DE102004040579A1

DE102004040579A1 - Traction drive, in particular for an internal combustion engine

Info

Publication number: DE102004040579A1
Application number: DE200410040579
Authority: DE
Inventors: Bernd Dipl.-Ing. Hartmann
Original assignee: INA Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2004-08-21
Filing date: 2004-08-21
Publication date: 2006-02-23
Also published as: WO2006021279A1

Abstract

Zugmitteltrieb, insbesondere für einen Verbrennungsmotor, mit einem Umschlingungsmittel, einer auf das Umschlingungsmittel einwirkenden Spannvorrichtung, wenigstens einem antreibenden Rad und wenigstens einem angetriebenen Rad, von denen wenigstens eines unrund ausgebildet und/oder exzentrisch gelagert ist, wobei die Spannvorrichtung als Rastspanner (7, 21) mit einem am Motor befestigten Teil (8) und einem demgegenüber bewegbaren Teil (9) ausgebildet ist, die miteinander verrastet sind, wobei das bewegbare Teil (9) bei nachlassender Spannung des Umschlingungsmittels unter dem Einfluss eines Federelements zum Umschlingungsmittel hin bewegt wird und eine Bewegung in umgekehrter Richtung gesperrt ist.Traction drive, in particular for an internal combustion engine, with a belt, a tensioning device acting on the belt, at least one driving wheel and at least one driven wheel, of which at least one out of round and / or mounted eccentrically, wherein the tensioning device as a latching tensioner (7, 21 ) is formed with a motor-mounted part (8) and a contrast movable part (9) which are locked together, wherein the movable part (9) is moved with decreasing tension of the belt means under the influence of a spring element to the belt and a Movement is locked in the opposite direction.

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb, insbesondere für einen Verbrennungsmotor, mit einem Umschlingungsmittel, einer auf das Umschlingungsmittel einwirkenden Spannvorrichtung, wenigstens einem antreibenden Rad und wenigstens einem angetriebenen Rad, von denen wenigstens eines unrund ausgebildet und/oder exzentrisch gelagert ist.The The invention relates to a traction mechanism, in particular for a Internal combustion engine, with a belt, one on the Strapping means acting tensioning device, at least one driving wheel and at least one driven wheel, of which at least one out of round trained and / or stored eccentrically is.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Steuerungsantriebe von Verbrennungsmotoren weisen üblicherweise ein Kurbelwellen-Antriebsrad, ein, zwei oder mehrere Nockenwellen-Antriebsräder und ein vorzugsweise als Kette oder Riemen ausgebildetes Umschlingungsmittel auf. Daneben oder alternativ können weitere über Räder angetriebene Zugmitteltriebkomponenten vorhanden sein, die Aggregate wie eine Wasserpumpe, einen Generator, einen Klimakompressor usw. umfassen. Zugmitteltriebe sind aufgrund von Drehmomentschwankungen oder Winkelgeschwindigkeitsänderungen Schwingungsanregungen unterworfen, die in Resonanzbereichen zu hörbaren Geräuschen führen können. Damit sind erhöhte Reibungskräfte verbunden, die die Lebensdauer des Umschlingungstriebs sowie den Wirkungsgrad beeinträchtigen können.control drives of internal combustion engines usually have a crankshaft drive wheel, one, two or more camshaft drive wheels and a preferably designed as a chain or belt entangling on. Besides or alternatively more about Wheels driven Zugmitteltriebkomponenten be present, the aggregates such as a Water pump, a generator, an air compressor, etc. include. Traction drives are due to torque fluctuations or angular velocity changes vibrational excitations subjected, which can lead to audible noise in resonance areas. This is associated with increased frictional forces, the affect the life of the belt drive and the efficiency can.

In der DE 195 20 508 A1 ist bereits vorgeschlagen worden, ein Mittel vorzusehen, das dem Umschlingungstrieb eine zusätzliche Ungleichförmigkeit aufprägt. Diese Ungleichförmigkeit kann durch ein unrund ausgebildetes und/oder exzentrisch gelagertes Rad erzeugt werden. Diese künstlich erzeugten Ungleichförmigkeiten sollen den Schwingungsänderungen entgegenwirken, die durch Verbrennungsvorgänge und Ventilbewegungen entstehen. Die erforderliche Riemenvorspannung soll mit einem Riemenspanner mit einem Spannrad erzeugt werden. Herkömmliche Riemenspanner, insbesondere hydraulische Spannelemente, sind jedoch vergleichsweise teuer, so dass derartige Umschlingungstriebe sich bisher in der Praxis nicht durchsetzen konnten.In the DE 195 20 508 A1 It has already been proposed to provide a means which imposes an additional irregularity on the belt drive. This non-uniformity can be generated by a non-circular trained and / or eccentrically mounted wheel. These artificially generated irregularities are intended to counteract the vibration changes caused by combustion processes and valve movements. The required belt tension should be generated with a belt tensioner with a tensioning wheel. However, conventional belt tensioners, in particular hydraulic tensioning elements, are comparatively expensive, so that such belting drives have hitherto been unable to prevail in practice.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, einen Zugmitteltrieb anzugeben, der kostengünstiger herstellbar ist und eine lange Lebensdauer gewährleistet.Of the The invention is therefore based on the problem of a traction drive specify that cost-effective can be produced and ensures a long life.

Zur Lösung dieses Problems ist bei einem Zugmitteltrieb der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Spannvorrichtung als Rastspanner mit einem am Motor befestigten Teil und einem demgegenüber bewegbaren Teil ausgebildet ist, die miteinander verrastet sind, wobei das bewegbare Teil bei nachlassender Spannung des Umschlingungsmittels unter dem Einfluss eines Federelements zum Umschlingungsmittel hin bewegt wird und eine Bewegung in umgekehrter Richtung gesperrt ist.to solution This problem is in a traction drive of the aforementioned Art provided according to the invention, that the tensioning device as a restraint with a part attached to the engine and one in contrast movable part is formed, which are locked together, wherein the movable part with decreasing tension of the belt under the influence of a spring element towards the belt is moved and a movement is locked in the opposite direction.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass anstelle eines hydraulischen Spannsystems ein einfach aufgebauter und kostengünstiger Rastspanner verwendet werden kann, der in den Zugmitteltrieb integriert ist. Der erfindungsgemäße Zugmitteltrieb umfasst wenigstens ein unrund ausgebildetes und/oder exzentrisch gelagertes Rad, daneben wird ein Rastspanner verwendet, um während der gesamten Lebensdauer des Zugmitteltriebs eine näherungsweise konstante Spannung des Umschlingungsmittels sicherzustellen. Das Umschlingungsmittel ist vorzugsweise als Steuerkette oder Steuerriemen ausgebildet.Of the Invention is based on the finding that instead of a hydraulic Clamping system used a simple and inexpensive Rastspanner can be, which is integrated in the traction mechanism. The traction mechanism according to the invention comprises at least one out of round and / or eccentrically mounted Wheel, next to it, a ratchet tensioner is used to during the overall life of the traction drive an approximately constant voltage of the belt. The belt is preferably designed as a timing chain or timing belt.

Diese Umschlingungsmittel neigen dazu, sich mit fortschreitender Nutzung zu verlängern, wodurch eine Reihe von Problemen entsteht, unter anderem ist bei einem verlängerten Umschlingungsmittel die sichere Führung auf den Rädern oder Riemenscheiben nicht mehr gewährleistet. Zudem nimmt die Lebensdauer des Umschlingungsmittels ab, wenn es nicht mit der vorgesehenen Spannung betrieben wird. Während des Betriebs liegt das bewegbare Teil des Rastspanners, an dem vorzugsweise ein Rad als Spannrolle angeordnet ist, an dem Umschlingungsmittel an, so dass ein Kräftegleichgewicht zwischen der Kraft des Federelements, das das bewegbare Teil gegen das Umschlingungsmittel drückt, und der Reaktionskraft an dem Umschlingungsmittel herrscht. Wenn die Spannung in dem Umschlingungsmittel nachlässt, ist die Kraft des Federelements größer als die entgegengesetzte, vom Umschlingungsmittel auf das bewegbare Teil ausgeübte Kraft, so dass das bewegbare Teil zum Umschlingungsmittel hin bewegt wird. Dadurch wird das Rad, das mit dem bewegbaren Teil verbunden ist, sowie ein gegebenenfalls mit dem Rad gekoppeltes Aggregat in den Zugmitteltrieb gedrückt. Grundsätzlich spielt es keine Rolle, ob der Rastspanner und das damit verbundene Rad außerhalb oder innerhalb des Umschlingungsmittel angeordnet sind, in den meisten Fällen wird es jedoch bevorzugt, dass der Rastspanner das Rad von außen in den Zugmitteltrieb drückt. Der Rastspanner ist so ausgebildet, dass er nur in eine Richtung wirkt, dementsprechend kann das bewegbare Teil von dem feststehenden Teil weg zum Umschlingungsmittel hin bewegt werden, eine Bewegung des Rastspanners in umgekehrter Richtung, das heißt in Richtung auf das feststehende Teil, ist jedoch gesperrt. Dieser Aufbau führt dazu, dass das bewegliche Teil des Rastspanners mit fortschreitender Verlängerung des Umschlingungsmittels zum Umschlingungsmittel hin bewegt wird.These wrappers tend to elongate as usage progresses, creating a number of problems, including the ability to safely guide the wheels or pulleys on an extended wrap. In addition, the life of the belt decreases if it is not operated with the intended voltage. During operation, the movable part of the latching clamp, on which preferably a wheel is arranged as a tensioning roller, abuts on the belting means, so that an equilibrium of forces between the force of the spring element which presses the movable part against the belting means and the reaction force on the belting means prevails. When the tension in the belt means decreases, the force of the spring element is greater than the opposite force exerted by the belt on the movable part, so that the movable part is moved towards the belt. As a result, the wheel, which is connected to the movable part, as well as an optionally coupled to the wheel unit pressed into the traction drive. Basically, it does not matter if the ratchet and the associated wheel are located outside or inside the belt, but in most cases it is preferred that the ratchet pushes the wheel from the outside into the belt drive. The ratchet is designed so that it acts only in one direction, accordingly, the movable part can be moved away from the fixed part to the belt, a movement of the locking device in the reverse direction, that is towards the fixed part, but is locked , This structure causes the moving part of the rastpan ners with progressive extension of the belt is moved towards the belt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann es vorgesehen sein, dass das mit dem Rastspanner verbundene Rad an einer dreh- oder schwenkbar gelagerten Halterungsvorrichtung angeordnet und mit dieser bewegbar ist. Ein derartiger Aufbau hat den Vorteil, dass die Befestigungs- und Lagerpunkte entsprechend den jeweiligen Einbauverhältnissen gewählt werden können. Es ist zweckmäßig, dass die Halterungsvorrichtung einen ersten Lagerpunkt, über den sie dreh- oder schwenkbar am Motor gelagert ist und einen zweiten Lagerpunkt, über den sie mit dem Rastspanner verbunden ist, aufweist. Es ist auch denkbar, dass die Halterungsvorrichtung nicht direkt am Motor oder am Motorblock, sondern an einem damit verbundenen Fahrzeugbauteil, beispielsweise einem Aggregat oder an der Fahrzeugkarosserie gelagert ist, die Anbringung am Motorblock wird jedoch bevorzugt. Bei einer Halterungsvorrichtung, die zwei Lagerpunkte aufweist, können diese näherungsweise beiderseits des Rades einander gegenüberliegend angeordnet sein.In Another embodiment of the invention may be provided that the wheel connected to the ratchet tensioner can be turned or swiveled mounted holding device arranged and movable with this is. Such a structure has the advantage that the fastening and bearing points according to the respective installation conditions chosen can be. It is appropriate that the mounting device has a first bearing point over which it is rotatably or pivotally mounted on the engine and a second Bearing point, over it is connected to the latching tensioner has. It is also conceivable that the mounting device is not directly on the engine or on the engine block, but on an associated vehicle component, for example, an aggregate or stored on the vehicle body However, the attachment to the engine block is preferred. At a Retaining device, which has two bearing points, this can approximately be arranged opposite each other on both sides of the wheel.

Eine besonders zuverlässige Funktion des erfindungsgemäßen Zugmitteltriebs kann erzielt werden, wenn das bewegbare Teil des Rastspanners Rasten umfasst, in die ein federbelastetes Rastelement des an dem Motor befestigten Teils eingreift. Wenn die Spannung in dem Zugmitteltrieb nachlässt, wird das Rasten aufweisende bewegbare Teil des Rastspanners zum Umschlingungsmittel hin verschoben, so dass das federbelastete Rastelement des feststehenden Teils in benachbarte oder andere Rasten eingreift. Mit besonderem Vorteil weist das an dem Motor befestigte Teil eine Sperrvorrichtung auf, die eine Bewegung in die entgegengesetzte Richtung blockiert. Diese Sperrvorrichtung hat eine ähnliche Funktion wie eine Sperrklinke, da sie eine Bewegung des beweglichen Teils von dem feststehenden Teil weg ermöglicht und eine Bewegung in umgekehrter Richtung sperrt.A particularly reliable Function of the traction mechanism according to the invention can be achieved when the movable part of the latching device snaps includes, in which a spring-loaded locking element of the motor engaged part engages. When the tension in the traction drive wears off, will the latching having movable part of the locking device to the belt means shifted so that the spring-loaded locking element of the fixed Partially engaged in adjacent or other notches. With special Advantage, the attached to the motor part has a locking device on, which blocks a movement in the opposite direction. This locking device has a similar function like a pawl, as it moves the moving part away from the fixed part and allows movement in reverse direction locks.

Das Umschlingungsmittel des erfindungsgemäßen Zugmitteltriebs kann ein eine hohe Elastizität aufweisender Elastriemen sein, alternativ kann jedoch auch ein herkömmlicher Riemen eingesetzt werden, der kostengünstiger ist.The Belting means of the traction mechanism according to the invention can be a high elasticity exhibiting Elastriemen be, alternatively, however, a conventional Belt can be used, which is cheaper.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Figuren. Die Figuren sind schematische Darstellungen und zeigen:Further Advantages and details of the invention will become apparent from the following Description of exemplary embodiments with reference to the figures. The figures are schematic Representations and show:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einem eine Spannrolle aufweisenden Rastspanner; und 1 a first embodiment of the invention with a tensioning roller having a latching tensioner; and

2 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei der der Rastspanner an einer drehbar gelagerten Halterungsvorrichtung befestigt ist. 2 A second embodiment of the invention, wherein the latching tensioner is attached to a rotatably mounted mounting device.

Detaillierte Beschreibung der Zeichnungendetailed Description of the drawings

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel mit einem eine Spannrolle aufweisenden Rastspanner. 1 shows a first embodiment with a tension roller having a ratchet tensioner.

Der in 1 gezeigte Zugmitteltrieb 1 für einen Verbrennungsmotor besteht im Wesentlichen aus einem antreibenden Rad 2, das mit der Kurbelwelle des Motors verbunden ist und angetriebenen Rädern 3, 4, 5 und einem um die Räder 2, 3, 4, 5 geführten Riemen 6. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel dient das Rad 3 als Spannrolle für einen Rastspanner 7, das Rad 4 ist mit der Welle eines Generators verbunden, das Rad 5 treibt einen Klimakompressor an. Bei anderen Ausführungsformen können weitere Räder für andere Aggregate vorhanden sein, beispielsweise Nockenwellenantriebsräder.The in 1 shown traction drive 1 for an internal combustion engine consists essentially of a driving wheel 2 which is connected to the crankshaft of the engine and driven wheels 3 . 4 . 5 and one around the wheels 2 . 3 . 4 . 5 guided belt 6 , In the illustrated embodiment, the wheel is used 3 as tensioning roller for a latching tensioner 7 , the wheel 4 is connected to the shaft of a generator, the wheel 5 drives an air conditioning compressor. In other embodiments, additional wheels may be provided for other units, such as camshaft drive wheels.

Wie in 1 zu erkennen ist, ist das Kurbelwellenrad 2 unrund ausgebildet, es weist näherungsweise die Form einer Ellipse auf. Durch das unrunde Rad 2 wird dem Zugmitteltrieb 1 eine Ungleichförmigkeit aufgeprägt, die die systembedingt vorhandene Ungleichförmigkeit überlagert und beeinflusst. Jeder Verbrennungsmotor besitzt einen kritischen Drehzahlbereich, in dem es zu Schwingungen und gegebenenfalls sogar zu Resonanzen kommen kann. Mittels der durch das unrunde Antriebsrad 2 aufgeprägten Ungleichförmigkeit kann der kritische Resonanz- beziehungsweise Drehzahlbereich in einen nicht störenden Bereich verschoben werden, gegebenenfalls können die auftretenden Schwingungen durch Überlagerung auch verringert werden.As in 1 can be seen, is the crankshaft 2 out of round, it has approximately the shape of an ellipse. By the non-circular wheel 2 becomes the traction drive 1 imprinted a nonuniformity, which superimposed and influenced the systemic nonuniformity. Every combustion engine has a critical speed range, in which vibrations and possibly even resonances can occur. By means of through the non-circular drive wheel 2 imprinted nonuniformity of the critical resonance or speed range can be moved to a non-interfering range, if necessary, the vibrations occurring by superposition can also be reduced.

Der Rastspanner 7 besteht aus einem feststehenden Teil, das am Motorblock angebracht ist und einem demgegenüber bewegbaren Teil 9, an dem das als Spannrolle dienende angetriebene Rad 3 drehbar befestigt ist.The ratchet tensioner 7 consists of a fixed part, which is attached to the engine block and a movable part on the other hand 9 , where the serving as a tension roller driven wheel 3 is rotatably mounted.

Der Rastspanner 7 wird so eingestellt, dass durch das Rad 3 eine bestimmte einstellbare Spannung des Riemens 6 erzeugt wird. Im Inneren des bewegbaren Teils 9 ist eine Druckfeder 10 angeordnet, die sich an dem feststehenden Teil 8 abstützt und das bewegbare Teil 9 permanent beaufschlagt. Während des Betriebs des Zugmitteltriebs 1 existiert ein Kräftegleichgewicht zwischen der durch die Druckfeder 10 erzeugten Kraft und der gleichgroßen, entgegengesetzt wirkenden Reaktionskraft, die von dem Riemen 6 auf das Rad 3 ausgeübt wird. Wenn es zu einer Verlängerung des Riemens 6 kommt, ist die durch die Druckfeder 10 ausgeübte Kraft größer als die entgegengesetzte Kraft des Riemens 6, so dass das bewegbare Teil 9 zum Riemen 6 hin bewegt wird. Bei dieser Relativbewegung zwischen dem bewegbaren Teil 9 und dem feststehenden Teil 8 des Rastspanners 7 wird ein durch eine Feder 11 beaufschlagtes Rastelement 12 um eine oder mehrere Rasten 13 verschoben, die an dem bewegbaren Teil 9 ausgebildet sind. Der Rastspanner umfasst ferner eine Sperrvorrichtung 14, die als Sperrklinke wirkt und verhindert, dass das bewegbare Teil 9 zurück in Richtung auf das feststehende Teil 8 verschoben wird. Das bewegbare Teil 9 kann somit lediglich vom feststehenden Teil 8 weg in Richtung auf den Riemen bewegt werden, nachträglich kann es jedoch nicht wieder an seine ursprüngliche Position zurückkehren.The ratchet tensioner 7 is set so that by the wheel 3 a certain adjustable tension of the belt 6 is produced. Inside the movable part 9 is a compression spring 10 arranged on the fixed part 8th supports and the movable part 9 permanently charged. During operation of the traction mechanism drive 1 There is a balance of power between the by the compression spring 10 generated force and the same, opposite reaction force acting from the belt 6 on the bike 3 is exercised. If it is too ner extension of the belt 6 comes, that is through the compression spring 10 applied force greater than the opposite force of the belt 6 so that the movable part 9 to the belt 6 is moved. In this relative movement between the movable part 9 and the fixed part 8th of the locking device 7 becomes one by a spring 11 applied latching element 12 around one or more notches 13 moved to the moving part 9 are formed. The ratchet tensioner further comprises a locking device 14 , which acts as a pawl and prevents the movable part 9 back towards the fixed part 8th is moved. The movable part 9 can therefore only from the fixed part 8th However, it can not be moved back to its original position.

2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel, bei dem der Rastspanner an einer drehbar gelagerten Halterungsvorrichtung befestigt ist. 2 shows a second embodiment in which the latching clamp is attached to a rotatably mounted mounting device.

Der in 2 gezeigte Zugmitteltrieb 15 umfasst in Übereinstimmung mit dem ersten Ausführungsbeispiel einen Riemen 6, der von einem Kurbelwellenrad 2 angetrieben wird. Daneben sind angetriebene Räder 5, 16 eines Klimakompressors und einer Wasserpumpe vorhanden. Das angetriebene Rad 17 eines Generators ist an einer Halterungsvorrichtung 18 drehbar gelagert. Die Halterungsvorrichtung 18 besitzt einen ersten Lagerpunkt 19 am Motorblock, an dem die Halterungsvorrichtung 18 drehbar gelagert ist. Daneben umfasst die Halterungsvorrichtung 18 eine zweiten Lagerpunkt 20, an dem sie mit einem Rastspanner 21 verbunden ist. Der Aufbau und die Funktion des Rastspanners 21 entsprechen derjenigen des Rastspanners 7 des ersten Ausführungsbeispiels. Der Rastspanner 21 besitzt ein feststehendes, am Motorblock angebrachtes Teil und ein demgegenüber bewegbares Teil, an dem sich der Lagerpunkt 20 befindet.The in 2 shown traction drive 15 comprises a belt in accordance with the first embodiment 6 that of a crankshaft wheel 2 is driven. There are also powered wheels 5 . 16 an air conditioning compressor and a water pump available. The driven wheel 17 a generator is attached to a mounting device 18 rotatably mounted. The mounting device 18 owns a first bearing point 19 on the engine block, on which the mounting device 18 is rotatably mounted. In addition, the mounting device comprises 18 a second bearing point 20 on which she is using a ratchet tensioner 21 connected is. The structure and function of the locking device 21 correspond to those of the locking device 7 of the first embodiment. The ratchet tensioner 21 has a fixed, attached to the engine block part and a contrast movable part, where the bearing point 20 located.

Bei nachlassender Spannung des Riemens 6 wird das bewegbare Teil des Rastspanners 21 von dem feststehenden Teils des Rastspanners wegbewegt, wobei der bewegliche Lagerpunkt 20 eine Drehbewegung gegen den Uhrzeigersinn um den Lagerpunkt 19 durchführt. Dadurch wird das angetriebene Rad 17 derart verschoben, dass sich die Spannung des Riemens erhöht.With decreasing tension of the belt 6 becomes the movable part of the ratchet tensioner 21 moved away from the fixed part of the locking device, wherein the movable bearing point 20 a counter-clockwise rotation about the bearing point 19 performs. This will make the driven wheel 17 shifted so that the tension of the belt increases.

Der Riemen 6 kann ein sogenannter Elastriemen sein, der sich durch eine besonders hohe Elastizität auszeichnet. Alternativ kann auch ein herkömmlicher Riemen verwendet werden, der besonders kostengünstig ist.The belt 6 may be a so-called Elastriemen, which is characterized by a particularly high elasticity. Alternatively, a conventional belt which is particularly inexpensive can also be used.

11: Zugmitteltriebtraction drive
22: antreibendes Raddriving wheel
33: angetriebene Räderdriven bikes
44: angetriebene Räderdriven bikes
55: angetriebene Räderdriven bikes
66: Riemenbelt
77: RastspannerRest tensioner
88th: feststehendes Teilfixed part
99: bewegbares Teilmovable part
1010: Druckfedercompression spring
1111: Federfeather
1212: Rastelementlocking element
1313: Rastenotch
1414: Sperrvorrichtunglocking device
1515: Zugmitteltriebtraction drive
1616: angetriebenes Radpowered wheel
1717: angetriebenes Radpowered wheel
1818: Halterungsvorrichtungmounting device
1919: Lagerpunktbearing point
2020: Lagerpunktbearing point
2121: RastspannerRest tensioner

Claims

Traction drive, in particular for an internal combustion engine, with a belt, a tensioning device acting on the belt, at least one driving wheel and at least one driven wheel, of which at least one out of round trained and / or eccentrically mounted, characterized in that the tensioning device as a latching tensioner ( 7 . 21 ) with a part attached to the engine ( 8th ) and a movable part ( 9 ), which are locked together, wherein the movable part ( 9 ) is moved with decreasing tension of the belt means under the influence of a spring element towards the belt and a movement in the reverse direction is blocked.

Traction drive according to claim 1, characterized in that on the movable part ( 9 ) of the latching clamp ( 7 . 21 ) one of the wheels ( 3 . 17 ), which is preferably coupled to an aggregate.

Traction drive according to claim 2, characterized in that the with the Rastenpanner ( 7 . 21 ) connected wheel ( 17 ) on a rotatably or pivotally mounted mounting device ( 18 ) is arranged and movable with this.

Traction drive according to claim 3, characterized in that the mounting device ( 18 ) a first bearing point ( 19 ), over which it is rotatably or pivotally mounted on the engine and a second bearing point ( 20 ) about which they are using the ratchet tensioner ( 21 ) is connected.

Traction drive according to one of the preceding claims, characterized in that the movable part ( 9 ) of the latching clamp ( 7 ) Rest ( 13 ), into which a spring-loaded detent element ( 12 ) of the fixed part ( 8th ) intervenes.

Traction drive according to claim 5, characterized in that the fixed part ( 8th ) a locking device ( 14 ) which blocks movement in the opposite direction.

Traction drive according to one of the preceding claims, characterized in that the belt means has a high elasticity Elastic belt is.