DE1023431B

DE1023431B - Steam glow light lamp with a lower casing arranged between the glass cylinder support and the fuel container

Info

Publication number: DE1023431B
Application number: DEG20242A
Authority: DE
Inventors: Horst Leske
Original assignee: Graetz GmbH and Co OHG
Current assignee: Graetz GmbH and Co OHG
Priority date: 1956-08-03
Filing date: 1956-08-03
Publication date: 1958-01-30

Description

Dampfglühlichtleuchte mit einem zwischen dem Glaszylinderträger und dem Brennstoffbehälter angeordneten Untermantel Dampfglühlichtleuchten, die mit flüssigen Brennstoffen betrieben werden, die unter dem Druck eingepreßter Luft stehen, bestehen im allgemeinen unter anderem aus einem Brennstoffbehälter und einem auf diesen aufgesetzten Untermantel mit Tragstäben, die oben mit einem Tragring verbunden sind. Auf diesem Tragring ruht der Kamin, der von dem Obermantel umschlossen wird. Zwischen Kamin und Untermantel befindet sich der Gla.s,zylinder.Steam incandescent lamp with a between the glass cylinder support and the fuel tank arranged lower jacket steam incandescent lamps with liquid fuels are operated which are under the pressure of forced-in air, generally consist of a fuel tank and a fuel tank, among other things this attached lower casing with support rods, which are connected at the top with a support ring are. The chimney, which is enclosed by the upper jacket, rests on this support ring. The glass cylinder is located between the chimney and the lower jacket.

Die bekannten Untermäntel bei Dainpfglühlichtleuchten für flüssige Brennstoffe bestehen in ihrem zylindrischen Teil aus einem glatten Stück, dessen wärmeleitender OOuerschnitt durch mehrere Löcher oder Schlitze durchbrochen wird, wobei diese Durchbrec:hungen im wesientlichen der Zufuhr von Verbrennungsluft dienen.The well-known sub-jackets for Dainpfglühllichtuchten for liquid Fuels consist in their cylindrical part of a smooth piece, the heat-conducting cross-section is broken through several holes or slits, these breakthroughs essentially serve to supply combustion air.

Es hat sich nun herausgestellt, daß diese Leuchten, besonders wenn nur noch wenig Brennstoff im Brennstofthehälte-r vorhanden ist, sehr heiß werden. Der Brennstoffbehälter nimmt dabei unter Umständen Temperaturen an, die so, hoch sind, daß beispielsweise die Bedienung der Luftpumpe stark erschwert oder sogar unmöglich gemacht wird.It has now been found that these lights, especially when there is only a little fuel left in the fuel holder, it can become very hot. The fuel tank may take on temperatures that are so high are that, for example, the operation of the air pump is very difficult or even is made impossible.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, diesen fr belstanid zu vermeiden oder zumindest weitgehend herabzumindern. Gemäß der Erfindung geschieht dieses dadurch, daß der Untermantel, vorzugsweise an seinem zylindrischen Teil, mit einer größeren Anzahl eng nebeneinander angeordneter, waagerecht oder annähernd waagerecht liegender Rippen versehen ist, die zweckmäßig aus dem zylindrischen Teil des Untermantels selbst gebildet sind.The invention is now based on the object of this for Belstanid to be avoided or at least largely reduced. According to the invention happens this in that the lower shell, preferably on its cylindrical part, with a larger number of closely spaced, horizontal or approximate horizontally lying ribs is provided, which expediently from the cylindrical part of the lower shell itself are formed.

In den Abbildungen sind Ausführungsformen des Untermantels gemäß der Erfindung dargestellt.In the figures, embodiments of the lower shell according to FIG Invention shown.

Abb. 1 zeigt zum Vergleich einen Untermantel bekannter Bauart. bei dem der zylindrische Teil mit Ausnahme von zwei Sicken glatt gehalten ist; Abb. ? zeigt einen solchen Untermantel mit aufgesetzten Kühlrippen gemäß der Erfindung, Abb. 3 ebenfalls einen Untermantel gemäß der Erfindung, bei dem die Rippen jedoch au: dem zylincIrischen Teil des Untermantels gebildet sind, und Abh.4 schließlich eine komplette D.ampfglühlichtleuchte mit einem Untermantel gemäß der Erfindung. In Abb. 1 ist der Untermantel 1 mit einem zylincIrischen Teil 2 versehen, das mit Ausnahme von zwei Sicken 3 und 4 vollkommen glatt gestaltet ist. In der Abb. 2 ist der Untermantel 1 an seinem glatten zylindrischen Teil mit aufgesetzten Kühlrippen 5 versehen. In der Abb.3 ist der Untermantel an seinem zylindrischen Teil mit Kühlrippen 6 versehen, die aus dem zvlindrischen Teil selbst gebildet sind. In der Abb. 4 ist der Untermantel 1 mit den Kühlrippen 6 versehen, wie sie in der Abb. 3 dargestellt sind. Die Wirkungsweise des Untermantels nach der Erfindung beruht darauf, daß durch die Kühlrippen die Wärmeübertragung vom Glühkörper auf den Brennstoffbehälter stark herabgemindert wird. Dieses geschieht bei Gier Ausführungsform nach Abb. 2 durch die vergrößerte Oberfläche des Untermantels, die durch die Kühlrippen entsteht. Die Luft streicht an diesen Kühlrippen vorbei und kühlt den Untermantel. so daß am unteren Ende des Untermantels nicht mehr viel Wärme vorhanden ist, die auf den Brenastoffbehälter übertragen werden kann.For comparison, Fig. 1 shows a lower casing of known design. at which the cylindrical part is kept smooth with the exception of two beads; Fig. ? shows such a lower jacket with attached cooling fins according to the invention, Fig. 3 also shows an undercladding according to the invention, but in which the ribs au: the cylindrical part of the lower jacket are formed, and fig. 4 finally a complete D.ampfglühlichtampe with a lower jacket according to the invention. In Fig. 1, the lower shell 1 is provided with a cylindrical part 2, which with Except for two beads 3 and 4 is designed completely smooth. In Fig. 2 is the lower jacket 1 on its smooth cylindrical part with attached cooling fins 5 provided. In Fig.3, the lower casing is on its cylindrical part with cooling fins 6 provided, which are formed from the cylindrical part itself. In Fig. 4 is the lower jacket 1 is provided with the cooling fins 6, as shown in FIG are. The mode of operation of the lower shell according to the invention is based on the fact that through the cooling fins greatly increase the heat transfer from the incandescent body to the fuel container is degraded. This happens with yaw embodiment according to Fig. 2 through the enlarged surface of the lower jacket, which is created by the cooling fins. The air sweeps past these cooling fins and cools the lower jacket. so that there is not much heat left at the lower end of the lower jacket, which is transferred to the Burning material can be transferred.

Die Wirkung der Ausführungsforen nach Abb.3 ist die gleiche wie bei derjenigen nach Abb. 2, jedoch mit dem Unterschied, daß der Weg, den die durch Leitung übertragene Wärme zurückzulegen hat, bei dieser Ausführungsform erheblich länger ist als bei der Ausführungsform nach Abb. 2. da hier die Kühlrippen aus, dem Werkstoff des Untermantels selbst ",ebildet werden, indem sie beispielsweise durch Einrolleii oder irgendein anderes bekanntes Verfahren in diesen hineingebracht werden. Außerdem wird die Oberfläche des Untermantels stark vergrößert, so dal auch Trier die bereits bei der Beschreibung des Gegenstands nach Abb.2 gekennzeichneten Wirkungen eintreten.The effect of the execution forums according to Fig. 3 is the same as for those according to Fig. 2, but with the difference that the path taken by the line Has to cover transferred heat, in this embodiment considerably longer is than in the embodiment according to Fig. 2. because here the cooling fins are made of the material of the lower jacket itself ", can be formed by, for example, rolling in or any other known method can be incorporated therein. aside from that If the surface of the lower jacket is greatly enlarged, so does Trier already in the description of the object according to Fig.

Die Vorteile des Untermantels gemäß der Erfindung liegen vor allem darin, daß die M'ärmeübertra.gung auf den Brennstoffbehälter sehr weit herabg mindert wird und die bekannten Nachteile einer C zu starken Wärmeübertragung nicht mehr eintreten können. Des weiteren erfährt der Untermantel gemäß der Erfindung durch die eingerollten bzw. aufgesetzten Rippen eine starke Erhöhung der mechanischer, Festigkeit, was dem gesamten Laternenkorb zugute kommt und gegebenenfalls die Verlvendung geringerer Werkstoffstärken zuläßt.The advantages of the lower casing according to the invention are mainly that the M'ärmeübertra.gung will diminish very far herabg on the fuel tank and can not enter more the known disadvantages of a C excessive heat transfer. Furthermore, the lower casing according to the invention experiences a strong increase in mechanical strength due to the rolled up or attached ribs, which benefits the entire lantern cage and, if necessary, allows the use of lower material thicknesses.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Steam incandescent light lamp for liquid, under the Pressurized air standing fuel with a between the glass cylinder carrier and the lower shell arranged on the fuel container, characterized by a plurality horizontal or almost horizontal cooling fins (5, 6) on the lower casing (1; Fig. 2).

2. Steam incandescent light lamp according to claim 1, characterized in that the cooling fins (6) are formed from the lower casing (1) itself (Fig. 3 and 4).

3. Steam incandescent light lamp according to claim 1 or 2, characterized in that the cooling fins (5, 6) are arranged only in the cylindrical part (2) of the lower jacket (1). Publications considered: German Patent Specifications N o. 358,786, 682,909; French patent specification No. 911 384.