DE102023116923A1

DE102023116923A1 - Turbinenschaufelblattprofil

Info

Publication number: DE102023116923A1
Application number: DE102023116923.8A
Authority: DE
Inventors: Neil Devin Ristau; Kristen Barbara Coletti; Jan Emeric Agudo
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Technology GmbH
Priority date: 2022-08-18
Filing date: 2023-06-27
Publication date: 2024-02-29
Also published as: CN117662248A; US11566525B1

Abstract

Verschiedene Ausführungsformen der Offenbarung schließen Turbinenschaufeln (200) und Systeme ein, die solche Schaufeln einsetzen. Verschiedene Ausführungsformen schließen eine Turbinenschaufel (200) ein aufweisend: ein Luftleitblech (202), das eine Profilform mit einem Nennprofil aufweist, das im Wesentlichen den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z entspricht. Die kartesischen Koordinatenwerte sind dimensionslose Werte von 0 % bis 100 %, die in Abstände umgewandelt werden können, indem die Werte mit einer in Abstandseinheiten ausgedrückten Höhe des Luftleitblechs (202) multipliziert werden. Die X- und Y-Werte sind durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden, um Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs (202) zu definieren, wobei die Profilabschnitte (270-279) in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um das Nennprofil zu bilden.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Der hierin offenbarte Gegenstand bezieht sich auf Turbomaschinen. Insbesondere bezieht sich der hierin offenbare Gegenstand auf ein Lufleitblechprofil für Turbinenschaufeln.
HINTERGRUND
Bei einigen Strahlflugzeugen und Systemen einfacher oder kombinierter Kraftwerke werden in ihrem Aufbau und Betrieb Turbinen oder sogenannte Turbomaschinen verwendet. Einige dieser Turbinen verwenden Luftleitbleche (z. B. Turbinendüsen und Schaufeln usw.), die während des Betriebs Fluidströmungen ausgesetzt sind. Diese Luftleitbleche sind so gestaltet, dass sie mit den Fluidströmungen aerodynamisch wechselwirken und aus diesen Fluidströmungen als Teil der Stromerzeugung Energie erzeugen. Zum Beispiel können die Luftleitbleche verwendet werden, um Schub zu erzeugen, kinetische Energie in mechanische Energie umzuwandeln und/oder Wärmeenergie in mechanische Energie umzuwandeln. Aufgrund dieser Wechselwirkung und Umwandlung können die aerodynamischen Eigenschaften dieser Luftleitbleche zu Verlusten im System- und Turbinenbetrieb, bei der Leistungsfähigkeit, Schub, Wirkungsgrad und Leistung führen.
KURZBESCHREIBUNG
Alle nachstehend genannten Gesichtspunkte, Beispiele und Merkmale können in jeder technisch möglichen Weise kombiniert werden.
Verschiedene Ausführungsformen der Offenbarung schließen Turbinenschaufeln und Systeme ein, die solche Schaufeln einsetzen. Verschiedene bestimmte Ausführungsformen schließen eine Turbinenschaufel ein, aufweisend: ein Luftleitblech aufweisend: eine Ansaugseite; eine Druckseite gegenüber der Ansaugseite; eine Vorderkante, die zwischen der Druckseite und der Ansaugseite spannt; und eine Hinterkante, die der Vorderkante gegenüberliegt und zwischen der Druckseite und der Ansaugseite gespannt ist; und eine Stirnwand, die entlang der Saugseite, der Druckseite, der Hinterkante und der Vorderkante mit dem Schaufelblatt verbunden ist.
Ein erster Gesichtspunkt der Offenbarung schließt eine Turbinenschaufel ein, umfassend: ein Luftleitblech aufweisend: eine Ansaugseite, eine der Ansaugseite gegenüberliegenden Druckseite, eine sich zwischen der Druckseite und der Ansaugseite erstreckenden Vorderkante und eine der Vorderkante gegenüberliegenden und sich zwischen der Druckseite und der Ansaugseite erstreckenden Hinterkante; und eine Stirnwand, die mit dem Luftleitblech entlang der Ansaugseite, der Druckseite, der Hinterkante und der Vorderkante verbunden ist, wobei mindestens eine der Ansaugseite oder der Druckseite des Luftleitblechs eine Form mit einem Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in Tabelle I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, wobei die kartesischen Koordinatenwerte dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % sind, die in Abstände umwandelbar sind, indem die Werte mit einer Höhe des Luftleitblechs, ausgedrückt in Abstandseinheiten, multipliziert werden, und wobei X- und Y-Werte, die durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden sind, Luftleitblechprofilabschnitte in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs definieren, wobei die Luftleitblechprofilabschnitte in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um das Nennprofil zu bilden.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt beliebige der vorstehenden Gesichtspunkte ein und die Turbinenschaufel schließt eine Schaufel der ersten Stufe ein.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein und umfasst ferner eine Hohlkehle, die eine Oberfläche der Stirnwand mit einer Oberfläche des Luftleitblechs verbindet.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein, und die Form mit dem Nennprofil, das im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z vorliegt, schließt die Luftleitblechprofilabschnitte ein, die innerhalb von 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs definiert sind.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein, und die Form mit dem Nennprofil, das im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z vorliegt, schließt die Luftleitblechprofilabschnitte ein, die innerhalb von 10 % und 90 % der Höhe des Luftleitblechs definiert sind.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarungen schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein, und wobei jede der Ansaugseite und der Druckseite des Luftleitblechs eine Form mit einem jeweiligen Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in Tabelle I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, wobei die kartesischen Koordinatenwerte dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % sind, die in Abstände umwandelbar sind, indem die Werte mit der Höhe des Luftleitblechs, ausgedrückt in Abstandseinheiten, multipliziert werden, und wobei X- und Y-Werte, die durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden sind, Luftleitblechprofilabschnitte in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs definieren, wobei die Luftleitblechprofilabschnitte in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um die jeweiligen Nennprofile zu bilden.
Ein zweiter Gesichtspunkt der Offenbarung schließt einen rotierenden Abschnitt für eine Turbine ein, wobei der rotierende Abschnitt umfasst: einen Satz rotierender Schaufeln, wobei der Satz rotierender Schaufeln mindestens eine Schaufel einschließt, aufweisend: ein Luftleitblech aufweisend: eine Ansaugseite, eine der Ansaugseite gegenüberliegenden Druckseite, eine Vorderkante, die sich zwischen der Druckseite und der Ansaugseite erstreckt, und eine Hinterkante, die der Vorderkante gegenüberliegt und sich zwischen der Druckseite und der Ansaugseite erstreckt; und eine Stirnwand, die mit dem Luftleitblech entlang der Ansaugseite, der Druckseite, der Hinterkante und der Vorderkante verbunden ist, wobei mindestens eine der Ansaugseite oder der Druckseite des Luftleitblechs eine Form mit einem Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in Tabelle I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, wobei die kartesischen Koordinatenwerte dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % sind, die in Abstände umwandelbar sind, indem die Werte mit einer Höhe des Luftleitblechs, ausgedrückt in Abstandseinheiten, multipliziert werden, und wobei X- und Y-Werte, die durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden sind, Luftleitblechprofilabschnitte in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs definieren, wobei die Luftleitblechprofilabschnitte in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um das Nennprofil zu bilden.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt beliebige der vorstehenden Gesichtspunkte ein und die Turbinenschaufel schließt eine Schaufel der ersten Stufe ein.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein und umfasst ferner eine Hohlkehle, die eine Oberfläche der Stirnwand mit einer Oberfläche des Luftleitblechs verbindet.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein, und die Form mit dem Nennprofil, das im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z vorliegt, schließt die Luftleitblechprofilabschnitte ein, die innerhalb von 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs definiert sind.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein, und die Form mit dem Nennprofil, das im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z vorliegt, schließt die Luftleitblechprofilabschnitte ein, die innerhalb von 10 % und 90 % der Höhe des Luftleitblechs definiert sind.
Ein dritter Gesichtspunkt der Offenbarung schließt eine Turbine ein, umfassend eine Vielzahl von Turbinenschaufeln, wobei jede der Turbinenschaufeln umfasst: ein Luftleitblech aufweisend: eine Ansaugseite, eine der Ansaugseite gegenüberliegenden Druckseite, eine sich zwischen der Druckseite und der Ansaugseite erstreckenden Vorderkante und eine der Vorderkante gegenüberliegenden und sich zwischen der Druckseite und der Ansaugseite erstreckenden Hinterkante; und mindestens eine Stirnwand, die mit dem Luftleitblech entlang der Ansaugseite, der Druckseite, der Hinterkante und der Vorderkante verbunden ist, wobei mindestens eine der Ansaugseite oder der Druckseite des Luftleitblechs eine Form mit einem Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in Tabelle I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, wobei die kartesischen Koordinatenwerte dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % sind, die in Abstände umwandelbar sind, indem die Werte mit einer Höhe des Luftleitblechs, ausgedrückt in Abstandseinheiten, multipliziert werden, und wobei X- und Y-Werte, die durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden sind, Luftleitblechprofilabschnitte in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs definieren, wobei die Luftleitblechprofilabschnitte in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um das Nennprofil zu bilden.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt beliebige der vorstehenden Gesichtspunkte ein und die Turbinenschaufel schließt eine Schaufel der ersten Stufe ein.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein und umfasst ferner eine Hohlkehle, die eine Oberfläche der Stirnwand mit einer Oberfläche des Luftleitblechs verbindet.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein, und die Form mit dem Nennprofil, das im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z vorliegt, schließt die Luftleitblechprofilabschnitte ein, die innerhalb von 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs definiert sind.
Ein weiterer Gesichtspunkt der Offenbarung schließt jeden der vorstehenden Gesichtspunkte ein, und die Form mit dem Nennprofil, das im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z vorliegt, schließt die Luftleitblechprofilabschnitte ein, die innerhalb von 10 % und 90 % der Höhe des Luftleitblechs definiert sind.
Zwei oder mehr in dieser Offenbarung beschriebene Gesichtspunkte, einschließlich der in diesem Zusammenfassungsabschnitt beschriebenen, können kombiniert werden, um Implementierungen zu bilden, die hierin nicht spezifisch beschrieben sind.
Die Details einer oder mehrerer Implementierungen sind in den beigefügten Zeichnungen und der nachstehenden Beschreibung dargelegt. Weitere Merkmale, Aufgaben und Vorteile ergeben sich aus der Beschreibung und den Zeichnungen sowie aus den Ansprüchen.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Diese und andere Merkmale dieser Offenbarung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung der verschiedenen Gesichtspunkte der Offenbarung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen, die verschiedene Ausführungsformen der Offenbarung darstellen, besser verständlich, in denen:

1 eine vereinfachte Querschnittsdarstellung einer veranschaulichten Turbomaschine ist;
2 eine Querschnittsdarstellung einer veranschaulichten Turbinenanordnung mit vier Stufen ist, die mit der Turbomaschine in 1 verwendet werden kann;
3 eine schematische dreidimensionale Ansicht einer veranschaulichten Turbinenschaufel einschließlich eines Luftleitblechs ohne Ummantelung, gemäß verschiedenen Ausführungsformen der Offenbarung veranschaulicht;
4 eine schematische dreidimensionale Ansicht einer Vielzahl von ummantelten Turbinenschaufeln gemäß verschiedenen Ausführungsformen der Offenbarung veranschaulicht;
5 eine schematische dreidimensionale Ansicht einer veranschaulichten Turbinenschaufel einschließlich eines nicht ummantelten und verkürzten Luftleitblechs, gemäß verschiedenen Ausführungsformen der Offenbarung veranschaulicht; und
6 eine schematische Draufsicht auf eine Schicht von Datenpunkten für die Turbinenschaufel, gemäß verschiedenen Ausführungsformen der Offenbarung veranschaulicht.

Es wird angemerkt, dass die Zeichnungen der Offenbarung nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind. Die Zeichnungen sollen nur typische Gesichtspunkte der Offenbarung darstellen und sollten daher nicht als den Schutzumfang der Offenbarung einschränkend angesehen werden. In den Zeichnungen entsprechen gleiche Nummern gleichen Elementen zwischen den Zeichnungen.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Um die aktuelle Technologie klar zu beschreiben, muss zunächst eine bestimmte Terminologie ausgewählt werden, wenn auf relevante Maschinenkomponenten innerhalb einer Turbomaschine Bezug genommen wird und diese beschrieben werden. Soweit möglich, wird die branchenübliche Terminologie verwendet und in einer Weise eingesetzt, die ihrer anerkannten Bedeutung entspricht. Sofern nicht anders angegeben, sollte eine solche Terminologie eine breite Auslegung erhalten, die mit dem Kontext der vorliegenden Anmeldung und dem Umfang der beigefügten Ansprüche vereinbar ist. Durchschnittsfachleute werden erkennen, dass häufig auf eine bestimmte Komponente unter Verwendung mehrerer unterschiedlicher oder überlappender Begriffe Bezug genommen werden kann. Was hierin als ein einzelnes Teil beschrieben werden kann, kann mehrere Komponenten umfassen und in einem anderen Kontext als aus diesen bestehend bezeichnet werden. Alternativ kann das, was hierin als mehrere Komponenten enthaltend beschrieben werden kann, an anderer Stelle als ein einzelnes Teil bezeichnet werden.
Außerdem können hierin mehrere beschreibende Begriffe regelmäßig verwendet werden, und es sollte sich als hilfreich erweisen, diese Begriffe zu Beginn dieses Abschnitts zu definieren. Diese Begriffe und ihre Definitionen sind, sofern nicht anders angegeben, wie folgt. Wie hier verwendet, sind „stromabwärts“ und „stromaufwärts“ Ausdrücke, die eine Richtung relativ zur Strömung eines Fluids angeben, wie etwa des Arbeitsfluids durch die Turbinenmaschine oder zum Beispiel des Luftstroms durch die Brennkammer oder des Kühlmittels durch eines der Turbinenkomponentensysteme Der Ausdruck „stromabwärts“ entspricht der Strömungsrichtung des Fluids, und der Ausdruck „stromaufwärts“ bezieht sich auf die Richtung entgegengesetzt zur Strömung. Die Begriffe „vordere“ und „hintere“ beziehen sich ohne weitere Spezifizierung auf Richtungen, wobei sich „vordere“ auf das Vorder- oder Verdichterende des Motors und „hintere“ auf das Hinter- oder Turbinenende des Motors bezieht.
Es ist häufig erforderlich, Teile zu beschreiben, die in Bezug auf eine Mittelachse an unterschiedlichen radialen Positionen angeordnet sind. Der Begriff „radial“ bezieht sich auf eine Bewegung oder Position senkrecht zu einer Achse. Wenn eine erste Komponente näher an der Achse liegt als eine zweite Komponente, wird hierin zum Beispiel angegeben, dass die erste Komponente sich „radial innen liegend“ oder „nach innen“ von der zweiten Komponente befindet. Wenn sich andererseits die erste Komponente weiter von der Achse entfernt als die zweite Komponente befindet, kann hier angegeben werden, dass die erste Komponente „radial außen“ oder „außen“ zur zweiten Komponente liegt. Der Begriff „axial“ bezieht sich auf eine Bewegung oder Position parallel zu einer Achse. Der Begriff „in Umfangsrichtung“ schließlich bezieht sich auf eine Bewegung oder Position rund um eine Achse. Es versteht sich, dass solche Begriffe in Bezug auf die Mittelachse der Turbomaschine angewendet werden können.
Außerdem können hier mehrere beschreibende Begriffe regelmäßig verwendet werden, wie unten beschrieben. Die Ausdrücke „erster“, „zweiter“ und „dritter“ können austauschbar verwendet werden, um eine Komponente von einer anderen zu unterscheiden, und sollen nicht den Ort oder die Wichtigkeit der einzelnen Komponenten kennzeichnen.
Die hierin verwendete Terminologie dient nur dem Zweck der Beschreibung bestimmter Ausführungsformen und soll die Offenbarung nicht einschränken. Wie hierin verwendet, sollen die Singularformen „ein“, „eine“ und „der/die/das“ auch die Pluralformen einschließen, sofern der Kontext nicht eindeutig etwas anderes angibt. Es versteht sich ferner, dass die Begriffe „umfasst“ und/oder „umfassend“, wenn sie in dieser Beschreibung verwendet werden, das Vorhandensein angegebener Merkmale, Ganzzahlen, Schritte, Arbeitsvorgänge, Elemente, und/oder Komponenten spezifizieren, jedoch nicht das Vorhandensein oder den Zusatz von einem oder mehreren anderen Merkmalen, Ganzzahlen, Schritten, Arbeitsvorgängen, Elementkomponenten, und/oder Gruppen davon ausschließen. „Optional“ oder „gegebenenfalls“ bedeutet, dass das nachfolgend beschriebene Merkmal oder Element vorhanden sein kann oder nicht und dass die Beschreibung Fälle enthält, in denen das Merkmal vorhanden ist, und Fälle, in denen dies nicht der Fall ist.
Wenn ein Element oder eine Schicht als „auf”, „in Eingriff mit“, „verbunden mit“ oder „gekoppelt mit“ einem anderen Element oder einer anderen Schicht bezeichnet wird, kann es direkt auf, verbunden, in Eingriff oder gekoppelt mit dem anderen Element oder der anderen Schicht sein, oder dazwischenliegende Elemente oder Schichten können vorhanden sein. Wenn im Gegensatz dazu ein Element als „direkt auf”, „direkt in Eingriff mit“, „direkt verbunden mit“ oder „direkt gekoppelt mit“ einem anderen Element oder einer anderen Schicht bezeichnet wird, sind keine dazwischenliegenden Elemente oder Schichten vorhanden. Andere Wörter, die zur Beschreibung der Beziehung zwischen Elementen verwendet werden, sollten auf ähnliche Weise interpretiert werden (z. B. „zwischen“ gegenüber „direkt zwischen“, „benachbart“ gegenüber „direkt benachbart“ usw.). Wie hierin verwendet, umfasst der Begriff „und/oder“ jegliche und alle Kombinationen von einem oder mehreren der zugeordneten aufgelisteten Gegenstände.
Wie hierin erwähnt, sind verschiedene Aspekte der Offenbarung auf Turbinenrotorschaufeln gerichtet, die sich drehen (im Folgenden „Schaufel“ oder „Turbinenschaufel“). Verschiedene Ausführungsformen schließen eine Turbinenschaufel mit einem Luftleitblech ein, das eine Profilform mit einem Nennprofil aufweist, das im Wesentlichen den in Tabelle I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z entspricht. Die kartesischen Koordinatenwerte sind dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % (d. h. zwischen 0 und 1), die in Abstände umgewandelt werden können, indem die Werte mit einer in Abstandseinheiten ausgedrückten Höhe des Luftleitblechs multipliziert werden. Die X- und Y-Werte sind durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden, die Luftleitblechprofilabschnitte in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs definieren, und die Profilabschnitte in den Z-Abständen sind glatt miteinander verbunden, um das nominale Luftleitblechprofil zu bilden.
Bezugnehmend auf die Zeichnungen ist 1 eine schematische Ansicht einer veranschaulichenden, nicht einschränkenden Turbomaschine 90 in Form eines Verbrennungsturbinen- oder Gasturbinensystems (GT-Systems) 100 (nachstehend „GT-System 100“). Das GT-System 100 umfasst einen Kompressor 102 und eine Brennkammer 104. Die Brennkammer 104 schließt einen Verbrennungsbereich 105 und eine Brennstoffdüsenanordnung 106 ein. Das GT-System 100 schließt zudem eine Turbine 108 und eine gemeinsame Verdichter-/Turbinenrotorwelle 110 (nachfolgend als „Rotorwelle“ 110 bezeichnet) ein.
In einer nicht einschränkenden Ausführungsform ist das GT-System 100 ein 7HA.02-Triebwerk, das im Handel von General Electric Company, Greenville, S.C, erhältlich ist. Die vorliegende Offenbarung ist nicht auf ein bestimmtes GT-System beschränkt und kann in Verbindung mit anderen Motoren implementiert sein, einschließlich zum Beispiel der anderen HA-, F-, B-, LM-, GT-, TM- und E-Klasse-Motormodelle von General Electric Company und Motormodellen anderer Unternehmen. Ferner sind die Lehren der Offenbarung nicht notwendigerweise nur auf ein GT-System anwendbar und können auf andere Arten von Turbomaschinen, z. B. Dampfturbinen, Strahltriebwerke, Verdichter usw., angewendet werden.
2 zeigt eine Querschnittsansicht eines veranschaulichenden nicht einschränkenden Abschnitts der Turbine 108 mit vier Stufen S0-S3, die mit dem GT-System 100 in 1 verwendet werden können. Die vier Stufen werden als S0, S 1, S2 und S3 bezeichnet. Stufe S0 ist die erste Stufe und ist die kleinste (in radialer Richtung) der vier Stufen. Die Stufe S1 ist die zweite Stufe und ist in einer Axialrichtung die nächste Stufe. Die Stufe S2 ist die dritte Stufe und ist in einer Axialrichtung die nächste Stufe. Stufe S3 ist die vierte, letzte Stufe und ist die größte (in einer radialen Richtung). Dabei ist davon auszugehen, dass vier Stufen lediglich als ein nicht einschränkendes Beispiel gezeigt sind und jede Turbine mehr oder weniger als vier Stufen aufweisen kann.
Ein Satz stationärer Leitschaufeln oder Düsen 112 wirkt mit einem Satz rotierender Schaufeln 114 so zusammen, dass sie jede Stufe S0-S3 der Turbine 108 bilden und einen Abschnitt eines Strömungswegs durch die Turbine 108 definieren. Die rotierenden Schaufeln 114 in jedem Satz sind mit einem jeweiligen Rotorrad 116 gekoppelt, das sie in Umfangsrichtung mit der Rotorwelle 110 (1) koppelt. Das heißt, eine Vielzahl von rotierenden Schaufeln 114 sind in Umfangsrichtung beabstandet mechanisch mit jedem Rotorrad 116 gekoppelt. Ein statischer Schaufelabschnitt 115 schließt die stationären Düsen 112 ein, die in Umfangsrichtung um die Rotorwelle 110 beabstandet sind. Jede Düse 112 kann mindestens eine Endwandung (oder Plattform) 120, 122 einschließen, die mit dem Luftleitblech 130 verbunden ist. In dem gezeigten Beispiel in 2 schließt die Düse 112 eine radial äußere Endwandung 120 und eine radial innere Endwandung 122 ein. Die radial äußere Endwandung 120 koppelt die Düse 112 mit einem Gehäuse 124 der Turbine 108.
Im Betrieb strömt Luft durch den Verdichter 102 und wird der Brennkammer 104 Druckluft zugeführt. Insbesondere wird die komprimierte Luft der Brennstoffdüsenanordnung 106 zugeführt, die in die Brennkammer 104 integriert ist. Die Brennstoffdüsenanordnung 106 steht in Strömungsverbindung mit dem Verbrennungsbereich 105. Die Brennstoffdüsenanordnung 106 steht auch in Strömungsverbindung mit einer Brennstoffquelle (in 1 nicht gezeigt) und leitet Brennstoff und Luft zum Verbrennungsbereich 105. Die Brennkammer 104 zündet und verbrennt Brennstoff. Die Brennkammer 104 steht in Strömungsverbindung mit der Turbine 108, innerhalb derer thermische Energie des Gasstroms in mechanische Rotationsenergie umgewandelt wird. Die Turbine 108 ist drehbar mit der Rotorwelle 110 gekoppelt und treibt diese an. Der Verdichter 102 ist ebenfalls drehbar mit der Rotorwelle 110 gekoppelt. In der veranschaulichenden Ausführungsform gibt es mehrere Brennkammern 104 und Brennstoffdüsenanordnungen 106. Im Folgenden wird, sofern nicht auf andere Weise angegeben, von jeder Komponente nur eine erläutert. Mindestens ein Ende der rotierenden Rotorwelle 110 kann sich axial von der Turbine 108 (oder Verdichter 102) weg erstrecken und kann an einer Last oder einer Maschine (nicht gezeigt) befestigt sein, wie, ohne darauf beschränkt zu sein, einem Generator, einem Lastverdichter und/oder einer anderen Turbine.
3 veranschaulicht die Schaufel 114 im Detail als Schaufel 200. Die Schaufel 200 ist eine drehbare (dynamische) Schaufel, die Teil des Satzes Turbinenrotorschaufeln 114 ist, die in Umfangsrichtung um eine Rotorwelle in einer Stufe einer Turbine (z. B. der Turbine 108) verteilt sind. Das heißt, wenn während des Betriebs einer Turbine ein Arbeitsfluid (z. B. Gas oder Dampf) über das Luftleitblech der Schaufel geleitet wird, die Schaufel 200 die Drehung einer Rotorwelle (z. B. Rotorwelle 110) in Gang setzt und sich um die durch die Rotorwelle 110 definierte Achse A dreht. Es versteht sich, dass die Schaufel 200 dazu konfiguriert ist, mit einer Vielzahl von ähnlichen oder unterschiedlichen Schaufeln (z. B. Schaufeln 200 oder anderen Schaufeln) gekoppelt (mechanisch über Befestigungselemente, Verschweißungen, Schlitze/Nuten usw. gekoppelt) zu werden, um einen Satz von Schaufeln in einer Stufe der Turbine (z. B. Stufe S0) zu bilden.
Unter Bezugnahme auf 3 kann die Turbinenschaufel 200 ein Luftleitblech 202 einschließen, das eine Ansaugseite 204 (in dieser Ansicht verdeckt) und eine der Ansaugseite 204 gegenüberliegende Druckseite 206 aufweist. Die Schaufel 200 kann zudem eine sich zwischen der Druckseite 206 und der Ansaugseite 204 erstreckende Vorderkante 208 und eine der Vorderkante 208 gegenüberliegende und sich zwischen der Druckseite 206 und der Ansaugseite 204 erstreckende Hinterkante 210 einschließen.
Wie gezeigt, kann die Schaufel 200 auch eine Stirnwand 212 einschließen, die mit dem Luftleitblech 202 verbunden ist, sowie ein Spitzenende 252 an einem gegenüberliegenden Ende des Luftleitblechs 202. In 3 ist das Spitzenende 252 ohne Spitzenummantelung gezeigt. Die Stirnwand 212 ist in 3 der Einfachheit halber als „Block“ veranschaulicht, jedoch kann die Stirnwand 212 jede geeignete Konfiguration zum Verbinden mit der Rotorwelle 110 aufweisen. Die Stirnwand 212 kann mit dem Luftleitblech 202 entlang der Ansaugseite 204, der Druckseite 206, der Hinterkante 210 und der Vorderkante 208 verbunden werden. In verschiedenen Ausführungsformen schließt die Schaufel 200 eine Hohlkehle 214 in der Nähe eines ersten Endes 215 des Luftleitblechs 202 ein, wobei die Hohlkehle 214 das Luftleitblech 202 mit der Stirnwand 212 verbindet (z. B. an einer Oberseite 224 der Stirnwand 212). Die Hohlkehle 214 kann eine Schweiß- oder Lotkehle einschließen, die durch herkömmliches MIG-Schweißen, WIG-Schweißen, Löten usw. gebildet werden kann. Die Hohlkehle 214 kann solche Formen als fester Bestandteil des Feingussverfahrens oder der Definition einschließen. Die Stirnwand 212 ist so konfiguriert, dass sie in einen Passschlitz in der Turbinenrotorwelle (z. B. die Rotorwelle 110) hineinpasst und mit angrenzenden Komponenten anderer Schaufeln 200 zusammenpasst. Dazu ist vorgesehen, dass die Stirnwand 212 radial innerhalb des Luftleitblechs 202 angeordnet ist und in einer beliebigen, zum Rotor komplementären Konfiguration ausgebildet ist. Die Schaufel 200 kann eine Stirnwand 212 mit einer Verbindungsstelle 220 zwischen Stirnwand 212 und Luftleitblech 202 einschließen.
Erneut Bezug nehmend auf 2 und 3 kann die Schaufel 200 in verschiedenen nicht einschränkenden Ausführungsformen eine Schaufel der ersten Stufe (S0), eine Schaufel der zweiten Stufe (S 1), eine Schaufel der dritten Stufe (S2) oder eine Schaufel der vierten Stufe (S3) einschließen. In bestimmten Ausführungsformen ist die Schaufel 200 eine Schaufel der ersten Stufe (S0). In verschiedenen Ausführungsformen kann die Turbine 108 einen Satz Schaufeln 200 in nur der ersten Stufe (S0) oder in nur der zweiten Stufe (S3) oder in nur der dritten Stufe (S2) oder in nur der vierten Stufe (S3) der Turbine 108 einschließen.
Unter Bezugnahme auf 3 und 4 kann das Luftleitblech 202 in verschiedenen Ausführungsformen eine Profilform aufweisen, um das Luftleitblech 202 auf einer geraden Plattform 246 der Stirnwand 212 einzupassen. Eine gerade Plattform 246 bezieht sich auf eine Plattform 246, die eine Ansaugseite 240 und eine Druckseite 242 aufweist, die auf eine Achse der Stirnwand 212 ausgerichtet sind, die in einer nicht einschränkenden Konfiguration in 4 als Schwalbenschwanz 248 gezeigt ist. 4 zeigt das Luftleitblech 202 mit einer Spitzenummantelung 258 gegenüber der Plattform 246.
5 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Schaufel 200, die nur einen ausgewählten Abschnitt der in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerte für X, Y und Z einsetzt. Zum Beispiel kann eine Schaufel 200 durch Verwenden von Koordinatenwerten hergestellt werden, die einen ausgewählten Abschnitt des Luftleitblechs 202 von 40 % der Höhe bis 55 % der Höhe darstellen.
Unter Bezugnahme auf 4 und 5 entspricht eine Vielzahl von Querschnitten 270-279 in der Höhe H, einschließlich des Spitzenendes 252, den Z-Koordinatenwerten von Sehnenlinien, und jeder Querschnitt 270-279 und jedes Spitzenende 252 des Luftleitblechs 202 kann durch einen jeweiligen Satz von X- und Y-Koordinaten beschrieben werden. Zum Beispiel können 100 Punkte für jede der Druckseite und der Ansaugseite aufgeführt werden, die jeden Querschnitt 270-279 und 252 definieren, obwohl es offensichtlich sein sollte, dass mehr oder weniger Punkte für die jeweiligen Seiten jedes Querschnitts verwendet werden können und mehr oder weniger Querschnitte verwendet werden können, wie es wünschenswert und/oder angemessen sein kann.
6 veranschaulicht eine schematische Draufsicht auf eine Schicht von Datenpunkten für das Luftleitblech 202 der Turbinenschaufel 200, gemäß verschiedenen Ausführungsformen der Offenbarung.
Die X-, Y- und Z-Koordinatenwerte in TABELLE I wurden in der normalisierten oder nicht dimensionalisierten Form in Werten von 0 bis 1 (Prozent) es sollte jedoch offensichtlich sein, dass beliebige oder alle der Werte stattdessen in Entfernungseinheiten ausgedrückt werden könnten, solange die Prozentsätze und Verhältnisse beibehalten werden. Zum Umwandeln eines X-, Y- oder Z-Werts aus TABELLE I in einen jeweiligen X-, Y- oder Z-Koordinatenwert in Distanzeinheiten, wie Zoll oder Zentimeter, kann der in TABELLE I angegebene dimensionslose X-, Y- oder Z-Wert mit einer Profilhöhe H des Luftleitblechs 202 in derartigen Distanzeinheiten multipliziert werden. Durch Verbinden der X- und Y-Werte mit glatten, fortlaufenden Bögen kann jeder Profilquerschnitt in jedem Abstand Z fixiert werden, und die Luftleitbleche der verschiedenen Oberflächenlagen zwischen den Abständen Z können durch glattes Verbinden von angrenzenden Profilabschnitten miteinander bestimmt werden und bestimmen somit das nominale Luftleitblechprofil. Das heißt, die X-, Y- und Z-Datenpunkte können glatt miteinander verbunden werden (mit Linien und/oder Bögen), um ein Oberflächenprofil für das Luftleitblech 202 (z. B. die Ansaugseite 204 und/oder die Druckseite 206) unter Verwendung einer derzeit bekannten oder später entwickelten Kurvenanpassungstechniken zu bilden, die eine gekrümmte Oberfläche erzeugt, die für ein Luftleitblech geeignet ist. Die Kurvenanpassungstechniken können einschließen, ohne darauf beschränkt zu sein: Extrapolation, Interpolation, Glättung, polynomiale Regression und/oder andere mathematische Kurvenanpassungsfunktionen. Die Kurvenanpassungstechnik kann manuell und/oder computergestützt, z. B. durch statistische Software und/oder Software für numerische Analyse, durchgeführt werden.
Die Werte in TABELLE I sind mit drei Dezimalstellen erzeugte und angegebene nicht dimensionalisierte Prozentwerte zum Bestimmen des Nennprofils eines Luftleitblechs 202 bei Umgebungs-, Nichtbetriebs- oder Nicht-Heiß-Bedingungen und berücksichtigen keine Beschichtungen oder Hohlkehlen, obwohl Ausführungsformen andere Bedingungen, Beschichtungen und/oder Hohlkehlen berücksichtigen könnten. Um typische Herstellungstoleranzen und/oder Beschichtungsdicken zuzulassen, können den in TABELLE I aufgeführten Werten, insbesondere den darin enthaltenen X- und Y-Werten, ±-Werte hinzugefügt werden. Zum Beispiel kann mit einer Toleranz von etwa 10-20 Prozent einer Dicke der Hinterkante 210 in einer Richtung senkrecht zu einer beliebigen Oberfläche entlang des Luftleitblechs eine Luftleitblechprofilumhüllung für ein Schaufelblattprofil bei kalter Temperatur oder Raumtemperatur definiert werden. Mit anderen Worten kann ein Abstand von etwa 10-20 Prozent einer Dicke der Hinterkante in einer zu einer beliebigen Oberfläche normalen Richtung entlang des Luftleitblechprofils einen Variationsbereich zwischen gemessenen Punkten auf einer tatsächlichen Luftleitblechoberfläche und idealen Positionen dieser Punkte, insbesondere bei einer kalten oder Raumtemperatur, definieren, wie durch die Offenbarung dargestellt. Die Gestaltung des Luftleitblechs, wie sie hierin verkörpert ist, ist in diesem Variationsbereich robust, ohne Beeinträchtigung der mechanischen und aerodynamischen Funktionen.
Ebenso können das Profil und/oder die Gestaltung ohne Beeinträchtigung des Betriebs nach oben oder unten, wie geometrisch, skaliert werden. Eine solche Skalierung kann durch Multiplizieren der normalisierten/nicht dimensionalisierten Prozentwerte mit einem gemeinsamen Skalierungsfaktor ermöglicht werden, wobei es sich um eine größere oder kleinere Anzahl von Distanzeinheiten handeln kann, als sie ursprünglich für eine Schaufel mit einer gegebenen Höhe verwendet wurde. Zum Beispiel könnten die nicht dimensionalisierten Prozentwerte in TABELLE I, insbesondere die X- und Y-Werte, einheitlich mit einem Skalierungsfaktor von 2, 0,5 oder einen beliebigen anderen gewünschten Skalierungsfaktor multipliziert werden. In verschiedenen Ausführungsformen sind die X-, Y- und Z-Abstände in Abhängigkeit von der gleichen Konstante oder Anzahl skalierbar, um ein nach oben oder unten skaliertes Luftleitblech bereitzustellen. Alternativ könnten die Werte mit einer größeren oder kleineren gewünschten Höhe multipliziert werden. Wie hierin durch Bezugnahme angegeben, ist der Ursprung des X-, Y- und Z-Koordinatensystems die Wurzel der Vorderkantenverbindung 220 des Luftleitblechs 202 mit einer Oberseite 224 der Stirnwand 212.
Während die kartesischen Werte in TABELLE I Z-Koordinatenwerte in Inkrementen zwischen 0 % und 100 % (0,0 bis 1,0) bereitstellen, kann nur ein Abschnitt der in TABELLE I dargestellten kartesischen Koordinatenwerte eingesetzt werden. In einem nicht einschränkenden Beispiel unter Bezugnahme auf 4 können die Luftleitblechprofilabschnitte einen Abschnitt von Z-Koordinatenwerten verwenden, die innerhalb von 10 % und 90 % der Höhe des Luftleitblechs definiert sind, d. h. von den Querschnitten 271 bis 279. In einem weiteren Beispiel können die Luftleitblechprofilabschnitte einen Abschnitt der kartesischen Koordinatenwerte verwenden, der innerhalb von 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs definiert wird, d. h. von einer Ebene in der Mitte zwischen Querschnitt 270 und Querschnitt 271 bis zu einer Ebene in der Mitte zwischen Querschnitt 279 und Querschnitt 252, die durch das Spitzenende 252 definiert wird. Jeder Abschnitt der in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerte für X, Y und Z kann eingesetzt werden, z. B. 20 % bis 30 %, 37 % bis 50 % usw.

Wenn ein Z-Wert verwendet wird, der nicht ausdrücklich in TABELLE I aufgeführt ist, können die jeweiligen X- und Y-Werte durch Extrapolation identifiziert werden. Zum Beispiel kann, wenn eine Z-Schicht bei 37 % erforderlich ist, der X-Wert bei 30 % plus das 0,7-fache (70 %) der Differenz zwischen dem X-Wert bei 30 % und 40 % verwendet werden. In ähnlicher Weise kann der Y-Wert bei 30 % plus das 0,7-fache (70 %) der Differenz zwischen dem Y-Wert bei 30 % und 40 % verwendet werden. Es können auch andere Extrapolationsprozesse eingesetzt werden. Eine solche Extrapolation kann auch verwendet werden, um Punkte in den Ebenen bei 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs zu definieren. TABELLE I [nicht dimensionalisierte Prozentwerte]

N	Ort	X	Y	Z
1	Ansaugseite	0,000	0,000	0,0
2	Ansaugseite	-0,006	0,010	0,0
3	Ansaugseite	-0,010	0,022	0,0
4	Ansaugseite	-0,011	0,033	0,0
5	Ansaugseite	-0,011	0,045	0,0
6	Ansaugseite	-0,010	0,057	0,0
7	Ansaugseite	-0,007	0,069	0,0
8	Ansaugseite	-0,004	0,080	0,0
9	Ansaugseite	0,000	0,091	0,0
10	Ansaugseite	0,005	0,102	0,0
11	Ansaugseite	0,010	0,113	0,0
12	Ansaugseite	0,016	0,123	0,0
13	Ansaugseite	0,022	0,134	0,0
14	Ansaugseite	0,028	0,144	0,0
15	Ansaugseite	0,035	0,153	0,0
16	Ansaugseite	0,042	0,163	0,0
17	Ansaugseite	0,049	0,172	0,0
18	Ansaugseite	0,056	0,182	0,0
19	Ansaugseite	0,064	0,191	0,0
20	Ansaugseite	0,072	0,199	0,0
21	Ansaugseite	0,081	0,208	0,0
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23	Ansaugseite	0,098	0,224	0,0
24	Ansaugseite	0,107	0,231	0,0
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28	Ansaugseite	0,147	0,258	0,0
29	Ansaugseite	0,157	0,264	0,0
30	Ansaugseite	0,168	0,269	0,0
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218	Druckseite	0,697	-0,265	0,0
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4	Ansaugseite	-0,012	0,053	0,1
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7	Ansaugseite	-0,008	0,088	0,1
8	Ansaugseite	-0,005	0,100	0,1
9	Ansaugseite	-0,001	0,111	0,1
10	Ansaugseite	0,004	0,123	0,1
11	Ansaugseite	0,009	0,134	0,1
12	Ansaugseite	0,014	0,144	0,1
13	Ansaugseite	0,020	0,155	0,1
14	Ansaugseite	0,026	0,165	0,1
15	Ansaugseite	0,033	0,175	0,1
16	Ansaugseite	0,040	0,185	0,1
17	Ansaugseite	0,047	0,195	0,1
18	Ansaugseite	0,055	0,204	0,1
19	Ansaugseite	0,063	0,213	0,1
20	Ansaugseite	0,071	0,222	0,1
21	Ansaugseite	0,079	0,231	0,1
22	Ansaugseite	0,088	0,239	0,1
23	Ansaugseite	0,097	0,247	0,1
24	Ansaugseite	0,106	0,255	0,1
25	Ansaugseite	0,115	0,262	0,1
26	Ansaugseite	0,125	0,269	0,1
27	Ansaugseite	0,135	0,276	0,1
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29	Ansaugseite	0,156	0,288	0,1
30	Ansaugseite	0,167	0,293	0,1
31	Ansaugseite	0,178	0,298	0,1
32	Ansaugseite	0,190	0,302	0,1
33	Ansaugseite	0,201	0,305	0,1
34	Ansaugseite	0,213	0,309	0,1
35	Ansaugseite	0,225	0,311	0,1
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40	Ansaugseite	0,285	0,314	0,1
41	Ansaugseite	0,297	0,313	0,1
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Das offenbare Luftleitblech stellt ein einzigartiges Profil bereit, um Folgendes zu erreichen: 1) eine optimierte Form des Luftleitblechs, um spezifische Leistungsziele für die Turbine, in der es verwendet wird, zu erreichen; 2) eine radiale Kehlenverteilung (Vertexing), um die Wechselwirkung zwischen den anderen Stufen der Turbine zu optimieren; und 3) eine Schaufelform, die alle Anforderungen an Aeromechanik, Belastung und Innenkühlung erfüllt. Die offenbarten Loci-Punkte der in TABELLE I definierten Punkte ermöglichen dem GT-System 100 oder jedem anderen geeigneten Turbinensystem einen effizienten, sicheren und reibungslosen Betrieb.
Die Einrichtungen und Vorrichtungen der vorliegenden Offenbarung sind nicht auf eine bestimmte Turbomaschine, ein bestimmtes Triebwerk, eine bestimmte Turbine, ein bestimmtes Strahltriebwerk, ein bestimmtes Stromerzeugungssystem oder ein anderes System beschränkt und können mit Turbomaschinen, wie Flugzeugsystemen, Stromerzeugungssystemen (z. B. einfacher Zyklus oder kombinierter Zyklus) und/oder anderen Systemen (z. B. einem Kernreaktor) verwendet werden. Zusätzlich kann die Einrichtung der vorliegenden Offenbarung mit anderen Systemen verwendet werden, die hierin nicht beschrieben sind, die von der erhöhten Effizienz der hierin beschriebenen Einrichtung und Vorrichtungen profitieren können.
Eine Annäherungssprache, wie sie hierin in der gesamten Beschreibung und den Ansprüchen verwendet wird, kann angewendet werden, um jede quantitative Darstellung zu modifizieren, die zulässig variieren könnte, ohne zu einer Änderung der Grundfunktion zu führen, auf die sie sich bezieht. Dementsprechend ist ein Wert, der durch einen Begriff oder Begriffe wie „ungefähr“, „annähernd“ und „wesentlich“ modifiziert ist, nicht auf den genau angegebenen Wert zu beschränken. Mindestens in einigen Fällen kann die Annäherungsformulierung der Genauigkeit eines Instruments zum Messen des Werts entsprechen. Hier und in der gesamten Patentschrift und den Ansprüchen können Bereichsbeschränkungen kombiniert und/oder ausgetauscht werden; solche Bereiche sind identifiziert und schließen alle darin enthaltenen Unterbereiche ein, sofern Kontext oder Formulierung nichts anderes angeben. „Annähernd“, bezogen auf einen bestimmten Wert eines Bereichs, gilt für beide Endwerte und kann, sofern nicht anders angegeben, in Abhängigkeit von der Genauigkeit des Instruments, das den Wert misst, +/- 10 % der angegebenen Werte anzeigen.
Die entsprechenden Strukturen, Materialien, Handlungen und Äquivalente aller Mittel oder Stufen plus Funktionselemente in den nachstehenden Ansprüchen sollen jede Struktur, jedes Material oder jede Handlung zum Ausführen der Funktion in Kombination mit anderen beanspruchten Elementen umfassen, wie speziell beansprucht. Die Beschreibung der vorliegenden Offenbarung wurde zum Zwecke der Veranschaulichung und Beschreibung vorgelegt, soll jedoch nicht erschöpfend sein oder auf die Offenbarung in der offenbarten Form beschränkt sein. Für den Fachmann sind viele Modifikationen und Variationen offensichtlich, ohne vom Schutzumfang und Geist der Offenbarung abzuweichen. Die Ausführungsform wurde ausgewählt und beschrieben, um die Prinzipien der Offenbarung und ihre praktische Anwendung am besten zu erläutern und um es anderen Fachleuten zu ermöglichen, die Offenbarung zu verstehen, sodass verschiedene Modifikationen, die für eine bestimmte Verwendung geeignet sind, ferner in Betracht gezogen werden können.

Claims

Turbinenschaufel (200), umfassend: ein Luftleitblech (202) aufweisend: eine Ansaugseite (204), einer der Ansaugseite (204) gegenüberliegenden Druckseite (206), eine sich zwischen der Druckseite (206) und der Ansaugseite (204) erstreckenden Vorderkante (208) und eine der Vorderkante (208) gegenüberliegenden und sich zwischen der Druckseite (206) und der Ansaugseite (204) erstreckenden Hinterkante (210); und eine Stirnwand (212), die entlang der Ansaugseite (202), der Druckseite (204), der Hinterkante (206) und der Vorderkante (210) mit dem Schaufelblatt (208) verbunden ist; wobei mindestens eine von einer Ansaugseite (204) oder einer Druckseite (206) des Luftleitblechs (202) eine Form mit einem Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, wobei die kartesischen Koordinatenwerte dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % sind, die durch Multiplizieren der Werte mit einer Höhe des Luftleitblechs (202), ausgedrückt in Distanzeinheiten, in Abstände umwandelbar sind, und wobei X- und Y-Werte, die durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden sind, Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs (202) definieren, wobei die Profilabschnitte (270-279) in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um das Nennprofil zu bilden.
Turbinenschaufel (200) nach Anspruch 1, wobei die Turbinenschaufel (200) eine Schaufel (S0) der ersten Stufe einschließt.
Turbinenschaufel (200) nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Hohlkehle (214), die eine Oberfläche der Stirnwand (212) mit einer Oberfläche des Luftleitblechs (202) verbindet.
Turbinenschaufel (200) nach Anspruch 1, wobei die Form, die das Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, die Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) einschließt, die innerhalb von 10 % und 90 % der Höhe des Luftleitblechs (202) definiert sind.
Turbinenschaufel (200) nach Anspruch 1, wobei die Form, die das Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, die Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) einschließt, die innerhalb von 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs (202) definiert sind.
Rotorschaufelabschnitt für eine Turbine (108), wobei der Rotorschaufelabschnitt umfasst: einen Satz rotierender Schaufeln (114), wobei der Satz rotierender Schaufeln (114) mindestens eine Schaufel (200) einschließt, die aufweist: ein Luftleitblech (202) aufweisend: eine Ansaugseite (204), einer der Ansaugseite (204) gegenüberliegenden Druckseite (206), eine sich zwischen der Druckseite (206) und der Ansaugseite (204) erstreckenden Vorderkante (208) und eine der Vorderkante (208) gegenüberliegenden und sich zwischen der Druckseite (206) und der Ansaugseite (204) erstreckenden Hinterkante (210); und eine Stirnwand (212), die entlang der Ansaugseite (202), der Druckseite (204), der Hinterkante (206) und der Vorderkante (210) mit dem Schaufelblatt (208) verbunden ist; wobei mindestens eine von einer Ansaugseite (204) oder einer Druckseite (206) des Luftleitblechs (202) eine Form mit einem Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, wobei die kartesischen Koordinatenwerte dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % sind, die durch Multiplizieren der Werte mit einer Höhe des Luftleitblechs (202), ausgedrückt in Distanzeinheiten, in Abstände umwandelbar sind, und wobei X- und Y-Werte, die durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden sind, Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs (202) definieren, wobei die Profilabschnitte (270-279) in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um das Nennprofil zu bilden.
Rotorschaufelabschnitt nach Anspruch 6, ferner umfassend eine Hohlkehle (214), die eine Oberfläche der Stirnwand (212) mit einer Oberfläche des Luftleitblechs (202) verbindet.
Rotorschaufelabschnitt nach Anspruch 6, wobei der Rotorschaufelabschnitt ein Schaufelabschnitt der ersten Stufe (S0) ist.
Rotorschaufelabschnitt nach Anspruch 6, wobei die Form, die das Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, die Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) einschließt, die innerhalb von 10 % und 90 % der Höhe des Luftleitblechs (202) definiert sind.
Rotorschaufelabschnitt nach Anspruch 6, wobei die Form, die das Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, die Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) einschließt, die innerhalb von 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs (202) definiert sind.
Turbine (108), umfassend eine Vielzahl von Rotorschaufeln (114), wobei jede der Vielzahl von Rotorschaufeln (114) umfasst: ein Luftleitblech (202) aufweisend: eine Ansaugseite (204), einer der Ansaugseite (204) gegenüberliegenden Druckseite (206), eine sich zwischen der Druckseite (206) und der Ansaugseite (204) erstreckenden Vorderkante (208) und eine der Vorderkante (208) gegenüberliegenden und sich zwischen der Druckseite (206) und der Ansaugseite (204) erstreckenden Hinterkante (210); und eine Stirnwand (212), die entlang der Ansaugseite (202), der Druckseite (204), der Hinterkante (206) und der Vorderkante (210) mit dem Schaufelblatt (208) verbunden ist; wobei mindestens eine von einer Ansaugseite (204) oder einer Druckseite (206) des Luftleitblechs (202) eine Form mit einem Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, wobei die kartesischen Koordinatenwerte dimensionslose Werte von 0 % bis 100 % sind, die durch Multiplizieren der Werte mit einer Höhe des Luftleitblechs (202), ausgedrückt in Distanzeinheiten, in Abstände umwandelbar sind, und wobei X- und Y-Werte, die durch glatte, sich fortsetzende Bögen verbunden sind, Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) in jedem Abstand Z entlang mindestens eines Abschnitts des Luftleitblechs (202) definieren, wobei die Profilabschnitte (270-279) in den Z-Abständen glatt miteinander verbunden sind, um das Nennprofil zu bilden.
Turbine (108) nach Anspruch 11, ferner umfassend eine Hohlkehle (214), die eine Oberfläche der Stirnwand (212) mit einer Oberfläche des Luftleitblechs (202) verbindet.
Turbine (108) nach Anspruch 11, wobei die Turbinenrotorschaufel (200) eine Rotorschaufel der ersten Stufe (S0) einschließt.
Turbine (108) nach Anspruch 11, wobei die Form, die das Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, die Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) einschließt, die innerhalb von 10 % und 90 % der Höhe des Luftleitblechs (202) definiert sind.
Turbine (108) nach Anspruch 11, wobei die Form, die das Nennprofil im Wesentlichen gemäß den in TABELLE I dargelegten kartesischen Koordinatenwerten von X, Y und Z aufweist, die Profilabschnitte (270-279) des Luftleitblechs (202) einschließt, die innerhalb von 5 % und 95 % der Höhe des Luftleitblechs (202) definiert sind.