DE102022209940A1 - Charging port door assembly - Google Patents

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György Molnar
Christian Schreck
Thomas Luckert
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BOS GmbH and Co KG
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/34—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for fuel inlet covers essentially flush with the vehicle surface

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ladeanschlussklappenanordnung zum Verbergen oder Zugänglichmachen eines elektrischen Ladeanschlusses für ein Kraftfahrzeug mit einer zumindest zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung bewegbaren Ladeanschlussklappe, mit einem ersten Schalter mit einem ersten Mittelanschluss und wenigstens einem ersten Kontaktanschluss, wobei je nach Schalterstellung des ersten Schalters eine elektrische Verbindung zwischen dem Mittelanschluss und dem ersten Kontaktanschluss besteht oder unterbrochen ist, mit einem zweiten Schalter, mit einem zweiten Mittelanschluss und wenigstens einem dritten Kontaktanschluss, wobei je nach Schalterstellung des zweiten Schalters eine elektrische Verbindung zwischen dem zweiten Mittelanschluss und dem dritten Kontaktanschluss besteht oder unterbrochen ist, mit einer Widerstandsanordnung mit wenigstens einem ersten Widerstand und einem vierten Widerstand, wobei der erste Widerstand und der vierte Widerstand verschieden sind, wobei der erste Schalter, der zweite Schalter und die Widerstandsanordnung so miteinander verbunden sind, dass ein Stromkreisabschnitt gebildet ist, wobei sich je nach Schaltstellung des ersten Schalters und des zweiten Schalters mindestens drei unterschiedliche Gesamtwiderstandswerte des Stromkreisabschnitts ergeben.The invention relates to a charging connection flap arrangement for concealing or making accessible an electrical charging connection for a motor vehicle with a charging connection flap that can be moved at least between a closed position and an open position, with a first switch with a first center connection and at least one first contact connection, depending on the switch position of the first switch an electrical connection exists or is interrupted between the center connection and the first contact connection, with a second switch, with a second center connection and at least one third contact connection, wherein depending on the switch position of the second switch there is an electrical connection between the second center connection and the third contact connection or is interrupted, with a resistor arrangement having at least a first resistor and a fourth resistor, the first resistor and the fourth resistor being different, the first switch, the second switch and the resistor arrangement being connected to one another in such a way that a circuit section is formed, wherein Depending on the switching position of the first switch and the second switch, at least three different total resistance values of the circuit section result.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ladeanschlussklappenanordnung zum Verbergen oder Zugänglichmachen eines elektrischen Ladeanschlusses für ein Kraftfahrzeug, mit einer zumindest zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung bewegbaren Ladeanschlussklappe.The invention relates to a charging connection flap arrangement for concealing or making accessible an electrical charging connection for a motor vehicle, with a charging connection flap that can be moved at least between a closed position and an open position.

Mit der Erfindung soll eine Ladeanschlussklappenanordnung verbessert werden.The invention is intended to improve a charging port flap arrangement.

Erfindungsgemäß ist hierzu eine Ladeanschlussklappenanordnung zum Verbergen oder Zugänglichmachen eines elektrischen Ladeanschlusses für ein Kraftfahrzeug mit einer zumindest zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung bewegbaren Ladeanschlussklappe vorgesehen, wobei ein erster Schalter mit einem ersten Mittelanschluss und wenigstens einem ersten Kontaktanschluss vorgesehen ist, wobei je nach Schalterstellung des ersten Schalters eine elektrische Verbindung zwischen dem Mittelanschluss und dem ersten Kontaktanschluss besteht oder unterbrochen ist, wobei ein zweiter Schalter mit einem zweiten Mittelanschluss und wenigstens einem dritten Kontaktanschluss vorgesehen ist, wobei je nach Schalterstellung des zweiten Schalters eine elektrische Verbindung zwischen dem zweiten Mittelanschluss und dem dritten Kontaktanschluss besteht oder unterbrochen ist, wobei eine Widerstandsanordnung mit wenigstens einem ersten Widerstand und einem vierten Widerstand vorgesehen ist, wobei der erste Widerstand und der vierte Widerstand verschieden sind, wobei der erste Schalter, der zweite Schalter und die Widerstandsanordnung so miteinander verbunden sind, dass ein Stromkreisabschnitt gebildet ist, wobei sich je nach Schaltstellung des ersten Schalters und des zweiten Schalters mindestens drei unterschiedliche Widerstandswerte des Stromkreisabschnitts ergeben.According to the invention, a charging connection flap arrangement for concealing or making accessible an electrical charging connection for a motor vehicle is provided with a charging connection flap that can be moved at least between a closed position and an open position, wherein a first switch with a first center connection and at least one first contact connection is provided, depending on the switch position of the first switch, an electrical connection between the center connection and the first contact connection exists or is interrupted, a second switch with a second center connection and at least one third contact connection being provided, wherein depending on the switch position of the second switch, an electrical connection between the second center connection and the The third contact connection exists or is interrupted, a resistance arrangement having at least a first resistor and a fourth resistor being provided, the first resistance and the fourth resistance being different, the first switch, the second switch and the resistance arrangement being connected to one another in such a way that a circuit section is formed, with at least three different resistance values of the circuit section depending on the switching position of the first switch and the second switch.

Bei modernen Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen ist eine Ladeanschlussklappe vorgesehen und die Stellung der Ladeanschlussklappe wird von der Fahrzeugelektronik oder auch von der Elektronik einer Ladesäule abgefragt. Beispielsweise ist die Ladeanschlussklappe selbst elektrisch angetrieben oder nach Öffnen einer manuell zu öffnenden Ladeanschlussklappe wird ein elektrischer Verbinder zum Einstecken eines Ladekabels elektrisch verschwenkt. Die Stellung der Ladeanschlussklappe und gegebenenfalls die Stellung des elektrischen Verbinders sowie gegebenenfalls auch das Auslösen des Öffnungsvorgangs werden in der Regel mittels Sensoren oder Schaltern erfasst und einem Steuergerät zugeführt. Das Steuergerät verarbeitet die Schaltersignale oder Sensorsignale und kann dann der zentralen Fahrzeugelektronik entsprechende Informationen zur Verfügung stellen. Mit der Erfindung wird es möglich, durch Vorsehen zweier Schalter und zweier Widerstände je nach Schalterstellung des ersten Schalters und des zweiten Schalters mindestens drei unterschiedliche Widerstandswerte eines Stromkreisabschnitts zu erzeugen. Dadurch können mehrere Parameter, wie die unterschiedlichen Öffnungszustände einer Ladeanschlussklappe, einem einzigen Eingang eines Steuergeräts zugeführt werden. Dadurch kann insbesondere dann, wenn nur wenige Eingänge eines Steuergeräts zur Verfügung stehen, eine effiziente elektrische Verschaltung vorgesehen werden. Beispielsweise können die unterschiedlichen Widerstandswerte auch einem übergeordneten Steuergerät zugeführt werden und ein separates Steuergerät für die Ladeanschlussklappe alleine kann entfallen. Das übergeordnete Steuergerät kann beispielsweise einem elektrischen Antrieb für die Ladeanschlussklappe und/oder einem elektrischen Verbinder in der Ladeanschlussklappe zugeordnet sein. Die Schalter können beispielsweise als einfache An-Aus-Schalter mit einem Mittelanschluss und einem Kontaktanschluss ausgebildet sein. Werden dann die beiden Schalter jeweils seriell mit einem Widerstand geschaltet und wird dann eine Parallelschaltung mit jeweils einem Widerstand und einem Schalter in jedem Parallelzweig hergestellt, dann können je nach Schaltstellung vier unterschiedliche Widerstandswerte an dem Stromkreisabschnitt gemessen werden. Sind beide Schalter offen, wird der Widerstandswert unendlich gemessen. Sind beide Schalter geschlossen, ergibt sich der Gesamtwiderstand aus der Parallelschaltung der beiden Widerstände. Ist lediglich ein Schalter geöffnet, so wird der jeweilige Widerstand, der seriell zu dem geschlossenen Schalter liegt, gemessen. Im Rahmen der Erfindung müssen die Schalter aber nicht als einfache An-Aus-Schalter ausgebildet sein, vielmehr können auch andere Arten von Schaltern, beispielsweise Wechselschalter, Kreuzschalter oder dergleichen, zum Einsatz kommen. Im Rahmen der Erfindung können mechanische Schalter, beispielsweise Mikroschalter, aber auch elektronische Schalter, beispielsweise auf Halbleiterbasis, oder Kombinationen hieraus, eingesetzt werden.In modern electric vehicles and hybrid vehicles, a charging connection flap is provided and the position of the charging connection flap is queried by the vehicle electronics or by the electronics of a charging station. For example, the charging connection flap itself is electrically driven or after opening a manually opening charging connection flap, an electrical connector is electrically pivoted for inserting a charging cable. The position of the charging connection flap and, if applicable, the position of the electrical connector and, if necessary, the triggering of the opening process are usually detected using sensors or switches and fed to a control unit. The control unit processes the switch signals or sensor signals and can then provide the relevant information to the central vehicle electronics. The invention makes it possible to generate at least three different resistance values of a circuit section by providing two switches and two resistors, depending on the switch position of the first switch and the second switch. This means that several parameters, such as the different opening states of a charging connection flap, can be fed to a single input of a control unit. This makes it possible to provide efficient electrical interconnection, particularly when only a few inputs of a control device are available. For example, the different resistance values can also be supplied to a higher-level control device and a separate control device for the charging connection flap alone can be omitted. The higher-level control unit can, for example, be assigned to an electric drive for the charging connection flap and/or an electrical connector in the charging connection flap. The switches can, for example, be designed as simple on-off switches with a center connection and a contact connection. If the two switches are then connected in series with a resistor and a parallel connection is then made with a resistor and a switch in each parallel branch, then four different resistance values can be measured on the circuit section depending on the switching position. If both switches are open, the resistance value is measured indefinitely. If both switches are closed, the total resistance results from the parallel connection of the two resistors. If only one switch is open, the respective resistance that is in series with the closed switch is measured. Within the scope of the invention, however, the switches do not have to be designed as simple on-off switches; other types of switches, for example changeover switches, cross switches or the like, can also be used. Within the scope of the invention, mechanical switches, for example microswitches, but also electronic switches, for example based on semiconductors, or combinations thereof, can be used.

In Weiterbildung der Erfindung ist der erste Schalter als erster elektrischer einpoliger Wechselschalter zum Detektieren einer ersten Stellung der Ladeanschlussklappe mit dem ersten Mittelanschluss, dem ersten Kontaktanschluss und einem zweiten Kontaktanschluss ausgebildet, wobei je nach Schaltstellung des ersten Wechselschalters entweder der erste Mittelanschluss mit dem ersten Kontaktanschluss oder der erste Mittelanschluss mit dem zweiten Kontaktanschluss elektrisch verbunden ist.In a further development of the invention, the first switch is designed as a first electrical single-pole changeover switch for detecting a first position of the charging connection flap with the first center connection, the first contact connection and a second contact connection, whereby, depending on the switching position of the first changeover switch, either the first center connection with the first contact connection or the first center connection is electrically connected to the second contact connection.

Das Vorsehen eines ersten elektrischen einpoligen Wechselschalters vermeidet einen Widerstandswert von unendlich, da ein Strompfad nicht lediglich unterbrochen wird, sondern immer ein definierter Widerstand im Strompfad liegt.The provision of a first electrical single-pole changeover switch avoids a contradiction value of infinity, since a current path is not just interrupted, but there is always a defined resistance in the current path.

In Weiterbildung der Erfindung ist der zweite Schalter als zweiter elektrischer einpoliger Wechselschalter zum Detektieren einer zweiten Stellung der Ladeanschlussklappe mit dem zweiten Mittelanschluss, dem dritten Kontaktanschluss und einem vierten Kontaktanschluss ausgebildet, wobei je nach Schaltstellung des zweiten Wechselschalters entweder der zweite Mittelanschluss mit dem dritten Kontaktanschluss oder der zweite Mittelanschluss mit dem vierten Kontaktanschluss verbunden ist.In a further development of the invention, the second switch is designed as a second electrical single-pole changeover switch for detecting a second position of the charging connection flap with the second center connection, the third contact connection and a fourth contact connection, whereby, depending on the switching position of the second changeover switch, either the second center connection with the third contact connection or the second center connection is connected to the fourth contact connection.

Die Kombination zweier elektrischer einpoliger Wechselschalter ermöglicht das Erfassen unterschiedlicher Öffnungszustände einer Ladeanschlussklappe durch unterschiedliche Widerstandswerte eines Stromkreisabschnitts je nach Schaltstellung der beiden einpoligen Wechselschalter.The combination of two electrical single-pole change-over switches makes it possible to detect different opening states of a charging connection flap through different resistance values of a circuit section depending on the switching position of the two single-pole change-over switches.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Widerstandsanordnung den ersten Widerstand, einen zweiten Widerstand, einen dritten Widerstand und den vierten Widerstand auf.In a further development of the invention, the resistance arrangement has the first resistance, a second resistance, a third resistance and the fourth resistance.

In Weiterbildung der Erfindung ist der erste Widerstand einerseits mit dem ersten Kontaktanschluss des ersten Wechselschalters und andererseits mit einem ersten Sternpunkt verbunden, der zweite Widerstand ist einerseits mit dem zweiten Kontaktanschluss des ersten Wechselschalters und andererseits mit dem ersten Sternpunkt verbunden, der dritte Widerstand ist einerseits mit dem dritten Kontaktanschluss des zweiten Wechselschalters und andererseits mit dem ersten Sternpunkt verbunden, der vierte Widerstand ist einerseits mit dem vierten Kontaktanschluss des zweiten Wechselschalters und andererseits mit dem ersten Sternpunkt verbunden und wenigstens der erste Widerstand ist verschieden von dem zweiten Widerstand und der dritte Widerstand ist verschieden von dem vierten Widerstand.In a further development of the invention, the first resistor is connected on the one hand to the first contact connection of the first changeover switch and on the other hand to a first star point, the second resistance is connected on the one hand to the second contact connection of the first changeover switch and on the other hand to the first star point, the third resistance is on the one hand to the third contact connection of the second changeover switch and on the other hand connected to the first star point, the fourth resistor is connected on the one hand to the fourth contact connection of the second changeover switch and on the other hand to the first star point and at least the first resistance is different from the second resistance and the third resistance is different from the fourth resistance.

In Weiterbildung der Erfindung sind der erste Widerstand und der dritte Widerstand gleich und der zweite Widerstand und der vierte Widerstand sind gleich.In a further development of the invention, the first resistance and the third resistance are the same and the second resistance and the fourth resistance are the same.

In Weiterbildung der Erfindung verzweigt sich innerhalb des Stromkreisabschnitts ein Strompfad ausgehend von dem ersten Sternpunkt und verläuft einerseits zum ersten Mittelanschluss und andererseits zum zweiten Mittelanschluss. Auf diese Weise wird eine Parallelschaltung der beiden Wechselschalter erzielt.In a further development of the invention, a current path branches out within the circuit section starting from the first star point and runs on the one hand to the first center connection and on the other hand to the second center connection. In this way, the two changeover switches are connected in parallel.

In Weiterbildung der Erfindung verläuft innerhalb des Stromkreisabschnitts ein Strompfad vom ersten Mittelanschluss zum zweiten Mittelanschluss oder verläuft vom zweiten Mittelanschluss zum ersten Mittelanschluss.In a further development of the invention, a current path runs within the circuit section from the first center connection to the second center connection or runs from the second center connection to the first center connection.

Dadurch ist ein Stromfluss zwischen dem ersten Mittelanschluss des ersten Wechselschalters und dem zweiten Mittelanschluss des zweiten Wechselschalters möglich. Auf diese Weise wird eine serielle Verschaltung der beiden Wechselschalter im Stromkreisabschnitt erzielt.This allows current to flow between the first center connection of the first changeover switch and the second center connection of the second changeover switch. In this way, a serial connection of the two changeover switches in the circuit section is achieved.

In Weiterbildung der Erfindung unterscheidet sich der Widerstandswert des ersten Widerstands vom Widerstandswert des vierten Widerstands um einen Faktor zwischen 50 und 1000, insbesondere 100.In a further development of the invention, the resistance value of the first resistor differs from the resistance value of the fourth resistor by a factor between 50 and 1000, in particular 100.

Auf diese Weise wird ein sehr deutlicher und einfach zu erfassender Unterschied bei den Widerstandswerten erreicht. Beispielsweise hat der erste Widerstand einen Wert von 10 kΩ und der vierte Widerstand hat einen Wert von 1 MΩ.In this way, a very clear and easy to detect difference in resistance values is achieved. For example, the first resistor has a value of 10 kΩ and the fourth resistor has a value of 1 MΩ.

In Weiterbildung der Erfindung kann die Ladeklappe ausgehend von ihrer geschlossenen Stellung ein Stück weit eingedrückt werden, wobei sich der erste Schalter in der geschlossenen Stellung der Ladeklappe in einem ersten Schaltzustand befindet und sich in der gegenüber der geschlossenen Stellung eingedrückten Stellung in einem zweiten Schaltzustand befindet.In a further development of the invention, the loading flap can be pushed in a little from its closed position, the first switch being in a first switching state in the closed position of the loading flap and being in a second switching state in the position pressed in relative to the closed position.

Auf diese Weise kann das Triggern des Öffnungsvorgangs der Ladeklappe erfolgen. Das Triggern oder Auslösen kann erfolgen, um die Ladeklappe letztendlich elektrisch zu öffnen oder das Eindrücken gegenüber der geschlossenen Stellung kann auch einen mechanischen Öffnungsvorgang der Ladeklappe auslösen. Wesentlich ist im Rahmen der Erfindung, dass das Eindrücken gegenüber der geschlossenen Stellung mittels der Ladeanschlussklappenanordnung erfasst und als elektrisches Signal weitergegeben werden kann.In this way, the opening process of the loading flap can be triggered. The triggering or release can take place in order to ultimately open the loading flap electrically or the pressing in relation to the closed position can also trigger a mechanical opening process of the loading flap. What is essential in the context of the invention is that the impression relative to the closed position can be detected by means of the charging connection flap arrangement and passed on as an electrical signal.

In Weiterbildung der Erfindung befindet sich in der geöffneten Stellung der Ladeanschlussklappe der zweite Schalter in einem ersten Schaltzustand und in der geschlossenen Stellung der Ladeklappe und in der gegenüber der geschlossenen Stellung eingedrückten Stellung der Ladeklappe befindet sich der zweite Schalter in einem zweiten Schaltzustand.In a further development of the invention, in the open position of the charging connection flap, the second switch is in a first switching state and in the closed position of the charging flap and in the position of the charging flap that is pressed in relative to the closed position, the second switch is in a second switching state.

Mit dem zweiten Schalter kann somit festgestellt werden, ob die Ladeanschlussklappe geöffnet ist oder ob sie geschlossen ist.The second switch can therefore be used to determine whether the charging port flap is open or whether it is closed.

In Weiterbildung der Erfindung wird durch Eindrücken der Ladeanschlussklappe gegenüber der geschlossenen Stellung der Ladeanschlussklappe ein elektrischer Antrieb für die Ladeanschlussklappe aktiviert.In a further development of the invention, an electric drive for the charging connection flap is activated by pressing in the charging connection flap relative to the closed position of the charging connection flap.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. In der Zeichnung gezeigte oder der Beschreibung beschriebene Ausführungsformen können dabei in beliebiger Weise miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten. Dies gilt auch für die Kombination von Einzelmerkmalen ohne weitere Merkmale, mit denen sie im Zusammenhang dargestellt und/oder beschrieben sind. In den Zeichnungen zeigen:

  • 1 eine schematische Schnittansicht einer Ladeanschlussklappenanordnung gemäß der Erfindung,
  • 2 eine erste elektrische Schaltung für die Ladeanschlussklappenanordnung der 1 in einem ersten Zustand,
  • 3 die Ladeanschlussklappenanordnung der 2 in einem zweiten Zustand,
  • 4 die Ladeanschlussklappenanordnung der 2 in einem dritten Zustand,
  • 5 die Ladeanschlussklappenanordnung der 2 in einem vierten Zustand,
  • 6 eine zweite elektrische Schaltung für die Ladeanschlussklappenanordnung der 1 in einem ersten Zustand,
  • 7 die Ladeanschlussklappenanordnung der 6 in einem zweiten Schaltzustand,
  • 8 die Ladeanschlussklappenanordnung der 6 in einem dritten Schaltzustand und
  • 9 die Ladeanschlussklappenanordnung der 6 in einem vierten Zustand.
Further features and advantages of the invention result from the claims and the following description of preferred embodiments of the invention in conjunction with the drawings. Embodiments shown in the drawing or described in the description can be combined with one another in any way without exceeding the scope of the invention. This also applies to the combination of individual features without any other features with which they are shown and/or described in context. Shown in the drawings:
  • 1 a schematic sectional view of a charging port flap arrangement according to the invention,
  • 2 a first electrical circuit for the charging port flap arrangement 1 in a first state,
  • 3 the charging port door assembly of the 2 in a second state,
  • 4 the charging port door assembly of the 2 in a third state,
  • 5 the charging port door assembly of the 2 in a fourth state,
  • 6 a second electrical circuit for the charging port flap arrangement 1 in a first state,
  • 7 the charging port door assembly of the 6 in a second switching state,
  • 8th the charging port door assembly of the 6 in a third switching state and
  • 9 the charging port door assembly of the 6 in a fourth state.

1 zeigt eine Ladeanschlussklappenanordnung 10 der Erfindung in einer schematischen Ansicht. 1 shows a charging port flap assembly 10 of the invention in a schematic view.

Eine Ladeanschlussklappe 12 ist an einer Fahrzeugkarosserie 14 vorgesehen und beispielsweise bündig in eine Ausnehmung in der Fahrzeugkarosserie 14 eingelassen. Die Ladeanschlussklappe 12 weist einen Vorsprung 16 auf, der in Richtung auf das Innere der Fahrzeugkarosserie vorragt und der einen federbelasteten und verschiebbar an der Fahrzeugkarosserie 14 gelagerten Stößel 18 berührt. Wird die Ladeanschlussklappe 12 gegenüber der in 1 dargestellten geschlossenen Stellung weiter nach innen gedrückt, so wird auch der Stößel 18 nach innen verschoben und die zwischen dem Stößel 18 der Fahrzeugkarosserie 14 liegende Feder 20 wird komprimiert. Wird die Ladeanschlussklappe 12 dann wieder losgelassen, drückt der Stößel 18 unter der Wirkung der Schraubenfeder 20 die Ladeanschlussklappe 12 wieder in die in 1 dargestellte geschlossene Stellung zurück. In nicht dargestellter Weise kann das beschriebene Eindrücken der Ladeanschlussklappe 12 in eine gegenüber der geschlossenen Stellung der 1 eingedrückte Stellung einen Öffnungsvorgang der Ladeanschlussklappe 12 auslösen. Dies kann in nicht dargestellter Weise beispielsweise durch das Ausrasten einer Rastverbindung durch das Eindrücken erfolgen oder auch durch das Aktivieren eines elektrischen Antriebs für die Ladeanschlussklappe 12 beim Eindrücken ausgehend vom geschlossenen Zustand der 1.A charging connection flap 12 is provided on a vehicle body 14 and, for example, flush into a recess in the vehicle body 14. The charging connection flap 12 has a projection 16 which projects towards the interior of the vehicle body and which touches a spring-loaded plunger 18 which is displaceably mounted on the vehicle body 14. If the charging connection flap 12 is opposite the in 1 In the closed position shown is pressed further inwards, the plunger 18 is also moved inwards and the spring 20 lying between the plunger 18 of the vehicle body 14 is compressed. If the charging connection flap 12 is then released again, the plunger 18 presses the charging connection flap 12 back into the in under the action of the coil spring 20 1 closed position shown. In a manner not shown, the described pressing of the charging connection flap 12 into a position opposite the closed position 1 pressed in position trigger an opening process of the charging connection flap 12. This can be done in a manner not shown, for example by disengaging a latching connection by pressing it in or by activating an electric drive for the charging connection flap 12 when pressing it in starting from the closed state 1 .

Der Stößel 18 und der Vorsprung 16 sind darüber hinaus für das Auslösen eines ersten Schalters 22, der in 1 mit „switch 1“ bezeichnet ist, und eines zweiten Schalters 24, der in 1 als „switch 2“ bezeichnet ist, vorgesehen.The plunger 18 and the projection 16 are also for triggering a first switch 22, which is in 1 is designated “switch 1”, and a second switch 24, which is in 1 designated as “switch 2”.

In der geschlossenen Stellung der 1 drückt der Vorsprung 16 an der Ladeanschlussklappe 12 einen Auslösearm 26 am zweiten Schalter 24 ein Stück weit nach oben. Dies führt in nicht dargestellter Weise dazu, dass der zweite Schalter 24 einen zweiten Schaltzustand einnimmt. Wird die Ladeanschlussklappe 12 hingegen geöffnet und damit der Vorsprung 16 gegenüber der Stellung der 1 nach rechts wegbewegt, wird der Auslösearm 26 entlastet und der zweite Schalter 24 nimmt einen ersten Schaltzustand ein.In the closed position 1 The projection 16 on the charging connection flap 12 pushes a trigger arm 26 on the second switch 24 a little upwards. In a manner not shown, this leads to the second switch 24 assuming a second switching state. However, if the charging connection flap 12 is opened and thus the projection 16 relative to the position of the 1 moved away to the right, the trigger arm 26 is relieved and the second switch 24 assumes a first switching state.

In der geschlossenen Stellung der 1 nimmt der erste Schalter 22 einen zweiten Schaltzustand ein. Wird dann ausgehend von der geschlossenen Stellung der 1 die Ladeanschlussklappe 12 eingedrückt, in der Darstellung der 1 gemäß dem Pfeil 28 also nach links bewegt, so bewegt sich auch der Stößel 18 nach links und drückt dadurch den Auslösearm 30 des ersten Schalters 22 nach links, wodurch der erste Schalter 22 in einen ersten Schaltzustand gelangt.In the closed position 1 the first switch 22 assumes a second switching state. Then starting from the closed position 1 the charging connection flap 12 is pressed in, in the illustration 1 If the arrow 28 moves to the left, the plunger 18 also moves to the left and thereby pushes the trigger arm 30 of the first switch 22 to the left, whereby the first switch 22 enters a first switching state.

Der erste Schalter 22 dient infolgedessen dazu, eine gegenüber der geschlossenen Stellung der 1 eingedrückte Stellung der Ladeanschlussklappe 12 zu detektieren. Dies erfolgt durch den Wechsel des Schaltzustands des ersten Schalters 22 von einem ersten Schaltzustand, siehe 1, zu einem zweiten, in 1 nicht dargestellten Schaltzustand.The first switch 22 therefore serves to set a position relative to the closed position 1 to detect the depressed position of the charging connection flap 12. This is done by changing the switching state of the first switch 22 from a first switching state, see 1 , to a second, in 1 switching state, not shown.

Der zweite Schalter 24 dient zum Erfassen der geschlossenen Stellung der Ladeanschlussklappe 12 gemäß 1 und zum Erfassen einer geöffneten Stellung der Ladeanschlussklappe 12, die in 1 nicht dargestellt ist. Ausgehend von der geschlossenen Stellung der 1 wird die Ladeanschlussklappe 12 in 1 nach rechts bewegt, wodurch der Vorsprung 16 den Auslösearm 26 des zweiten Schalters 24 freigibt und der zweite Schalter 24 dadurch vom ersten Schaltzustand in einen zweiten Schaltzustand wechselt.The second switch 24 is used to detect the closed position of the charging port flap 12 according to 1 and for detecting an open position of the charging port flap 12, which is in 1 is not shown. Starting from the closed position of the 1 The charging port door is 12 in 1 moves to the right, whereby the projection 16 releases the trigger arm 26 of the second switch 24 and the second switch 24 thereby changes from the first switching state to a second switching state.

2 zeigt eine schematische Darstellung einer ersten elektrischen Schaltung für die Ladeanschlussklappenanordnung 10 der 1, wobei lediglich ein elektrisches Ersatzschaltbild angegeben ist und die Ladeanschlussklappe 12 und die Fahrzeugkarosserie 14 nicht dargestellt sind. 2 shows a schematic representation of a first electrical circuit for the charging connection flap arrangement 10 of 1 , whereby only an electrical equivalent circuit diagram is given and the charging connection flap 12 and the vehicle body 14 are not shown.

Der erste Schalter 22 ist als erster elektrischer einpoliger Wechselschalter ausgebildet. Der zweite Schalter 24 ist ebenfalls als zweiter elektrischer einpoliger Wechselschalter ausgebildet.The first switch 22 is designed as a first electrical single-pole change-over switch. The second switch 24 is also designed as a second electrical single-pole changeover switch.

Der erste Schalter 22 weist einen ersten Mittelanschluss 32 und einen ersten Kontaktanschluss 34 sowie einen zweiten Kontaktanschluss 36 auf. In einer ersten Schaltstellung oder einem ersten Schaltzustand sind der erste Mittelanschluss 32 und der erste Kontaktanschluss 34 verbunden, wie dies in 2 dargestellt ist. In einer zweiten Schaltstellung oder einem zweiten Schaltzustand sind dann in nicht dargestellter Weise der erste Mittelanschluss 32 und der zweite Kontaktanschluss 36 miteinander verbunden, vgl. 4.The first switch 22 has a first center connection 32 and a first contact connection 34 as well as a second contact connection 36. In a first switching position or a first switching state, the first center connection 32 and the first contact connection 34 are connected, as shown in FIG 2 is shown. In a second switching position or a second switching state, the first center connection 32 and the second contact connection 36 are then connected to one another in a manner not shown, cf. 4 .

Der zweite Schalter 24 weist einen zweiten Mittelanschluss 42, einen dritten Kontaktanschluss 44 und einen vierten Kontaktanschluss 46 auf. Je nach Schaltstellung oder Schaltzustand des zweiten Schalters 24 sind entweder der zweite Mittelanschluss 42 und der dritte Kontaktanschluss 44 oder der zweite Mittelanschluss 42 und der vierte Kontaktanschluss 46 miteinander verbunden.The second switch 24 has a second center connection 42, a third contact connection 44 and a fourth contact connection 46. Depending on the switching position or switching state of the second switch 24, either the second middle connection 42 and the third contact connection 44 or the second middle connection 42 and the fourth contact connection 46 are connected to one another.

Die beiden Mittelanschlüsse 32, 42 sind mit einer elektrischen Leitung 48 miteinander verbunden, so dass sich ein zweiter Sternpunkt 50 ergibt, mit dem der erste Mittelanschluss 32 und der zweite Mittelanschluss 42 verbunden sind.The two center connections 32, 42 are connected to one another with an electrical line 48, so that a second star point 50 results, to which the first center connection 32 and the second center connection 42 are connected.

Mit dem ersten Kontaktanschluss 34 des ersten Schalters 22 ist ein erster Widerstand R1 verbunden, der bei der dargestellten Ausführungsform einen Widerstandswert von 10 kΩ hat. Gegenüberliegend dem ersten Kontaktanschluss 34 ist der erste Widerstand R1 mit einem ersten Sternpunkt 50 verbunden.A first resistor R1 is connected to the first contact connection 34 of the first switch 22, which in the illustrated embodiment has a resistance value of 10 kΩ. Opposite the first contact connection 34, the first resistor R1 is connected to a first star point 50.

Mit dem zweiten Kontaktanschluss 36 des ersten Schalters 22 ist ein zweiter Widerstand R2 verbunden, der bei der dargestellten Ausführungsform einen Widerstandswert von 1 MΩ hat. Gegenüberliegend dem zweiten Kontaktanschluss 36 ist der zweite Widerstand R2 mit dem ersten Sternpunkt 50 verbunden.A second resistor R2 is connected to the second contact connection 36 of the first switch 22, which in the illustrated embodiment has a resistance value of 1 MΩ. Opposite the second contact connection 36, the second resistor R2 is connected to the first star point 50.

Der erste Kontaktanschluss 44 des zweiten Schalters 24 ist mit einem dritten Widerstand R3 verbunden, der einen Widerstandswert von 10 kΩ hat. Gegenüberliegend dem ersten Kontaktanschluss des zweiten Schalters 24 ist der dritte Widerstand R3 mit dem ersten Sternpunkt 50 verbunden.The first contact terminal 44 of the second switch 24 is connected to a third resistor R3, which has a resistance value of 10 kΩ. Opposite the first contact connection of the second switch 24, the third resistor R3 is connected to the first star point 50.

Der vierte Kontaktanschluss 46 des zweiten Schalters 24 ist mit einem vierten Widerstand R4 verbunden, der bei der dargestellten Ausführungsform einen Widerstandswert von 1 MΩ hat. Gegenüberliegend dem vierten Kontaktanschluss 46 ist der vierte Widerstand R4 mit dem ersten Sternpunkt 50 verbunden.The fourth contact terminal 46 of the second switch 24 is connected to a fourth resistor R4, which in the illustrated embodiment has a resistance value of 1 MΩ. Opposite the fourth contact connection 46, the fourth resistor R4 is connected to the first star point 50.

Ein Stromkreisabschnitt wird bei der Ladeanschlussklappenanordnung der 2 infolgedessen durch die Parallelschaltung des ersten Schalters 22 und des zweiten Schalters 24 mit einem jeweiligen, je nach Schaltzustand des ersten Schalters 22 sowie des zweiten Schalters 24 verbundenen Widerstand R1, R2, R3, R4 gebildet. Der Stromkreisabschnitt erstreckt sich somit zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60. Bei der in 2 dargestellten Schalterstellung ist der erste Mittelanschluss 32 des ersten Schalters 22 mit dem ersten Kontaktanschluss 34 und somit mit dem ersten Widerstand R1 verbunden und der zweite Mittelanschluss des zweiten Schalters 24 ist mit dem dritten Kontaktanschluss 44 und somit mit dem dritten Widerstand R3 verbunden. Der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 enthält somit eine Parallelschaltung des ersten Widerstands R1 und des dritten Widerstands R3. Da der erste Widerstand R1 einen Widerstandswert von 10 kΩ aufweist und der dritte Widerstand R3 ebenfalls einen Widerstandswert von 10 kΩ aufweist, weist der Stromkreisabschnitt in dem Schaltzustand der 2 einen Gesamtwiderstandswert von 5.000 Ω oder 5 kΩ auf.A circuit section is used in the charging port flap assembly 2 as a result, formed by the parallel connection of the first switch 22 and the second switch 24 with a respective resistor R1, R2, R3, R4 connected depending on the switching state of the first switch 22 and the second switch 24. The circuit section therefore extends between the first star point 50 and the second star point 60 2 In the switch position shown, the first middle connection 32 of the first switch 22 is connected to the first contact connection 34 and thus to the first resistor R1 and the second middle connection of the second switch 24 is connected to the third contact connection 44 and thus to the third resistor R3. The circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus contains a parallel connection of the first resistor R1 and the third resistor R3. Since the first resistor R1 has a resistance value of 10 kΩ and the third resistor R3 also has a resistance value of 10 kΩ, the circuit section in the switching state of 2 a total resistance value of 5,000 Ω or 5 kΩ.

3 zeigt einen zweiten Schaltzustand der Ladeanschlussklappenanordnung 10 der 2. Bei dem ersten Schalter 22 sind unverändert der erste Mittelanschluss 32 und der erste Kontaktanschluss 34 miteinander verbunden. Bei dem zweiten Schalter 24 sind aber der zweite Mittelanschluss 42 und der vierte Kontaktanschluss 46 miteinander verbunden. 3 shows a second switching state of the charging connection flap arrangement 10 2 . In the case of the first switch 22, the first center connection 32 and the first contact connection 34 are still connected to one another. In the case of the second switch 24, however, the second center connection 42 and the fourth contact connection 46 are connected to one another.

Der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 weist somit eine Parallelschaltung des ersten Widerstands R1 und des vierten Widerstands R4 auf. Der erste Widerstand R1 hat einen Widerstandswert von 10 kΩ, der vierte Widerstand R4 hat einen Widerstandswert von 1 MΩ. Dadurch ergibt sich ein Gesamtwiderstandswert zwischen den beiden Sternpunkten 50, 60 von 9.901 Ω.The circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus has a parallel connection of the first resistor R1 and the fourth resistor R4. The first resistor R1 has a resistance value of 10 kΩ, the fourth resistor R4 has a resistance value of 1 MΩ. This results in a Total resistance value between the two star points 50, 60 of 9,901 Ω.

Im Schaltzustand der 4 der Ladeanschlussklappenanordnung 10 der 2 sind bei dem ersten Schalter 22 der erste Mittelanschluss 32 und der zweite Kontaktanschluss 36 miteinander verbunden. Bei dem zweiten Schalter 24 sind der zweite Mittelanschluss 42 und der vierte Kontaktanschluss 46 miteinander verbunden.In the switching state of the 4 the charging port flap assembly 10 of the 2 In the first switch 22, the first center connection 32 and the second contact connection 36 are connected to one another. In the second switch 24, the second center connection 42 and the fourth contact connection 46 are connected to one another.

Der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 weist somit eine Parallelschaltung des zweiten Widerstands R2 und des vierten Widerstands R4 auf. Sowohl der zweite Widerstand R2 als auch der vierte Widerstand R4 weisen einen Widerstandswert von 1 MΩ auf. Der Gesamtwiderstandswert zwischen den beiden Sternpunkten 50, 60 ergibt sich dadurch zu 500.000 Ω oder 500 kΩ.The circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus has a parallel connection of the second resistor R2 and the fourth resistor R4. Both the second resistor R2 and the fourth resistor R4 have a resistance value of 1 MΩ. The total resistance value between the two star points 50, 60 is 500,000 Ω or 500 kΩ.

Gemäß 5 ist in einem vierten Schaltzustand der Ladeanschlussklappenanordnung 10 der 2 bei dem ersten Schalter 22 der erste Mittelanschluss 32 mit dem zweiten Kontaktanschluss 36 verbunden. Bei dem zweiten Schalter 24 ist der zweite Mittelanschluss 42 mit dem dritten Kontaktanschluss 44 verbunden. Der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 weist somit eine Parallelschaltung des zweiten Widerstands R2 und des dritten Widerstands R3 auf. Bei einem Widerstandswert des zweiten Widerstands R2 von 1 MΩ und einem Widerstandswert des dritten Widerstands R3 von 10 kΩ ergibt sich ein Gesamtwiderstandswert zwischen den beiden Sternpunkten 50, 60 zu 9.901 Ω.According to 5 is in a fourth switching state of the charging connection flap arrangement 10 2 in the first switch 22, the first center connection 32 is connected to the second contact connection 36. In the second switch 24, the second center connection 42 is connected to the third contact connection 44. The circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus has a parallel connection of the second resistor R2 and the third resistor R3. With a resistance value of the second resistor R2 of 1 MΩ and a resistance value of the third resistor R3 of 10 kΩ, the total resistance value between the two star points 50, 60 is 9,901 Ω.

Ein Vergleich der Schaltzustände der 2 bis 5 lässt erkennen, dass insgesamt vier unterschiedliche Schaltzustände eingestellt werden können, dass aber der Schaltzustand der 3 und der Schaltzustand der 5 den gleichen Gesamtwiderstandswert von 9.901 Ω zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 ergeben. Mit der Parallelschaltung der 2 bis 4 lassen sich somit drei unterschiedliche Schaltzustände voneinander unterscheiden. Würden beispielsweise alle vier Widerstände R1, R2, R3, R4 unterschiedliche Widerstandswerte aufweisen, würden sich je nach Schaltzustand vier unterschiedliche Gesamtwiderstandswerte ergeben und es können insgesamt vier unterschiedliche Stellungen bzw. Zustände voneinander unterschieden werden.A comparison of the switching states of the 2 to 5 shows that a total of four different switching states can be set, but that the switching state of the 3 and the switching state of the 5 result in the same total resistance value of 9,901 Ω between the first star point 50 and the second star point 60. With the parallel connection of the 2 to 4 This means that three different switching states can be distinguished from one another. For example, if all four resistors R1, R2, R3, R4 had different resistance values, four different total resistance values would result depending on the switching state and a total of four different positions or states could be distinguished from one another.

6 zeigt eine zweite elektrische Schaltung für die Ladeanschlussklappenanordnung 10, wobei im Unterschied zu der parallelen Verschaltung der 2 bis 5 eine Reihenschaltung oder serielle Schaltung vorgenommen wurde. Der Stromkreisabschnitt führt von dem ersten Sternpunkt 50 über eine Leitung 62 zu dem zweiten Mittelanschluss 42 des zweiten Schalters 24. Der dritte Kontaktanschluss 44 ist mit dem dritten Widerstand R3 verbunden und der vierte Kontaktanschluss 46 ist mit dem vierten Widerstand R4 verbunden. Gegenüber den Kontaktanschlüssen 44, 46 sind die beiden Widerstände R3, R4 miteinander verbunden. Dadurch entsteht ein dritter Sternpunkt 70, der mit dem ersten Widerstand R1 und dem zweiten Widerstand R2 verbunden ist. Der erste Widerstand R1 ist mit dem ersten Kontaktanschluss 34 verbunden und der zweite Widerstand R2 ist mit dem zweiten Kontaktanschluss 36 verbunden. Gegenüber den Kontaktanschlüssen 34, 36 sind die Widerstände R1, R2 miteinander verbunden. Die beiden Widerstände R1, R2 sind mit dem dritten Sternpunkt 70 verbunden. Der erste Mittelanschluss 32 des ersten Schalters 22 ist mit dem zweiten Sternpunkt 60 verbunden. 6 shows a second electrical circuit for the charging connection flap arrangement 10, in contrast to the parallel connection 2 to 5 a series connection or serial connection was made. The circuit section leads from the first star point 50 via a line 62 to the second center connection 42 of the second switch 24. The third contact connection 44 is connected to the third resistor R3 and the fourth contact connection 46 is connected to the fourth resistor R4. Opposite the contact connections 44, 46, the two resistors R3, R4 are connected to one another. This creates a third star point 70, which is connected to the first resistor R1 and the second resistor R2. The first resistor R1 is connected to the first contact terminal 34 and the second resistor R2 is connected to the second contact terminal 36. Opposite the contact connections 34, 36, the resistors R1, R2 are connected to one another. The two resistors R1, R2 are connected to the third star point 70. The first center connection 32 of the first switch 22 is connected to the second star point 60.

Bei der in 6 dargestellten Schaltstellung des ersten Schalters 22 und des zweiten Schalters 24 enthält der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 eine Reihenschaltung des dritten Widerstands R3 und des ersten Widerstands R1. Der dritte Widerstand R3 weist einen Widerstandswert von 10 kΩ auf und der erste Widerstand R1 weist einen Widerstandswert von 10 kΩ auf. Der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 weist somit einen Gesamtwiderstandswert von 20.000 Ω oder 20 kΩ auf.At the in 6 In the switching position of the first switch 22 and the second switch 24 shown, the circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 contains a series connection of the third resistor R3 and the first resistor R1. The third resistor R3 has a resistance value of 10 kΩ and the first resistor R1 has a resistance value of 10 kΩ. The circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus has a total resistance value of 20,000 Ω or 20 kΩ.

7 zeigt die elektrische Schaltung der Ladeanschlussklappenanordnung 10 aus 6 in einer anderen Schaltstellung. Der Mittelanschluss 42 des zweiten Schalters 24 ist nun mit dem vierten Kontaktanschluss 46 verbunden. Bei dem ersten Schalter 22 sind der erste Mittelanschluss 32 und der erste Kontaktanschluss 34 miteinander verbunden. Der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 enthält somit eine Reihenschaltung aus dem vierten Widerstand R4 und dem ersten Widerstand R1. Da der erste Widerstand R1 einen Widerstandswert von 10 kΩ aufweist und der vierte Widerstand R4 einen Widerstandswert von 1 MΩ aufweist, ergibt sich ein Gesamtwiderstandswert des Stromkreisabschnitts zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 von 1.010.000 Ω. 7 shows the electrical circuit of the charging connection flap arrangement 10 6 in a different switching position. The middle connection 42 of the second switch 24 is now connected to the fourth contact connection 46. In the first switch 22, the first center connection 32 and the first contact connection 34 are connected to one another. The circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus contains a series connection of the fourth resistor R4 and the first resistor R1. Since the first resistor R1 has a resistance value of 10 kΩ and the fourth resistor R4 has a resistance value of 1 MΩ, this results in a total resistance value of the circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 of 1,010,000 Ω.

8 zeigt die elektrische Schaltung der Ladeanschlussklappenanordnung 10 in einem gegenüber den 6 und 7 unterschiedlichen Schaltzustand. 8th shows the electrical circuit of the charging port flap arrangement 10 in a opposite view 6 and 7 different switching status.

Der Mittelanschluss 42 des zweiten Schalters 24 ist mit dem vierten Kontaktanschluss 46 verbunden. Beim ersten Schalter 22 sind der erste Mittelanschluss 32 und der zweite Kontaktanschluss 36 miteinander verbunden. Der Stromkreisabschnitt zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 enthält somit eine Reihenschaltung aus dem vierten Widerstand R4 und dem zweiten Widerstand R2. Sowohl der zweite Widerstand R2 als auch der vierte Widerstand R4 weisen einen Widerstandswert von 1 MΩ auf. Der Gesamtwiderstandswert des Stromkreisabschnitts zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 hat somit einen Widerstandswert von 2.000.000 Ω oder 2 MΩ.The middle connection 42 of the second switch 24 is connected to the fourth contact connection 46. In the first switch 22, the first center connection 32 and the second contact connection 36 are connected to one another. The circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus contains a series connection of the fourth resistor R4 and the second resistor R2. Both the second resistor R2 and the fourth resistor R4 have a resistance value of 1 MΩ. The total resistance value of the circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 thus has a resistance value of 2,000,000 Ω or 2 MΩ.

9 zeigt die elektrische Schaltung der Ladeanschlussklappenanordnung 10 in einem Schaltzustand, der sich von den Schaltzuständen der 6, 7 und 8 unterscheidet. 9 shows the electrical circuit of the charging connection flap arrangement 10 in a switching state that differs from the switching states of 6 , 7 and 8th differs.

Der Mittelanschluss 42 des zweiten Schalters 24 ist mit dem dritten Kontaktanschluss 44 verbunden. Bei dem ersten Schalter 22 sind der erste Mittelanschluss 32 und der zweite Kontaktanschluss 36 miteinander verbunden. Der Stromkreisabschnitt zwischen den Sternpunkten 50, 60 enthält somit eine Reihenschaltung aus dem dritten Widerstand R3 und dem zweiten Widerstand R2. Bei einem Widerstandswert des dritten Widerstands R3 von 10 kΩ und einem Widerstandswert des zweiten Widerstands R2 von 1 MΩ ergibt sich dadurch ein Gesamtwiderstandswert des Stromkreisabschnitts zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 von 1.010.000 Ω.The middle connection 42 of the second switch 24 is connected to the third contact connection 44. In the first switch 22, the first center connection 32 and the second contact connection 36 are connected to one another. The circuit section between the star points 50, 60 thus contains a series connection of the third resistor R3 and the second resistor R2. With a resistance value of the third resistor R3 of 10 kΩ and a resistance value of the second resistor R2 of 1 MΩ, this results in a total resistance value of the circuit section between the first star point 50 and the second star point 60 of 1,010,000 Ω.

Anhand eines Vergleichs der 6 bis 9 lässt sich feststellen, dass sich anhand des Gesamtwiderstandswerts zwischen dem ersten Sternpunkt 50 und dem zweiten Sternpunkt 60 des Stromkreisabschnitts drei Schaltzustände voneinander unterscheiden lassen. Würden die Widerstände R1, R2, R3, R4 jeweils einen unterschiedlichen Widerstandswert aufweisen, ließen sich vier unterschiedliche Schaltzustände anhand des Gesamtwiderstandswerts zwischen den beiden Sternpunkten 50, 60 voneinander unterscheiden.Based on a comparison of the 6 to 9 It can be determined that three switching states can be distinguished from one another based on the total resistance value between the first star point 50 and the second star point 60 of the circuit section. If the resistors R1, R2, R3, R4 each had a different resistance value, four different switching states could be distinguished from one another based on the total resistance value between the two star points 50, 60.

Mit der Erfindung wird durch eine einfache Anordnung von zwei Schaltern und wenigstens zwei Widerständen, insbesondere vier Widerständen, eine sehr einfache elektrische Schaltung bereitgestellt, mit der sich mehrere Stellungen einer Ladeanschlussklappe 12 durch den Gesamtwiderstandswert eines Stromkreisabschnitts, der die beiden Schalter 22, 24 enthält, unterscheiden lassen. Der Stromkreisabschnitt kann mit einem Eingang eines Steuergeräts verbunden werden, so dass sich an einem einzigen Eingang eines Steuergeräts dadurch unterschiedliche Stellungen der Ladeanschlussklappe 12 durch unterschiedliche Gesamtwiderstandswerte der elektrischen Schaltung beziehungsweise dadurch verursachte unterschiedliche Spannungspegel und/oder Strompegel feststellen lassen.With the invention, a very simple electrical circuit is provided by a simple arrangement of two switches and at least two resistors, in particular four resistors, with which several positions of a charging connection flap 12 are determined by the total resistance value of a circuit section which contains the two switches 22, 24. be differentiated. The circuit section can be connected to an input of a control device, so that different positions of the charging connection flap 12 can be determined at a single input of a control device due to different total resistance values of the electrical circuit or different voltage levels and/or current levels caused thereby.

Claims (12)

Ladeanschlussklappenanordnung (10) zum Verbergen oder Zugänglichmachen eines elektrischen Ladeanschlusses für ein Kraftfahrzeug, mit einer zumindest zwischen einer geschlossenen Stellung und einer geöffneten Stellung bewegbaren Ladeanschlussklappe (12), mit einem ersten Schalter (22), der einen ersten Mittelanschluss (32) und wenigstens einem ersten Kontaktanschluss (34) aufweist, wobei je nach Schaltstellung des ersten Schalters (22) eine elektrische Verbindung zwischen dem Mittelanschluss (32) und dem ersten Kontaktanschluss (34) besteht oder unterbrochen ist, mit einem zweiten Schalter (24), der einen zweiten Mittelanschluss (42) und wenigstens einem dritten Kontaktanschluss (44) aufweist, wobei je nach Schaltstellung des zweiten Schalters (24) eine elektrische Verbindung zwischen dem zweiten Mittelanschluss (42) und dem dritten Kontaktanschluss (44) besteht oder unterbrochen ist, mit einer Widerstandsanordnung mit wenigstens einem ersten Widerstand (R1) und einem vierten Widerstand, (R4) wobei der erste Widerstand (R1) und der vierte Widerstand (R4) verschiedene Widerstandswerte aufweisen, wobei der erste Schalter (22), der zweite Schalter (24) und die Widerstandsanordnung so miteinander verbunden sind, dass ein Stromkreisabschnitt gebildet ist, wobei sich je nach Schaltstellung des ersten Schalters (22) und des zweiten Schalters (22) mindestens drei unterschiedliche Gesamtwiderstandswerte des Stromkreisabschnitts ergeben.Charging connection flap arrangement (10) for concealing or making accessible an electrical charging connection for a motor vehicle, with a charging connection flap (12) which can be moved at least between a closed position and an open position, with a first switch (22) which has a first central connection (32) and at least one first contact connection (34), wherein depending on the switching position of the first switch (22), an electrical connection between the center connection (32) and the first contact connection (34) exists or is interrupted, with a second switch (24) which has a second center connection (42) and at least one third contact connection (44), wherein depending on the switching position of the second switch (24), an electrical connection between the second middle connection (42) and the third contact connection (44) exists or is interrupted, with a resistance arrangement with at least a first resistor (R1) and a fourth resistor, (R4), wherein the first resistor (R1) and the fourth resistor (R4) have different resistance values, the first switch (22), the second switch (24) and the resistance arrangement so are connected to each other so that a circuit section is formed, with at least three different total resistance values of the circuit section depending on the switching position of the first switch (22) and the second switch (22). Ladeanschlussklappenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schalter (22) als erster elektrischer einpoliger Wechselschalter zum Detektieren einer ersten Stellung der Ladeanschlussklappe (12) mit dem ersten Mittelanschluss (32), dem ersten Kontaktanschluss (34) und einem zweiten Kontaktanschluss (36) ausgebildet ist, wobei je nach Schaltstellung des ersten Wechselschalters entweder der erste Mittelanschluss (32) mit dem ersten Kontaktanschluss (34) oder der erste Mittelanschluss (32) mit dem zweiten Kontaktanschluss (36) elektrisch verbunden ist.Charging port flap arrangement according to Claim 1 , characterized in that the first switch (22) is designed as a first electrical single-pole changeover switch for detecting a first position of the charging connection flap (12) with the first center connection (32), the first contact connection (34) and a second contact connection (36), wherein, depending on the switching position of the first changeover switch, either the first center connection (32) is electrically connected to the first contact connection (34) or the first center connection (32) is electrically connected to the second contact connection (36). Ladeanschlussklappenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Schalter (24) als zweiter elektrischer einpoliger Wechselschalter zum Detektieren einer zweiten Stellung der Ladeanschlussklappe (12) mit dem zweiten Mittelanschluss (42), dem dritten Kontaktanschluss (44) und einem vierten Kontaktanschluss (46) ausgebildet ist, wobei je nach Schaltstellung des zweiten Wechselschalters entweder der zweite Mittelanschluss (42) mit dem dritten Kontaktanschluss (44) oder der zweite Mittelanschluss (42) mit dem vierten Kontaktanschluss (46) verbunden ist.Charging port flap arrangement according to Claim 1 or 2 , characterized in that the second switch (24) is designed as a second electrical single-pole changeover switch for detecting a second position of the charging connection flap (12) with the second center connection (42), the third contact connection (44) and a fourth contact connection (46), wherein, depending on the switching position of the second changeover switch, either the second center connection (42) is connected to the third contact connection (44) or the second center connection (42) is connected to the fourth contact connection (46). Ladeanschlussklappenanordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsanordnung den ersten Widerstand (R1), einen zweiten Widerstand (R2), einen dritten Widerstand (R3) und den vierten Widerstand (R4) aufweist.Charging port flap arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the resistance arrangement has the first resistor (R1), a second resistor (R2), a third resistor (R3) and the fourth resistor (R4). Ladeanschlussklappenanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Widerstand (R1) einerseits mit dem ersten Kontaktanschluss (34) des ersten Wechselschalters und andererseits mit einem ersten Sternpunkt (50) verbunden ist, dass der zweite Widerstand (R2) einerseits mit dem zweiten Kontaktanschluss (36) des ersten Wechselschalters und andererseits mit dem ersten Sternpunkt (50) verbunden ist, dass der dritte Widerstand (R3) einerseits mit dem dritten Kontaktanschluss (44) des zweiten Wechselschalters und andererseits mit dem ersten Sternpunkt (50) verbunden ist, dass der vierte Widerstand (R4) einerseits mit dem vierten Kontaktanschluss (46) des zweiten Wechselschalters und andererseits mit dem ersten Sternpunkt (50) verbunden ist und dass wenigstens der erste Widerstand (R1) verschieden von dem zweiten Widerstand (R2) und der dritte Widerstand (R3) verschieden von dem vierten Widerstand (R4) ist.Charging port flap arrangement according to Claim 4 , characterized in that the first resistor (R1) is connected on the one hand to the first contact connection (34) of the first changeover switch and on the other hand to a first star point (50), that the second resistor (R2) on the one hand is connected to the second contact connection (36) of the first changeover switch and on the other hand is connected to the first star point (50), that the third resistor (R3) is connected on the one hand to the third contact connection (44) of the second changeover switch and on the other hand to the first star point (50), that the fourth resistor (R4 ) is connected on the one hand to the fourth contact connection (46) of the second changeover switch and on the other hand to the first star point (50) and that at least the first resistor (R1) is different from the second resistor (R2) and the third resistor (R3) is different from that fourth resistor (R4). Ladeanschlussklappenanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Widerstand (R1) und der dritte Widerstand (R3) den gleichen Widerstandswert aufweisen und dass der zweite Widerstand (R3) und der vierte Widerstand (R4) den gleichen Widerstandswert aufweisen.Charging port flap arrangement according to Claim 5 , characterized in that the first resistor (R1) and the third resistor (R3) have the same resistance value and that the second resistor (R3) and the fourth resistor (R4) have the same resistance value. Ladeanschlussklappenanordnung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dasssich innerhalb des Stromkreisabschnitts ein Strompfad ausgehend von dem ersten Sternpunkt (50) verzweigt und einerseits zum ersten Mittelanschluss (32) und andererseits zum zweiten Mittelanschluss (42) verläuft.Charging port flap arrangement according to Claim 5 or 6 , characterized in that within the circuit section a current path branches out from the first star point (50) and runs on the one hand to the first center connection (32) and on the other hand to the second center connection (42). Ladeanschlussklappenanordnung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Stromkreisabschnitts ein Strompfad vom ersten Mittelanschluss (32) zum zweiten Mittelanschluss (42) oder vom zweiten Mittelanschluss (42) zum ersten Mittelanschluss (32) verläuft.Charging port flap arrangement according to at least one of Claims 1 until 6 , characterized in that within the circuit section a current path runs from the first center connection (32) to the second center connection (42) or from the second center connection (42) to the first center connection (32). Ladeanschlussklappenanordnung nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Widerstandswert des ersten Widerstands (R1) sich vom Widerstandswert des vierten Widerstands (R4) um einen Faktor zwischen 50 und 1000, insbesondere 100 unterscheidet.Charging port flap arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the resistance value of the first resistor (R1) differs from the resistance value of the fourth resistor (R4) by a factor between 50 and 1000, in particular 100. Ladeanschlussklappenanordnung nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeanschlussklappe (12) ausgehend von ihrer geschlossenen Stellung ein Stück weit eingedrückt werden kann, wobei sich der erste Schalter (22) in der geschlossenen Stellung der Ladeanschlussklappe (12) in einem ersten Schaltzustand befindet und in der gegenüber der geschlossenen Stellung eingedrückten Stellung in einem zweiten Schaltzustand befindet.Charging connection flap arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the charging connection flap (12) can be pushed in a little from its closed position, the first switch (22) being in a first switching state in the closed position of the charging connection flap (12). and is in a second switching state in the position pressed in relative to the closed position. Ladeanschlussklappenanordnung nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich in der geöffneten Stellung der Ladeanschlussklappe (12) der zweite Schalter (24) in einem ersten Schaltzustand befindet und dass sich in der geschlossen Stellung der Ladeanschlussklappe (12) und in der gegenüber der geschlossenen Stellung eingedrückten Stellung der Ladeanschlussklappe (12) der zweite Schalter (24) in einem zweiten Schaltzustand befindet.Charging connection flap arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the open position of the charging connection flap (12), the second switch (24) is in a first switching state and that in the closed position of the charging connection flap (12) and in the opposite position closed position pressed in position of the charging connection flap (12), the second switch (24) is in a second switching state. Ladeanschlussklappenanordnung nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass durch Eindrücken der Ladeanschlussklappe (12) gegenüber der geschlossenen Stellung der Ladeanschlussklappe (12) ein elektrischer Antrieb für die Ladeanschlussklappe (12) aktiviert wird.Charging connection flap arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that an electric drive for the charging connection flap (12) is activated by pressing in the charging connection flap (12) relative to the closed position of the charging connection flap (12).
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