DE10203006B4

DE10203006B4 - Fitting for a vehicle seat

Info

Publication number: DE10203006B4
Application number: DE2002103006
Authority: DE
Inventors: Grit Scholz; Ulrich Lehmann; Andreas Vedder; Holger Finner
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Priority date: 2002-01-26
Filing date: 2002-01-26
Publication date: 2004-05-06
Anticipated expiration: 2022-01-27
Also published as: DE10203006A1

Abstract

Beschlag für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (111; 211), einem mit dem ersten Beschlagteil (111; 211) in Getriebeverbindung stehenden zweiten Beschlagteil (112; 212), einem dem zweiten Beschlagteil (112; 212) zugeordneten Gleitlager (128; 228), einem im ersten Beschlagteil (111; 211) drehbar gelagerten, am Gleitlager (128; 228) ablaufenden, antreibbaren Exzenter (126, 127; 226) zum Antrieb einer Abwälzbewegung des zweiten Beschlagteils (112; 212) am ersten Beschlagteil (111; 211) und einem elastischen Element (146; 146', 146''; 246) im Bereich des Gleitlagers (128; 228), dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Element (146; 146'; 146''; 246) in radialer Richtung wirksam und zwischen dem Gleitlager (128; 228) und dem zweiten Beschlagteil (112; 212) angeordnet ist.Fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with a first fitting part (111; 211), a second fitting part (112; 212) connected to the first fitting part (111; 211), and a second fitting part (112; 212) assigned slide bearing (128; 228), a drivable eccentric (126, 127; 226) mounted rotatably in the first fitting part (111; 211) and running on the slide bearing (128; 228) for driving a rolling motion of the second fitting part (112; 212) on the first fitting part (111; 211) and an elastic element (146; 146 ', 146' '; 246) in the region of the slide bearing (128; 228), characterized in that the elastic element (146; 146'; 146 '' ; 246) is effective in the radial direction and is arranged between the slide bearing (128; 228) and the second fitting part (112; 212).

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The invention relates to a fitting for one Vehicle seat with the features of the preamble of the claim 1.

Aus der DE 199 38 666 A1 ist ein Beschlag dieser Art bekannt, bei dem ein mehrteilig ausgebildeter Exzenter sich in einer möglichst runden Gleitlagerbuchse dreht, um eine möglichst gleichmäßige Abwälzbewegung zu bewirken. Dem Exzenter zugeordnet, und damit im Bereich des Gleitlagers angeordnet, ist ein als Ringfeder ausgebildetes elastisches Element vorgesehen, welches zwei Keilsegmente des Exzenters in Umfangsrichtung auseinander drückt.From the DE 199 38 666 A1 A fitting of this type is known in which a multi-part eccentric rotates in a round bearing bush which is as round as possible in order to bring about a rolling movement which is as uniform as possible. Associated with the eccentric, and thus arranged in the region of the slide bearing, there is an elastic element designed as an annular spring, which presses two wedge segments of the eccentric apart in the circumferential direction.

In der DE 195 48 809 C1 ist ebenfalls ein Beschlag dieser Art beschrieben, welcher auf der Außenseite des ersten Beschlagteils einen Sperring aufweist, der durch ein auch in radialer Richtung wirksames Federglied belastet ist. Ein Beschlag mit einer in axialer Richtung wirksamen, als Wellenscheibe ausgebildeten Feder ist aus der DE 199 61 639 A1 bekannt.In the DE 195 48 809 C1 A fitting of this type is also described, which has a locking ring on the outside of the first fitting part, which is loaded by a spring member which is also effective in the radial direction. A fitting with an axially effective spring designed as a wave washer is from the DE 199 61 639 A1 known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, bei einem Beschlag der eingangs genannten Art die Verschleiß-Lebensdauer zu verlängern.The invention is based on the object Basically, with a fitting of the type mentioned at the beginning, the wear life to extend.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by a Fitting with the features of claim 1 solved. advantageous Refinements are the subject of the dependent claims.

Dadurch, daß im Bereich des Gleitlagers ein in radialer Richtung wirksames elastisches Element vorgesehen ist, können Drehmomentspitzen reduziert werden, die beim Betätigen ohne Last beim Durchfahren enger Stellen auftreten. Die Selbsthemmbedingung des Beschlags, das Keilsteuerverhalten und das Spielfreistellen werden dabei nicht verändert, hingegen die Verschleiß-Lebensdauer verlängert. Das elastische Element kann auch zusätzlich als Dämpfungselement wirken. Durch die Anordnung zwischen dem Gleitlager und dem zweiten Beschlagteil befindet sich das elastische Element an einer Stelle, die während der Verstellung des Beschlags ohne Relativbewegung ist.Because in the area of the plain bearing an elastic element effective in the radial direction is provided is, can Torque peaks are reduced when operating without load when driving through tight spaces occur. The self-locking condition of the fitting, the wedge control behavior and the play exemption are not changed, however extends the wear life. The elastic element can also additionally as a damping element Act. Due to the arrangement between the plain bearing and the second Fitting part, the elastic element is in one place, the while the adjustment of the fitting is without relative movement.

Das vorzugsweise mit einer ringförmigen Grundform versehene elastische Element kann beispielsweise direkt zwischen dem Gleitlager und dem zweiten Beschlagteil angeordnet sein oder zur Vereinfachung der Montage zwischen einer Buchse oder einem Käfig einerseits und dem Gleitlager andererseits. Eine Ausbildung aus Kunststoff hat die Vorteile einer einfachen Herstellung und einer gezielten Einstellbarkeit der Eigenschaften. Das elastische Element kann auch aus Federstahlblech ausgebildet sein und beispielsweise in Umfangsrichtung eine Wellenform aufweisen. Der Käfig oder das Federstahlblech können im Crashfall auf Block gehen, d.h. die Wirkung des elastischen Elementes aufheben.Preferably with an annular basic shape provided elastic element can for example directly between the plain bearing and the second fitting part can be arranged or to simplify the assembly between a socket or a cage on the one hand and the plain bearing on the other. Training from plastic has the advantages of simple production and targeted Adjustable properties. The elastic element can also be made of spring steel sheet and for example in the circumferential direction have a waveform. The cage or the spring steel sheet go to block in the event of a crash, i.e. the effect of the elastic element cancel.

Der erfindungsgemäße Beschlag ist vorzugsweise für einen motorischen Antrieb ausgelegt, kann jedoch auch manuell angetrieben werden. Die Erfindung ist auch bei anderen motorisch oder manuell angetriebenen Getriebebeschlägen verwendbar, unabhängig davon, ob Exzenter aus Keilen oder ein Festexzenter vorgesehen ist.The fitting according to the invention is preferred for one motor drive designed, but can also be driven manually become. The invention is also motorized or manual in others driven gear fittings usable, independent whether eccentric from wedges or a fixed eccentric is provided.

Im folgenden ist die Erfindung anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele mit drei Abwandlungen näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention is based two exemplary embodiments shown in the drawing with three modifications explained in more detail. It demonstrate

1 einen Radialschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel entlang der Linie I-I in 2, 1 a radial section through the first embodiment along the line II in 2 .

2 einen Axialschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel entlang der Linie II-II in 1, 2 an axial section through the first embodiment along the line II-II in 1 .

3 einen Teilausschnitt des ersten Ausführungsbeispiels im Bereich III in 2, 3 a partial section of the first embodiment in area III in 2 .

4 einen 3 entsprechenden Teilausschnitt gemäß einer ersten Abwandlung, 4 one 3 corresponding partial section according to a first modification,

5 einen 3 entsprechenden Teilausschnitt gemäß einer zweiten Abwandlung, 5 one 3 corresponding partial section according to a second modification,

6 eine Teilansicht gemäß einer dritten Abwandlung, 6 a partial view according to a third modification,

7 einen Radialschnitt durch das zweite Ausführungsbeispiel entsprechend 1, und 7 a radial section through the second embodiment accordingly 1 , and

8 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes. 8th a schematic representation of a vehicle seat.

Ein in der Zeichnung nur angedeuteter Fahrzeugsitz 101 für ein Kraftfahrzeug weist ein Sitzteil 103 und eine relativ zum Sitzteil 103 in ihrer Neigung einstellbare Lehne 104 auf. Als Antrieb für die Neigungseinstellung ist ein Elektromotor vorgesehen, welcher an der Struktur der Lehne 104 angebracht ist. Der Elektromotor dreht eine Antriebswelle 107, welche horizontal im Übergangsbereich zwischen Sitzteil 103 und Lehne 104 angeordnet ist. Auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes 101 greift die Antriebswelle 107 auf eine später beschriebene Weise drehfest in einen Beschlag 110 ein.A vehicle seat only indicated in the drawing 101 for a motor vehicle has a seat part 103 and one relative to the seat part 103 adjustable backrest 104 on. An electric motor is provided as the drive for the inclination adjustment, which is attached to the structure of the backrest 104 is appropriate. The electric motor turns a drive shaft 107 , which is horizontal in the transition area between the seat part 103 and backrest 104 is arranged. On both sides of the vehicle seat 101 grips the drive shaft 107 in a fitting described later in a rotationally fixed 110 on.

Der Beschlag 110 ist als Taumelbeschlag ausgebildet, bei welchem ein erstes Beschlagteil 111 und ein zweites Beschlagteil 112 über ein Getriebe zum Verstellen und Feststellen miteinander verbunden sind. Die beiden Beschlagteile 111 und 112 weisen eine im wesentlichen flache Form auf und bestehen aus Stahl. Das erste Beschlagteil 111 ist fest mit der den antreibenden Elektromotor tragenden Struktur, vorliegend also der Struktur der Lehne 104, verbunden, weshalb im Ausführungsbeispiel das erste Bauteil 111 lehnenfest und daher in der Zeichnung oben dargestellt ist. Entsprechend ist das zweite Beschlagteil 112 im Ausführungsbeispiel sitzteilfest und in der Zeichnung unten dargestellt. Bei einer anderen Anordnung des Elektromotors und bei manuell angetriebenen Beschlägen können die Positionen der Beschlagteile 111 und 112 ausgetauscht sein.The fitting 110 is designed as a wobble fitting, in which a first fitting part 111 and a second fitting part 112 are connected to each other via a gear for adjusting and locking. The two fittings 111 and 112 have a substantially flat shape and are made of steel. The first fitting part 111 is fixed to the structure supporting the driving electric motor, in this case the structure of the backrest 104 , connected, which is why the first component in the exemplary embodiment 111 backrest-proof and therefore shown in the drawing above. The second fitting part is corresponding 112 in the embodiment fixed to the seat part and shown in the drawing below. With a different arrangement of the electric motor and with manual Driven hardware can change the positions of the hardware components 111 and 112 be exchanged.

Zur Ausbildung des Getriebes ist am zweiten Beschlagteil 112 ein Zahnrad 116 mit einer Außenverzahnung und am ersten Beschlagteil 111 ein Zahnkranz 117 mit einer Innenverzahnung ausgeprägt, welche miteinander kämmen. Der Durchmesser des Kopfkreises der Außenverzahnung des Zahnrads 116 ist um wenigstens eine Zahnhöhe kleiner als der Durchmesser des Fußkreises der Innenverzahnung des Zahnkranzes 117. Aufgrund einer Zähneanzahldifferenz zwischen Zahnrad 116 und Zahnkranz 117 erfolgt eine Abwälzbewegung des Zahnkranzes 117 am Zahnrad 116.To form the gearbox is on the second fitting part 112 a gear 116 with external teeth and on the first fitting part 111 a ring gear 117 with an internal toothing, which mesh with each other. The diameter of the tip circle of the external toothing of the gear 116 is at least one tooth height smaller than the diameter of the root circle of the internal toothing of the ring gear 117 , Due to a difference in the number of teeth between gear 116 and ring gear 117 there is a rolling motion of the ring gear 117 on the gear 116 ,

Das erste Beschlagteil 111 weist auf der dem Zahnrad 116 zugewandten Seite konzentrisch zur Innenverzahnung des Zahnkranzes 117 einen angeformten Kragenzug 119 auf. Eine Mitnehmerbuchse 121 aus Kunststoff ist mit einer Nabe 122, welche innerhalb des Kragenzugs 119 angeordnet ist, und zentral mit einer zu einem Keilwellenprofil der Antriebswelle 107 passenden Bohrung 123 versehen. Im Anschluß an ihre Nabe 122 weist die Mitnehmerbuchse 121 eine Abstufung 124 mit größerem Durchmesser als die Nabe 122 und daran anschließend eine Abdeckscheibe 125 mit größerem Durchmesser als die Abstufung 124 auf. Im Bereich ihrer Abstufung 124 wird die Mitnehmerbuchse 121 von einen auf dem Kragenzug 119 gelagerten Mitnehmerring 126 aus Stahl aufgenommen, welcher bereichsweise eine Innenverzahnung aufweist, die formschlüssig und vollständig in eine entsprechende, als Übertragungsprofil wirkende Außenverzahnung der Abstufung 124 greift.The first fitting part 111 points to the gear 116 facing side concentric with the internal toothing of the ring gear 117 a molded collar pull 119 on. A driver bush 121 is made of plastic with a hub 122 which inside the collar pull 119 is arranged, and centrally with a spline profile of the drive shaft 107 matching hole 123 Mistake. Following her hub 122 has the driving bush 121 a gradation 124 with a larger diameter than the hub 122 and then a cover plate 125 with a larger diameter than the gradation 124 on. In the area of their gradation 124 becomes the driver bush 121 from one on the collar pull 119 mounted driving ring 126 made of steel, which in some areas has an internal toothing that fits positively and completely into a corresponding external toothing of the gradation that acts as a transmission profile 124 attacks.

Auf dem Mitnehmerring 126 sind zwei Keilsegmente 127 abgestützt, die mit ihren gekrümmten Außenflächen eine auf später beschriebene Weise am zweiten Beschlagteil 112 angebrachte Gleitlagerbuchse 128 lagern. Der Mitnehmerring 126 weist ein zwischen die Schmalseiten der Keilsegmente 127 mit Spiel fassendes Mit nehmersegment 129 auf, welches auf seiner radial nach innen weisenden Seite die genannte Innenverzahnung trägt. Das Mitnehmersegment 129, die Abstufung 124 der Mitnehmerbuchse 121 und ein Abschnitt der Bohrung 123 samt Antriebswelle 107 liegen dabei in einer Ebene. Auf der Innenseite der Abdeckscheibe 125 der Mitnehmerbuchse 121 sind zwei Nocken oder dergleichen angeformt, welche stirnseitig jeweils an einem der beiden Keilsegmente 127 anliegen und diese in axialer Richtung sichern.On the drive ring 126 are two wedge segments 127 supported, with its curved outer surfaces in a manner described later on the second fitting part 112 attached plain bearing bush 128 to store. The driving ring 126 has a between the narrow sides of the wedge segments 127 with playful driver segment 129 on which carries the mentioned internal toothing on its radially inward-facing side. The driver segment 129 who have favourited gradation 124 the driver bush 121 and a section of the bore 123 including drive shaft 107 lie on one level. On the inside of the cover plate 125 the driver bush 121 are two cams or the like formed on the front of each of the two wedge segments 127 fit and secure them in the axial direction.

Die einander zugekehrten Breitseiten der Keilsegmente 127 nehmen mit je einer durch vorspringende Materialpartien definierten Ausnehmung jeweils einen abgewinkelten Endfinger einer Ringfeder 135 auf, welche die Keilsegmente 127 in Umfangsrichtung auseinanderdrückt, wobei bei einem Anlaufen der Lehne 104 gegen eine Last die radial äußeren, vorspringenden Materialpartien einander berühren und beaufschlagen können.The facing broad sides of the wedge segments 127 each take an angled end finger of a ring spring with a recess defined by projecting material parts 135 on which the wedge segments 127 pushes apart in the circumferential direction, with the backrest starting up 104 against a load, the radially outer, projecting parts of the material can touch and act on one another.

Die Mitnehmerbuchse 121 wird auf der Außenseite des ersten Beschlagteils 111 durch einen aufgeclipsten Sicherungsring 143 axial gesichert. Auf der Außenseite des zweiten Beschlagteils 112 ist zwischen der Ausprägung für das Zahnrad 116 und der Abdeckscheibe 125 der Mitnehmerbuchse 121 ein Dichtring 144 vorgesehen. Zur Aufnahme der axial wirkenden Kräfte ist an den beiden Beschlagteilen 111 und 112 je ein Halteblech angeschweißt, welches das jeweils andere Beschlagteil übergreift, ohne die Einstellbewegung zu behindern.The driver bush 121 is on the outside of the first fitting part 111 by a clip-on circlip 143 axially secured. On the outside of the second fitting part 112 is between the design for the gear 116 and the cover plate 125 the driver bush 121 a sealing ring 144 intended. To absorb the axially acting forces is on the two fittings 111 and 112 welded on a holding plate, which overlaps the other fitting part, without hindering the adjustment movement.

Durch den Mitnehmerring 126 und die Keilsegmente 127 wird ein Exzenter definiert, welcher in Verlängerung der Richtung der Exzentrizität das Zahnrad 116 an einer so definierten Eingriffsstelle in den Zahnkranz 117 drückt. Bei einem Antrieb durch die sich drehende Antriebswelle 107 wird ein Drehmoment zunächst auf die Mitnehmerbuchse 121 und dann auf den so definierten Exzenter übertragen, welcher entlang der Gleitlagerbuchse 128 gleitet unter Verlagerung der Richtung der Exzen trizität und damit unter Verlagerung der Eingriffsstelle des Zahnrades 116 im Zahnkranz 117, was sich als taumelnde Abwälzbewegung darstellt.Through the drive ring 126 and the wedge segments 127 an eccentric is defined, which extends the gear in the direction of the eccentricity 116 at a defined point of engagement in the ring gear 117 suppressed. When driven by the rotating drive shaft 107 a torque is first applied to the driver bush 121 and then transferred to the eccentric defined in this way, which runs along the slide bearing bush 128 slides by shifting the direction of eccentricity and thus shifting the point of engagement of the gear 116 in the ring gear 117 , which presents itself as a tumbling rolling movement.

Erfindungsgemäß ist die Gleitlagerbuchse 128 unter Zwischenlage eines ringförmigen, elastischen Elements 146 aus Kunststoff in das zweite Beschlagteil 112 gesetzt, wobei diese drei Bauteile normalerweise drehfest zueinander angeordnet bleiben. Die Gleitlagerbuchse 128 ist somit in radialer Richtung quasi federnd gelagert. Bei einer Betätigung des Beschlags 110 im unbelasteten Zustand können aufgrund einer reibungsbedingten Mitnahme der Keilsegmente 127 durch den Mitnehmerring 126 (anstelle einer Anlage der Keilsegmente 127 aneinander) an engen Stellen (Ovalitäten) Drehmomentspitzen entstehen, welche durch das elastische Element 146 reduziert werden, wobei die aufgenommene Energie je nach Wahl des Materials des elastischen Elementes 146 – wieder vollständig zurückgegeben oder auch teilweise dissipiert wird, d.h. gedämpft wird. Das elastische Element 146 kann auch zwischen die Gleitlagerbuchse 128 und das zweite Beschlagteil 112 eingespritzt sein.According to the invention, the plain bearing bush 128 with the interposition of an annular, elastic element 146 made of plastic in the second fitting part 112 set, these three components usually remain rotatably arranged to each other. The plain bearing bush 128 is thus quasi resilient in the radial direction. When the fitting is operated 110 in the unloaded state due to a frictional entrainment of the wedge segments 127 through the drive ring 126 (instead of creating a wedge segment 127 to each other) in tight places (ovalities), torque peaks occur, which are caused by the elastic element 146 can be reduced, the absorbed energy depending on the choice of the material of the elastic element 146 - is completely returned or partially dissipated, ie damped. The elastic element 146 can also be between the plain bearing bush 128 and the second fitting part 112 be injected.

In einer ersten abgewandelten Ausführungsform werden zur Vereinfachung der Montage die Gleitlagerbuchse 128 samt elastischem Element 146 innerhalb einer Buchse 148 aus Stahl vormontiert, oder das elastische Element 146 zwischen die Gleilagerbuchse 128 und die Buchse 148 eingespritzt, und dann diese Baugruppe in das zweite Beschlagteil 112 eingepreßt.In a first modified embodiment, the plain bearing bushing is used to simplify assembly 128 including elastic element 146 inside a socket 148 pre-assembled from steel, or the elastic element 146 between the slide bearing bush 128 and the jack 148 injected, and then this assembly in the second fitting part 112 pressed.

In einer zweiten abgewandelten Ausführungsform ist diese Buchse als Käfig 148' ausgebildet, zwischen dessen abgekröpften Randbereichen das elastische Element 146' eingesetzt, und auf der Gleitlagerbuchse 128 montiert wird, wobei auch hier das elastische Element 146' zwischen Gleitlagerbuchse 128 und Käfig 148' eingespritzt werden kann. Diese vormontierte Baugruppe wird wie im Falle der ersten Abwandlung ein das zweite Beschlagteil 112 eingepreßt. Im Crashfall werden die Randbereiche des Käfigs 148' auf Block mit der Gleitlagerbuchse 128 gedrückt, so daß die Wirkung des elastischen Elementes 146' aufgehoben ist.In a second modified embodiment, this socket is a cage 148 ' formed between the cranked edge areas, the elastic element 146 ' used, and on the plain bearing bush 128 is mounted, with the elastic element 146 ' between plain bearing bush 128 and cage 148 ' can be injected. This pre-assembled assembly is like in the case of first modification a the second fitting part 112 pressed. In the event of a crash, the edge areas of the cage 148 ' on block with the plain bearing bush 128 pressed so that the effect of the elastic element 146 ' is canceled.

In einer dritten abgewandelten Ausführungsform besteht das elastische Element 146'' aus Stahlfederblech mit einer ringförmigen Grundform und weist entlang seines Umfangs eine Wellenform auf, mit welcher die radial wirksamen Kräfte aufgenommen werden können. Im Crashfall wird dieses Stahlfederblech auch auf Block gedrückt, d.h. die Elastizität wird ebenfalls herausgenommen.In a third modified embodiment, the elastic element is made 146 '' made of steel spring sheet with an annular basic shape and has a wave shape along its circumference, with which the radially effective forces can be absorbed. In the event of a crash, this steel spring plate is also pressed onto the block, ie the elasticity is also removed.

Das zweite Ausführungsbeispiel stimmt weitgehend mit dem ersten Ausführungsbeispiel überein, weshalb gleiche und gleichwirkende Bauteile um 100 höhere Bezugszeichen tragen. Der Beschlag 210 weist anstelle des aus Mitnehmerring und Keilsegmenten zusammengesetzten Exzenters einen einstückigen Festexzenter 226 auf, welcher von der im ersten Beschlagteil 211 gelagerten Mitnehmerbuchse 221 gedreht wird und in der Gleitlagerbuchse 228 abläuft. Die Gleitlagerbuchse 228 ist wiederum durch Zwischenlage eines elastischen Elementes 246 im zweiten Beschlagteil 212 gelagert. Das Dämpfungselement 246 dient der kompletten Spielfreistellung des ohne Keil-Feder-System ausgestatteten Beschlags 210.The second exemplary embodiment largely coincides with the first exemplary embodiment, which is why the same and equivalent components have reference numbers that are 100 higher. The fitting 210 has a one-piece fixed eccentric instead of the eccentric composed of the driving ring and wedge segments 226 on which of the in the first fitting part 211 stored driving bush 221 is turned and in the plain bearing bush 228 expires. The plain bearing bush 228 is again through the interposition of an elastic element 246 in the second fitting part 212 stored. The damping element 246 is used for the complete clearance of the fitting, which is equipped without a wedge-spring system 210 ,

101101: Fahrzeugsitzvehicle seat
103103: Sitzteilseat part
104104: Lehnerest
107107: Antriebswelledrive shaft
110, 210110 210: Beschlagfitting
111, 211111, 211: erstes Beschlagteilfirst fitting part
112, 212112 212: zweites Beschlagteilsecond fitting part
116116: Zahnradgear
117117: Zahnkranzsprocket
119119: Kragenzugcollar
121, 221121 221: Mitnehmerbuchsedriving bushing
122122: Nabehub
123123: Bohrungdrilling
124124: Abstufunggradation
125125: Abdeckscheibecover plate
126126: Mitnehmerringdriver ring
127127: KeilsegmenetKeilsegmenet
128, 228128 228: Gleitlagerbuchseplain bearing bush
129129: Mitnehmersegmentdriving segment
135135: RingfederRingfeder
143143: Sicherungsringcirclip
144144: Dichtringseal
146, 146', 146'', 246146 146 ', 146' ', 246: Dämpfungselementdamping element
148, 148'148 148 ': Buchse, KäfigRifle, Cage
226226: Festexzenterfixed eccentric

Claims

Fitting for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, with a first fitting part ( 111 ; 211 ), one with the first fitting part ( 111 ; 211 ) second fitting part connected to the gearbox ( 112 ; 212 ), the second fitting part ( 112 ; 212 ) assigned plain bearings ( 128 ; 228 ), one in the first fitting part ( 111 ; 211 ) rotatably mounted on the slide bearing ( 128 ; 228 ) running, drivable eccentric ( 126 . 127 ; 226 ) to drive a rolling motion of the second fitting part ( 112 ; 212 ) on the first fitting part ( 111 ; 211 ) and an elastic element ( 146 ; 146 ' . 146 ''; 246 ) in the area of the plain bearing ( 128 ; 228 ), characterized in that the elastic element ( 146 ; 146 '; 146 ''; 246 ) effective in the radial direction and between the plain bearing ( 128 ; 228 ) and the second fitting part ( 112 ; 212 ) is arranged.

Fitting according to claim 1, characterized in that the elastic element ( 146 ; 146 '; 146 ''; 246 ) has an annular basic shape.

Fitting according to claim 1 or 2, characterized in that the elastic element ( 146 ; 146 '; 146 '' ) between the plain bearing ( 128 ) and a socket ( 148 ; 148 ' ) is pre-assembled.

Fitting according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastic element ( 146 ' ) in a cage ( 148 ' ) is pre-assembled, whereby the plain bearing ( 128 ) and the cage ( 148 ' ) are pressed on block in the event of a crash.

Fitting according to one of claims 1 to 4, characterized in that the elastic element ( 146 ; 146 ' ) is made of plastic.

Fitting according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elastic element ( 146 '' ) is made of spring steel sheet and has a wave shape in the circumferential direction.

Fitting according to one of claims 1 to 6, characterized in that a fixed eccentric ( 226 ) via the plain bearing ( 228 ) on the elastic element ( 246 ) acts.

Fitting according to one of claims 1 to 7, characterized in that the elastic element ( 146 ; 146 '; 146 ''; 246 ) is also designed as a damping element.