extend along the vertical vehicle axis z) and not over the edges 11 . 12 . 13 . 14 of the door module carrier 1 protrude.

Die eine, vordere (A-säulenseitige) Führungsschiene 3 ist an dem Türmodulträger 1 zum einen mittels dreier Befestigungshaken 21, 22, 23 (vgl. 3a) befestigt, wie nachfolgend anhand 3a noch näher erläutert werden wird. Dabei befindet sich der an dieser Führungsschiene 3 angeordnete Mitnehmer 35 in einer solchen Position, dass er an einem der Haken, nämlich einem federelastisch ausgebildeten Haken 21, anschlägt und diesen hierdurch in einer Position arretiert, in der er die Führungsschiene 3 übergreift. Darüber hinaus stützt sich die vordere Führungsschiene 3 mit ihrem unteren Endabschnitt 32 an einer Umstellung im Bereich des unteren Randes 11 des Türmodulträgers 1 ab.The one, front (A-pillar-side) guide rail 3 is on the door module carrier 1 on the one hand with three fastening hooks 21 . 22 . 23 (see. 3a ) attached as shown below 3a will be explained in more detail. The is located on this guide rail 3 arranged carriers 35 in such a position that it is on one of the hooks, namely a spring-elastic hook 21 , strikes and thereby locks it in a position in which it holds the guide rail 3 overlaps. The front guide rail is also supported 3 with its lower end section 32 at a change in the area of the lower margin 11 of the door module carrier 1 from.

Die hintere (B-säulenseitige) Führungsschiene 4 ist an ihrem oberen Endabschnitt 41 mittels einer Befestigungsschraube S (vgl. 1 a) an dem Türmodulträger 1 festgelegt, die hierzu in eine Rastöffnung des Türmodulträgers eingreift. Die Verbindung erfolgt also in der Transportposition nicht in Form einer Schraubverbindung, sondern vielmehr als Rastverbindung, wobei die Schraube S als ein Rastelement genutzt wird. Alternativ oder zusätzlich kann an der Bowdenhülle 29 ein Clip angeordnet sein, der den oberen Endabschnitt 41 der hinteren Führungsschiene 4 übergreift und diese hierdurch an den Türmodulträger 1 festlegt.The rear (B-pillar side) guide rail 4 is at its upper end section 41 by means of a fastening screw S (cf. 1 a) on the door module carrier 1 fixed, which engages in a latching opening of the door module carrier. The connection is thus not in the transport position in the form of a screw connection, but rather as a locking connection, the screw S being used as a locking element. Alternatively or additionally, you can use the Bowden cover 29 a clip may be arranged on the upper end portion 41 the rear guide rail 4 overlaps and this thereby to the door module carrier 1 sets.

Im Bereich ihres unteren Endabschnittes 42 ist die hintere Führungsschiene 4 an einer Befestigungsöffnung 52 der an der Montagehilfe 5 angeformten Befestigungslasche 51 (vgl. 2a, in der die Führungsschiene 4 nicht mit dargestellt ist) festgelegt. Die Montagehilfe 5 weist darüber hinaus einen hakenförmigen Abschnitt 50 auf, der zum Einhängen des Türmodulträgers 1 an einer Kraftfahrzeugtür dient, vgl. 4a und 4b, so dass sich der Türmodulträger 1 sowohl um die Fahrzeugquerachse y als auch um die Fahrzeuglängsachse x verschwenken lässt.In the area of its lower end section 42 is the rear guide rail 4 at a mounting hole 52 the one on the assembly aid 5 molded mounting bracket 51 (see. 2a in which the guide rail 4 is not shown). The assembly aid 5 also has a hook-shaped section 50 on to hang the door module carrier 1 serves on a motor vehicle door, cf. 4a and 4b so that the door module carrier 1 can be pivoted both about the vehicle transverse axis y and about the vehicle longitudinal axis x.

Im Ergebnis sind gemäß 2 die beiden Führungsschienen 3, 4 derart an dem Türmodulträger 1 in einer Transportposition festgelegt, dass sie nicht über den äußeren Rand 11, 12, 13, 14 des Türmodulträgers 1 hinausragen. Die Transportposition ist darüber hinaus so gewählt, dass Befestigungsstellen und Befestigungsmittel an ohnehin vorhandenen Funktionskomponenten des Türmoduls, wie z. B. an dem Getriebegehäuse 20 oder an der Montagehilfe 5 zum Festlegen der Führungsschienen genutzt werden. Die Befestigungsmittel selbst sind vorzugsweise derart ausgebildet, z. B. in Form von Rastmitteln, dass sie einen sicheren Transport und zugleich eine leichte Entnehmbarkeit der Führungsschiene beim abschließenden Einbau des Türmodulträgers in eine Fahrzeugtür gewährleisten.The result is according to 2 the two guide rails 3 . 4 such on the door module carrier 1 set in a transport position that they don't have the outer edge 11 . 12 . 13 . 14 of the door module carrier 1 protrude. The transport position is also selected so that attachment points and fasteners on existing functional components of the door module, such as. B. on the gear housing 20 or on the assembly aid 5 can be used to fix the guide rails. The fasteners themselves are preferably designed such. B. in the form of locking means that they ensure safe transport and easy removal of the guide rail during the final installation of the door module carrier in a vehicle door.

Die Transportposition der Führungsschienen 3, 4 wird derart gewählt und definiert, dass sich eine möglichst einfache Festlegung der Führungsschienen 3, 4 an dem Türmodulträger 1 realisieren lässt, wobei die Befestigungsstellen vorzugsweise an den Kreuzungsstellen der Führungsschiene mit anderen an dem Türmodulträger angeordneten Funktionskomponenten, wie z. B. an Haltern des Kabelstranges K, an dem Lautsprecher L, an dem Gehäuse des Antriebsmotors M, an einem Haltewinkel des Airbagmoduls T, an dem Getriebegehäuse 20, an dem Bowdenzug 29 oder der Montagehilfe 5 vorgesehen sind.The transport position of the guide rails 3 . 4 is chosen and defined in such a way that a simple definition of the guide rails 3 . 4 on the door module carrier 1 can be realized, the fastening points preferably at the crossing points of the guide rail with other functional components arranged on the door module carrier, such as. B. on holders of the cable harness K, on the speaker L, on the housing of the drive motor M, on a bracket of the airbag module T, on the transmission housing 20 , on the Bowden cable 29 or the assembly aid 5 are provided.

3a zeigt weitere Einzelheiten hinsichtlich der Befestigung der vorderen Führungsschiene 3 mittels an dem als Lagerdeckel ausgebildeten und aus Kunststoff bestehenden Getriebegehäuse 20 angeformter Befestigungshaken 21, 22, 23. Von dem Getriebegehäuse 20 sind in 3a darüber hinaus noch eine Aufnahme 25 für eine Seiltrommel, ein Seilein- bzw. -ausgang 26 sowie Befestigungsstellen 27 zur Befestigung an einem Türmodulträger erkennbar. 3a shows further details regarding the attachment of the front guide rail 3 by means of the gear housing formed as a bearing cover and made of plastic 20 molded fastening hook 21 . 22 . 23 , From the gearbox 20 are in 3a furthermore a recording 25 for a rope drum, a rope entrance or exit 26 as well as attachment points 27 recognizable for attachment to a door module carrier.

Von den drei Befestigungshaken 21, 22, 23 sind zwei Befestigungshaken 22, 22 in Schienenlängsrichtung (entlang der Längsachse LA der Führungsschiene 3) voneinander beabstandet an einer Längsseite (seitlichen Kante 3a) der Führungsschiene 3 angeordnet und der andere Befestigungshaken 23 auf der anderen Längsseite (seitliche Kante 3b) der Führungsschiene 3 vorgesehen. Der andere Befestigungshaken 23 ist dabei in Schienenlängsrichtung betrachtet zwischen den beiden ersten Befestigungshaken 21, 22 angeordnet.Of the three fastening hooks 21 . 22 . 23 are two fastening hooks 22 . 22 in the longitudinal direction of the rail (along the longitudinal axis LA of the guide rail 3 ) spaced from each other on one long side (side edge 3a ) the guide rail 3 arranged and the other fastening hook 23 on the other long side (side edge 3b ) the guide rail 3 intended. The other fastening hook 23 is viewed in the longitudinal direction of the rail between the first two fastening hooks 21 . 22 arranged.

Die beidseits der Führungsschiene 3 angeordneten Befestigungshaken 21, 22, 23 übergreifen jeweils mit einem hakenförmigen Abschnitt die Führungsschiene 3, so dass diese zwischen den Befestigungshaken 21, 22, 23 formschlüssig aufgenommen ist. Die beiden an der einen Längsseite 3a der Führungsschiene 3 angeordneten Befestigungshaken 21, 22 sind im wesentlichen starr ausgebildet, z. B. unter Verwendung einer Versteifungsrippe 22a. Der an der anderen Längsseite 3b der Führungsschiene 3 angeordnete Befestigungshaken 23 ist demgegenüber federelastisch ausgebildet und kann derart gegen die zugeordnete Längsseite 3b der Führungsschiene 3 vorgespannt sein, dass er die Führungsschiene mit der gegenüberliegenden Längsseite 3a gegen die beiden ersten Befes tigungshaken 21, 22 drückt. Hierdurch ist die Führungsschiene 3 zusätzlich kraft- bzw. reibschlüssig zwischen den Befestigungshaken 21, 22, 23 aufgenommen. Die beiden Längsseiten 3a, 3b der Führungsschiene 3 werden hierbei durch abgewinkelte seitliche Abschnitte der Führungsschiene 3 gebildet.Both sides of the guide rail 3 arranged fastening hooks 21 . 22 . 23 each overlap the guide rail with a hook-shaped section 3 so that this between the mounting hooks 21 . 22 . 23 is positively received. The two on one long side 3a the guide rail 3 arranged fastening hooks 21 . 22 are essentially rigid, z. B. using a stiffening rib 22a , The one on the other long side 3b the guide rail 3 arranged fastening hooks 23 is, on the other hand, designed to be resilient and can thus be against the associated longitudinal side 3b the guide rail 3 be biased so that it has the guide rail with the opposite long side 3a against the first two fastening hooks 21 . 22 suppressed. This is the guide rail 3 additionally non-positively or frictionally between the fastening hooks 21 . 22 . 23 added. The two long sides 3a . 3b the guide rail 3 are by angled lateral sections of the guide rail 3 educated.

Der untere der beiden an der einen Längsseite 3a der Führungsschiene 3 angeordneten Befestigungshaken 21, 22 ist derart angeordnet, dass die Führungsschiene 3 mit ihrer Gewichtskraft auf diesen Befestigungshaken 21 einwirkt und die Tendenz hat, um diesen Befestigungshaken 21 zu verschwenken, wenn sich der Türmodulträger in seiner in 2 dargestellten Einbaulage befindet, also der Türmodulträger diejenige räumliche Orientierung aufweist, in der er in eine Fahrzeugtür eingebaut wird. Diese Schwenkbewegung wird jedoch durch den in Schienenlängsrichtung oberhalb des besagten Befestigungshakens 21 angeordneten federelastischen Befestigungshaken 23 verhindert. Der federelastische Befestigungshaken 23 ist hierzu in Schienenlängsrichtung betrachtet vorzugsweise näher bei dem oberen (22) der beiden auf der einen Längsseite 3a der Führungsschiene 3 angeordneten Befestigungshaken 21, 22 angeordnet als bei dem unteren (21).The lower of the two on one long side 3a the guide rail 3 arranged fastening hooks 21 . 22 is arranged so that the guide rail 3 with their weight on these fastening hooks 21 acts and tends to attach this hook 21 to pivot when the door module carrier in its 2 shown installation position, that is, the door module carrier has the spatial orientation in which it is installed in a vehicle door. However, this pivoting movement is caused by the above the fastening hook in the longitudinal direction of the rail 21 arranged spring-elastic fastening hooks 23 prevented. The spring-elastic fastening hook 23 is preferably closer to the top (22) of the two on one longitudinal side when viewed in the longitudinal direction of the rail 3a the guide rail 3 arranged fastening hooks 21 . 22 arranged as in the lower ( 21 ).

Zum Entnehmen der Führungsschiene 3 aus der in 3a dargestellten Transportposition wird diese in einer Richtung R im Wesentlichen senkrecht zur Schienenlängsrichtung zu dem federelastischen Befestigungshaken 23 hin verschoben, wobei dieser nachgibt und die Führungsschiene 3 außer Eingriff mit den starren Befestigungshaken 21, 22 gerät. Die Führungsschiene 3 kann dann in einfacher Weise durch Verschwenken um ihre Längsachse LA bzw. um eine hierzu im Wesentlichen parallele Achse entnommen werden.To remove the guide rail 3 from the in 3a shown transport position this is in a direction R substantially perpendicular to the longitudinal direction of the spring-elastic fastening hook 23 moved there, which gives way and the guide rail 3 out of engagement with the rigid mounting hooks 21 . 22 device. The guide rail 3 can then be removed in a simple manner by pivoting about its longitudinal axis LA or about an axis substantially parallel thereto.

Die in 3a dargestellte Befestigung der Führungsschiene 3 mittels dreier Befestigungshaken 21, 22, 23 zeichnet sich somit dadurch aus, dass sie zum einen eine zuverlässige, sichere Befestigung der Führungsschiene 3 in ihrer Transportposition ermöglicht und gleichzeitig ein einfaches Entnehmen der Führungsschiene 3 aus der Transportposition, wenn die Führungsschiene in ihre Funktionsposition überführt werden soll.In the 3a fastening of the guide rail shown 3 by means of three fastening hooks 21 . 22 . 23 is characterized by the fact that it has a reliable, secure attachment of the guide rail 3 enables in its transport position and at the same time easy removal of the guide rail 3 from the transport position if the guide rail is to be transferred to its functional position.

In 3b ist dargestellt, wie sich die Führungsschiene 3 in ihre Befestigungsposition zwischen den am Getriebegehäuse 20 angeformten Befestigungshaken 21, 22, 23 einsetzen lässt. Die Führungsschiene 3 wird hierzu in einem Zustand, in dem sie um ihre Längsachse LA oder eine hierzu parallele Achse bezüglich ihrer Transportposition verschwenkt ist, zwischen die Befestigungshaken 21, 22, 23 geführt und dann um ihre Längsachse LA bzw. die hierzu parallele Achse in ihre Transportposition verschwenkt. Hierbei stützt sich die Führungsschiene 3 mit ihrer einen Längsseite 3a an den beiden starren Befestigungshaken 21, 22 ab, während sie mit ihrer anderen Längsseite 3b über eine Einführschräge E des federelastischen Befestigungshaken 21 gleitet, der hierbei ausweicht und so das Verschwenken der Führungsschiene 3 in ihre Transportposition ermöglicht.In 3b is shown how the guide rail 3 in their fastening position between the gearbox housing 20 molded fastening hooks 21 . 22 . 23 can be used. The guide rail 3 is for this purpose in a state in which it is pivoted about its longitudinal axis LA or an axis parallel thereto with respect to its transport position, between the fastening hooks 21 . 22 . 23 guided and then pivoted about its longitudinal axis LA or the axis parallel thereto in its transport position. The guide rail is supported here 3 with one long side 3a on the two rigid fastening hooks 21 . 22 starting with their other long side 3b via an insertion bevel E of the spring-elastic fastening hook 21 slides, which evades here and thus the pivoting of the guide rail 3 in their transport position.

3c zeigt eine vergrößerte Darstellung des Getriebegehäuses 20 aus den 3a und 3b mit den daran angeformten Befestigungshaken 21, 22, 23, der Aufnahme 25 für eine Seiltrommel sowie Seilein- bzw. -ausgängen 26. Darüber hinaus sind in 3c die Versteifungsrippen 21a, 22a beider starr ausgebildeter Befestigungshaken 21, 22 erkennbar. 3c shows an enlarged view of the gear housing 20 from the 3a and 3b with the fastening hooks molded onto it 21 . 22 . 23 , the recording 25 for a rope drum and rope entrances and exits 26 , In addition, in 3c the stiffening ribs 21a . 22a both rigidly designed fastening hooks 21 . 22 recognizable.

Anhand 3c wird ferner deutlich, dass an dem Getriebegehäuse 20 zusätzliche Vorsprünge 24a, 24b angeformt sind, die als Gegenlager bei der Lagerung der Führungsschiene 3 zwischen den Befestigungshaken 21, 22, 23 dienen.Based 3c it is also clear that on the gear housing 20 additional ledges 24a . 24b are integrally formed as a counter bearing in the storage of the guide rail 3 between the Be fastening hook 21 . 22 . 23 serve.

Nachfolgend wird ein Montageverfahren für eine Kraftfahrzeugtür unter Verwendung des anhand der 1 bis 3c beschriebenen Türmoduls dargestellt.Below is an assembly method for a motor vehicle door using the on the basis of the 1 to 3c described door module shown.

Hierzu werden an dem Modulträger 1 außerhalb einer Kraftfahrzeugtür zunächst mehrere Funktionskomponenten der Kraftfahrzeugtür, wie z. B. Kabelstränge K, ein Lautsprecher L, ein Antriebsmotor M sowie ein Airbagmodul T befestigt. Anschließend werden die beiden Führungsschienen 3, 4 des Fensterhebers 2 in ihrer jeweiligen Transportposition festgelegt, wobei die Verbindung mit dem Türmodulträger 1 teilweise über Befestigungsmittel erfolgt, die an den vorstehend beschriebenen Funktionskomponenten der Fahrzeugtür vorgesehen sind.For this purpose, on the module carrier 1 outside of a motor vehicle door, first several functional components of the motor vehicle door, such as, for. B. harnesses K, a speaker L, a drive motor M and an airbag module T attached. Then the two guide rails 3 . 4 the window regulator 2 fixed in their respective transport position, the connection with the door module carrier 1 partially takes place via fastening means which are provided on the functional components of the vehicle door described above.

Darüber hinaus wird an dem Türmodulträger 1 die Montagehilfe 5 angebracht, die zur schwenkbaren Lagerung des Türmodulträgers 1 an einer Kraftfahrzeugtür dient. Sodann wird der Türmodulträger 1 zusammen mit allen daran vormontierten und gegebenenfalls vorgeprüften Funktionskomponenten zu der Kraftfahrzeugtür transportiert, an der das aus dem Türmodulträger 1 und den hieran vormontierten Funktionskomponenten bestehendem Türmodul angeordnet werden soll.In addition, on the door module carrier 1 the assembly aid 5 attached to the pivotable mounting of the door module carrier 1 serves on a motor vehicle door. Then the door module carrier 1 transported together with all the pre-assembled and possibly pre-tested functional components to the motor vehicle door on which the door module carrier 1 and the door components pre-assembled on it should be arranged.

In 4a ist schematisch eine derartige Kraftfahrzeugtür dargestellt, die einen Türkörper in Form eines mit einem großflächigen Ausschnitt A versehenen Türinnenbleches I und einen Fensterrahmen R aufweist, der einen nach unten durch die Türbrüstung B begrenzten Fensterbereich definiert.In 4a Such a motor vehicle door is shown schematically, which has a door body in the form of a door inner panel I provided with a large cut-out A and a window frame R which defines a window area which is delimited at the bottom by the door parapet B.

Der Türmodulträger 1 ist derart ausgebildet und derart mit der Türinnenhaut I verbindbar, dass er im montierten Zustand den großflächigen Ausschnitt A überdeckt. Zu Beginn der Montage wird der Türmodulträger 1 jedoch zunächst, wie in 4a dargestellt, im Bereich seiner Unterkante 12 mittels des hakenförmigen Abschnittes 50 der aus lackschonendem Kunststoff bestehenden Montagehilfe 5 an der Unterkante U des großflächigen Ausschnittes A eingehängt. Eine weitere, als längliches, flexibles Element, z. B. in Form eines Seiles oder eines Bandes, ausgebildete Montagehilfe 6 verbindet die Oberkante 11 des Türmodulträgers 1 während der Montage mit der Türbrüstung B. Die beiden Montagehilfen 5, 6 ermöglichen eine derartige provisorische Anordnung des Türmodulträgers 1 an der Türinnenhaut I, dass der Türmodulträger 1 sowohl um die senkrecht zur Türebene verlaufende Fahrzeugquerachse y als auch um die Fahrzeuglängsachse x verschwenkbar ist.The door module carrier 1 is designed and can be connected to the inner door skin I in such a way that it covers the large cutout A in the assembled state. At the beginning of the assembly, the door module carrier 1 however initially, as in 4a shown in the area of its lower edge 12 by means of the hook-shaped section 50 the assembly aid made of plastic that protects the paintwork 5 hung on the lower edge U of the large cutout A. Another, as an elongated, flexible element, e.g. B. in the form of a rope or a tape, trained assembly aid 6 connects the top edge 11 of the door module carrier 1 during assembly with the door sill B. The two assembly aids 5 . 6 allow such a provisional arrangement of the door module carrier 1 on the door inner skin I that the door module carrier 1 is pivotable both about the transverse vehicle axis y running perpendicular to the door plane and about the longitudinal axis x of the vehicle.

Ein Verschwenken des Türmodulträgers 1 um die Fahrzeuglängsachse x im Bereich seines unteren Randes 12 ermöglicht gemäß 4a eine derartige Anordnung des Türmodulträgers 1, dass dieser sich geneigt zur Türebene erstreckt und im oberen Bereich des großflächigen Ausschnittes A eine Montageöffnung Ö freigegeben ist.A pivoting of the door module carrier 1 around the vehicle longitudinal axis x in the area of its lower edge 12 enables according to 4a such an arrangement of the door module carrier 1 that this extends inclined to the door level and in the upper area of the large cutout A an assembly opening Ö is released.

Die anhand 4b dargestellte Verschwenkbarkeit des Türmodulträgers 1 um die Fahrzeugquerachse y soll bei der nun folgenden Befestigung der beiden Führungsschienen 3, 4 (vgl. 2) an der Türinnenhaut I die Durchführung einer Ausgleichsbewegung ermöglichen, wenn nacheinander zuerst die eine und dann die andere Führungsschiene aus der Transportposition entnommen und in ihre Funktionsposition überführt wird, in der sie mit ihren jeweiligen Endabschnitten oberhalb und unterhalb des großflächigen Ausschnittes A mit der Türinnenhaut I verbunden wird. Die hierfür erforderliche Beweglichkeit der Führungsschienen 3, 4 zueinander ist beschränkt durch die Länge des von den Führungsschienen 3, 4 geführten Zugmittels sowie der Bowdenhülle 29. Aufgrund der Verschwenkbarkeit des Türmodulträgers 1 um die Fahrzeugquerachse y wird das Überführen einer Führungsschiene in ihre Funktionsposition – während die andere Führungsschiene sich noch in ihrer Transportposition am Türmodulträger 1 befindet – erleichtert, da der Türmodulträger 1 hierbei eine entsprechende Ausgleichsbewegung durchführen kann.The based 4b shown pivotability of the door module carrier 1 around the vehicle's transverse axis y is intended for the subsequent fastening of the two guide rails 3 . 4 (see. 2 ) on the inner door skin I enable a compensating movement to be carried out when one after the other the one and then the other guide rail is removed from the transport position and transferred to its functional position, in which it with its respective end sections above and below the large cutout A with the inner door skin I is connected. The required mobility of the guide rails 3 . 4 to each other is limited by the length of the of the guide rails 3 . 4 guided traction means and the Bowden cover 29 , Due to the pivotability of the door module carrier 1 Transfer of a guide rail into its functional position is about the vehicle transverse axis y - while the other guide rail is still in its transport position on the door module carrier 1 located - relieved because the door module carrier 1 can perform a corresponding compensatory movement.

Im nächsten Montageschritt werden nun die beiden Führungsschienen 3, 4 (vgl. 2) im Bereich ihrer oberen Endabschnitte 31, 41 jeweils im Brüstungsbereich B mit der Türinnenhaut I verbunden. Gleichzeitig muss hierbei der Türmodulträger 1 in seine Funktionsposition über dem Ausschnitt A geführt werden, wobei die Montageöffnung 6 verschlossen wird. Darüber hinaus können in diesem Arbeitsschritt weitere Funktionskomponenten, die teilweise mit dem Türmodulträger 1 und teilweise mit der Türinnenhaut I zu verbinden sind, fixiert werden, wie z. B. Teile des Kabelstranges oder der Schlossbaugruppe. Anschließend können die Montagehilfen 5, 6 entfernt werden, sofern dies gewünscht bzw. erforderlich ist.In the next assembly step, the two guide rails are now 3 . 4 (see. 2 ) in the area of their upper end sections 31 . 41 each connected to the inner skin I of the balustrade B. At the same time, the door module carrier must be used 1 be guided into its functional position above the cutout A, the assembly opening 6 is closed. In addition, additional functional components, some of which are connected to the door module carrier, can be used in this step 1 and partially to be connected to the inner door skin I, are fixed, such as. B. parts of the cable harness or the lock assembly. Then the assembly aids 5 . 6 be removed if this is desired or necessary.

Im darauffolgenden Arbeitsschritt werden die beiden Führungsschienen 3, 4 im Bereich ihrer unteren Endabschnitte 32, 42 (vgl. 2) unterhalb des großflächigen Ausschnittes A mit der Türinnenhaut I vorjustiert. Dann wird die zu verstellende Fensterscheibe in die Mitnehmer 35, 45 eingesetzt und justiert, wobei auch eine Nachjustage der Position der Position der unteren Endabschnitte der Führungsschienen erfolgen kann.In the next step, the two guide rails 3 . 4 in the area of their lower end sections 32 . 42 (see. 2 ) pre-adjusted below the large cutout A with the inner door skin I. Then the window pane to be adjusted is inserted into the driver 35 . 45 used and adjusted, whereby a readjustment of the position of the position of the lower end sections of the guide rails can also be carried out.

Ein entscheidender Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung bei dem vorstehend beschriebenen Montageverfahren liegt darin, dass das Einhängen des Türmodulträgers 1 an der Unterkante U des großflächigen Ausschnittes A der Türinnenhaut I nicht durch die Führungsschienen 3, 4 (vgl. 2) des Fensterhebers 2 behindert wird, da sich diese zu diesem Zeitpunkt noch in ihrer Transportposition befinden in der sie nicht über den Rand des Türmodulträgers 1 überstehen. Die Funktionsposition der Führungsschienen wird erst bei der Endmontage, nach dem Einhängen des Türmodulträgers, festgelegt und ist völlig unabhängig von der zuvor eingenommenen Transportposition.A decisive advantage of the solution according to the invention in the assembly method described above is that the door module carrier is hooked in 1 on the lower edge U of the large cutout A of the inner door skin I not through the guide rails 3 . 4 (see. 2 ) of the window regulator 2 is hindered, because at this time they are still in their transport position in which they are not over the edge of the door module carrier 1 survive. The functional position of the guide rails is only determined during final assembly, after the door module carrier has been attached, and is completely independent of the transport position previously assumed.

Durch die Befestigung der Führungsschienen mit ihren Endabschnitten an der Türinnenhaut wird die Stabilität der Scheibenführung verbessert, so dass ein entsprechendes Türmodul nun auch bei rahmenlosen Türen verwendet werden kann. Darüber hinaus ermöglicht die kompakte Ausbildung des Türmoduls bei in Transportposition befindlichen Führungsschienen eine bessere Ausnutzung von Transportkapazitäten.By fastening the guide rail With their end sections on the inner skin of the door, the stability of the pane guide is improved, so that a corresponding door module can now also be used with frameless doors. In addition, the compact design of the door module with guide rails in the transport position enables better utilization of transport capacities.

Die Anordnung der Führungsschienen in ihrer Transportposition kann mit minimalem zusätzlichen Materialaufwand erfolgen, da die hierfür erforderlichen Befestigungsmittel in einfacher Weise an ohnehin vorhandenen Funktionskomponenten des Türmodulträgers, wie z. B. dem Getriebegehäuse und der einen Montagehilfe angeformt sein können.The arrangement of the guide rails can be in their transport position with minimal additional Material costs are incurred because the fasteners required for this in a simple manner on already existing functional components of the door module carrier, such as z. B. the gear housing and which can be molded onto an assembly aid.

Der Türmodulträger 1 kann darüber hinaus noch zur Aufnahme von Teilen einer Türinnenverkleidung dienen.The door module carrier 1 can also be used to hold parts of a door interior trim.

Claims (41)

Türmodulträger für eine Kraftfahrzeugtür, der zur Aufnahme von Funktionskomponenten der Kraftfahrzeugtür vorgesehen und zusammen mit den am Türmodulträger vormontierten Funktionskomponenten an der Kraftfahrzeugtür befestigbar ist, mit mindestens einer längserstreckten Führungsschiene für einen Fensterheber, die an dem Türmodul vor dessen Befestigung an der Kraftfahrzeugtür in einer Transportposition und nach dessen Befestigung an der Kraftfahrzeugtür in einer Funktionsposition festlegbar ist, in der sich die Führungsschiene in Verstellrichtung des Fensterhebers erstreckt und mit mindestens einem Endabschnitt über einen äußeren Rand des Türmodulträgers hinausragt, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) in ihrer Transportposition derart schräg zu ihrer Funktionsposition angeordnet ist, dass sie nicht oder um einen geringeren Betrag als in der Funktionsposition über den Rad (11, 12) des Türmodulträgers (1) hinausragt.Door module carrier for a motor vehicle door, which is provided for receiving functional components of the motor vehicle door and can be fastened to the motor vehicle door together with the functional components preassembled on the door module carrier, with at least one longitudinal guide rail for a window lifter, which is attached to the door module in a transport position and before it is fastened to the motor vehicle door after it has been fastened to the motor vehicle door in a functional position in which the guide rail extends in the adjustment direction of the window lifter and protrudes with at least one end section beyond an outer edge of the door module carrier, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) is arranged at an angle to its functional position in its transport position in such a way that it does not move over the wheel or by a smaller amount than in the functional position ( 11 . 12 ) of the door module carrier ( 1 ) protrudes. Türmodulträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) in ihrer Funktionsposition über einen äußeren Rand (11, 12) des Türmodulträgers (1) hinausragt und in der Transportposition gar nicht oder um einen geringeren Betrag senkrecht zu dem Rand (11, 12) über diesen hinausragt.Door module carrier according to claim 1, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) in their functional position over an outer edge ( 11 . 12 ) of the door module carrier ( 1 ) protrudes and in the transport position not at all or by a smaller amount perpendicular to the edge ( 11 . 12 ) protrudes beyond this. Türmodulträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) in ihrer Funktionsposition mit beiden Endabschnitten (31, 32; 41, 42) über den Türmodulträger (1) hinausragt.Door module support according to claim 1 or 2, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) in its functional position with both end sections ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) via the door module carrier ( 1 ) protrudes. Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) an ihrem über den Türmodulträger (1) hinausragenden Endabschnitt (31, 32; 41, 42) mindestens eine Befestigungsstelle (S) zur Befestigung an einer Kraftfahrzeugtür aufweist.Door module support according to one of the preceding claims, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) on your over the door module carrier ( 1 ) protruding end section ( 31 . 32 ; 41 . 42 ) has at least one attachment point (S) for attachment to a motor vehicle door. Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Türmodulträger (3, 4) Mittel (21, 22, 23; 51, 52) zur Festlegung der Führungsschiene (3, 4) in der Transportposition vorgesehen sind.Door module carrier according to one of the preceding claims, characterized in that on the door module carrier ( 3 . 4 ) Medium ( 21 . 22 . 23 ; 51 . 52 ) to determine the guide rail ( 3 . 4 ) are provided in the transport position. Türmodulträger nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (21, 22, 23; 51, 52) zumindest teilweise an Funktionskomponenten (20, 5) angeordnet sind, die am Türmodulträger (1) vormontiert sind.Door module carrier according to claim 5, characterized in that the means ( 21 . 22 . 23 ; 51 . 52 ) at least partially on functional components ( 20 . 5 ) are arranged on the door module carrier ( 1 ) are pre-assembled. Türmodulträger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (21, 22, 23; 51, 52) an den Funktionskomponenten (20, 5) einstöckig angeformt sind.Door module carrier according to claim 6, characterized in that the means ( 21 . 22 . 23 ; 51 . 52 ) on the functional components ( 20 . 5 ) are integrally formed. Türmodulträger nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel (21, 22, 23; 51, 52) zur Festlegung der Führungsschiene (3, 4) in der Transportposition Rastmittel (21, 22, 23) umfassen.Door module support according to one of claims 5 to 7, characterized in that the means ( 21 . 22 . 23 ; 51 . 52 ) to determine the guide rail ( 3 . 4 ) in the transport position locking means ( 21 . 22 . 23 ) include. Türmodulträger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3) durch eine Schwenkbewegung in die Rastmittel (21, 22, 23) einrastbar ist.Door module support according to claim 8, characterized in that the guide rail ( 3 ) by a swiveling movement in the locking means ( 21 . 22 . 23 ) can be snapped into place. Türmodulträger nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Rastelemente (21, 22, 23) entlang der Schienenlängsrichtung voneinander beabstandet angeordnet sind.Door module carrier according to claim 8 or 9, characterized in that a plurality of latching elements ( 21 . 22 . 23 ) are arranged spaced apart from one another along the longitudinal direction of the rail. Türmodulträger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastelemente (21, 22; 23) beidseits der Führungsschiene (3) angeordnet sind.Door module carrier according to claim 10, characterized in that the latching elements ( 21 . 22 ; 23 ) on both sides of the guide rail ( 3 ) are arranged. Türmodulträger nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Längsseite (3a) der Führungsschiene (3) mindestens ein starres Rastelement (21, 22) und an der anderen Längsseite (3b) der Führungsschiene (3) mindestens ein elastisches Rastelement (23) angeordnet ist.Door module carrier according to claim 11, characterized in that on one long side ( 3a ) the guide rail ( 3 ) at least one rigid locking element ( 21 . 22 ) and on the other long side ( 3b ) the guide rail ( 3 ) at least one elastic locking element ( 23 ) is arranged. Türmodulträger nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein starres Rastelement (21, 22) dem elastischen Rastelement (23) nicht senkrecht zur Längsachse (LA) der Führungsschiene (3) gegenüberliegend angeordnet ist.Door module carrier according to claim 12, characterized in that at least one rigid locking element ( 21 . 22 ) the elastic locking element ( 23 ) not perpendicular to the longitudinal axis (LA) of the guide rail ( 3 ) is arranged opposite one another. Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) sich in ihrer Transportposition mit einer äußeren Kante an mindestens einer Stützstelle des Türmoduls abstützt.Door module support according to one of the preceding claims, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) is supported in its transport position with an outer edge on at least one support point of the door module. Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (4) in ihrer Transportposition am Türmodul (1) über mindestens ein Befestigungselement (S), z.B. in Form eines Befestigungsbolzens oder einer Befestigungsschraube, befestigt ist, das auch zur Befestigung der Führungsschiene (4) in ihrer Funktionsposition an der Kraftfahrzeugtür dient.Door module carrier according to one of the previous existing claims, characterized in that the guide rail ( 4 ) in their transport position on the door module ( 1 ) is fastened via at least one fastening element (S), for example in the form of a fastening bolt or a fastening screw, which is also used to fasten the guide rail ( 4 ) serves in its functional position on the motor vehicle door. Türmodulträger nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (S) in eine Befestigungsöffnung am Türmodulträger (1) einrastbar ist.Door module carrier according to claim 15, characterized in that the fastening element (S) into a fastening opening on the door module carrier ( 1 ) can be snapped into place. Türmodulträger nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsöffnung schlüssellochartig ausgebildet ist.Door module carrier after Claim 16, characterized in that the fastening opening is like a keyhole is trained. Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Türmodulträger (1) mindestens eine Montagehilfe (5, 6) zur schwenkbaren Lagerung des Türmodulträgers (1) an einer Kraftfahrzeugtür vorgesehen ist.Door module carrier according to one of the preceding claims, characterized in that on the door module carrier ( 1 ) at least one assembly aid ( 5 . 6 ) for the pivotable mounting of the door module carrier ( 1 ) is provided on a motor vehicle door. Türmodulträger nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Türmodulträger (1) um eine senkrecht zur Türebene verlaufene Achse (y) verschwenkbar ist.Door module carrier according to claim 18, characterized in that the door module carrier ( 1 ) can be pivoted about an axis (y) perpendicular to the plane of the door. Türmodulträger nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Türmodulträger (1) um eine – bezogen auf den eingebauten Zustand des Türmodulträgers – in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Achse (x) schwenkbar ist.Door module carrier according to claim 18 or 19, characterized in that the door module carrier ( 1 ) can be pivoted about an axis (x) running in the longitudinal direction of the vehicle in relation to the installed state of the door module carrier. Türmodulträger nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagehilfe (5) im Bereich des unteren Randes (12) des Türmodulträgers (1) angeordnet ist.Door module support according to one of claims 18 to 20, characterized in that the assembly aid ( 5 ) in the area of the lower edge ( 12 ) of the door module carrier ( 1 ) is arranged. Türmodulträger nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Türmodulträger (1) um eine im Bereich seiner Unterkante (12) in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Achse (x) schwenkbar ist.Door module carrier according to claim 20 or 21, characterized in that the door module carrier ( 1 ) around one in the area of its lower edge ( 12 ) axis (x) extending in the longitudinal direction of the vehicle can be pivoted. Türmodulträger nach einem der Ansprüche 18 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagehilfe (5) hakenförmig ausgebildet ist.Door module support according to one of claims 18 to 22, characterized in that the assembly aid ( 5 ) is hook-shaped. Türmodulträger nach einem der Ansprüche 18 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass der Türmodulträger (1) im Bereich seines oberen Randes (11) derart mit der Kraftfahrzeugtür verbindbar ist, dass der Abstand des oberen Randes (11) von der Kraftfahrzeugtür variierbar ist.Door module carrier according to one of claims 18 to 23, characterized in that the door module carrier ( 1 ) in the area of its upper edge ( 11 ) can be connected to the motor vehicle door in such a way that the distance between the upper edge ( 11 ) is variable from the motor vehicle door. Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Türmodulträger (1) zum Überdecken eines großflächigen Ausschnittes (A) der Kraftfahrzeugtür vorgesehen ist.Door module carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the door module carrier ( 1 ) is provided for covering a large cutout (A) of the motor vehicle door. Türmodulträger nach Anspruch 23 und 25, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Montagehilfe (5) an einem Rand (U) des großflächigen Ausschnittes (A) abstützt.Door module carrier according to claim 23 and 25, characterized in that the assembly aid ( 5 ) on an edge (U) of the large cutout (A). Türmodulträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Führungsschienen (3, 4) vorgesehen sind, die in ihrer Funktionsposition im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen.Door module support according to one of the preceding claims, characterized in that two guide rails ( 3 . 4 ) are provided, which run essentially parallel to one another in their functional position. Verfahren zur Montage einer Kraftfahrzeugtür unter Verwendung eines Türmodulträgers nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) außerhalb der Kraftfahrzeugtür an dem Türmodulträger (1) derart in einer Transportposition festgelegt wird, dass die Führungsschiene (3, 4) bezüglich ihrer Funktionsposition geneigt verläuft und nicht oder um einen geringeren Betrag als in ihrer Funktionsposition über den Rand (11, 12) des Türmodulträgers (1) hinausragt.Method for assembling a motor vehicle door using a door module carrier according to the preamble of patent claim 1, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) outside the motor vehicle door on the door module carrier ( 1 ) is fixed in a transport position such that the guide rail ( 3 . 4 ) is inclined with respect to their functional position and does not run over the edge or by a smaller amount than in their functional position ( 11 . 12 ) of the door module carrier ( 1 ) protrudes. Verfahren nach Anspruch 28 unter Verwendung eines Türmodulträgers nach einem der Ansprüche 2 bis 27.The method of claim 28 using a door module carrier one of the claims 2 to 27. Verfahren nach Anspruch 28 oder 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) an dem Türmodulträger (1) in ihrer Transportposition festgelegt wird, nachdem zuvor andere Funktionskomponenten (K, L, M, T, 5, 20) der Kraftfahrzeugtür an dem Türmodulträger (1) befestigt worden sind.Method according to claim 28 or 29, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) on the door module carrier ( 1 ) is determined in its transport position after other functional components (K, L, M, T, 5 . 20 ) the motor vehicle door on the door module carrier ( 1 ) have been attached. Verfahren nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) an dem Türmodulträger (1) über Befestigungsmittel (21, 22, 23; 51, 52) festgelegt wird, die zumindest teilweise an einem der Funktionselemente (5, 20) angeordnet sind.A method according to claim 30, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) on the door module carrier ( 1 ) about fasteners ( 21 . 22 . 23 ; 51 . 52 ) is determined, which is at least partially on one of the functional elements ( 5 . 20 ) are arranged. Verfahren nach einem der Ansprüche 28 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3, 4) an dem Türmodulträger (1) durch Verrasten festgelegt wird.Method according to one of claims 28 to 31, characterized in that the guide rail ( 3 . 4 ) on the door module carrier ( 1 ) is determined by locking. Verfahren nach Anspruch 32, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (3) zum Festlegen an dem Türmodulträger (1) um ihre Längsachse (LA) oder eine hierzu parallele Achse gedreht wird.A method according to claim 32, characterized in that the guide rail ( 3 ) to fix on the door module carrier ( 1 ) about its longitudinal axis (LA) or an axis parallel to it. Türmodulträger nach einem der Ansprüche 28 bis 33, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Türmodulträger (1) mindestens eine Montagehilfe (5, 6) angebracht wird, mittels der der Türmodulträger (1) an einer Kraftfahrzeugtür um eine Achse (y) senkrecht zur Türebene und/oder um die Fahrzeuglängsachse (x) verschwenkbar anordenbar ist.Door module carrier according to one of claims 28 to 33, characterized in that on the door module carrier ( 1 ) at least one assembly aid ( 5 . 6 ) is attached by means of which the door module carrier ( 1 ) on a motor vehicle door about an axis (y) perpendicular to the door plane and / or about the vehicle length axis (x) can be arranged pivotably. Verfahren nach einem der Ansprüche 28 bis 34, dadurch gekennzeichnet, dass der Türmodulträger (1) an einer Kraftfahrzeugtür um eine senkrecht zur Türebene verlaufende Achse (y) und/oder um die Fahrzeuglängsachse (x) verschwenkbar angeordnet wird.Method according to one of claims 28 to 34, characterized in that the door module carrier ( 1 ) is arranged on a motor vehicle door to be pivotable about an axis (y) perpendicular to the door plane and / or about the longitudinal axis (x) of the vehicle. Verfahren nach einem der Ansprüche 28 bis 35, dadurch gekennzeichnet, dass der Türmodulträger (1) an einer Kraftfahrzeugtür über einem großflächigen Ausschnitt (A) der Kraftfahrzeugtür angeordnet wird.Method according to one of claims 28 to 35, characterized in that the door module carrier ( 1 ) is arranged on a motor vehicle door over a large cutout (A) of the motor vehicle door. Verfahren nach Anspruch 36, dadurch gekennzeichnet, dass beim Anordnen des Türmodulträgers (1) an der Kraftfahrzeugtür zunächst ein Teil des Ausschnittes (A) als Montageöffnung (Ö) freigelassen wird.A method according to claim 36, characterized in that when arranging the door module carrier ( 1 ) on the motor vehicle door, part of the cutout (A) is initially left open as an assembly opening (Ö). Verfahren nach Anspruch 37, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageöffnung (6) durch Verschwenken des Türmodulträgers (1) um die Fahrzeuglängsachse (x) gebildet wird.A method according to claim 37, characterized in that the assembly opening ( 6 ) by swiveling the door module carrier ( 1 ) is formed around the vehicle's longitudinal axis (x). Verfahren nach einem der Ansprüche 34 bis 38, dadurch gekennzeichnet, dass nach Anordnung des Türmodulträgers (1) an der Kraftfahrzeugtür mittels der Montagehilfe (5, 6) mindestens ein Endabschnitt (31, 41), vorzugsweise der obere Endabschnitt, der Führungsschiene (3, 4) an der Kraftfahrzeugtür befestigt wird.Method according to one of claims 34 to 38, characterized in that after arranging the door module carrier ( 1 ) on the motor vehicle door using the assembly aid ( 5 . 6 ) at least one end section ( 31 . 41 ), preferably the upper end section, of the guide rail ( 3 . 4 ) is attached to the motor vehicle door. Verfahren nach Anspruch 39, dadurch gekennzeichnet, dass anschließend der Türmodulträger (1) endgültig an der Kraftfahrzeugtür fixiert wird.A method according to claim 39, characterized in that the door module carrier ( 1 ) is finally fixed to the motor vehicle door. Verfahren nach Anspruch 40, dadurch gekennzeichnet, dass nach der endgültigen Fixierung des Türmodulträgers (1) ein zweiter Endabschnitt (32, 42) der Führungsschiene (3, 4) festgelegt wird, und zwar vorzugsweise an der Kraftfahrzeugtür.Method according to claim 40, characterized in that after the final fixing of the door module carrier ( 1 ) a second end section ( 32 . 42 ) the guide rail ( 3 . 4 ) is set, preferably on the motor vehicle door.
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