DE102022205082A1

DE102022205082A1 - Verfahren zum Betreiben einer Betriebseinheit

Info

Publication number: DE102022205082A1
Application number: DE102022205082.7A
Authority: DE
Inventors: Martin Kurz
Original assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Current assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date: 2022-05-20
Filing date: 2022-05-20
Publication date: 2023-11-23

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Betriebseinheit (2) für ein Fahrzeug (1), aufweisend einen der folgenden Schritte:Bereitstellen eines Fahrzeugs (1) und Bereitstellen einer Betriebseinheit (2), wobei das Fahrzeug (1) mindestens einen Reifen (3) aufweist und die Betriebseinheit (2) zu einem Bestimmen von Betriebsparametern des mindestens einen Reifen (3) bestimmt ist und wobei die Betriebseinheit (2) Sende- und Empfangsmittel (4) zum Senden und Empfangen von Signalen aufweist und wobei die Betriebseinheit (2) eine Speicherkomponente (5) aufweist, wobei in der Speicherkomponente (5) eine Betriebsinformation gespeichert sein kann, und wobei die Betriebseinheit (2) eine Auswertekomponente (6) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Betriebseinheit.
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betreiben einer Betriebseinheit.
Dabei weist das Verfahren die folgenden Schritte auf:

- Bereitstellen eines Fahrzeugs und Bereitstellen einer Betriebseinheit, wobei das Fahrzeug mindestens einen Reifen aufweist und wobei die Betriebseinheit zu einem Bestimmen von Betriebsparametern des mindestens einen Reifens bestimmt ist und wobei die Betriebseinheit Sende- und Empfangsmittel zum Senden und Empfangen von Signalen aufweist und wobei die Betriebseinheit eine Speicherkomponente aufweist, wobei in der Speicherkomponente eine Betriebsinformation gespeichert sein kann, und wobei die Betriebseinheit eine Auswertekomponente aufweist;
- Bereitstellen einer Speichervorrichtung, wobei die Speichervorrichtung Sende- und Empfangsmittel zum Senden und Empfangen von Signalen aufweist und wobei in der Speichervorrichtung eine Betriebsinformation gespeichert ist.

Die Betriebseinheit ist insbesondere in oder an dem Fahrzeug angeordnet. Vorzugsweise ist die Betriebseinheit in oder an dem mindestens einen Reifen angeordnet.
Bei der Betriebseinheit handelt es sich beispielsweise um einen Sensor, insbesondere um einen Druck- und/oder Temperatursensor.
Die Speichervorrichtung ist zum Beispiel innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs angeordnet. Die Speichervorrichtung ist zum Beispiel als Fahrzeugdatenbank in einer Computer-Cloud ausgebildet.
Bei der Betriebsinformation handelt es sich beispielsweise um eine Fahrzeugidentifikationsnummer. Die Fahrzeugidentifikationsnummer kann auch als VIN bezeichnet werden. VIN bedeutet Vehicle Identification Number.
Aus dem Stand der Technik sind Verfahren zum Betreiben einer Betriebseinheit bekannt. Bei diesen aus dem Stand der Technik bekannten Verfahren zum Betreiben einer Betriebseinheit könnte bei jeder Inbetriebnahme oder Nutzung der Betriebseinheit eine Abfrage seitens der Betriebseinheit bezüglich einer Betriebsinformation sowie ein Übertragen von Daten, die mit der Betriebsinformation verknüpft sind, erfolgen. Jede mit einer Abfrage verbundene Übertragung von Daten an die Betriebseinheit und insbesondere mittels der Betriebseinheit könnte mit einem Energieverbrauch der Betriebseinheit einhergehen. Auch das Speichern einer Betriebsinformation in der Speicherkomponente der Betriebseinheit könnte mit einem Energieverbrauch der Betriebseinheit einhergehen.
Die Nutzung der Betriebseinheit könnte daher energetisch nicht optimal ausgestaltet sein, die Betriebseinheiten könnten keinen optimalen Energieverbrauch aufweisen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein Verfahren bereitzustellen, mittels dem eine verbesserte Nutzung einer Betriebseinheit ermöglicht wird und mittels dem insbesondere ein Energieverbrauch einer Betriebseinheit effizienter gestaltet ist.
Gelöst wird die erfindungsgemäß gestellte Aufgabe dadurch, dass das Verfahren die folgenden weiteren Schritte aufweist:

- Aussenden eines Prüfsignals mittels der Betriebseinheit;
- Empfangen des Prüfsignals mittels der Speichervorrichtung;
- Aussenden eines Antwortsignals mittels der Speichervorrichtung, wobei das Antwortsignal die in der Speichervorrichtung gespeicherte Betriebsinformation enthält;
- Empfangen des Antwortsignals mittels der Betriebseinheit;
- Prüfen mittels der Auswertekomponente, ob in der Speicherkomponente der Betriebseinheit bereits eine Betriebsinformation gespeichert ist, wobei für den Fall, dass noch keine Betriebsinformation in der Speicherkomponente gespeichert ist, ein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit versendet wird, wobei die Speichervorrichtung derart eingerichtet ist, dass für den Fall, dass die Speichervorrichtung das Datenabfragesignal empfängt, technische Informationen, die der Betriebsinformation zugeordnet sind, von der Speichervorrichtung an die Betriebseinheit übertragen und in der Speicherkomponente der Betriebseinheit gespeichert werden.

Bei den technischen Informationen handelt es sich beispielsweise um geometrische und/oder physikalische und/oder technische Daten des Fahrzeugs, beispielsweise seine Abmessungen, seine Masse, seine Spurbreite, sein Achsstand oder die Lange und insbesondere Höhe des Fahrzeugschwerpunkts.
Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach das Verfahren die zuvor genannten weiteren Schritte aufweist, wird anlassbezogen, also nur für den Fall, wonach noch keine Betriebsinformation in der Speicherkomponente gespeichert ist, eine Übertragung von Daten zu der Speicherkomponente vorgenommen. Dadurch wird insbesondere ein energetischer Aufwand seitens der Betriebseinheit in solchen Fällen vermieden, in denen bereits eine Betriebsinformation in der Speicherkomponente gespeichert ist.
Ferner wird ein unnötiges Speichern einer Information in einer Speicherkomponente der Betriebseinheit vermieden.
Darüber hinaus wird ein unnötiges Versenden und Übertragen von Daten mittels der Speichervorrichtung vermieden.
Somit wird ein verbessertes Verfahren bereitgestellt, mittels dem eine verbesserte Nutzung einer Betriebseinheit ermöglicht wird und insbesondere ein Energieverbrauch einer Betriebseinheit effizienter gestaltet ist.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich beispielsweise um einen PKW oder um einen LKW oder um ein Zweirad.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsformen der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Gemäß einer vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung wird für den Fall, wonach bereits eine Betriebsinformation und dieser Betriebsinformation zugeordnete technische Informationen in der Speicherkomponente gespeichert sind, die zeitlich zuletzt empfangene Betriebsinformation mittels der Auswertekomponente mit der bereits in der Speicherkomponente gespeicherten Betriebsinformation verglichen, wobei für den Fall, wonach die bereits gespeicherte Betriebsinformation mit der zeitlich zuletzt empfangenen Betriebsinformation übereinstimmt, kein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit versendet wird.
Durch den erfindungsgemäßen Umstand, wonach für den Fall, wonach bereits eine Betriebsinformation und dieser Betriebsinformation zugeordnete technische Informationen in der Speicherkomponente gespeichert sind, die zeitlich zuletzt empfangene Betriebsinformation mittels der Auswertekomponente mit der bereits in der Speicherkomponente gespeicherten Betriebsinformation verglichen wird, wobei für den Fall, wonach die bereits gespeicherte Betriebsinformation mit der zeitlich zuletzt empfangenen Betriebsinformation übereinstimmt, kein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit versendet wird, werden keine nicht erforderlichen Daten in der Speicherkomponente gespeichert. Ein unnötiger Verbrauch von Speicherplatz in der Speicherkomponente und darüber hinaus ein unnötiges Übertragen von Daten, das mit einem bestimmten Energieverbrauch verbunden wäre, werden dadurch vermieden.
Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung wird für den Fall, wonach bereits eine Betriebsinformation und dieser Betriebsinformation zugeordnete technische Informationen in der Speicherkomponente gespeichert sind, die zeitlich zuletzt empfangene Betriebsinformation mittels der Auswertekomponente mit der bereits in der Speicherkomponente gespeicherten Betriebsinformation verglichen, wobei für den Fall, wonach die bereits gespeicherte Betriebsinformation mit der zeitlich zuletzt empfangenen Betriebsinformation nicht übereinstimmt, ein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit versendet wird und technische Informationen, die der zeitlich zuletzt empfangenen Betriebsinformation zugeordnet sind, von der Speichervorrichtung an die Betriebseinheit übertragen und in der Speicherkomponente der Betriebseinheit gespeichert werden.
Gemäß einer nächsten vorzugsweisen Ausgestaltungsform der vorliegenden Erfindung wird das Prüfsignal bei jeder Inbetriebnahme eines Fahrzeugs, an dem der mindestens eine Reifen angeordnet ist, mittels der Betriebseinheit versendet.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten, auf die die Erfindung in ihrem Umfang aber nicht beschränkt ist, werden nun anhand der Zeichnungen näher beschrieben.
Es zeigt:

1: Eine schematische Darstellung von Vorrichtungen und Mitteln mittels denen ein erfindungsgemäßes Verfahren durchgeführt werden kann;
2: Eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Verfahrens.

In der 1 ist ein Fahrzeug 1 und eine Betriebseinheit 2 schematisch dargestellt. Das Fahrzeug 1 weist mindestens einen Reifen 3 auf. Die Betriebseinheit 2 ist zu einem Bestimmen von Betriebsparametern des mindestens einen Reifens 3 bestimmt und die Betriebseinheit 2 weist Sende- und Empfangsmittel 4 zum Senden und Empfangen von Signalen auf. Die Betriebseinheit 2 weist eine Speicherkomponente 5 auf, wobei in der Speicherkomponente 5 eine Betriebsinformation gespeichert sein kann. Die Betriebseinheit 2 weist weiter eine Auswertekomponente 6 auf.
Eine Speichervorrichtung 7 weist Sende- und Empfangsmittel 8 zum Senden und Empfangen von Signalen auf. In der Speichervorrichtung 7 ist eine Betriebsinformation gespeichert.
In der 2 ist ein erfindungsgemäßes Verfahren schematisch dargestellt. In Schritt A wird das Verfahren gestartet. In Schritt B wird mittels der Betriebseinheit 2 ein Prüfsignal ausgesendet.
In Schritt C wird das Prüfsignal mittels der Speichervorrichtung 7 empfangen. In Schritt D erfolgt ein Aussenden eines Antwortsignals mittels der Speichervorrichtung 7, wobei das Antwortsignal die in der Speichervorrichtung 7 gespeicherte Betriebsinformation enthält. In Schritt E erfolgt das Empfangen des Antwortsignals mittels der Betriebseinheit 2. Mittels der Auswertekomponente 6 wird in Schritt F geprüft, ob in der Speicherkomponente 5 der Betriebseinheit 2 bereits eine Betriebsinformation gespeichert ist, wobei für den Fall, dass noch keine Betriebsinformation in der Speicherkomponente 5 gespeichert ist ein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit 2 in Schritt G versendet wird, wobei die Speichervorrichtung 7 derart eingerichtet ist, dass für den Fall, dass die Speichervorrichtung 7 das Datenabfragesignal empfängt, technische Informationen, die der Betriebsinformation zugeordnet sind, von der Speichervorrichtung 7 an die Betriebseinheit 2 in Schritt H übertragen und in der Speicherkomponente 5 der Betriebseinheit 2 in Schritt I gespeichert werden. Im folgenden Schritt J wird das Verfahren abgeschlossen.
Für den Fall, dass in der Speicherkomponente 5 der Betriebseinheit 2 bereits eine Betriebsinformation gespeichert ist, wird das Verfahren ebenfalls in Schritt J abgeschlossen.
Bezugszeichenliste

1: Fahrzeug
2: Betriebseinheit
3: Reifen
4: Sende- und Empfangsmittel der Betriebseinheit
5: Speicherkomponente
6: Auswertekomponente
7: Speichervorrichtung
8: Sende- und Empfangsmittel der Speichervorrichtung

Claims

Verfahren zum Betreiben einer Betriebseinheit (2) für ein Fahrzeug (1), aufweisend einen der folgenden Schritte - Bereitstellen eines Fahrzeugs (1) und Bereitstellen einer Betriebseinheit (2), wobei das Fahrzeug (1) mindestens einen Reifen (3) aufweist und die Betriebseinheit (2) zu einem Bestimmen von Betriebsparametern des mindestens einen Reifens (3) bestimmt ist und wobei die Betriebseinheit (2) Sende- und Empfangsmittel (4) zum Senden und Empfangen von Signalen aufweist und wobei die Betriebseinheit (2) eine Speicherkomponente (5) aufweist, wobei in der Speicherkomponente (5) eine Betriebsinformation gespeichert sein kann, und wobei die Betriebseinheit (2) eine Auswertekomponente (6) aufweist; - Bereitstellen einer Speichervorrichtung (7), wobei die Speichervorrichtung (7) Sende- und Empfangsmittel (8) zum Senden und Empfangen von Signalen aufweist und wobei in der Speichervorrichtung (7) eine Betriebsinformation gespeichert ist, gekennzeichnet durch die weiteren Schritte; - Aussenden eines Prüfsignals mittels der Betriebseinheit (2); - Empfangen des Prüfsignals mittels der Speichervorrichtung (7); - Aussenden eines Antwortsignals mittels der Speichervorrichtung (7), wobei das Antwortsignal die in der Speichervorrichtung (7) gespeicherte Betriebsinformation enthält; - Empfangen des Antwortsignals mittels der Betriebseinheit (2); - Prüfen mittels der Auswertekomponente (6), ob in der Speicherkomponente (5) der Betriebseinheit (2) bereits eine Betriebsinformation gespeichert ist, wobei für den Fall, dass noch keine Betriebsinformation in der Speicherkomponente (5) gespeichert ist ein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit (2) versendet wird, wobei die Speichervorrichtung (7) derart eingerichtet ist, dass für den Fall, dass die Speichervorrichtung (7) das Datenabfragesignal empfängt, technische Informationen, die der Betriebsinformation zugeordnet sind, von der Speichervorrichtung (7) an die Betriebseinheit (2) übertragen und in der Speicherkomponente (5) der Betriebseinheit (2) gespeichert werden.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für den Fall, wonach bereits eine Betriebsinformation und dieser Betriebsinformation zugeordnete technische Informationen in der Speicherkomponente (5) gespeichert sind, die zeitlich zuletzt empfangene Betriebsinformation mittels der Auswertekomponente (6) mit der bereits in der Speicherkomponente (5) gespeicherten Betriebsinformation verglichen wird, wobei für den Fall, wonach die bereits gespeicherte Betriebsinformation mit der zeitlich zuletzt empfangenen Betriebsinformation übereinstimmt, kein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit (2) versendet wird.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für den Fall, wonach bereits eine Betriebsinformation und dieser Betriebsinformation zugeordnete technische Informationen in der Speicherkomponente (5) gespeichert sind, die zeitlich zuletzt empfangene Betriebsinformation mittels der Auswertekomponente (6) mit der bereits in der Speicherkomponente (5) gespeicherten Betriebsinformation verglichen wird, wobei für den Fall, wonach die bereits gespeicherte Betriebsinformation mit der zeitlich zuletzt empfangenen Betriebsinformation nicht übereinstimmt, ein Datenabfragesignal mittels der Betriebseinheit (2) versendet wird und technische Informationen, die der zeitlich zuletzt empfangenen Betriebsinformation zugeordnet sind, von der Speichervorrichtung (7) an die Betriebseinheit (2) übertragen und in der Speicherkomponente (5) der Betriebseinheit (2) gespeichert werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Prüfsignal bei jeder Inbetriebnahme eines Fahrzeugs (1), an dem der mindestens eine Reifen (3) angeordnet ist, mittels der Betriebseinheit (2) versendet wird.