DE102022202974A1

DE102022202974A1 - Vorrichtung zum Festlegen einer Anzeigeeinrichtung an einem Lenkelement

Info

Publication number: DE102022202974A1
Application number: DE102022202974.7A
Authority: DE
Inventors: Ute Walk; Matthias Penzkofer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2022-03-25
Filing date: 2022-03-25
Publication date: 2023-09-28
Also published as: CN116803834A; US20230303006A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Festlegen einer Einrichtung, insbesondere in Form einer Anzeigeeinrichtung, an einem Element, insbesondere einem Lenker eines einspurigen Fahrzeugs, umfassend eine Halteeinrichtung, die in einem geschlossenen Zustand an dem Element festlegbar ist, eine Festlegeeinrichtung, die an der Halteeinrichtung angeordnet, und die ausgebildet ist, zur Festlegung der Einrichtung, und wobei mittels eines gemeinsamen, insbesondere lösbar angeordneten Festlegeelements die Halteeinrichtung in einem geschlossenen Zustand haltbar ist und die Einrichtung an der Festlegeeinrichtung festlegbar ist.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung betrifft Vorrichtung zum Festlegen einer Einrichtung, insbesondere in Form einer Anzeigeeinrichtung, an einem Element, insbesondere einem Lenker, eines einspurigen Fahrzeugs, umfassend eine Halteeinrichtung, die in einem geschlossenen Zustand an dem Element festlegbar ist, und eine Festlegeeinrichtung, die an der Halteeinrichtung angeordnet ist, und die zur Festlegung der Einrichtung ausgebildet ist.
Die Erfindung betrifft weiter ein Festlegesystem, umfassend eine Einrichtung, insbesondere eine Anzeigeeinrichtung, eine Halteeinrichtung, die in einem geschlossenen Zustand an einem Element, insbesondere einem Lenker eines einspurigen Fahrzeugs festlegbar ist, und eine Festlegeeinrichtung, die an der Halteeinrichtung angeordnet ist, und die zur Festlegung der Einrichtung ausgebildet ist.
Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Lenkelementsystem für ein einspuriges Fahrzeug, umfassend ein Festlegesystem und ein Lenkelement des einspurigen Fahrzeugs.
Aus der US 2010/0200630 A1 ist ein Adapter zur Festlegung von Zusatzausstattung an einem Fahrrad bekannt geworden. Der Adapter umfasst eine Schelle zum Anbringen an einen Fahrradlenker mit zwei koaxialen Durchgangsbohrungen. Auf der Schelle kann ein Adapter angebracht werden, der ebenfalls eine koaxiale Durchgangsbohrung aufweist. Durch diese Durchgangsbohrungen wird eine Schraube geführt, um alle Objekte gleichzeitig zu fixieren. Auf dem Adapter kann nun ein Zubehörteil befestigt werden, zum Beispiel ein Herzfrequenzmonitor, Tacho oder ein GPS-Gerät.
Offenbarung der Erfindung
In einer Ausführungsform stellt die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung zum Festlegen einer Einrichtung, insbesondere in Form einer Anzeigeeinrichtung, an einem Element bereit, insbesondere einem Lenker, eines einspurigen Fahrzeugs bereit, umfassend eine Halteeinrichtung, die in einem geschlossenen Zustand an dem Element festlegbar ist, eine Festlegeeinrichtung, die an der Halteeinrichtung angeordnet ist und die zur Festlegung der Einrichtung ausgebildet ist, und wobei mittels eines gemeinsamen, insbesondere lösbar, angeordneten, Festlegeelements die Halteeinrichtung in einem geschlossenen Zustand haltbar ist und die Einrichtung an der Festlegeeinrichtung festlegbar ist.
In einer Ausführungsform stellt die vorliegende Erfindung ein Festlegesystem bereit, umfassend eine Einrichtung, insbesondere eine Anzeigeeinrichtung, eine Halteeinrichtung, die in einem geschlossenen Zustand an einem Element, insbesondere einem Lenker eines einspurigen Fahrzeugs festlegbar ist, und eine Festlegeeinrichtung, die an der Halteeinrichtung angeordnet ist, und die zur Festlegung der Einrichtung ausgebildet ist, und wobei mittels eines gemeinsamen, insbesondere lösbar angeordneten, Festlegeelements die Halteeinrichtung an dem Element und die Einrichtung an der Festlegeeinrichtung festlegbar ist.
In einer Ausführungsform stellt die vorliegende Erfindung ein Lenkelementsystem für ein einspuriges Fahrzeug, umfassend ein Festlegesystem gemäß Anspruch 9 und ein Lenkelement des einspurigen Fahrzeugs, bereit, wobei die Halteeinrichtung zur insbesondere formschlüssigen Festlegung an dem Lenkelement anordenbar ist.
Einer der damit erzielten Vorteile ist eine einfache und schnelle Festlegung. Gleichzeitig ist die Festlegung kostengünstig und zuverlässig, da die Anzahl von Bauteilen gegenüber bisher bekannten Vorrichtungen verkleinert wurde.
Weitere Merkmale, Vorteile und weitere Ausführungsformen der Erfindung sind im Folgenden beschrieben oder werden dadurch offenbar.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Festlegeeinrichtung zur formschlüssigen Aufnahme der Einrichtung ausgebildet. Einer der damit erzielten Vorteile ist, dass eine einfache und gleichzeitig zuverlässige Aufnahme der Einrichtung ermöglicht wird, bei gleichzeitig hoher optischer Anmutung. Ebenso wird ein Verdrehen der Einrichtung in der Festlegeeinrichtung vermieden.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Halteeinrichtung in Form einer Schelle ausgebildet. Dies ermöglicht eine einfache und schnelle Festlegung der Halteeinrichtung beispielsweise an einem Lenker eines Fahrrads.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Schelle zumindest zweiteilig mit zumindest zwei Teilen ausgebildet. Dies ermöglicht eine besonders einfache Festlegung der Halteeinrichtung.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind zumindest zwei der Teile gegeneinander verschwenkbar. Dies ermöglicht eine hoher Nutzerzufriedenheit bei gleichzeitig zuverlässiger Festlegung der Halteeinrichtung. Ein Nutzer kann so beispielsweise durch einfaches Verschwenken der beiden Teile die Schelle an einem Lenker oder dergleichen anbringen ohne dass ein Teil verlorengeht oder die Teile aufwendig zueinander händisch angeordnet werden müssen.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das gemeinsame Festlegungselement zur Bereitstellung einer Schraubverbindung, einer Spreizverbindung und/oder einer Rastverbindung ausgebildet. Vorteil hiervon ist, dass eine zuverlässige und gleichzeitig kostengünstige, einfach zu handhabende, lösbare Verbindung bereitgestellt wird.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Halteeinrichtung aus flexiblem Material, insbesondere Kunststoff, hergestellt. Damit ist eine kostengünstige Herstellung und einfache Anordnung der Halteeinrichtung möglich.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Halteeinrichtung eine erste Öffnung zur Aufnahme des gemeinsamen Festlegeelements in eine Richtung auf, die entlang der Richtung eine zweite Öffnung aufweist. Auf diese Weise wird eine hohe Nutzerfreundlichkeit bei der Anordnung der Halteeinrichtung und beim Festlegen derselben erreicht. Durch die seitliche Öffnung kann beispielsweise ein Schraubelement in die erste Öffnung versenkt beziehungsweise seitlich eingebracht werden, sodass der Nutzer ohne sich bücken zu müssen oder dergleichen das Schraubelement in die erste Öffnung einbringen kann.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus dazugehöriger Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Bevorzugte Ausführungen und Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile oder Elemente beziehen.
Dabei zeigt in schematischer Form

1 ein Lenkelementsystem gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in perspektivischer Darstellung; und
2 das Lenkelementsystem der 1 im Querschnitt.

In der 1 ist ein Lenkelementsystem gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in perspektivischer Darstellung und in 2 im Querschnitt dargestellt.
In 1 ist ein Lenkelementsystem 200 gezeigt, umfassend ein Display 2, welches über eine ringförmige Halteeinrichtung 4 eines Festlegesystems 100 an einer Lenkstange (in 1 nicht dargestellt) eines Fahrrads (nicht gezeigt) festlegbar ist. Die Halteeinrichtung 4 ist in Form einer ringförmigen Schelle, hergestellt aus Kunststoff, ausgebildet. Des Weiteren ist an der Schelle 4 eine Vertiefung 5 angeordnet, die im oberen Bereich einen Formschluss mit dem Display 2 ermöglicht, welches mittels eines Vorsprungs 2a zum entsprechenden Eingriff in die Vertiefung 5 ausgebildet ist. Der Formschluss verhindert hierbei insbesondere in Verdrehen des Displays 2 in der Halteeinrichtung 4.
Im unteren Teil weist das Display 2 einen geraden Vorsprung 2b auf zur flächigen Anlage auf einem radialen Vorsprung 21 der Schelle 4. In diesem Bereich 22 ist die Schelle 4 in Umfangsrichtung unterbrochen. In der Ausführungsform der 1 und 2 ist die Schelle 4 zweiteilig mit zwei Teilen 4a, 4b ausgeführt, welche mittels eines Scharniers 20 gegeneinander verschwenkt werden können, um beispielsweise eine Anordnung der Schelle 4 an einem Lenker 3 (siehe 2) zu vereinfachen. In dem Bereich 2b ist ebenfalls ein Innengewinde (nicht gezeigt) zur Bereitstellung einer Schraubverbindung 7 angeordnet, welches zur Aufnahme einer Schraube 6 dient.
Zur Festlegung des Displays 2 weist nun die Schelle 4 in dem radialen Vorsprung 21 ein sich im Wesentlichen tangential (Richtung 10) im Bereich 22 der Unterbrechung der Schelle 4 erstreckendes Durchgangsloch 8 auf beiden Seiten der Unterbrechung auf. Seitlich zu dem Durchgangsloch 8 ist eine parallele Öffnung 9 angeordnet, sodass eine Schraube 6 zur Bereitstellung einer Schraubverbindung 7 seitlich in das Durchgangsloch 8 über die Öffnung 9 eingeführt werden kann. Die Schraube 6 greift nun durch die Öffnung 8 an einem Innengewinde in dem Bereich 2b des Displays 2 an und drückt bei entsprechender Betätigung sowohl das Display 2 als auch die beiden Teile 4a, 4b der Schelle 4 zusammen, sodass diese an dem Lenker 3 und das Display 2 an der Schelle 4 gemeinsam festgelegt werden.
In einer hier nicht gezeigten Ausführungsform kann die Schelle 4 einteilig ausgebildet und aus flexiblem Kunststoff hergestellt sein, sodass diese - auf Grund des flexiblen Kunststoffs - reversibel aufgebogen werden kann, um diese um den Lenker 3 herum anordnen zu können.
Zusammenfassend stellt zumindest eine der Ausführungsformen der Erfindung zumindest einen der folgenden Vorteile bereit und/oder weist zumindest eines der folgenden Merkmale auf:

- Formschlüssige Integration eines Displays zu einem Lenker.
- Flexibilität bei der Anordnung des Displays an verschiedenen Lenkern.
- Einfache zuverlässige Montage.
- Einzelnes Festlegeelement.
- Zuverlässige Festlegung des Displays an einem Lenker.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, ist sie nicht darauf beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

US 2010/0200630 A1 [0004]

Claims

Vorrichtung (1) zum Festlegen einer Einrichtung (2), insbesondere in Form einer Anzeigeeinrichtung, an einem Element (3), insbesondere einem Lenker eines einspurigen Fahrzeugs, umfassend eine Halteeinrichtung (4), die in einem geschlossenen Zustand an dem Element (3) festlegbar ist, eine Festlegeeinrichtung (5), die an der Halteeinrichtung (4) angeordnet ist und die zur Festlegung der Einrichtung (2) ausgebildet ist, und wobei mittels eines gemeinsamen, insbesondere lösbar angeordneten, Festlegeelements (6) die Halteeinrichtung (4) in einem geschlossenen Zustand haltbar ist und die Einrichtung (2) an der Festlegeeinrichtung (5) festlegbar ist.
Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die Festlegeeinrichtung (5) zur formschlüssigen Aufnahme der Einrichtung (2) ausgebildet ist.
Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1-2, wobei die Halteeinrichtung (4) in Form einer Schelle ausgebildet ist.
Vorrichtung gemäß Anspruch 3, wobei die Schelle zumindest zweiteilig mit zumindest zwei Teilen (4a, 4b) ausgebildet ist.
Vorrichtung gemäß Anspruch 4, wobei zumindest zwei der Teile (4a, 4b) gegeneinander verschwenkbar sind.
Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1-5, wobei das gemeinsame Festlegungselement (6) zur Bereitstellung einer Schraubverbindung (7), einer Spreizverbindung und/oder einer Rastverbindung ausgebildet ist.
Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1-6, wobei die Halteeinrichtung (4) aus flexiblem Material, insbesondere Kunststoff, hergestellt ist.
Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1-7, wobei die Halteeinrichtung (4) eine erste Öffnung (8) zur Aufnahme des gemeinsamen Festlegeelements (6) in eine Richtung (10) aufweist, die entlang der Richtung (10) eine zweite Öffnung (9) aufweist.
Festlegesystem (100), umfassend eine Einrichtung (2), insbesondere eine Anzeigeeinrichtung, eine Halteeinrichtung (4), die in einem geschlossenen Zustand an einem Element (3), insbesondere einem Lenker eines einspurigen Fahrzeugs festlegbar ist, eine Festlegeeinrichtung (5), die an der Halteeinrichtung (4) angeordnet ist und die zur Festlegung der Einrichtung (2) ausgebildet ist, und wobei mittels eines gemeinsamen, insbesondere lösbar angeordneten, Festlegeelements (6) die Halteeinrichtung (4) an dem Element (3) und die Einrichtung (2) an der Festlegeeinrichtung (5) festlegbar ist.
Lenkelementsystem (200) für ein einspuriges Fahrzeug, umfassend ein Festlegesystem (100) gemäß Anspruch 9, und ein Lenkelement (3) des einspurigen Fahrzeugs, wobei die Halteeinrichtung (4) zur insbesondere formschlüssigen Festlegung an dem Lenkelement (3) anordenbar ist.