DE102011016656B3

DE102011016656B3 - Fitting for a vehicle seat and vehicle seat

Info

Publication number: DE102011016656B3
Application number: DE201110016656
Authority: DE
Inventors: Martin Stilleke; Rolf Schüler; Arkadius Rock
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Keiper Seating Mechanisms Co Ltd
Priority date: 2011-04-06
Filing date: 2011-04-06
Publication date: 2012-08-30
Anticipated expiration: 2031-04-07
Also published as: WO2012136341A2; WO2012136341A3

Abstract

Beschlag (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, a) mit einem ersten Beschlagteil (11) und einem zweiten Beschlagteil (12), welche relativ zueinander verdrehbar sind und welche miteinander in einer Getriebeverbindung stehen mittels eines Zahnkranzes (17) und eines mit dem Zahnkranz (17) kämmenden Zahnrades (16), und b) mit einem von einem Mitnehmer (21) angetriebenen, in Umfangsrichtung umlaufenden Exzenter zum Antrieb einer relativen Abwälzbewegung von dem Zahnrad (16) und dem Zahnkranz (17), c) wobei der Exzenter zwei Keilsegmente (27), welche jeweils einen keilförmig und gekrümmt ausgebildeten Grundkörper (27a) für den Umlauf des Exzenters und einen von dem Grundkörper (27a) abstehenden, axialen Vorsprung (27b) aufweisen, und eine die Keilsegmente (27) beaufschlagende Feder (35) mit zwei Endfingern (35a) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass d) die Feder (35) mit den Endfingern (35a) an den axialen Vorsprüngen (27b) der Keilsegmente (27) eingehängt ist.Fitting (10) for a vehicle seat (1), in particular for a motor vehicle seat, a) with a first fitting part (11) and a second fitting part (12) which can be rotated relative to one another and which are connected to one another by means of a toothed ring (17 ) and a toothed wheel (16) meshing with the ring gear (17), and b) with an eccentric rotating in the circumferential direction, driven by a driver (21), for driving a relative rolling movement from the toothed wheel (16) and the ring gear (17), c) wherein the eccentric has two wedge segments (27), each of which has a wedge-shaped and curved base body (27a) for the rotation of the eccentric and an axial projection (27b) projecting from the base body (27a), and one the wedge segments (27 ) Acting spring (35) with two end fingers (35a), characterized in that d) the spring (35) with the end fingers (35a) on the axial projections (27b) of the wedge segments (27) t is.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1 sowie einen Fahrzeugsitz.The invention relates to a fitting for a vehicle seat with the features of the preamble of claim 1 and a vehicle seat.

Ein Beschlag dieser Art ist aus der EP 2 261 074 A2 bekannt. Der Exzenter besteht aus zwei Keilsegmenten und einer Omega-förmigen Feder, deren Endfinger axial abgewinkelt sind und die Keilsegmente an deren Breitseiten beaufschlagen. Im Unterschied zu vorher bekannten Keilsegmenten weisen die Keilsegmente außer ihrem gekrümmten und keilförmigen Grundkörper, welcher einen Teil des Exzenters darstellt, noch einen von dem Grundkörper abstehenden axialen Vorsprung auf. Dieser axiale Vorsprung wird vom Mitnehmer beaufschlagt.A fitting of this kind is from the EP 2 261 074 A2 known. The eccentric consists of two wedge segments and an omega-shaped spring whose end fingers are angled axially and act on the wedge segments on their broad sides. In contrast to previously known wedge segments, the wedge segments, in addition to their curved and wedge-shaped basic body, which forms part of the eccentric, still have a protruding from the main body axial projection. This axial projection is acted upon by the driver.

Eine Freilaufkupplung mit einer Omega-förmigen Feder ist aus der DE 69 14 231 U bekannt. Die Feder wirkt zwischen einem Kupplungshebel und einer Buchse. Hierzu ist sowohl an dem Kupplungshebel als auch an der Buchse jeweils ein Bolzen befestigt, an denen die Enden der Feder eingehangen sind.An overrunning clutch with an omega-shaped spring is out of the DE 69 14 231 U known. The spring acts between a clutch lever and a bushing. For this purpose, a bolt is attached to both the clutch lever and to the socket, on which the ends of the spring are mounted.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Beschlag sowie einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu verbessern.The invention is based on the object to improve a fitting and a vehicle seat of the type mentioned.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Beschlag mit den Merkmalen des Anspruches 1 sowie durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruches 10 gelöst.This object is achieved by a fitting with the features of claim 1 and by a vehicle seat with the features of claim 10.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Indem die Feder mit ihren Endfingern an den axialen Vorsprüngen eingehängt ist, entfallen die axial abstehenden Endfinger. Die Feder kann flach ausgebildet werden, so dass sie – im Gegensatz zur Feder mit axial abgewinkelten Endfingern – kaum axialen Bauraum beansprucht. In axialer Richtung muss nämlich kein Bauraum für Biegeradien der Endfinger vorgesehen werden, so dass der Beschlag in axialer Richtung dünner aufbaut. Die Endfinger stehen radial vom bogenförmigen, nahezu ringförmigen Grundkörper der Feder ab. Sie liegen vorzugsweise formschlüssig an den axialen Vorsprüngen an. Außer der flachen Feder kann auch der Mitnehmer flacher ausgebildet werden. Durch den optimalen Lastpfad von der Antriebswelle, welche den Mitnehmer antreibt, bis zum Keilkontakt kann ein kostenoptimierter Antrieb erzeugt werden. Durch Verwendung eines hochbelastbaren Kunststoffmaterials, beispielsweise PA6.6 mit mehr als 50% langfasertger Glasfaserverstärkung, kann auch beim motorisch angetriebenen Beschlag der Mitnehmer aus Kunststoff ausgebildet sein, was auch die Herstellungskosten reduziert.By the spring is mounted with their end fingers on the axial projections, eliminating the axially projecting end fingers. The spring can be made flat, so that - unlike the spring with axially bent end fingers - hardly takes up any axial space. Namely, no space for bending radii of the end fingers must be provided in the axial direction, so that the fitting builds thinner in the axial direction. The end fingers are radially from the arcuate, nearly annular body of the spring. They are preferably positively against the axial projections. In addition to the flat spring and the driver can be made shallower. Due to the optimal load path of the drive shaft, which drives the driver, up to the wedge contact, a cost-optimized drive can be generated. By using a high-strength plastic material, such as PA6.6 with more than 50% langfasertger glass fiber reinforcement, the driver may be formed of plastic also in the motor-driven fitting, which also reduces the manufacturing cost.

Der Beschlag kann eine Sperrfeder aufweisen, welche im nicht-angetriebenen Zustand des Beschlags selbigen sperrt. Würde der Beschlag ausschließlich durch die Selbsthemmung (zwischen Kragen und Keilsegmenten) gesperrt, so könnten durch Erschütterung, Rütteln oder sonstige externe Beaufschlagung die Selbsthemmung kurzzeitig aufgehoben werden, so dass der Beschlag der externen Beaufschlagung nachgeben und sich schrittweise drehen könnte.The fitting may have a locking spring which locks the same in the non-driven state of the fitting. If the fitting was locked exclusively by the self-locking (between collar and wedge segments), the self-locking could be temporarily removed by vibration, shaking or other external loading, so that the fitting could yield to the external application and could turn gradually.

Die Sperrfeder kann mit ihrer Lagerung an der Verzahnung, mit welcher sie auch zum Sperren zusammenwirkt, grundsätzlich auch bei anderen Keilsegmenten (ohne axialem Vorsprung) als den erfindungsgemäßen verwendet werden. Jedoch besteht bei den erfindungsgemäßen Keilsegmenten die Möglichkeit, dass die axialen Vorsprünge – außer der Einhängung der Feder und dem Beaufschlagen durch den Mitnehmer – eine weitere Aufgabe erhalten. Die Sperrfeder kann nämlich mit Sperrarmen in die hohl ausgebildeten axialen Vorsprünge eingreifen, um so die Keilsegmente zu sperren, sofern die Sperrfeder ihrerseits – mittels des wenigstens einen Sperrzahnes – mit der Verzahnung des ersten Beschlagteils zusammenwirkt.The locking spring can be used with its storage on the toothing, with which it also cooperates for locking, in principle, in other wedge segments (without an axial projection) as the invention. However, there is the possibility in the wedge segments according to the invention that the axial projections - except the suspension of the spring and the application by the driver - get another task. The locking spring can namely engage with locking arms in the hollow axial projections, so as to lock the wedge segments, provided that the locking spring in turn - cooperates with the teeth of the first fitting part - by means of at least one locking tooth.

Die Erfindung ist vorzugsweise zur Neigungseinstellung der Lehne von Fahrzeugsitzen in Kraftfahrzeugen einsetzbar, kann aber auch für andere Einsatzzwecke verwendet werden.The invention is preferably used for tilt adjustment of the backrest of vehicle seats in motor vehicles, but can also be used for other purposes.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention is explained in more detail with reference to two embodiments shown in the drawing. Show it

1 eine Explosionsdarstellung des Beschlags des ersten Ausführungsbeispiels, 1 an exploded view of the fitting of the first embodiment,

2 eine Ansicht einer Stirnseite des Beschlags des ersten Ausführungsbeispiels, 2 a view of a front side of the fitting of the first embodiment,

3 einen axialen Schnitt entlang der Linie III-III in 2, 3 an axial section along the line III-III in 2 .

4 eine perspektivische Ansicht von Mitnehmer, Feder, Sperrfeder und einem Keilsegment gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, 4 a perspective view of driver, spring, locking spring and a wedge segment according to the first embodiment,

5 eine perspektivische Ansicht von beiden Keilsegmenten, Feder und Sperrfeder aus einer gegenüber 4 anderen Perspektive, 5 a perspective view of two wedge segments, spring and locking spring from one opposite 4 different perspective,

6 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes, 6 a schematic representation of a vehicle seat,

7 eine Explosionsdarstellung des Beschlags des zweiten Ausführungsbeispiels, 7 an exploded view of the fitting of the second embodiment,

8 eine Ansicht einer Stirnseite des Beschlags des zweiten Ausführungsbeispiels, 8th a view of an end face of the fitting of the second embodiment,

9 einen axialen Schnitt entlang der Linie IX-IX in 8, 9 an axial section along the line IX-IX in 8th .

10 eine perspektivische Ansicht von Mitnehmer, beiden Keilsegmenten und Feder gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel, und 10 a perspective view of driver, two wedge segments and spring according to the second embodiment, and

11 eine perspektivische Ansicht von beiden Keilsegmenten und Feder aus einer gegenüber 10 anderen Perspektive. 11 a perspective view of both wedge segments and spring from one opposite 10 different perspective.

Ein Fahrzeugsitz 1 für ein Kraftfahrzeug weist ein Sitzteil 3 und eine relativ zum Sitzteil 3 in ihrer Neigung einstellbare Lehne 4 auf. Zur Neigungseinstellung der Lehne 4 wird manuell (erstes Ausführungsbeispiel), beispielsweise mittels eines Handrades 5, oder motorisch (zweites Ausführungsbeispiel), beispielsweise mittels eines Elektromotors, eine Antriebswelle 7 gedreht, welche horizontal im Übergangsbereich zwischen Sitzteil 3 und Lehne 4 angeordnet ist. Auf beiden Seiten des Fahrzeugsitzes 1 greift die Antriebswelle 7 drehfest in jeweils einen Beschlag 10 ein. Die Antriebswelle 7 definiert die verwendeten Richtungsangaben eines Zylinderkoordinatensystems.A vehicle seat 1 for a motor vehicle has a seat part 3 and a relative to the seat part 3 in its inclination adjustable backrest 4 on. For tilt adjustment of the backrest 4 is manually (first embodiment), for example by means of a handwheel 5 , or motor (second embodiment), for example by means of an electric motor, a drive shaft 7 turned horizontally in the transition area between seat part 3 and lean 4 is arranged. On both sides of the vehicle seat 1 engages the drive shaft 7 rotatably in each case a fitting 10 one. The drive shaft 7 defines the used direction information of a cylindrical coordinate system.

Der Beschlag 10 weist ein erstes Beschlagteil 11 und ein zweites Beschlagteil 12 auf, welche relativ zueinander verdrehbar sind. Die beiden Beschlagteile 11 und 12 lassen sich jeweils näherungsweise in eine kreisrunde Scheibenform einbeschreiben. Beide Beschlagteile 11 und 12 bestehen vorzugsweise aus Metall, insbesondere Stahl, der wenigstens bereichsweise gehärtet sein kann. Zur Aufnahme der axial wirkenden Kräfte, also zum Zusammenhalt der Beschlagteile 11 und 12, ist ein Umklammerungsring 13 vorgesehen. Das Prinzip eines solchen Zusammenhalts mittels eines Umklammerungsrings ist beispielsweise in der US 6 799 806 B2 beschrieben. Der Umklammerungsring 13 besteht vorzugsweise aus Metall, insbesondere Stahl, der vorzugsweise ungehärtet ist. Der Umklammerungsring 13 weist vorzugsweise eine im wesentlichen flache Ringform auf.The fitting 10 has a first fitting part 11 and a second fitting part 12 on, which are rotatable relative to each other. The two fitting parts 11 and 12 can each be described approximately in a circular disc shape. Both fitting parts 11 and 12 are preferably made of metal, in particular steel, which may be cured at least partially. For receiving the axially acting forces, ie the cohesion of the fitting parts 11 and 12 , is a clasp ring 13 intended. The principle of such cohesion by means of a Umklammerungsrings is for example in the US Pat. No. 6,799,806 B2 described. The clasp ring 13 is preferably made of metal, in particular steel, which is preferably uncured. The clasp ring 13 preferably has a substantially flat ring shape.

Der Umklammerungsring 13 ist fest mit einem der beiden Beschlagteile 11 und 12 verbunden, vorliegend dem ersten Beschlagteil 11 in einem äußeren Randabschnitt, beispielsweise verschweißt. Mittels eines radial nach innen weisenden Randbereichs übergreift der Umklammerungsring 13, gegebenenfalls unter Zwischenlage eines separaten Gleitrings, das relativ zu ihm bewegliche, andere der beiden Beschlagteile 11 und 12 radial außen (d. h. in dessen radial äußerem Randbereich), ohne die Relativdrehung der beiden Beschlagteile 11 und 12 zu behindern. Zudem werden die einander zugewandten Innenflächen der beiden Beschlagteile 11 und 12 vor dem Eindringen von Fremdkörpern und der Verschmutzung und Beschädigung geschützt.The clasp ring 13 is fixed with one of the two fitting parts 11 and 12 connected, in this case the first fitting part 11 in an outer edge portion, for example, welded. By means of a radially inwardly facing edge region overlaps the Umklammerungsring 13 , optionally with the interposition of a separate sliding ring, the movable relative to it, other of the two fitting parts 11 and 12 radially outside (ie in the radially outer edge region), without the relative rotation of the two fitting parts 11 and 12 to hinder. In addition, the mutually facing inner surfaces of the two fitting parts 11 and 12 protected against the ingress of foreign bodies and the pollution and damage.

Der Umklammerungsring 13 und das mit ihm fest verbundene Beschlagteil 11 oder 12 umklammern also das relativ zu ihnen bewegliche, andere der beiden Beschlagteile 11 und 12. In baulicher Hinsicht bilden die beiden Beschlagteile 11 und 12 daher zusammen (mit dem Umklammeungsring 13) eine scheibenförmige Einheit.The clasp ring 13 and the fitting part fixed to it 11 or 12 so clasp the relative to them movable, other of the two fittings 11 and 12 , In terms of construction, the two fitting parts 11 and 12 therefore together (with the Umklammeungsring 13 ) a disc-shaped unit.

Mit der Montage des Beschlags 10 ist das erste Beschlagteil 11 beispielsweise fest mit der Struktur der Lehne 4 verbunden, also lehnenteilfest. Das zweite Beschlagteil 12 ist dann fest mit der Struktur des Sitzteils 3 verbunden, also sitzteilfest. Diese Zuordnungen der Beschlagteile 11 und 12 sind bevorzugt, wenn die radialen Abstände der Befestigungspunkte zwischen dem Beschlag 10 und einem relativ dünnen Lehnenblech als Lehnenseitenholm möglichst groß sein sollen. Die Zuordnungen der Beschlagteile 11 und 12 können jedoch auch vertauscht sein, d. h. das erste Beschlagteil 11 wäre dann sitzteilfest und das zweite Beschlagteil 12 lehnenfest. Der Beschlag 10 hegt also im Kraftfluss zwischen Lehne 4 und Sitzteil 3.With the assembly of the fitting 10 is the first fitting part 11 For example, with the structure of the backrest 4 connected, so lean backrest. The second fitting part 12 is then fixed to the structure of the seat part 3 connected, so fixed seat. These assignments of fitting parts 11 and 12 are preferred when the radial distances of the attachment points between the fitting 10 and a relatively thin backrest sheet as Lehnenseitenholm should be as large as possible. The assignments of fittings 11 and 12 However, they can also be reversed, ie the first fitting part 11 would then be fixed seat and the second fitting part 12 sit tight. The fitting 10 So lies in the power flow between backrest 4 and seat part 3 ,

Der Beschlag 10 ist als Getriebebeschlag ausgebildet, bei welchem das erste Beschlagteil 11 und das zweite Beschlagteil 12 mittels eines Getriebes zum Verstellen und Feststellen miteinander verbunden sind, genauer gesagt mittels eines – vorliegend selbsthemmenden – Exzenterumlaufgetriebes, wie es beispielsweise in der DE 44 36 101 A1 beschrieben ist.The fitting 10 is designed as a geared fitting, wherein the first fitting part 11 and the second fitting part 12 are connected to each other by means of a transmission for adjusting and locking, more precisely by means of a - in this case self-locking - eccentric orbit gear, as for example in the DE 44 36 101 A1 is described.

Zur Ausbildung des Getriebes ist am zweiten Beschlagteil 12 ein außenverzahntes Zahnrad 16 und am ersten Beschlagteil 11 ein innenverzahnter Zahnkranz 17 ausgebildet, welche miteinander kämmen. Der Durchmesser des Kopfkreises der Außenverzahnung des Zahnrads 16 ist um wenigstens eine Zahnhöhe kleiner als der Durchmesser des Fußkreises der Innenverzahnung des Zahnkranzes 17. Ein entsprechender Unterschied der Zähneanzahl von dem Zahnrad 16 und dem Zahnkranz 17 von wenigstens einem Zahn ermöglicht eine Abwälzbewegung des Zahnkranzes 17 am Zahnrad 16. Die Ausbildung von dem Zahnrad 16 und dem Zahnkranz 17 erfolgt vorzugsweise mittels eines einzigen Präge-Stanz-Vorgangs, der zugleich die Beschlagteile 11 und 12 aus ihrem Ausgangsmaterial ausstanzt. Alternativ können die Beschlagteile 11 und 12 – mit ähnlichen Geometrien und gleichen Funktionen – durch Massivumformung (vorzugsweise Kaltfließpressen oder Warmfließpressen) hergestellt werden. Vorliegend bildet das Zahnrad 16 den radial äußeren Rand des zweiten Beschlagteils 12, d. h. das zweite Beschlagteil 12 schließt radial außen mit dem Zahnrad 16 ab.To form the transmission is on the second fitting part 12 an externally toothed gear 16 and at the first fitting part 11 an internally toothed ring gear 17 formed, which mesh with each other. The diameter of the top circle of the external toothing of the gear 16 is at least one tooth height smaller than the diameter of the root circle of the internal toothing of the ring gear 17 , A corresponding difference in the number of teeth of the gear 16 and the sprocket 17 of at least one tooth allows a rolling movement of the ring gear 17 on the gear 16 , The training of the gear 16 and the sprocket 17 is preferably carried out by means of a single embossing-punching process, which at the same time the fitting parts 11 and 12 punched out of their starting material. Alternatively, the fitting parts 11 and 12 - with similar geometries and the same functions - by massive forming (preferably cold extrusion or hot extrusion) can be produced. Present forms the gear 16 the radially outer edge of the second fitting part 12 ie the second fitting part 12 closes radially outside with the gear 16 from.

Eines der beiden Beschlagteile 11 und 12, vorliegend das zweite Beschlagteil 12, weist einen Kragen 19 auf, vorliegend konzentrisch zum Zahnrad 16. Der Kragen 19 kann als Kragenzug an dem besagten Beschlagteil angeformt (d. h. einstückig ausgebildet) oder als separate Hülse daran befestigt sein. Im Kragen 19 ist ein Mitnehmer 21 mittels einer Nabe 22 drehbar gelagert. Der Mitnehmer 21 besteht vorzugsweise aus Kunststoff. Die Nabe 22 des Mitnehmers 21 ist zentral mit einer Bohrung 23 zur Aufnahme der Antriebswelle 7 versehen. Das Profil der Bohrung 23 ist passend zum Profil der Antriebswelle 7, vorliegend einem Keilwellenprofil, ausgebildet. Im Anschluss an seine Nabe 22 weist der Mitnehmer 21 eine einstückig mit der Nabe 22 ausgebildete Abdeckscheibe 25 mit größerem Durchmesser als die Nabe 22 auf. One of the two fitting parts 11 and 12 , In this case, the second fitting part 12 , has a collar 19 on, concentric with the gear 16 , The collar 19 can be formed as a collar on the said fitting part (ie integrally formed) or attached thereto as a separate sleeve. In the collar 19 is a driver 21 by means of a hub 22 rotatably mounted. The driver 21 is preferably made of plastic. The hub 22 of the driver 21 is central with a hole 23 for receiving the drive shaft 7 Mistake. The profile of the hole 23 is suitable for the profile of the drive shaft 7 , in this case a splined shaft profile formed. Following his hub 22 has the driver 21 one piece with the hub 22 trained cover 25 with a larger diameter than the hub 22 on.

Auf dem Kragen 19 sind zwei Keilsegmente 27 – mit ihren gekrümmten Innenflächen – abgestützt, die – mit ihren gekrümmten Außenflächen – das andere der beiden Beschlagteile 11 und 12, vorliegend das erste Beschlagteil 11, lagern. Hierfür ist eine Aufnahme des letztgenannten Beschlagteils mit einer vorzugsweise drehfest eingepressten Gleitlagerbuchse 28 ausgekleidet, an der die Außenflächen der Keilsegmente 27 anliegen. Die Begriffe ”abstützen” und ”lagern” sollen nicht auf eine bestimmte Richtung des Kraftflusses durch den Beschlag 10 beschränkt sein, da diese Richtung von der Montage des Beschlags 10 abhängt.On the collar 19 are two wedge segments 27 - With their curved inner surfaces - supported, the - with their curved outer surfaces - the other of the two fitting parts 11 and 12 , In this case, the first fitting part 11 , to store. For this purpose, a recording of the latter fitting part with a preferably rotatably pressed plain bearing bushing 28 lined on the outer surfaces of the wedge segments 27 issue. The terms "supporting" and "storing" are not intended to refer to a particular direction of force flow through the fitting 10 be limited as this direction from the mounting of the fitting 10 depends.

Der von den gekrümmten Innenflächen, den Schmalseiten, den gekrümmten Außenflächen und den Breitseiten umschlossene Grundkörper 27a jedes der beiden Keilsegmente 27 liegt zwischen zwei parallelen Ebenen senkrecht zur Antriebswelle 7. Der Grundkörper 27a ist also keilförmig und gekrümmt ausgebildet. Jedes der beiden Keilsegmente 27 weist jeweils einen von diesem Grundkörper 27a (axial) abstehenden, axialen Vorsprung 27b auf. Der axiale Vorsprung 27b ist am Grundkörper 27a des Keilsegments 27 angeformt, d. h. er wird bei der Herstellung des Keilsegments 27 einstückig mit dem Grundkörper 27a ausgebildet. Der axiale Vorsprung 27b ist vorzugsweise hohl ausgebildet, d. h. er weist eine sich in axialer Richtung von dem Grundkörper 27a abgewandt öffnende, sacklochartige Vertiefung 27c auf. In Umfangsrichtung betrachtet, ist der axiale Vorsprung 27b näher an der Breitseite als an der Schmalseite des Keilsegments 27 angeordnet. Die Breitseiten der Keilsegmente 27 sind einander zugekehrt.The body enclosed by the curved inner surfaces, the narrow sides, the curved outer surfaces and the broad sides 27a each of the two wedge segments 27 lies between two parallel planes perpendicular to the drive shaft 7 , The main body 27a is thus wedge-shaped and curved. Each of the two wedge segments 27 each has one of this body 27a (axially) protruding, axial projection 27b on. The axial projection 27b is at the body 27a of the wedge segment 27 molded, ie he is in the production of the wedge segment 27 integral with the main body 27a educated. The axial projection 27b is preferably hollow, ie it has one in the axial direction of the main body 27a facing away, blind hole-like depression 27c on. Viewed in the circumferential direction, the axial projection 27b closer to the broad side than to the narrow side of the wedge segment 27 arranged. The broad sides of the wedge segments 27 are facing each other.

Der Mitnehmer 21 ist für die beiden Ausführungsbeispiele unterschiedlich ausgebildet. Im ersten Ausführungsbeispiel, dem manuell angetriebenen Beschlag 10, weist der Mitnehmer 21 an der Abdeckscheibe 25 zwei radial von der Nabe 22 abstehende Mitnehmersegmente 29 auf, welche mit der Abdeckscheibe 25 und mit der Nabe 22 einstückig ausgebildet sind. Jedes Mitnehmersegment 29 ist einem der beiden Keilsegmente 27 zugeordnet und mit Spiel in Umfangsrichtung an dem axialen Vorsprung 27b angeordnet, und zwar auf der näher zur Schmalseite des Keilsegments 27 gelegenen Seite des axialen Vorsprungs 27b. Im zweiten Ausführungsbeispiel, dem motorisch angetriebenen Beschlag 10, weist der Mitnehmer 21 an der Abdeckscheibe 25 ein radial von der Nabe 22 abstehendes, sichelförmiges Mitnehmersegment 29 auf, welches mit der Abdeckscheibe 25 und mit der Nabe 22 einstückig ausgebildet ist. Das Mitnehmersegement 29 fasst mit Spiel zwischen die axialen Vorsprünge 27b der beiden Keilsegmente 27, und zwar auf derjenigen Seite der axialen Vorsprünge 27b, welche näher zur Schmalseite der zugeordnete Keilsegmente 27 gelegen ist.The driver 21 is designed differently for the two embodiments. In the first embodiment, the manually driven fitting 10 , points the taker 21 on the cover 25 two radially from the hub 22 protruding driver segments 29 on which with the cover 25 and with the hub 22 are integrally formed. Every driver segment 29 is one of the two wedge segments 27 assigned and with play in the circumferential direction of the axial projection 27b arranged, on the closer to the narrow side of the wedge segment 27 located side of the axial projection 27b , In the second embodiment, the motor-driven fitting 10 , points the taker 21 on the cover 25 a radial from the hub 22 protruding, crescent-shaped driver segment 29 on, which with the cover 25 and with the hub 22 is integrally formed. The driver segment 29 grasp with play between the axial protrusions 27b the two wedge segments 27 , on the side of the axial projections 27b closer to the narrow side of the associated wedge segments 27 is located.

Eine Omega-förmige Feder 35 weist einen bogenförmigen Grundkörper und zwei radial abgewinkelte Endfinger 35a auf, welche jeweils einem der Keilsegmente 27 zugeordnet sind. Die Feder 35 ist flach ausgebildet, d. h. die Feder 35 samt der Endfinger 35a liegen in einer zur Antriebswelle 7 senkrechten Ebene und die Abmessung der Feder 35 in axialer Richtung entspricht vorzugsweise dem maximalen Federdrahtdurchmesser. Jeder Endfinger 35a ist am axialen Vorsprung 27b des zugeordneten Keilsegments 27 eingehängt, d. h. er hintergreift den axialen Vorsprung 27b in Umfangsrichtung. Vorzugsweise sind der Endfinger 35a und der axiale Vorsprung 27b so ausgebildet, dass sie formschlüssig aneinander anliegen. Die vorgespannte Feder 35 beaufschlagt die Keilsegmente 27 in Umfangsrichtung, insbesondere um sie auseinander zu drücken, wobei im Betrieb die Breitseiten der Keilsegmente 27 einander berühren und beaufschlagen können.An omega-shaped spring 35 has an arcuate base body and two radially angled end fingers 35a on, which in each case one of the wedge segments 27 assigned. The feather 35 is flat, ie the spring 35 including the end fingers 35a lie in one to the drive shaft 7 vertical plane and the dimension of the spring 35 in the axial direction preferably corresponds to the maximum spring wire diameter. Each end finger 35a is at the axial projection 27b the associated wedge segment 27 mounted, ie he engages behind the axial projection 27b in the circumferential direction. Preferably, the end finger 35a and the axial projection 27b designed so that they fit positively against each other. The preloaded spring 35 acts on the wedge segments 27 in the circumferential direction, in particular to push them apart, wherein in operation, the broad sides of the wedge segments 27 touch each other and can apply.

Der Mitnehmer 21 wird auf der Außenseite des den Kragen 19 aufweisenden Beschlagteils durch einen vorzugsweise aufgeclipsten Sicherungsring 43 axial gesichert. Der Sicherungsrings 43 erstreckt sich in axialer Richtung entlang eines Teiles der Nabe 22, so dass die Nabe 22 nicht direkt an der Innenseite des Kragens 19 anliegt, sondern unter Zwischenlage des Sicherungsrings 43 im Kragen 19 gelagert ist (und dadurch der Mitnehmer 21 am zweiten Beschlagteil 12 gelagert ist).The driver 21 will be on the outside of the collar 19 having fitting part by a preferably clip-on locking ring 43 axially secured. The locking ring 43 extends in the axial direction along a part of the hub 22 so the hub 22 not directly on the inside of the collar 19 rests, but with the interposition of the locking ring 43 in the collar 19 is stored (and thereby the driver 21 on the second fitting part 12 is stored).

Auf der Außenseite des die Gleitlagerbuchse 28 aufweisenden Beschlagteils (vorliegend des ersten Beschlagteils 11) ist zwischen dessen radial äußerem Rand und der Abdeckscheibe 25 ein Dichtring 44 vorgesehen, beispielsweise aus Gummi oder weichem Kunststoff, der mit der Abdeckscheibe 25 verbunden ist, insbesondere verclipst ist. Der Dichtring 44 kann auch aus Metall ausgebildet und mit dem ersten Beschlagteil 11 fest verbunden, beispielsweise verschweißt, sein, wobei dann die Abdeckscheibe 25 relativ zum Dichtring 44 beweglich ist. Innerhalb des Bauraums zwischen den beiden Beschlagteilen 11 und 12 ist optional ein Trennring 45 als interne Dichtung vorgesehen, welcher beispielsweise aus Kunststoff besteht.On the outside of the plain bearing bush 28 having fitting part (in this case the first fitting part 11 ) is between its radially outer edge and the cover plate 25 a sealing ring 44 provided, for example, made of rubber or soft plastic, with the cover 25 is connected, in particular clipped. The sealing ring 44 Can also be made of metal and with the first fitting part 11 firmly connected, for example, be welded, in which case the cover 25 relative to the sealing ring 44 is mobile. Within the space between the two fittings 11 and 12 is optional a separator ring 45 provided as an internal seal, which consists for example of plastic.

Durch die Keilsegmente 27, insbesondere deren Grundkörper 27a, und die Feder 35 wird ein Exzenter definiert, welcher in Verlängerung der Richtung der Exzentrizität das Zahnrad 16 an einer Eingriffsstelle in den Zahnkranz 17 drückt. Bei einem Antrieb durch die sich (mehrfach) drehende Antriebswelle 7 wird ein Drehmoment zunächst auf den Mitnehmer 21 und mittels des Mitnehmersegments 29 dann auf den so definierten Exzenter übertragen, welcher in Umfangsrichtung umläuft (und dabei entlang der Gleitlagerbuchse 28 gleitet) unter Verlagerung der Richtung der Exzentrizität und damit unter Verlagerung der Eingriffsstelle des Zahnrades 16 im Zahnkranz 17, was sich als taumelnde Abwälzbewegung darstellt, d. h. als Relativdrehung mit überlagerter Taumelbewegung. Die Neigung der Lehne 4 ist dadurch zwischen mehreren Gebrauchsstellungen stufenlos einstellbar.Through the wedge segments 27 , in particular their basic body 27a , and the spring 35 an eccentric is defined, which in extension of the direction of eccentricity the gear 16 at an intervention point in the sprocket 17 suppressed. In a drive through the (multi) rotating drive shaft 7 a torque is first applied to the driver 21 and by means of the driver segment 29 then transferred to the so-defined eccentric, which rotates in the circumferential direction (while along the plain bearing bush 28 slides) with displacement of the direction of eccentricity and thus under displacement of the engagement point of the gear 16 in the sprocket 17 , which is represented as a tumbling rolling movement, ie as a relative rotation with superimposed wobbling motion. The inclination of the backrest 4 is thus infinitely adjustable between several positions of use.

Soweit Fett für die Verbesserung der Laufeigenschaften des Exzenters vorgesehen ist, und der Trennring 45 den abgedichteten Bauraum im Innern des Beschlags 10 zwischen dem Exzenter und dem durch Zahnrad 16 und Zahnkranz 17 definierten Getriebe unterteilt, wird das besagte Fett mittels des Trennrings 45 am Exzenter gehalten. So wird verhindert, dass der Exzenter durch seinen Umlauf das Fett allmählich verdrängt.As far as grease is provided for improving the running properties of the eccentric, and the separating ring 45 the sealed space inside the fitting 10 between the eccentric and the one by gear 16 and sprocket 17 Subdivided defined transmission, the said grease by means of the separating ring 45 held on the eccentric. This prevents the eccentric from gradually displacing the fat through its circulation.

Zur Verbesserung des dynamischen Betriebsverhaltens ist beim ersten Ausführungsbeispiel, dem manuell angetriebenen Beschlag 10, noch als Sperrelement eine Sperrfeder 51 vorgesehen. Die Sperrfeder 51 wirkt vorliegend mit einer Verzahnung 55 zusammen, die als weiterer Zahnkranz am ersten Beschlagteil 11 ausgebildet ist. Die Sperrfeder 51 weist einen ringförmigen Grundkörper 51a auf. Radial gegenüberliegend stehen von dem Grundkörper 51a zwei Lagerkufen 51b (axial) ab, mittels derer die Sperrfeder 51 an der Verzahnung 55 gleitend gelagert und dabei radial verschieblich ist. An der einen Hälfte des Grundkörpers 51a stehen vom Grundkörper 51a – mit einer Abkröpfung – zwei einzelne, voneinander beabstandete Sperrzähne 51c ab, welche dafür ausgebildet sind, mit der Verzahnung 55 in Zahneingriff zu gelangen. Den beiden Sperrzähnen 51c radial gegenüberliegend, also in der anderen Hälfte des Grundkörpers 51a, sind zwei Federarme 51d vorgesehen, welche an der Verzahnung 55 anliegen und in Umfangsrichtung von einem Trägerarm 51e abstehen, der axial von dem Grundkörper 51a abgewinkelt ist. In Umfangsrichtung zwischen jeder Lagerkufe 51b und dem Trägerarm 51e ist jeweils ein Sperrarm 51f vorgesehen, welcher von einem radial von dem Grundkörper 51a abstehenden Stück axial abgewinkelt ist. Jeder Sperrarm 51f ist einem Keilsegment 27 zugeordnet und greift in die Vertiefung 27c des axialen Vorsprungs 27b. In Umfangsrichtung zwischen jeder Lagerkufe 51b und dem nächstgelegenen Sperrzahn 51c ist ein Lösearm 51g vorgesehen, welcher von dem Grundkörper 51a zunächst radial nach innen absteht und dann axial abgewinkelt ist. Jeder Lösearm 51g ist zum Zusammenwirken mit einem Lösesegment 21h am Mitnehmer 21 vorgesehen, wobei das Lösesegment 21h beabstandet vom Mitnehmersegment 29 von der Abdeckscheibe 25 absteht.To improve the dynamic performance is the first embodiment, the manually driven fitting 10 , even as a blocking element a locking spring 51 intended. The locking spring 51 acts in the present case with a toothing 55 Together, as another sprocket on the first fitting part 11 is trained. The locking spring 51 has an annular body 51a on. Radially opposite each other from the main body 51a two storage skids 51b (axially), by means of which the locking spring 51 at the toothing 55 slidably mounted while being radially displaceable. On one half of the body 51a stand from the main body 51a - with a bend - two individual, spaced apart ratchet teeth 51c from, which are designed for this, with the teeth 55 to get into meshing. The two ratchet teeth 51c radially opposite, ie in the other half of the body 51a , are two spring arms 51d provided, which at the toothing 55 abutment and in the circumferential direction of a support arm 51e protrude, axially from the main body 51a is angled. In the circumferential direction between each Lagerkufe 51b and the support arm 51e is each a blocking arm 51f provided, which of a radially from the main body 51a projecting piece is axially angled. Every barrier arm 51f is a wedge segment 27 assigned and engages in the depression 27c of the axial projection 27b , In the circumferential direction between each Lagerkufe 51b and the nearest ratchet 51c is a release arm 51g provided, which of the main body 51a initially projects radially inward and then angled axially. Each release arm 51g is to interact with a release segment 21h at the driver 21 provided, wherein the release segment 21h spaced from the driver segment 29 from the cover 25 projects.

Im nicht-angetriebenen Zustand des Beschlags 10 sperrt die Sperrfeder 51 die Keilsegmente 27, indem die Federarme 51d die Sperrfeder 51 so radial verschieben, dass die Sperrzähne 51c in Eingriff mit der Verzahnung 55 des ersten Beschlagteils 11 gelangen. Die Sperrarme 51f halten dann die Keilsegmente 27, genauer gesagt deren axiale Vorsprünge 27b, fest. Wird der Mitnehmer 21 angetrieben, so beaufschlagt das voreilende Lösesegment 21h den zugeordneten Lösearm 51g, worauf die Sperrfeder 51 – entlang der Federkraft der Federarme 51d – radial verschoben wird, so dass die Sperrzähne 51c und die Verzahnung 55 außer Eingriff gelangen. Die Sperrfeder 51 ist nun gelöst. Der Mitnehmer 21 kann nun ungehindert die Keilsegmente 27, genauer gesagt die axialen Vorsprünge 27b, beaufschlagen und drehen, so dass der durch Keilsegment 27 und Feder 35 definierte Exzenter die relative Abwälzbewegung von dem Zahnrad 16 und dem Zahnkranz 17 antreibt. Stoppt der Mitnehmer 21, so sorgen die Federarme 51d dafür, dass die Sperrzähne 51c wieder in Eingriff mit der Verzahnung 55 gelangen, die Sperrfeder 51 also wieder sperrt.In the non-driven state of the fitting 10 locks the locking spring 51 the wedge segments 27 by the spring arms 51d the locking spring 51 so move radially that the ratchet teeth 51c in engagement with the teeth 55 of the first fitting part 11 reach. The barrier arms 51f then hold the wedge segments 27 , more precisely their axial projections 27b , firmly. Will be the driver 21 driven, so acted on the leading release segment 21h the associated release arm 51g , whereupon the locking spring 51 - along the spring force of the spring arms 51d - Is moved radially, so that the ratchet teeth 51c and the gearing 55 disengage. The locking spring 51 is now solved. The driver 21 can now unhindered the wedge segments 27 More specifically, the axial projections 27b , apply and rotate, so that by wedge segment 27 and spring 35 defined eccentric the relative rolling movement of the gear 16 and the sprocket 17 drives. Stops the driver 21 , so ensure the spring arms 51d for that the ratchet teeth 51c again in mesh with the gearing 55 arrive, the locking spring 51 So again locks.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Sitzteilseat part
44: Lehnerest
55: Handradhandwheel
77: Antriebswelledrive shaft
1010: Beschlagfitting
1111: erstes Beschlagteilfirst fitting part
1212: zweites Beschlagteilsecond fitting part
1313: Umklammerungsringclasping
1616: Zahnradgear
1717: Zahnkranzsprocket
1919: Kragencollar
2121: Mitnehmertakeaway
21h21h: Lösesegmentreleasing segment
2222: Nabehub
2323: Bohrungdrilling
2525: Abdeckscheibecover plate
2727: Keilsegmentwedge segment
27a27a: Grundkörperbody
27b27b: axialer Vorsprungaxial projection
27c27c: Vertiefungdeepening
2828: Gleitlagerbuchseplain bearing bush
2929: Mitnehmersegmentdriving segment
3535: Federfeather
35a35a: Endfingerend finger
4343: Sicherungsringcirclip
4444: Dichtringseal
4545: Trennringseparating ring
5151: Sperrfederlocking spring
51a51a: Grundkörperbody
51b51b: LagerkufeLagerkufe
51c51c: Sperrzahnratchet
51d51d: Federarmspring arm
51e51e: Trägerarmsupport arm
51f51f: Sperrarmlocking arm
51g51g: Lösearmrelease arm
5555: Verzahnunggearing

Claims

Fitting ( 10 ) for a vehicle seat ( 1 ), in particular for a motor vehicle seat, a) with a first fitting part ( 11 ) and a second fitting part ( 12 ), which are rotatable relative to each other and which are in a transmission connection with each other by means of a sprocket ( 17 ) and one with the sprocket ( 17 ) meshing gear ( 16 ), and b) with one of a driver ( 21 ) driven, circumferentially revolving eccentric for driving a relative rolling movement of the gear ( 16 ) and the sprocket ( 17 c) the eccentric has two wedge segments ( 27 ), each of which has a wedge-shaped and curved basic body ( 27a ) for the circulation of the eccentric and one of the basic body ( 27a ) projecting, axial projection ( 27b ), and one of the wedge segments ( 27 ) acting spring ( 35 ) with two end fingers ( 35a ), characterized in that d) the spring ( 35 ) with the final fingers ( 35a ) at the axial projections ( 27b ) of the wedge segments ( 27 ) is mounted.

Fitting ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the spring ( 35 ) is flat.

Fitting ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the end fingers ( 35a ) of an arcuate main body of the spring ( 35 ) protrude radially inwards.

Fitting ( 10 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the end fingers ( 35a ) positively on the associated axial projection ( 27b ) issue.

Fitting ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the driver ( 21 ) at least one driver segment ( 29 ), by means of which the driver ( 21 ) when driving the eccentric the axial projection ( 27b ) one of the wedge segments ( 27 ).

Fitting ( 10 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that a locking spring ( 51 ) is provided, which the fitting ( 10 ) locks in the non-driven state, wherein the locking spring ( 51 ) an annular base body ( 51a ) with at least one ratchet tooth ( 51c ) for interaction with a toothing ( 55 ) of the first fitting part ( 11 ) having.

Fitting ( 10 ) according to claim 6, characterized in that the locking spring ( 51 ) by means of at least two bearing skids ( 51b ) sliding on the toothing ( 55 ) and thereby radially displaceable.

Fitting ( 10 ) according to claim 6 or 7, characterized in that the locking spring ( 51 ) at least one barrier arm ( 51f ), which is one of the wedge segments ( 27 ) and into a depression ( 27c ) of the axial projection ( 27b ) of the associated wedge segment ( 27 ) attacks.

Fitting ( 10 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the locking spring ( 51 ) at least one release arm ( 51g ), which the driver ( 21 ) when driving the eccentric by means of a release segment ( 21h ).

Vehicle seat ( 1 ), in particular motor vehicle seat, with at least one fitting ( 10 ) according to one of claims 1 to 9, a seat part ( 3 ), which with one of the two fitting parts ( 11 . 12 ), and a backrest ( 4 ), which with the other the two fitting parts ( 11 . 12 ) connected is.