DE102022210159A1 - Rotor, rotary electric machine and drive device - Google Patents
Rotor, rotary electric machine and drive device Download PDFInfo
- Publication number
- DE102022210159A1 DE102022210159A1 DE102022210159.6A DE102022210159A DE102022210159A1 DE 102022210159 A1 DE102022210159 A1 DE 102022210159A1 DE 102022210159 A DE102022210159 A DE 102022210159A DE 102022210159 A1 DE102022210159 A1 DE 102022210159A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- magnet
- rotor
- wall surface
- recess
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims abstract description 110
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 24
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 24
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 23
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims description 17
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 16
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 50
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 50
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 40
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 36
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 30
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 23
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 12
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 7
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 6
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 6
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 6
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 5
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 5
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 239000004088 foaming agent Substances 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000004593 Epoxy Substances 0.000 description 2
- 239000004642 Polyimide Substances 0.000 description 2
- 239000004734 Polyphenylene sulfide Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000005187 foaming Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 2
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 description 2
- 229920001721 polyimide Polymers 0.000 description 2
- 229920000069 polyphenylene sulfide Polymers 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N Phenol Chemical compound OC1=CC=CC=C1 ISWSIDIOOBJBQZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000005415 magnetization Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 239000003094 microcapsule Substances 0.000 description 1
- 229910001172 neodymium magnet Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003960 organic solvent Substances 0.000 description 1
- 239000011112 polyethylene naphthalate Substances 0.000 description 1
- -1 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
- H02K1/2706—Inner rotors
- H02K1/272—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
- H02K1/274—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
- H02K1/2753—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets the rotor consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
- H02K1/276—Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM]
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/28—Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst: einen Rotorkern, der eine Ringform aufweist, der auf einer Mittelachse zentriert ist; einen Magneten, der in einem Magnetloch angeordnet ist, das sich in einer Axialrichtung des Rotorkerns erstreckt; und zumindest eine Schaumlage, die zwischen einer Innenwand des Magnetlochs und dem Magneten angeordnet ist. Die Innenwand des Magnetlochs umfasst eine erste Wandoberfläche, die sich von der Axialrichtung aus gesehen in einer ersten Richtung erstreckt, eine zweite Wandoberfläche, die sich von der Axialrichtung gesehen in der ersten Richtung erstreckt und der ersten Wandoberfläche in einer zweiten Richtung orthogonal zu der ersten Richtung zugewandt ist, und eine Ausnehmung, die in der ersten Wandoberfläche angeordnet ist. Die zumindest eine Schaumlage ist zwischen der ersten Wandoberfläche und einer ersten Seitenoberfläche von den Außenoberflächen des Magneten angeordnet, wobei die erste Seitenoberfläche der ersten Wandoberfläche zugewandt ist.One aspect of the present invention includes: a rotor core having an annular shape centered on a central axis; a magnet arranged in a magnet hole extending in an axial direction of the rotor core; and at least one foam sheet interposed between an inner wall of the magnet hole and the magnet. The inner wall of the magnet hole includes a first wall surface extending in a first direction when viewed from the axial direction, a second wall surface extending in the first direction when viewed from the axial direction, and the first wall surface in a second direction orthogonal to the first direction and a recess disposed in the first wall surface. The at least one layer of foam is disposed between the first wall surface and a first side surface of the outer surfaces of the magnet, the first side surface facing the first wall surface.
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Rotor, eine elektrische Drehmaschine und eine Antriebsvorrichtung.The present invention relates to a rotor, a rotary electric machine and a driving device.
Herkömmlicherweise umfasst einer der Rotoren einen Rotorkern, einen Permanentmagneten, der in ein Loch des Rotorkerns eingefügt ist und eine Haftlage, die zwischen dem Loch und dem Permanentmagnet angeordnet ist (beispielsweise
Dieser Rotortyp ist verbesserungsfähig hinsichtlich der Veränderung der magnetischen Eigenschaften des Magneten.This type of rotor can be improved in terms of changing the magnetic properties of the magnet.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Rotor, eine elektrische Drehmaschine und eine Antriebsvorrichtung mit verbesserten Charakteristika zu schaffen.The object of the present invention is to provide a rotor, a rotary electric machine and a driving device with improved characteristics.
Die Aufgabe wird durch einen Rotor gemäß Anspruch 1, eine elektrische Drehmaschine gemäß Anspruch 11 sowie eine Antriebsvorrichtung gemäß Anspruch 12 gelöst.The object is achieved by a rotor according to claim 1, an electric rotary machine according to claim 11 and a drive device according to claim 12.
Ein Aspekt eines Rotors der vorliegenden Erfindung umfasst: einen Rotorkern mit einer Ringform, der auf einer Mittelachse zentriert ist; einen Magneten, der in einem Magnetloch angeordnet ist, das sich in einer Axialrichtung des Rotorkerns erstreckt; und zumindest eine Schaumlage, die zwischen einer Innenwand des Magnetlochs und dem Magneten angeordnet ist. Die Innenwand des Magnetlochs umfasst eine erste Wandoberfläche, die sich von der Axialrichtung aus gesehen in einer ersten Richtung erstreckt, eine zweite Wandoberfläche, die sich von der Axialrichtung aus gesehen in der ersten Richtung erstreckt und der ersten Wandoberfläche in einer zweiten Richtung orthogonal zu der ersten Richtung zugewandt ist, und eine Ausnehmung, die in der ersten Wandoberfläche angeordnet ist. Die zumindest eine Schaumlage ist von den Außenoberflächen des Magneten zwischen der ersten Wandoberfläche und einer ersten Seitenoberfläche angeordnet, wobei die erste Seitenoberfläche der ersten Wandoberfläche zugewandt ist.An aspect of a rotor of the present invention includes: a rotor core having an annular shape centered on a central axis; a magnet arranged in a magnet hole extending in an axial direction of the rotor core; and at least one foam sheet interposed between an inner wall of the magnet hole and the magnet. The inner wall of the magnet hole includes a first wall surface extending in a first direction when viewed from the axial direction, a second wall surface extending in the first direction when viewed from the axial direction, and the first wall surface in a second direction orthogonal to the first direction facing, and a recess arranged in the first wall surface. The at least one foam layer is disposed between the first wall surface and a first side surface from the outer surfaces of the magnet, the first side surface facing the first wall surface.
Ein Aspekt einer elektrischen Drehmaschine der vorliegenden Erfindung umfasst den oben beschriebenen Rotor und einen Stator, der radial außerhalb des Rotors angeordnet ist. An aspect of a rotary electric machine of the present invention includes the rotor described above and a stator disposed radially outside of the rotor.
Ein Aspekt einer Antriebsvorrichtung der vorliegenden Erfindung umfasst die oben beschriebene elektrische Drehmaschine und eine Übersetzungsvorrichtung, die mit dem Rotor verbunden ist.An aspect of a driving device of the present invention includes the rotary electric machine described above and a transmission device connected to the rotor.
Gemäß dem Rotor, der elektrischen Drehmaschine und der Antriebsvorrichtung der obigen Aspekte der vorliegenden Erfindung ist es möglich, die Änderung bei magnetischen Eigenschaften des Magneten zu verhindern.According to the rotor, the rotary electric machine, and the driving device of the above aspects of the present invention, it is possible to prevent the change in magnetic properties of the magnet.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend Bezug nehmend auf beiliegende Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine Gesamtkonfigurationsansicht, die eine Antriebsvorrichtung des vorliegenden Ausführungsbeispiels schematisch darstellt; -
2 eine Vorderansicht eines Rotors des vorliegenden Ausführungsbeispiels von einer Axialrichtung aus gesehen, in der eine Welle nicht dargestellt ist; -
3 eine Vorderansicht, die einen Teil des Rotors in2 darstellt; -
4 eine vergrößerte Vorderansicht, die den Teil des Rotors in3 darstellt; -
5 eine Seitenansicht, die eine Schaumlage darstellt; -
6 eine perspektivische Ansicht, die die Schaumlage darstellt; -
7 eine perspektivische Ansicht zum Beschreiben eines Verfahrens zum Anbringen der Schaumlage an einem Magneten; -
8 eine Vorderansicht, die einen Teil des Rotors einer ersten Modifikation des vorliegenden Ausführungsbeispiels darstellt; -
9 eine Vorderansicht, die einen Teil des Rotors einer zweiten Modifikation des vorliegenden Ausführungsbeispiels darstellt; -
10 eine Vorderansicht, die einen Teil eines Rotors einer dritten Modifikation des vorliegenden Ausführungsbeispiels darstellt; -
11 eine Vorderansicht, die einen Teil eines Rotors einer vierten Modifikation des vorliegenden Ausführungsbeispiels darstellt; -
12 eine vergrößerte Vorderansicht, die einen Teil eines Rotors gemäß einer fünften Modifikation des vorliegenden Ausführungsbeispiels darstellt; -
13 ist eine vergrößerte Vorderansicht, die einen Teil eines Rotors gemäß einer sechsten Modifikation des vorliegenden Ausführungsbeispiels darstellt; und -
14 ist eine Querschnittsansicht, die einen Rotor einer siebten Modifikation des vorliegenden Ausführungsbeispiels darstellt.
-
1 12 is an overall configuration view that schematically shows a drive device of the present embodiment; -
2 A front view of a rotor of the present embodiment seen from an axial direction, in which a shaft is not illustrated; -
3 a front view showing part of the rotor in2 represents; -
4 an enlarged front view showing part of the rotor in3 represents; -
5 Fig. 12 is a side view showing a foam sheet; -
6 a perspective view showing the foam sheet; -
7 Fig. 14 is a perspective view for describing a method of attaching the foam sheet to a magnet; -
8th 12 is a front view showing part of the rotor of a first modification of the present embodiment; -
9 12 is a front view showing part of the rotor of a second modification of the present embodiment; -
10 12 is a front view showing part of a rotor of a third modification of the present embodiment; -
11 12 is a front view showing part of a rotor of a fourth modification of the present embodiment; -
12 14 is an enlarged front view showing part of a rotor according to a fifth modification of the present embodiment; -
13 12 is an enlarged front view showing part of a rotor according to a sixth modification of the present embodiment; and -
14 14 is a cross-sectional view showing a rotor of a seventh modification of the present embodiment.
Die folgende Beschreibung erfolgt so, dass eine vertikale Richtung auf der Basis von Positionsbeziehungen in einem Fall definiert ist, bei dem eine Antriebsvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel in einem Fahrzeug eingebaut ist, das sich auf einer horizontalen Straßenoberfläche befindet. Das heißt, es reicht aus, dass die relativen Positionsbeziehungen bezüglich der vertikalen Richtung, die in dem folgenden Ausführungsbeispiel beschrieben werden, zumindest in dem Fall erfüllt sind, bei dem die Antriebsvorrichtung in dem Fahrzeug eingebaut ist, das sich auf der horizontalen Straßenoberfläche befindet.The following description is made such that a vertical direction is defined based on positional relationships in a case where a driving device according to an embodiment is installed in a vehicle located on a horizontal road surface. That is, it suffices that the relative positional relationships with respect to the vertical direction described in the following embodiment are satisfied at least in the case where the driving device is installed in the vehicle located on the horizontal road surface.
In den Zeichnungen ist ein XYZ-Koordinatensystem entsprechend als ein dreidimensionales orthogonales Koordinatensystem dargestellt. In dem XYZ-Koordinatensystem entspricht eine Z-Achsenrichtung der vertikalen Richtung. Eine +Z Seite ist eine obere Seite in der vertikalen Richtung und eine -Z Seite ist eine untere Seite in der vertikalen Richtung. Bei der folgenden Beschreibung werden die obere Seite und die untere Seite in der vertikalen Richtung einfach als die „obere Seite“ beziehungsweise die „untere Seite“ bezeichnet. Eine X-Achsenrichtung ist orthogonal zu der Z-Achsenrichtung und entspricht einer Vorwärts-Rückwärts-Richtung des Fahrzeugs, an dem die Antriebsvorrichtung befestigt ist. Bei dem folgenden Ausführungsbeispiel ist eine +X Seite eine Vorderseite des Fahrzeugs und eine -X Seite ist eine Rückseite des Fahrzeugs. Eine Y-Achsenrichtung ist eine Richtung orthogonal zu sowohl der X-Achsenrichtung als auch der Z-Achsenrichtung und ist eine Links-Rechts-Richtung des Fahrzeugs, d.h. eine Fahrzeugbreiterichtung. Bei dem folgenden Ausführungsbeispiel entspricht eine +Y Seite einer linken Seite in dem Fahrzeug und eine -Y Seite entspricht einer rechten Seite in dem Fahrzeug. Die Vorwärts-Rückwärts-Richtung und die Links-Rechts-Richtung sind jeweils eine horizontale Richtung senkrecht zu der vertikalen Richtung.In the drawings, an XYZ coordinate system is represented as a three-dimensional orthogonal coordinate system, respectively. In the XYZ coordinate system, a Z-axis direction corresponds to the vertical direction. A +Z side is an upper side in the vertical direction and a -Z side is a lower side in the vertical direction. In the following description, the upper side and the lower side in the vertical direction are simply referred to as the "upper side" and the "lower side", respectively. An X-axis direction is orthogonal to the Z-axis direction and corresponds to a front-back direction of the vehicle on which the driving device is mounted. In the following embodiment, a +X side is a front of the vehicle and a -X side is a rear of the vehicle. A Y-axis direction is a direction orthogonal to both the X-axis direction and the Z-axis direction, and is a left-right direction of the vehicle, that is, a vehicle width direction. In the following embodiment, a +Y side corresponds to a left side in the vehicle, and a -Y side corresponds to a right side in the vehicle. Each of the front-back direction and the left-right direction is a horizontal direction perpendicular to the vertical direction.
Es ist anzumerken, dass die Positionsbeziehung in der Vorwärts-Rückwärts-Richtung nicht auf die Positionsbeziehung bei dem folgenden Ausführungsbeispiel beschränkt ist und die +X Seite kann die Rückseite des Fahrzeugs sein und die -X Seite kann die Vorderseite des Fahrzeugs sein. In diesem Fall entspricht die +Y Seite der rechten Seite des Fahrzeugs und die -Y Seite entspricht der linken Seite des Fahrzeugs. Bei der vorliegenden Beschreibung umfasst eine „parallele Richtung“ eine im Wesentlichen parallele Richtung und eine „orthogonale Richtung“ umfasst eine im Wesentlichen orthogonale Richtung.Note that the positional relationship in the front-back direction is not limited to the positional relationship in the following embodiment, and the +X side may be the rear of the vehicle and the -X side may be the front of the vehicle. In this case, the +Y side corresponds to the right side of the vehicle and the -Y side corresponds to the left side of the vehicle. In the present description, a “parallel direction” includes a substantially parallel direction and an “orthogonal direction” includes a substantially orthogonal direction.
Eine Mittelachse J, die in den Zeichnungen entsprechend dargestellt ist, ist eine virtuelle Achse, die sich in einer Richtung erstreckt, die die vertikale Richtung schneidet. Genauer gesagt, die Mittelachse J erstreckt sich in der Y-Achsenrichtung orthogonal zu der vertikalen Richtung, das heißt in der Links-Rechts-Richtung des Fahrzeugs. In der folgenden Beschreibung wird, sofern nicht anderweitig speziell angemerkt, eine Richtung parallel zu der Mittelachse J einfach als die „Axialrichtung“ bezeichnet, eine Radialrichtung um die Mittelachse J herum wird einfach als die „Radialrichtung“ bezeichnet und eine Umfangsrichtung um die Mittelachse J herum, das heißt eine Richtung um die Mittelachse J herum, wird einfach als die „Umfangsrichtung“ bezeichnet. Dann wird die linke Seite (+Y Seite) in der Axialrichtung als eine „erste Axialseite“ bezeichnet und die rechte Seite (-Y Seite) in der Axialrichtung wird als eine „zweite Axialseite“ bezeichnet.A central axis J shown in the drawings respectively is a virtual axis extending in a direction intersecting the vertical direction. More specifically, the center axis J extends in the Y-axis direction orthogonal to the vertical direction, that is, in the left-right direction of the vehicle. In the following description, unless otherwise specifically noted, a direction parallel to the central axis J is simply referred to as the "axial direction", a radial direction around the central axis J is simply referred to as the "radial direction", and a circumferential direction around the central axis J around , that is, a direction around the central axis J, is simply referred to as the “circumferential direction”. Then, the left side (+Y side) in the axial direction is referred to as an “axial first side”, and the right side (−Y side) in the axial direction is referred to as an “axial second side”.
Ein Pfeil θ, der in der Zeichnung entsprechend dargestellt ist, zeigt die Umfangsrichtung an. Bei der folgenden Beschreibung ist eine Seite, die von der rechten Seite in der Umfangsrichtung gesehen im Uhrzeigersinn um die Mittelachse J herum verläuft, d.h. eine Seite (+θ Seite) auf der der Pfeil θ zugewandt ist, wird als die „erste Umfangsseite“ bezeichnet und eine Seite, die von der rechten Seite in der Umfangsrichtung gesehen im Gegenuhrzeigersinn um die Mittelachse J verläuft, d.h. eine Seite (-θ Seite) gegenüberliegend zu der Seite, auf der der Pfeil θ zugewandt ist, wird als eine „zweite Umfangsseite“ bezeichnet.An arrow θ correspondingly shown in the drawing indicates the circumferential direction. In the following description, a side that is clockwise around the central axis J as viewed from the right side in the circumferential direction, that is, a side (+θ side) on which the arrow θ faces is referred to as the “first circumferential side”. and a side that is counterclockwise around the central axis J as seen from the right side in the circumferential direction, that is, a side (-θ side) opposite to the side on which the arrow θ faces is referred to as a “second circumferential side”. .
Die Antriebsvorrichtung 100 gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel, die in
Die Antriebsvorrichtung 100 umfasst eine elektrische Drehmaschine 10 und eine Übersetzungsvorrichtung 60. Die Übersetzungsvorrichtung 60 ist mit einem Rotor 30, der nachfolgend beschrieben wird, der elektrischen Drehmaschine 10 verbunden und überträgt eine Drehung des Rotors 30, das heißt eine Drehung der elektrischen Drehmaschine 10, an die Achse 64 des Fahrzeugs. Die Übersetzungsvorrichtung 60 des vorliegenden Ausführungsbeispiels umfasst ein Getriebegehäuse 61, einen Drehzahlminderer 62, der mit dem Rotor 30 verbunden ist, und ein Differentialgetriebe 63, das mit dem Drehzahlminderer 62 verbunden ist.The
Das Getriebegehäuse 61 nimmt den Drehzahlminderer 62, das Differentialgetriebe 63 und Öl O innen auf. Das Öl O wird in einer unteren Region in dem Getriebegehäuse 61 gelagert. Das Öl O zirkuliert in einem Kältemittelflussweg 90, der nachfolgend beschrieben wird. Das Öl O wird als ein Kältemittel zum Kühlen der elektrischen Drehmaschine 10 verwendet. Außerdem wird das Öl auch als Schmieröl für den Drehzahlminderer 62 und das Differentialgetriebe 63 verwendet. Als Öl O wird zum Beispiel vorzugsweise Öl verwendet, das einem Automatikgetriebefluid (ATF; ATF = automatic transmission fluid) mit relativ geringer Viskosität entspricht, um als Kältemittel und Schmieröl zu wirken.The
Das Differentialgetriebe 63 umfasst ein Tellergetrieberad 63a. Das Tellergetrieberad 63a empfängt ein Drehmoment, das von der elektrischen Drehmaschine 10 ausgegeben wird und durch den Drehzahlminderer 62 übertragen wird. Ein unterer Endabschnitt des Tellergetrieberads 63a ist in das Öl O eingetaucht, das im Getriebegehäuse 61 gelagert ist. Wenn sich das Tellergetrieberad 63a dreht, wird das Öl O aufgegriffen. Das Öl O, das aufgegriffen wird, wird beispielsweise dem Drehzahlminderer 62 und dem Differentialgetriebe 63 als ein Schmieröl zugeführt.The
Die elektrische Drehmaschine 10 ist ein Abschnitt, der die Antriebsvorrichtung 100 antreibt. Die elektrische Drehmaschine 10 ist befindet sich beispielsweise auf der zweiten Axialseite der Übersetzungsvorrichtung 60. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die elektrische Drehmaschine 10 ein Motor. Die elektrische Drehmaschine 10 umfasst ein Motorgehäuse 20, den Rotor 30, der um die Mittelachse J drehbar ist, einen Stator 40 und ein Kältemittelzufuhrteil 50.The rotary
Das Motorgehäuse 20 nimmt den Rotor 30 und den Stator 40 darin auf. Das Motorgehäuse 20 ist auf der zweiten Axialseite mit dem Getriebegehäuse 61 verbunden. Das Motorgehäuse 20 weist eine Umfangswand 21, eine Unterteilungswand 22 und einen Deckel 23 auf. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Umfangswand 21 und die Unterteilungswand 22 einstückig gebildet. Der Deckel 23 ist von der Umfangswand 21 und der Unterteilungswand 22 getrennt.The
Die Umfangswand 21 hat eine zylindrische Form, die die Mittelachse J umgibt und zu der zweiten Axialseite hin offen ist. Die Unterteilungswand 22 ist mit einem Endabschnitt der Umfangswand 21 auf der ersten Axialseite verbunden. Die Unterteilungswand 22 unterteilt das Innere des Motorgehäuses 20 und das Innere des Getriebegehäuses 61 axial. Die Unterteilungswand 22 weist eine Unterteilungswandöffnung 22a auf, die es dem Inneren des Motorgehäuses 20 ermöglicht, mit dem Inneren des Getriebegehäuses 61 zu kommunizieren. Die Unterteilungswand 22 hält ein Lager 34. Der Deckel 23 ist an einem Endabschnitt der Umfangswand 21 auf der zweiten Axialseite fixiert. Der Deckel 23 schließt die Öffnung der Umfangswand 21 auf der zweiten Axialseite. Der Deckel 23 hält ein Lager 35.The
Wie es in
Wie es in
Wie es in
Der Rotorkern 32 besteht aus einem Magnetkörper. Obwohl dies nicht speziell dargestellt ist, hat der Rotorkern 32 eine Mehrzahl von Laminierungen, die in der Axialrichtung laminiert sind. Die Laminierung ist ein plattenartiges Bauglied. Eine Plattenoberfläche der Laminierung ist der Axialrichtung zugewandt. Die Laminierung hat eine im Wesentlichen ringförmige Plattenform, die an der Mittelachse J zentriert ist. Die Laminierung ist beispielsweise eine Lage aus elektromagnetischem Stahl.The
Der Rotorkern 32 weist eine Mehrzahl von Magnetlöchern 38 auf. Jedes der Magnetlöcher 38 ist in einem Abschnitt des Rotorkerns 32 abgesehen von dem Mittelloch 32a angeordnet. Genauer gesagt, die jeweiligen Magnetlöcher 38 sind radial außerhalb des Mittellochs 32 in Abständen in der Umfangsrichtung von der Axialrichtung aus gesehen angeordnet. Jedes der Magnetlöcher 38 durchdringt den Rotorkern 32 in der Axialrichtung. Das heißt, das Magnetloch 38 erstreckt sich in der Axialrichtung. Der Magnet 36 ist in jedem der Magnetlöcher 38 angeordnet. Das heißt, eine Mehrzahl der Magnete 36 sind vorgesehen. Einer der Magnete 36 ist in jedem der Magnetlöcher 38 angeordnet. Ein Typ des Magneten 36 ist nicht speziell beschränkt. Der Magnet 36 kann beispielsweise ein Neodym-Magnet oder ein Ferrit-Magnet sein. Wie es in
Wie es in
Das Paar von zweiten Magnetlöchern 38B und 38C ist benachbart zueinander in der Umfangsrichtung angeordnet. Ein zweites Magnetloch 38B des Paars von zweiten Magnetlöchern 38B und 38C, die in der Umfangsrichtung nebeneinander angeordnet sind, erstreckt sich von der Axialrichtung aus gesehen zu der ersten Umfangsseite (+θ-Seite) radial nach außen. Das andere zweite Magnetloch 38C des Paars von zweiten Magnetlöchern 38B und 38C, die in der Umfangsrichtung nebeneinander angeordnet sind, erstreckt sich von der Axialrichtung aus gesehen zu der zweiten Umfangsseite (-θ-Seite) radial nach außen. Das heißt, ein Abstand zwischen dem Paar von zweiten Magnetlöchern 38B und 38C in der Umfangsrichtung erhöht sich allmählich radial nach außen. Das erste Magnetloch 38A ist zwischen radial äußeren Endabschnitten des Paars von zweiten Magnetlöchern 38B und 38C in der Umfangsrichtung angeordnet.The pair of second magnet holes 38B and 38C are arranged adjacent to each other in the circumferential direction. A
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist ein Satz S der Magnetlöcher 38, der das eine erste Magnetloch 38A und das Paar von zweiten Magnetlöchern 38B und 38C umfasst, von der Axialrichtung aus gesehen in einer Dreiecksform angeordnet, wie es in
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Magnet 36, der in dem ersten Magnetloch 38A angeordnet ist, in der Radialrichtung magnetisiert. Das heißt, eine Stelle radial außerhalb des Magneten 36, der in dem ersten Magnetloch 38A angeordnet ist, ist ein N-Pol (oder S-Pol). Eine Stelle radial innerhalb des Magneten 36, der in dem ersten Magnetloch 38A angeordnet ist, ist ein Magnetpol (das heißt S-Pol (oder N-Pol)), der sich von dem radial äußeren Magnetpol unterscheidet.In the present embodiment, the
Gleichartig dazu sind die Magnete 36, die in dem Paar von zweiten Magnetlöchern 38B und 38C angeordnet sind, in Richtungen senkrecht zu der Längsrichtung des Magneten 36 magnetisiert, bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel von der Axialrichtung aus gesehen. Similarly, the
Das heißt, eine Stelle auf der zweiten Umfangsseite des Magneten 36, der in dem einen zweiten Magnetloch 38B angeordnet ist, ist ein N-Pol (oder S-Pol). Eine Stelle auf der ersten Umfangsseite des Magneten 36, der in dem zweiten Magnetloch 38B angeordnet ist, ist ein Magnetpol (das heißt S-Pol (oder N-Pol)), der sich von dem Magnetpol auf der zweiten Umfangsseite unterscheidet.That is, a position on the second peripheral side of the
Eine Stelle auf der ersten Umfangsseite des Magneten 36, der in dem anderen zweiten Magnetloch 38C angeordnet ist, ist ein N-Pol (oder S-Pol). Eine Stelle auf der zweiten Umfangsseite des Magneten 36, der in dem zweiten Magnetloch 38C angeordnet ist, ist ein Magnetpol (das heißt S-Pol (oder N-Pol)), der sich von dem Magnetpol auf der ersten Umfangsseite unterscheidet.A position on the first peripheral side of the
Das erste Magnetloch 38A und die zweiten Magnetlöcher 38B und 38C haben eine gleiche Konfiguration. Hierin nachfolgend werden die Konfigurationen, die das ersten Magnetloch 38A und die zweiten Magnetlöcher 38B und 38C gemeinsam haben, mit Bezugnahme auf
Wie es in
Wie es in
Wie es in
Wie es in
Zumindest ein Vorsprung 38d ist an der Innenwand des Magnetlochs 38 vorgesehen. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind eine Mehrzahl der Vorsprünge 38d an der Innenwand des Magnetlochs 38 vorgesehen. Genauer gesagt, ein Paar der Vorsprünge 38d ist an der Innenwand des Magnetlochs 38 vorgesehen. Das Paar von Vorsprüngen 38d ist entfernt voneinander in der ersten Richtung D1 angeordnet. Der Vorsprung 38d steht von der ersten Wandoberfläche 38a vor. Außenoberflächen des Magneten 36 umfassen zwei Oberflächen 36c, die sich entlang der zweiten Richtung D2 erstrecken. An den Außenoberflächen des Magneten 36 befinden sich die zwei Oberflächen 36c des Magneten 36 entfernt in der ersten Richtung D1. Der Vorsprung 38d ist der Oberfläche 36c zugewandt, die sich von den Außenoberflächen des Magneten 36 erstreckt entlang der zweiten Richtung D2. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Paar von Vorsprüngen 38d dem Paar von Oberflächen 36c zugewandt. Genauer gesagt, der Vorsprung 38d, der sich auf einer Seite in der ersten Richtung D1 befindet, ist der Oberfläche 36c des Magneten 36 zugewandt, der sich auf der einen Seite in der ersten Richtung D1 befindet. Der Vorsprung 38d, der sich auf der anderen Seite in der ersten Richtung D1 befindet, ist der Oberfläche 36c des Magneten 36 zugewandt, der sich auf der anderen Seite in der ersten Richtung D1 befindet. Es ist anzumerken, dass der Vorsprung 38d mit der Oberfläche 36c in Kontakt sein kann oder der Oberfläche mit einem Zwischenraum zugewandt sein kann.At least one
Die Schaumlage 37 ist zwischen der Innenwand des Magnetlochs 38 und dem Magneten 36 angeordnet. Wie es in
Wie es in
Die Basismaterialschicht 37a weist eine Filmform auf und besteht beispielsweise aus einem Harz. Die Basismaterialschicht 37a besteht beispielsweise aus Polyethylennapthalat (PEN), Polyphenylsulfid (PPS), Polyethylenterephthalat (PET), Polyimid (PI) oder dergleichen.The
Jede des Paars von Schaumhaftschichten 39b und 37c enthält beispielsweise ein wärmehärtbares Harz und ein Schaummittel, das durch Erwärmen schaumbar ist. Das Schaummittel ist vorzugsweise beispielsweise eines, das bei einer Temperatur schäumt, die niedriger ist als eine Härtungstemperatur des wärmehärtbaren Harzes und einen am weitesten ausgedehnten Zustand (maximal geschäumten Zustand) erreicht. Als Folge beginnt das Härten des wärmehärtbaren Harzes, nachdem das Schäumen des Schaummittels abgeschlossen ist in dem Prozess des Erhöhens der Temperatur, wenn der Rotor erwärmt wird, und somit wird die Schaumlage 37 stabil ausgedehnt und der Magnet 36 kann durch die Schaumlage 37 stabil an der Innenwand des Magnetlochs 38 fixiert werden.Each of the pair of foam
Als Schaummittel kann eine Mikrokapsel verwendet werden, die ein organisches Lösungsmittel mit geringem Schmelzpunkt enthält, wie z. B. Alkohol oder dergleichen. Außerdem besteht das wärmehärtbare Harz vorzugsweise aus einem wärmehärtbaren Haftmittel. Beispiele des wärmehärtbaren Haftmittels umfassen ein Phenol-basiertes Haftmittel, ein Urethan-basiertes Haftmittel und ein Epoxid-basiertes Haftmittel. Es ist anzumerken, dass es bevorzugt wird, das Epoxid-basierte Haftmittel als wärmehärtbares Haftmittel zu verwenden aufgrund der hervorragenden Haftmittelstärke, chemischen Widerstandsfähigkeit und dergleichen.As the foaming agent, a microcapsule containing a low melting point organic solvent such as e.g. As alcohol or the like. In addition, the thermosetting resin is preferably composed of a thermosetting adhesive. Examples of the thermosetting adhesive include a phenol-based adhesive, a urethane-based adhesive, and an epoxy-based adhesive. Note that it is preferable to use the epoxy-based adhesive as the thermosetting adhesive because of excellent adhesive strength, chemical resistance and the like.
Von dem Paar von Schaumhaftschichten 37b und 37c ist eine Schaumhaftschicht 37b an einer Oberfläche (beispielsweise eine Vorderoberfläche) der Basismaterialschicht 37a angeordnet und die andere Schaumhaftschicht 37c ist an der anderen Oberfläche (beispielsweise einer Rückoberfläche) der Basismaterialschicht 37a angeordnet. Die andere Schaumhaftschicht 37c weist eine Haftmitteloberfläche 37d an einer Oberfläche auf, die einer gegenüberliegenden Seite der Basismaterialschicht 37a in einer Dickenrichtung der Schaumlage 37 zugewandt ist.Of the pair of foam
Die Trennlage 37e bedeckt die Haftmitteloberfläche 37d. Wie es in
Wie es in
Außerdem drückt die Schaumlage 37, die durch Erwärmen ausgedehnt wird, den Magneten 36 zum Zeitpunkt der Herstellung des Rotors 30 bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel zumindest radial nach außen, wie es durch jeden Pfeil in
Außerdem ist die Schaumlage 37 bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel zwischen dem Paar von Vorsprüngen 38d angeordnet, wie es in
Das Magnetloch 38 hat einen Flussbarriereabschnitt 38e. Der Flussbarriereabschnitt 38e ist benachbart zu dem Magneten 36 in der ersten Richtung D1 angeordnet. Bei der vorliegenden Beschreibung ist der Begriff „Flussbarriereabschnitt“ ein Abschnitt, der in der Lage ist, einen Fluss des Magnetflusses zu verhindern. Das heißt, es ist weniger wahrscheinlich, dass der Magnetfluss durch den Flussbarriereabschnitt verläuft. Der Flussbarriereabschnitt ist nicht besonders begrenzt, solange der Fluss des Magnetflusses verhindert werden kann, und kann einen Hohlraum oder nichtmagnetischen Abschnitt, wie z. B. einen Harzabschnitt, umfassen. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Flussbarriereabschnitt 38e ein Hohlraum, der durch ein Loch gebildet wird, das den Rotorkern 32 axial durchdringt. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist ein Paar der Flussbarriereabschnitte 38e an beiden Enden des Magnetlochs 38 in der ersten Richtung D1 vorgesehen.The
Wie es in
Der Statorkern 41 hat eine Ringform, die die Mittelachse J der elektrischen Drehmaschine 10 umgibt. Der Statorkern 41 ist radial außerhalb des Rotors 30 angeordnet. Der Statorkern 41 umgibt den Rotor 30. Eine Außenumfangsoberfläche des Statorkerns 41 weist einen Abschnitt auf, der mit einer Innenumfangsoberfläche des Motorgehäuses 20 in Kontakt ist. Der Statorkern 41 ist durch ein Befestigungsbauglied, wie z. B. einen Bolzen (nicht dargestellt), an dem Motorgehäuse 20 fixiert.The
Die Spulenanordnung 42 umfasst mehrere Spulen 42c, die entlang der Umfangsrichtung an dem Statorkern 41 angebracht sind. Die Mehrzahl von Spulen 42c ist an dem Statorkern 41 angeordnet, mit einem Bauglied, das aus einem isolierenden Material hergestellt ist (nicht dargestellt) dazwischen angeordnet. Die Mehrzahl von Spulen 42c ist entlang der Umfangsrichtung angeordnet. Genauer gesagt, die Mehrzahl von Spulen 42c ist in gleichen Abständen über einen Umfang in der Umfangsrichtung angeordnet. Obwohl dies nicht dargestellt ist, kann die Spulenanordnung 42 ein Bindebauglied oder dergleichen umfassen, um die jeweiligen Spulen 42c zusammenzubinden und kann eine Durchgangsleitung zum Verbinden der Spulen 42c miteinander umfassen.The
Die Spulenanordnung 42 umfasst Spulenenden 42a und 42b, die von dem Statorkern 41 axial vorstehen. Das Spulenende 41 a steht von dem Statorkern 41 zu der ersten Axialseite vor. Das Spulenende 42b steht von dem Statorkern 41 zu der zweiten Axialseite vor. Das Spulenende 42a umfasst einen Abschnitt von jeder der Spulen 42c, die in der Spulenanordnung 42 enthalten sind, wobei der Abschnitt von dem Statorkern 41 zu der ersten Axialseite vorsteht. Das Spulenende 42b umfasst einen Abschnitt von jeder der Spulen 42c, die in der Spulenanordnung 42 enthalten sind, wobei der Abschnitt von dem Statorkern 41 zu der zweiten Axialseite vorsteht. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel hat jede Erscheinungsform der Spulenenden 42a und 42b eine im Wesentlichen runde Form, die von der Axialrichtung aus gesehen auf der Mittelachse J zentriert ist. Obwohl dies nicht dargestellt ist, kann jedes der Spulenenden 42a und 42b ein Bindebauglied oder dergleichen umfassen, um die jeweiligen Spulen 42c zusammenzubinden, oder kann eine Durchgangsleitung zum Verbinden der Spulen 42c miteinander umfassen.The
Das Kältemittelzufuhrteil 50 hat eine Röhrenform, die sich in der Axialrichtung erstreckt. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Kältemittelzufuhrteil 50 ein Rohr, das sich in der Axialrichtung erstreckt. Das Kältemittelzufuhrteil 50 hat axial gegenüberliegende Endabschnitte, die durch das Motorgehäuse 20 getragen werden. Das Kältemittelzufuhrteil 50 weist den Endabschnitt auf der ersten Axialseite auf, der beispielsweise durch die Unterteilungswand 22 getragen wird. Das Kältemittelzufuhrteil 50 weist den Endabschnitt auf der zweiten Axialseite auf, die beispielsweise durch den Deckel 23 getragen wird. Das Kältemittelzufuhrteil 50 ist radial außerhalb des Stators 40 angeordnet. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Kältemittelzufuhrteil 50 über dem Stator 40 angeordnet.The
Das Kältemittelzufuhrteil 50 weist einen Zufuhranschluss 50a zum Zuführen des Öls O als Kältemittel zu dem Stator 40 auf. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Zufuhranschluss 50a ein Einspritzanschluss, der das Öl, das in das Kältemittelzufuhrteil 50 geflossen ist, teilweise zu der Außenseite des Kältemittelzufuhrteils 50 einspritzt. Eine Mehrzahl der Zufuhranschlüsse 50a sind in dem Kältemittelzufuhrteil 50 vorgesehen.The
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Antriebsvorrichtung 100 mit dem Kältemittelflussweg 90 versehen, durch den das Öl O als das Kältemittel zirkuliert. Der Kältemittelflussweg 90 ist über dem Inneren des Motorgehäuses 20 und dem Inneren des Getriebegehäuses 61 vorgesehen. Der Kältemittelflussweg 90 ermöglicht es, dass das Öl O, das in dem Getriebegehäuse 61 gelagert ist, der elektrischen Drehmaschine 10 zugeführt wird und erneut zum Inneren des Getriebegehäuses 61 zurückkehrt. Der Kältemittelflussweg 90 ist mit einer Pumpe 71, einem Kühler 72 und dem Kältemittelzufuhrteil 50 versehen. Der Kältemittelflussweg 90 umfasst einen ersten Flusswegabschnitt 91, einen zweiten Flusswegabschnitt 92, einen dritten Flusswegabschnitt 93, einen vierten Flusswegabschnitt 94 und einen fünften Flusswegabschnitt 95. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann der fünfte Flusswegabschnitt 95 auch als „Flussweg“ bezeichnet werden.In the present embodiment, the driving
Der erste Flusswegabschnitt 91, der zweite Flusswegabschnitt 92 und der dritte Flusswegabschnitt 93 sind jeweils beispielsweise in einer Wand des Getriebegehäuses 61 vorgesehen. Der vierte Flusswegabschnitt 94 ist beispielsweise in dem Deckel 23 vorgesehen. Der erste Flusswegabschnitt 91 ermöglicht es einem Abschnitt, der das Öl O in dem Getriebegehäuse 61 lagert, mit der Pumpe 71 zu kommunizieren. Der zweite Flusswegabschnitt 92 ermöglicht es der Pumpe 71, mit dem Kühler 72 zu kommunizieren. Der dritte Flusswegabschnitt 93 ermöglicht es dem Kühler 72, mit dem Inneren des Kältemittelzufuhrteils 50 zu kommunizieren. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kommuniziert der dritte Flusswegabschnitt 93 mit dem Endabschnitt des Kältemittelzufuhrteils 50 auf der ersten Axialseite. Der vierte Flusswegabschnitt 94 ermöglicht es dem Inneren des Kältemittelzufuhrteils 50, mit dem Inneren der Welle 31 zu kommunizieren. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kommuniziert der vierte Flusswegabschnitt 94 mit dem Endabschnitt des Kältemittelzufuhrteils 50 auf der zweiten Axialseite und einem Endabschnitt der Welle 31 auf der zweiten Axialseite.The first
Der fünfte Flusswegabschnitt 95, das heißt der Flussweg, ist über zumindest dem Inneren der Welle 31 und dem Inneren des Rotorkerns 32 angeordnet. Das heißt, der Rotor 30 umfasst den fünften Flusswegabschnitt 95, der der Flussweg ist. Der Flussweg umfasst einen Wellenflussweg 95a, der in der Welle 31 angeordnet ist, und einen Ausnehmungsflussweg 95b, der mit dem Wellenflussweg 95a kommuniziert und in der Ausnehmung 38c angeordnet ist. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kommunizieren der Wellenflussweg 95a und der Ausnehmungsflussweg 95b miteinander über das Loch 33 der Welle 31 und einen Kommunikationsflussweg (nicht dargestellt), der das Loch 33 und den Ausnehmungsflussweg 95b verbindet und sich in dem Rotorkern 32 erstreckt. Der Ausnehmungsflussweg 95b erstreckt sich über die gesamte axiale Länge des Rotorkerns 32. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel fließt ein Teil des Öls O, das von dem Wellenflussweg 95a durch das Loch 33 und den Kommunikationsflussweg in den Ausnehmungsflussweg 95b geflossen ist, durch den Ausnehmungsflussweg 95b zu der ersten Axialseite und der andere Teil des Öls O, der in den Ausnehmungsflussweg 95b geflossen ist, fließt durch den Ausnehmungsflussweg 95b zu der zweiten Axialseite.The fifth
Das Öl O, das in dem Getriebegehäuse 61 gelagert wird, wird durch den ersten Flusswegabschnitt 91 durch die Pumpe 71 aufgesaugt und fließt von der Pumpe 71 durch den zweiten Flusswegabschnitt 92 in den Kühler 72. Das Öl O, das in den Kühler 72 geflossen ist, wird in dem Kühler 72 gekühlt und fließt dann durch den dritten Flusswegabschnitt 93 zum Inneren des Kältemittelzufuhrteils 50. Das Öl O, das in den Kältemittelzufuhrteil 50 geflossen ist, wird teilweise von dem Zufuhranschluss 50a eingespritzt und dem Stator 40 zugeführt. Das Öl O, das in den Kältemittelzufuhrteil 50 geflossen ist, fließt auch durch den vierten Flusswegabschnitt 94 teilweise in das Innere der Welle 31. Ein Teil des Öls O, der in die Welle 31 geflossen ist, verläuft durch den Wellenflussweg 95a, das Loch 33, den Kommunikationsflussweg und den Flussbarriereflussweg 95d, um zu dem Stator 40 gestreut zu werden. Der andere Teil des Öls O, der in die Welle 31 geflossen ist, verläuft durch den Wellenflussweg 95a, wird von einer Öffnung der Welle 31 auf der ersten Axialseite in das Getriebegehäuse 61 abgegeben und wird erneut in dem Getriebegehäuse 61 gelagert.The oil O stored in the
Das Öl O, das dem Rotor 30 und dem Stator 40 zugeführt wird, nimmt Wärme von dem Rotor 30 und dem Stator 40 auf. Das Öl O, das den Rotor 30 und den Stator 40 gekühlt wird, fällt nach unten, um sich in einer unteren Region in dem Motorgehäuse 20 anzusammeln. Das Öl O, das sich in der unteren Region in dem Motorgehäuse 20 angesammelt hat, kehrt durch die Unterteilungswandöffnung 22a, die in der Unterteilungswand 22 vorgesehen ist, zu dem Inneren des Getriebegehäuses 61 zurück. Wie oben beschrieben ermöglicht es der Kältemittelflussweg 90, dass das Öl O, das in dem Getriebegehäuse 61 gelagert ist, dem Rotor 30 und dem Stator 40 zugeführt wird.The oil O supplied to the
Wie es in
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf das oben beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt und die Konfiguration oder dergleichen kann innerhalb eines Bereichs geändert werden, der nicht von einer Wesensart der vorliegenden Erfindung abweicht, wie es beispielsweise nachfolgend beschrieben ist. Es ist anzumerken, dass die gleichen Komponenten wie diejenigen des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels in den Zeichnungen jeder Modifikation mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind und nachfolgend hauptsächlich Unterschiede beschrieben werden.The present invention is not limited to the embodiment described above, and the configuration or the like can be changed within a range not deviating from a spirit of the present invention, for example, as described below. Note that the same components as those of the embodiment described above are denoted by the same reference numerals in the drawings of each modification, and differences will be mainly described below.
Es ist anzumerken, dass die Ausnehmungen 38c, die an der ersten Wandoberfläche 38a vorgesehen sind, in gleichmäßigen Abständen in der ersten Richtung D1 vorgesehen sein können, oder die Abstände zwischen den benachbarten Ausnehmungen 38c unterschiedlich sein können. Außerdem können Querschnittsformen der jeweiligen Ausnehmungen 38c und Öffnungsbreiten derselben von der Axialrichtung aus gesehen in der ersten Richtung D1 gleich sein oder unterschiedlich sein. Wenn drei oder mehr Ausnehmungen 38c vorgesehen sind, können Querschnittsformen von zumindest zwei Ausnehmungen 38c und die Öffnungsbreiten derselben in der ersten Richtung D1 gleich sein.Note that the
Außerdem ist eine Mehrzahl der Ausnehmungen 38c auch an der ersten Wandoberfläche 38a in der zweiten Modifikation vorgesehen, die in
Da jede der Schaumlagen 37 ausgedehnt und gehärtet wird, kann selbst bei einer Struktur, die bei der zweiten Modifikation dargestellt ist, der Magnet 36 gegen die Innenwand des Magnetlochs 38 gedrückt werden, um den Magnet 36 in dem Magnetloch 38 zu halten. Da das Volumen der Schaumlage 37 kleiner ist als das bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel in der zweiten Modifikation wie oben beschrieben, verringert sich der Nutzungsbetrag der Schaumlage 37. Daher können die Kosten in Bezug auf die Schaumlage 37 reduziert werden.Since each of the
Außerdem fließt in einem Fall, bei die Ausnehmung 38c vorgesehen ist, die nicht angeordnet ist, um der Schaumlage 37 zugewandt zu sein, das Öl O als das Kältemittel durch die Ausnehmung 38c, so dass der Magnet 36 direkt durch das Öl O gekühlt werden kann. Daher ist es möglich, die Änderung der Magnetcharakteristika, verursacht durch den Temperaturanstieg des Magneten 36, weiter zu verhindern.Also, in a case where the
Es ist anzumerken, dass alle der Mehrzahl von Ausnehmungen 38c, die an den Innenwänden der Magnetlöcher 38 vorgesehen sind, angeordnet sein können, um den Schaumlagen 37 in der zweiten Modifikation zugewandt zu sein, wie es in
Außerdem ist bei der dritten Modifikation, die in
Außerdem ist die vorstehende Wand 38f bei der dritten Modifikation mit einer Ausnehmung (der anderen Ausnehmung 38c) versehen. Die vorstehende Wand 38f kann jedoch mit einer Mehrzahl von Ausnehmungen (den anderen Ausnehmungen 38c) versehen sein.Also, in the third modification, the protruding
Es ist anzumerken, dass das Öl O zu zumindest einer Ausnehmung 38c von der Mehrzahl von Ausnehmungen 38c geflossen sein kann, wie es bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel und den Modifikationen beschrieben ist. Als Folge können der Magnet 36 und der Rotorkern 32 gekühlt werden.Note that the oil O may have flowed to at least one
Obwohl die Schaumlage 37 bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel die Ausnehmung 38c bedeckt, bedeckt die Schaumlage 37 bei der dritten Modifikation zumindest einen Teil der Ausnehmung 38c (der einen Ausnehmung 38c). Die Schaumlage 37 bedeckt die zumindest eine Ausnehmung 38c (die andere Ausnehmung 38c) nicht. Daher ist ein Volumen der Schaumlage 37, die zwischen der ersten Wandoberfläche 38a und dem Magnet 36 angeordnet ist, bei der dritten Modifikation kleiner als das Volumen der Schaumlage 37, die bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel, das ähnlich ist wie die zweite Modifikation, zwischen der ersten Wandoberfläche 38a und dem Magnet 36 angeordnet ist. Da jede der Schaumlagen 37 ausgedehnt und gehärtet wird, kann selbst bei einer Struktur, die bei der dritten Modifikation dargestellt ist, der Magnet 36 gegen die Innenwand des Magnetlochs 38 gedrückt werden, um den Magnet 36 in dem Magnetloch 38 zu halten. Da das Volumen der Schaumlage 37 kleiner ist als das bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel bei der dritten Modifikation, die oben beschrieben ist, verringert sich der Nutzungsbetrag der Schaumlage 37. Daher können Kosten in Bezug auf die Schaumlage 37 reduziert werden.Although the
Bei der vierten Modifikation, die in
Bei der vierten Modifikation, die in
Wenn die Schaumlage 37 bei der vierten Modifikation durch Erwärmen ausgedehnt wird, sind eine Richtung, in der die erste Schaumlage 37A die erste Seitenoberfläche 36a des Magneten 36 drückt, und eine Richtung, in der die zweite Schaumlage 37B die zweite Seitenoberfläche 36b des Magneten 36 drückt, unterschiedlich, wie es durch die Pfeile in
Es ist anzumerken, dass das Öl O zumindest zu einer der Mehrzahl von ersten Ausnehmungen 38ca und 38cb fließen kann, wie es bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel und den Modifikationen beschrieben ist. Als Folge können der Magnet 36 und der Rotorkern 32 gekühlt werden.It should be noted that the oil O can flow to at least one of the plurality of first concavities 38ca and 38cb as described in the embodiment and modifications described above. As a result, the
Außerdem können Querschnittsformen der zumindest einen ersten Ausnehmung 38ca und der zumindest einen zweiten Ausnehmung 38cb von der Axialrichtung aus gesehen alle gleich sein oder zumindest eine davon kann unterschiedlich sein.Also, cross-sectional shapes of the at least one first recess 38ca and the at least one second recess 38cb as viewed from the axial direction may all be the same, or at least one of them may be different.
Bei der vierten Modifikation ist eine Position der ersten Ausnehmung 38ca in der ersten Richtung D1 im Wesentlichen gleich wie eine Position der zweiten Ausnehmung 38cb in der ersten Richtung D1. Anders ausgedrückt, die erste Ausnehmung 38ca ist der zweiten Ausnehmung 38cb in der zweiten Richtung D2 zugewandt. Eine Position der zumindest einen ersten Ausnehmung 38ca in der ersten Richtung D1 kann jedoch gleich sein wie oder anders als eine Position der zumindest einen zweiten Ausnehmung 38cb in der ersten Richtung D1.In the fourth modification, a position of the first recess 38ca in the first direction D1 is substantially the same as a position of the second recess 38cb in the first direction D1. In other words, the first recess 38ca faces the second recess 38cb in the second direction D2. However, a position of the at least one first recess 38ca in the first direction D1 may be the same as or different from a position of the at least one second recess 38cb in the first direction D1.
Außerdem weist das Haftmittel 39 bei der fünften Modifikation, die in
Außerdem sind bei der siebten Modifikation, die in
Außerdem kann der fünfte Flusswegabschnitt 95, das heißt der Flussweg, einen Flussbarriereflussweg 95d aufweisen, der mit dem Wellenflussweg 95a kommuniziert und in dem Flussbarriereabschnitt 38e angeordnet ist, wie es in
Außerdem wurde bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel das Beispiel beschrieben, bei dem der Satz S der drei Magnetlöcher 38 in der Dreiecksform angeordnet ist, von der Axialrichtung aus gesehen, wie es in
Außerdem ist das Kältemittel, das in dem Kältemittelflussweg 90 zirkuliert, nicht auf das Öl O beschränkt. Beispielsweise kann alternativ eine isolierende Flüssigkeit oder Wasser als Kältemittel verwendet werden. In dem Fall, in dem Wasser als Kältemittel verwendet wird, kann ein isolierender Prozess an einer Oberfläche des Stators 40 durchgeführt werden.In addition, the refrigerant circulating in the
Die elektrische Drehmaschine, bei der die vorliegende Erfindung angewendet wird, ist nicht auf einen Motor beschränkt und kann ein Generator sein. Eine Verwendung der elektrischen Drehmaschine ist nicht besonders beschränkt. Beispielsweise kann die elektrische Drehmaschine für andere Verwendungen als das Drehen der Achse 64 an dem Fahrzeug befestigt sein oder kann an einer anderen Vorrichtung als dem Fahrzeug befestigt sein. Außerdem ist die elektrische Drehmaschine bei der Verwendung hinsichtlich der Ausrichtung nicht besonders beschränkt.The rotary electric machine to which the present invention is applied is not limited to a motor and may be a generator. Use of the rotary electric machine is not particularly limited. For example, the rotary electric machine may be attached to the vehicle for uses other than rotating the
Die jeweiligen Konfigurationen, die oben bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel beschrieben sind, Modifikationen und dergleichen können innerhalb des Schutzbereichs kombiniert werden, solange dieselben nicht von der Wesensart der vorliegenden Erfindung abweichen, und Hinzufügungen, Auslassungen, Ersetzungen und andere Änderungen der Konfiguration sind möglich. Außerdem ist die vorliegende Erfindung nicht durch das oben beschriebene Ausführungsbeispiel und dergleichen beschränkt und ist nur durch den Schutzbereich der Ansprüche beschränkt.The respective configurations described above in the present embodiment, modifications and the like may be within within the scope of protection, as long as they do not deviate from the spirit of the present invention, and additions, omissions, substitutions and other changes in configuration are possible. In addition, the present invention is not limited by the above-described embodiment and the like, and is only limited by the scope of the claims.
BezugszeichenlisteReference List
- 1010
- elektrische Drehmaschineelectric lathe
- 3030
- Rotorrotor
- 3131
- WelleWave
- 3232
- Rotorkernrotor core
- 3636
- Magnetmagnet
- 36a36a
- erste Seitenoberflächefirst side surface
- 36b36b
- zweite Seitenoberflächesecond side surface
- 3737
- Schaumlagefoam layer
- 37f37f
- Abschnitt der Schaumlage, der in die Ausnehmung eindringtPortion of the foam sheet entering the recess
- 37A37A
- erste Schaumlagefirst layer of foam
- 37B37B
- zweite Schaumlagesecond layer of foam
- 3838
- Magnetlochmagnet hole
- 38a38a
- erste Wandoberflächefirst wall surface
- 38b38b
- zweite Wandoberflächesecond wall surface
- 38c38c
- Ausnehmungrecess
- 38ca38approx
- erste Ausnehmungfirst recess
- 38cb38cb
- zweite Ausnehmungsecond recess
- 38d38d
- Vorsprunghead Start
- 38e38e
- Flussbarriereabschnittriver barrier section
- 3939
- Haftmitteladhesive
- 39a39a
- Abschnitt des Haftmittels, der sich von der ersten Wandoberfläche in einer zweiten Richtung wölbtPortion of the adhesive that curves in a second direction from the first wall surface
- 4040
- Statorstator
- 5151
- Endplatteendplate
- 6060
- Übersetzungsvorrichtungtranslation device
- 95a95a
- Wellenflusswegwave flow path
- 95b95b
- Ausnehmungsflusswegrecess flow path
- 95d95d
- Flussbarriereflusswegriver barrier river path
- 100100
- Antriebsvorrichtungdrive device
- D1D1
- erste Richtungfirst direction
- D2D2
- zweite Richtungsecond direction
- JJ
- Mittelachsecentral axis
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- JP 2006311782 A [0002]JP 2006311782 A [0002]
Claims (14)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021-158919 | 2021-09-29 | ||
JP2021158919A JP2023049272A (en) | 2021-09-29 | 2021-09-29 | Rotor, rotary electric machine and drive device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102022210159A1 true DE102022210159A1 (en) | 2023-03-30 |
Family
ID=85477429
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102022210159.6A Pending DE102022210159A1 (en) | 2021-09-29 | 2022-09-26 | Rotor, rotary electric machine and drive device |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2023049272A (en) |
CN (1) | CN115882626A (en) |
DE (1) | DE102022210159A1 (en) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006311782A (en) | 2005-03-30 | 2006-11-09 | Toyota Motor Corp | Rotor and manufacturing method therefor |
-
2021
- 2021-09-29 JP JP2021158919A patent/JP2023049272A/en active Pending
-
2022
- 2022-09-26 CN CN202211172444.4A patent/CN115882626A/en active Pending
- 2022-09-26 DE DE102022210159.6A patent/DE102022210159A1/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006311782A (en) | 2005-03-30 | 2006-11-09 | Toyota Motor Corp | Rotor and manufacturing method therefor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2023049272A (en) | 2023-04-10 |
CN115882626A (en) | 2023-03-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102004003146B4 (en) | Motor, fuel pump, commutator and method of making a commutator | |
DE112018003438T5 (en) | Rotating electrical machine | |
DE112008001905T5 (en) | Rotating electrical machine | |
DE102015226791A1 (en) | vibration motor | |
DE102013012605A1 (en) | Rotary electric machine and method for producing magnetic pole shoes | |
DE112010004074T5 (en) | Cooling structure of a stator | |
DE102008026543A1 (en) | Multilayer magnet arrangement in a permanent magnet machine for a motor vehicle | |
DE112016006772T5 (en) | Electric motor and air conditioning | |
DE102014118590A1 (en) | Rotor with magnets for an electric motor, electric motor and method of manufacturing the rotor | |
DE102018115927A1 (en) | Canned motor with support end plate | |
DE102010004300A1 (en) | Dynamoelectric machine | |
DE112016006235T5 (en) | Electric rotary machine with improved cooling | |
DE60202543T2 (en) | Magnet arrangement for a motor and method for its production | |
DE102022116047A1 (en) | PROPULSION DEVICE AND VEHICLE | |
DE102019106721A1 (en) | THERMOMANAGEMENT ASSEMBLY FOR A ROTOR OF AN ELECTRIC MACHINE OF A VEHICLE | |
DE112016004389T5 (en) | ROTATING ELECTRICAL MACHINE AND MANUFACTURING METHOD FOR A ROTATING ELECTRIC MACHINE | |
DE102022210159A1 (en) | Rotor, rotary electric machine and drive device | |
DE102022209003A1 (en) | ROTOR AND ELECTRIC LATHE | |
DE102015217702A1 (en) | engine | |
DE102022210156A1 (en) | Rotor, rotary electric machine and drive device | |
DE102022209584A1 (en) | drive device | |
DE102022209658A1 (en) | ROTOR, ELECTRIC LATHE AND DRIVE DEVICE | |
DE112020005269T5 (en) | STATOR OF ROTATING ELECTRICAL MACHINE, INSULATION ELEMENT FOR ROTATING ELECTRICAL MACHINE AND ROTATING ELECTRICAL MACHINE | |
DE102022116211A1 (en) | propulsion device and vehicle | |
DE102022105149A1 (en) | ELECTRICAL ROTATING DEVICE AND DRIVE DEVICE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: SSM SANDMAIR PATENTANWAELTE RECHTSANWALT PARTN, DE |