DE102024001351A1

DE102024001351A1 - Vehicle seat unit

Info

Publication number: DE102024001351A1
Application number: DE102024001351.2A
Authority: DE
Inventors: Bernd Schmidt; Volker Sautter
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2024-04-25
Filing date: 2024-04-25
Publication date: 2024-06-20

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzeinheit, umfassend einen mit einer Rückenlehne (7) gekoppelten, ein Sitzkissen (5) aufweisenden Sitz (3), an welchem eine Wadenstütze (9) mit einem Schwenkmechanismus zur verstellbaren Lagerung zwischen einer Ausgangsposition und einer Endposition ausgebildet ist. Bei einer Fahrzeugsitzeinheit, welche beim Ausklappen einer Wadenstütze sowohl für große als auch kleine Personen eine komfortable Sitzmöglichkeit darstellt, weist die Wadenstütze (9) einen Antrieb (11, 13; 21, 23, 25, 27, 29) zur gleichzeitigen Längsverstellung der Wadenstütze (9) und einer individuellen Verstellung einer Länge des Sitzkissens (5) des Sitzes (3) auf.The invention relates to a vehicle seat unit, comprising a seat (3) coupled to a backrest (7) and having a seat cushion (5), on which a calf support (9) is formed with a pivoting mechanism for adjustable storage between a starting position and an end position. In a vehicle seat unit which, when a calf support is folded out, represents a comfortable seating option for both tall and short people, the calf support (9) has a drive (11, 13; 21, 23, 25, 27, 29) for simultaneous longitudinal adjustment of the calf support (9) and individual adjustment of a length of the seat cushion (5) of the seat (3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitzeinheit, umfassend einen mit einer Rückenlehne gekoppelten, ein Sitzkissen aufweisenden Sitz, an welchem eine Wadenstütze mit einem Schwenkmechanismus zur verstellbaren Lagerung zwischen einer Ausgangsposition und einer Endposition ausgebildet ist.The invention relates to a vehicle seat unit, comprising a seat coupled to a backrest and having a seat cushion, on which a calf support with a pivoting mechanism for adjustable mounting between a starting position and an end position is formed.

Aus der DE 10 2018 106 403 A1 ist eine Sitzbaugruppe bekannt, welche einen Sitz umfasst, der funktionsfähig mit einer Rückenlehne gekoppelt ist. Eine Wadenstütze ist drehbar mit dem Sitz gekoppelt. Ein erster Motor dreht die Wadenstütze um ungefähr 90 Grad nach außen aus einer Ausgestaltungsposition in eine Einsatzposition. Mit der Wadenstütze steht eine Verlängerung im Eingriff, die mittels einem zweiten Motor von der Wadenstütze weg ausgefahren wird. Alternativ zu dem ersten bzw. zweiten Elektromotor können eine erste bzw. eine zweite Balgbaugruppe zur Betätigung der Wadenstütze und der Verlängerung eingesetzt werden, wie es in der DE 10 2018 106 404 A1 offenbart ist.From the EN 10 2018 106 403 A1 a seat assembly is known which comprises a seat which is operatively coupled to a backrest. A calf support is rotatably coupled to the seat. A first motor rotates the calf support approximately 90 degrees outward from a configuration position to a deployment position. An extension is engaged with the calf support, which is extended away from the calf support by means of a second motor. As an alternative to the first or second electric motor, a first or second bellows assembly can be used to actuate the calf support and the extension, as described in the EN 10 2018 106 404 A1 is revealed.

Zur Erhöhung eines Sitzkomforts der Fahrzeugsitze mit einer aufklappbaren Wadenstütze soll diese spaltfrei im Übergang zu einem Sitzkissen ausgeführt sein. Deshalb muss die Länge des Sitzkissens auf kleinere Personen abgestimmt werden, was zur Folge hat, dass große Personen nur eine relativ kurze Oberschenkelauflage haben.To increase the comfort of vehicle seats with a fold-out calf support, this should be designed without a gap in the transition to a seat cushion. The length of the seat cushion must therefore be tailored to smaller people, which means that tall people only have a relatively short thigh support.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrzeugsitzeinheit anzugeben, welche beim Ausklappen einer Wadenstütze sowohl für große als auch kleine Personen eine komfortable Sitzmöglichkeit darstellt.The object of the invention is to provide a vehicle seat unit which, when a calf support is folded out, provides a comfortable seating option for both tall and short people.

Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.The invention results from the features of the independent claims. Advantageous further developments and refinements are the subject of the dependent claims. Further features, possible applications and advantages of the invention result from the following description and the explanation of embodiments of the invention, which are shown in the figures.

Die Aufgabe wird mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst.The problem is solved with the subject matter of patent claim 1.

Bei der eingangs beschriebenen Fahrzeugsitzeinheit, umfassend einen mit einer Rückenlehne gekoppelten, ein Sitzkissen aufweisenden Sitz, an welchem eine Wadenstütze mit einem Schwenkmechanismus zur verstellbaren Lagerung zwischen einer Ausgangsposition und einer Endposition ausgebildet ist, weist die Wadenstütze einen Antrieb zur gleichzeitigen Längsverstellung der Wadenstütze und einer individuellen Verstellung einer Länge des Sitzkissens des Sitzes auf. Hierbei ist der Übergang zwischen Wadenstütze und Sitzkissen spaltfrei ausgeführt, wobei der Sitzkomfort für große und kleine Personen durch die einstellbare Länge des Sitzkissens erhalten bleibt. Dies erfolgt durch die kombinierte Längenverstellung des Sitzkissens und die Längsverstellung der Wadenstütze. Es erfolgt eine effiziente, komfortable Konturanpassung an verschiedene Größen der Fahrzeuginsassen. Auf einen separaten Antrieb für die Wadenstützenlängsverstellung bzw. die Sitzkissenlängenverstellung kann verzichtet werden, was die Herstellungskosten der Fahrzeugsitzeinheit reduziert.In the vehicle seat unit described at the beginning, comprising a seat coupled to a backrest and having a seat cushion, on which a calf support with a pivoting mechanism for adjustable storage between a starting position and an end position is formed, the calf support has a drive for simultaneous longitudinal adjustment of the calf support and individual adjustment of a length of the seat cushion of the seat. The transition between the calf support and the seat cushion is designed without a gap, whereby the seating comfort for tall and short people is maintained thanks to the adjustable length of the seat cushion. This is achieved by the combined length adjustment of the seat cushion and the longitudinal adjustment of the calf support. An efficient, comfortable contour adjustment to different sizes of the vehicle occupants is achieved. A separate drive for the longitudinal adjustment of the calf support or the seat cushion length adjustment can be dispensed with, which reduces the manufacturing costs of the vehicle seat unit.

In einer Ausgestaltung ist die Wadenstütze zur Längsverstellung mit einem in diese integrierten den Antrieb bildenden Gelenkmechanismus gekoppelt, welcher mit dem Sitzkissen zur Verstellung dessen Länge verbunden ist. Eine solche mechanische Baugruppe ermöglicht eine stabile und komfortable Betätigung zur gleichzeitigen Veränderung der Länge der Wadenstütze als auch der Längenverstellung des Sitzkissens. Bei eingefahrener Wadenstützenlängsverstellung ist das Sitzkissen verlängert, während bei ausgefahrener Wadenstützenlängsverstellung eine entsprechende Verkürzung der Kissenlänge eingestellt wird.In one embodiment, the calf support for longitudinal adjustment is coupled to an integrated joint mechanism that forms the drive and is connected to the seat cushion for adjusting its length. Such a mechanical assembly enables stable and comfortable operation for simultaneously changing the length of the calf support and the length adjustment of the seat cushion. When the calf support longitudinal adjustment is retracted, the seat cushion is extended, while when the calf support longitudinal adjustment is extended, the cushion length is shortened accordingly.

In einer weiteren Ausgestaltung weist der Gelenkmechanismus eine Gleitfläche auf, welche mit der Wadenstütze um einen Gelenkpunkt ausfahrbar ist. Ein solcher Gelenkmechanismus ist konstruktiv einfach in der Fahrzeugsitzeinheit umsetzbar.In a further embodiment, the joint mechanism has a sliding surface which can be extended with the calf support around a joint point. Such a joint mechanism is structurally simple to implement in the vehicle seat unit.

In einer alternativen Ausgestaltung ist unter dem Sitzkissen, der Wadenstütze zugewandt, ein Kissenlängenverstellungsmodul angeordnet, welches mit einer Stützauflage der Wadenstütze zur linearen Führung in einem Gelenkpunkt verbunden ist. in einem solchen Kissenlängenverstellungsmodul kann beim Verstellen das durchgehende Polster über der Schwenkplatte in einer Linearführung verschoben werden und somit die Längenänderung ausgeglichen werden. Dies erfolgt gleichermaßen im Auf- und abgeklappten Zustand der Wadenstütze.In an alternative design, a cushion length adjustment module is arranged under the seat cushion, facing the calf support, which is connected to a support pad of the calf support for linear guidance at a hinge point. In such a cushion length adjustment module, the continuous cushion can be moved over the swivel plate in a linear guide during adjustment, thus compensating for the change in length. This occurs equally when the calf support is folded up and folded down.

In einer weiteren Ausgestaltung ist eine Vorderkante des Kissenlängenverstellungsmoduls mit der Stützauflage der Wadenstütze über ein Gelenk verbunden, wobei die Wadenstütze auf einer Schwenkplatte einer Wadenstützwinkelverstellung in einer Linearführung fixiert ist. Mit der Verstellung an dem Kissenlängenverstellungsmodul werden die Länge des Sitzkissens inklusive einer Polsterkontur bei auf- bzw. abgeklappter Wadenstütze individuell an den Fahrzeuginsassen, welcher auf der Fahrzeugsitzeinheit Platz genommen hat, angepasst.In a further embodiment, a front edge of the cushion length adjustment module is connected to the support pad of the calf support via a joint, with the calf support being fixed on a swivel plate of a calf support angle adjustment in a linear guide. By adjusting the cushion length adjustment module, the length of the seat cushion, including a cushion contour, is individually adapted to the vehicle occupant who is seated on the vehicle seat unit when the calf support is folded up or down.

In einer weiteren Ausgestaltung ist die Stützauflage in der Linearführung verschieblich gelagert. Die kontinuierliche Verschiebung der Stützauflage in der Linearführung erlaubt eine besonders komfortable Anpassung an die Konturen des jeweiligen Fahrzeuginsassen.In a further embodiment, the support pad is mounted so that it can move in the linear guide. The continuous movement of the support pad in The linear guide allows a particularly comfortable adjustment to the contours of the respective vehicle occupant.

In einer weiteren Ausgestaltung ist der Antrieb zur gleichzeitigen Längsverstellung der Wadenstütze und einer individuellen Verstellung des Sitzkissens in der Ausgangsposition der Wadenstütze als auch in der Endposition der Wadenstütze ausgebildet. Der Antrieb ist somit zur Einstellung einer Vielzahl von komfortablen Sitzpositionen geeignet.In a further embodiment, the drive is designed for simultaneous longitudinal adjustment of the calf support and individual adjustment of the seat cushion in the starting position of the calf support as well as in the end position of the calf support. The drive is therefore suitable for setting a variety of comfortable sitting positions.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein.Further advantages, features and details emerge from the following description, in which at least one embodiment is described in detail. Described features can form the subject matter of the invention on their own or in any meaningful combination, possibly also independently of the claims, and can in particular also be the subject matter of one or more separate applications.

Es zeigen:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzeinheit,
2 ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzeinheit.

Show it:

1 a first embodiment of the vehicle seat unit according to the invention,
2 a second embodiment of the vehicle seat unit according to the invention.

In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzeinheit gezeigt. Die Fahrzeugsitzeinheit 1 besteht aus einem Sitz 3 mit einem Sitzkissen 5, wobei der Sitz 3 mit einer Rückenlehne 7 gekoppelt ist. An der Vorderseite des Sitzes 3 ist eine Wadenstütze 9 positioniert. Die eingefahrene Wadenstütze 9 ist in 1a gezeigt, während in 1b die ausgefahrene Wadenstütze 9 dargestellt ist. Die Wadenstütze 9 umfasst eine aufliegende Gleitfläche mit Polsteraufbau 11, die über einen Rand des Sitzkissens 5 hinweggreift. Die Gleitfläche 11 wird beim Ein - bzw. Ausfahren der Wadenstütze 9 um einen Gelenkpunkt 13 gedreht und zur Straffung des Polsters die Längsverstellung der Wadenstütze 9 in Kombination geringfügig mitverstellt. Im weiteren Strukturaufbau der Wadenstütze 9 befindet sich der weitere Gelenkpunkt 14. Hierdurch wird mit dem alleinigen Verstellen der Wadenstützenlänge auch gleichzeitig die Tiefe des Sitzkissens 5 verstellt. Die Wadenstütze 9 dient zur unterstützenden Abstützung der Wade 15 des Fahrzeuginsassen, wobei die Ferse 17 meistens im Fußraum 19 des Fahrzeuginnenraumes aufsteht.In 1 a first embodiment of the vehicle seat unit according to the invention is shown. The vehicle seat unit 1 consists of a seat 3 with a seat cushion 5, wherein the seat 3 is coupled to a backrest 7. A calf support 9 is positioned on the front of the seat 3. The retracted calf support 9 is in 1a shown, while in 1b the extended calf support 9 is shown. The calf support 9 comprises a sliding surface with a cushion structure 11 that extends over one edge of the seat cushion 5. The sliding surface 11 is rotated about a hinge point 13 when the calf support 9 is extended or retracted, and the longitudinal adjustment of the calf support 9 is also adjusted slightly in combination to tighten the cushion. The further structural design of the calf support 9 includes a further hinge point 14. As a result, by adjusting the length of the calf support alone, the depth of the seat cushion 5 is also adjusted at the same time. The calf support 9 serves to support the calf 15 of the vehicle occupant, with the heel 17 usually resting in the footwell 19 of the vehicle interior.

Ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzeinheit 1 ist in 2 dargestellt. Dabei befindet sich unter einem Polster der spaltfreien Wadenstütze 9 ein sogenanntes Schubladenmodul 21 zur Verstellung der Länge des Sitzkissens 5. An einer Vorderkante des Schubladenmoduls 21 ist mit einem Gelenk 23 eine Stützauflage 25 der Wadenstütze 9 angebunden. Diese Stützauflage 25 ist auf einer Schwenkplatte 27 einer nicht weiter dargestellten Wadenstützenwinkelverstellung gekoppelt, welche in einer Linearführung 29 fixiert ist. Mit Verstellung des Schubladenmoduls 21 werden Kissenlänge- und Polsterkontur bei abgeklappter Wadenstütze (2a) und bei ausgeklappter Wadenstütze 9 (2b) verändert, da sich die Stützauflage 25 in der Linearführung 27 verschiebt und dabei das Schubladenmodul 21 mit dem daran angebundenen Sitzkissen 5 linear ein- oder ausfährt.A second embodiment of the vehicle seat unit 1 according to the invention is shown in 2 shown. There is a so-called drawer module 21 under a cushion of the gap-free calf support 9 for adjusting the length of the seat cushion 5. A support pad 25 of the calf support 9 is connected to a front edge of the drawer module 21 with a joint 23. This support pad 25 is coupled to a swivel plate 27 of a calf support angle adjustment (not shown in more detail), which is fixed in a linear guide 29. By adjusting the drawer module 21, the cushion length and cushion contour are adjusted when the calf support is folded down ( 2a) and with the calf support 9 unfolded ( 2 B) changed because the support pad 25 moves in the linear guide 27 and the drawer module 21 with the seat cushion 5 connected to it moves linearly in or out.

Die Polsterung ist bei beiden Ausführungsbeispielen entsprechend flexibel und deformierbar gestaltet.In both embodiments, the upholstery is designed to be flexible and deformable.

Die beschriebene Lösung ist nicht nur auf eine Fahrzeugsitzeinheit beschränkt, sondern kann in gleicherweise für alle anderen Polster- und Sitzmöbel verwendet werden.The solution described is not limited to a vehicle seating unit, but can equally be used for all other upholstered and seating furniture.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102018106403 A1 [0002]
DE 102018106404 A1 [0002]

Claims

Vehicle seat unit, comprising a seat (3) coupled to a backrest (7) and having a seat cushion (5), on which a calf support (9) with a pivoting mechanism for adjustable mounting between a starting position and an end position is formed, characterized in that the calf support (9) has a drive (11, 13; 21, 23, 25, 27, 29) for simultaneous longitudinal adjustment of the calf support (9) and individual adjustment of a length of the seat cushion (5) of the seat (3), wherein the calf support (9) is coupled for longitudinal adjustment to an articulation mechanism (11, 13; 21, 23, 25, 27, 29) integrated therein, which forms the drive and is connected to the seat cushion (5) for adjusting its length, wherein the articulation mechanism has a sliding surface (11) which can be extended with the calf support (9) about an articulation point (13).

Vehicle seat unit according to Claim 1 , characterized in that an extendable cushion length adjustment module (21) is arranged under the seat cushion (5), facing the calf support (9), which is connected to a support pad (25) of the calf support (9) for linear guidance in a hinge point (23).

Vehicle seat unit according to Claim 1 , characterized in that a front edge of the cushion length adjustment module (21) is connected to the support pad (25) of the calf support (9) via a joint (23), wherein the calf support (9) is fixed on a pivot plate (27) of a calf support angle adjustment in a linear guide (29).

Vehicle seat unit according to Claim 3 , characterized in that the pivot plate (27) is continuously displaceably mounted in the linear guide (29).

Vehicle seat unit according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive (11, 13; 21, 23, 25, 27, 29) is designed for simultaneous longitudinal adjustment of the calf support (9) and individual adjustment of the seat cushion (5) in the starting position of the calf support (9) as well as in the end position of the calf support (9).