DE102023000932B3

DE102023000932B3 - Motor vehicle

Info

Publication number: DE102023000932B3
Application number: DE102023000932.6A
Authority: DE
Inventors: Benno Stamp; Valentin Maier
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2023-03-13
Filing date: 2023-03-13
Publication date: 2024-04-25
Anticipated expiration: 2043-03-14

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1),- mit einer im Bereich einer Mittelkonsole (2) angeordneten Armlehne (3),- mit einem in der Mittelkonsole (2) angeordneten Ablagefach (4), das in einen Fußraum (5) einer Fahrerseite und/oder in einen Fußraum (6) einer Beifahrerseite hin offen ausgebildet ist.Erfindungswesentlich ist dabei, dass im Bereich des Ablagefachs (4) zumindest ein Fixierelement (7) angeordnet ist, über welches ein in dem Ablagefach (4) abgelegter Gegenstand (8) gegen ein ungewolltes Herausfallen sicherbar ist.The invention relates to a motor vehicle (1), - with an armrest (3) arranged in the area of a center console (2), - with a storage compartment (4) arranged in the center console (2) which is open into a footwell (5) on the driver's side and/or into a footwell (6) on the passenger side. It is essential to the invention that at least one fixing element (7) is arranged in the area of the storage compartment (4), by means of which an object (8) placed in the storage compartment (4) can be secured against accidentally falling out.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer im Bereich einer Mittelkonsole angeordneten Armlehne sowie mit einem in der Mittelkonsole angeordneten Ablagefach, das in einen Fußraum einer Fahrerseite und/oder einer Beifahrerseite hin offen ausgebildet ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a motor vehicle with an armrest arranged in the area of a center console and with a storage compartment arranged in the center console, which is open into a footwell on a driver's side and/or a passenger's side, according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 10 2018 122 669 B3 ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einer im Bereich einer Mittelkonsole angeordneten Armlehne sowie einem in der Mittelkonsole angeordneten Ablagefach bekannt, wobei das Ablagefach in einen Fußraum einer Fahrerseite und einer Beifahrerseite hin offen ausgebildet ist.From the EN 10 2018 122 669 B3 a generic motor vehicle with an armrest arranged in the area of a center console and a storage compartment arranged in the center console is known, wherein the storage compartment is open into a footwell on a driver's side and a passenger side.

Aus der DE 10 2006 002 809 A1 ist eine Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einer Mittelkonsole bekannt, die sich seitlich zu einem Fußraum für die Fahrzeuginsassen hin erstreckt. In der Mittelkonsole ist ein Ablagefach vorgesehen, das von einer seitlichen Vertiefung in der Mittelkonsole gebildet ist. Hierdurch soll ein begrenzter Stauraum für die Unterbringung von Gegenständen innerhalb des Kraftfahrzeugs effektiver nutzbar sein und zugleich eine Einschränkung der Bewegungsfreiheit der Fahrzeuginsassen verhindert werden.From the EN 10 2006 002 809 A1 A motor vehicle interior with a center console is known, which extends laterally to a footwell for the vehicle occupants. A storage compartment is provided in the center console, which is formed by a lateral recess in the center console. This is intended to make a limited storage space for storing objects inside the motor vehicle more effective and at the same time prevent the freedom of movement of the vehicle occupants from being restricted.

Aus der DE 20 2016 101 564 U1 ist eine Armlehne für ein Fahrzeug bekannt, umfassend einen Lehnenabschnitt sowie einen daran angeordneten Befestigungsabschnitt zur Befestigung des Lehnenabschnitts an einem Innenausstattungsteil, insbesondere einer Mittelkonsole, des Fahrzeugs. Zwischen dem Lehnenabschnitt und dem Befestigungsabschnitt ist ein Zwischenträger angeordnet, wobei der Lehnenabschnitt relativ zum Zwischenträger verschiebbar an demselben und der Zwischenträger relativ zum Befestigungsabschnitt verschiebbar am Befestigungsabschnitt angeordnet ist.From the DE 20 2016 101 564 U1 An armrest for a vehicle is known, comprising a backrest section and a fastening section arranged thereon for fastening the backrest section to an interior part, in particular a center console, of the vehicle. An intermediate support is arranged between the backrest section and the fastening section, the backrest section being arranged displaceably relative to the intermediate support on the latter and the intermediate support being arranged displaceably relative to the fastening section on the fastening section.

Aus der DE 10 2017 200 920 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit einer in Längsrichtung verschiebbaren Mittelkonsole bekannt, die sich durch einen an einem Boden des Kraftfahrzeugs befestigten und mindestens einen Lüftungsausgang aufweisenden feststehenden Abschnitt sowie einen beweglichen, von dem Boden beabstandeten Abschnitt, der mit dem feststehenden Abschnitt verschieblich wirkverbunden ist, auszeichnet. Hierdurch soll ein Fahrkomfort erhöht werden.From the EN 10 2017 200 920 A1 A motor vehicle with a longitudinally movable center console is known, which is characterized by a fixed section attached to a floor of the motor vehicle and having at least one ventilation outlet, as well as a movable section spaced from the floor, which is movably connected to the fixed section. This is intended to increase driving comfort.

Die DE 10 2020 117 062 A1 offenbart eine Ablage für eine Mittelkonsole eines Fahrzeugs, mit einer Ablageschale, welche von einer von oben zugänglichen Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition schwenkbar ist, wobei die Ablageschale in der Nichtgebrauchsposition an einer Seitenwand der Mittelkonsole angeordnet ist und eine seitliche Stütze für ein Knie eines Insassen ausbildet.The EN 10 2020 117 062 A1 discloses a storage compartment for a center console of a vehicle, with a storage tray which can be pivoted from a use position accessible from above into a non-use position, wherein the storage tray is arranged on a side wall of the center console in the non-use position and forms a lateral support for a knee of an occupant.

Die DE 19752386 A1 beschreibt eine Haltevorrichtung für Gegenstände, die sind von einer Gruppe verschiedenartiger Haltelemente umfassend ein elastisch nachgiebiges dehnbares Spannband, einen starren Bügel, ein Netz und/oder einen Beutel.The DE 19752386 A1 describes a holding device for objects which are made up of a group of different holding elements comprising an elastically flexible stretchable tensioning band, a rigid bracket, a net and/or a bag.

Die DE 10 2016 217 089 A1 offenbart einen Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug, mit einem Schutzelement das in eine aufgestellte, die Sitzfläche überragende Schutzposition verlagerbar ist. Zusätzlich kann ein zwischen Sitz und Rückenlehne aufspannbarer Haltegurt vorgesehen sein.The EN 10 2016 217 089 A1 discloses a vehicle seat for a motor vehicle, with a protective element that can be moved into an upright protective position that protrudes above the seat surface. In addition, a retaining belt that can be stretched between the seat and the backrest can be provided.

Die JP 2020 104 564 A beschreibt eine Mittelkonsole, die auf einem Boden zwischen einem Fahrersitz und einem Beifahrersitz vorgesehen ist, wobei die Mittelkonsole einen am Boden befestigten und sich nach oben erstreckenden Strebenabschnitt, einen vom Strebenabschnitt getragenen und vom Strebenabschnitt nach vorne vorstehenden Abschnitt umfasst. Hierdurch wird ein Ablagefach gebildet.The JP 2020 104 564 A describes a center console provided on a floor between a driver's seat and a passenger seat, the center console comprising a strut portion attached to the floor and extending upwardly, a portion supported by the strut portion and projecting forwardly from the strut portion. A storage compartment is thereby formed.

Die DE 10 2017 214 434 A1 offenbart eine Anordnung einer Konsole für ein Fahrzeug und einen reversibel abnehmbaren Aufbewahrungsgegenstand zur Aufnahme von Utensilien, insbesondere eine Tasche, ein Koffer und/oder eine Armauflagekonsole mit Staufach.The EN 10 2017 214 434 A1 discloses an arrangement of a console for a vehicle and a reversibly removable storage object for accommodating utensils, in particular a bag, a suitcase and/or an armrest console with storage compartment.

Die DE 10 2019 110 981 A1 beschreibt eine Aufbewahrungsvorrichtung mit einem Gehäuse mit mindestens einer offenen Seite und mindestens zwei in dem Gehäuse angeordneten elastischen Klemmelementen zum Einstecken und einklemmenden Aufbewahren von Objekten zwischen den Klemmelementen und/oder zwischen einem der Klemmelemente und dem Gehäuse.The EN 10 2019 110 981 A1 describes a storage device with a housing with at least one open side and at least two elastic clamping elements arranged in the housing for inserting and clamping storage of objects between the clamping elements and/or between one of the clamping elements and the housing.

Durch den zunehmenden elektrischen Antrieb von Kraftfahrzeugen und den damit verbundenen Entfall einer Kardanwelle, kann eine Mittelkonsole in diesen Kraftfahrzeugen gänzlich neugestaltet werden. Infrage kommen hierbei auch Ablagefächer, die durch eine entsprechende Aussparung in der Mittelkonsole gebildet sind und dadurch sowohl zu einem Fußraum auf einer Fahrerseite als auch zu einem Fußraum auf einer Beifahrerseite hin offen sind. Ein derartiges Ablagefach ermöglicht insbesondere die Nutzung dieses bislang für die Kardanwelle vorzuhaltenden Raumes für eine Lagerung von Gegenständen.Due to the increasing use of electric drives in motor vehicles and the associated elimination of a cardan shaft, a center console in these vehicles can be completely redesigned. Storage compartments that are formed by a corresponding recess in the center console and are therefore open to a footwell on the driver's side as well as a footwell on the passenger side are also possible. A storage compartment of this type makes it possible in particular to use the space that was previously reserved for the cardan shaft to store objects.

Problematisch bei derartigen zum Fußraum der Fahrerseite und/oder zum Fußraum der Beifahrerseite hin offenen Ablagefächern ist dabei, dass im Crashfall, insbesondere bei einem Fahrzeugüberschlag, in diesem Ablagefach angeordnete Gegenstände herausgeschleudert werden können und dadurch unter Umständen ein Verletzungsrisiko darstellen.The problem with such storage compartments that are open to the footwell on the driver's side and/or the footwell on the passenger side is that In the event of a crash, particularly if the vehicle rolls over, objects stored in this storage compartment may be thrown out and may therefore pose a risk of injury.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt daher mit dem Problem, für ein Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, mittels welcher insbesondere ein Verletzungsrisiko im Crashfall reduziert werden kann.The present invention therefore addresses the problem of providing an improved or at least an alternative embodiment for a motor vehicle of the generic type, by means of which in particular a risk of injury in the event of a crash can be reduced.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, einen Gegenstand, der im Bereich eines zu einem Fußraum einer Fahrerseite und/oder zu einem Fußraum einer Beifahrerseite hin offenen Ablagefach angeordnet ist, gegen ein unerwünschtes Herausfallen und insbesondere gegen ein unerwünschtes Herausschleudern im Crashfall zu sichern und dadurch ein Verletzungsrisiko für Fahrzeuginsassen zu reduzieren. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug besitzt dabei im Bereich einer Mittelkonsole eine Armlehne sowie das zuvor erwähnte Ablagefach, das in den Fußraum der Fahrerseite und/oder der Beifahrerseite hin offen ausgebildet ist. Ein solches Ablagefach kann beispielsweise durch eine Aussparung der Mittelkonsole zwischen einem Armaturenbrett bzw. einem vorderen mittleren Fußraum und der Armlehne gebildet sein. Erfindungsgemäß ist nun im Bereich des Ablagefachs zumindest ein Fixierelement angeordnet, über welches ein in dem Ablagefach abgelegter Gegenstand gegen ein ungewolltes Herausfallen sicherbar ist. Durch das zumindest eine Fixierelement kann eine einfache Fixierung des Gegenstandes erreicht werden, wodurch zuverlässig verhindert werden kann, dass dieser im Falle eines Fahrzeugcrashs, insbesondere bei einem sich Überschlagen des Kraftfahrzeugs, herausgeschleudert wird und dadurch ein Verletzungsrisiko für die Fahrzeuginsassen darstellt.The present invention is based on the general idea of securing an object that is arranged in the area of a storage compartment that is open to a footwell on the driver's side and/or a footwell on the passenger side against unwanted falling out and in particular against unwanted ejection in the event of a crash, thereby reducing the risk of injury to vehicle occupants. The motor vehicle according to the invention has an armrest in the area of a center console and the aforementioned storage compartment that is open to the footwell on the driver's side and/or the passenger side. Such a storage compartment can be formed, for example, by a recess in the center console between a dashboard or a front center footwell and the armrest. According to the invention, at least one fixing element is arranged in the area of the storage compartment, via which an object placed in the storage compartment can be secured against unwanted falling out. By means of the at least one fixing element, a simple fixation of the object can be achieved, which can reliably prevent it from being ejected in the event of a vehicle crash, in particular if the motor vehicle rolls over, and thus representing a risk of injury to the vehicle occupants.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs weist die Armlehne einen unteren fahrzeugfesten Lehnenabschnitt und einen oberen zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung verstellbaren Lehnenabschnitt auf, wobei der obere Lehnenabschnitt in seiner ersten Stellung kragarmartig zumindest teilweise über das Ablagefach verstellt ist und dieses von oben zumindest teilweise verschließt, während er in seiner zweiten Stellung das Ablagefach von oben zumindest teilweise freigibt. Eine derartige Armlehne mit einem verstellbaren oberen Lehnenabschnitt ermöglicht eine deutliche Komfortsteigerung für einen Fahrer bzw. einen Beifahrer des Kraftfahrzeugs, da die Armlehne individuell an beispielsweise die Größe des jeweiligen Fahrers/Beifahrers anpassbar ist. In der ersten Stellung, d. h. üblicherweise einer in Fahrtrichtung vorderen Stellung, ist dabei der obere Lehnenabschnitt zumindest teilweise über das Ablagefach geschoben und verdeckt dieses von oben, wodurch ein Herausfallen von in dem Ablagefach angeordneten Gegenständen nach oben bereits zuverlässig verhindert werden kann. Da das Ablagefach jedoch seitlich, d. h. in Richtung eines fahrerseitigen und/oder beifahrerseitigen Fußraums hin offen ausgebildet ist, kann insbesondere bei einem Fahrzeugüberschlag immer noch ein Herausfallen bzw. Herausschleudern eines in dem Ablagefach abgelegten Gegenstandes erfolgen. Hiergegen schafft die Erfindung Abhilfe, indem im Bereich des Ablagefachs zumindest ein zuvor genanntes Fixierelement angeordnet ist. Mit diesem Fixierelement kann ein in dem Ablagefach abgelegter Gegenstand zuverlässig und einfach fixiert werden.In an advantageous development of the motor vehicle according to the invention, the armrest has a lower backrest section that is fixed to the vehicle and an upper backrest section that can be adjusted between a first position and a second position, wherein the upper backrest section in its first position is cantilever-like and at least partially adjusts over the storage compartment and at least partially closes this from above, while in its second position it at least partially exposes the storage compartment from above. An armrest of this type with an adjustable upper backrest section enables a significant increase in comfort for a driver or a passenger of the motor vehicle, since the armrest can be individually adjusted to, for example, the size of the respective driver/passenger. In the first position, i.e. usually a position at the front in the direction of travel, the upper backrest section is at least partially pushed over the storage compartment and covers it from above, which can reliably prevent objects arranged in the storage compartment from falling out upwards. However, since the storage compartment can be adjusted laterally, i.e. is open towards the driver's side and/or passenger's side footwell, an object placed in the storage compartment can still fall out or be thrown out, particularly in the event of a vehicle rollover. The invention provides a remedy for this by arranging at least one of the aforementioned fixing elements in the area of the storage compartment. An object placed in the storage compartment can be fixed reliably and easily using this fixing element.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist zumindest ein Fixierelement an dem unteren Lehnenabschnitt oder an dem oberen Lehnenabschnitt angeordnet. Die Anordnung des zumindest einen Fixierelements ist dabei frei wählbar, wobei insbesondere Gesichtspunkte hinsichtlich einer leichten Zugänglichkeit und damit einer leichten Betätigung des Fixierelements ausschlaggebend sind. Selbstverständlich können auch mehrere derartige Fixierelemente im Bereich des Ablagefach, beispielsweise an einem Boden desselben, am unteren Lehnenabschnitt und/oder am oberen Lehnenabschnitt angeordnet werden.In an advantageous development of the motor vehicle according to the invention, at least one fixing element is arranged on the lower backrest section or on the upper backrest section. The arrangement of the at least one fixing element can be freely selected, with particular considerations regarding easy accessibility and thus easy operation of the fixing element being decisive. Of course, several such fixing elements can also be arranged in the area of the storage compartment, for example on a base thereof, on the lower backrest section and/or on the upper backrest section.

Bei einer alternativen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs übergreift die Armlehne das Ablagefach brückenartig und geht mit einem vorderen Endbereich in ein Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs über. Ein derartiges Brückendesign erfüllt höchste designerische und optische Ansprüche, wodurch insbesondere eine schwebende Mittelkonsole suggeriert werden kann. In dem unter der Armlehne gelegenen Ablagefach ist in diesem Fall ebenfalls zumindest ein Fixierelement zur Fixierung von in dem Ablagefach abgelegten Gegenständen, beispielsweise Rucksäcken, Sporttaschen, etc., angeordnet.In an alternative embodiment of the motor vehicle according to the invention, the armrest spans the storage compartment like a bridge and a front end area merges into the dashboard of the motor vehicle. Such a bridge design meets the highest design and visual requirements, which can in particular suggest a floating center console. In this case, at least one fixing element for fixing objects placed in the storage compartment, for example backpacks, sports bags, etc., is also arranged in the storage compartment located under the armrest.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs ist zumindest ein Fixierelement als Klettverschluss ausgebildet. Ein derartiger Klettverschluss, welcher beispielsweise am Boden des Ablagefachs oder am unteren oder oberen Lehnenabschnitt der Armlehne angeordnet ist, zeichnet sich durch eine einfache Betätigung und zugleich eine hohe Haltekraft aus. Zusätzlich oder alternativ ist selbstverständlich auch denkbar, dass mindestens ein Fixierelement als Haken, insbesondere als Karabinerhaken, ausgebildet ist. Derartige Haken ermöglichen ebenfalls eine vergleichsweise einfache Betätigung, d. h. eine vergleichsweise einfache Fixierung des in dem Ablagefach abgelegten Gegenstandes und sichern den darin abgelegten Gegenstand zudem äußerst zuverlässig.In a particularly preferred embodiment of the motor vehicle according to the invention, at least one fixing element is designed as a Velcro fastener. Such a Velcro fastener, which is arranged for example on the floor of the storage compartment or on the lower or upper backrest section of the armrest, is characterized by simple operation and at the same time a high holding force. Additionally or alternatively, of course, It is conceivable that at least one fixing element is designed as a hook, in particular as a snap hook. Such hooks also enable comparatively simple operation, ie comparatively simple fixing of the object placed in the storage compartment and also secure the object placed therein extremely reliably.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist zumindest ein Fixierelement über ein selbsthemmendes sowie auf- und abrollbares Gurtband an der Mittelkonsole oder der Armlehne angebunden. Diesem Fall kann das Fixierelement ähnlich einer Gurtschnalle bei einem Sicherheitsgurt herausgezogen und mit dem zu sichernden Gegenstand verbunden werden. Über eine Rückstellfeder wird nach dem Loslassen des Fixierelements das Gurtband wieder aufgerollt und dadurch der Gegenstand zusätzlich in dem Ablagefach fixiert. Ähnlich einem Sicherheitsgurt ist das Gurtband bei auftretenden ruckartigen Kräften selbsthemmend, wodurch der in dem Ablagefach abgelegte Gegenstand zuverlässig an einem Herausfallen bzw. Herausschleudern gehindert werden kann.In a particularly advantageous embodiment of the solution according to the invention, at least one fixing element is connected to the center console or the armrest via a self-locking belt strap that can be rolled up and unrolled. In this case, the fixing element can be pulled out like a buckle on a seat belt and connected to the object to be secured. After the fixing element is released, the belt strap is rolled up again via a return spring, thereby additionally securing the object in the storage compartment. Similar to a seat belt, the belt strap is self-locking when sudden forces occur, which means that the object stored in the storage compartment can be reliably prevented from falling out or being thrown out.

Alternativ kann selbstverständlich zumindest ein Fixierelement auch über ein einfaches nicht verstellbares Textilband an der Mittelkonsole oder der Armlehne angebunden sein. Eine derartige Anbindung über ein Textilband ermöglicht eine hohe Flexibilität hinsichtlich der Verstellung des Fixierelements.Alternatively, at least one fixing element can of course also be connected to the center console or the armrest via a simple, non-adjustable textile strap. Such a connection via a textile strap enables a high degree of flexibility with regard to the adjustment of the fixing element.

Zweckmäßig ist das Kraftfahrzeug als Elektrofahrzeug ausgebildet. Insbesondere bei Elektrofahrzeugen entfällt der bei verbrennungsmotorisch angetriebenen Kraftfahrzeugen erforderliche Mitteltunnel für eine Kardanwelle, wodurch auch im Bereich der Mittelkonsole ein entsprechend gro-ßes Ablagefach geschaffen werden kann. Dieses Ablagefach kann alternativ von der Armlehne brückenartig übergegriffen oder mittels eines oberen Lehnenabschnitts einer verstellbaren Armlehne zumindest teilweise nach oben verschlossen bzw. geöffnet werden. Das Ablagefach bietet einen deutlich vergrößerten Stauraum für Gegenstände, wobei das zumindest eine Fixierelement diese Gegenstände bzw. diesen Gegenstand an einem ungewollten Herausfallen bzw. Herausschleudern aus dem Ablagefach hindert und dadurch ein Verletzungsrisiko für Fahrzeuginsassen, insbesondere in einem Crashfall, reduziert.The motor vehicle is expediently designed as an electric vehicle. In electric vehicles in particular, the center tunnel for a cardan shaft required in combustion engine-powered vehicles is omitted, which means that a correspondingly large storage compartment can also be created in the area of the center console. This storage compartment can alternatively be bridged over by the armrest or at least partially closed or opened upwards using an upper backrest section of an adjustable armrest. The storage compartment offers significantly larger storage space for objects, with the at least one fixing element preventing these objects or this object from accidentally falling out or being thrown out of the storage compartment and thus reducing the risk of injury to vehicle occupants, particularly in the event of a crash.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention emerge from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Vorstehend genannte und nachfolgend noch zu nennende Bestandteile einer übergeordneten Einheit, wie z.B. einer Einrichtung, einer Vorrichtung oder einer Anordnung, die separat bezeichnet sind, können separate Bauteile bzw. Komponenten dieser Einheit bilden oder integrale Bereiche bzw. Abschnitte dieser Einheit sein, auch wenn dies in den Zeichnungen anders dargestellt ist.It is understood that the features mentioned above and those to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention. Components mentioned above and to be mentioned below of a higher-level unit, such as a device, an apparatus or an arrangement, which are designated separately, can form separate parts or components of this unit or be integral areas or sections of this unit, even if this is shown differently in the drawings.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, wherein the same reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Dabei zeigen, jeweils schematisch:

1 eine Ansicht auf ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einer Armlehne, die ein Ablagefach brückenartig überspannt,
2 eine Schnittdarstellung durch ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einer Armlehne mit einem oberen zwischen zwei Stellungen verstellbaren Lehnenabschnitt und einem Fixierelement an einem unteren Lehnenabschnitt,
3 eine Darstellung wie in 2, jedoch bei einem an einem oberen Lehnenabschnitt angeordneten Fixierelement,
4 eine Darstellung wie in 2, jedoch bei einem an einem Boden des Ablagefachs angeordneten Fixierelement,
5 eine mögliche Ausführungsform eines Fixierelements,
6 eine Darstellung wie in 5, jedoch mit einem über ein Textilband an der Mittelkonsole angeordneten Fixierelement,
7 eine weitere mögliche Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit einem über ein selbsthemmendes sowie auf- und abrollbares Gurtband an der Mittelkonsole oder der Armlehne angebunden Fixierelement.

Shown schematically:

1 a view of a motor vehicle according to the invention with an armrest that spans a storage compartment like a bridge,
2 a sectional view through a motor vehicle according to the invention with an armrest with an upper backrest section adjustable between two positions and a fixing element on a lower backrest section,
3 a representation as in 2 , but with a fixing element arranged on an upper backrest section,
4 a representation as in 2 , but with a fixing element arranged on a bottom of the storage compartment,
5 a possible embodiment of a fixing element,
6 a representation as in 5 , but with a fixing element arranged via a textile band on the center console,
7 a further possible embodiment of the motor vehicle according to the invention with a fixing element connected to the center console or the armrest via a self-locking and rollable belt strap.

Entsprechend den 1 bis 7 weist ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 1 eine im Bereich einer Mittelkonsole 2 angeordnete Armlehne 3 auf. In der Mittelkonsole 2 ist darüber hinaus ein Ablagefach 4 angeordnet, das in einen Fußraum 5 einer Fahrerseite und/oder in einen Fußraum 6 einer Beifahrerseite hin offen ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist nun im Bereich des Ablagefachs 4 zumindest ein Fixierelement 7 angeordnet, über welches ein in dem Ablagefach 4 abgelegter Gegenstand 8 (vergleiche 3) gegen ein ungewolltes Herausfallen sicherbar ist. Durch das Sichern eines derartigen Gegenstandes 8 über ein solches Fixierelement 7 reduziert sich insbesondere ein Verletzungsrisiko für Fahrzeuginsassen bei einem Fahrzeugcrash, insbesondere bei einem Überschlag des Kraftfahrzeugs 1.According to the 1 to 7 a motor vehicle 1 according to the invention has an armrest 3 arranged in the area of a center console 2. In the center console 2, a storage compartment 4 is also arranged, which is open into a footwell 5 on the driver's side and/or into a footwell 6 on the passenger side. According to the invention, in the area of the storage compartment 4 at least a fixing element 7 is arranged, via which an object 8 placed in the storage compartment 4 (see 3 ) can be secured against accidental falling out. By securing such an object 8 via such a fixing element 7, the risk of injury to vehicle occupants in the event of a vehicle crash, in particular if the motor vehicle 1 rolls over, is reduced.

Betrachtet man die 1, so kann man erkennen, dass die Armlehne 3 das Ablagefach 4 mit einem vorderen Bereich brückenartig übergreift und mit einem vorderen Endbereich in ein Armaturenbrett 9 des Kraftahrzeugs 1 übergeht. Hierdurch kann ein brückenartiges Design geschaffen werden, welches höchste Designansprüche verwirklicht. In dem vorderen Bereich der Armlehne 3 können noch Bedienelemente oder ein weiteres, von oben zugängliches und mit einer Schiebeabdeckung 10 verschließbares Ablagefach angeordnet sein.Looking at the 1 , it can be seen that the armrest 3 spans the storage compartment 4 with a front area like a bridge and merges with a front end area into a dashboard 9 of the motor vehicle 1. This makes it possible to create a bridge-like design that meets the highest design standards. In the front area of the armrest 3, control elements or another storage compartment that is accessible from above and can be closed with a sliding cover 10 can also be arranged.

Betrachtet man die 2 - 4, so kann man dort erkennen, dass die Armlehne 3 einen unteren fahrzeugfesten Lehnenabschnitt 11 sowie einen oberen, zwischen einer ersten Stellung 13 und einer zweiten Stellung 14 verstellbaren Lehnenabschnitt 12 aufweist. In der ersten Stellung 13 ist der obere Lehnenabschnitt 12 kragarmartig zumindest teilweise über das Ablagefach 4 verstellt und verschließt dieses von oben zumindest teilweise. In der zweiten Stellung 14, in welcher der obere Lehnenabschnitt 12 in Fahrtrichtung nach hinten verstellt ist, gibt dieser das Ablagefach 4 von oben zumindest teilweise frei.Looking at the 2 - 4 , it can be seen that the armrest 3 has a lower backrest section 11 fixed to the vehicle and an upper backrest section 12 that can be adjusted between a first position 13 and a second position 14. In the first position 13, the upper backrest section 12 is adjusted like a cantilever arm at least partially over the storage compartment 4 and at least partially closes it from above. In the second position 14, in which the upper backrest section 12 is adjusted backwards in the direction of travel, it at least partially exposes the storage compartment 4 from above.

Zumindest eines der Fixierelemente 7 kann dabei am unteren Lehnenabschnitt 11 (vergleiche 2), am oberen Lehnenabschnitt 12 (vergleiche 3) oder an einem Boden 15 des Ablagefachs 4 (vergleiche 4) angeordnet sein.At least one of the fixing elements 7 can be attached to the lower backrest section 11 (see 2 ), on the upper backrest section 12 (compare 3 ) or on a base 15 of the storage compartment 4 (compare 4 ) should be arranged.

Das zumindest eine Fixierelement 7 kann beispielsweise als reiner Klettverschluss oder als Haken, insbesondere als Karabinerhaken 16, ausgebildet sein, wie dies gemäß den 1 bis 7 dargestellt ist. Das Fixierelement 7 kann dabei direkt mit einer Verkleidung 17 der Mittelkonsole 2 gekoppelt sein, wie dies gemäß der 5 dargestellt ist, oder alternativ über ein Textilband 18, wie dies gemäß der 6 dargestellt ist. Mittels eines derartigen Textilbandes 18 kann eine größere Anschlussreichweite des Fixierelements 7 erreicht werden. Weiter denkbar ist, dass zumindest ein Fixierelement 7 über ein selbsthemmendes sowie auf- und abrollbares Gurtband 19 der Mittelkonsole 2 oder der Armlehne 3 angebunden ist (vergleiche 7). Dies bietet den großen Vorteil, dass das Fixierelement 7 analog zu einer Gurtschnalle eines Sicherheitsgurtes ausgezogen und einfach mit einem zu sichernden Gegenstand 8 verbunden werden kann, woraufhin anschließend eine Rückstellfeder das Gurtband 19 straft. Bei einem Fahrzeugcrash, bei welchem ruckartige Zugkräfte auf das Gurtband 19 ausgeübt werden, bewirkt ein selbsthemmender Stoppmechanismus, analog zu einem Sicherheitsgurt, ein Abrollen des Gurtbandes 19.The at least one fixing element 7 can be designed, for example, as a pure Velcro fastener or as a hook, in particular as a snap hook 16, as is shown in the 1 to 7 The fixing element 7 can be coupled directly to a panel 17 of the center console 2, as shown in the 5 shown, or alternatively via a textile band 18, as shown in the 6 is shown. By means of such a textile band 18, a greater connection range of the fixing element 7 can be achieved. It is also conceivable that at least one fixing element 7 is connected to the center console 2 or the armrest 3 via a self-locking and rollable belt band 19 (see 7 ). This offers the great advantage that the fixing element 7 can be pulled out in the same way as a seat belt buckle and easily connected to an object 8 to be secured, whereupon a return spring tightens the belt strap 19. In the event of a vehicle crash in which sudden tensile forces are exerted on the belt strap 19, a self-locking stop mechanism, similar to a seat belt, causes the belt strap 19 to unroll.

Das vergleichsweise große Ablagefach 4 im Bereich der Mittelkonsole 2 kann insbesondere bei als Elektrofahrzeugen ausgebildeten Kraftfahrzeugen 1 eingesetzt werden, da bei diesen eine bislang in der Mittelkonsole 2 verlaufende Kardanwelle nicht mehr erforderlich ist.The comparatively large storage compartment 4 in the area of the center console 2 can be used in particular in motor vehicles 1 designed as electric vehicles, since in these vehicles a cardan shaft which previously ran in the center console 2 is no longer required.

Mit dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug 1 lässt sich ein bislang nicht nutzbarer Bauraum nun als Stauraum (Ablagefach 4) nutzen und zugleich darin angeordnete Gegenstände 8 zuverlässig, selbst in Crashfall zuverlässig, mittels des zumindest einen Fixierelements 7 fixieren.With the motor vehicle 1 according to the invention, a previously unusable installation space can now be used as storage space (storage compartment 4) and at the same time objects 8 arranged therein can be reliably fixed, even in the event of a crash, by means of the at least one fixing element 7.

Claims

Motor vehicle (1), - with an armrest (3) arranged in the area of a center console (2), - with a storage compartment (4) arranged in the center console (2) which is open into a footwell (5) on a driver's side and/or into a footwell (6) on a passenger side, wherein at least one fixing element (7) is arranged in the area of the storage compartment (4), by means of which an object (8) placed in the storage compartment (4) can be secured against accidentally falling out, characterized in that at least one fixing element (7) is designed as a snap hook (16) and is connected to the center console (2) or the armrest (3) by means of a belt strap (19) which is self-locking when sudden forces occur and which can be rolled up and unrolled.

Motor vehicle according to Claim 1 , characterized in that - the armrest (3) has a lower backrest section (11) which is fixed to the vehicle and an upper backrest section (12) which can be adjusted between a first position (13) and a second position (14), - that the upper backrest section (12) in its first position (13) is adjusted like a cantilever arm at least partially over the storage compartment (4) and at least partially closes this from above, - that the upper backrest section (12) in its second position (14) releases the storage compartment (4) from above.

Motor vehicle according to Claim 2 , characterized in that at least one fixing element (7) is arranged on the lower backrest section (11) or on the upper backrest section (12).

Motor vehicle according to Claim 1 , characterized in that the armrest (3) overlaps the storage compartment (4) like a bridge and merges with a front end region into a dashboard (9) of the motor vehicle (1).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one fixing element (7) is arranged on a floor (15) of the storage compartment (4).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one fixing element (7) is designed as a Velcro fastener.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one fixing element (7) is connected to the center console (2) or the armrest (3) via a textile band (18).

Motor vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the motor vehicle (1) is designed as an electric vehicle.