DE10232558A1 - Regelung einer Heiz- und Klimatisierungsanlage für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Heiz- und Klimatisierungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer Bedien- und Steuereinheit für eine Heizungs- oder Klimaanlage und eine Standheizungs- oder Standklimaanlage.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Regelung einer Heiz- und Klimatisierungsanlage für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Lastkraftwagen.
  • Ein Schaltplan für die Regelung einer bekannten Heiz- und Klimatisierungsanlage 101 für einen Lastkraftwagen ist in 2 dargestellt. Fahrzeugbezogene Informationen oder Daten, in 2 mit 102 bezeichnet, wie beispielsweise Daten, die durch einen Kühlmitteltemperatur-Sensor (mit 111 bezeichnet), einen Außentemperatur-Sensor (mit 112 bezeichnet), einen Innentemperatur-Sensor (mit 113 bezeichnet), einen Feuchte-Sensor (mit 114 bezeichnet) ermittelt werden, sowie Daten, ob die Zündung ein- oder ausgeschaltet ist (mit 115 bezeichnet), und Daten der Motordrehzahl (mit 116 bezeichnet), werden sowohl an eine Bedien- und Steuereinheit 121 für eine Heizungs- oder Klimaanlage 122 als auch an eine Bedien- und Steuereinheit 131 für eine Standheizungs- oder Standklimaanlage 132 geleitet, wobei mit der Bedien- und Steuereinheit gegebenenfalls auch eine Zeitvorwahl mög lich ist. Hierbei ist die Bedien- und Steuereinheit 121 für die Heizungs- oder Klimaanlage 122 nicht notwendigerweise in der Nähe der Bedien- und Steuereinheit 131 für die Standheizungs- oder Standklimaanlage 132 angeordnet.
  • An der Bedien- und Steuereinheit 121 werden von einem Bediener Daten 140 über einzustellende Sollzustände für die Heizungs- oder Klimaanlage 122, wie Temperatur-Sollwert (mit 141 bezeichnet), Gebläsestufe (mit 142 bezeichnet), Außenluft- oder Umluftbetrieb (mit 143 bezeichnet) oder Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum (mit 144 bezeichnet), eingegeben, beispielsweise durch Betätigung von Bedienelementen. Unter Berücksichtigung dieser Daten 140 sowie weiterer Daten wie z.B. der fahrzeugbezogenen Daten 102 wird die Heizungs- oder Klimaanlage 122 von der Bedien- und Steuereinheit 121 mit Hilfe von Steuersignalen 150 gesteuert.
  • In ähnlicher Weise werden an der Bedien- und Steuereinheit 131 von einem Bediener Daten 160 über Sollzustände, wie Temperatur-Sollwert 161, Gebläsestufe 162, Außenluft- oder Umluftbetrieb 163, Luftverteilung 164 oder Betriebszustand 165 der Standheizungs- oder Standklimaanlage 132 (ein/aus) eingegeben, beispielsweise ebenfalls durch Betätigung von Bedienelementen. Unter Berücksichtigung der Daten 160 sowie weiterer Daten wie z.B. der fahrzeugbezogenen Daten 102 wird die Standheizungs- oder Standklimaanlage 132 von der Bedien- und Steuereinheit 131 mit Hilfe von Steuersignalen 151 gesteuert.
  • Darüberhinaus werden zu einer Abstimmung der Heizungs- oder Klimaanlage 122 auf einen Betrieb der Standheizungs- oder Standklimaanlage 132 zusätzlich Daten oder Steuersignale 153 von der Bedien- und Steuereinheit 131 an die Bedien- und Steuereinheit 121 gesendet. Steuersignale 152 dienen der Steuerung eines Umschaltventils 146.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Anlage zur Verfügung zu stellen.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Heiz- und Klimatisierungsanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weitergestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Durch die Verwendung einer einzigen Elektronik erfolgt eine Kosteneinsparung betreffend die Produktions- und Herstellungskosten. Auf Grund der Verwendung der gleichen Eingangsgrößen ist ein erhöhter Regelungskomfort gegeben. Ferner ist eine Vereinfachung der Bedieneroberfläche infolge der Zusammenfassung ähnlicher Betätigungen in einer Anlage möglich. Auch lässt sich der erforderliche Bauraum und das Gewicht reduzieren.
  • Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung im einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigen:
  • 1 ein Schaltschema einer Heiz- und Klimatisierungsanlage gemäß der vorliegenden Erfindung, und
  • 2 ein Schaltschema einer Heiz- und Klimatisierungsanlage gemäß dem Stand der Technik.
  • Ein Schaltschema für die Regelung einer erfindungsgemäßen Heiz- und Klimatisierungsanlage 201 ist in 1 dargestellt. Fahrzeugbezogene Daten, in der Figur mit 202 bezeichnet, wie Daten, die durch einen Kühlmitteltemperatur-Sensor (mit 211 bezeichnet), einen Außentemperatur-Sensor (mit 212 bezeichnet), einen Innentemperatur-Sensor (mit 213 bezeichnet), einen Feuchte-Sensor (mit 214 bezeichnet) ermittelt werden, sowie ob die Zündung ein- oder ausgeschaltet (mit 215 bezeichnet) ist, und die Mo tordrehzahl (mit 216 bezeichnet), werden an eine gemeinsame Bedien- und Steuereinheit 221 für eine Heizungs- oder Klimaanlage 222 und eine Standheizungs- oder Standklimaanlage 232, wobei mit der Bedien- und Steuereinheit 221 gegebenenfalls auch eine Zeitvorwahl möglich ist, geleitet.
  • An der Bedien- und Steuereinheit 221 werden von einem Bediener Daten 240 von Sollzuständen, wie Temperatur-Sollwert (mit 241 bezeichnet), Gebläsestufe (mit 242 bezeichnet), Außenluft- oder Umluftbetrieb (mit 243 bezeichnet), Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum (mit 244 bezeichnet) oder ein Betriebszustand 265 der Standheizungs- oder Standklimaanlage 232 eingegeben. Unter Berücksichtigung der Daten 240 sowie weiterer Daten wie beispielsweise der fahrzeugbezogenen Daten 202 wird von der Bedien- und Steuereinheit 221 mit Hilfe von Steuersignalen 250, 251 beziehungsweise 252 die Heizungs- oder Klimaanlage 222, die Standheizungs- oder Standklimaanlage 232 beziehungsweise ein Umschaltventil 246 gesteuert.
    • 101, 201
    Heiz- und Klimatisierungsanlage
    102, 202
    fahrzeugbezogene Daten
    111, 211
    Daten Kühlmitteltemperatur-Sensor
    112, 212
    Daten Außentemperatur-Sensor
    113, 213
    Daten Innentemperatur-Sensor
    114, 214
    Daten Feuchte-Sensor
    115, 215
    Daten Zündungsüberwachung
    116, 216
    Daten Motordrehzahl
    121, 221
    Bedien- und Steuereinheit
    122, 222
    Heizungs- oder Klimaanlage
    131
    Bedien- und Steuereinheit
    132, 232
    Standheizungs- oder Standklimaanlage
    140, 240
    Bediendaten
    141, 241
    Daten Temperatur-Sollwert
    142, 242
    Daten Gebläsestufe
    143, 243
    Daten Fahrtluft- oder Umluftbetrieb
    144, 244
    Daten Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum
    146, 246
    Umschaltventil
    150, 250
    Steuersignale
    151, 251
    Steuersignale
    152, 252
    Steuersignale
    153
    Steuerdaten
    160
    Bediendaten
    161
    Daten Temperatur-Sollwert
    162
    Daten Gebläsestufe
    163
    Daten Fahrtluft- oder Umluftbetrieb
    164
    Daten Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum
    165, 265
    Daten Standheizungs- oder Standklimaanlage Ein/Aus

Claims (7)

  1. Heiz- und Klimatisierungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer Bedien- und Steuereinheit für eine Heizungs- oder Klimaanlage und eine Standheizungs- oder Standklimaanlage.
  2. Heiz- und Klimatisierungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronik für die Heizungs- oder Klimaanlage und die Elektronik für die Standheizungs- oder Standklimaanlage in der Bedien- und Steuereinheit angeordnet sind.
  3. Heiz- und Klimatisierungsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass fahrzeugbezogene Daten und von einem Bediener einstellbare Daten der Bedien- und Steuereinheit zuführbar sind.
  4. Heiz- und Klimatisierungsanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Daten in der Bedien- und Steuereinheit verarbeitet werden und bei Bedarf Steuersignale an die Heizungs- oder Klimaanlage oder an die Standheizungs- oder Standklimaanlage bzw. deren Komponenten oder an ein Umschaltventil leitbar sind.
  5. Heiz- und Klimatisierungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Bedienvorrichtungen für gleiche oder ähnliche Regelgrößen der Heizungs- oder Klimaanlage und der Standheizungs- oder Standklimaanlage in einem gemeinsamen Bedienelement vorgesehen sind.
  6. Heiz- und Klimatisierungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass gleiche oder ähnliche Re gelgrößen der Heizungs- oder Klimaanlage und der Standheizungs- oder Standklimaanlage mit gemeinsamen Bedienvorrichtungen einstellbar sind.
  7. Verwendung einer Heiz- und Klimatisierungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche in einem Lastkraftwagen.
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