DE10235532A1

DE10235532A1 - Transverse bridge for tunnel region of vehicle floor structure has at least two fixing points on end of bridge, spaced out vertically from each other

Info

Publication number: DE10235532A1
Application number: DE2002135532
Authority: DE
Inventors: Oliver Dipl.-Ing. Birkwald; Stephan Dipl.-Ing. Boucky; Rudolf Dipl.-Ing. Herbst; Christoph Dipl.-Ing. Jung; Erich Schlesinger; Peter Dipl.-Ing. Steinkirchner; Rainer Tiefenbacher
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2002-08-03
Filing date: 2002-08-03
Publication date: 2004-02-19
Anticipated expiration: 2022-08-04
Also published as: DE10235532B4

Abstract

The transverse bridge (10, 12) is for the tunnel region (18) of the floor structure of the bodywork and imparts rigidity to it. There are at least two fixing points on the end of the transverse bridge facing a side wall of the tunnel region. The two fixing points are spaced out vertically from each other. Brackets (24, 26) are also included.

Description

Die Erfindung betrifft eine Querbrücke für den Tunnelbereich der Bodenstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie mit Befestigungselementen für die lösbare Befestigung der Querbrücke an gegenüberliegenden Seitenwänden des Tunnelbereichs und einem sich zwischen den Befestigungselementen erstreckenden Brückenelement. Die Erfindung betrifft auch einen Tunnelbereich einer Bodenstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie mit wenigstens einer, den Tunnelbereich in Fahrzeugquerrichtung überbrückenden Querbrücke.The invention relates to a transverse bridge for the tunnel area the floor structure of a motor vehicle body with fasteners for releasable attachment the cross bridge at opposite sidewalls the tunnel area and one between the fasteners extending bridge element. The invention also relates to a tunnel area of a floor structure a motor vehicle body with at least one, the tunnel area in the vehicle transverse direction bridging Cross bridge.

Aus der deutschen Patentschrift DE 42 33 832 C2 ist eine Kraftfahrzeugkarosserie mit einem Bodentunnel bekannt, der durch in Kraftfahrzeuglängsrichtung durchgehende obere und untere Versteifungen in einen oberen und einen unteren geschlossenen Zwischenraum aufgeteilt ist. Im oberen Zwischenraum kann eine Antriebswelle und im unteren Zwischenraum ein Abgasrohr verlaufen.From the German patent DE 42 33 832 C2 For example, an automobile body having a floor tunnel is known which is divided into upper and lower closed spaces by upper and lower stiffeners passing through in the vehicle longitudinal direction. In the upper space may be a drive shaft and run in the lower space an exhaust pipe.

Aus der deutschen Patentschrift DE 41 39 331 C2 ist eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einem Bodentunnel bekannt, bei der Sitzquerträger der Bodenstruktur mit einem als Leichtmetallgussteil ausgebildeten Tunneljoch verbunden sind, das die Sitzquerträger bogenförmig über den Bodentunnel fortsetzt. Bodenbleche links und rechts des Bodentunnels überlappen das Tunneljoch teilweise und sind so mit diesem verbunden, dass zwischen Bodenblechen und Tunneljoch eine Hohlprofilstruktur gebildet ist. Darüber hinaus ist auf das Tunneljoch ein halbschalenförmiger Getriebetunnel als Blechteil aufgesetzt und mit dem Tunneljoch verbunden, so dass zwischen dem Tunneljoch und dem Getriebetunnel ebenfalls eine Hohlprofilstruktur gebildet ist. Das Tunneljoch bildet einen unlösbaren Bestandteil der Bodenstruktur.From the German patent DE 41 39 331 C2 a floor structure of a motor vehicle with a floor tunnel is known, are connected to the seat cross member of the floor structure with a formed as a light metal casting tunnel yoke, which continues the seat cross member arcuately over the floor tunnel. Floor panels on the left and right of the floor tunnel partially overlap the tunnel yoke and are connected to it so that a hollow profile structure is formed between the floor panels and the tunnel yoke. In addition, a half-shell-shaped transmission tunnel is placed on the tunnel yoke as a sheet metal part and connected to the tunnel yoke, so that between the tunnel yoke and the transmission tunnel also a hollow profile structure is formed. The tunnel yoke forms an indissoluble part of the soil structure.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 100 05 245 A1 ist eine Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs mit einem Bodentunnel bekannt, der mittels Querbrücken versteift ist. Die Querbrücken werden an jeder Seitenwand des Tunnelbereichs mittels jeweils einer Konsole befestigt, wobei die Konsolen ihrerseits an den Seitenwänden gehalten sind. Die Querbrücken sind auf jeder Seite mit jeweils einer Schraube lösbar mit den Konsolen verbunden. An ihrer dem Tunnelgrund zugewandten Seite können die Querbrücken mit Befestigungen für eine Getriebeschaltung versehen sein und im Zwischenraum zwischen der dem Tunnelgrund zugewandten Seite der Querbrücken und dem Tunnelgrund kann eine Antriebswelle verlaufen.From the German patent application DE 100 05 245 A1 is a floor structure of a motor vehicle with a floor tunnel known which is stiffened by means of cross bridges. The cross bridges are fastened to each side wall of the tunnel area by means of a respective console, the consoles in turn being held on the side walls. The cross bridges are on each side with one screw releasably connected to the consoles. On its side facing the tunnel bottom, the transverse bridges can be provided with fastenings for a gearshift circuit and a drive shaft can run in the intermediate space between the side of the transverse bridges facing the tunnel bottom and the tunnel bottom.

Mit der Erfindung soll eine lösbare Querbrücke mit guter Versteifungswirkung für den Bodentunnel einer Kraftfahrzeugkarosseriestruktur sowie ein montagefreundlicher und steifer Tunnelbereich einer Bodenstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie geschaffen werden.With the invention, a detachable transverse bridge with good stiffening effect for the floor tunnel of a motor vehicle body structure and a montage friendly and rigid tunnel portion of a floor structure of a vehicle body be created.

Erfindungsgemäß ist hierzu eine Querbrücke für den Tunnelbereich der Bodenstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie mit Befestigungselementen für die lösbare Befestigung der Querbrücke an gegenüberliegenden Seitenwänden des Tunnelbereichs und einem sich zwischen den Befestigungselementen erstreckenden Brückenelement vorgesehen, bei dem an jedem zur lösbaren Befestigung an jeweils einer Seitenwand des Tunnelbereichs vorgesehenen Ende der Querbrücke wenigstens zwei in Fahrzeughochrichtung voneinander beabstandete Befestigungselemente vorgesehen sind.According to the invention, this is a transverse bridge for the tunnel area the floor structure of a motor vehicle body with fasteners for the releasable Attachment of the cross bridge at opposite sidewalls the tunnel area and one between the fasteners extending bridge element provided at each of which for releasable attachment to each a side wall of the tunnel area provided end of the transverse bridge at least two spaced apart in the vehicle vertical direction fasteners are provided.

Aufgrund von zwei in Fahrzeughochrichtung voneinander beabstandeten Befestigungselementen ist eine stabile Anbindung der Querbrücke an den Tunnelbereich möglich, die eine gute Kraft- und Momentübertragung vom Tunnelbereich auf die Querbrücke und umgekehrt erlaubt. Dadurch kann die Querbrücke zur Steifigkeit der Bodenstruktur beitragen und bei einem Seitenaufprall Kräfte über den Tunnelbereich hinweg in die der Aufprallseite gegenüberliegende Seite der Bodenstruktur einleiten. Als Befestigungselemente können beispielsweise Schraubbolzen, gegebenenfalls in Verbindung mit formschlüssig eingreifenden Rastverbindungen vorgesehen sein. Entscheidend ist, dass die Befestigungselemente eine Kraft- und Momentübertragung über die Querbrücke ermöglichen. Gegebenenfalls können auf jeder Seite der Querbrücke drei Schraubbolzen zur Verbindung der Querbrücke mit der Karosserie vorgesehen sein.Due to two in the vehicle vertical direction from each other spaced fasteners is a stable connection of the cross bridge possible to the tunnel area, the a good force and torque transmission from the tunnel area to the cross bridge and vice versa. This allows the transverse bridge to the rigidity of the soil structure contribute and in a side impact forces across the tunnel area in the opposite side of the impact Initiate side of the soil structure. As fasteners, for example, bolts, optionally in conjunction with positively engaging detent connections be provided. It is crucial that the fasteners a force and moment transmission over the cross bridge enable. If necessary, you can on each side of the cross bridge provided three bolts for connecting the cross-bridge with the body his.

In Weiterbildung der Erfindung ist wenigstens das Brückenelement als verripptes Gussteil ausgebildet.In development of the invention at least the bridge element designed as a ribbed cast part.

Eine solche Ausbildung erlaubt einerseits eine hohe Festigkeit des Brückenelements und andererseits ein schwingungstechnisch günstiges Materialverhalten desselben.Such a training allows one hand high strength of the bridge element and on the other hand a vibrationally favorable material behavior of the same.

In Weiterbildung der Erfindung sind die Befestigungselemente als zueinander im wesentlichen parallele Durchgangsbohrungen ausgebildet, die im montierten Zustand im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung verlaufen.In a further development of the invention the fasteners as mutually substantially parallel Through holes formed in the assembled state substantially in the vehicle longitudinal direction run.

Eine solche Ausbildung ermöglicht eine leichte Montage der Querbrücke, da Befestigungsbolzen durch die Durchgangsbohrungen in Längsrichtung des Bodentunnels eingeschoben werden können. Eine Demontage der Querbrücken ist beispielsweise dann erforderlich, wenn eine oberhalb der Querbrücken verlaufende Antriebswelle ausgetauscht werden soll.Such training allows for easy Mounting the cross bridge, because fastening bolts through the through holes in the longitudinal direction the bottom tunnel can be inserted. A disassembly of the cross bridges is For example, then required if a running above the cross bridges Drive shaft to be replaced.

In Weiterbildung der Erfindung sind an der Querbrücke Befestigungsvorrichtungen für Aggregate, insbesondere eine Abgasanlage, vorgesehen.In a further development of the invention at the cross bridge Fastening devices for Aggregates, in particular an exhaust system provided.

Durch die Querbrücken steht eine steife Anbindung für Aggregate zur Verfügung. Speziell Abgasanlagen sollten aufgrund ihres Schwingverhaltens an bestimmten Stellen aufgehängt werden. An den Stellen, an denen eine Aufhängung der Abgasanlage günstig wäre, ist oftmals kein steifer Träger der Karosserie vorhanden. Durch Vorsehen von Befestigungsvorrichtungen an den Querbrücken, die bezüglich ihrer Platzierung im Bodentunnel wesentlich variabler sind als Karosserieträger, kann eine Abgasanlage an schwingungstechnisch optimalen Stellen aufgehängt werden. Generell ist die Aufhängung einer Abgasanlage an einer steifen Querbrücke bezüglich einer möglichst minimierten Schwingungsübertragung auf die Kraftfahrzeugkarosserie günstig.Through the cross bridges is a stiff binding for aggregates available. Especially exhaust systems should be suspended at certain points due to their vibration behavior. At the points where a suspension of the exhaust system would be beneficial, often no rigid support of the body is present. By providing fastening devices on the transverse bridges, which are substantially more variable with respect to their placement in the floor tunnel as a body support, an exhaust system can be suspended at vibration optimal positions. In general, the suspension of an exhaust system to a stiff cross bridge with respect to minimized vibration transmission to the vehicle body is low.

In Weiterbildung der Erfindung ist an der Querbrücke wenigstens ein einstückig mit dem Brückenteil ausgebildeter Befestigungshaken vorgesehen. Ein solcher einstückig ausgebildeter Befestigungshaken verursacht insbesondere bei der Herstellung der Querbrücke als Gussteil nur wenig Mehraufwand und stellt eine stabile Befestigung, beispielsweise für eine Abgasanlage zur Verfügung. Beispielsweise kann ein Gummiring in den Befestigungshaken und in einen entsprechenden Haken der Abgasanlage eingehängt werden.In development of the invention at the cross bridge at least one piece with the bridge part trained fastening hook provided. Such a one-piece trained Fixing hooks causes in particular in the production of cross bridge as a casting only little extra effort and provides a stable attachment, for example an exhaust system available. For example can a rubber ring in the mounting hook and in a corresponding Hinged hook of the exhaust system become.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Querbrücke in Fahrzeuglängsrichtung gesehen einen Querschnitt auf, der an seiner, einem Grund des Tunnelbereichs zugewandten Oberseite, sowie an seiner, einer Fahrbahnoberfläche zugewandten Unterseite mit jeweils einer allgemein U-förmigen Ausnehmung versehen ist.In a further development of the invention the cross bridge in the vehicle longitudinal direction seen a cross-section on, at his, a reason of the tunnel area facing top, as well as at its, a road surface facing Bottom each provided with a generally U-shaped recess is.

Ein solcher Querschnitt der Querbrücke schafft Platz für die Unterbringung einer Antriebswelle oberhalb der Querbrücke und einer Abgasanlage unterhalb der Querbrücke. Dennoch kann an den Tunnelseitenwänden ein großer Abstand der Befestigungselemente in Fahrzeughochrichtung erreicht werden, wodurch eine sehr steife Anbindung der Querbrücke an die Tunnelseitenwände möglich ist, durch die die Querbrücken hohe Kräfte und Momente übertragen können.Such a cross section of the cross bridge creates space for the accommodation of a drive shaft above the cross-bridge and a Exhaust system below the cross bridge. Nevertheless, a large distance can be on the tunnel side walls the fasteners are achieved in the vehicle vertical direction, whereby a very rigid connection of the transverse bridge to the tunnel side walls is possible by the the cross bridges high forces and transmit moments can.

Das der Erfindung zugrundeliegende Problem wird auch durch einen Tunnelbereich einer Bodenstruktur einer Kraftfahrzeugkarosserie mit wenigstens einer, den Tunnelbereich in Fahrzeugquerrichtung überbrückenden erfindungsgemäßen Querbrücke gelöst.The underlying of the invention Problem is also due to a tunnel area of a soil structure a motor vehicle body with at least one, the tunnel area in the vehicle transverse direction bridging solved cross bridge according to the invention.

In Weiterbildung der Erfindung ist an jeder Seitenwand des Tunnelbereichs wenigstens eine Konsole zur Befestigung der Querbrücke angeordnet und die Konsolen weisen in Fahrzeughochrichtung voneinander beabstandete Befestigungselemente für den Eingriff mit den Befestigungselementen der Querbrücke auf.In development of the invention on each side wall of the tunnel area at least one console for Attachment of the cross bridge arranged and the consoles have in the vehicle vertical direction of each other spaced fasteners for engagement with the fasteners the cross bridge on.

Mittels Konsolen wird eine stabile Befestigung der Querbrücken am Tunnelbereich erreicht und darüber hinaus dienen die Konsolen zur lokalen Versteifung des Tunnelbereichs. Trotz gegebenenfalls geringer Blechstärken des Tunnelbereichs kann dadurch eine stabile Befestigung der Querbrücken erreicht werden.Using consoles will be a stable Fixing the cross bridges reached at the tunnel area and beyond serve the consoles for local stiffening of the tunnel area. Despite, if necessary low sheet thicknesses the tunnel area can be achieved by a stable attachment of the cross bridges become.

In Weiterbildung der Erfindung greift die Querbrücke wenigstens abschnittsweise formschlüssig in die Konsolen ein.In a further development of the invention the cross bridge at least partially positively in the consoles.

Eine solche Ausbildung erlaubt eine stabile Befestigung der Querbrücke am Tunnelbereich, mit der hohe Kräfte und Momente übertragen werden können.Such training allows one stable attachment of the cross bridge at the tunnel area, with which high forces and moments are transmitted can be.

In Weiterbildung der Erfindung sind die Konsolen wenigstens abschnittsweise als im Querschnitt U-förmiges Profil ausgebildet, zwischen dessen Schenkeln die Querbrücke abschnittsweise formschlüssig aufgenommen ist.In a further development of the invention the consoles at least in sections as a cross-sectionally U-shaped profile formed, between the legs of the cross bridge sections form-fitting is included.

Auf diese Weise wird bei einfacher konstruktiver Ausführung der Konsolen ein Formschluss zwischen Querbrücke und Konsole erreicht.This way is easier constructive design the consoles achieved a positive connection between the cross bridge and console.

In Weiterbildung der Erfindung verlaufen den Seitenwänden des Tunnelbereichs zugewandte und sich zwischen den Befestigungselementen erstreckende Stirnflächen der Querbrücke parallel zu der jeweiligen Seitenwand des Tunnelbereichs und/oder einer jeweiligen Grundplatte der Konsolen.In a further development of the invention the side walls the tunnel area facing and between the fasteners extending faces the cross bridge parallel to the respective side wall of the tunnel area and / or a respective base plate of the consoles.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung liegen die Seiten- bzw. Stirnflächen der Querbrücken aus Toleranzgründen nicht am Tunnel bzw. an der Konsolenwand an; jedoch ist der Abstand gering zu halten. Auf diese Weise wird zuverlässig erreicht, dass im Falle eines Seitenaufpralls die Querbrücken Aufprallkräfte von einer Seite der Bodenstruktur über den Tunnelbereich in die andere Seite der Bodenstruktur einleiten. Denn bereits bei geringfügiger Verformung der Bodenstruktur kann der geringe Zwischenraum zwischen den Stirnflächen der Querbrücken und der jeweiligen Seitenwand des Tunnelbereichs oder einer Grundplatte der Konsolen überbrückt bzw. aufgezehrt werden, so dass Querbrücken darin ohne weiteres hohe Kräfte über den Tunnelbereich hinwegleiten können. Dies gilt naturgemäß auch, wenn die Stirnflächen bereits im Normalzustand an der jeweiligen Seitenwand und/oder einer jeweiligen Grundplatte der Konsolen anliegen.In an advantageous embodiment of Invention are the side or end faces of the cross bridges tolerance reasons not on the tunnel or on the console wall; however, the distance is to keep low. In this way it is reliably achieved that in case of a side impact the transverse bridges impact forces of one side of the soil structure over the Tunnel section in the other side of the soil structure initiate. Because already at minor Deformation of the soil structure may be the small gap between the faces the cross bridges and the respective side wall of the tunnel area or a base plate the consoles bridged or be consumed so that cross bridges in it easily high Forces over the Tunnel area can pass. This naturally also applies when the faces already in the normal state on the respective side wall and / or a respective Rest base of consoles.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigen:Other features and benefits of Invention will become apparent from the claims and the following description preferred embodiments the invention in conjunction with the drawings. In the drawings demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht zweier Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Querbrücke, 1 a perspective view of two embodiments of the cross-bridge according to the invention,

2 eine Draufsicht auf eine teilweise dargestellte, erfindungsgemäße Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs, 2 a plan view of a partially illustrated, inventive floor structure of a motor vehicle,

3 eine perspektivische Ansicht des Tunnelbereichs der Bodenstruktur der 2 von schräg unten, 3 a perspective view of the tunnel portion of the soil structure of 2 from diagonally below,

4 eine perspektivische Ansicht des Tunnelbereichs der Bodenstruktur der 2 von schräg oben bei montierter Abgasanlage und 4 a perspective view of doing area of the soil structure of the 2 from diagonally above with mounted exhaust system and

5 eine perspektivische Teilansicht des Tunnelbereichs der Bodenstruktur der 2 von unten mit montierter Abgasanlage. 5 a partial perspective view of the tunnel portion of the soil structure of 2 from below with mounted exhaust system.

In der perspektivischen Darstellung der 1 sind eine erste erfindungsgemäße Querbrücke 10 gemäß einer ersten Ausführungsform und eine zweite erfindungsgemäße Querbrücke 12 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung zu erkennen. Beide Querbrücken 10, 12 sind als verrippte Gussteile ausgebildet und können dadurch hohe Kräfte und Momente übertragen.In the perspective view of 1 are a first cross-bridge according to the invention 10 according to a first embodiment and a second transverse bridge according to the invention 12 to recognize according to a second embodiment of the invention. Both cross bridges 10 . 12 are designed as ribbed castings and can therefore transmit high forces and moments.

In Fahrzeuglängsrichtung x gesehen weisen die Querbrücken 10, 12 eine Querschnittsform auf, die an ihrer Ober- und Unterseite jeweils eine angenähert U-förmige Ausnehmung aufweist. Auf der Oberseite der Querbrücken 10, 12 ist dadurch Platz für die Unterbringung einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugs geschaffen. Auf der Unterseite der Querbrücken 10, 12 steht Platz für die Unterbringung einer Abgasanlage zur Verfügung. Dennoch kann ein Abstand von Durchgangsbohrungen 14, von denen auf jeder Seite der Querbrücken 10, 12 jeweils zwei vorgesehen sind, in Fahrzeughochrichtung z groß gewählt werden. Dadurch können große Kräfte und Momente in die Querbrücken 10, 12 eingeleitet und von diesen auf eine Tunnelseitenwand übertragen werden.Seen in the vehicle longitudinal direction x, the transverse bridges 10 . 12 a cross-sectional shape, which has an approximately U-shaped recess on its top and bottom respectively. On top of the cross bridges 10 . 12 This space is created for the accommodation of a drive shaft of a motor vehicle. On the underside of the cross bridges 10 . 12 There is space for the accommodation of an exhaust system available. Nevertheless, there may be a clearance of through holes 14 of which on each side of the cross bridges 10 . 12 two are provided, are chosen to be large in vehicle vertical direction z. This allows large forces and moments in the cross bridges 10 . 12 be initiated and transferred from these to a tunnel side wall.

Die Durchgangsbohrungen 14 sind für die Aufnahme von Schraubbolzen vorgesehen und erstrecken sich parallel zu der Fahrzeuglängsrichtung x. In Fahrzeuglängsrichtung x verläuft auch die Erstreckungsrichtung eines Bodentunnels einer Kraftfahr zeugkarosserie. Dadurch können die Querbrücken 10, 12 auch dann, wenn zu deren Befestigung vergleichsweise lange Schraubbolzen vorgesehen sind, problemlos in einem Bodentunnel montiert werden, da in Fahrzeuglängsrichtung x genügend Platz zum Einschieben der Schraubbolzen zur Verfügung steht. Eine Demontage der Querbrücken 10, 12 ist beispielsweise dann erforderlich, wenn eine oberhalb der Querbrücken 10, 12 im Bodentunnel angeordnete Antriebswelle ausgetauscht werden soll.The through holes 14 are intended for receiving bolts and extend parallel to the vehicle longitudinal direction x. In the vehicle longitudinal direction x also extends the extension direction of a ground tunnel of a motor vehicle body. This allows the cross bridges 10 . 12 Even if relatively long bolts are provided for their attachment, are easily mounted in a floor tunnel, as in the vehicle longitudinal direction x is enough space for insertion of the bolts available. Disassembly of the cross bridges 10 . 12 is required, for example, if one above the cross bridges 10 . 12 arranged in the floor tunnel drive shaft to be replaced.

Die Querbrücke 10 ist an ihrer Unterseite, die im Einbauzustand einer Straßenoberfläche zugewandt ist, mit zwei einstückig angegossenen Befestigungshaken 16 versehen. Die Befestigungshaken 16 sind zu den Seiten der Querbrücke 10 hin geöffnet und jeweils im Endbereich der Querbrücke 10 angeordnet, der an einer jeweiligen Seitenwand des Tunnelbereichs befestigt wird. Dadurch steht zwischen den Befestigungshaken 16 immer noch Platz für die Unterbringung einer Abgasanlage zur Verfügung.The cross bridge 10 is on its underside, which faces a road surface in the installed state, with two integrally molded attachment hooks 16 Provided. The fastening hooks 16 are to the sides of the cross bridge 10 open and in each case in the end of the cross bridge 10 arranged, which is attached to a respective side wall of the tunnel area. Thereby stands between the fastening hooks 16 There is still room for the accommodation of an exhaust system available.

In der Draufsicht der 2 auf eine erfindungsgemäße Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs ist ein Bodentunnelbereich 18 durchscheinend dargestellt, so dass eine in der Draufsicht der 2 an und für sich nicht erkennbare, in dem Bodentunnel 18 angeordnete Abgasanlage 20 dargestellt ist. Dies gilt auch für die an und für sich nicht erkennbaren Querbrücken 10, 12. Die beiden dargestellten Querbrücken 10 sind jeweils in Verlängerung von Sitzquerträgern 22 der Bodenstruktur angeordnet. Die Querbrücken 10 verbinden dadurch jeweils zwei gegenüberliegende Sitzquerträger 22 über den Tunnelbereich 18 hinweg. Dadurch können auf einen der Sitzquerträger 22 aufgebrachte Kräfte auf den jeweils gegenüberliegenden Sitzquerträger 22 übergeleitet werden. Dies ist insbesondere bei einem Seitenaufprall von Vorteil, wenn in die Sitzquerträger 22 eingeleiteten Aufprallkräfte auf die gegenüberliegende Seite der Bodenstruktur übergeleitet werden können. Die in der 2 dargestellte Anordnung der Querbrücken 10 in Verlängerung der Sitzquerträger 22 versteift aber auch im Normalbetrieb eines Kraftfahrzeugs des sen Bodenstruktur in erheblichem Maß, da mittels der Querbrücken 10 und der Sitzquerträger 22 eine im wesentlichen über die gesamte Breite der Bodenstruktur laufende Trägerstruktur gebildet werden kann.In the plan view of 2 to a floor structure according to the invention of a motor vehicle is a floor tunnel area 18 shown translucent, so that in the top view of 2 not recognizable in itself, in the ground tunnel 18 arranged exhaust system 20 is shown. This also applies to the in and of themselves unrecognizable transverse bridges 10 . 12 , The two illustrated cross bridges 10 are each in extension of seat cross members 22 the soil structure arranged. The cross bridges 10 thereby connect each two opposite seat cross member 22 over the tunnel area 18 time. This allows for one of the seat cross member 22 applied forces on the opposite seat cross member 22 be transferred. This is particularly advantageous in a side impact when in the seat cross member 22 initiated impact forces can be transferred to the opposite side of the soil structure. The in the 2 illustrated arrangement of the cross bridges 10 in extension of the seat cross member 22 However, stiffened in normal operation of a motor vehicle sen floor structure to a considerable extent, as by means of the cross bridges 10 and the seat cross member 22 a support structure running substantially over the entire width of the floor structure can be formed.

In der perspektivischen Ansicht der 3 ist der Bodentunnelbereich 18 von schräg unten dargestellt. Im Gegensatz zur 2 sind keine Sitzquerträger und keine Abgasanlage dargestellt. Wie in der 3 zu erkennen ist, sind die Querbrücken 10 bzw. 12 mittels Konsolen 24 bzw. 26 an den Seitenwänden des Tunnelbereichs 18 befestigt. Die Konsolen 24, 26 weisen jeweils zwei U-profilförmige Abschnitte auf, die durch einen Materialstreifen miteinander verbunden sind. Die Konsolen 24, 26 sind als einstückige Blechbiegeteile ausgebildet und schmiegen sich mit einer Grundplatte an die Seitenwand des Tunnelbereichs 18 an. Von der Grundplatte gehen die Schenkel der beiden U-profilförmigen Abschnitte aus und diese umfasst die Blechplatte, die die beiden U-profilförmigen Abschnitte verbindet. Im Bereich der Blechplatte sind die Konsolen jeweils abgewinkelt, um dem Verlauf der Seitenwände des Tunnelbereichs 18 folgen zu können. Die den Seitenwänden des Tunnelbereichs zugewandten Stirnflächen der Querbrücken 10, 12 sind wie die Grundplatten der Konsolen 24, 26 ebenfalls dem Verlauf der Seitenwände des Tunnelbereichs 18 angepasst. Im montierten Zustand verlaufen die Stirnflächen der Querbrücken 10 und 12 somit in geringem Abstand parallel zu den Grundplatten der Konsolen 24 bzw. 26. Somit ist sichergestellt, dass im Falle eines Seitenaufpralls in die Bodenstruktur eingeleitete Aufprallkräfte über die Querbrücken 10 und 12 von einer Seite der Bodenstruktur auf die andere weitergeleitet werden.In the perspective view of 3 is the floor tunnel area 18 shown diagonally from below. In contrast to 2 are no seat cross member and no exhaust system shown. Like in the 3 it can be seen, are the cross bridges 10 respectively. 12 by means of consoles 24 respectively. 26 on the sidewalls of the tunnel area 18 attached. The consoles 24 . 26 each have two U-shaped sections which are interconnected by a strip of material. The consoles 24 . 26 are formed as one-piece bent sheet metal parts and nestle with a base plate to the side wall of the tunnel area 18 on. From the base plate go out the legs of the two U-shaped sections and this includes the metal plate which connects the two U-shaped sections. In the area of the metal plate, the brackets are each angled to the course of the side walls of the tunnel area 18 to be able to follow. The side walls of the tunnel area facing end faces of the cross bridges 10 . 12 are like the base plates of the consoles 24 . 26 also the course of the side walls of the tunnel area 18 customized. When assembled, the end faces of the transverse bridges run 10 and 12 thus at a small distance parallel to the base plates of the consoles 24 respectively. 26 , This ensures that impact forces introduced into the soil structure in the event of a side impact are transmitted via the transverse bridges 10 and 12 from one side of the soil structure to the other.

Die U-profilförmigen Abschnitte der Konsolen 24, 26 nehmen jeweils einen Abschnitt der Querbrücken 10, 12 formschlüssig auf und sorgen dadurch für einen sicheren Halt der Querbrücken 10, 12 in den Konsolen 24, 26. Im jeweils äußeren Endbereich der Konsolen 24, 26 sind die Schenkel der U-profilförmigen Abschnitte mit jeweils einer Durchgangsbohrung versehen. Durch gangsbohrungen in gegenüberliegenden Schenkeln fluchten miteinander. Die Querbrücken 10, 12 können somit mittels Schraubbolzen an den Konsolen 24, 26 befestigt werden, die durch die Schenkel der U-profilförmigen Abschnitte und die Durchgangsbohrungen in den Querbrücken 10, 12 gesteckt und daraufhin angezogen werden. In der Darstellung der 3 ist zu erkennen, dass der vergleichsweise große Abstand der Schraubbolzen 28 einer Seite in Fahrzeughochrichtung, mit denen die Querbrücken 10, 12 in den Konsolen 24, 26 befestigt sind, eine äußerst wirkungsvolle Versteifung des Tunnelbereichs 18 ermöglicht.The U-shaped sections of the consoles 24 . 26 each take a section of the cross bridges 10 . 12 form-locking on and thus ensure a secure hold of the cross bridges 10 . 12 in the consoles 24 . 26 , In each outer end of the consoles 24 . 26 the legs of the U-shaped sections are each provided with a through hole. Through gangway holes in opposite legs aligned miteinan of the. The cross bridges 10 . 12 can thus by means of bolts on the consoles 24 . 26 be secured by the legs of the U-shaped sections and the through holes in the cross bridges 10 . 12 be plugged and then be attracted. In the presentation of the 3 It can be seen that the comparatively large distance between the bolts 28 a side in the vehicle vertical direction, with which the cross bridges 10 . 12 in the consoles 24 . 26 An extremely effective stiffening of the tunnel area 18 allows.

Eine weitere perspektivische Darstellung findet sich in der 4. Wie in der 2 ist der Bodentunnelbereich 18 durchscheinend dargestellt, so dass die innerhalb des Bodentunnelbereichs 18 liegenden und an und für sich nicht zu erkennenden Querbrücken 10, 12, Konsolen 24, 26 und die Abgasanlage 20 dargestellt sind. Gut zu erkennen ist, dass sich die Grundplatten der Konsolen 24, 26 an einer jeweiligen Seitenwand des Tunnelbereichs 18 anschmiegen. Die Abgasanlage 20 ist mittels Gummiringen 30 an einer der Querbrücken 10 befestigt. Die Gummiringe 30 sind in Befestigungshaken der Querbrücke 10 sowie in Befestigungshaken der Abgasanlage 20 verankert. Aufgrund der im Zusammenhang mit der 1 beschriebenen Querschnittsform der Querbrücken 10, 12 kann die Abgasanlage 20 gut im Tunnelbereich 18 untergebracht werden und hat dennoch genügend Freiraum, um auch bei Schwingungen im Betrieb nicht an den Querbrücken 10, 12 anzustoßen. Zwischen der Oberseite der Querbrücken 10, 12 und dem in der 4 oben liegenden Tunnelgrund des Tunnelbereichs 18 ist genügend Platz vorhanden, um eine Antriebswelle unterzubringen.Another perspective view can be found in the 4 , Like in the 2 is the floor tunnel area 18 shown translucently, so that within the ground tunnel area 18 lying and in itself not to be recognized cross bridges 10 . 12 , Consoles 24 . 26 and the exhaust system 20 are shown. Good to see is that the base plates of the consoles 24 . 26 on a respective side wall of the tunnel area 18 nestle. The exhaust system 20 is by means of rubber rings 30 at one of the cross bridges 10 attached. The rubber rings 30 are in hooks of the cross bridge 10 as well as in fastening hooks of the exhaust system 20 anchored. Because of in connection with the 1 described cross-sectional shape of the cross bridges 10 . 12 can the exhaust system 20 good in the tunnel area 18 be accommodated and still has enough space, even at vibrations during operation not at the cross bridges 10 . 12 to initiate. Between the top of the cross bridges 10 . 12 and in the 4 overhead tunnel floor of the tunnel area 18 is enough space to accommodate a drive shaft.

Die perspektivische Darstellung der 5 zeigt die Aufhängung der Abgasanlage 20 an einer der Querbrücken 10 detaillierter. Insbesondere ist gut zu erkennen, wie ein Schalldämpfer der Abgasanlage 20 in die U-förmigen Ausschnitte der Querbrücken 10 aufgenommen ist und dennoch genügend Abstand zu diesen hat, um im Betrieb nicht an diesen anzustoßen. Die Gum miringe 30 sind an den Befestigungshaken 16 einer der Querbrücken 10 eingehängt. Durch Aufhängung der Abgasanlage 20 an den gegenüber dem Bodentunnelbereich 18 vergleichsweise steifen Querbrücken 10 werden Schwingungen der Abgasanlage 20 nicht oder nur zu einem unwesentlichen Teil auf die Kraftfahrzeugkarosserie übertragen. Auch kann die Abgasanlage 20 an schwingungstechnisch günstigen Punkten, beispielsweise in ihren Schwingungsknoten, aufgehängt werden, da die Querbrücken 10 im wesentlichen an beliebiger Stelle des Bodentunnelbereichs 18 angeordnet werden können und dadurch ein steifes Befestigungsteil für die Abgasanlage 20 bereitstellen. Die Abgasanlage 20 kann dadurch auch an Stellen des Bodentunnelbereichs 18 aufgehängt werden, an denen kein steifer Träger der Karosseriestruktur zur Verfügung steht.The perspective view of 5 shows the suspension of the exhaust system 20 at one of the cross bridges 10 detail. In particular, it is easy to see how a silencer of the exhaust system 20 in the U-shaped cutouts of the cross bridges 10 is received and still has enough distance to these, in order not to hit this in operation. The gum miringe 30 are at the attachment hook 16 one of the cross bridges 10 hooked. By suspension of the exhaust system 20 at the opposite of the ground tunnel area 18 comparatively stiff cross bridges 10 be vibrations of the exhaust system 20 not or only to a minor extent transferred to the vehicle body. Also, the exhaust system 20 be suspended at vibration favorable points, for example, in their nodes, since the cross bridges 10 essentially at any point in the floor tunnel area 18 can be arranged and thereby a rigid attachment part for the exhaust system 20 provide. The exhaust system 20 can thereby also in places of the floor tunnel area 18 be suspended, where no rigid support the body structure is available.

In der Darstellung der 5 ebenfalls gut zu erkennen ist, dass die U-profilförmigen Abschnitte der Konsolen 24 jeweils einen Abschnitt der Querbrücken 10 formschlüssig aufnehmen. Durch Anziehen der Schraubbolzen 28 werden die Schenkel der U-profilförmigen Abschnitte der Konsolen 24 gegen die Querbrücken 10 verspannt, so dass deren steife Anbindung an die Konsolen 24 und somit den Bodentunnelbereich 18 gewährleistet ist.In the presentation of the 5 Also good to see is that the U-shaped sections of the consoles 24 each a section of the cross bridges 10 record positively. By tightening the bolts 28 become the legs of the U-shaped sections of the consoles 24 against the cross bridges 10 braced so that their rigid connection to the consoles 24 and thus the ground tunnel area 18 is guaranteed.

Claims

Transverse bridge for the tunnel area of the floor structure of a motor vehicle body with fastening elements ( 14 ) for the detachable attachment of the transverse bridge ( 10 . 12 ) on opposite side walls of the tunnel area ( 18 ) and a bridge element extending between the fastening elements, characterized in that at each for detachable attachment to a respective side wall of the tunnel region ( 18 ) end of the transverse bridge ( 10 . 12 ) at least two in the vehicle vertical direction spaced apart fasteners ( 14 ) are provided.

Transverse bridge according to claim 1, characterized in that at least the bridge element ( 11 . 13 ) is designed as a ribbed casting.

Transverse bridge according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening elements as mutually substantially parallel through holes ( 14 ) are formed, which extend in the mounted state substantially in the vehicle longitudinal direction.

Transverse bridge according to one of the preceding claims, characterized in that at the transverse bridge ( 10 ) Fastening devices ( 16 ) are provided for units, in particular an exhaust system.

Transverse bridge according to claim 4, characterized in that at the transverse bridge ( 10 ) at least one integral with the bridge part ( 11 ) trained hooks ( 16 ) is provided.

Transverse bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the transverse bridge ( 10 . 12 ) seen in the vehicle longitudinal direction has a cross-section, which is provided on its one bottom of the tunnel area facing upper side and on its underside facing a road surface, each having a generally U-shaped recess.

Tunnel area of a floor structure of a motor vehicle body with at least one, the tunnel area ( 18 ) in the vehicle transverse direction bridging transverse bridge ( 10 . 12 ), characterized net that the cross bridge ( 10 . 12 ) is formed according to one of the preceding claims.

Tunnel area according to claim. 7, characterized in that on each side wall of the tunnel area ( 18 ) at least one console ( 24 . 26 ) for attaching the transverse bridge ( 10 . 12 ) and the consoles ( 24 . 26 ) spaced apart in the vehicle vertical direction and on the fastening elements ( 14 ) have the transverse bridge matched fasteners.

Tunnel section according to claim 7 or 8, characterized in that the transverse bridge ( 10 . 12 ) at least partially positively in the consoles ( 24 . 26 ) intervenes.

Tunnel section according to claim 9, characterized in that the consoles ( 24 . 26 ) at least in sections have a cross-sectionally U-shaped profile, between whose legs the transverse bridge ( 10 . 12 ) is recorded in sections form-fitting manner.

Tunnel area according to one of claims 7 to 10, characterized in that the side walls of the tunnel area ( 18 ) and between the fasteners ( 14 ) extending end faces of the transverse bridges ( 10 . 12 ) at a small distance parallel to the respective side wall and / or a respective base plate of the consoles ( 24 . 26 ).

Tunnel area according to claim 11 , characterized in that the end faces of the transverse bridges ( 10 . 12 ) to the respective side wall and / or a respective base plate of the consoles ( 24 . 26 ) have only a small distance.