DE102023104272B3

DE102023104272B3 - Loading floor for a vehicle, in particular for a motor vehicle, and vehicle

Info

Publication number: DE102023104272B3
Application number: DE102023104272.6A
Authority: DE
Inventors: Zoltan Major; Alecsandra Micu Menezes
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2023-02-21
Filing date: 2023-02-21
Publication date: 2024-04-25
Anticipated expiration: 2043-02-22

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ladeboden (6) für ein Fahrzeug (1), mit einem Bodenelement (8), welches eine in einer Ebene (10) verlaufende Bodenfläche (9) aufweist, wobei an dem Bodenelement (8) mehrere, unabhängige voneinander zwischen einer jeweiligen Verstaustellung (VS) und einer jeweiligen Gebrauchsstellung (GS) relativ zu dem Bodenelement (8) faltbare Verstaueinheiten (12) gehalten sind, welche jeweils eine zwischen der jeweiligen Verstaustellung (VS) und der jeweiligen Gebrauchsstellung (GS) faltbare Wandungseinrichtung (15) aufweisen, die in der jeweiligen Verstaustellung (VS) flach auf die Bodenfläche (9) gefaltet ist und in der jeweiligen Gebrauchsstellung (GS) in eine senkrecht zur Ebene (10) verlaufende, erste Richtung (16) von der Bodenfläche (9) absteht und dadurch in eine um die erste Richtung (16) herumverlaufende Umfangsrichtung (17) einen jeweiligen Verstaubereich (VB) umgrenzt, der in eine senkrecht zur Ebene (10) verlaufende und der ersten Richtung (16) entgegengesetzte, zweite Richtung (18) durch einen jeweiligen Teil der Bodenfläche (9) begrenzt ist.The invention relates to a loading floor (6) for a vehicle (1), with a floor element (8) which has a floor surface (9) running in a plane (10), wherein a plurality of stowage units (12) which can be folded independently of one another between a respective stowage position (VS) and a respective use position (GS) relative to the floor element (8) are held on the floor element (8), each of which has a wall device (15) which can be folded between the respective stowage position (VS) and the respective use position (GS), which is folded flat onto the floor surface (9) in the respective stowage position (VS) and in the respective use position (GS) protrudes from the floor surface (9) in a first direction (16) running perpendicular to the plane (10) and thereby delimits a respective stowage area (VB) in a circumferential direction (17) running around the first direction (16), which in a second direction (18) running perpendicular to the plane (10) and opposite the first direction (16) is limited by a respective part of the floor area (9).

Description

Die Erfindung betrifft einen Ladeboden für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem solchen Ladeboden.The invention relates to a loading floor for a vehicle, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with at least one such loading floor.

Der DE 10 2012 022 772 A1 ist eine Stauraumbodenabdeckung für ein Kraftfahrzeug als bekannt zu entnehmen, mit einem unteren Bodenelement und einem zum unteren Bodenelement gegenüberliegend angeordneten oberen Bodenelement mit zumindest einem Durchbruch, wobei das obere Bodenelement zwischen einer ersten Position und einer vom unteren Bodenelement weiter entfernten zweiten Position verlagerbar ist. Vorgesehen ist auch ein flächiges, kollabierbares Material, das in der ersten Position kollabiert und in der zweiten Position zum Bilden von Kompartimenten zwischen dem oberen Bodenelement und dem unteren Bodenelement wenigstens teilweise entfaltet ist. Des Weiteren offenbart die DE 10 2012 004 183 A1 eine Laderaumvorrichtung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs. Aus der DE 200 19 462 U1 ist eine Klappbehältereinrichtung für Kraftfahrzeuge bekannt. Außerdem offenbart die DE 10 2011 111 332 A1 ein Laderaumsystem für einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs. Die DE 44 32 369 A1 offenbart einen zusammenklappbaren Korb. Die US 9 381 865 B2 offenbart ein Transportgutverwaltungssystem. Die DE 10 2012 019 285 A1 offenbart eine Kofferraumanordnung. Die DE 10 2008 061 108 A1 offenbart eine Laderaumanordnung eines Kraftfahrzeugs. Die DE 10 2006 052 785 A1 offenbart ein Aufbewahrungssystem für den Laderaum eines Fahrzeugs. Die DE 10 2006 006 087 A1 und die US 7 201 421 B2 offenbaren eine Fahrzeugablagevorrichtung für eine Fahrzeugladefläche. Die DE 198 54 365 A1 offenbart eine Stauvorrichtung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs. Die DE 101 10 335 A1 offenbart eine Abdeckung eines Gepäckraumbodens für ein Fahrzeug. Die GB 23 84 234 A offenbart eine Einheit zum Ordnen von Einkäufen. Die EP 0 864 466 A2 offenbart einen zusammenklappbaren Stauraumteiler für eine Fahrzeug.The EN 10 2012 022 772 A1 A storage compartment floor cover for a motor vehicle is known, with a lower floor element and an upper floor element arranged opposite the lower floor element with at least one opening, wherein the upper floor element can be moved between a first position and a second position further away from the lower floor element. A flat, collapsible material is also provided, which collapses in the first position and is at least partially unfolded in the second position to form compartments between the upper floor element and the lower floor element. Furthermore, the EN 10 2012 004 183 A1 a loading space device for a loading space of a motor vehicle. From the DE 200 19 462 U1 A folding container device for motor vehicles is known. In addition, the EN 10 2011 111 332 A1 a loading space system for a loading space of a motor vehicle. The DE 44 32 369 A1 reveals a collapsible basket. The US 9 381 865 B2 discloses a transport goods management system. The EN 10 2012 019 285 A1 reveals a trunk arrangement. The EN 10 2008 061 108 A1 discloses a loading space arrangement of a motor vehicle. The EN 10 2006 052 785 A1 discloses a storage system for the cargo area of a vehicle. The EN 10 2006 006 087 A1 and the US 7 201 421 B2 disclose a vehicle storage device for a vehicle loading area. The DE 198 54 365 A1 discloses a storage device for a loading space of a motor vehicle. The EN 101 10 335 A1 discloses a cover for a luggage compartment floor for a vehicle. The GB 23 84 234 A reveals a unit for organizing purchases. The EP 0 864 466 A2 reveals a collapsible storage divider for a vehicle.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Ladeboden für ein Fahrzeug sowie ein Fahrzeug mit wenigstens einem solchen Ladeboden zu schaffen, sodass ein bedarfsgerechter Transport von Gegenständen realisiert und ein Bauraumbedarf des Ladebodens in seinem Verstauzustand besonders gering gehalten werden kann.The object of the present invention is to provide a loading floor for a vehicle and a vehicle with at least one such loading floor, so that a needs-based transport of objects can be realized and the installation space requirement of the loading floor in its stowed state can be kept particularly low.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Ladeboden mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 5 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved according to the invention by a loading floor with the features of patent claim 1 and by a vehicle with the features of patent claim 5. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft einen Ladeboden für ein Fahrzeug, welche vorzugsweise als Kraftfahrzeug, insbesondere als Kraftwagen und ganz insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug in seinem vollständig hergestellten Zustand den Ladeboden aufweist. Der Ladeboden weist ein Bodenelement auf, welches an sich, das heißt für sich alleine betrachtet, eigensteif, das heißt formstabil ist. Das Bodenelement weist eine in einer Ebene verlaufende Bodenfläche auf, auf welcher zu transportierende Gegenstände anordenbar und dadurch abstützbar sind.A first aspect of the invention relates to a loading floor for a vehicle, which is preferably designed as a motor vehicle, in particular as a motor vehicle and especially as a passenger car. This means that the vehicle in its fully manufactured state has the loading floor. The loading floor has a floor element which is inherently rigid, i.e. dimensionally stable, when viewed on its own. The floor element has a floor surface running in a plane on which objects to be transported can be arranged and thus supported.

Um nun mittels des Ladebodens besonders bedarfsgerecht sowie sicher transportieren sowie einen besonders geringen Bauraumbedarf des Ladebodens in dessen Verstauzustand realisieren zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Ladeboden mehrere und somit wenigstens oder genau zwei, vorzugsweise mehr als zwei, Verstaueinheiten aufweist, welche an dem Bodenelement gehalten sind. Die Verstaueinheiten sind unabhängig voneinander zwischen einer jeweiligen Verstaustellung und einer jeweiligen Gebrauchsstellung relativ zu dem Bodenelement faltbar. Dies bedeutet, dass die jeweilige Verstaueinheit ausgehend von der jeweiligen Verstaustellung der jeweiligen Verstaueinheit entfaltet und dadurch relativ zu dem Bodenelement aus der jeweiligen Verstaustellung in die jeweilige Gebrauchsstellung bewegbar ist. Die jeweilige Verstaueinheit ist somit in ihrer jeweiligen Verstaustellung gefaltet und kann ausgehend von der jeweiligen Verstaustellung entfaltet und dadurch aus der jeweiligen Verstaustellung in die jeweilige Gebrauchsstellung relativ zu dem Bodenelement bewegt werden. Um die jeweilige Verstaueinheit aus ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung in ihre jeweilige Verstaustellung relativ zu dem Bodenelement zu bewegen, mithin zu verbringen, wird die jeweilige Verstaueinheit zusammengefaltet. Unter dem Merkmal, dass die Verstaueinheiten unabhängig voneinander zwischen der jeweiligen Verstaustellung und der jeweiligen Gebrauchsstellung gefaltet und somit bewegt werden kann, insbesondere relativ zu dem Bodenelement, ist zu verstehen, dass die jeweilige Verstaueinheit zwischen ihrer jeweiligen Verstaustellung und ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung gefaltet und somit relativ zu dem Bodenelement bewegt werden kann, ohne die übrige Verstaueinheit oder die übrigen Verstaueinheiten zwischen ihrer jeweiligen Verstaustellung und ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung bewegen zu müssen. Mit anderen Worten kann die jeweilige Verstaueinheit zwischen ihrer jeweiligen Verstaustellung und ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung gefaltet und somit relativ zu dem Bodenelement bewegt werden, während die übrige Verstaueinheit oder die übrigen Verstaueinheiten, insbesondere alle übrigen Verstaueinheiten, des Ladebodens in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung oder in ihrer jeweiligen Verstaustellung verbleibt. Dadurch können die Verstaueinheiten bedarfsgerecht zwischen ihren Verstaustellungen und Gebrauchsstellungen verstellt, das heißt gefaltet, werden. Die Erfindung ermöglicht es insbesondere, nur so viele Verstaueinheiten in ihre Gebrauchsstellungen falten zu müssen, wie es für den Transport der Gegenstände erforderlich ist, während die anderen, nicht zum Transport der Gegenstände erforderlichen Verstaueinheiten in ihren Verstaustellungen verbleiben können. Dadurch kann ein besonders bedarfsgerechter und platzsparender Transport von Gegenständen dargestellt werden. Der Ladeboden befindet sich insbesondere dann in seinem Verstauzustand, wenn sich die oder alle Verstaueinheiten des Ladebodens in ihren Verstaustellungen befinden. Der Ladeboden befindet sich insbesondere dann in seinem Gebrauchszustand, wenn sich die oder alle Verstaueinheiten des Ladebodens in ihren Gebrauchsstellungen befinden.In order to be able to transport particularly needs-based and safe using the loading floor and to achieve a particularly small installation space requirement for the loading floor in its stowed state, it is provided according to the invention that the loading floor has several and thus at least or exactly two, preferably more than two, stowage units which are held on the floor element. The stowage units can be folded independently of one another between a respective stowed position and a respective use position relative to the floor element. This means that the respective stowage unit is unfolded starting from the respective stowed position of the respective stowage unit and can therefore be moved relative to the floor element from the respective stowed position into the respective use position. The respective stowage unit is thus folded in its respective stowed position and can be unfolded starting from the respective stowed position and thus moved from the respective stowed position into the respective use position relative to the floor element. In order to move the respective stowage unit from its respective use position into its respective stowed position relative to the floor element, i.e. to move it, the respective stowage unit is folded up. The feature that the stowage units can be folded and thus moved independently of one another between the respective stowage position and the respective use position, in particular relative to the base element, is to be understood as meaning that the respective stowage unit can be folded between its respective stowage position and its respective use position and thus moved relative to the base element without having to move the remaining stowage unit or the remaining stowage units between their respective stowage position and their respective use position. In other words, the respective stowage unit can be folded between its respective stowage position and its respective use position and thus relatively tively to the floor element, while the remaining stowage unit or the remaining stowage units, in particular all other stowage units, of the loading floor remain in their respective use position or in their respective stowed position. This allows the stowage units to be adjusted, i.e. folded, between their stowed positions and use positions as required. The invention makes it possible in particular to only have to fold as many stowage units into their use positions as is necessary for transporting the objects, while the other stowage units not required for transporting the objects can remain in their stowed positions. This enables objects to be transported in a particularly needs-oriented and space-saving manner. The loading floor is in its stowed state in particular when the or all of the stowage units of the loading floor are in their stowed positions. The loading floor is in its use state in particular when the or all of the stowage units of the loading floor are in their use positions.

Die jeweilige Verstaueinheit weist eine jeweilige, zwischen der jeweiligen Verstaustellung und der jeweiligen Gebrauchsstellung der jeweiligen Verstaueinheit faltbare Wandungseinrichtung auf. Unter dem Merkmal, dass die Verstaueinheiten unabhängig voneinander zwischen ihrer jeweiligen Verstaustellung und ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung gefaltet, das heißt bewegt, werden können, ist zu verstehen, dass die Wandungseinrichtungen unabhängig voneinander zwischen der jeweiligen Verstaustellung und der jeweiligen Gebrauchsstellung gefaltet und somit, insbesondere relativ zu dem Bodenelement, bewegt werden können. Die vorigen und folgenden Ausführungen zu dem Falten, zu dem Zusammenfalten und zu dem Entfalten der jeweiligen Verstaueinheit kann ohne Weiteres auch auf die jeweilige Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit übertragen werden, sodass das jeweilige Falten, Entfalten und Zusammenfalten der jeweiligen Verstaueinheit synonym mit einem jeweiligen Falten, Entfalten und Zusammenfalten der jeweiligen Wandungseinrichtung ist. Die jeweilige Wandungseinrichtung ist in ihrer jeweiligen Verstaustellung flach auf die Bodenfläche gefaltet und somit zusammengefaltet. Um die jeweilige Wandungseinrichtung und somit die jeweilige, die jeweilige Wandungseinrichtung umfassende Verstaueinheit ausgehend von der jeweiligen Verstaustellung der jeweiligen Verstaueinheit und somit der jeweiligen Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit in die jeweilige Verstaustellung der jeweiligen Verstaueinheit und somit der jeweiligen Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit zu verstellen, das heißt insbesondere relativ zu dem Bodenelement zu bewegen, werden die jeweilige Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit und somit die jeweilige Verstaueinheit entfaltet. Um die jeweilige Verstaueinheit und somit die jeweilige Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit aus der jeweiligen Gebrauchsstellung der jeweiligen Verstaueinheit und somit der jeweiligen Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit in die Verstaustellung der jeweiligen Verstaueinheit und somit der jeweiligen Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit zu überführen, mithin zu falten und somit relativ zu dem Bodenelement zu bewegen, werden die jeweilige Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit und somit die jeweilige Verstaueinheit zusammengefaltet, wodurch die jeweilige Wandungseinrichtung der jeweiligen Verstaueinheit flach auf die Bodenfläche und somit auf das Bodenelement gefaltet wird. Die jeweilige Wandungseinrichtung steht in der jeweiligen Gebrauchsstellung, insbesondere eigenständig, in eine senkrecht zur Ebene verlaufende, erste Richtung von der Bodenfläche ab. Unter dem Merkmal, dass in der jeweiligen Gebrauchsstellung die jeweilige Wandungseinrichtung selbstständig von der Bodenfläche und somit von dem Bodenelement absteht, ist zu verstehen, dass die jeweilige Wandungseinrichtung für sich alleine betrachtet beziehungsweise ohne Nutzung und somit ohne Zuhilfenahme der anderen Wandungseinrichtung oder anderen Wandungseinrichtungen von der Bodenfläche absteht und in der Gebrauchsstellung gehalten ist oder verbleibt. Insbesondere ist die jeweilige Wandungseinrichtung aus einem an sich, das heißt für sich alleine betrachtet, kollabierbaren Material, welches beispielsweise für sich alleine betrachtet flexibel, das heißt biegeschlaff und somit formstabil ist, insbesondere nach Art eines Stück Stoffs.The respective storage unit has a respective wall device that can be folded between the respective storage position and the respective use position of the respective storage unit. The feature that the storage units can be folded, i.e. moved, independently of one another between their respective storage position and their respective use position is to be understood as meaning that the wall devices can be folded independently of one another between the respective storage position and the respective use position and can thus be moved, in particular relative to the floor element. The previous and following statements on the folding, folding and unfolding of the respective storage unit can also be easily transferred to the respective wall device of the respective storage unit, so that the respective folding, unfolding and folding of the respective storage unit is synonymous with a respective folding, unfolding and folding of the respective wall device. The respective wall device is folded flat on the floor surface in its respective storage position and is thus folded. In order to adjust the respective wall device and thus the respective storage unit comprising the respective wall device from the respective storage position of the respective storage unit and thus the respective wall device of the respective storage unit into the respective storage position of the respective storage unit and thus the respective wall device of the respective storage unit, that is to say in particular to move it relative to the floor element, the respective wall device of the respective storage unit and thus the respective storage unit are unfolded. In order to transfer the respective storage unit and thus the respective wall device of the respective storage unit from the respective position of use of the respective storage unit and thus the respective wall device of the respective storage unit into the storage position of the respective storage unit and thus the respective wall device of the respective storage unit, thus to fold it and thus to move it relative to the floor element, the respective wall device of the respective storage unit and thus the respective storage unit are folded together, whereby the respective wall device of the respective storage unit is folded flat onto the floor surface and thus onto the floor element. In the respective position of use, the respective wall device protrudes from the floor surface, in particular independently, in a first direction perpendicular to the plane. The feature that in the respective position of use the respective wall device protrudes independently from the floor surface and thus from the floor element is to be understood that the respective wall device, considered on its own or without use and thus without the aid of the other wall device or other wall devices, protrudes from the floor surface and is held or remains in the position of use. In particular, the respective wall device is made of a material that is collapsible in itself, i.e. considered on its own, which, for example, is flexible on its own, i.e. pliable and thus dimensionally stable, in particular like a piece of fabric.

In der jeweiligen Gebrauchsstellung umgrenzt die jeweilige Wandungseinrichtung einen jeweiligen Verstaubereich in eine um die erste Richtung herum verlaufende Umfangsrichtung, wobei der jeweilige Verstaubereich zum zumindest teilweisen Aufnehmen wenigstens eines zu transportierenden Gegenstandes vorgesehen oder ausgebildet ist. Somit ist der Verstaubereich in, insbesondere alle, parallel zu der Ebene verlaufende Richtungen durch die jeweilige, sich in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung befindende Wandungseinrichtung begrenzt, welche beispielsweise entlang der Umfangsrichtung über 360 Grad um den jeweiligen Verstaubereich herum verläuft und somit den jeweiligen Verstaubereich über 360 Grad umgrenzt. Der jeweilige Verstaubereich ist in eine senkrecht zur Ebene verlaufende und der ersten Richtung entgegengesetzte, zweite Richtung durch einen jeweiligen Teil der Bodenfläche begrenzt. In die erste Richtung ist beispielsweise bei alleiniger Betrachtung des Ladebodens der jeweilige Verstaubereich offen, sodass der jeweilige, zu transportierende Gegenstand in den jeweiligen Verstaubereich hineinbewegt und somit in dem jeweiligen Verstaubereich angeordnet werden kann. Durch die jeweilige, sich in der jeweiligen Gebrauchsstellung befindende Wandungseinrichtung kann der jeweilige, in dem jeweiligen Verstaubereich angeordnete und zu transportierende Gegenstand gegen übermäßige, relativ zu dem Ladeboden erfolgende Bewegungen gesichert werden, sodass die Erfindung einen sicheren, bedarfsgerechten und platzsparenden Transport von Gegenständen ermöglicht. In seinem Verstauzustand ist der Ladeboden eine flächige, sozusagen zweidimensionale Platte, welche einen nur sehr geringen Bauraumbedarf aufweist. Dadurch, dass die Wandungseinrichtung und somit die Verstaueinheiten unabhängig voneinander zwischen der jeweiligen Verstaustellung und der jeweiligen Gebrauchsstellung gefaltet werden können, können mittels des Ladebodens bedarfsgerecht und platzsparend Gegenstände transportiert werden. Diejenigen der Verstaueinheiten, die in ihren Verstaustellungen verbleiben, nehmen keinen Platz weg. Somit kann beispielsweise ein in Fahrzeughochrichtung oberhalb der sich in ihren Verstaustellungen befindenden Verstaueinheiten angeordneter Bereich zum Transport eines oder mehrerer, großer Gegenstände genutzt werden, während kleinere Gegenstände in den Verstaubereichen der sich in ihren Gebrauchsstellungen befindenden Verstaueinheiten transportiert werden können.In the respective use position, the respective wall device delimits a respective storage area in a circumferential direction running around the first direction, wherein the respective storage area is provided or designed to at least partially accommodate at least one object to be transported. The storage area is thus delimited in, in particular, all directions running parallel to the plane by the respective wall device in its respective use position, which, for example, runs along the circumferential direction over 360 degrees around the respective storage area and thus delimits the respective storage area over 360 degrees. The respective storage area is delimited in a second direction running perpendicular to the plane and opposite to the first direction by a respective part of the floor area. In the first direction, for example, when looking at the loading floor alone, the respective storage area is open, so that the respective object to be transported can be moved into the respective storage area and thus arranged in the respective storage area. By the The respective wall device located in the respective use position allows the respective object to be arranged in the respective stowage area and to be transported to be secured against excessive movements relative to the loading floor, so that the invention enables safe, needs-based and space-saving transport of objects. In its stowed state, the loading floor is a flat, two-dimensional plate, so to speak, which requires very little installation space. Because the wall device and thus the stowage units can be folded independently of one another between the respective stowage position and the respective use position, objects can be transported as needed and in a space-saving manner using the loading floor. Those of the stowage units that remain in their stowage positions do not take up any space. For example, an area arranged in the vertical direction of the vehicle above the stowage units in their stowage positions can be used to transport one or more large objects, while smaller objects can be transported in the stowage areas of the stowage units in their use positions.

Um mittels des Ladebodens Gegenstände besonders bedarfsgerecht transportieren sowie den Bauraumbedarf des Ladebodens in dem Verstauzustand des Ladebodens besonders gering halten zu können, ist es bei der Erfindung vorgesehen, dass die Verstaueinheiten matrixartig in Reihen und Spalten angeordnet sind.In order to be able to transport objects in a particularly needs-based manner by means of the loading floor and to keep the installation space requirement of the loading floor particularly low when the loading floor is stowed, the invention provides that the stowage units are arranged in a matrix-like manner in rows and columns.

Außerdem ist es vorgesehen, dass eine Anzahl aller Verstaueinheiten des Ladebodens einer geraden, positiven Zahl entspricht. Dadurch können Gegenstände mittels des Ladebodens besonders bedarfsgerecht und sicher transportiert werden. Bei der Erfindung ist es auch vorgesehen, dass bezogen auf wenigstens zwei in ihren Gebrauchsstellungen zueinander benachbarte Wandungseinrichtungen an wenigstens einer der benachbarten Wandungseinrichtungen wenigstens ein Permanentmagnet vorgesehen ist, welcher eine Magnetkraft bereitstellt. An der anderen der benachbarten Wandungseinrichtungen ist wenigstens ein Gegenbereich vorgesehen, welcher dazu ausgebildet ist, mit der Magnetkraft wechselzuwirken, wodurch in den Gebrauchsstellungen der benachbarten Wandungseinrichtungen der Permanentmagnet magnetisch an dem Gegenbereich fixierbar oder fixiert ist, wodurch die benachbarten Wandungseinrichtungen magnetisch aneinander fixierbar oder fixiert sind. Dadurch stützen sich die benachbarten Wandungseinrichtungen in ihren Gebrauchsstellungen gegenseitig, sodass eine vorteilhaft hohe Stabilität der Wandungseinrichtungen in deren Gebrauchsstellungen gewährleistet werden kann. Dadurch kann ein besonders sicherer Transport gewährleistet werden.It is also provided that a number of all storage units of the loading floor corresponds to an even, positive number. This allows objects to be transported using the loading floor in a particularly needs-based and safe manner. The invention also provides that, with respect to at least two wall devices that are adjacent to one another in their positions of use, at least one permanent magnet is provided on at least one of the adjacent wall devices, which provides a magnetic force. At least one counter area is provided on the other of the adjacent wall devices, which is designed to interact with the magnetic force, whereby in the positions of use of the adjacent wall devices the permanent magnet can be or is fixed magnetically to the counter area, whereby the adjacent wall devices can be or are fixed magnetically to one another. As a result, the adjacent wall devices support one another in their positions of use, so that an advantageously high stability of the wall devices in their positions of use can be ensured. This can ensure particularly safe transport.

Um die Verstaueinheiten besonders einfach und bedarfsgerecht zwischen ihren Verstaustellungen und Gebrauchsstellungen falten zu können, ist es bei einer Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass die jeweilige Wandungseinrichtung in Einbaulage des Ladebodens in Fahrzeughochrichtung nach oben von der Bodenfläche absteht. Der Ladeboden nimmt seine Einbaulage in seiner für seinen bestimmungsgemäßen Gebrauch vorgesehenen Ausrichtung oder Lage ein, wobei der Lageboden seine Einbaulage insbesondere in vollständig hergestelltem Zustand des den Ladeboden aufweisenden Fahrzeugs einnimmt.In order to be able to fold the stowage units particularly easily and as required between their stowage positions and use positions, one embodiment of the invention provides that the respective wall device protrudes upwards from the floor surface in the vertical direction of the vehicle when the loading floor is installed. The loading floor assumes its installation position in the orientation or position intended for its intended use, with the loading floor assuming its installation position in particular when the vehicle having the loading floor is completely assembled.

Bei einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die jeweilige Wandungseinrichtung in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung formschlüssig mit dem Bodenelement zusammenwirkt und dadurch formschlüssig in der jeweiligen Gebrauchsstellung gehalten, das heißt gesichert, ist. Dadurch kann eine besonders hohe Stabilität der jeweiligen Wandungseinrichtung in der jeweiligen Gebrauchsstellung gewährleistet werden, wodurch die Gegenstände besonders sicher transportiert werden können. Insbesondere ist es dadurch möglich, übermäßige Relativbewegungen zwischen dem jeweiligen Gegenstand und dem Bodenelement zu vermeiden, sodass die Gegenstände besonders sicher transportiert werden können.In a further, particularly advantageous embodiment of the invention, it is provided that the respective wall device interacts with the base element in a form-fitting manner in its respective position of use and is thus held, i.e. secured, in a form-fitting manner in the respective position of use. This ensures that the respective wall device is particularly stable in the respective position of use, which means that the objects can be transported particularly safely. In particular, this makes it possible to avoid excessive relative movements between the respective object and the base element, so that the objects can be transported particularly safely.

Der Gegenbereich kann beispielsweise aus einem magnetischen, insbesondere ferromagnetischen, Material gebildet sein, sodass der Gegenbereich von der Magnetkraft und somit von dem Permanentmagneten angezogen wird. Ferner ist es denkbar, dass der Gegenbereich ein weiterer Permanentmagnet ist, wobei die Permanentmagnete derart relativ zueinander gepolt sind, dass sie sich gegenseitig anziehen. Hierdurch können die benachbarten Wandungseinrichtungen besonders sicher in ihren Gebrauchsstellungen gehalten werden.The counter area can be made of a magnetic, in particular ferromagnetic, material, for example, so that the counter area is attracted by the magnetic force and thus by the permanent magnet. It is also conceivable that the counter area is another permanent magnet, with the permanent magnets being polarized relative to one another in such a way that they attract one another. This allows the adjacent wall devices to be held particularly securely in their positions of use.

Schließlich hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn bezogen auf wenigstens zwei in ihren Gebrauchsstellungen zueinander benachbarte Wandungseinrichtungen an wenigstens einer der benachbarten Wandungseinrichtung wenigstens ein relativ zu der wenigstens einen benachbarten Wandungseinrichtung verschwenkbarer Haken vorgesehen ist, welcher relativ zu den benachbarten Wandungseinrichtungen in formschlüssiges Zusammenwirken mit der anderen der benachbarten Wandungseinrichtungen verschwenkbar ist, wodurch in den Gebrauchsstellungen der benachbarten Wandungseinrichtungen die benachbarten Wandungseinrichtungen formschlüssig aneinander fixierbar sind. Dadurch können die benachbarten Wandungseinrichtungen besonders fest in ihren Gebrauchsstellungen gesichert werden, sodass ein besonders sicherer Transport darstellbar ist.Finally, it has proven to be particularly advantageous if, in relation to at least two wall devices which are adjacent to one another in their positions of use, at least one hook which can be pivoted relative to the at least one adjacent wall device is provided on at least one of the adjacent wall devices, which hook can be pivoted relative to the adjacent wall devices in positive engagement with the other of the adjacent wall devices, whereby in the positions of use of the adjacent wall devices the adjacent Wall devices can be fixed to one another in a form-fitting manner. This means that the adjacent wall devices can be secured particularly firmly in their positions of use, so that particularly safe transport is possible.

Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein vorzugsweise als Kraftfahrzeug, insbesondere als Kraftwagen und ganz insbesondere als Personenkraftwagen, ausgebildetes Fahrzeug, welches wenigstens einen Ladeboden gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung aufweist. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts der Erfindung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des zweiten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.A second aspect of the invention relates to a vehicle preferably designed as a motor vehicle, in particular as a motor vehicle and especially as a passenger car, which has at least one loading floor according to the first aspect of the invention. Advantages and advantageous embodiments of the first aspect of the invention are to be regarded as advantages and advantageous embodiments of the second aspect of the invention and vice versa.

Um einen besonders bedarfsgerechten und platzsparenden Transport von Gegenständen realisieren zu können, ist es bei einer Ausführungsform des zweiten Aspekts der Erfindung vorgesehen, dass in den Verstaustellungen der oder aller Verstaueinheiten des Ladebodens ein beispielsweise heckseitiger Stauraum des Fahrzeugs in Fahrzeughochrichtung nach unten durch den Ladeboden begrenzt ist. Dadurch können beispielsweise zu transportierende Gegenstände auf den zusammengefalteten Verstaueinheiten und somit Wandungseinrichtungen abgestellt werden, wenn sich die oder alle Verstaueinheiten in den Verstaustellungen befinden. Die Verstaueinheiten beziehungsweise Wandungseinrichtungen können unabhängig voneinander und somit wahlweise und bedarfsgerecht entfaltet und dadurch in ihre jeweilige Gebrauchsstellung gebracht werden, sodass ein besonders bedarfsgerechter Transport darstellbar ist.In order to be able to transport objects in a particularly needs-based and space-saving manner, one embodiment of the second aspect of the invention provides that in the stowed positions of the or all of the stowage units of the loading floor, a storage space, for example at the rear of the vehicle, is limited downwards by the loading floor in the vertical direction of the vehicle. This means that objects to be transported can be placed on the folded stowage units and thus wall devices when the or all of the stowage units are in the stowed positions. The stowage units or wall devices can be unfolded independently of one another and thus optionally and as required and thus brought into their respective use position, so that particularly needs-based transport can be achieved.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele mit den zugehörigen Zeichnungen. Dabei zeigt:

1 ausschnittsweise eine schematische Rückansicht eines als Personenkraftwagen ausgebildeten Fahrzeugs;
2 eine schematische Perspektivansicht eines Ladebodens für das Fahrzeug;
3 eine weitere schematische Perspektivansicht des Ladebodens;
4 eine weitere schematische Perspektivansicht des Ladebodens;
5 eine weitere schematische Perspektivansicht des Ladebodens;
6 eine schematische Seitenansicht des Ladebodens;
7 eine schematische Seitenansicht einer ersten Ausführungsform des Ladebodens; und
8 ausschnittsweise eine schematische Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform des Ladebodens.

Further details of the invention emerge from the following description of preferred embodiments with the associated drawings.

1 a schematic rear view of a vehicle designed as a passenger car;
2 a schematic perspective view of a loading floor for the vehicle;
3 another schematic perspective view of the loading floor;
4 another schematic perspective view of the loading floor;
5 another schematic perspective view of the loading floor;
6 a schematic side view of the loading floor;
7 a schematic side view of a first embodiment of the loading floor; and
8th A schematic side view of a second embodiment of the loading floor.

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with identical reference symbols.

1 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Rückansicht ein Fahrzeug 1, welches bei dem in den Fig. gezeigten Ausführungsbeispiel als Kraftfahrzeug und dabei als Personenkraftwagen ausgebildet ist, dessen auch als Fahrgastzelle oder Fahrgastraum bezeichneter Innenraum 2 durch einen vorliegend als selbsttragende Karosserie ausgebildeten Aufbau 3 des Fahrzeugs 1 gebildet ist. Während einer Fahrt des Fahrzeugs 1 können sich im Innenraum 2 Personen wie beispielsweise die Fahrerin oder der Fahrer des Kraftfahrzeugs (Fahrzeug 1) aufhalten. Aus Fig. ist erkennbar, dass das Fahrzeug 1 einen heckseitigen Stauraum 4 aufweist, welcher auch als Kofferraum oder Laderaum bezeichnet wird. Der Stauraum 4 ist ein heckseitiger Stauraum, da der Stauraum 4 am Heck 5 des Fahrzeugs angeordnet ist. In Fahrzeughochrichtung des Fahrzeugs 1 nach unten hin ist der Stauraum 4 durch einen Ladeboden 6 des Fahrzeugs 1, insbesondere direkt, begrenzt, wobei die Fahrzeughochrichtung durch einen Doppelpfeil 7 veranschaulicht ist. Im Stauraum 4 können Gegenstände transportiert werden. 1 shows a detail in a schematic rear view of a vehicle 1 which, in the embodiment shown in the figures, is designed as a motor vehicle and in this case as a passenger car, the interior 2 of which, also referred to as the passenger cell or passenger compartment, is formed by a structure 3 of the vehicle 1 which is designed as a self-supporting body in the present case. While the vehicle 1 is traveling, people such as the driver of the motor vehicle (vehicle 1) can stay in the interior 2. It can be seen from the figure that the vehicle 1 has a rear storage space 4, which is also referred to as a trunk or loading space. The storage space 4 is a rear storage space because the storage space 4 is arranged at the rear 5 of the vehicle. In the vertical direction of the vehicle 1 downwards, the storage space 4 is delimited by a loading floor 6 of the vehicle 1, in particular directly, the vertical direction of the vehicle being illustrated by a double arrow 7. Objects can be transported in the storage space 4.

Der Ladeboden 6 ist in 2 in einer schematischen Perspektivansicht gezeigt, wobei sich in 2 der Ladeboden 6 in seinem Verstauzustand befindet. Besonders gut aus 2 ist erkennbar, dass der Ladeboden 6 ein eigensteifes Bodenelement 8 aufweist, welches vorliegend an sich, das heißt für sich alleine betrachtet, eine flächige und somit zumindest im Wesentlichen zweidimensionale, ebene Platte ist. Dabei weist das Bodenelement 8 eine Bodenfläche 9 auf, welche sich in einer gedachten, in 2 durch gestrichelte Linien veranschaulichten Ebene 10 erstreckt. In Einbaulage des Ladebodens 6 erstrecken sich die Ebene 10 und somit die Bodenfläche 9 senkrecht zur Fahrzeughochrichtung des Fahrzeugs 1 und somit parallel oder in einer weiteren Ebene, die durch die Fahrzeugquerrichtung und die Fahrzeuglängsrichtung des Fahrzeugs 1 aufgespannt ist. Die Fahrzeugquerrichtung des Fahrzeugs 1 ist durch einen Doppelpfeil 11 veranschaulicht, und die Fahrzeuglängsrichtung des Fahrzeugs 1 ist durch einen Doppelpfeil 27 veranschaulicht, wobei die Fahrzeuglängsrichtung senkrecht zur Bildebene von 1 verläuft. Dabei nimmt der Ladeboden 6 seine Einbaulage in vollständig hergestelltem Zustand des den Ladeboden 6 aufweisenden Fahrzeugs 1 ein, wobei die Einbaulage des Ladebodens 6 in 1 gezeigt wird. Der Ladeboden 6 nimmt seine Einbaulage in seiner für seinen bestimmungsgemäßen Gebrauch vorgesehene Gebrauchslage ein, wobei der Ladeboden 6 insbesondere dann seine Gebrauchslage und somit seine Einbaulage einnimmt, wenn die Ebene 10 und somit die Bodenfläche 9 senkrecht zur Fahrzeughochrichtung und insbesondere bei alleiniger Betrachtung des Ladebodens 6 senkrecht zur vertikalen Richtung verläuft. Wie im Folgenden noch genauer erläutert wird, können auf der Bodenfläche 9 zu transportierende Gegenstände angeordnet und abgestützt werden.The loading floor 6 is in 2 shown in a schematic perspective view, where 2 the loading floor 6 is in its stowed position. It looks particularly good 2 it can be seen that the loading floor 6 has an inherently rigid floor element 8, which in itself, that is to say considered on its own, is a flat and thus at least essentially two-dimensional, flat plate. The floor element 8 has a floor surface 9, which is in an imaginary, in 2 by dashed lines. In the installation position of the loading floor 6, the plane 10 and thus the floor surface 9 extend perpendicular to the vertical direction of the vehicle 1 and thus parallel or in a further plane which is spanned by the vehicle transverse direction and the vehicle longitudinal direction of the vehicle 1. The vehicle transverse direction of the vehicle 1 is illustrated by a double arrow 11, and the vehicle longitudinal direction of the vehicle 1 is illustrated by a double arrow 27, wherein the vehicle longitudinal direction is perpendicular to the image plane of 1 The loading floor 6 assumes its installation position in the fully manufactured state of the vehicle 1 having the loading floor 6, whereby the installation position of the loading floor 6 in 1 The loading floor 6 assumes its installation position in the position intended for its intended use, wherein the loading floor 6 assumes its position of use and thus its installation position in particular when the plane 10 and thus the floor surface 9 runs perpendicular to the vertical direction of the vehicle and in particular when considering the loading floor 6 alone, perpendicular to the vertical direction. As will be explained in more detail below, objects to be transported can be arranged and supported on the floor surface 9.

Um nun in dem auch als Laderaum bezeichneten Stauraum 4 Gegenstände besonders bedarfsgerecht und sicher transportieren zu können, insbesondere derart, dass wahlweise genau ein sehr großer oder mehrere große Gegenstände oder mehrere, kleinere Gegenstände transportiert werden können, sind an dem Bodenelement 8 mehrere, unabhängig voneinander zwischen einer jeweiligen Verstaustellung und einer jeweiligen Gebrauchsstellung relativ zu dem Bodenelement faltbare Verstaueinheiten 12 (2) gehalten. Bei dem in den Fig. gezeigten Ausführungsbeispiel sind alle an dem Bodenelement gehaltene und relativ zu dem Bodenelement zwischen einer jeweiligen Verstaustellung und einer jeweiligen Gebrauchsstellung faltbare Verstaueinheiten 12 unabhängig voneinander zwischen der jeweiligen Verstaustellung und der jeweiligen Gebrauchsstellung relativ zu dem Bodenelement 8 faltbar. Die jeweilige Verstaustellung wird mit VS bezeichnet. In 2 befinden sich alle Verstaueinheiten 12 in ihren Verstaustellungen VS, wodurch sich der Ladeboden 6 in seinem mit VZ bezeichneten Verstauzustand befindet. Bei dem in den Fig. gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Verstaueinheiten 12 matrixartig in Reihen R1, R2 und R3 und Spalten S1, S2 und S3 angeordnet, wobei eine Anzahl aller Spalten S1-3 einer Anzahl aller Reihen R1-3 entspricht. Vorliegend sind genau drei Reihen R1-3 und genau drei Spalten S1-3 vorgesehen. Entlang der jeweiligen Reihe R1-3 betrachtet sind die jeweiligen, in der jeweiligen Reihe R1-3 angeordneten Verstaueinheiten 12 entlang einer gedachten Geraden aufeinanderfolgend angeordnet, und entlang der jeweiligen Spalte S1-3 betrachtet sind die jeweiligen, in den jeweiligen Spalten S1-3 angeordneten Verstaueinheiten 12 entlang einer gedachten, zweiten Geraden aufeinanderfolgend angeordnet, wobei die erste Gerade senkrecht zur zweiten Geraden verläuft. In Einbaulage des Ladebodens 6 verläuft die jeweilige Spalte S13 in Fahrzeuglängsrichtung, und die jeweilige Reihe R1-3 verläuft in Fahrzeugquerrichtung. Unter dem Merkmal, dass die, insbesondere alle, Verstaueinheiten 12 des Ladebodens 6 unabhängig voneinander zwischen der jeweiligen Verstaustellung VS und der jeweiligen Gebrauchsstellung relativ zu dem Bodenelement 8 gefaltet und somit bewegt werden können, ist zu verstehen, dass die jeweilige Verstaueinheit 12 zwischen ihrer jeweiligen Verstaustellung VS und ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung relativ zu dem Bodenelement 8 und relativ zu den, insbesondere allen, anderen, übrigen Verstaueinheiten 12 gefaltet und somit bewegt werden kann, während die, insbesondere alle, anderen, übrigen Verstaueinheiten 12 in ihren Verstaustellungen VS oder ihren Gebrauchsstellungen verbleiben können.In order to be able to transport objects in the storage space 4, also referred to as the loading space, in a particularly needs-based and safe manner, in particular in such a way that either exactly one very large object or several large objects or several smaller objects can be transported, several storage units 12 ( 2 ). In the embodiment shown in the figures, all the stowage units 12 held on the floor element and foldable relative to the floor element between a respective stowage position and a respective use position can be folded independently of one another between the respective stowage position and the respective use position relative to the floor element 8. The respective stowage position is designated VS. In 2 all stowage units 12 are in their stowage positions VS, as a result of which the loading floor 6 is in its stowed state designated VZ. In the exemplary embodiment shown in the figures, the stowage units 12 are arranged in a matrix-like manner in rows R1, R2 and R3 and columns S1, S2 and S3, with a number of all columns S1-3 corresponding to a number of all rows R1-3. In the present case, exactly three rows R1-3 and exactly three columns S1-3 are provided. Viewed along the respective row R1-3, the respective stowage units 12 arranged in the respective row R1-3 are arranged one after the other along an imaginary straight line, and viewed along the respective column S1-3, the respective stowage units 12 arranged in the respective columns S1-3 are arranged one after the other along an imaginary second straight line, with the first straight line running perpendicular to the second straight line. In the installed position of the loading floor 6, the respective column S13 runs in the longitudinal direction of the vehicle, and the respective row R1-3 runs in the transverse direction of the vehicle. The feature that the, in particular all, stowage units 12 of the loading floor 6 can be folded and thus moved independently of one another between the respective stowage position VS and the respective position of use relative to the floor element 8 is to be understood as meaning that the respective stowage unit 12 can be folded and thus moved between its respective stowage position VS and its respective position of use relative to the floor element 8 and relative to the, in particular all, other, remaining stowage units 12, while the, in particular all, other, remaining stowage units 12 can remain in their stowage positions VS or their positions of use.

In 3 befindet sich genau eine der Verstaueinheiten in ihrer Gebrauchsstellung, während sich alle anderen, übrigen Verstaueinheiten 12 in ihren Verstaustellungen VS befinden. Die sich in 3 in ihrer Gebrauchsstellung befindende Verstaueinheit ist mit 12a bezeichnet, wobei die Gebrauchsstellung mit GS bezeichnet ist. In 3 ist durch einen Pfeil 13 veranschaulicht, dass die Verstaueinheit 12a ausgehend von ihrer Verstaustellung VS entfaltet, das heißt auseinander gefaltet und dadurch in ihre Gebrauchsstellung GS überführt und dabei relativ zu dem Bodenelement 8 bewegt werden kann, während alle anderen, übrigen Verstaueinheiten 12 in ihren Verstaustellungen VS verbleiben. In 3 sind auch mehrere, kleine Gegenstände mit 14 bezeichnet, wobei die Gegenstände 14 jeweils zumindest teilweise in der Verstaueinheit 12a angeordnet sind und dadurch sicher transportiert werden können, derart, dass übermäßige Relativbewegungen zwischen dem jeweiligen Gegenstand 14 und dem Bodenelement 8 unterbunden sind.In 3 exactly one of the stowage units is in its position of use, while all other, remaining stowage units 12 are in their stowage positions VS. The 3 The stowage unit in its position of use is designated 12a, with the position of use being designated GS. In 3 is illustrated by an arrow 13 that the stowage unit 12a is unfolded from its stowage position VS, i.e. unfolded and thereby transferred to its use position GS and can be moved relative to the base element 8, while all other, remaining stowage units 12 remain in their stowage positions VS. In 3 several small objects are also designated with 14, wherein the objects 14 are each at least partially arranged in the stowage unit 12a and can thus be safely transported in such a way that excessive relative movements between the respective object 14 and the floor element 8 are prevented.

Besonders gut aus einer Zusammenschau von 2 und 3 ist erkennbar, dass die jeweilige Verstaueinheit 12 eine jeweilige, zwischen der jeweiligen Verstaustellung VS und der jeweiligen Gebrauchsstellung GS faltbare Wandungseinrichtung 15 aufweist, die aus einem faltbaren Material gebildet sein kann. Die jeweilige Wandungseinrichtung 15, wobei in 3 die Wandungseinrichtung der Verstaueinheit 12a mit 15a bezeichnet ist, ist in der jeweiligen Verstaustellung VS flach auf die Bodenfläche 9 gefaltet. In der jeweiligen Gebrauchsstellung GS steht die jeweilige Wandungseinrichtung 15 in eine senkrecht zur Ebenen 10 verlaufende, durch einen Pfeil 16 veranschaulichte, erste Richtung von der Bodenfläche 8 ab. Hierdurch umgrenzt die jeweilige Wandungseinrichtung 15 in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung GS in eine um die erste Richtung herum verlaufende, durch einen Doppelpfeil 17 veranschaulichte Umfangsrichtung einen jeweiligen, zum Aufnehmen wenigstens eines zu transportierenden Gegenstands vorgesehenen Verstaubereich VB, wobei in 3 der Verstaubereich der Verstaueinheit 12a mit VBa bezeichnet ist. Die durch den Doppelpfeil 17 veranschaulichte Umfangsrichtung verläuft in der Ebene 10 oder in einer parallel zur Ebene 10 verlaufenden, weiteren Ebene, die insbesondere entlang der ersten Richtung von der Ebene 10 beabstandet ist. In Einbaulage des Ladebodens 6 verläuft die durch den Pfeil 16 veranschaulichte, erste Richtung in Fahrzeughochrichtung nach oben. Der jeweilige Verstaubereich VB ist in eine senkrecht zur Ebene 10 verlaufende, der ersten Richtung entgegengesetzte und durch einen Pfeil 18 veranschaulichte, zweite Richtung durch einen jeweiligen Teil der Bodenfläche 9 begrenzt. In Einbaulage des Ladebodens 6 verläuft die zweite Richtung (Pfeil 18) in Fahrzeughochrichtung nach unten.Particularly good from a summary of 2 and 3 it can be seen that the respective stowage unit 12 has a respective wall device 15 which can be folded between the respective stowage position VS and the respective use position GS and which can be made of a foldable material. The respective wall device 15, wherein in 3 the wall device of the stowage unit 12a is designated 15a, is folded flat onto the base surface 9 in the respective stowage position VS. In the respective use position GS, the respective wall device 15 protrudes from the base surface 8 in a first direction running perpendicular to the plane 10 and illustrated by an arrow 16. As a result, the respective wall device 15 in its respective use position GS delimits a respective stowage area VB intended for receiving at least one object to be transported in a circumferential direction running around the first direction and illustrated by a double arrow 17, wherein in 3 the stowage area of the stowage unit 12a is designated VBa. The circumferential direction illustrated by the double arrow 17 runs in the plane 10 or in a further plane running parallel to the plane 10, which is spaced apart from the plane 10 in particular along the first direction. In the installation position of the loading floor 6, the first direction illustrated by the arrow 16 runs upwards in the vertical direction of the vehicle. The respective stowage The loading area VB is delimited by a respective part of the floor surface 9 in a second direction running perpendicular to the plane 10, opposite to the first direction and indicated by an arrow 18. In the installed position of the loading floor 6, the second direction (arrow 18) runs downwards in the vertical direction of the vehicle.

Bei dem in den Fig. gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Wandungseinrichtung 15 in ihrer Gebrauchsstellung GS außenumfangsseitig quaderförmig, insbesondere würfelförmig, ausgebildet, sodass ein zur Verfügung stehender Raum besonders effektiv und effizient genutzt werden kann, um Gegenstände wie beispielsweise die Gegenstände 14 zu transportieren.In the embodiment shown in the figures, the wall device 15 in its use position GS is cuboid-shaped, in particular cube-shaped, on the outer circumference, so that an available space can be used particularly effectively and efficiently to transport objects such as the objects 14.

In 5 befinden sich alle Verstaueinheiten 12 des Ladebodens 6 in ihren Gebrauchsstellungen GS, wodurch sich der Ladeboden 6 in seinem mit GZ bezeichneten Gebrauchszustand befindet.In 5 all stowage units 12 of the loading floor 6 are in their usage positions GS, whereby the loading floor 6 is in its usage state designated GZ.

Die in der Reihe R1 der Verstaueinheit 12a benachbarte Verstaueinheit ist in 4 mit 12b bezeichnet. Dies bedeutet, dass die Verstaueinheiten 12a und 12b zueinander benachbarte Verstaueinheiten 12 des Ladebodens 6 sind. In 4 ist durch einen Pfeil 19 veranschaulicht, dass die in 4 mit 15b bezeichnete Wandungseinrichtung der Verstaueinheit 12b ausgehend von der Verstaustellung VS der Verstaueinheit 12b und somit der Wandungseinrichtung 15b entfaltet, das heißt auseinander gefaltet und dadurch aus ihrer Verstaustellung VS in ihre Gebrauchsstellung GS überführt, das heißt relativ zu dem Bodenelement 8 bewegt werden kann, während die Wandungseinrichtung 15 in ihrer Gebrauchsstellung GS und alle anderen, übrigen Wandungseinrichtungen 15 oder aller anderen Verstaueinheiten 12 in ihren Verstaustellungen VS verbleiben. Um die jeweilige Wandungseinrichtung 15 ausgehend von ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung GS in ihre jeweilige Verstaustellung VS zu überführen und somit relativ zu dem Bodenelement 8 zu bewegen, wird die jeweilige, sich zunächst in ihrer Gebrauchsstellung GS befindende Wandungseinrichtung 15 zusammen gefaltet und dabei auf das Bodenelement 8, insbesondere auf die Bodenfläche 9, gefaltet. In seinem Verstauzustand VZ ist der Ladeboden 6 insgesamt als zumindest im Wesentlichen flächige, zumindest im Wesentlichen zweidimensionale, ebene Platte ausgebildet, auf der beispielsweise genau ein sehr großer, zumindest mehr als die Hälfte des Stauraums 4 einnehmender Gegenstand angeordnet und abgestützt werden kann, um dadurch diesen Gegenstand im Stauraum 4 transportieren zu können.The stowage unit adjacent to the stowage unit 12a in row R1 is in 4 designated 12b. This means that the stowage units 12a and 12b are adjacent stowage units 12 of the loading floor 6. In 4 is illustrated by an arrow 19 that the 4 the wall device designated 15b of the stowage unit 12b is unfolded from the stowage position VS of the stowage unit 12b and thus of the wall device 15b, i.e. unfolded and thereby transferred from its stowage position VS into its use position GS, i.e. can be moved relative to the base element 8, while the wall device 15 remains in its use position GS and all other remaining wall devices 15 or all other stowage units 12 remain in their stowage positions VS. In order to transfer the respective wall device 15 from its respective use position GS into its respective stowage position VS and thus to move it relative to the base element 8, the respective wall device 15, which is initially in its use position GS, is folded together and folded onto the base element 8, in particular onto the base surface 9. In its stowed state VZ, the loading floor 6 is designed as an at least substantially flat, at least substantially two-dimensional, flat plate on which, for example, exactly one very large object taking up at least more than half of the storage space 4 can be arranged and supported in order to be able to transport this object in the storage space 4.

Das jeweilige Falten der jeweiligen Wandungseinrichtung 15 zwischen ihrer jeweiligen Verstaustellung VS und ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung GS ist synonym mit dem jeweiligen Falten der jeweiligen Verstaueinheit 13 zwischen deren jeweiliger Verstaustellung VS und deren jeweiliger Gebrauchsstellung GS zu verstehen. Mit anderen Worten geht das jeweilige Falten der jeweiligen Wandungseinrichtung 15 zwischen der jeweiligen Gebrauchsstellung GS und der jeweiligen Verstaustellung VS mit dem jeweiligen Falten der jeweiligen, die jeweilige Wandungseinrichtung 15 aufweisende Verstaueinheit 12 zwischen der jeweiligen Verstaustellung VS und der jeweiligen Gebrauchsstellung GS einher. Wieder mit anderen Worten ausgedrückt bedeutet die jeweilige Verstaustellung VS der jeweiligen Wandungseinrichtung 15 die jeweilige Verstaustellung VS der jeweiligen, die jeweilige Wandungseinrichtung 15 aufweisende Verstaueinheit 12, und die jeweilige Gebrauchsstellung GS der jeweiligen Wandungseinrichtung 15 bedeutet die jeweilige Gebrauchsstellung GS der jeweiligen, die jeweilige Wandungseinrichtung 15 aufweisenden Verstaueinheit 12.The respective folding of the respective wall device 15 between its respective stowage position VS and its respective use position GS is to be understood as synonymous with the respective folding of the respective stowage unit 13 between its respective stowage position VS and its respective use position GS. In other words, the respective folding of the respective wall device 15 between the respective use position GS and the respective stowage position VS is accompanied by the respective folding of the respective stowage unit 12 having the respective wall device 15 between the respective stowage position VS and the respective use position GS. In other words, the respective stowage position VS of the respective wall device 15 means the respective stowage position VS of the respective stowage unit 12 having the respective wall device 15, and the respective use position GS of the respective wall device 15 means the respective use position GS of the respective stowage unit 12 having the respective wall device 15.

Besonders gut aus 3 bis 5 ist erkennbar, dass die jeweilige Wandungseinrichtung 15 in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung GS in Einbaulage des Ladebodens 6 in Fahrzeughochrichtung nach oben von der Bodenfläche 9 und somit von dem Bodenelement 8 absteht.Particularly good looking 3 to 5 It can be seen that the respective wall device 15 in its respective position of use GS in the installation position of the loading floor 6 protrudes upwards from the floor surface 9 and thus from the floor element 8 in the vertical direction of the vehicle.

6 zeigt den Ladeboden 6 in einer schematischen Seitenansicht, wobei in 6 ein Bereich B vergrößert dargestellt ist. Aus 6 ist erkennbar, dass an der jeweiligen Wandungseinrichtung 15 wenigstens ein als Haken ausgebildeter oder fungierender Vorsprung 20 vorgesehen ist, welcher in der jeweiligen Gebrauchsstellung GS der jeweiligen Wandungseinrichtung 15 in eine korrespondierende Ausnehmung 21 des Bodenelements 8 eingreift. Hierdurch wirkt die jeweilige Wandungseinrichtung 15 in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung GS über den jeweiligen Vorsprung 20 formschlüssig mit dem Bodenelement 8 zusammen, wodurch die jeweilige Wandungseinrichtung 15 formschlüssig in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung GS relativ zu dem Bodenelement 8 gehalten ist. Hierdurch wird mit anderen Worten die jeweilige Wandungseinrichtung 15 in ihrer jeweiligen Gebrauchsstellung GS stabilisiert. 6 shows the loading floor 6 in a schematic side view, in which 6 an area B is shown enlarged. From 6 it can be seen that at least one projection 20 designed or functioning as a hook is provided on the respective wall device 15, which engages in a corresponding recess 21 of the base element 8 in the respective use position GS of the respective wall device 15. As a result, the respective wall device 15 in its respective use position GS interacts with the base element 8 in a form-fitting manner via the respective projection 20, whereby the respective wall device 15 is held in a form-fitting manner in its respective use position GS relative to the base element 8. In other words, this stabilizes the respective wall device 15 in its respective use position GS.

7 zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine erste Ausführungsform des Ladebodens 6. In 7 ist ein zweiter Bereich C vergrößert dargestellt. Aus 7 ist erkennbar, dass beispielsweise an der Wandungseinrichtung 15a wenigstens ein erster Permanentmagnet 22 vorgesehen ist, welcher eine Magnetkraft bereitstellt. An der der Wandungseinrichtung 15a benachbarten Wandungseinrichtung 15b ist wenigstens ein mit dem Permanentmagneten 22 korrespondierender Gegenbereich vorgesehen, welcher vorliegend als ein zweiter Permanentmagnet 23 ausgebildet ist. Der Permanentmagnet 23 ist dazu ausgebildet, mit der Magnetkraft des Permanentmagneten 22 wechselzuwirken und umgekehrt, derart, dass sich die Permanentmagneten 22 und 23 in den Gebrauchsstellungen GS der benachbarten Wandungseinrichtungen 15a und 15b gegenseitig anziehen. Hierdurch werden die Permanentmagnete 22 und 23 und somit die Wandungseinrichtungen 15a und 15b in den Gebrauchsstellungen GS der Wandungseinrichtung 15a und 15b magnetisch aneinander fixiert und dadurch in den Gebrauchsstellungen GS der Wandungseinrichtung 15a und 15b gehalten, mithin fixiert. 7 shows a schematic side view of a first embodiment of the loading floor 6. In 7 a second area C is shown enlarged. 7 It can be seen that, for example, at least one first permanent magnet 22 is provided on the wall device 15a, which provides a magnetic force. At least one counter area corresponding to the permanent magnet 22 is provided on the wall device 15b adjacent to the wall device 15a, which in the present case is designed as a second permanent magnet. permanent magnet 23 is designed. The permanent magnet 23 is designed to interact with the magnetic force of the permanent magnet 22 and vice versa, such that the permanent magnets 22 and 23 attract each other in the use positions GS of the adjacent wall devices 15a and 15b. As a result, the permanent magnets 22 and 23 and thus the wall devices 15a and 15b are magnetically fixed to each other in the use positions GS of the wall device 15a and 15b and are thereby held, and thus fixed, in the use positions GS of the wall device 15a and 15b.

8 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Seitenansicht eine zweite Ausführungsform des Ladebodens 6, wobei in 8 der Bereich C vergrößert dargestellt ist. Bei der zweiten Ausführungsform ist bezogen auf die zueinander benachbarten Wandungseinrichtungen 15a und 15b an der Wandungseinrichtung 15a ein um eine Schwenkachse SA relativ zu der Wandungseinrichtung 15a verschwenkbarer Haken 24 vorgesehen, welcher dann, wenn sich die benachbarten Wandungseinrichtungen 15a und 15b in ihren Gebrauchsstellungen GS befinden, relativ zu den benachbarten Wandungseinrichtungen 15a und 15b in formschlüssiges Zusammenwirken mit der anderen Wandungseinrichtung 15b verschwenkt werden kann. Der an der Wandungseinrichtung 15a verschwenkbar gehaltene Haken 24 umgreift und/oder hintergreift dann die Wandungseinrichtung 15b, wodurch in den Gebrauchsstellungen GS der benachbarten Wandungseinrichtungen 15a und 15b die benachbarten Wandungseinrichtungen 15a und 15b formschlüssig aneinander fixiert sind. Aus 7 und 8 ist erkennbar, dass die Wandungseinrichtungen 15a und 15b magnetisch und/oder formschlüssig in ihren Gebrauchsstellungen GS fixiert werden können, wodurch die Gegenstände besonders sicher transportiert werden können. 8th shows a schematic side view of a second embodiment of the loading floor 6, in which 8th the area C is shown enlarged. In the second embodiment, with respect to the mutually adjacent wall devices 15a and 15b, a hook 24 is provided on the wall device 15a which can be pivoted about a pivot axis SA relative to the wall device 15a and which can be pivoted relative to the adjacent wall devices 15a and 15b in a positive-locking interaction with the other wall device 15b when the adjacent wall devices 15a and 15b are in their use positions GS. The hook 24 pivotably held on the wall device 15a then engages around and/or behind the wall device 15b, whereby the adjacent wall devices 15a and 15b are fixed to one another in a positive-locking manner in the use positions GS of the adjacent wall devices 15a and 15b. 7 and 8th It can be seen that the wall devices 15a and 15b can be fixed magnetically and/or positively in their use positions GS, whereby the objects can be transported particularly safely.

In 4 sind Gegenstände, die in dem Verstaubereich VB der Verstaueinheit 12b zumindest teilweise angeordnet sind, mit 25 bezeichnet. Außerdem sind in 5 weitere Gegenstände mit 26 bezeichnet, wobei die Gegenstände 26 in jeweiligen Verstaubereichen VB von jeweiligen Verstaueinheiten 12 angeordnet sind und somit sicher transportiert werden können.In 4 objects that are at least partially arranged in the stowage area VB of the stowage unit 12b are designated by 25. In addition, 5 Further objects are designated by 26, wherein the objects 26 are arranged in respective storage areas VB of respective storage units 12 and can thus be transported safely.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: Fahrzeugvehicle
22: Innenrauminner space
33: AufbauConstruction
44: StauraumStorage space
55: HeckRear
66: LadebodenLoading floor
77: DoppelpfeilDouble arrow
88th: BodenelementFloor element
99: BodenflächeFloor area
1010: Ebenelevel
1111: DoppelpfeilDouble arrow
12, 12a, 12b12, 12a, 12b: VerstaueinheitStorage unit
1313: PfeilArrow
1414: GegenständeObjects
15, 15a, 15b15, 15a, 15b: WandungseinrichtungWall installation
1616: PfeilArrow
1717: DoppelpfeilDouble arrow
1818: PfeilArrow
1919: Pfeil/Arrow/
2020: Vorsprunghead Start
2121: AusnehmungRecess
2222: PermanentmagnetPermanent magnet
2323: PermanentmagnetPermanent magnet
2424: HakenHook
2525: GegenständeObjects
2626: GegenständeObjects
2727: Doppelpfeil Double arrow
BB: BereichArea
CC: BereichArea
GSGS: GebrauchsstellungPosition of use
GZGZ: GebrauchszustandCondition of use
VBVB: VerstaubereichStorage area
VSUS: VerstaustellungStowage position
VZVZ: VerstauzustandStowage condition
R1-3R1-3: ReiheRow
S1-3S1-3: Spaltencolumns
SAS.A.: SchwenkachseSwivel axis
VBaVBA: VerstaubereichStorage area

Claims

Loading floor (6) for a vehicle (1), with a floor element (8) which has a floor surface (9) running in a plane (10) on which objects (14, 25, 26) to be transported can be arranged and supported, wherein on the floor element (8) several, independent of one another, can be moved between a respective stowage position (VS) and a respective use position (GS) relative to the base element (8) holds foldable stowage units (12), each of which has a wall device (15) that can be folded between the respective stowed position (VS) and the respective use position (GS), which is folded flat onto the base surface (9) in the respective stowed position (VS) and in the respective use position (GS) protrudes from the base surface (9) in a first direction (16) running perpendicular to the plane (10) and thereby delimits, in a circumferential direction (17) running around the first direction (16), a respective stowage area (VB) intended for receiving at least one object (14, 25, 26) to be transported, which is delimited by a respective part of the base surface (9) in a second direction (18) running perpendicular to the plane (10) and opposite the first direction (16), characterized in that the stowage units (12) are arranged in a matrix-like manner in rows (R1-3) and columns (S1-3), wherein a number of all columns (S1-3) corresponds to a number of all rows (R1-3), and wherein with respect to at least two wall devices (15a, b) adjacent to one another in their positions of use (GS): - at least one permanent magnet (22) is provided on at least one of the adjacent wall devices (15a, b), which provides a magnetic force; and - at least one counter region (23) is provided on the other of the adjacent wall devices (15a, b), which is designed to interact with the magnetic force, as a result of which in the positions of use (GS) of the adjacent wall devices (15a, b) the permanent magnet (22) can be or is fixed magnetically to the counter region (23) and as a result the adjacent wall devices (15a, b) can be or are fixed magnetically to one another.

Loading floor (6) after Claim 1 , characterized in that the respective wall device (15) in its respective position of use (GS) in the installed position of the loading floor (6) in the vehicle vertical direction (7) projects upwards from the floor surface (9).

Loading floor (6) according to one of the preceding claims, characterized in that the respective wall device (15) in the respective position of use (GS) interacts positively with the floor element (8) and is thereby held positively in the respective position of use (GS).

Loading floor (6) according to one of the preceding claims, characterized in that , with respect to at least two wall devices (15a, b) which are adjacent to one another in their positions of use (GS), at least one hook (24) which can be pivoted relative to the at least one adjacent wall device (15a) is provided on at least one of the adjacent wall devices (15a, b), which hook can be pivoted relative to the adjacent wall devices (15a, b) in positive interaction with the other of the adjacent wall devices (15a, b), whereby the adjacent wall devices (15a, b) can be fixed to one another in a positive fit in the positions of use (GS) of the adjacent wall devices (15a, b).

Vehicle (1) with at least one loading floor (6) according to one of the preceding claims.

Vehicle (1) to Claim 5 , characterized in that in the stowage positions (VS) of the stowage units (12), a storage space (4) of the vehicle (1) is limited downwards in the vertical direction of the vehicle by the loading floor (6).