DE10209866C1

DE10209866C1 - Ball head coupling for vehicle trailer with single-handed operation of safety latch and operating handle for coupling control lever

Info

Publication number: DE10209866C1
Application number: DE2002109866
Authority: DE
Original assignee: Winterhoff GmbH
Current assignee: Winterhoff GmbH
Priority date: 2002-03-06
Filing date: 2002-03-06
Publication date: 2003-11-06
Anticipated expiration: 2022-03-07
Also published as: NL1022861A1; NL1022861C2

Abstract

The ball head coupling has a housing (1) containing a coupling element (3) and a control lever (6) which is pivoted relative to the housing under control of an attached operating handle (10) for operation of the coupling element. The coupling element is acted on by a bias element, with a safety latch provided by a bolt (17), released before the operating handle can move the control lever for releasing the coupling, via a manually-operated Bowden cable (19).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kugelkopfkupplung mit einem Gehäuse, dessen eine Wand eine erste teilkugelige Kupplungsfläche bildet einem Kupplungselement, das beweglich am Gehäuse montiert ist und eine zweite teilkugelige Kupplungsfläche bildet, einem Steuerhebel, der schwenkbar am Gehäuse gehaltert ist und mittels eines mit dem Steuerhebel verbundenen Bedienungsgriffs betätigbar ist, wobei der Steuerhebel mit dem beweglichen Kupplungselement wirkverbunden ist, wobei ferner eine elastische Vorspanneinrichtung vorhanden ist, die ausgebildet ist, das bewegliche Kupplungselement mit zur ersten Kupplungsfläche gerichteter Vorspannung in die Eingriffsstellung zu drängen, und wobei ein Sicherungsmittel vorgesehen ist, das in der Sicherungsposition ein Verstellen des Bedienungsgriffes aus einer Zwischenposition, in der die Vorspanneinrichtung entspannt ist, in eine Öffnungsposition, in der das bewegliche Kupplungselement mittels des Steuerhebels in die Öffnungslage verstellbar ist, unterbindet und in der Freigabeposition die Betätigung des Bedieneingriffes zum Öffnen der Kupplung freigibt.The invention relates to a ball head coupling a housing, one wall of which is a first Partial spherical coupling surface forms one Coupling element that is movably mounted on the housing and a second part-spherical coupling surface forms a control lever that is pivotable on the housing is supported and by means of a control lever connected control handle is actuated, the Control lever with the movable coupling element is operatively connected, with an elastic Biasing device is present, which is formed is the movable coupling element with the first Coupling surface directed bias in the Urge engagement position, and being a Securing means is provided in the Securing position an adjustment of the Operating handle from an intermediate position in which the pretensioner is relaxed, in a Opening position in which the movable Coupling element by means of the control lever in the Opening position is adjustable, prevents and in the Release position the actuation of the operator intervention releases to open the clutch.

Solche Kugelkopfkupplungen dienen als Anhängerkupplung für Fahrzeuge. Sie sind mit einem Reibungsdämpfer ausgerüstet. Eine derartige Kugelkopfkupplung ist beispielsweise in der EP 0 483 926 B1 beschrieben. Die Funktion einer solchen Kupplung ist folgende:
Wird die Kupplung bei geöffneter Kupplung auf die Kugel eines Zugfahrzeuges aufgesetzt, so schließt die Kupplung automatisch, indem der Kugelkopf zwischen der ersten teilkugeligen Kupplungsfläche und dem schwenkbeweglich angeordneten Kupplungselement, welches die zweite teilkugelige Kupplungsfläche bildet, eingespannt wird. Hierbei wird der Bedienungs griff noch nicht bewegt. Dieser verbleibt noch in der Öffnungslage, in der er gegenüber dem Kupplungsgehäuse hochgeschwenkt ist. Um nun die Reibungsdämpfung in Funktion zu bringen, wird der Bedienungsgriff in Schließlage verschwenkt, wobei durch den Bedienungsgriff und den Steuerhebel auf das schwenkbewegliche Kupplungselement, welches die zweite teilkugelige Kupplungsfläche bildet, eingewirkt wird, so dass der Kugelkopf mit erhöhter Reibkraft zwischen den teilkugligen Kupplungsflächen eingespannt ist, die vorzugsweise innenliegend Reibungsmaterial aufweisen, um entsprechende Reibkräfte aufbauen zu können. Bei diesem Kupplungstyp ist eine ausreichende Ankupplung an den Kugelkopf schon nach dem Aufsetzen der Kupplung auf den Kugelkopf gewährleistet, wobei lediglich zum Zwecke der erhöhten Vorspannung der teilkugeligen Kupplungsflächen die Verschwenkung des Bedienungsgriffes erfolgt. Der Benutzer kann die Kupplung öffnen, indem der Bediengriff in Öffnungsrichtung verschwenkt wird, wobei wiederum zunächst die elastische Vorspanneinrichtung entlastet wird, ohne dass der Eingriff der Kupplung an dem Kugelkopf dadurch beeinträchtigt wäre. Um zu vermeiden, dass zufällig die Kupplung vollständig geöffnet wird, ist ein zusätzlicher Verriegelungsstift vorgesehen, der an dem Steuerhebel angreift, wenn die Kupplung in Schließlage überführt ist, wobei dieser Stift beispielsweise unter der Wirkung einer Feder stehen kann, so dass er selbständig in die Schließlage überführt wird, wenn die Kupplung geschlossen wird. Zum vollständigen Öffnen der Kupplung muss aber der Benutzer nicht nur mit einer Hand den Bedienungsgriff hochschwenken, sondern er muss mit der anderen Hand den Sicherungsstift in die Freigabelage überführen, um die Kupplung vollständig öffnen zu können. Diese Handhabung wird als nachteilig angesehen.Such ball head couplings serve as a trailer coupling for vehicles. They are equipped with a friction damper. Such a ball head coupling is described for example in EP 0 483 926 B1. The function of such a coupling is as follows:
If the clutch is placed on the ball of a towing vehicle with the clutch open, the clutch closes automatically by clamping the ball head between the first part-spherical coupling surface and the pivotably arranged coupling element, which forms the second part-spherical coupling surface. The operating handle is not yet moved. This remains in the open position, in which it is pivoted up relative to the clutch housing. In order to bring the friction damping into operation, the operating handle is pivoted in the closed position, whereby the operating handle and the control lever act on the pivotable coupling element, which forms the second part-spherical coupling surface, so that the ball head is clamped between the part-spherical coupling surfaces with increased frictional force is, which preferably have friction material on the inside in order to be able to build up corresponding friction forces. With this type of coupling, an adequate coupling to the ball head is guaranteed as soon as the coupling is placed on the ball head, the pivoting of the operating handle only taking place for the purpose of increased preloading of the part-spherical coupling surfaces. The user can open the coupling by pivoting the operating handle in the opening direction, again relieving the elastic pretensioning device first without the engagement of the coupling on the ball head being impaired thereby. In order to avoid that the clutch is accidentally opened completely, an additional locking pin is provided which engages on the control lever when the clutch is moved into the closed position, this pin being able, for example, to act under the action of a spring, so that it can move independently into the Closed position is transferred when the clutch is closed. To open the coupling completely, the user does not only have to swing up the operating handle with one hand, but also has to move the locking pin into the release position with the other hand in order to be able to open the coupling completely. This handling is considered to be disadvantageous.

Aus der DE 17 80 688 B und der DE 76 07 711 U ist ein Sperrmittel bekannt, welches zum Öffnen der Kupplung manuell betätigt werden muss. Insbesondere bei einem lang gestreckten Griff ist die Zugreiflichkeit aber erschwert, und es sind Fehlbedienungen nicht auszuschließen, wenn der Benutzer den Griff in der Nähe des Sperrmittels ergreift und durch seine Griffhaltung die Sperre unbeabsichtigt löst.From DE 17 80 688 B and DE 76 07 711 U is a Locking means known to open the clutch must be operated manually. Especially with one elongated handle is accessibility though difficult, and there are no operating errors exclude when the user has the handle in the Takes hold of the blocking means and through its Grip position unintentionally releases the lock.

Aus der DE 94 12 514 U1 und der DE 39 29 752 C1 sind Sicherungsmittel bekannt, die allein durch Zug an dem Bediengriff entsperrbar sind. Solche Ausbildungen sind aber bei einer gattungsgemäßen Kupplung gemäß EP 0483926 B1 nicht ohne weiteres realisierbar.From DE 94 12 514 U1 and DE 39 29 752 C1 Belay means known only by pulling on the Control handle can be unlocked. Such trainings are but according to a generic coupling EP 0483926 B1 cannot be easily implemented.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kugelkopfkupplung zu schaffen, die einen hohen Bedienungskomfort aufweist.Based on this state of the art Invention the task of a ball head coupling to create a high ease of use having.

Eine erste Lösung dieser Aufgabe ist in Anspruch 1 angegeben.A first solution to this problem is in claim 1 specified.

Gemäß der Erfindung ist die Funktionsweise der Kupplung prinzipiell gleich wie im Stand der Technik. Bei geöffneter Kupplung schließt die Kupplung beim Aufsetzen auf den Kugelkopf des Zugfahrzeuges. Zum Spannen der Vorspanneinrichtung wird der Bedienungshebel nach unten in Richtung der Deichsel verschwenkt, an der die Zugkugelkupplung befestigt ist. Das entsprechende Sicherungsmittel ist dabei selbsttätig in Funktionslage überführt oder befindet sich in dieser Funktionslage. Zum Öffnen der Kupplung wird der Bedienungshebel nach oben verschwenkt, wodurch die Vorspanneinrichtung geöffnet wird. Die Ankupplung der Kugelkopfkupplung an dem Kugelkopf bleibt aber erhalten. Ein weiteres Hochschwenken des Bedienungsgriffes zum vollständigen Öffnen der Kupplung ist dann dadurch möglich, dass der Bediener, der mit einer Hand den Bedienungsgriff betätigt, mit dieser Hand auch das Sicherungsmittel in die Freigabelage führt, so dass der Bedienungsgriff weiter in die vollständige Öffnungslage verschwenkt werden kann, in welcher die Kugelkopfkupplung von dem Kugelkopf abgehoben werden kann. Es ist somit eine Einhandbedienung möglich, wodurch der Bedienungskomfort erheblich verbessert ist.According to the invention, the operation of the In principle, the coupling is the same as in the prior art. When the clutch is open, the clutch closes at Put on the ball head of the towing vehicle. To the Tensioning the pretensioner is the Control lever down towards the drawbar pivoted to which the ball coupling is attached is. The corresponding means of protection is included automatically transferred to functional position or located themselves in this functional position. To open the clutch the control lever is pivoted upwards, whereby the pretensioner is opened. The Coupling the ball head coupling to the ball head but remains. Another swinging up of the Operating handle for fully opening the Coupling is then possible in that the operator who operates the control handle with one hand, with this hand also the safety device in the Release position leads so that the operating handle continues be pivoted into the full opening position can, in which the ball coupling from the Ball head can be lifted off. So it's one One-hand operation possible, which makes the Ease of use is significantly improved.

Bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform ist das Sicherungsmittel ein federbelasteter Bolzen, an dem das eine Ende eines Bowdenzuges angreift, dessen anderes Ende mittels einer Handhabe betätigbar ist, die in der Nähe oder im Griffbereich des Bedienungsgriffes angeordnet ist. Der Benutzer kann damit gleichzeitig den Bedienungsgriff betätigen und den Bowdenzug zum Öffnen des Bolzens bedienen, so dass eine Einhandbetätigung gewährleistet ist.In this embodiment of the invention that is Belay means a spring-loaded bolt on which which attacks one end of a Bowden cable whose the other end can be actuated by means of a handle, the near or in the grip area of the Operating handle is arranged. The user can so that simultaneously operate the operating handle and operate the Bowden cable to open the bolt so that one-handed operation is guaranteed.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Handhabe in dem Bereich des Bediengriffes angeordnet ist, der vom Daumen des Benutzers, der den Bediengriff erfasst, erreichbar ist. It is preferably provided that the handle in the Area of the control handle is arranged by the Thumb of the user grasping the control handle is achievable.

Der Benutzer kann damit mit den Fingern einer Hand in die Kontur des Bedienungsgriffes eingreifen und diesen betätigen und gleichzeitig mit dem Daumen der gleichen Hand die Handhabe bedienen, die zur Entriegelung des Bolzens betätigt werden kann.The user can use it with the fingers of one hand engage the contour of the control handle and this press and at the same time with the thumb of the same Hand operate the handle to unlock the Bolt can be operated.

Um den Bedienungskomfort noch weiter zu erhöhen, ist vorgesehen, dass die Handhabe als in Längsrichtung des Bediengriffes verschieblicher Schieber ausgebildet ist.To further increase the ease of use, is provided that the handle as in the longitudinal direction of the Control handle slider formed is.

Um Fehlbedienungen zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Handhabe in Richtung zum Anlenkbereich des Steuerhebels am Bediengriff verschieblich ist.In order to avoid incorrect operation, it is provided that the handle towards the articulation area of the Control lever on the control handle is displaceable.

Bei normaler Betätigung des Bedienungsgriffes zum Öffnen der Kupplung wird die Hand des Benutzers in gewisser Weise auch Zugkräfte auf diesen Bedienungsgriff ausüben, die in Längsrichtung des Bedienungsgriffes gerichtet sind. Dadurch, dass die Handhabe entgegen dieser Zugkrafteinwirkung, also in Richtung auf den Steuerhebel verschiebbar ist, wird vermieden, dass der Bediener unbeabsichtigt die Handhabe betätigt und die Entriegelung des Sicherungsbolzens vornimmt. With normal actuation of the operating handle to Opening the clutch will put the user's hand in to a certain extent also tensile forces on these Exercise control handle in the longitudinal direction of the Operating handle are directed. Because the Handle against this pulling force, so in Direction on the control lever is slidable avoided that the operator unintentionally the Handle pressed and the release of the Security bolt.

Weiterhin ist bevorzugt vorgesehen, dass die Handhabe an einem Ende eines wippenartigen Schwenkhebels angreift, der in einer Höhlung des Bediengriffs gelagert ist und an dessen anderem Ende das Ende der Seele des Bowdenzuges befestigt ist.Furthermore, it is preferably provided that the handle at one end of a rocker-like swivel lever attacks in a cavity in the control handle is stored and at the other end the end of the Soul of the Bowden cable is attached.

Auch diese Ausbildung ist für den Bedienungskomfort vorteilhaft.This training is also for ease of use advantageous.

Eine alternative Lösung der Aufgabe ist in Anspruch 6 angegeben.An alternative solution to the problem is in claim 6 specified.

Gemäß dieser Ausbildung ist das Sicherungsmittel kein zusätzlicher Sicherungsbolzen, sondern das Sicherungsmittel wird durch Anschläge gebildet, die in bestimmter Weise einander zugeordnet und angeordnet sind. Durch die Anschläge ist eine Schwenkweg begrenzung erreicht, sofern der Bedienungsgriff aus der Schließlage, in der die Vorspanneinrichtung vorgespannt ist, in die Zwischenlage überführt wird. In dieser Zwischenlage ist die Vorspanneinrichtung entspannt, die Kupplung aber noch weiterhin geschlossen. Der Bediener kann durch Schwenken des Bediengriffes nur diese Position erreichen. Sofern der Bediener die Kupplung vollständig öffnen will, muss er Zugkräfte auf den Bediengriff ausüben, um diesen entgegen der Kraft der Rückholfeder zu bewegen, so dass der am Bediengriff vorgesehene Anschlag außerhalb des Eingriffsbereichs des gehäuseseitigen Anschlages gelangt. In dieser Position kann der Bediengriff dann weiter in die Öffnungslage verschwenkt werden. Ein unbeabsichtigtes Öffnen der Kupplung ist damit vermieden, insbesondere auch bei einem Betrieb der damit ausgestatteten Fahrzeuge, wenn nämlich die Kupplung in der Zwischenposition eingestellt ist, in der die Vorspanneinrichtung nicht gespannt ist. In dieser Position kann sich die Kupplung nicht selbständig öffnen, so dass eine ausreichende Betriebssicherheit gewährleistet ist. Dennoch ist eine Einhandbedienung möglich, da der Bediener lediglich den Bedienungsgriff verschwenken beziehungsweise an dem Bedienungsgriff ziehen muss, um die unterschiedlichen Funktionen zu erreichen.According to this training, the means of protection is not additional locking bolt, but that Securing means is formed by attacks that in assigned and arranged in a certain way are. There is a swivel path through the stops limit reached if the operating handle is off the closed position in which the pretensioning device is biased, transferred to the intermediate layer. The pretensioning device is in this intermediate position relaxed, but the clutch still closed. The operator can by swiveling the Only reach this position. If the If the operator wants to open the clutch fully, he must Apply tensile forces to the control handle to this to move against the force of the return spring, so that the stop provided on the control handle is outside the engagement area of the housing-side stop arrives. The operating handle can then be in this position be pivoted further into the open position. On unintentional opening of the clutch is so avoided, especially when operating the vehicles equipped with it, namely if the Clutch is set in the intermediate position, in the tensioning device is not tensioned. In the clutch cannot move in this position open independently, so that sufficient Operational safety is guaranteed. Still is one One-hand operation possible because the operator only swivel the control handle or on pull the control handle to pull the to achieve different functions.

Eine bevorzugte Weiterbildung hierzu wird darin gesehen, dass der Bediengriff ein etwa parallel zur Anlagefläche oder -kante der Anschläge gerichtetes Langloch in Durchgriffsbereich des Anlenkbolzens des Steuerhebels aufweist, und in Richtung des Langloches verschieblich ist, wobei die Drehachse einerseits am dem freien Ende des Bediengriffs gelegenen Ende des Langlochs und andererseits am dem Steuerhebel benachbarten Ende des Langlochs gebildet ist, je nach Längsverstellung des Bediengriffes.It is a preferred further development for this seen that the control handle is approximately parallel to the Stops facing contact surface or edge Elongated hole in the penetration area of the pivot pin of the Has control lever, and in the direction of the slot is displaceable, the axis of rotation on the one hand on the free end of the operating handle Slot and on the other hand on the control lever adjacent end of the elongated hole is formed, depending on Longitudinal adjustment of the control handle.

Durch diese Ausbildung wird einerseits die Drehachse für den Bedienungsgriff am einen Ende des Langloches gebildet, wobei der Bedienungsgriff dann aus der Spannlage der Vorspanneinrichtung in die Entspannungs lage der Vorspanneinrichtung verschwenkt werden kann. Zum weiteren Verschwenken in die vollständige Öffnungslage muss der Bediengriff durch Kraft einwirkung des Benutzers so verstellt werden, dass der Anlenkbolzen im anderen Endbereich des Langloches liegt, welcher Endbereich dann die Drehachse bildet, um die der Bedienhebel verschwenkbar ist, um die Kupplung vollständig zu öffnen.Through this training, on the one hand, the axis of rotation for the operating handle at one end of the elongated hole formed, the control handle then from the Clamping position of the pretensioner in the relaxation location of the biasing device can be pivoted. For further pivoting in the full The operating handle must be open by force influence of the user so that the Hinge pin in the other end area of the elongated hole which end area then forms the axis of rotation, around which the control lever can be pivoted Clutch fully open.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und im Folgenden näher beschrieben. Es zeigt:Two embodiments of the invention are in the Drawing shown and below in more detail described. It shows:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform in Seiten ansicht, bei geschlossener und in Stabilisierungslage befindlicher Kupplung; Figure 1 shows a first embodiment in side view, with the clutch closed and in the stabilizing position.

Fig. 2 die Kupplung in einer Zwischenlage, in der die Stabilisierung ausgeschaltet ist und die Kupplung weiterhin geschlossen ist; Figure 2 shows the clutch in an intermediate position in which the stabilization is switched off and the clutch is still closed.

Fig. 3 die Kupplung in geöffnetem Zustand; Figure 3 shows the clutch in the open state.

Fig. 4 eine Einzelheit der Kupplung im Schnitt gesehen; Fig. 4 seen a detail of the coupling in section;

Fig. 5 eine Variante in der Ansicht gemäß Fig. 1; FIG. 5 shows a variant in the view according to FIG. 1;

Fig. 6 die Variante in der Ansicht gemäß Fig. 2; Fig. 6 shows the variation in the view according to Fig. 2;

Fig. 7 die Variante in der Ansicht gemäß Fig. 3 gesehen. Fig. 7 seen the variant in the view of FIG. 3.

In der Zeichnung ist eine Kugelkopfkupplung mit einem Gehäuse 1 gezeigt, die beispielsweise an der Deichsel eines Anhängers befestigbar ist. Am vorderen Endbereich des Gehäuses 1 ist eine in der Zeichnung nicht im Einzelnen dargestellte teilkugelige Kupplungsfläche angeordnet, und zwar in dem Bereich, der mit 2 bezeichnet ist. Des Weiteren ist am Gehäuse 1 ein Kupplungselement 3 beweglich montiert, das eine zweite teilkugelige Kupplungsfläche bildet. Das Kupplungselement 3 ist um einen Gelenkbolzen 4 schwenkbar und wird durch eine Feder 5 beaufschlagt, die dazu dient, das Kupplungselement in die Öffnungslage zu verschwenken, sofern die Kupplung geöffnet ist. Am Gehäuse 1 ist ferner ein Steuerhebel 6 schwenkbeweglich gehaltert, wobei die Schwenk beweglichkeit wiederum durch einen Bolzen 7 erreicht ist, der am Gehäuse 1 gehaltert ist. Auf diesen Bolzen sitzt eine Betätigungsfeder 8, die auf den Steuerhebel 6 einwirkt. Am in der Zeichnung oberen freien Ende des Steuerhebels 6 ist über einen Gelenkbolzen 9 ein Bedienungsgriff 10 angelenkt, mittels dessen die Kupplung betätigbar ist. Der Bedienungsgriff weist eine Griffhandhabe 11 mit einem Griffloch 12 für den Eingriff der Finger des Benutzers auf. In the drawing, a ball head coupling with a housing 1 is shown, which can be attached, for example, to the drawbar of a trailer. A partially spherical coupling surface, not shown in the drawing, is arranged at the front end region of the housing 1 , specifically in the region designated by 2. Furthermore, a coupling element 3 is movably mounted on the housing 1 and forms a second part-spherical coupling surface. The coupling element 3 can be pivoted about a hinge pin 4 and is acted upon by a spring 5 , which serves to pivot the coupling element into the open position if the coupling is open. On the housing 1 , a control lever 6 is also pivotally supported, the pivoting mobility in turn being achieved by a bolt 7 which is held on the housing 1 . An actuating spring 8 , which acts on the control lever 6, sits on these bolts. At the upper free end of the control lever 6 in the drawing, an operating handle 10 is articulated via a hinge pin 9 , by means of which the clutch can be actuated. The operating handle has a handle 11 with a grip hole 12 for the engagement of the fingers of the user.

Der Steuerhebel 6 ist mit dem beweglichen Kupplungs element 3 wirkverbunden. Des Weiteren ist eine elastische Vorspanneinrichtung vorgesehen, von der nur ein Detail 13 ersichtlich ist. Die Vorspanneinrichtung dient dazu, das bewegliche Kupplungselement 3 mit zur ersten Kupplungsfläche (bei 2) gerichteter Vorspannung in die Eingriffsstellung zu drängen. Die an den einzusetzenden Kugelkopf des Zugfahrzeuges anlegbaren Kupplungsflächen der Teile 2 und 3 sind mit Reibungsmaterial versehen. Es ist ferner ein später noch genauer beschriebenes Sicherungsmittel vorgesehen, dass in der Sicherungsposition ein Verstellen des Bedienungsgriffes 10 beeinflusst. Sofern die Kupplung sich in der Lage gemäß Fig. 1, beziehungsweise Fig. 5 befindet, ist die Kupplung nicht nur geschlossen, sondern die Vorspanneinrichtung ist auch gespannt. Aus dieser Stellung kann der Bedienungsgriff 10 in die Position gemäß Fig. 2 beziehungsweise Fig. 6 verlagert werden. Dabei öffnet sich die Kupplung nicht, sondern lediglich die Vorspanneinrichtung wird entspannt. Eine weitere Bewegung des Bediengriffes 10 in die Position, die in Fig. 3 beziehungsweise Fig. 7 dargestellt ist, ist nicht möglich, so lange sich das Sicherungsmittel in der Sicherungsposition befindet. Erst wenn das Sicherungsmittel in die Freigabeposition verstellt ist, kann der Bedienungsgriff 10 aus der Position gemäß Fig. 2 beziehungsweise Fig. 6 in die Position gemäß Fig. 3 beziehungsweise Fig. 7 verschwenkt werden.The control lever 6 is operatively connected to the movable coupling element 3 . Furthermore, an elastic pretensioning device is provided, of which only a detail 13 can be seen. The pretensioning device serves to urge the movable coupling element 3 into the engagement position with the pretension directed towards the first coupling surface (at 2). The coupling surfaces of parts 2 and 3 that can be placed on the ball head of the towing vehicle are provided with friction material. A securing means, which will be described in more detail later, is also provided, which influences an adjustment of the operating handle 10 in the securing position. If the clutch is in the position according to FIG. 1 or FIG. 5, the clutch is not only closed, but the pretensioning device is also tensioned. The operating handle 10 can be shifted from this position into the position according to FIG. 2 or FIG. 6. The clutch does not open, only the pretensioning device is released. A further movement of the operating handle 10 into the position shown in FIG. 3 or FIG. 7 is not possible as long as the securing means is in the securing position. Only when the securing means is moved into the release position can the operating handle 10 be pivoted from the position according to FIG. 2 or FIG. 6 into the position according to FIG. 3 or FIG. 7.

Sofern die Kupplung in der Position, die in Fig. 3 und Fig. 7 gezeigt ist, auf den Kugelkopf eines Zugfahrzeuges aufgesetzt wird, so schließt die Kupplung automatisch, indem das bewegliche Kupplungselement 3 aus der Position gemäß Fig. 3 beziehungsweise Fig. 7 in die Position gemäß Fig. 2 beziehungsweise Fig. 6 verschwenkt. Die Kupplung ist damit geschlossen und voll funktionsfähig. Um auch die Vorspanneinrichtung in Betrieb zu setzen, kann der Bediengriff weiter verschwenkt werden, und zwar in die Position gemäß Fig. 1 beziehungsweise Fig. 5.Unless is placed, the clutch in the position shown in Fig. 3 and Fig. 7 on the ball of a towing vehicle, the clutch automatically closes by the movable coupling element 3 from the position shown in Fig. 3 and Fig. 7 in the position according to FIG. 2 or FIG. 6 pivots. The clutch is now closed and fully functional. In order to also put the pretensioning device into operation, the operating handle can be pivoted further, specifically into the position according to FIG. 1 or FIG. 5.

Das Sicherungsmittel wird beim Überführen des Bediengriffes aus der Position gemäß Fig. 3 und Fig. 7 in die Position gemäß Fig. 2 und Fig. 6 zwangsläufig in die Sicherungsposition überführt. The securing means will during the transfer of the operating handle from the position shown in FIG. 3 and FIG. 7 in the position shown in Fig. 2 and Fig. 6 inevitably transferred to the securing position.

Das Sicherungsmittel ist in der Zeichnung allgemein mit 14 bezeichnet.The securing means is general in the drawing designated with 14.

Das Sicherungsmittel ist derart angeordnet beziehungsweise ausgestaltet, dass es vom Benutzer gleichzeitig und mit der gleichen Hand betätigbar ist, mit der auch der Bediengriff 10 betätigt wird.The securing means is arranged or designed in such a way that it can be operated by the user simultaneously and with the same hand with which the operating handle 10 is also operated.

Es ist somit eine Einhandbedienung der Kupplung ermöglicht.It is therefore a one-hand operation of the clutch allows.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 bis 4 ist das Sicherungsmittel 14 ein in einer Aufnahme des Steuerhebels 6 entgegen der Kraft einer Schließfeder 15 verstellbarer, in der Sicherungslage in einer Ausnehmung oder Lochung 16 des Gehäuses 1 eingreifender Bolzen 17, der in einer längsgeschlitzten Hülse 18 geführt ist und der mittels eines Bowdenzuges 19 entgegen der Kraft der Feder 15 in die Öffnungsposition verstellbar ist, in der der Bolzen 17 nicht mehr in die Öffnung oder Lochung 16 eingreift. Der Bowdenzug 19 ist mittels einer Handhabe 20 betätigbar, die im Griffbereich des Bediengriffes 10 angeordnet ist. Insbesondere ist die Handhabe 20 in dem Bereich des Bediengriffes 10 angeordnet, der von Daumen des Benutzers erreichbar ist, wenn der Benutzer seine Finger in die Öffnung 12 einlegt. Die Handhabe 20 ist als in Längsrichtung des Bediengriffes (in Richtung des Pfeils 21) verschieblicher Schieber ausgebildet, wobei die Handhabe 20 zur Betätigung des Bowdenzuges 19 und zur Entriegelung des Riegels 17 in Richtung zum Anlenkbereich 9 des Steuerhebels 6 am Bediengriff 10 verschoben werden muss. Hierdurch wird die Bediensicherheit erhöht, da der Benutzer, der den Bediengriff im Bereich 11, 12 ergreift, mit dem oberhalb des Bediengriffes aufliegenden Daumen die Handhabe 20 nicht zufällig bedienen kann, sofern der Bediengriff 10 betätigt wird und dabei möglicherweise eine Zugkraft auf den Bediengriff ausgeübt wird, sondern der Benutzer muss die Handhabe 20 in Richtung des Pfeiles 21 verschieben, um die Verriegelung zu lösen.In the embodiment according to FIGS. 1 to 4, the securing means 14 is a bolt 17 which is adjustable in a receptacle of the control lever 6 against the force of a closing spring 15 and engages in a recess or perforation 16 of the housing 1 in the securing position and which is in a longitudinally slotted sleeve 18 is guided and which is adjustable by means of a Bowden cable 19 against the force of the spring 15 in the open position in which the bolt 17 no longer engages in the opening or perforation 16 . The Bowden cable 19 can be actuated by means of a handle 20 which is arranged in the grip area of the operating handle 10 . In particular, the handle 20 is arranged in the region of the operating handle 10 which can be reached by the user's thumb when the user places his fingers in the opening 12 . The handle 20 is designed as a slide which can be moved in the longitudinal direction of the operating handle (in the direction of the arrow 21 ), the handle 20 for actuating the Bowden cable 19 and for unlocking the bolt 17 having to be displaced in the direction of the articulation region 9 of the control lever 6 on the operating handle 10 . This increases the operational safety, since the user who grips the operating handle in the area 11 , 12 cannot operate the handle 20 accidentally with the thumb resting above the operating handle, provided the operating handle 10 is actuated and possibly exerts a pulling force on the operating handle is, but the user must move the handle 20 in the direction of arrow 21 to release the lock.

Die Handhabe 20 greift mit einem Stellfinger am einen Ende eines wippenartigen Schwenkhebels 22 an, der in einer Höhlung des Bediengriffs 10 um einen Bolzen 23 schwenkbar gelagert ist und an dessen anderem Ende das Ende der Seele des Bowdenzuges 19 angreift. Hierdurch wird bei Verschiebung der Handhabe 20 in Richtung des Pfeiles 21 eine Zugkraft auf den Bowdenzug 19 ausgeübt, die zur Entriegelung des Riegels 17 führt. Durch die als Schließerfeder wirkende Feder 15 ist sichergestellt, dass der Riegel 17 beim Verstellen der Kupplung aus der Position gemäß Fig. 3 in die Position gemäß Fig. 2 zwangsläufig in die Verriegelungsposition überführt wird, also in die Lochung 16 eingreift.The handle 20 engages with an adjusting finger at one end of a rocker-like pivot lever 22 which is pivotably mounted in a cavity of the operating handle 10 about a pin 23 and at the other end the end of the soul of the Bowden cable 19 engages. As a result, when the handle 20 is moved in the direction of the arrow 21, a tensile force is exerted on the Bowden cable 19 , which leads to the unlocking of the bolt 17 . The spring 15 acting as a closer spring ensures that when the clutch is adjusted from the position shown in FIG. 3 to the position shown in FIG. 2, the bolt 17 is inevitably transferred to the locking position, that is, it engages in the perforation 16 .

Bei der alternativen Ausführungsform gemäß Fig. 5 bis 7 besteht das Sicherungsmittel 14 aus paarweise an beiden Seiten des Gehäuses 1 ausgebildeten Anschlägen 24 und jeweils entsprechenden am Bediengriff 10 ausgebildeten Anschlägen 25. Die Anschläge 24 und 25 sind jeweils paarweise an den gegenüberliegenden Gehäuseseitenflächen angeordnet. Die Gestaltung und Anordnung der Anschläge ist derart vorgesehen, dass eine Schwenkwegbegrenzung bei Verschwenkung des Bediengriffes 10 aus der Vorspannungslage gemäß Fig. 5 in die Zwischenposition gemäß Fig. 6 gebildet ist. In dieser Position gemäß Fig. 6 kann der Bediengriff 10 nicht weiter im Sinne der Öffnung der Kupplung verschwenkt werden, weil die einander liegenden Flächen der Anschläge 24, 25 dies verhindern. Allerdings ist der Bediengriff 10 entgegen der Kraft einer Rückholfeder 26, die am Bediengriff und dem Bolzen 9 angreift, relativ zum die Drehachse bildenden Anlenkbereich des Steuerhebels 6 soweit verstellbar, dass die Anschläge 24, 25 außer Eingriff voneinander sind und der Bedienhebel 10 zum Öffnen der Kupplung weiter verschwenkt werden kann, und zwar in die Position, die in Fig. 7 dargestellt ist.In the alternative embodiment according to FIGS. 5 to 7, the securing means 14 consists of stops 24 formed in pairs on both sides of the housing 1 and in each case corresponding stops 25 formed on the operating handle 10 . The stops 24 and 25 are each arranged in pairs on the opposite housing side surfaces. The design and arrangement of the stops is provided such that a swivel path limitation is formed when the operating handle 10 is pivoted from the pretension position according to FIG. 5 into the intermediate position according to FIG. 6. In this position according to FIG. 6, the operating handle 10 cannot be pivoted further in the direction of opening the coupling, because the surfaces of the stops 24 , 25 lying opposite one another prevent this. However, the operating handle 10 can be adjusted against the force of a return spring 26 , which acts on the operating handle and the bolt 9 , relative to the articulation area of the control lever 6 forming the axis of rotation to such an extent that the stops 24 , 25 are disengaged from one another and the operating lever 10 for opening the Coupling can be pivoted further, in the position shown in Fig. 7.

Der Bediengriff 10 weist hierzu ein etwa parallel zur Auflagefläche der Anschläge 24, 25 in der Lage gemäß Fig. 6 gerichtetes Langloch 27 im Durchgriffsbereich des Anlenkbolzens 9 des Steuerhebels 6 auf und ist somit in Richtung des Langloches 27 verschieblich.For this purpose, the operating handle 10 has an elongated hole 27 oriented approximately parallel to the contact surface of the stops 24 , 25 in the position according to FIG. 6 in the passage area of the pivot pin 9 of the control lever 6 and can thus be displaced in the direction of the elongated hole 27 .

Diese Richtung ist mit dem Pfeil 28 angegeben. In der Verriegelungsposition gemäß Fig. 6 ist die Drehachse am dem freien Ende des Bediengriffes 10 zugewandten Ende des Langloches 27 gebildet. Wird der Bedienhebel 10 aus der Position gemäß Fig. 6 in Richtung des Bewegungspfeiles 28 durch Zugeinwirkung des Benutzers verstellt, so liegt die Drehachse (der Bolzen 9) am dem Steuerhebel 6 benachbarten Ende des Langloches. Der Verstellweg reicht aus, um den Anschlag 25 des Bedienhebels 10 von dem gehäusefesten Anschlag 24 freizugeben, so dass der Bedienhebel dann in die Position gemäß Fig. 7 verschwenkt werden kann. Wird die Kupplung im geöffneten Zustand gemäß Fig. 7 auf den Kugelkopf eines Zugfahrzeuges aufgesetzt, so schließt die Kupplung (die Elemente 2 und 3) zwangsläufig und der Bediengriff 10 verschwenkt zwangsläufig in die Stellung gemäß Fig. 6. Durch weitere Verschwenkung des Bediengriffes 10 in die Position gemäß Fig. 5 kann die Vorspanneinrichtung vorgespannt werden. Bei entspannter Vorspann einrichtung stellt sich die Position gemäß Fig. 6 ein, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Kupplung sich selbstständig und unbeabsichtigt löst, also die Position gemäß Fig. 7 erreicht. Diese Position ist nur durch die Handhabung des Benutzers möglich, wobei wiederum eine Einhandbedienung gewährleistet ist, weil der Benutzer einerseits den Bedienhebel 11, 12 ergreift und verschwenken kann und andererseits mit der gleichen Hand die Zugkräfte auf den Bedienhebel aufbringen kann, um diesen in Richtung des Bewegungspfeiles 28 in die Freigabeposition zu verschieben, in der er in die Position gemäß Fig. 7 verschwenkbar ist.This direction is indicated by arrow 28 . In the locking position according to FIG. 6, the axis of rotation is formed on the end of the elongated hole 27 facing the free end of the operating handle 10 . If the operating lever 10 is adjusted from the position according to FIG. 6 in the direction of the movement arrow 28 by the tensile action of the user, the axis of rotation (the pin 9 ) lies at the end of the elongated hole adjacent to the control lever 6 . The adjustment path is sufficient to release the stop 25 of the operating lever 10 from the stop 24 fixed to the housing, so that the operating lever can then be pivoted into the position according to FIG. 7. If the clutch is placed on the ball head of a towing vehicle in the open state according to FIG. 7, the clutch (elements 2 and 3 ) inevitably closes and the operating handle 10 inevitably pivots into the position according to FIG. 6. By further pivoting the operating handle 10 in the position shown in Fig. 5, the biasing means may be biased. When the pretensioning device is relaxed, the position according to FIG. 6 is established without the risk that the coupling will loosen automatically and unintentionally, that is, the position according to FIG. 7. This position is only possible through the handling of the user, whereby in turn a one-hand operation is ensured because the user grips and swivels the operating lever 11 , 12 on the one hand and on the other hand can apply the tensile forces to the operating lever with the same hand in order to move it in the direction of Move arrow 28 into the release position, in which it can be pivoted into the position shown in FIG. 7.

Die Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel.The invention is not limited to the exemplary embodiments limited, but often within the scope of the disclosure variable.

Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new, in the description and / or drawing disclosed individual and combination features regarded as essential to the invention.

Claims

1. ball coupling with a housing ( 1 ), one wall of which forms a first part-spherical coupling surface ( 2 ), a coupling element ( 3 ) which is movably mounted on the housing ( 1 ) and forms a second part-spherical coupling surface, a control lever ( 6 ), which is pivotally supported on the housing (1) and is actuated by means of a connected to the control lever (6) operating handle (10), wherein the control lever (6) is operatively connected to the movable coupling element (3), further comprising a resilient biasing means (13) is present, which is designed to urge the movable coupling element ( 3 ) with the bias towards the first coupling surface ( 2 ) into the engagement position, and wherein a securing means ( 14 ) is provided, which in the securing position adjusts the operating handle ( 10 ) an intermediate position, in which the pretensioner is relaxed, in an open position, in which the movable coupling element element ( 3 ) can be adjusted into the open position by means of the control lever ( 6 ), prevents it and in the release position releases the actuation of the operating intervention ( 10 ) for opening the clutch, characterized in that the securing means ( 14 ) and the operating handle ( 10 ) simultaneously can be operated with one hand and that the securing means ( 14 ) is a pin (which engages in a receptacle of the control lever ( 6 ) against the force of a closing spring ( 15 ) and engages in a recess ( 16 ) or perforation in the housing ( 1 ) in the securing position) 17 ) which can be adjusted into the open position by means of a Bowden cable ( 19 ), the Bowden cable ( 19 ) being operable by means of a handle ( 20 ) which is arranged in the grip area of the operating handle ( 10 ).

2. Ball head coupling according to claim 1, characterized in that the handle ( 20 ) is arranged in the region of the control handle ( 10 ) which can be reached by the thumb of the user who grips the control handle ( 10 ).

3. Ball head coupling according to claim 1 or 2, characterized in that the handle ( 20 ) is designed as a slide in the longitudinal direction of the operating handle ( 10 ).

4. Ball head coupling according to claim 3, characterized in that the handle ( 20 ) in the direction ( 21 ) to the articulation area of the control lever ( 6 ) on the operating handle ( 10 ) is displaceable.

5. Ball head coupling according to one of claims 1 to 4, characterized in that the handle ( 20 ) engages at one end of a rocker-like pivot lever ( 22 ) which is mounted in a cavity of the operating handle ( 10 ) and at the other end of which Soul of the Bowden cable ( 19 ) is attached.

6. ball head coupling with a housing ( 1 ), one wall of which forms a first part-spherical coupling surface ( 2 ), a coupling element ( 3 ) which is movably mounted on the housing ( 1 ) and forms a second part-spherical coupling surface, a control lever ( 6 ), which is pivotally supported on the housing (1) and is actuated by means of a connected to the control lever (6) operating handle (10), wherein the control lever (6) is operatively connected to the movable coupling element (3), further comprising a resilient biasing means (13) is present, which is designed to urge the movable coupling element ( 3 ) with the bias towards the first coupling surface ( 2 ) into the engagement position, and wherein a securing means ( 14 ) is provided, which in the securing position adjusts the operating handle ( 10 ) an intermediate position, in which the pretensioner is relaxed, in an open position, in which the movable coupling element element ( 3 ) can be adjusted into the open position by means of the control lever ( 6 ), prevents it and in the release position releases the actuation of the operating intervention ( 10 ) for opening the clutch, characterized in that the securing means ( 14 ) and the operating handle ( 10 ) simultaneously can be operated with one hand and that the securing means ( 14 ) consists of at least one stop ( 24 ) formed on the housing ( 1 ) and at least one stop ( 25 ) formed on the operating handle ( 10 ), the stops ( 24 , 25 ) being arranged in this way are that they form a swivel path limitation for the operating handle ( 10 ) when it is pivoted from the pretension position into the intermediate position, the operating handle ( 10 ) against the force of a return spring ( 26 ) so far relative to the articulation area of the control lever ( 6 ) forming the axis of rotation is adjustable that the stops ( 24 , 25 ) are disengaged from each other and the operating lever ( 10 ) for opening de r coupling can be pivoted further.

7. Ball head coupling according to claim 6, characterized in that the operating handle ( 10 ) has an approximately parallel to the contact surface or edge of the stops ( 24 , 25 ) elongated hole ( 27 ) in the passage area of the pivot pin ( 9 ) of the control lever ( 6 ) , and is displaceable in the direction of the elongated hole ( 27 ), the axis of rotation being formed on the one hand at the end of the elongated hole ( 27 ) located at the free end of the operating handle ( 10 ) and on the other hand at the end of the elongated hole ( 27 ) adjacent to the control lever ( 6 ), depending on the longitudinal adjustment of the operating handle ( 10 ).