DE10230188A1 - Clamping system for a traction mechanism drive - Google Patents

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Manfred Dipl.-Ing. Wilhelm
Michael Dipl.-Ing. Bogner
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INA Schaeffler KG
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb (1), bei dem die Vorspannkraft des Zugmittels (2) mittels eines Spannsystems (7a) sichergestellt wird. Das Spannsystem (7a) umfasst einen Tragkörper (8), an dem eine selbsttätig verstellbare Spannrolle (9) sowie eine ortsfest angeordnete, drehbare Umlenkrolle (10) angeordnet ist.The invention relates to a traction mechanism drive (1) in which the pretensioning force of the traction mechanism (2) is ensured by means of a tensioning system (7a). The tensioning system (7a) comprises a support body (8) on which an automatically adjustable tensioning roller (9) and a fixed, rotatable deflection roller (10) are arranged.

Description

Zur Sicherstellung einer ausreichenden Vorspannung des elastischen Zugmittels, insbesondere Riemen, in einem Zugmitteltrieb werden Spannsysteme eingesetzt. Die Erfindung bezieht sich auf einen Zugmitteltrieb, der für eine Brennkraftmaschine vorgesehen ist und den Antrieb eines zugmittelgetriebenen Startergenerators einschließt. Zur Vermeidung einer Startverzögerung ist dazu im Startmodus eine ausreichende Vorspannung des Zugmittels erforderlich. Das Spannsystem umfasst einen drehstarr lagepositionierten Tragkörper, an dem mittelbar oder unmittelbar eine schwenkbare, federnd an dem Zugmittel abgestützte, drehbar gelagerte Spannrolle angeordnet ist.To ensure adequate Pretensioning of the elastic traction means, in particular straps, in a traction mechanism drive, clamping systems are used. The invention relates to a traction mechanism drive intended for an internal combustion engine is and the drive of a traction-driven starter generator includes. To avoid a start delay there is sufficient tension in the traction mechanism in start mode required. The clamping system includes a torsionally rigid position Supporting body, on the indirectly or directly a pivotable, resilient on the Traction devices supported, rotatably mounted tensioning roller is arranged.

Ein Zugmitteltrieb, der den Antrieb eines Startergenerators einschließt, erfordert nahezu stetig, d. h. unabhängig von dem Betriebszustand der Brennkraftmaschine, dem Startmodus oder dem Normalbetrieb, eine ausreichende Vorspannkraft des Zugmittels. Im Startmodus treibt der als Elektromotor arbeitende Startergenerator die Brennkraftmaschine an. Nach dem Start der Brennkraftmaschine erfolgt eine Umkehr, bei der ein Antrieb des Startergenerator über die Brennkraftmaschine erfolgt.A traction mechanism drive, the drive a starter generator, requires almost continuously, d. H. independently from the operating state of the internal combustion engine, the start mode or normal operation, a sufficient pre-tensioning force of the traction mechanism. In the start mode, the starter generator, which works as an electric motor, drives the internal combustion engine. After starting the internal combustion engine there is a reversal in which the starter generator is driven via the Internal combustion engine takes place.

Dabei versorgt der Startergenerator im Generatorbetrieb die Brennkraftmaschine sowie das Bordnetz des Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie. Abhängig von dem Betriebsmodus der Brennkraftmaschine wird ein Drehmoment von dem Startergenerator oder der Brennkraftmaschine über die entsprechenden Riemenscheiben in das Zugmittel eingeleitet. Damit verbunden ist ein Wechsel des Leertrums und des Zugtrums bzw. ein Wechsel der Drehmomentrichtung in dem Zugmitteltrum zwischen den Riemenscheiben der Kurbelwelle und des Startergenerators.The starter generator supplies in generator mode, the internal combustion engine and the electrical system of the Motor vehicle with electrical energy. Depending on the operating mode the engine receives torque from the starter generator or the internal combustion engine the corresponding pulleys are introduced into the traction mechanism. This is associated with a change in the empty strand and the train strand or a change in the direction of torque in the traction means between the Pulleys of the crankshaft and the starter generator.

Das Dokument EP 1 122 464 A1 zeigt einen Zugmitteltrieb, der den Antrieb eines Startergenerators einschließt. Das zugehörige Spannsystem ist als Pendel-Spannsystem ausgeführt. Dieses umfasst einen drehbar angeordneten Tragkörper mit zwei Spannrollen, die mit voneinander abweichenden Hebelarmen zur Drehachse des Tragkörpers positioniert sind. Die Anordnung des Spannsystems sieht vor, dass sich eine Zugmittelführung einstellt, bei der dieses die Riemenscheibe des Startergenerators zwischen den Spannrollen des Spannsystems umschließt. Nachteilig erfordert das bekannte Spannsystem einen vergrößerten Einbauraum, da sich abhängig vom Betriebsmodus der Brennkraftmaschine die Spannrollen des Spannsystems unterschiedliche Positionen einnehmen und damit unmittelbar den Umschlingungswinkel der Riemenscheiben beeinflussen, die den Spannrollen benachbart sind.The document EP 1 122 464 A1 shows a traction mechanism drive, which includes the drive of a starter generator. The associated clamping system is designed as a pendulum clamping system. This comprises a rotatably arranged support body with two tensioning rollers, which are positioned with different lever arms to the axis of rotation of the support body. The arrangement of the tensioning system provides that a traction means guidance is established, in which it surrounds the pulley of the starter generator between the tensioning rollers of the tensioning system. Disadvantageously, the known tensioning system requires an increased installation space, since the tensioning rollers of the tensioning system assume different positions depending on the operating mode of the internal combustion engine and thus directly influence the wrap angle of the pulleys, which are adjacent to the tensioning rollers.

Der aus dem Dokument JP 010 059 555 A bekannte Zugmitteltrieb umfasst ebenfalls einen Startergenerator. Zur Realisierung einer ausreichenden Vorspannkraft des Zugmittels sowohl im Startbetrieb als auch bei laufender Brennkraftmaschine sind dazu zwei selbsttätig wirkende Spannsysteme vorgesehen. Ein erstes Spannsystem umfasst eine Spannrolle, die an dem Zugmitteltrum zwischen den Riemenscheiben der Kurbelwelle und des Startergenerators abgestützt ist. Die Spannrolle des zweiten Spannsystems ist an einem dem Startergenerator nachgeordneten Abschnitt des Zugmitteltrums abgestützt. Der Aufbau sieht vor, dass beim Startmodus das erste Spannsystem blockierbar bzw. verriegelbar ist, zur Erzielung eines vorgespannten Zugmittels zwischen dem Startergenerator und der Riemenscheibe der Kurbelwelle. Bei laufender Brennkraftmaschine wird die Verriegelung gelöst, so dass sich die am Zugmittel geführte Laufrolle des Spannsystems selbsttätig einstellen kann. Die doppelte Anordnung von Spannsystemen erfordert einen großen Bauraum, der insbesondere bei kleineren Brennkraftmaschinen begrenzt ist. Weiterhin erhöht die doppelte Anordnung von Spannsystemen den Montageaufwand und die Kosten und kompensiert damit den Einspareffekt des Startergenerators, der die Aggregate Generator und Starter vereint.The one from the document JP 010 059 555 A known traction drive also includes a starter generator. In order to achieve a sufficient pre-tensioning force of the traction device both in starting operation and when the internal combustion engine is running, two automatically acting tensioning systems are provided for this purpose. A first tensioning system comprises a tensioning roller which is supported on the traction means strand between the pulleys of the crankshaft and the starter generator. The tensioning pulley of the second tensioning system is supported on a section of the traction element run downstream of the starter generator. The structure provides that the first tensioning system can be blocked or locked in the start mode in order to achieve a pretensioned traction means between the starter generator and the pulley of the crankshaft. When the internal combustion engine is running, the lock is released so that the roller of the tensioning system guided on the traction device can adjust itself. The double arrangement of clamping systems requires a large installation space, which is particularly limited in the case of smaller internal combustion engines. Furthermore, the double arrangement of clamping systems increases the assembly effort and costs and thus compensates for the saving effect of the starter generator, which combines the generator and starter units.

Die Nachteile der bekannten Lösungen berücksichtigend, ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung für einen Zugmitteltrieb ein Spannsystem zu realisieren, das bauraumoptimiert eine einfache Montage ermöglicht, zur Erzielung optimaler Umschlingungswinkel an den Riemenscheiben des Startergenerators und der Kurbelwelle.Taking into account the disadvantages of the known solutions, it is an object of the present invention for a traction drive To implement the clamping system, this optimizes installation space for easy installation allows to achieve optimum wrap angles on the pulleys of the starter generator and the crankshaft.

Diese Problemstellung wird gemäß der Erfindung mittels einer ortsfest an dem Tragkörper lagepositionierten Umlenkrolle gelöst. Das erfindungsgemäße Spannsystem umfasst demnach eine sich selbsttätig einstellende, federnd an dem Zugmittel abgestützte Spannrolle sowie eine ortsfest lagepositionierte Umlenkrolle, die jeweils an dem Tragkörper befestigt sind. Das erfindungsgemäße Spannsystem bietet insbesondere für einen Großserieneinsatz eine Montagevereinfachung, da das Spannsystem einschließlich der Umlenkrolle gemeinsam montierbar sind. Weiterhin schließt die Erfindung ein, den Tragkörper des Spannsystems so auszubilden, dass deren zugehörige Umlenkrolle einen optimalen Umschlingungswinkel sowohl für die Riemenscheibe der Kurbelwelle als auch für die Riemenscheibe des Startergenerators ermöglicht. Der Umschlingungswinkel kann weiterhin durch eine definierte Lage der Umlenkrolle an dem Tragkörper sowie durch den Durchmesser der Umlenkrolle beeinflusst werden.This problem is solved according to the invention by means of a deflection roller which is fixed in position on the support body solved. The clamping system according to the invention accordingly includes a self-adjusting, resilient the traction means supported Tensioner pulley and a fixed positionally positioned pulley, the each attached to the support body are. The tensioning system according to the invention offers especially for a large-scale production an assembly simplification, since the clamping system including the Guide roller can be assembled together. Furthermore, the invention closes one, the supporting body of the tensioning system so that their associated deflection roller an optimal wrap angle for both the crankshaft pulley for as well the starter generator pulley enables. The wrap angle can further by a defined position of the deflection roller on the support body and be influenced by the diameter of the deflection roller.

Gemäß der Erfindung ist außerdem vorgesehen, das Spannsystem so an der Brennkraftmaschine anzuordnen, dass sich eine Führung des Zugmittels ein stellt, bei der dieses zwischen der Umlenkrolle und der Spannrolle die Riemenscheibe des Startergenerators umschließt.According to the invention it is also provided to arrange the tensioning system on the internal combustion engine in such a way that the traction means is guided, in which it is between the deflection roller and the tension pulley encloses the starter generator pulley.

Der erfindungsgemäße Aufbau sieht eine ortsfest an dem Tragkörper befestigte Umlenkrolle vor sowie eine schwenkbar angeordnete, federnd an dem Zugmittel abgestützte Spannrolle. Bei einer Anordnung der Umlenkrolle im Zugtrum während des Startmodus, wird die Zugmittelkraft nicht wie bei bisherigen Lösungen üblich über einen Hebelarm aufgenommen, sondern von dem Tragkörper des Spannsystems. Aufgrund dieser Anordnung kann die Feder, mit der die Spannrolle gegen das Zugmittel abgestützt ist entsprechend ausgelegt werden.The structure according to the invention sees a fixed on the support body attached deflection roller in front and a swivel-mounted, springy supported on the traction device Tensioner. If the deflection roller is arranged in the train strand during the start mode, the tractive force is not as usual with previous solutions over a Lever arm added, but from the support body of the clamping system. by virtue of this arrangement can the spring with which the tension pulley against Traction devices supported is to be interpreted accordingly.

Der Zugmitteltrieb, der den Antrieb eines Startergenerators einschließt, erfordert ein Spannsystem, das die Funktion zweier Spannsysteme gewährleistet. Die Forderung erfüllend verbessert die Erfindung weiterhin die Umschlingung der dem Startergenerator zugeordneten Riemenscheibe, was sich vorteilhaft im Startbetrieb der Brennkraftmaschine auswirkt, wodurch ein Schlupf des Zugmittels wirksam unterbunden wird.The traction mechanism drive, the drive of a starter generator requires a tensioning system that guarantees the function of two clamping systems. The requirement has been improved the invention further wraps the starter generator assigned pulley, which is advantageous in start-up mode affects the internal combustion engine, causing slippage of the traction device is effectively prevented.

Das erfindungsgemäße Spannsystem stützt sich über die schwenkbar angeordneten Spannrolle sowie die ortsfest angeordnete Umlenkrolle zweifach an dem Zugmittel ab. Diese kombinierte Einheit gewährleistet unabhängig vom Betrieb der Brennkraftmaschine, d. h. sowohl für den Startmodus als auch für den Betriebszustand stets eine ausreichende Vorspannung des Zugmittels. Da lediglich die federnd an dem Zugmittel abgestützte Spannrolle schwenkbar gelagert ist, die Umlenkrolle dagegen ortsfest angeordnet ist, ist der erforderliche Bauraum für die erfindungsgemäße Spannsystem kleiner als der bekannter Spannsysteme für einen Zugmitteltrieb, welcher einen Startergenerator einschließt.The clamping system according to the invention is based on the pivotally arranged tensioning roller as well as the stationary one Deflection pulley double on the traction device. This combined unit guaranteed independently from the operation of the internal combustion engine, d. H. both for the start mode for as well the operating state always sufficient tension of the traction device. Since only the tensioning roller, which is resiliently supported on the traction means, is pivotably mounted is, however, the guide roller is fixed, is the required Space for the clamping system according to the invention smaller than the known clamping systems for a traction drive, which one Starter generator includes.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 10.Further advantageous configurations are subject to the dependent Expectations 2 to 10.

In vorteilhafter Weise ermöglicht das erfindungsgemäße Spannsystem die Umlenkrolle so an dem Tragkörper anzuordnen, dass diese zwischen den Riemenscheiben der Kurbelwelle und des Startergenerators von dem Zugmittel umschlungen wird. Dabei ist die Umlenkrolle im Startbetrieb der Brennkraftmaschine dem Zugtrum und die Spannrolle dem Leertrum zugeordnet. Auch im Normalbetrieb der Brennkraftmaschine, bei der ein Antrieb des Zugmitteltriebs über die Riemenscheibe der Kurbelwelle erfolgt, ermöglicht das erfindungsgemäße Spannsystem stets eine für den Antrieb der Aggregate erforderliche azusreichende Vorspannung des Leertrums.This advantageously enables tensioning system according to the invention the pulley on the support body to arrange this between the pulleys of the crankshaft and the starter generator is wrapped by the traction means. there is the deflection roller in the start mode of the internal combustion engine the train strand and assigned the tension pulley to the empty strand. Even in normal operation the internal combustion engine, in which a drive of the traction mechanism via the The pulley of the crankshaft takes place, enables the tensioning system according to the invention always one for sufficient prestress required to drive the units of the empty dream.

Die Erfindung schließt weiterhin einen abweichenden, d.h. eine umgekehrte Anordnung des Spannsystems ein, bei der im Startbetrieb die Spannrolle zwischen dem Startergenerator und der Kurbelwelle dem Zugtrum zugeordnet ist. Die zugehörige Umlenkrolle des erfindungsgemäßen Spannsystems stützt sich in einem Leertrum an dem Zugmittel ab.The invention further closes a different, i.e. a reverse arrangement of the clamping system a, in which the idler between the starter generator in the start mode and the crankshaft is assigned to the train run. The associated deflection roller the clamping system according to the invention is based in an empty strand on the traction means.

Der Aufbau des erfindungsgemäßen Spannsystems ist erfindungsgemäß kombinierbar mit bekannten Lösungen. Bevorzugt ist die Spannrolle des erfindungsgemäßen Spannsystems mit einem Arbeitsexzenter versehen, der auf engstem Bauraum eine relativ große Verstellung der Spannrolle ermöglicht. Diese Maßnahme kompensiert beispielsweise bei einer verschleiß-bedingten Längung des Zugmittels stets eine ausreichende Vorspannung. Zur Darstellung eines sogenannten Doppelexzenter kann der Arbeitsexzenter zusätzlich mit einem Einstellexzenter kombiniert werden. Von einer eingestellten Grundeinstellung ausgehend, kann sich daran ein von dem Arbeitsexzenter bestimmter weiterer Verstellweg der Spannrolle einstellen.The structure of the clamping system according to the invention can be combined according to the invention with known solutions. The tensioning roller of the tensioning system according to the invention is preferred with a Provide work eccentric, a relatively large adjustment in the smallest of spaces the tension pulley allows. This measure compensates, for example, if the elongation of the Always a sufficient pre-tensioning means. For illustration a so-called double eccentric can also use the work eccentric an adjustment eccentric can be combined. From a set basic setting based on this, one determined by the work eccentric Set further adjustment path of the tension pulley.

Weiterhin bietet es sich an, das erfindungsgemäße Spannsystem mit einem am Tragkörper drehbar angelenkten Schwenkhebel zu versehen, an dessen freien Ende die Spannrolle drehbar befestigt ist. Zur kraftschlüssigen Anlage der Spannrolle am Zugmittel dient eine zwischen dem Schwenkhebel und dem Tragkörper angeordnete Torsionsfeder. Dieser Aufbau kann weiterhin mit einer Reibscheibe ergänzt werden, die einen dämpfenden Einfluss auf die Stellbe wegungen des Schwenkhebels ausübt und damit nachteilig große Schwingungsausschläge des Zugmittels unterbindet.It also lends itself to that tensioning system according to the invention with one rotatable on the support body Articulated pivot lever to provide the free end of the Tension pulley is rotatably attached. For non-positive contact of the tension pulley on the traction means is arranged between the pivot lever and the support body Torsion spring. This structure can continue with a friction disc added be a damping Influences the Stellbe movements of the pivot lever and thus disadvantageously large vibration amplitudes of the traction device is prevented.

Ein weiteres alternativ gestaltetes Spannsystem umfasst ein hydraulisch wirkendes Stellglied, welches zwischen dem Tragkörper und der Spannrolle angeordnet ist.Another alternatively designed Clamping system includes a hydraulic actuator, which between the support body and the tension pulley is arranged.

Außerdem kann das erfindungsgemäße Spannsystem mit einem elektrohydraulischen oder einem elektro-magnetisch wirkenden Stellglied oder Aktor kombiniert werden. Ein solcher Aktor ist vorteilhaft mit einem Ende über ein Lagerauge an dem Tragkörper und mit einem weiteren Ende an dem Schwenkhebel befestigt, an dessen freien Ende die Spannrolle drehbar angeordnet ist.In addition, the clamping system according to the invention with an electro-hydraulic or an electro-magnetic one Actuator or actuator can be combined. Such an actuator is advantageous with an end over a bearing eye on the support body and attached with another end to the pivot lever at the free end of the tension pulley is rotatably arranged.

Eine bevorzugte weitere Ausgestaltung der Erfindung bezieht sich auf ein elektronisch geregeltes bzw. ansteuerbares Stellglied, mit dem die Spannrolle des Spannsystems zur Erzielung einer stets ausreichenden Vorspannung des Zugmittels verschwenkbar ist.A preferred further embodiment The invention relates to an electronically controlled or controllable actuator with which the tensioning roller of the tensioning system pivotable to achieve a sufficient tension of the traction means is.

Dazu bietet es sich an, dass die Ansteuerung des Stellgliedes in Verbindung mit einem Steuersystem erfolgt. Über Sensoren oder Meeswertgeber, die das Steuersystem einschließt, kann beispielsweise das Stellglied und damit die Spannrolle, in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Zugmitteltriebs und/oder der Brennkraftmaschine verstellt werden, unabhängig von dem Betriebsmodus der Brennkraftmaschine.To do this, it makes sense that the Actuation of the actuator in connection with a control system he follows. about Sensors or sensors that the control system includes for example, the actuator and thus the tension pulley, depending of operating parameters of the traction mechanism drive and / or the internal combustion engine be adjusted independently from the operating mode of the internal combustion engine.

Weiterhin ermöglicht das elektronisch geregelte bzw. ansteuerbare Stellglied im Stillstand der Brennkraftmaschine oder synchron zum Start der Brennkraftmaschine, eine selbsttätige, die Vorspannung des Zugmittels erhöhende Position der Spannrolle.This also enables electronically controlled or controllable actuator when the internal combustion engine is at a standstill or synchronous to the start of the internal combustion engine, an automatic that Increasing the tension of the traction device Position of the tension pulley.

Die Erfindung wird anhand von fünf Ausführungsbeispielen in insgesamt fünf Figuren näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on five exemplary embodiments in a total of five Figures closer explained. Show it:

1 in einer schematischen Darstellung einen Zugmitteltrieb, dem ein erfindungsgemäßes Spannsystem mit integriertem Exzenter zugeordnet ist; 1 a schematic representation of a traction mechanism drive, to which an inventive clamping system with integrated eccentric is assigned;

2 den Zugmitteltrieb gemäß 1, wobei das Spannsystem eine an einem Schwenkhebel angeordnete Spannrolle umfasst; 2 the traction drive according 1 , wherein the tensioning system comprises a tensioning roller arranged on a swivel lever;

3 ein Spannsystem, bei dem der Spannrolle ein hydraulisches Stellglied zugeordnet ist; 3 a tensioning system in which the tensioning roller is assigned a hydraulic actuator;

4 ein weiteres alternativ gestaltetes Spannsystem, bei dem die Spannrolle über ein elektronisch verstellbares Stellglied schwenkbar ist; 4 another alternatively designed tensioning system in which the tensioning roller can be pivoted via an electronically adjustable actuator;

5 ein Zugmitteltrieb gemäß 1, bei dem die Spannrolle zwischen den Riemenscheiben der Kurbelwelle und des Startergenerators angeordnet ist. 5 a traction drive according to 1 , in which the tensioning roller is arranged between the pulleys of the crankshaft and the starter generator.

Detaillierte Beschreibung der Zeichnungendetailed Description of the drawings

Der Zugmitteltrieb 1 gemäß 1 ist zum Antrieb von Aggregaten einer Brennkraftmaschine bestimmt. Als Zugmittel 2 ist ein Riemen vorgesehen, der die Riemenscheiben der einzelnen Aggregate verbindet. Der Antrieb erfolgt dabei ausgehend von einer Kurbelwelle 3 zu den Aggregaten, wie: eine Wasserpumpe 4; ein Klimakompressor 5 sowie ein Startergenerator 6. Zur Erzielung einer ausreichenden Vorspannung des Zugmittels 2 dient ein Spannsystem 7a, das über einen Tragkörper 8 ortsfest, beispielsweise an einem Gehäu se einer in 1 nicht dargestellten Brennkraftmaschine befestigt ist. Das Spannsystem 7a umfasst eine Spannrolle 9, die mittels eines integrierten federvorgespannten Exzenters schwenkbar ist, sowie eine ortsfest an dem Tragkörper 8 befestigte drehbar gelagerte Umlenkrolle 10. In dem Startmodus der Brennkraftmaschine treibt der Startergenerator 6 den Zugmitteltrieb 1 bis zum Start der Brennkraftmaschine an. Gemäß des in 1 abgebildeten Spannsystems 7a ist die Spannrolle 9 an einem Leertrum 11 des Zugmittels 2 abgestützt. Dagegen ist im Startmodus die Umlenkrolle 10 zwischen den Riemenscheiben der Kurbelwelle 3 und des Startergenerators 6 dem Zugtrum 19 des Zugmittels 2 zugeordnet. Dieser Aufbau des Spannsystems 7a gewährleistet sowohl für die Riemenscheibe der Kurbelwelle 3 als auch für die des Startergenerators 6 Umschlingungswinkel „α" und „β" von jeweils > 180°. Diese großen Umschlingungswinkel „α" und „β" ermöglichen einen schlupffreien Antrieb und bewirken einen verzögerungsfreien, schnellen Start der Brennkraftmaschine im Startmodus. Das Spannsystem 7a optimiert weiterhin die Montage, da sowohl die Spannrolle 9 als auch die Umlenkrolle 10 mit dem Tragkörper 8 verbunden sind.The traction drive 1 according to 1 is intended for driving units of an internal combustion engine. As a traction device 2 a belt is provided that connects the pulleys of the individual units. The drive is based on a crankshaft 3 to the units, such as: a water pump 4 ; an air conditioning compressor 5 as well as a starter generator 6 , To achieve sufficient pre-tensioning of the traction device 2 serves a clamping system 7a that over a supporting body 8th stationary, for example on a housing 1 Internal combustion engine, not shown, is attached. The clamping system 7a includes a tension pulley 9 , which can be pivoted by means of an integrated spring-loaded eccentric, and a stationary on the support body 8th attached rotatably mounted pulley 10 , The starter generator drives in the start mode of the internal combustion engine 6 the traction drive 1 until the start of the internal combustion engine. According to the in 1 shown clamping system 7a is the tension pulley 9 on an empty strand 11 of the traction device 2 supported. In contrast, the guide roller is in start mode 10 between the pulleys of the crankshaft 3 and the starter generator 6 the train run 19 of the traction device 2 assigned. This structure of the clamping system 7a ensures both for the pulley of the crankshaft 3 as well as that of the starter generator 6 Wrap angle "α" and "β"of> 180 ° each. These large wrap angles “α” and “β” enable a slip-free drive and bring about an instantaneous, fast start of the internal combustion engine in the start mode. The clamping system 7a continues to optimize the assembly because both the tension pulley 9 as well as the pulley 10 with the supporting body 8th are connected.

Die 2 bis 5 stellen alternativ ausgebildete Spannsysteme dar. Übereinstimmende Bauteile mit 1 sind mit gleichen Bezugsziffern versehen, so dass zu deren Beschreibung auf die Figurenbeschreibung von 1 verwiesen werden kann.The 2 to 5 represent alternatively trained clamping systems. Matching components with 1 are provided with the same reference numerals, so that their description is based on the figure description of 1 can be referred.

Die 2 zeigt das Spannsystem 7b, bei dem die Spannrolle 9 über einen Schwenkhebel 12 an dem Tragkörper 8 angelenkt ist. Der um eine Drehachse 13 verstellbare Schwenkhebel 12 bewirkt unterstützt durch eine Torsionsfeder eine kraftschlüssige Abstützung der Spannrolle 9 an dem Zugmittel 2.The 2 shows the clamping system 7b where the tension pulley 9 via a swivel lever 12 on the support body 8th is articulated. The one around an axis of rotation 13 adjustable swivel levers 12 With the help of a torsion spring, the tensioning roller is positively supported 9 on the traction mechanism 2 ,

In 3 ist der Zugmitteltrieb 1 mit dem Spannsystem 7c versehen. Zur Verstellung der Spannrolle 9 zwecks Erhöhung der Vorspannkraft des Zugmittels 2 ist ein hydraulisches Stellglied 14 vorgesehen. Vorzugsweise eignet sich dazu ein mechanisch-hydraulisch wirkendes Stellglied, in dem eine Druckfeder integriert ist, zur Erzielung einer selbsttätigen Verstellung der Spannrolle 9 in eine das Zugmittel 2 vorspannende Position. Anstelle des hydraulisch-mechanisch wirkenden Stellgliedes 14 kann alternativ das Spannsystem 7c ein elektrohydraulisches oder ein elektro-magnetisch wirkendes Stellglied umfassen.In 3 is the traction drive 1 with the clamping system 7c Mistake. For adjusting the tension pulley 9 to increase the pre-tensioning force of the traction device 2 is a hydraulic actuator 14 intended. A mechanical-hydraulic actuator, in which a compression spring is integrated, is preferably suitable for this purpose in order to achieve an automatic adjustment of the tensioning roller 9 in a the traction device 2 prestressing position. Instead of the hydraulic-mechanical actuator 14 can alternatively the clamping system 7c comprise an electro-hydraulic or an electro-magnetic actuator.

Das Spannsystem 7d gemäß 4 ist mit einem elektronisch ansteuerbaren Stellglied 15 versehen. Dazu eignet sich bevorzugt ein elektrisch angetriebener Gewindetrieb. Die Ansteuerung des Stellgliedes erfolgt dabei bevorzugt in Abhängigkeit von Betriebsparametern des Zugmitteltriebs und/oder der Brennkraftmaschine. Folglich kann unabhängig von dem Betriebsmodus der Brennkraftmaschine das Stellglied und damit die Spannrolle verstellt werden. Vorteilhaft wirkt das Steuersystem 16 mit Sensoren 17, 18 zusammen. Damit kann beispielsweise die Drehzahl der Riemenscheibe eines mit dem Zugmitteltrieb 1 in Verbindung stehenden Aggregates erfasst werden und in Abhängigkeit davon das Spannsystem 7d verstellt werden. Dazu sind die Sensoren 17, 18 beispielsweise im Startergenerator 6 integriert.The clamping system 7d according to 4 is with an electronically controllable actuator 15 Mistake. An electrically driven screw drive is preferably suitable for this. The control of the actuator is preferably carried out depending on the operating parameters of the traction mechanism drive and / or the internal combustion engine. Consequently, the actuator and thus the tensioning pulley can be adjusted independently of the operating mode of the internal combustion engine. The control system has an advantageous effect 16 with sensors 17 . 18 together. For example, the speed of the pulley can be adjusted with the traction drive 1 related units are recorded and depending on it the clamping system 7d be adjusted. The sensors are for that 17 . 18 for example in the starter generator 6 integrated.

Das Spannsystem 7e unterscheidet sich von den zuvor beschriebenen Spannsystem 7a bis 7d. Die Spannrolle 9 des Spannsystems 7e ist zwischen der Kurbelwelle und dem Startergenerator 6 an dem Zugmittel 2 abgestützt. Die zugehörige Umlenkrolle 10 des Spannsystems 7e ist an dem Zugmittel 2 zwischen dem Startergenerator 6 und dem Klimakompressor 5 abgestützt. Auch für das Spannsystem 7e stellen sich Umschlingungswinkel „α" und „β" von jeweils mehr als 180° ein.The clamping system 7e differs from the previously described clamping system 7a to 7d , The tension pulley 9 of the clamping system 7e is between the crankshaft and the starter generator 6 on the traction mechanism 2 supported. The associated deflection roller 10 of the clamping system 7e is on the traction device 2 between the starter generator 6 and the air conditioning compressor 5 supported. Also for the clamping system 7e the wrap angles "α" and "β" are each greater than 180 °.

11
Zugmitteltriebtraction drive
22
Zugmitteltraction means
33
Kurbelwellecrankshaft
44
Wasserpumpewater pump
55
Klimakompressorair compressor
66
Startergeneratorstarter generator
7a7a
Spannsystemclamping system
7b7b
Spannsystemclamping system
7c7c
Spannsystemclamping system
7d7d
Spannsystemclamping system
7e7e
Spannsystemclamping system
88th
Tragkörpersupporting body
99
Spannrolleidler
1010
Umlenkrolleidler pulley
1111
Leertrumloose side
1212
Schwenkhebelpivoting lever
1313
Drehachseaxis of rotation
1414
hydraulisches Stellgliedhydraulic actuator
1515
elektronisches Stellgliedelectronic actuator
1616
Steuersystemcontrol system
1717
Sensorsensor
1818
Sensorsensor
1919
Zugtrumdrive span

Claims (10)

Zugmitteltrieb, insbesondere bestimmt für eine Brennkraftmaschine, der ein Spannsystem (7a bis 7e) für ein elastisches Zugmittel (2), insbesondere einen Riemen umfasst und den Antrieb eines zugmittelgetriebenen Startergenerators (6) der Brennkraftmaschine einschließt, wobei auf einem drehstarr lagepositionierten Tragkörper (8) des Spannsystems (7a bis 7e) eine schwenkbare, federnd an dem Zugmittel (2) abgestützte, drehbar gelagerte Spannrolle (9) mittelbar oder unmittelbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper (8) weiterhin eine ortsfest lagepositionierte Umlenkrolle (10) aufweist und das Zugmittel (2) zwischen der Spannrolle (9) und der Umlenkrolle (10) zumindest teilweise eine Riemenscheibe des Startergenerators (6) umschließt.Traction drive, in particular intended for an internal combustion engine, which a tensioning system ( 7a to 7e ) for an elastic traction device ( 2 ), in particular comprises a belt and the drive of a traction device-driven starter generator ( 6 ) of the internal combustion engine, whereby on a torsionally rigidly positioned support body ( 8th ) of the clamping system ( 7a to 7e ) a swiveling, springy on the traction device ( 2 ) supported, rotatably mounted tensioning pulley ( 9 ) is arranged directly or indirectly, characterized in that the supporting body ( 8th ) also a fixed positional pulley ( 10 ) and the traction device ( 2 ) between the tension pulley ( 9 ) and the pulley ( 10 ) at least partially a starter generator pulley ( 6 ) encloses. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 1, wobei in einer Einbaulage des Spannsystems (7a bis 7d) die Umlenkrolle (10) zwischen einer Riemenscheibe einer Kurbelwelle (3) der Brennkraftmaschine und einer Riemenscheibe des Startergenerators (6) angeordnet ist.Clamping system for a traction mechanism drive according to claim 1, wherein in an installed position of the clamping system ( 7a to 7d ) the pulley ( 10 ) between a crankshaft pulley ( 3 ) the internal combustion engine and a pulley of the starter generator ( 6 ) is arranged. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 1, deren Spannrolle (9) in einer Einbaulage des Spannsystems (7e) zwischen der Riemenscheibe einer Kurbelwelle (3) und der Riemenscheibe des Startergenerators (6) dem Zugmittel (2) angeordnet ist.Tensioning system for a traction mechanism drive according to claim 1, the tensioning roller ( 9 ) in an installed position of the clamping system ( 7e ) between the pulley of a crankshaft ( 3 ) and the starter generator pulley ( 6 ) the traction device ( 2 ) is arranged. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 1, dessen Spannrolle (9) zumindest einen federbeaufschlagten Arbeitsexzenter umfasst.Tensioning system for a traction mechanism drive according to claim 1, the tensioning roller ( 9 ) comprises at least one spring-loaded work eccentric. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 1, an deren Tragkörper (8) ein um eine Drehachse (13) verstellbarer, von einer Feder beaufschlagter Schwenkhebel (12) angelenkt ist, an dessen freien Ende die an dem Zugmittel (2) abgestützte Spannrolle (9) drehbar befestigt ist.Clamping system for a traction drive according to claim 1, on the support body ( 8th ) around an axis of rotation ( 13 ) adjustable, spring-loaded swivel lever ( 12 ) is articulated, at the free end of which on the traction means ( 2 ) supported idler pulley ( 9 ) is rotatably attached. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 1, wobei das Spannsystem (7c) ein hydraulisches mit der Spannrolle (9) zusammenwirkendes Stellglied (14) umfasst.A tensioning system for a traction mechanism drive according to claim 1, wherein the tensioning system ( 7c ) a hydraulic one with the tension pulley ( 9 ) interacting actuator ( 14 ) includes. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 1, bei dem das Spannsystem (7c) einen elektro-hydraulischen oder ein elektromagnetisch wirkendes Stellglied (14) aufweist.Clamping system for a traction mechanism drive according to Claim 1, in which the clamping system ( 7c ) an electro-hydraulic or an electromagnetic actuator ( 14 ) having. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 1, wobei das Spannsystem (7d) ein elektronisch ansteuerbares Stellglied (15) aufweist.A tensioning system for a traction mechanism drive according to claim 1, wherein the tensioning system ( 7d ) an electronically controllable actuator ( 15 ) having. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 8, wobei die Ansteuerung des Stellgliedes (15) des Spannsystems (7e) in Verbindung mit einem Steuersystem (6) erfolgt, das zumindest einen Sensor (17, 18) aufweist und eine stets konstante Vorspannung des Zugmittels (2) sicherstellt.Clamping system for a traction drive according to claim 8, wherein the control of the actuator ( 15 ) of the clamping system ( 7e ) in connection with a tax system ( 6 ) that has at least one sensor ( 17 . 18 ) and a constant tension of the traction device ( 2 ) ensures. Spannsystem für einen Zugmitteltrieb nach Anspruch 9, wobei das elektronisch ansteuerbare Stellglied (15) des Spannsystems (7e) synchron zum Startvorgang der Brennkraftmaschine die Spannrolle (9) in eine der Startposition entsprechende Stellung verstellt.Clamping system for a traction mechanism drive according to claim 9, wherein the electronically controllable actuator ( 15 ) of the clamping system ( 7e ) the tensioning pulley synchronous to the starting process of the internal combustion engine ( 9 ) in a position corresponding to the starting position.
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