DE10229698A1 - Folding - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein Faltrad (1) mit einer vorderen Radeinheit (2) mit zumindest einem vorderen Laufrad und einer hinteren Radeinheit mit zumindest einem hinteren Laufrad, wobei die vordere und die hintere Radeinheit (4) über eine Scharniereinheit (6), die eine Drehachse ausbildet, dergestalt miteinander verbunden sind, dass das Faltrad (1) über eine Betätigung der Scharniereinheit (6) in einen Fahrzustand und einen Transportzustand gebracht werden kann. Die Drehachse der Scharniereinheit (6) ist beim Fahren mit dem im Fahrzustand befindlichen Faltrad (1) im Wesentlichen parallel zur Fahrbahnoberfläche (7) orientiert.The invention relates to a folding bike (1) with a front wheel unit (2) with at least one front wheel and one rear wheel unit with at least one rear wheel, wherein the front and the rear wheel unit (4) via a hinge unit (6) forms an axis of rotation, which are connected to each other in such a way that the folding wheel (1) can be brought into an operating state and a transport state via an actuation of the hinge unit (6). The axis of rotation of the hinge unit (6) is oriented substantially parallel to the road surface (7) when driving with the folding wheel (1) in the driving state.

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Faltrad mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Hauptanspruchs.Subject of the present invention is a folding bike with the features of the preamble of the main claim.

Entsprechende Falträder sind in grosser Zahl aus dem Stand der Technik bekannt. Sie weisen im allgemeinen eine vordere Radeinheit mit einem vorderen Laufrad und eine hintere Radeinheit mit einem hinteren Laufrad auf. Die einfachste bekannte Bauform eines Faltrades ist durch das Klapprad gegeben, welches sich in den 70er Jahren des 20. Jahrhunderts sich einer besonderen Beliebtheit erfreute. Beim Klapprad sind die vordere und die hintere Radeinheit über eine Scharniereinheit miteinander verbunden, wobei die Scharniereinheit eine Drehachse ausbildet. Beim Klapprad ist diese Drehachse bei einem fahrbereit aufgestellten Klapprad im wesentlichen senkrecht zur Fahrbahnoberfläche orientiert.Corresponding folding bikes are in large numbers known from the prior art. They exhibit in the general a front wheel unit with a front wheel and a rear wheel unit with a rear wheel on. The easiest known design of a folding bike is given by the folding bike, which became one in the 70s of the 20th century enjoyed special popularity. The folding bike are the front and the rear wheel unit over a hinge unit connected to each other, wherein the hinge unit forms a rotation axis. When folding bike this rotation is at a ready-mounted folding bike substantially perpendicular to the road surface oriented.

Typische Klappräder weisen einen schwergewichtigen Stahlrohrrahmen auf, dessen zwei Teile über die erwähnte Scharniereinheit miteinander verbunden sind. Gängige Laufradgrösse ist ein Durchmesser von 20 Zoll. Die vorbekannten Klappräder weisen den konstruktionsbedingten Nachteil eines verhältnismässig grossen Packmasses im zusammengeklappten Zustand auf.Typical folding bikes have a heavyweight Steel tube frame, the two parts of which above the mentioned hinge unit with each other are connected. common wheel Size is a diameter of 20 inches. The previously known folding wheels have the design-related disadvantage of a relatively large pack size in folded state on.

Weiterhin ist es konstruktionsbedingt schwierig, ein Klapprad mit einem niedrigen Gewicht zu realisieren, welches im zusammengeklappten Zustand vom Benutzer ohne grössere Mühe von Hand transportiert werden kann.Furthermore, it is difficult by design to realize a folding bike with a low weight, which Hand-folded by the user in the folded state without major effort can be.

Ausgehend von den traditionellen Klapprädern sind zwischenzeitlich eine Vielzahl neuartiger Falträder bekannt geworden, die sich von den vorbekannten Klapprädern im wesentlichen durch abgewandelte Rahmenkonstruktionen unterscheiden. Ziel dieser Abwandlungen ist im allgemeinen eine vereinfachte Zusammenlegbarkeit und ein verringertes Packmass der Falträder. Prominente Vertreter dieser Falträder sind beispielsweise die Falträder, die von der Firma Brompton Bicycle Ltd., Brentford, Middlesex TW8 9QR, UK, angeboten werden, oder den unter der Bezeichnung Moulton angebotenen Falträdern der Firma Alex Moulton Bycicles, Bradford on Avon Wiltshire BA 15 1AH, UK angeboten werden. Die genannten Falträder weisen ein deutlich verringertes Gewicht sowie ein wesentlich verbessertes Handling beim Zusammenfalten auf. Aufgrund ihrer Konzeption sind sie jedoch auch mit 20 Zoll oder grösseren Laufrädern ausgestattet, was dazu führt, dass auch die genannten Falträder im zusammengefalteten Zustand ein hohes Packmass aufweisen, so dass sie von ihrem Benutzer nur sehr eingeschränkt von Hand transportiert werden können.Starting from the traditional ones folding bikes Meanwhile, a variety of new folding bikes are known become, which differs from the previously known folding wheels substantially distinguish modified frame constructions. Goal of these modifications is generally a simplified collapsibility and a reduced packing size of the folding wheels. Prominent representatives of these folding bikes are for example the folding bikes, by Brompton Bicycle Ltd., Brentford, Middlesex TW8 9QR, UK, or the one called Moulton offered folding bikes Alex Moulton Bycicles, Bradford on Avon Wiltshire BA 15 1AH, UK. The mentioned folding wheels have a significantly reduced Weight and significantly improved handling when folding on. Due to their design, however, they are also 20 inches or bigger ones impellers equipped, which causes that also the mentioned folding bikes have a high packing size in the folded state, so that they are transported by their users only very limited by hand can be.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Faltrad anzugeben, welches im zusammengefalteten Zustand kleinste Abmessungen aufweist und aufgrund seiner Konzeption aus wenigen Teilen und damit einhergehend mit geringem Gewicht realisiert werden kann, so dass es bequem von seinem Benutzer von Hand transportiert werden kann.Object of the present invention It is therefore to specify a folding bike, which in the folded State has smallest dimensions and due to its design realized from few parts and concomitantly with low weight so it can be easily transported by its user by hand can be.

Gelöst wird diese Aufgahe durch ein Faltrad mit den Merkmalen des Hauptanspruchs.This task is solved by a folding bike with the features of the main claim.

Erfindungsgemäss ist die Drehachse der Scharniereinheit des erfindungsgemässen Faltrades beim Fahren mit dem im Fahrzustand befindlichen Faltrad im wesentlichen parallel zur Fahrbahnoberfläche orientiert. Diese neuartige Orientierung der Drehachse der Scharniereinheit erlaubt eine wesentliche Verringerung des Packmasses des erfindungsgemässen Faltrades im zusammengefalteten Zustand. Gleichzeitig erlaubt sie die Konstruktion eines Faltrades, was sich, wenn es vom Benutzer in eine Aufbaulage gebracht wird, selbstständig unter dem Einfluss der Schwerkraft aufbaut.According to the invention, the axis of rotation of the hinge unit of the inventive Folding wheel when driving with the folding wheel in the driving condition oriented substantially parallel to the road surface. This novel Orientation of the axis of rotation of the hinge unit allows a substantial Reduction of the packing size of the inventive folding wheel in the folded State. At the same time it allows the construction of a folding bike, what happens when it is put into a set-up position by the user, independently built up under the influence of gravity.

Die vordere Radeinheit weist eine Längsachse auf, die sich vom vorderen Laufrad zur Drehachse der Scharniereinheit erstreckt. Ebenso weist die hintere Radeinheit eine Längsachse auf, die sich vom hinteren Laufrad zur Drehachse der Scharniereinheit erstreckt. Besondere Vorteile ergeben sich nun, wenn die Längsachse der vorderen Radeinheit und die Längsachse der hinteren Radeinheit im Fahrzustand des Faltrades ein nach unten geöffnetes V bilden. Im Transportzustand des Faltrades dagegen sind die Längsachsen der vorderen Radeinheit und der hinteren Radeinheit vorteilhaft im wesentlichen parallel orientiert bzw. schliessen einen spitzen Winkel ein, der insbesondere unterhalb von 15° liegen kann. Durch die beschriebene Orientierung der vorderen Radeinheit und der hinteren Radeinheit relativ zueinander ist es möglich, ein Faltrad zu realisieren, dessen Rahmen im Fahrzustand durch die Einwirkung der Gewichtskraft des Fahrers stabilisiert wird, insbesondere im Fahrzustand arretiert wird.The front wheel unit has a longitudinal axis extending from the front wheel to the pivot axis of the hinge unit extends. Likewise, the rear wheel unit has a longitudinal axis on, which extends from the rear wheel to the axis of rotation of the hinge unit. Particular advantages now arise when the longitudinal axis of the front wheel unit and the longitudinal axis the rear wheel unit in the driving condition of the folding bike down one open Form V. In the transport state of the folding bike, however, are the longitudinal axes the front wheel unit and the rear wheel unit advantageous oriented substantially parallel or close a sharp Angle, which may be below 15 ° in particular. By the described Orientation of front wheel unit and rear wheel unit relative to each other it is possible to realize a folding bike whose frame in the driving condition by the Influence of the weight of the driver is stabilized, in particular locked in driving condition.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemässen Faltrades ist ein Verbindungsteil vorgesehen, welches über ein Verbindungsgelenk gelenkig mit einer ersten Radeinheit verbunden ist. Dabei ist die Drehachse des Verbindungsgelenkes im wesentlichen parallel zur Drehachse der Gelenkeinheit orientiert. Das Verbindungsteil weist dabei eine Vorrichtung für die zweite Radeinheit auf, die die zweite Radeinheit im Fahrzustand des Faltrades mit dem Verbindungsteil verbindet. In dem die zweite Radeinheit des Faltrades über die Verbindungsvorrichtung mit dem Verbindungsteil verbunden wird, wird der Öffnungswinkel des nach unten geöffneten V, wel ches durch die Längsachsen der vorderen und der hinteren Radeinheiten gebildet wird, fixiert. In dieser vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemässen Faltrades bilden Abschnitte der vorderen Radeinheit, der hinteren Radeinheit und des Verbindungsteils ein Dreieck, wobei die Drehachse der Scharniereinheit und das Verbindungsgelenk des Verbindungsteils zwei der drei Eckpunkte bilden.In a particularly advantageous Development of the inventive Faltrades is provided a connecting part, which via a Connecting joint hingedly connected to a first wheel unit is. The axis of rotation of the connecting joint is substantially oriented parallel to the axis of rotation of the joint unit. The connecting part has a device for the second wheel unit, the second wheel unit in the driving state of Folding wheel with the connecting part connects. In which the second wheel unit of the folding bike over the connecting device is connected to the connecting part, becomes the opening angle of the downwards opened V, wel Ches through the longitudinal axes the front and rear wheel units is formed fixed. In this advantageous embodiment of the inventive folding wheel Form sections of the front wheel unit, the rear wheel unit and the connecting part a triangle, wherein the axis of rotation of the hinge unit and the connecting joint of the connecting part form two of the three corner points.

Unter einer Verbindungsvorrichtung sollen in Bezug auf ein erfindungsgemäßes Faltrad alle denkbaren mechanischen Verbindungsteile verstanden werden, die das Verbindungsteil mit der hinteren Radeinheit verbinden und dabei den Öffnungswinkel des nach unten geöffneten V, das vom Rahmen gebildet wird, festlegen. Im Rahmen der Ausführungsbeispiele werden eine Mehrzahl verschiedener derartiger Verbindungsteile gezeigt, die z.B. als Hebelstange oder als Verbindungsteil mit zentraler Bohrung ausgebildet sind.Under a connecting device to think in terms of a folding wheel according to the invention all Baren mechanical connecting parts are understood, which connect the connecting part with the rear wheel unit, thereby defining the opening angle of the downwardly open V, which is formed by the frame. In the context of the embodiments, a plurality of different such connecting parts are shown, which are formed for example as a lever rod or as a connecting part with a central bore.

Wie bereits ausgeführt, ist das Verbindungsteil über ein Verbindungsgelenk mit einer ersten Radeinheit verbunden. Besondere Vorteile ergeben sich nun, wenn das Verbindungsteil zumindest im Fahrzustand über ein Feder- und/oder Dämpfungselement mit der zweiten Radeinheit verbunden ist. Auf diese Weise kann mit wenigen Bauteilen eine effektive Federung des erfindungsgemässen Faltrades realisiert werden.As already stated, is the connecting part over a connecting joint connected to a first wheel unit. Special Benefits now arise when the connecting part at least in Driving condition over a spring and / or Damping element with the second wheel unit is connected. This way, with few Components an effective suspension of the inventive folding wheel will be realized.

In einer besonders vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemässen Faltrades weist die Verbindungsvorrichtung des Verbindungsteil eine gelenkig mit dem Verbindungsteil und der zweiten Radeinheit verbundene Hebelstange auf. Insbesondere kann die Verbindungsvorrichtung des Verbindungsteils aus einer Hebelstange bestehen. Im einfachsten Fall besteht die Hebelstange aus einem starren Rohrabschnitt, der an seinem ersten Ende gelenkig mit dem Verbindungsteil verbunden ist und an seinem zweiten Ende gelenkig mit der zweiten Radeinheit verbunden ist. In Zusammenwirkung mit einer Auflage für das Verbindungsteil, die an der zweiten Radeinheit vorgesehen ist, legt die Hebelstange den maximalen Öffnungswinkel des nach unten gerichteten V im Fahrzustand des erfindungsgemässen Faltrades fest.In a particularly advantageous Development of the inventive Faltrades has the connecting device of the connecting part a hingedly connected to the connecting part and the second wheel unit Lever on. In particular, the connecting device of the Connecting parts consist of a lever rod. In the simplest case the lever rod consists of a rigid tube section, the its first end is pivotally connected to the connecting part and pivotally connected at its second end to the second wheel unit is. In cooperation with a support for the connecting part, the is provided on the second wheel unit, the lever rod sets the maximum opening angle the downward V in the driving state of the inventive folding wheel firmly.

Besondere Vorteile ergeben sich, wenn das Verbindungsteil einen Sattel für ein Fahrrad trägt. Durch eine geeignete Konstruktion kann damit erreicht werden, dass die Gewichtskraft des im Sattel sitzenden Fahrers den Rahmen des erfindungsgemässen Faltrades im Fahrzustand stabilisiert.Special advantages arise when the connecting part carries a saddle for a bicycle. By a suitable construction can be achieved in that Weight of the seated in the saddle driver the frame of the inventive folding bike stabilized while driving.

Die Benutzbarkeit des erfindungsgemässen Faltrades wird wesentlich verbessert, wenn das vordere Laufrad oder/und das hintere Laufrad lenkbar ausgeführt sind. Aufgrund der zugrundeliegenden einfachen Rahmenkonstruktion des erfindungsgemässen Faltrades ist es dabei möglich, entweder das vordere Laufrad oder das hintere Laufrad oder beide lenkbar auszugestalten. Auch dies stellt einen wesentlichen Vorteil des erfindungsgemässen Faltrades gegenüber den aus der Stand der Technik bekannten Falträdern dar und erlaubt vielfältige Ausgestaltungen des Faltrades. Einige Beispiele hierfür sind in den Ausführungsbeispielen gezeigt.The usability of the inventive folding wheel is significantly improved when the front wheel and / or the rear wheel steerable are. Due to the underlying simple frame construction of the inventive Folding bike it is possible either the front wheel or the rear wheel or both steerable embody. This too represents a significant advantage of invention Faltrades opposite the known from the prior art folding wheels and allows a variety of configurations of the folding bike. Some examples of this are in the embodiments shown.

Der Bedienungskomfort des erfindungsgemässen Faltrades kann noch verbessert werden, indem eine mechanische Antriebseinheit zum Antrieb zumindest eines Laufrades des Faltrades vorgesehen wird. In einer einfachen ersten Ausführung ist eine solche nicht vorgesehen, das erfindungsgemässe Faltrad wird als Laufrad verwendet. Es ist jedoch ohne weiteres möglich, eine mechanische Antriebseinheit für den Antrieb durch die Muskelkraft des Benutzers oder alternativ eine motorische Antriebseinheit, basierend beispielsweise auf einem Verbrennungsmotor oder einem Elektromotor vorzusehen.The ease of use of the inventive folding wheel can still be improved by a mechanical drive unit is provided for driving at least one impeller of the folding bike. In a simple first version if such is not provided, the folding wheel according to the invention is used as an impeller. However, it is easily possible, a mechanical drive unit for the drive through the muscle power of the user or alternatively a motor drive unit, based for example on a Provide combustion engine or an electric motor.

Weitere Merkmale und Vorteile des erfindungsgemässen Faltrades ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie den nun folgenden Ausführungsbeispielen, die anhand der Zeichnung näher erläutert werden. In dieser zeigen:Other features and benefits of invention Faltrades arise from the dependent claims and the following Embodiments, the closer to the drawing explained become. In this show:

1: ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Seitenansicht, 1 : a first embodiment of a folding wheel according to the invention in side view,

2: ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Seitenansicht, 2 : a second embodiment of a folding wheel according to the invention in side view,

3a: ein drittes Ausführungsbeispiel im aufgebauten Zustand in Seitenansicht, 3a a third embodiment in the assembled state in side view,

3b: das dritte Ausführungsbeispiel während des Zusammenfaltens, 3b the third embodiment during folding,

4: ein fünftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Seitenansicht, 4 5 shows a fifth exemplary embodiment of a folding wheel according to the invention in side view,

5a: eine Seitenansicht eines vierten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen Faltrades, 5a FIG. 2 shows a side view of a fourth exemplary embodiment of a folding wheel according to the invention, FIG.

5b: eine Aufsicht auf das Verbindungsteil der vierten Ausführungsform, 5b FIG. 4 is a plan view of the connector of the fourth embodiment. FIG.

6a: eine Seitenansicht eines sechsten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemässen Faltrades, 6a FIG. 2: a side view of a sixth exemplary embodiment of a folding wheel according to the invention, FIG.

6b: eine rückwärtige Ansicht des Faltrades aus 6a, 6b : a rear view of the folding bike 6a .

7a bis 7c: das Faltrad gemäss des sechsten Ausführungsbeispiels in einer Aufbausequenz, 7a to 7c the folding bike according to the sixth embodiment in a construction sequence,

8: ein siebtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäs sen Faltrades in perspektivischer Darstellung, 8th FIG. 7 shows a perspective view of a seventh exemplary embodiment of a folding wheel according to the invention, FIG.

9: ein achtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Seitenansicht, 9 8 shows an eighth exemplary embodiment of a folding wheel according to the invention in a side view,

10: ein neuntes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in perspektivischer Darstellung, 10 A ninth embodiment of a folding wheel according to the invention in a perspective view,

11: ein zehntes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in perspektivischer Darstellung, 11 : A tenth embodiment of a folding wheel according to the invention in perspective view,

12: ein elftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Seitenansicht, 12 : An eleventh embodiment of a folding wheel according to the invention in side view,

13: ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Seitenansicht, 13 FIG. 3 shows a further exemplary embodiment of a folding wheel according to the invention in a side view, FIG.

14: ein dreizehntes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades mit Motorantrieb in Seitenansicht, 14 : A thirteenth embodiment of an inventive folding bike with motor drive in side view,

15: ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades mit Gepäckträger in Seitenansicht, 15 : a further embodiment of a folding wheel according to the invention with a luggage rack in side view,

16: ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Form eines Liegerads in perspektivischer Darstellung, 16 FIG. 2 shows a further exemplary embodiment of a folding wheel according to the invention in the form of a recumbent in a perspective view, FIG.

17: ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Form eines Kinderspielzeugs in perspektivischer Darstellung, 17 a further embodiment of a folding wheel according to the invention in the form of a Children's toys in perspective,

18: ein weiteres Ausführungsbeispiel in Form eines Tandems in Seitenansicht, 18 a further embodiment in the form of a tandem in side view,

19: eine Weiterbildung des sechsten Ausführungsbeispiels gemäß 6a in perspektivischer Darstellung, und 19 : a development of the sixth embodiment according to 6a in perspective, and

20: ein weiteres Ausführungsbeispiel mit mechanischem Antrieb. 20 a further embodiment with mechanical drive.

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades in Seitenansicht. Die vordere Radeinheit des Faltrades 1 besteht aus einem geraden Rohr 41 mit rundem Querschnitt. An seinem oberen Ende ist das Rohr 41 drehbar in einer Lenkkopfhülse 38 gelagert, wobei für die Lagerung ein aus der Fahrradtechnik stammendes Lager mit „A-Head"-System verwendet werden kann. Dabei ragt das obere Ende des Rohres 41 über die Lenkkopfhülse 38 hinaus. Auf dieses freie obere Ende ist ein Lenker 16 unter Verwendung eines geeigneten Vorbaus aufgesetzt. 1 shows a first embodiment of an inventive folding wheel in side view. The front wheel unit of the folding bike 1 consists of a straight pipe 41 with round cross section. At its upper end is the tube 41 rotatable in a steering head sleeve 38 For storage, a bicycle-type bearing with "A-Head" system can be used, with the top of the tube protruding 41 over the steering head sleeve 38 out. On this free upper end is a handlebar 16 mounted using a suitable stem.

Am unteren Ende des Rohres 41 ist eine gabelförmige Laufradaufnahme 42 vorgesehen, in der ein vorderes Laufrad 3 drehbar gelagert ist. Als vorderes Laufrad 3 kann beispielsweise eine kugelgelagerte Gummilaufrolle eines Inlineskates zum Einsatz kommen. Entsprechende Rollen sind in hoher Qualität und zu niedrigen Preisen auf dem Markt erhältlich. Sie weisen typischerweise einen Durchmesser im Bereich von 7–10 cm auf. Ihre Verwendung bietet den Vorteil guter Laufeigenschaften bei niedrigen Kosten und ermöglicht es, ein Faltrad 1 mit geringsten Abmessungen im Transportzustand zu realisieren.At the bottom of the pipe 41 is a bifurcated impeller mount 42 provided in which a front wheel 3 is rotatably mounted. As a front wheel 3 For example, a ball-bearing rubber roller of an inline skate can be used. Corresponding rolls are available in high quality and at low prices in the market. They typically have a diameter in the range of 7-10 cm. Their use offers the advantage of good running characteristics at low cost and allows a folding bike 1 to realize with the smallest dimensions in the transport state.

Über eine Scharniereinheit 6 ist eine hintere Radeinheit 4 mit der vorderen Radeinheit 2 verbunden. Dabei besteht die hintere Radeinheit aus einem geraden Rohr 41 mit rundem Querschnitt. An seinem oberen Ende ist das Rohr 41 starr mit der Scharniereinheit 6 verbunden. An seinem unteren Ende weist das Rohr 41 eine gabelförmige Laufradaufnahme 42 auf, in der ein hinteres Laufrad 5 drehbar gelagert ist. Das hintere Laufrad 5 ist identisch mit dem vorderen Laufrad 3 ausgebildet.About a hinge unit 6 is a rear wheel unit 4 with the front wheel unit 2 connected. The rear wheel unit consists of a straight tube 41 with round cross section. At its upper end is the tube 41 rigid with the hinge unit 6 connected. At its lower end, the tube points 41 a bifurcated impeller mount 42 on, in which a rear wheel 5 is rotatably mounted. The rear wheel 5 is identical to the front wheel 3 educated.

Die Scharniereinheit 6 verbindet die vordere Radeinheit 2 schwenkbar mit der hinteren Radeinheit 4, wobei beim Verschwenken der hinteren Radeinheit 4 gegen die vordere Radeinheit 2 eine Drehbewegung um eine senkrecht auf der Papierebene stehende Drehachse der Scharniereinheit 6 ausgeführt wird, wie in 1 durch den Pfeil angedeutet. Die Scharniereinheit 6 weist eine Verriegelungsvorrichtung auf, die das erfindungsgemässe Faltrad 1 sowohl im Fahrzustand als auch im Transportzustand arretiert. Um das Faltrad 1 aufzubauen oder zusammenzulegen wird diese Verriegelung gelöst durch Betätigung eines Arretierhebels 37.The hinge unit 6 connects the front wheel unit 2 swiveling with the rear wheel unit 4 , wherein when pivoting the rear wheel unit 4 against the front wheel unit 2 a rotational movement about a rotation axis of the hinge unit which is perpendicular to the plane of the paper 6 is executed as in 1 indicated by the arrow. The hinge unit 6 has a locking device that the inventive folding bike 1 both locked in the driving state and in the transport state. To the folding bike 1 To build or consolidate this lock is achieved by pressing a locking lever 37 ,

Mit dem Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 ist eine Sattelstange 32, die ebenfalls aus einem Rohr 41 mit rundem Querschnitt besteht, mittels einer Gelenkverbindung 40 schwenkbar verbunden. Auch diese Gelenkverbindung 40 weist eine Arretiervorrichtung auf, mit der der von der Sattelstange 32 getragene Sattel 14 in einer Gebrauchsstellung und in einer Transportstellung arretiert werden kann. Um den Sattel 14 zwischen diesen Stellungen zu bewegen, wird die Arretiervorrichtung unter Betätigung des Arretierhebels 37 gelöst.With the pipe 41 the rear wheel unit 4 is a seat post 32 also made of a tube 41 with round cross section, by means of a hinge connection 40 pivotally connected. Also this joint 40 has a locking device with which of the seat post 32 worn saddle 14 can be locked in a position of use and in a transport position. To the saddle 14 to move between these positions, the locking device is actuated by the locking lever 37 solved.

Alle Rohre 41 bestehen aus dünnwandigem, nahtlos gezogenem Aluminiumrohr, wie es beim Bau von Fahrradrahmen Verwendung findet. Alternativ hierzu können andere Werkstoffe wie Stahl, faserversärkte Kunststoffe, Titanlegierungen etc. verwendet werden.All pipes 41 consist of thin-walled, seamlessly drawn aluminum tube, as it is used in the construction of bicycle frame use. Alternatively, other materials such as steel, fiber reinforced plastics, titanium alloys, etc. may be used.

2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1 in Seitenansicht Die vordere Radeinheit 2 weist einen zur 1 analogen Aufbau auf. Ebenso weist die hintere Radeinheit 4 einen zur 1 analogen Aufbau auf. Die vordere Radeinheit 2 und die hintere Radeinheit 4 sind wiederum über eine Scharniereinheit 6 schwenkbar miteinander verbunden, wobei die Scharniereinheit 6 eine Drehachse ausbildet, die senkrecht zur Papierebene steht. Um diese Drehachse ist eine Drehbewegung der hinteren Radeinheit 4 gegen die vordere Radeinheit 2 möglich, wie durch den Pfeil in 2 angedeutet. Die Scharniereinheit 6 weist im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel keine Arretiervorrichtung auf, der maximale Öffnungswinkel des von der vorderen Radeinheit 2 und der hinteren Radeinheit 4 gebildeten nach unten geöffneten V wird festgelegt durch Ausbildung von Anlageflächen in der Scharniereinheit 6, an die das Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 anschlägt. 2 shows a second embodiment of a folding wheel according to the invention 1 in side view The front wheel unit 2 has one to 1 analog structure on. Likewise, the rear wheel unit 4 one to 1 analog structure on. The front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 are in turn via a hinge unit 6 pivotally connected to each other, wherein the hinge unit 6 forms an axis of rotation which is perpendicular to the paper plane. Around this axis of rotation is a rotational movement of the rear wheel unit 4 against the front wheel unit 2 possible as indicated by the arrow in 2 indicated. The hinge unit 6 has in contrast to the first embodiment, no locking device, the maximum opening angle of the front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 formed downwardly open V is determined by forming contact surfaces in the hinge unit 6 to which the pipe 41 the rear wheel unit 4 strikes.

Die Lenkkopfhülse 38 des zweiten Ausführungsbeispiels ist mit einem Rohrträger 43 fest verbunden. Dieser Rohrträger 43 ist zur Aufnahme einer Sattelstange 32 mit kreisförmigem Querschnitt vorgesehen. Die in den Rohrträger 43 eingeführte Sattelstange 32 wird mit Hilfe eines durch eine Durchgangsbohrung hindurchgesteckten Sicherungsstifts 34 gesichert. Die Sattelstange 32 trägt einen Sattel 14 für einen Benutzer. Eine gewisse Einsteilbarkeit des gezeigten Faltrades l wird erzielt, indem der Sattel 14 auf der Sattelstange 32 verschiebbar angeordnet ist, wie durch den Pfeil in 2 angedeutet.The steering head sleeve 38 of the second embodiment is with a pipe support 43 firmly connected. This pipe carrier 43 is for receiving a seat post 32 provided with a circular cross-section. The in the pipe carrier 43 inserted seat post 32 is by means of a through-hole inserted through a security pin 34 secured. The seat post 32 carries a saddle 14 for a user. A certain adjustability of the folding wheel 1 shown is achieved by the saddle 14 on the seat post 32 slidably disposed as indicated by the arrow in 2 indicated.

3a zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1 im Fahrzustand in Seitenansicht. Die vordere Radeinheit 2 sowie die hintere Radeinheit 4 sind analog zu den ersten beiden Ausführungsbeispielen ausgebildet. Zwischen der vorderen Radeinheit 2 sowie der hinteren Radeinheit 4 ist ein Verbindungsteil 8 angeordnet. Auf dem Rohr 41 der vorderen Radeinheit 2 ist eine Gleithülse 39 verschiebbar angeordnet. Mit dieser Gleithülse 39 ist das Verbindungsteil 8 mittels eines Verbindungsgelenkes 9 schwenkbar verbunden. Dabei steht die Drehachse des Verbindungs gelenkes 9 senkrecht auf der Papierebene. Weiterhin ist das Verbindungsteil 8 in seinem mittleren Bereich mittels einer Gelenkverbindung 40, deren Drehachse ebenfalls senkrecht auf der Papierebene steht, drehbar mit der hinteren Radeinheit 4 verbunden. 3a shows a third embodiment of a folding wheel according to the invention 1 in driving condition in side view. The front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 are formed analogously to the first two embodiments. Between the front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 is a connecting part 8th arranged. On the pipe 41 the front wheel unit 2 is a sliding sleeve 39 slidably arranged. With this sliding sleeve 39 is the connecting part 8th by means of a connecting joint 9 pivotally connected. Here is the axis of rotation of the connection joint 9 perpendicular to the paper plane. Furthermore, the connecting part 8th in its middle area by means of a hinge connection 40 , whose axis of rotation is also perpendicular to the plane of the paper, rotatable with the rear wheel unit 4 connected.

Aus 3b ist der Übergang des Faltrades 1 aus dem Fahrzustand in den Transportzustand ersichtlich. Um vom Fahrzustand in den Transportzustand überzugehen, werden das Verbindungsteil 8 und die hintere Radeinheit 4 scherenartig gegeneinander verdreht, wobei sich die Gleithülse 39 auf dem Rohr 41 der vorderen Radeinheit 2 verschiebt, wie durch den Pfeil in 3b angedeutet. Gleichzeitig bewegen sich die Laufräder 3 und 5 aufeinander zu. Der Transportzustand ist eingenommen, wenn das Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 zur Anlage an das Rohr 41 der vorderen Radeinheit 2 kommt.Out 3b is the transition of the folding bike 1 seen from the driving condition in the transport state. To move from the driving state to the transport state, the connecting part 8th and the rear wheel unit 4 scissor-like twisted against each other, with the sliding sleeve 39 on the pipe 41 the front wheel unit 2 shifts as indicated by the arrow in 3b indicated. At the same time, the wheels are moving 3 and 5 towards each other. The transport state is taken when the pipe 41 the rear wheel unit 4 to the plant to the pipe 41 the front wheel unit 2 comes.

An seinem hinteren Ende ist das Verbindungsteil 8 mit einer Sattelstange 32 verbunden, auf der ein Sattel 14 verschiebbar angeordnet ist.At its rear end is the connecting part 8th with a seat post 32 connected to a saddle 14 slidably arranged.

Das dritte Ausführungsbeispiel gemäss den 3a und 3b weist den Vorteil auf, dass sich das erfindungsgemässe Faltrad 1, wenn es vom Benutzer in eine senkrechte Position gebracht wird, selbstständig unter dem Einfluss der Schwerkraft aus dem Transportzustand in den Fahrzustand aufbaut. Hierzu ist allenfalls eine geringe Unterstützung durch den Benutzer erforderlich.The third embodiment according to the 3a and 3b has the advantage that the inventive folding bike 1 when it is brought by the user in a vertical position, automatically builds up under the influence of gravity from the transport state to the driving state. At best, this requires little user support.

Aufgrund der scherenartigen Anordnung von hinterer Radeinheit 4 und Verbindungsteil 8 sowie der Anordnung des Sattels l4 führt die Belastung des Sattels 14 durch die Gewichtskraft des im Sattel 14 sitzenden Fahrers zu einer mechanischen Verspannung des aus der vorderen Radeinheit 2, der hinteren Radeinheit 4 sowie dem Verbindungsteil 8 bestehenden Rahmens des Faltrades 1, die diesen massgeblich stabilisiert.Due to the scissor-like arrangement of the rear wheel unit 4 and connecting part 8th as well as the arrangement of the saddle l4 leads the load of the saddle 14 by the weight of the saddle 14 seated driver to a mechanical tension of the front wheel unit 2 , the rear wheel unit 4 and the connecting part 8th existing frame of the folding bike 1 that stabilizes it significantly.

5a zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1, welches aus einer Abwandlung des dritten Ausführungsbeispiels der 3a besteht. Einziger Unterschied zu dem aus 3a ersichtlichen Faltrad 1 ist die Ausführung der Gelenkverbindung 40, über die die hintere Radeinheit 4 und das Verbindungsteil 8 gelenkig verbunden sind. Im vierten Ausführungsbeispiel gemäss der 5a weist das Verbindungsteil 8 eine Mehrzahl von Durchgangsbohrungen 33 auf, die sich längs des Verbindungsteils 8 erstrecken. Die Gelenkverbindung 40 wird nun gebildet durch eine Sicherungsschraube 35, die durch eine Durchgangsbohrung 33 im Verbindungsteil 8 sowie durch eine Durchgangsbohrung 33 im Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 hindurchgesteckt und gesichert wird. In dem im Verbindungsteil 8 eine Mehrzahl von Durchgangsbohrungen 33 vorgesehen wird, ist eine Anpassung der Abmessungen des erfindungsgemässen Faltrades 1 an die Bedürfnisse des Fahrers durch Auswahl einer geeigneten Durchgangsbohrung 33 auf einfachste Weise möglich. 5a shows a fourth embodiment of a folding wheel according to the invention 1 , which from a modification of the third embodiment of 3a consists. Only difference to that 3a apparent folding bike 1 is the execution of the articulated connection 40 over which the rear wheel unit 4 and the connecting part 8th are hingedly connected. In the fourth embodiment according to the 5a has the connecting part 8th a plurality of through holes 33 on, extending along the connecting part 8th extend. The articulation 40 is now formed by a locking screw 35 passing through a through hole 33 in the connection part 8th as well as through a through hole 33 in the pipe 41 the rear wheel unit 4 inserted and secured. In the in the connection part 8th a plurality of through holes 33 is provided, is an adaptation of the dimensions of the inventive folding wheel 1 to the needs of the driver by selecting a suitable through hole 33 in the simplest way possible.

5b zeigt in Aufsicht das Verbindungsteil 8 des dritten und vierten Ausführungsbeispiels. Es besteht aus einem metallischen Grundkörper, welcher beispielsweise aus Aluminium gefräst sein kann. An seinem vorderen Ende weist der Grundkörper eine halbrunde Ausnehmung auf, die über die Gleithülse 39 gesteckt wird. Die Steckverbindung ist dabei so ausgeführt, dass sich der Grundkörper 34 gegen die Gleithülse 39 um eine Drehachse, die senkrecht zur Papierebene steht, drehen kann. Weiterhin weist der Grundkörper eine zentrale Öffnung 45 auf, durch die das Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 hindurchgeführt wird. Schliesslich ist der Grundkörper an seinem hinteren Ende mit der Sattelstange 32 mechanisch fest verbunden, beispielsweise mittels Verschraubung oder Schweißung. 5b shows in supervision the connecting part 8th of the third and fourth embodiments. It consists of a metallic base body, which may be milled from aluminum, for example. At its front end, the main body has a semicircular recess, which via the sliding sleeve 39 is plugged. The connector is designed so that the body 34 against the sliding sleeve 39 around a rotation axis, which is perpendicular to the paper plane, can rotate. Furthermore, the base body has a central opening 45 on, through which the pipe 41 the rear wheel unit 4 is passed. Finally, the main body is at its rear end with the seat post 32 mechanically firmly connected, for example by means of screwing or welding.

4 zeigt ein fünftes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1 in seitlicher Ansicht, welches sich durch eine besonders geringe Anzahl von Teilen sowie ein hohes Maß an Verstellbarkeit auszeichnet. Der Aufbau der vorderen Radeinheit 2 entspricht wiederum demjenigen des ersten Ausführungsbeispiels, ebenso der Aufbau der hinteren Radeinheit 4. Zusätzlich sind in der hinteren Radeinheit 4 eine Mehrzahl von Durchgangsbohrungen 33 ausgeführt. Mit der vorderen Radeinheit 2 ist ein Verbindungsteil 8 gelenkig verbunden, wobei das Verbindungsteil 8 demjenigen des vierten Ausführungsbeispiels gemäss 5b entsprechen kann. Auch das Verbindungsteil 8 weist eine Mehrzahl von Durchgangsbohrungen 33 auf. Das Verbindungsteil 8 ist nun mittels eines Verbindungsgelenkes 9 gelenkig mit der vorderen Radeinheit 2, hier genauer mit der Lenkkopfhülse 38 der vorderen Radeinheit 2 verbunden. Dabei steht die Drehachse des Verbindungsgelenkes 9 wiederum senkrecht auf der Papierebene. Eine Anpassung der Geometrie des Faltrades 1 an die Bedürfnisse des jeweiligen Benutzers geschieht nunmehr dadurch, dass der Benutzer entsprechend seiner Bedürfnisse geeignete Durchgangsbohrungen 33 im Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 sowie im Verbindungsteil 8 auswählt und die hintere Radeinheit 4 und das Verbindungsteil 8 mittels einer Sicherungsschraube 35, die durch die jeweiligen Durchgangsbohrungen 33 hindurchgesteckt und gesichert wird, gelenkig miteinander verbindet. Es ist sofort ersichtlich, dass bei der gezeigten Zahl von jeweils fünf Durchgangsbohrungen im Rohr 41 sowie im Verbindungsteil 8 eine große Vielfalt einzelner Einstellungen des erfindungsgemässen Faltrades realisiert werden können. 4 shows a fifth embodiment of a folding wheel according to the invention 1 in a lateral view, which is characterized by a particularly low number of parts and a high degree of adjustability. The construction of the front wheel unit 2 again corresponds to that of the first embodiment, as well as the structure of the rear wheel unit 4 , In addition, in the rear wheel unit 4 a plurality of through holes 33 executed. With the front wheel unit 2 is a connecting part 8th hingedly connected, wherein the connecting part 8th that of the fourth embodiment according to 5b can correspond. Also the connecting part 8th has a plurality of through holes 33 on. The connecting part 8th is now by means of a connecting joint 9 articulated with the front wheel unit 2 , here in more detail with the steering head sleeve 38 the front wheel unit 2 connected. Here is the axis of rotation of the connecting joint 9 again perpendicular to the paper plane. An adaptation of the geometry of the folding bike 1 to the needs of the user now happens by the fact that the user according to his needs suitable through holes 33 in the pipe 41 the rear wheel unit 4 as well as in the connection part 8th selects and the rear wheel unit 4 and the connecting part 8th by means of a safety screw 35 passing through the respective through holes 33 is inserted and secured, hinged together. It is immediately apparent that at the number shown each of five through holes in the pipe 41 as well as in the connection part 8th a large variety of individual settings of the inventive folding wheel can be realized.

Die 6a und 6b zeigen ein sechstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1. Auch das Faltrad gemäss des sechsten Ausführungsbeispiels weist einen Aufbau auf, der sich grundsätzlich am Aufbau des aus dem ersten Ausführungsbeispiel bekannten Faltrades 1 orientiert. Die vordere Radeinheit 2 besteht aus einem geraden Rohr 41 mit rundem Querschnitt, welches jedoch im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel zweigeteilt mit unterschiedlichen Rohrdurchmessern ausgeführt ist, wobei der Rohrabschnitt mit kleinerem Durchmesser verschiebbar im Inneren des Rohrabschnittes mit grösserem Durchmesser ist. Der Rohrabschnitt mit kleinerem Rohrdurchmesser kann mittels einer Teleskopverstellung 44 im Rohrabschnitt mit grösserem Rohrdurchmesser arretiert werden. Der Rohrabschnitt mit grösserem Rohrdurchmesser ist wiederum drehbar in einer Lenkkopfhülse 38 unter Verwendung vorbekannter Steuerkopflager gelagert. Auf das obere Ende des Rohrabschnittes mit grösserem Durchmesser ist wiederum ein Lenker 16 unter Verwendung eines Vorbaus montiert. Dabei ist es unerheblich, ob der Rohrabschnitt mit grösserem Durchmesser des Rohres 41 durch die Lenkkopfhülse 38 hindurchgreift oder ob der Rohrabschnitt mit kleinerem Durchmesser vollständig durch den Rohrabschnitt mit grösserem Durchmesser hindurchgreift und aus dem oberen Ende der Lenkkopfhülse 38 herausragt. Am unteren Ende des Rohres 41 der vorderen Radeinheit ist wiederum eine Laufradaufnahme 42 vorgesehen, in der ein vorderes Laufrad 3 drehbar gelagert ist. Mit der vorderen Radeinheit 2 ist eine hintere Radeinheit 4 über eine Scharniereinheit 6 gegeneinander verschwenkbar verbunden, die mögliche Relativbewegung von vorderer Radeinheit 2 und hinterer Radeinheit 4 ist durch den gekrümmten Pfeil in 6a angegeben.The 6a and 6b show a sixth embodiment of a folding wheel according to the invention 1 , Also, the folding bike according to the sixth embodiment has a structure that basically in the structure of the known from the first embodiment folding wheel 1 oriented. The front wheel unit 2 consists of a straight pipe 41 with a round cross-section, which, however, in contrast to the first embodiment is made in two parts with different pipe diameters, wherein the pipe section with a smaller diameter is displaceable in the interior of the pipe section with a larger diameter. The pipe section with a smaller pipe diameter can with a telescopic adjustment 44 be locked in the pipe section with a larger pipe diameter. The pipe section with a larger pipe diameter is in turn rotatably mounted in a steering head sleeve 38 using known control head bearings. On the upper end of the pipe section with a larger diameter is again a handlebar 16 mounted using a stem. It is irrelevant whether the pipe section with a larger diameter of the pipe 41 through the steering head sleeve 38 passes through or whether the pipe section with a smaller diameter completely engages through the pipe section with a larger diameter and from the upper end of the steering head sleeve 38 protrudes. At the bottom of the pipe 41 the front wheel unit is in turn an impeller seat 42 provided in which a front wheel 3 is rotatably mounted. With the front wheel unit 2 is a rear wheel unit 4 via a hinge unit 6 pivotally connected to each other, the possible relative movement of the front wheel unit 2 and rear wheel unit 4 is through the curved arrow in 6a specified.

Wie in den vorherigen Ausführungsbeispielen auch bilden im sechsten Ausführungsbeispiel die Längsachsen der vorderen Radeinheit 2 und der hinteren Radeinheit 4 im fahrbereiten Zustand des Faltrades 1 ein zur Erdoberfläche hin geöffnetes V. Dabei ist die Längsachse der vorderen Radeinheit 2 gegeben durch den Lagerpunkt des vorderen Laufrades 3 sowie den Drehpunkt der Scharniereinheit 6. Ebenso ist die Längsachse der hinteren Radeinheit gegeben durch den Drehpunkt des hinteren Laufrades 5 sowie den Drehpunkt der Scharniereinheit 6. Die von der Scharniereinheit 6 festgelegte Drehachse steht wie in den vorherigen Ausführungsbeispielen senkrecht auf der Papierebene in 6a.As in the previous embodiments also form in the sixth embodiment, the longitudinal axes of the front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 in the running state of the folding bike 1 a V open to the earth's surface, where the longitudinal axis of the front wheel unit 2 given by the bearing point of the front wheel 3 and the pivot point of the hinge unit 6 , Similarly, the longitudinal axis of the rear wheel unit is given by the pivot point of the rear wheel 5 and the pivot point of the hinge unit 6 , The of the hinge unit 6 fixed axis of rotation is perpendicular to the paper plane in as in the previous embodiments 6a ,

Auch das Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 ist zweigeteilt ausgeführt, wobei ein Rohrabschnitt mit kleinerem Durchmesser im Inneren eines Rohrabschnittes mit grösserem Durchmesser verschiebbar geführt wird. Der Rohrabschnitt mit kleinerem Durchmesser wird mittels einer Teleskopverstellung 44 fest aber verstellbar mit dem Rohrabschnitt mit grösserem Durchmesser verbunden.Also the tube 41 the rear wheel unit 4 is designed in two parts, wherein a pipe section with a smaller diameter is guided displaceably in the interior of a pipe section with a larger diameter. The pipe section with a smaller diameter is made by means of a telescopic adjustment 44 firmly but adjustably connected to the pipe section with a larger diameter.

Das Verbindungsteil 8 ist wiederum analog zu dem Verbindungsteil 8 des vierten Ausführungsbeispiels gemäß 5b ausgebildet. Das heißt, es übergreift mit seiner zentralen Öffnung 45 das Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4. Das Verbindungsteil 8 ist an seinem vorderen Ende mittels eines Verbindungsgelenkes 9 gelenkig mit der Lenkkopfhülse 38 der vorderen Radeinheit 2 verbunden. In seinem Mittelteil ist das Verbindungsteil 8 gelenkig mit dem ersten Ende an einer Hebelstange 13 verbunden. Die Drehachse dieser Gelenkverbindung 40 steht wiederum senkrecht auf der Papierebene. An ihrem zweiten Ende ist die Stange 13 über eine Gelenkverbindung 40 gelenkig mit dem Rohrabschnitt mit grösserem Durchmesser des Rohres 41 der hinteren Radeinheit 4 verbunden. In seinem hinteren Bereich trägt der Grundkörper 8 wiederum eine Sattelstange 32, die einen Sattel 14 trägt. Eine Verstellbarkeit des Rahmens des Faltrades gemäss des sechsten Ausführungsbeispieles wird erzielt, in dem das Verbindungsteil 8 auf einer Auflage 36 aufliegt, die aus einer auf dem Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 verschiebbaren Manschette besteht, wobei die Lage dieser Manschette auf dem Rohr 41 beispielsweise mittels einer Feststellschraube fixiert werden kann. Im Fahrzustand des Faltrades 1 kommt nun die Unterseite des Verbindungsteils 8 zur Auflage auf die Oberseite der die Auflage 36 bildenden Manschette. Ein Dämpfungseffekt kann erzielt werden, indem die Oberseite der Manschette mit einem elastischen Material, insbesondere einem Elastomer wie er für Federgabeln für Fahrräder verwendet wird, belegt wird. Ein solches federelastisches Element ist aus den 6a und 6b jedoch nicht ersichtlich.The connecting part 8th is again analogous to the connecting part 8th of the fourth embodiment according to 5b educated. That is, it overlaps with its central opening 45 the pipe 41 the rear wheel unit 4 , The connecting part 8th is at its front end by means of a connecting joint 9 articulated with the steering head sleeve 38 the front wheel unit 2 connected. In its middle part is the connecting part 8th hinged with the first end on a lever rod 13 connected. The axis of rotation of this joint 40 again stands perpendicular to the paper plane. At its second end is the pole 13 via a joint connection 40 articulated with the pipe section of larger diameter of the pipe 41 the rear wheel unit 4 connected. In its rear area carries the body 8th again a seat post 32 holding a saddle 14 wearing. An adjustability of the frame of the folding bike according to the sixth embodiment is achieved, in which the connecting part 8th on a pad 36 rests out of one on the pipe 41 the rear wheel unit 4 slidable cuff is made, with the location of this cuff on the tube 41 can be fixed for example by means of a locking screw. In driving condition of the folding bike 1 Now comes the bottom of the connecting part 8th to rest on the top of the pad 36 forming cuff. A cushioning effect can be achieved by covering the upper surface of the cuff with an elastic material, in particular an elastomer such as that used for suspension forks for bicycles. Such a resilient element is from the 6a and 6b however not apparent.

Die 6b zeigt das Faltrad 1 aus 6a in einer rückwärtigen Ansicht, wobei das Faltrad 1 gebrauchsfertig im Fahrzustand auf einer Fahrbahnoberfläche stehend gezeigt ist. Die waagerecht verlaufenden gestrichelten Linien deuten die Orientierungen der Drehachsen an, die die Scharniereinheit 6, das Verbindungsgelenk 9 sowie die Gelenkverbindungen 40 aufweisen. Weiterhin ist gestrichelt die Drehachse des vorderen Laufrades 3 und des hinteren Laufrades 5 gezeigt. Deutlich ist zu erkennen, dass alle Drehachsen im wesentlichen parallel zueinander und zur Fahrbahnoberfläche orientiert sind.The 6b shows the folding bike 1 out 6a in a rear view, wherein the folding bike 1 is shown ready to use while standing on a road surface standing. The horizontally running dashed lines indicate the orientations of the axes of rotation, which are the hinge unit 6 , the connecting joint 9 and the joints 40 respectively. Furthermore, dashed lines the axis of rotation of the front wheel 3 and the rear wheel 5 shown. It can clearly be seen that all axes of rotation are oriented substantially parallel to one another and to the road surface.

Aus den 7a, 7b und 7c ist eine Aufbausequenz des Faltrades 1 gemäss des sechsten Ausführungsbeispiels gezeigt. 7a zeigt das Faltrad 1 aus 6a im Transportzustand. In diesem verlaufen die Längsachsen der vorderen Radeinheit 2 und der hinteren Radeinheit 4 praktisch parallel zueinander, bzw. schliessen nur einen spitzen Winkel, der sich im Bereich von weniger als 10° bewegt, miteinander ein. Deutlich ist zu erkennen, dass das Konzept des Rahmens des erfindungsgemässen Faltrades 1 ein ausserordentlich kleines Packmaß des Faltrades 1 im Transportzustand ermöglicht. Aus den 7b und 7c ist ersichtlich, wie sich das Faltrad gemäss des sechsten Ausführungsbeispieles unter dem Einfluss der Schwerkraft, die in 7b durch den senkrechten Pfeil angedeutet ist, selbsttätig aufbaut, wenn das Faltrad 1 vom Benutzer in eine aufrecht auf der Fahrbahnoberfläche 7 stehende Position gebracht wird. Während des Aufbauvorgangs muss der Benutzer nur dafür sorgen, dass das Faltrad 1 in der aufrecht stehenden Position verbleibt und die Aufbaubewegung des Faltrades 1 allenfalls geringfügig manuell unterstützen. Aus 7b ist nochmals sehr deutlich die Auflage 36 zu ersehen, deren Position auf dem Rohr 41, wie durch den Doppelpfeil angedeutet, variiert werden kann.From the 7a . 7b and 7c is a construction sequence of the folding bike 1 shown according to the sixth embodiment. 7a shows the folding bike 1 out 6a in transport condition. In this run the longitudinal axes of the front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 practically parallel to each other, or include only an acute angle, which moves in the range of less than 10 °, with each other. It can be clearly seen that the concept of the frame of the inventive folding bike 1 an extraordinarily small pack size of the folding bike 1 allowed in the transport state. From the 7b and 7c It can be seen how the folding wheel according to the sixth embodiment under the influence of gravity, in 7b indicated by the vertical arrow, automatically builds up when the folding bike 1 from the user into an upright on the road surface 7 standing position is brought. During the assembly process, the user only has to ensure that the folding bike 1 remains in the upright position and the body movement of the folding bike 1 at most slightly assist manually. Out 7b is again very clearly the edition 36 to see whose position on the pipe 41 , as indicated by the double arrow, can be varied.

8 zeigt ein siebtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1. Dieses Ausführungsbeispiel zeigt eine Gehhilfe für gehbehinderte, insbesondere ältere Menschen. Es unterscheidet sich von dem aus 6 ersichtlichen Ausführungsbeispiel im wesentlichen durch eine Gabel 29, die in die hintere Radeinheit 4 integriert ist und zur Aufnahme zweier hinterer Laufräder 5 dient. Dabei ist der Abstand zwischen den Beinen der Gabel 29 so bemessen, dass die Beine des auf dem Sattel 14 sitzenden Fahrers des Faltrades 1 ungehinderte Gehbewegungen ausführen können. Indem drei Laufräder, nämlich ein vorderes Laufrad 3 sowie zwei hintere Laufräder 5 vorgesehen werden, erlangt das Faltrad dieses Ausführungsbeispieles eine deutlich erhöhte Standfestigkeit und ist somit optimal auf die Bedürfnisse gehbehinderter Menschen zugeschnitten. 8th shows a seventh embodiment of a folding wheel according to the invention 1 , This embodiment shows a walker for walkers te, especially older people. It is different from that 6 apparent embodiment essentially by a fork 29 in the rear wheel unit 4 is integrated and for receiving two rear wheels 5 serves. Here is the distance between the legs of the fork 29 so measured that the legs of the saddle 14 Folding bike sitting driver 1 unimpeded walking movements. By three wheels, namely a front wheel 3 and two rear wheels 5 be provided, the folding bike of this embodiment obtains a significantly increased stability and is thus optimally tailored to the needs of people with walking difficulties.

9 zeigt ein achtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1. Dieses ist insbesondere an die Bedürfnisse komfortbewusster Benutzer angepasst. Das Faltrad entspricht in seinem Aufbau im wesentlichen demjenigen, welches in 6a gezeigt ist. Ergänzt wird es durch ein Dämpfungselement 11 sowie ein Federelement 12. Das Dämpfungselement 11, beispielsweise ein Elastomer-, Öldruck- oder Gasdruckstossdämpfer, und das Federelement 12, insbesondere eine Schraubenfeder, sind koaxial angeordnet und an ihrem oberen Ende sowie an ihrem unteren Ende miteinander verbunden. An ihrem oberen Ende sind das Dämpfungselement 11 und das Federelement 12 über eine Gelenkverbindung 40 gelenkig mit der Sattelstange 32 des Verbindungsteils 8 verbunden. An ihrem unteren Ende sind das Dämpfungselement 11 und das Federelement 12 über eine Gelenkverbindung 40 mit dem Rohr 41 der hinteren Radeinheit 4 gelenkig verbunden. Dabei sind die Drehpunkte der Gelenkverbindungen 40 so angeordnet, dass eine gewisse Relativbewegung der vorderen Radeinheit und der hinteren Radeinheit 4 in Richtung des eingezeichneten Doppelpfeils möglich ist. Das Dämpfungselement 11 sowie das Federelement 12 sorgen dabei für eine schwingungsgedämpfte Aufhängung des Sattels 14, welche den Komfort des Benutzers des Faltrades deutlich erhöht. 9 shows an eighth embodiment of a folding wheel according to the invention 1 , This is particularly adapted to the needs of comfort-conscious users. The folding bike corresponds in its construction substantially to that which in 6a is shown. It is supplemented by a damping element 11 and a spring element 12 , The damping element 11 For example, an elastomer, oil pressure or gas shock absorber, and the spring element 12 , in particular a helical spring, are arranged coaxially and connected to one another at their upper end and at their lower end. At its upper end are the damping element 11 and the spring element 12 via a joint connection 40 articulated with the seat post 32 of the connecting part 8th connected. At its lower end are the damping element 11 and the spring element 12 via a joint connection 40 with the pipe 41 the rear wheel unit 4 articulated. Here are the pivot points of the joints 40 arranged so that a certain relative movement of the front wheel unit and the rear wheel unit 4 in the direction of the double arrow is possible. The damping element 11 and the spring element 12 ensure a vibration-damped suspension of the saddle 14 , which significantly increases the comfort of the user of the folding bike.

Wird bei dem aus 9 ersichtlichen achten Ausführungsbeispiel das Dämpfungselement 11 weggelassen und an seiner Stelle nur ein Federelement 12 mit ausreichend hoher Federkonstante eingesetzt, so führt eine Auf- und Abbewegung des Sattels 14 in Richtung des eingezeichneten Doppelpfeils zu einer „Auf- und Zubewegung" des durch die vordere Radeinheit 2 und die hintere Radeinheit 4 gebildeten, nach unten geöffneten V des Rahmens des Faltrades. Diese Auf- und Zubewegung kann ebenfalls zum Vortrieb des erfindungsgemässen Faltrades 1 verwendet werden. Hierzu sind an den Laufrädern des Faltrades l, nämlich dem vorderen Laufrad 3 sowie dem hinteren Laufrad 5 Ritzel 21 vorgesehen, die starr mit dem jeweiligen Laufrad verbunden sind. Weiterhin sind an beiden Laufrädern Rücklaufsperrfedern 30 vorgesehen, die eine Drehbewegung des jeweiligen Laufrades nur in Vorwärtsrichtung erlauben. Die Drehbewegung in Rückwärtsrichtung wird gesperrt.Will be at the 9 apparent eighth embodiment, the damping element 11 omitted and in its place only a spring element 12 used with sufficiently high spring constant, so performs an up and down movement of the saddle 14 in the direction of the double arrow marked to a "up and Zubewegung" by the front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 formed, downwardly open V of the frame of the folding bike. This up and Zubewegung can also for propulsion of the inventive folding bike 1 be used. These are the wheels of the folding bike l namely, the front wheel 3 as well as the rear wheel 5 pinion 21 provided, which are rigidly connected to the respective impeller. Furthermore, on both wheels return lock springs 30 provided that allow a rotational movement of the respective impeller only in the forward direction. The rotation in the reverse direction is blocked.

Wird nun durch eine Auf- und Abbewegung des Sattels 14 eine Auf- und Zubewegung des V des Rahmens des Faltrades 1 induziert, so führt die Auf- und Abwärtsbewegung des Sattels zu einer Vorwärtsbewegung. Wird der Sattel 14 nach unten bewegt, so erhöht sich dadurch der Öffnungswinkel des V, wobei aufgrund der Sperrwirkung der Rücklaufsperrfedern 30 dies zu einer Vorwärtsbewegung der vorderen Radeinheit, aber nicht zu einer Rückwärtsbewegung der hinteren Radeinheit führt. Genauso führt die durch eine Aufwärtsbewegung des Sattels hervorgerufene Verringerung des Öffnungswinkels des V zu einer Vorwärtsbewegung des Faltrades, da eine Rückwärtsbewegung des vorderen Laufrades durch die zugehörige Rücklaufsperrfeder 30 gesperrt wird. Hingegen ist eine Vorwärtsbewegung des hinteren Laufrades 5 durch die zugehörige Rücklaufsperrfeder freigegeben. Eine Auf- und Abbewegung des Sattels 14 führt daher zu einer mehr oder weniger kontinuierlichen Vorwärtsbewegung des Faltrades 1. Wird die Auf- und Abwärtsbewegung mit der entsprechenden Heftigkeit ausgeführt, so kann das gesamte Faltrad gemäss dieses achten Ausführungsbeispieles als Sportgerät verwendet werden. Insbesondere ist es dann möglich, mit dem erfindungs gemässen Faltrad gemäss dieses Ausführungsbeispiels Sprünge in Vorwärtsrichtung auszuführen.Now by an up and down movement of the saddle 14 an up and movement of the V of the frame of the folding bike 1 induced, the up and down movement of the saddle leads to a forward movement. Will the saddle 14 moved down, so increases the opening angle of the V, due to the blocking effect of the return-lock springs 30 this leads to a forward movement of the front wheel unit, but not to a backward movement of the rear wheel unit. Likewise, the reduction in the opening angle of the V caused by upward movement of the saddle results in forward movement of the folding wheel, as backward movement of the front wheel by the associated return lock spring 30 is locked. On the other hand is a forward movement of the rear wheel 5 released by the associated return lock spring. An up and down movement of the saddle 14 therefore leads to a more or less continuous forward movement of the folding bike 1 , If the upward and downward movement is carried out with the appropriate intensity, then the entire folding bike according to this eighth embodiment can be used as a sports device. In particular, it is then possible to carry out jumps in the forward direction with the folding wheel according to the invention according to this embodiment.

10 zeigt ein neuntes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades. Dieses stellt ein Dreirad insbesondere für Kinder dar, das auf den gleichen erfindungsgemässen Konstruktionsprinzipien beruht wie die vorangegangenen Ausführungsbeispiele. Es weist wiederum eine vordere Radeinheit 2 auf, die lenkbar in einer Lenkkopfhülse 38 gelagert ist wie bei den vorangegangenen Ausführungsbeispielen. Das am unteren Ende der vorderen Radeinheit 2 drehbar gelagerte vordere Laufrad 3 weist einen grösseren Durchmesser auf und ist starr mit Tretkurbeln 19 verbunden, wie dies bei Dreirädern vorbekannt ist. Die hintere Radeinheit 4 des Faltrades 1 weist in ihrem unteren Bereich eine Gabel 29 auf, an deren beiden Gabelarmen je ein hinteres Laufrad 5 drehbar gelagert sind. Dabei sind die Gabelbeine der Gabel 29 so ausgestaltet, dass eine ungehinderte Tretbewegung des auf dem Sattel 14 sitzenden Fahrers des Dreirades möglich ist. 10 shows a ninth embodiment of a folding wheel according to the invention. This is a tricycle especially for children, which is based on the same inventive design principles as the previous embodiments. It in turn has a front wheel unit 2 on, the steerable in a steering head sleeve 38 is stored as in the previous embodiments. The lower end of the front wheel unit 2 rotatably mounted front wheel 3 has a larger diameter and is rigid with cranks 19 connected, as is already known in three-wheeled vehicles. The rear wheel unit 4 of the folding bike 1 has a fork in its lower part 29 on, at the two fork arms each a rear wheel 5 are rotatably mounted. The fork legs are the fork 29 designed so that an unimpeded pedaling of the saddle 14 seated driver of the tricycle is possible.

Aus 11 ist ein zehntes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemässen Faltrades 1 ersichtlich. Dieses unterscheidet sich im wesentlichen in zwei Punkten von den vorangegangenen Ausführungsbeispielen. Die vordere Radeinheit 2 trägt nunmehr zwei vordere Laufräder 3, die nicht lenkbar gelagert sind. Hingegen trägt die hintere Radeinheit 4 nur ein hinteres Laufrad 5, welches in einer Lenkkopfhülse 38 drehbar gelagert ist. Die Drehbewegungen werden wiederum über einen Lenker 16 übertragen. Die vorderen Laufräder 3 der vorderen Radeinheit 2 werden von einer gemeinsamen Antriebswelle getragen, auf der ein Ritzel 21 angeordnet ist. Die Antriebswelle ist drehbar gelagert auf einer Kettenstrebe 22, die wiederum über eine Gelenkverbindung 40 gelenkig mit dem Rohr 41 der vorderen Radeinheit 2 verbunden ist. In ihrem mittleren Bereich ist die Kettenstrebe 22 über eine weitere Gelenkverbindung 40 gelenkig mit einer Antriebsstange 23 verbunden. Diese ist an ihrem oberen Ende gelenkig über eine weitere Gelenkverbindung 40 mit dem mittleren Bereich des Verbindungsteils 8 verbanden. Aufgrund dieser kinematischen Anordnung führen das Verbindungsteil 8 und die Kettenstrebe 22 eine zwangsgekoppelte Bewegung aus.Out 11 is a tenth embodiment of a folding wheel according to the invention 1 seen. This differs essentially in two points from the preceding embodiments. The front wheel unit 2 now carries two front wheels 3 that are not steerable. By contrast, the rear wheel unit wears 4 only a rear wheel 5 which is in a steering head sleeve 38 is rotatably mounted. The rotational movements are in turn via a handlebar 16 transfer. The front wheels 3 the front wheel unit 2 are getra by a common drive shaft on which a pinion 21 is arranged. The drive shaft is rotatably mounted on a chain stay 22 , in turn, via a hinge connection 40 articulated with the pipe 41 the front wheel unit 2 connected is. In its middle area is the chainstay 22 via another joint 40 articulated with a drive rod 23 connected. This is hinged at its upper end via another joint 40 with the middle region of the connecting part 8th combined. Due to this kinematic arrangement lead the connecting part 8th and the chainstay 22 a forcibly coupled movement.

An ihrem hinteren Ende trägt die Kettenstrebe 22 die in einem Lager drehbar gelagerten Tretkurbeln 19, die starr mit einem Antriebsritzel verbunden sind. Dieses Antriebsritzel treibt über eine Kette 20 das Ritzel 21 der Antriebswelle der vorderen Laufräder 3 an.At its rear end carries the chainstay 22 in a bearing rotatably mounted cranks 19 , which are rigidly connected to a drive pinion. This drive pinion drives over a chain 20 the pinion 21 the drive shaft of the front wheels 3 on.

Die gesamte Rahmenkonstruktion des Faltrades 1 gemäss des zehnten Ausführungsbeispieles ist analog zu den vorstehenden Ausführungsbeispie-len, insbesondere wie aus den 7a bis 7c ersichtlich zusammenfaltbar. Im zusammengefalteten Zustand nimmt auch das Faltrad gemäss dieses Ausführungsbeispieles ein ausserordentlich kleines Packmass ein. Das Faltrad gemäss des zehnten Ausführungsbeispiels eignet sich in besonderer Weise zum Transport beispielsweise von Gepäck, da im Bereich der vorderen Radeinheit ein Gepäckträger 28 vorgesehen ist.The entire frame construction of the folding bike 1 According to the tenth embodiment is analogous to the above Ausführungsbeispie-len, in particular as from the 7a to 7c visible collapsible. In the folded state and the folding wheel according to this embodiment takes an extraordinarily small pack size. The folding bike according to the tenth embodiment is particularly suitable for transporting, for example, luggage since there is a luggage carrier in the area of the front wheel unit 28 is provided.

12 zeigt nunmehr eine wintersporttaugliche Abwandlung des aus den 6a und 6b ersichtlichen Faltrades. Anstelle der dort vorgesehenen Laufräder 3 und 5 sind bei dem aus 12 ersichtlichen elften Ausführungsbeispiel Kufen für die Fortbewegung auf Eis oder Skier für die Fortbewegung auf Schnee vorgesehen. Ansonsten wurde die Konstruktion, wie sie aus den 6a und 6b ersichtlich ist, identisch übernommen. 12 now shows a winter sports suitable modification of the 6a and 6b apparent folding bike. Instead of the wheels provided there 3 and 5 are out at the 12 apparent eleventh embodiment skids intended for locomotion on ice or skis for movement on snow. Otherwise, the construction as it was from the 6a and 6b can be seen, copied identically.

13 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Faltrades, welches in seinem Aufbau ebenfalls im wesentlichen dem desaus den 6a und 6b ersichtlichen Faltrads entspricht. Dieses wurde durch eine Antriebsstange 23 ergänzt, die an ihrem oberen Ende mittels einer Gelenkverbindung 40 gelenkig mit der Sattelstange 32 des Verbindungsteils 8 verbunden ist. An ihrem unteren Ende ist die Antriebsstange 23 gelenkig mit einer Kettenstre be 22 mittels einer weiteren Gelenkverbindung 40 verbunden. In diesem Bereich ist auf der Kettenstrebe 22 eine Drehlagerung für Tretkurbeln 19 vorgesehen. An ihrem hinteren Ende ist die Kettenstrebe 22 drehbar über eine Gelenkverbindung mit dein unteren Ende der hinteren Radeinheit 4 verbunden, hier im Bereich der Drehlagerung des hinteren Laufrades 5. Darüberhinaus ist das hintere Laufrad 5 starr mit einem Ritzel 21 verbunden. Dieses wird über eine Kette 20 von dem starr mit der Tretkurbel 19 verbundenen Antriebsritzel angetrieben. Bei diesem Ausführungsbeispiel muss darauf geachtet werden, dass die Antriebsstange 23 und die Kettenstrebe 22 mit ihren jeweiligen Gelenkverbindungen 40 so ausgeführt werden, dass eine ungehinderte Bewegung der vorderen Radeinheit 2 und der hinteren Radeinheit 4 zwischen Transportzustand und Fahrzustand möglich bleibt. 13 shows a further embodiment of a folding bike, which in its construction also essentially the desaus 6a and 6b apparent folding bike corresponds. This was made by a drive rod 23 complements that at its upper end by means of a hinge connection 40 articulated with the seat post 32 of the connecting part 8th connected is. At its lower end is the drive rod 23 articulated with a Kettenstre be 22 by means of another joint connection 40 connected. In this area is on the chainstay 22 a pivot bearing for cranks 19 intended. At its rear end is the chainstay 22 rotatable via a hinge connection with the lower end of the rear wheel unit 4 connected here in the area of the rotary bearing of the rear wheel 5 , In addition, the rear wheel is 5 rigid with a pinion 21 connected. This is via a chain 20 of the rigid with the pedal 19 driven drive pinion driven. Care must be taken in this embodiment that the drive rod 23 and the chainstay 22 with their respective joints 40 be executed so that unimpeded movement of the front wheel unit 2 and the rear wheel unit 4 between transport state and driving state remains possible.

14 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, welches ebenfalls auf dem Ausführungsbeispiel nach den 6a und 6b beruht. In diesem Ausführungsbeispiel ist zum Antrieb des Faltrades 1 ein Motor 26 vorgesehen, der über ein Getriebe 27, eine Kette 22 und ein Ritzel 21 ein mit einem Ritzel 21 verbundenes hinteres Laufrad 5 antreibt. Als Motor 26 kann ein Verbrennungsmotor oder ein Elektromotor vorgesehen sein. Zur Versorgung des Motors 26 ist entsprechend ein Tank 25 oder eine Batterie 25 an der hinteren Radeinheit 4 vorgesehen. Zur Ansteuerung des Motors 26 ist im Bereich der vorderen Radeinheit 2 eine Fußraste 24 vorgesehen, die ein oder mehrere Steuerungspedale für den Motor 26 und das zugehörige Getriebe 27 trägt. Auf der Fußraste 24 kann der Benutzer während der Fahrt seine Füße abstellen. 14 shows a further embodiment, which also on the embodiment of the 6a and 6b based. In this embodiment is to drive the folding bike 1 an engine 26 provided by a gear 27 , a chain 22 and a pinion 21 one with a pinion 21 Connected rear wheel 5 drives. As an engine 26 may be provided an internal combustion engine or an electric motor. To supply the engine 26 is a tank 25 or a battery 25 at the rear wheel unit 4 intended. For controlling the motor 26 is in the area of the front wheel unit 2 a footrest 24 provided, the one or more control pedals for the engine 26 and the associated gear 27 wearing. On the footrest 24 The user can park his feet while driving.

15 zeigt eine auf dem Ausführungsbeispiel aus 6a und 6b beruhende Ausgestaltung eines erfindungsgemässen Faltrades 1, welches im Bereich der vorderen Radeinheit 2 einen Gepäckträger 28 aufweist. Dieser Gepäckträger 28 dient zur Beförderung von Gepäck und ist besonders geeignet zum Einsatz beispielsweise auf Bahnhöfen oder Flughäfen. 15 shows one in the embodiment 6a and 6b based embodiment of a folding wheel according to the invention 1 , which is in the area of the front wheel unit 2 a porter 28 having. This luggage carrier 28 is used to carry luggage and is particularly suitable for use at stations or airports.

16 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemässen Faltrades 1, wobei das Faltrad als Liegerad Verwendung findet. Ausgehend von dein aus den 6a und 6b ersichtlichen Aufbau ist die hintere Radeinheit 4 des Faltrades 1 abgeändert ausgeführt. Am unteren Ende des Rohres 41 der hinteren Radeinheit ist eine Antriebsstange 23 schwenkbar über eine Gelenkverbindung 40 angebracht. Diese Antriebsstange 23 trägt an ihrem rückseitigen Ende ein hinteres Laufrad 5. In ihrem mittleren Bereich ist die Antriebsstange 23 über eine weitere Gelenkverbindung 40 schwenkbar mit dem Mittelteil des Verbindungsteils 8 verbunden. An ihrem vorderseitigen Ende weist die Antriebsstange 23 eine Lagerung zur Aufnahme der Tretkurbeln 19 auf, die über eine Kette 20 das mit dem hinteren Laufrad 5 verbundene Ritzel 21 antreiben. Diese Ausführungsform des erfindungsgemässen Faltrades 1 ist besonders zur Verwendung durch geübte Fahrer für eine schnelle Fortbewegung geeignet. 16 shows a further embodiment of the inventive folding wheel 1 , where the folding bike is used as a recumbent bike. Starting from your from the 6a and 6b apparent construction is the rear wheel unit 4 of the folding bike 1 modified. At the bottom of the pipe 41 the rear wheel unit is a drive rod 23 pivotable via a hinge connection 40 appropriate. This drive rod 23 carries at its rear end a rear wheel 5 , In its middle area is the drive rod 23 via another joint 40 pivotable with the middle part of the connecting part 8th connected. At its front end, the drive rod 23 a storage for receiving the cranks 19 on top of a chain 20 that with the rear wheel 5 connected pinions 21 drive. This embodiment of the inventive folding wheel 1 is particularly suitable for use by experienced riders for fast movement.

17 zeigt eine Abwandlung des aus 16 ersichtlichen Faltrades zur Verwendung durch Kinder. Anstelle von jeweils einem vorderen Laufrad 3 und einem hinteren Laufrad 5 sind jeweils zwei Laufräder vorgesehen. Dabei sind die hinteren Laufräder 5 auf einer gemeinsamen Antriebswelle gelagert, die das Ritzel 21 trägt. Die vorderen Laufräder weisen einzelne Aufhängungen auf und sind über Lenkhebel 31 mittels des Lenkers 16 schwenkbar. Das gezeigte Faltrad gemäss dieses Ausführungsbeispiels entspricht einem Gokart, dessen Rahmen faltbar ausgeführt ist. 17 shows a modification of 16 apparent folding bike for use by children. Instead of a front wheel 3 and a rear wheel 5 two wheels are provided in each case. Here are the rear wheels 5 mounted on a common drive shaft, which is the pinion 21 wearing. The front wheels have individual suspensions and are over steering levers 31 by means of the handlebar 16 pivotable. The folding wheel shown according to this embodiment corresponds to a go-kart whose frame is made foldable.

18 zeigt eine Abwandlung eines erfindungsgemäßen Faltrads, welche auf den gleichen Konstruktionsprinzipien wie die bereits gezeigten Ausführungsbeispiele beruht. Auch dieses Faltrad baut sich aus einer Aufbaulage unter dem Einfluss der Schwerkraft selbsttätig auf. Es stellt eine erste Realisierung eines faltbaren Tandems dar. Entsprechend sind zwei Lenker 16 sowie zwei Sättel 14 vorgesehen. Anstelle eines Verbindungsteils 8 und einer Scharniereinheit 6 sind jeweils zwei vorgesehen. Weiterhin ist eine zusätzliche Koppelstange 46 vorgesehen, die an ihrem oberen Ende mit der ersten Scharniereinheit 6 und an ihrem unteren Ende mit dem zweiten Verbindungsteil 8 verbunden ist. Weiterhin ist die Koppelstange 46 mit einer Hebelstange 13 gelenkig verbunden. Die Koppelstange übernimmt daher die Funktion des Rohrs 41 der hinteren Radeinheit 4. Aufgrund der gezeigten Konstruktion lässt sich der Rahmen des Falttandems scherenartig zusammenfalten. 18 shows a modification of a folding wheel according to the invention, which is based on the same construction principles as the embodiments already shown. Also, this folding wheel builds up automatically from an assembly position under the influence of gravity. It represents a first realization of a foldable tandem. Corresponding are two handlebars 16 as well as two saddles 14 intended. Instead of a connecting part 8th and a hinge unit 6 each two are provided. Furthermore, an additional coupling rod 46 provided at its upper end with the first hinge unit 6 and at its lower end with the second connecting part 8th connected is. Furthermore, the coupling rod 46 articulated with a lever rod 13. The coupling rod therefore takes over the function of the pipe 41 the rear wheel unit 4 , Due to the construction shown, the frame of the folding tandem can be folded like a scissors.

19 zeigt das Faltrad aus den 6a und 6b in einer sonnen- oder regentauglichen Weiterbildung. Hierzu ist die Scharniereinheit 6 dahingehend weitergebildet, dass sie eine Aufnahme für den Schaft eines Sonnen- oder Regenschirms 47 ausbildet. 19 shows the folding bike from the 6a and 6b in a sun or rain suitable training. For this purpose, the hinge unit 6 further developed such that it is a receptacle for the shaft of a sun or umbrella 47 formed.

20 zeigt schließlich eine gegenüber 13 vereinfachte Ausführung eines mittels Muskelkraft über Tretkurbeln 19, Kette 20 und Ritzel 21 angetriebenen Faltrads. In dieser Ausführungsform wird die Drehlagerung der Tretkurbeln 19 unmittelbar von der Hebelstange 13 getragen. Um die erforderlichen geometrischen Verhältnisse zu schaffen, ist das Verbindungsgelenk 9 des Verbindungsteils 8 und die Gelenkverbindung 40 der Hebelstange jeweils in unmittelbare Nähe zu den Laufradaufnahmen 42 verlagert. Hierzu ist auch die Lenkkopfhülse 38 bis zur Laufradaufnahme 42 des vorderen Laufrads 3 verlängert. 20 finally shows one opposite 13 simplified execution of a muscle power via cranks 19 , Chain 20 and pinion 21 driven folding bike. In this embodiment, the pivot bearing of the cranks 19 directly from the lever rod 13 carried. To create the required geometrical conditions, is the connecting joint 9 of the connecting part 8th and the articulation 40 the lever rod in each case in close proximity to the impeller shots 42 relocated. This is also the steering head sleeve 38 until the impeller intake 42 the front wheel 3 extended.

Praktisch alle gezeigten Ausführungsbeispiele verwenden vordere und hintere Laufräder 3, 5 mit kleinen Durchmessern und Laufflächen aus Vollgummi. Dies hat positive Auswirkungen auf das erzielbare Packmaß der Falträder. Wird hingegen besonderer Wert auf den Leichtlauf des Faltrads gelegt, so können ohne weiteres Laufräder mit größerem Durchmesser und/oder eine Luftbereifung zum Einsatz kommen. Insbesondere können konventionelle Fahrrad-Speichenlaufräder verwendet werden.Virtually all embodiments shown use front and rear wheels 3 . 5 with small diameters and treads made of solid rubber. This has positive effects on the achievable pack size of the folding wheels. If, on the other hand, special emphasis is placed on the smooth running of the folding bike, wheels with a larger diameter and / or pneumatic tires can easily be used. In particular, conventional bicycle spoked wheels can be used.

11
FaltradFolding
22
Vordere RadeinFront Radein
heitNess
33
Vorderes LaufradFront Wheel
44
Hintere RadeinRear Radein
heitNess
55
Hinteres Laufradrear Wheel
66
Scharniereinheithinge unit
77
FahrbahnoberfläFahrbahnoberflä
cheche
88th
Verbindungsteilconnecting part
99
VerbindungsgeVerbindungsge
lenksteering
1010
VerbindungsvorVerbindungsvor
richtungdirection
1111
DämpfungseleDämpfungsele
mentment
1212
Federelementspring element
1313
Hebelstangelever bar
1414
Sattelsaddle
1515
Antriebseinheitdrive unit
1616
Lenkerhandlebars
1717
Skiski
1818
Kufeskid
1919
Tretkurbelcrank
2020
KetteChain
2121
Ritzelpinion
2222
Kettenstrebechainstay
2323
Antriebsstangedrive rod
2424
Fußrastefootrest
2525
Tanktank
2626
Motorengine
2727
Getriebetransmission
2828
Gepäckträgerporter
2929
Gabelfork
3030
RücklaufsperrfeRücklaufsperrfe
derof the
3131
Lenkhebelsteering lever
3232
Sattelstangeseatpost
3333
DurchgangsbohDurchgangsboh
rungtion
3434
Sicherungsstiftsafety pin
35 35
Sicherungsassurance
schraubescrew
3636
Auflageedition
3737
Arretierhebellocking lever
3838
LenkkopfhülseSteering head sleeve
3939
Gleithülsesliding sleeve
4040
GelenkverbinGelenkverbin
dungdung
4141
Rohrpipe
4242
Laufradaufnahmewheel receptacle
4343
Rohrträgertube support
4444
TeleskopverstelTeleskopverstel
lunglung
4545
Zentrale ÖffnungCentral opening
4646
Koppelstangecoupling rod
4747
Schirmumbrella

Claims (9)

Faltrad (1) mit einer vorderen Radeinheit (2) mit zumindest einem vorderen Laufrad und einer hinteren Radeinheit mit zumindest einem hinteren Laufrad, wobei die vordere und die hintere Radeinheit (4) über eine Scharniereinheit (6), die eine Drehachse ausbildet, dergestalt miteinander verbunden sind, dass das Faltrad (1) über eine Betätigung der Scharniereinheit (6) in einen Fahrzustand und einen Transportzustand gebracht werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehachse der Scharniereinheit (6) beim Fahren mit dem im Fahrzustand befindlichen Faltrad (1) im wesentlichen parallel zur Fahrbahnoberfläche (7) orientiert ist.Folding bike ( 1 ) with a front wheel unit ( 2 ) with at least one front wheel and one rear wheel unit with at least one rear wheel, wherein the front and the rear wheel unit ( 4 ) via a hinge unit ( 6 ), which forms an axis of rotation, are connected to each other in such a way that the folding wheel ( 1 ) via an actuation of the hinge unit ( 6 ) can be brought into a driving state and a transport state, characterized in that the axis of rotation of the hinge unit ( 6 ) when driving with the folding wheel in the driving state ( 1 ) substantially parallel to the road surface ( 7 ) is oriented. Faltrad (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse der vorderen Radeinheit (2), die sich vom vorderen Laufrad zur Drehachse der Scharniereinheit (6) erstreckt, und die Längsachse der hinteren Radeinheit, die sich vom hinteren Laufrad (5) zur Drehachse der Scharniereinheit (6) erstreckt, im Fahrzustand des Faltrads (1) ein nach unten geöffnetes V bilden.Folding bike ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the longitudinal axis of the front wheel unit ( 2 ) extending from the front wheel to the pivot axis of the hinge unit ( 6 ), and the longitudinal axis of the rear wheel unit extending from the rear wheel ( 5 ) to the axis of rotation of the hinge unit ( 6 ), in the driving condition of the folding bike ( 1 ) form a V opened downwards. Faltrad (1) gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungsteil (8) vorgesehen ist, welches über ein Verbindungsgelenk (9) gelenkig mit einer ersten Radeinheit verbunden ist, wobei die Drehachse des Verbindungsgelenks (9) im wesentlichen parallel zur Drehachse der Gelenkeinheit orientiert ist und und das Verbindungsteil (8) eine Verbindungsvorrichtung (10) für die zweite Radeinheit aufweist, in der diese im Fahrzustand des Faltrads (1) gefangen ist, wodurch der Öffnungswinkel des nach unten geöffneten Vs festgelegt ist.Folding bike ( 1 ) according to claim 2, characterized in that a connecting part ( 8th ) is provided, which via a connecting joint ( 9 ) is pivotally connected to a first wheel unit, wherein the axis of rotation of the connecting joint ( 9 ) is oriented substantially parallel to the axis of rotation of the joint unit and and the connecting part ( 8th ) a connection device ( 10 ) for the second wheel unit, in which these in the driving condition of the folding bike ( 1 ), whereby the opening angle of the downwardly opened Vs is fixed. Faltrad (1) gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (8) im Fahrzustand über ein Feder- und/oder Dämpfungselement (11) mit der zweiten Radeinheit verbunden ist.Folding bike ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the connecting part ( 8th ) in the driving state via a spring and / or damping element ( 11 ) is connected to the second wheel unit. Faltrad (1) gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsvorrichtung (10) eine gelenkig mit dem Verbindungsteil (8) und der zweiten Radeinheit verbundene Hebelstange (13) aufweist.Folding bike ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the connecting device ( 10 ) an articulated with the connecting part ( 8th ) and the second wheel unit connected lever rod ( 13 ) having. Faltrad (1) gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (8) einen Sattel (14) für einen Fahrer trägt.Folding bike ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the connecting part ( 8th ) a saddle ( 14 ) for a driver. Faltrad (1) gemäß Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Sattel (14) so angeordnet ist, dass die Gewichtskraft eines auf dem Sattel (14) sitzenden Fahrers das Faltrad (1) im Fahrzustand arretiert.Folding bike ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the saddle ( 14 ) is arranged so that the weight of one on the saddle ( 14 ) seated driver the folding bike ( 1 ) locked in driving condition. Faltrad (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Laufrad (3) oder das hintere Laufrad (5) lenkbar gelagert sind.Folding bike ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the front wheel ( 3 ) or the rear wheel ( 5 ) are steerable. Faltrad (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Radeinheit eine mechanische Antriebseinheit (15) zum Antrieb zumindest eines Laufrads des Faltrads (1) aufweist.Folding bike ( 1 ) according to claim 1, characterized in that a wheel unit comprises a mechanical drive unit ( 15 ) for driving at least one impeller of the folding bike ( 1 ) having.
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