DE102022202923A1 - Sensor arrangement for a vehicle door - Google Patents

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DE102022202923A1 DE102022202923.2A DE102022202923A DE102022202923A1 DE 102022202923 A1 DE102022202923 A1 DE 102022202923A1 DE 102022202923 A DE102022202923 A DE 102022202923A DE 102022202923 A1 DE102022202923 A1 DE 102022202923A1
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    • E05B85/10—Handles

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (2) für eine Fahrzeugtür (1), umfassend eine an der Fahrzeugtür (1) angebrachte Schachtleiste (3), die einen als Griff (4) ausgebildeten Abschnitt aufweist, wobei zwischen dem Griff (4) und der Fahrzeugtür (1) oder einer an der Fahrzeugtür (1) angebrachten Türrahmenblende (6) ein Zwischenraum (5) zum Eingriff für eine menschliche Hand ausgebildet ist, wobei in dem Griff (4) ein Näherungssensor (7) oder eine Sensorfläche (7.1) eines Näherungssensors (7) integriert ist und/oder hinter der Türrahmenblende (6) ein Näherungssensor (7) oder eine Sensorfläche (7.2) des Näherungssensors (7) angeordnet ist.The invention relates to a sensor arrangement (2) for a vehicle door (1), comprising a shaft strip (3) attached to the vehicle door (1), which has a section designed as a handle (4), between the handle (4) and the vehicle door (1) or a door frame panel (6) attached to the vehicle door (1), a gap (5) is designed for engagement by a human hand, with a proximity sensor (7) or a sensor surface (7.1) of a proximity sensor in the handle (4). (7) is integrated and/or a proximity sensor (7) or a sensor surface (7.2) of the proximity sensor (7) is arranged behind the door frame cover (6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung für eine Fahrzeugtür.The invention relates to a sensor arrangement for a vehicle door.

DE 10 2008 038 922 A1 beschreibt ein Fahrzeug mit griffloser Fahrzeugtür im Außenbereich und ein Verfahren zum Entriegeln und Öffnen der grifflosen Fahrzeugtür. Dazu weist das Fahrzeug eine berührungslos auslösbare Entriegelungskinematik und Öffnungskinematik der Fahrzeugtür auf. Ein Sensor wirkt mit einer Auswerteelektronik zusammen. Ein Segment einer Schachtleiste, die zwischen einer Fahrzeugscheibe und der Außenverkleidung des Fahrzeugs angeordnet ist, dient als ein Empfangsteil des Sensors. DE 10 2008 038 922 A1 describes a vehicle with a handleless vehicle door in the outside area and a method for unlocking and opening the handleless vehicle door. For this purpose, the vehicle has unlocking kinematics and opening kinematics of the vehicle door that can be triggered without contact. A sensor works together with evaluation electronics. A segment of a shaft strip, which is arranged between a vehicle window and the exterior trim of the vehicle, serves as a receiving part of the sensor.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine neuartige Sensoranordnung für eine Fahrzeugtür anzugeben.The object of the present invention is to provide a novel sensor arrangement for a vehicle door.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst mit einer Sensoranordnung gemäß Anspruch 1.The object is achieved according to the invention with a sensor arrangement according to claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous further training is the subject of the subclaims.

Eine erfindungsgemäße Sensoranordnung für eine Fahrzeugtür umfasst eine an der Fahrzeugtür angebrachte Schachtleiste, die einen als Griff ausgebildeten Abschnitt aufweist, wobei zwischen dem Griff und der Fahrzeugtür oder einer an der Fahrzeugtür angebrachten Türrahmenblende ein Zwischenraum zum Eingriff für eine menschliche Hand ausgebildet ist, wobei in dem Griff ein Näherungssensor oder eine Sensorfläche eines Näherungssensors integriert ist und/oder hinter der Türrahmenblende ein Näherungssensor oder eine Sensorfläche des Näherungssensors angeordnet ist.A sensor arrangement according to the invention for a vehicle door comprises a shaft strip attached to the vehicle door, which has a section designed as a handle, a gap for engagement by a human hand being formed between the handle and the vehicle door or a door frame panel attached to the vehicle door, in which A proximity sensor or a sensor surface of a proximity sensor is integrated into the handle and/or a proximity sensor or a sensor surface of the proximity sensor is arranged behind the door frame cover.

In einer Ausführungsform ist der Näherungssensor als kapazitiver Näherungssensor ausgeführt.In one embodiment, the proximity sensor is designed as a capacitive proximity sensor.

In einer Ausführungsform ist im Betrieb der Sensoranordnung ein elektrisches Feld des Näherungssensors zur Fahrzeugtür beziehungsweise zur Türrahmenblende hin in den Zwischenraum gerichtet. Alternativ oder zusätzlich kann ein elektrisches Feld des Näherungssensors durch die Türrahmenblende zum Griff hin in den Zwischenraum gerichtet sein. Das elektrische Feld muss nicht ausschließlich in den Zwischenraum gerichtet sein.In one embodiment, during operation of the sensor arrangement, an electric field of the proximity sensor is directed towards the vehicle door or the door frame panel into the gap. Alternatively or additionally, an electric field from the proximity sensor can be directed through the door frame panel towards the handle into the gap. The electric field does not have to be directed exclusively into the gap.

Das elektrische Feld des Näherungssensors kann der Erkennung einer menschlichen Hand dienen, wenn ein Nutzer seine Hand in den Zwischenraum führt um den Griff zu betätigen.The electric field of the proximity sensor can be used to detect a human hand when a user moves his hand into the gap to operate the handle.

Mithilfe des Näherungssensors kann die menschliche Hand erkannt werden, bevor diese an dem Griff zieht. Dies kann beispielsweise dazu genutzt werden, eine Autorisierung zu starten bevor der Griff gezogen wird. Auf diese Weise kann Zeit eingespart werden und es kommt nicht zu einem so genannten „Wall-Effekt“, bei dem der Nutzer bereits an dem Griff zieht bevor die Fahrzeugtür entriegelt ist. Stattdessen kann durch die Autorisierung vor dem Ziehen am Griff die Fahrzeugtür flüssig geöffnet werden ohne zu hakeln.Using the proximity sensor, the human hand can be detected before it pulls on the handle. This can be used, for example, to start an authorization before the handle is pulled. In this way, time can be saved and there is no so-called “wall effect”, in which the user pulls on the handle before the vehicle door is unlocked. Instead, by authorizing before pulling the handle, the vehicle door can be opened smoothly without snagging.

In einer Ausführungsform ist die Schachtleiste als Teil eines Trägers mit einer Schnittstelle zu einem Türrohbau der Fahrzeugtür ausgebildet. Beispielsweise kann ein Elektronikmodul, insbesondere eine Auswerteeinheit, als Schnittstelle am Träger vorgesehen sein, das am Türrohbau befestigt ist.In one embodiment, the shaft strip is designed as part of a carrier with an interface to a door shell of the vehicle door. For example, an electronic module, in particular an evaluation unit, can be provided as an interface on the carrier, which is attached to the door shell.

In einer Ausführungsform ist der Griff auf einer Außenseite der Fahrzeugtür angeordnet.In one embodiment, the handle is arranged on an outside of the vehicle door.

In einer Ausführungsform sind die beiden Sensorflächen über jeweilige Kabel mit einer Auswerteeinheit des Näherungssensors verbunden.In one embodiment, the two sensor surfaces are connected to an evaluation unit of the proximity sensor via respective cables.

In einer Ausführungsform ist die Auswerteeinheit im oder am Träger angeordnet.In one embodiment, the evaluation unit is arranged in or on the carrier.

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit mindestens einer Sensoranordnung wie oben beschrieben vorgeschlagen, wobei mittels des Näherungssensors ein elektrisches Feld im Zwischenraum erzeugt wird und anhand einer vom Näherungssensor detektierten Veränderung des elektrischen Feldes eine in den Zwischenraum geführte menschliche Hand erkannt wird.According to one aspect of the present invention, a method for operating a vehicle with at least one sensor arrangement as described above is proposed, wherein an electric field is generated in the gap by means of the proximity sensor and a human hand is guided into the gap based on a change in the electric field detected by the proximity sensor is recognized.

In einer Ausführungsform wird die menschliche Hand erkannt, bevor diese an dem Griff zieht, um eine Autorisierung eines Nutzers zu verifizieren bevor der Griff gezogen wird.In one embodiment, the human hand is detected before pulling the handle to verify a user's authorization before pulling the handle.

In einer Ausführungsform kann der Näherungssensor ferner verwendet werden, um eine LED-Beleuchtung und/oder eine Statusbeleuchtung einzuschalten.In one embodiment, the proximity sensor may further be used to turn on LED lighting and/or status lighting.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:

  • 1 eine schematische Detailansicht einer Fahrzeugtür mit einer Sensoranordnung,
  • 2 eine schematische Detailansicht einer Fahrzeugtür mit einer weiteren Ausführungsform einer Sensoranordnung, und
  • 3 eine schematische Detailansicht einer Fahrzeugtür mit einer weiteren Ausführungsform einer Sensoranordnung.
Embodiments of the invention are explained in more detail with reference to drawings. Show:
  • 1 a schematic detailed view of a vehicle door with a sensor arrangement,
  • 2 a schematic detailed view of a vehicle door with a further embodiment of a sensor arrangement, and
  • 3 a schematic detailed view of a vehicle door with a further embodiment of a sensor arrangement.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference numbers in all figures.

1 ist eine schematische Detailansicht einer Fahrzeugtür 1, beispielsweise für ein Kraftfahrzeug, mit einer Sensoranordnung 2. In der Fahrzeugtür 1 ist eine Schachtleiste 3 angeordnet, die als Teil eines Trägers 8 mit einer Schnittstelle zum Türrohbau ausgebildet sein kann. Die Schachtleiste 3 weist einen als Griff 4 ausgebildeten Abschnitt auf, der beispielsweise auf einer Außenseite über die Fahrzeugtür 1 hinaus ragt und einen Zwischenraum 5 zwischen dem Griff 4 und der Fahrzeugtür 1 oder optional einer an der Fahrzeugtür 1 angebrachten Türrahmenblende 6 schafft, in den ein Nutzer eingreifen kann. In dem Griff 4 ist ein Näherungssensor 7 integriert, der beispielweise als kapazitiver Näherungssensor 7 ausgeführt sein kann. In einer Ausführungsform kann ein elektrisches Feld des Näherungssensors 7 zur Fahrzeugtür 1 beziehungsweise zur Türrahmenblende 6 hin, insbesondere in den Zwischenraum 5, gerichtet sein. Das elektrische Feld des Näherungssensors 7 kann der Erkennung einer menschlichen Hand dienen, wenn ein Nutzer seine Hand in den Zwischenraum 5 führt um den Griff 4 zu betätigen. 1 is a schematic detailed view of a vehicle door 1, for example for a motor vehicle, with a sensor arrangement 2. A shaft strip 3 is arranged in the vehicle door 1, which can be designed as part of a carrier 8 with an interface to the door shell. The shaft strip 3 has a section designed as a handle 4, which protrudes, for example, on an outside beyond the vehicle door 1 and creates a gap 5 between the handle 4 and the vehicle door 1 or optionally a door frame cover 6 attached to the vehicle door 1, into which a User can intervene. A proximity sensor 7 is integrated in the handle 4, which can be designed, for example, as a capacitive proximity sensor 7. In one embodiment, an electric field of the proximity sensor 7 can be directed towards the vehicle door 1 or the door frame panel 6, in particular into the gap 5. The electric field of the proximity sensor 7 can be used to detect a human hand when a user moves his hand into the gap 5 to operate the handle 4.

2 ist eine schematische Detailansicht einer Fahrzeugtür 1 mit einer weiteren Ausführungsform einer Sensoranordnung 2. In der Fahrzeugtür 1 ist eine Schachtleiste 3 angeordnet, die als Teil eines Trägers 8 mit einer Schnittstelle zum Türrohbau ausgebildet sein kann. Die Schachtleiste 3 weist einen als Griff 4 ausgebildeten Abschnitt auf, der beispielsweise auf einer Außenseite über die Fahrzeugtür 1 hinausragt und einen Zwischenraum 5 zwischen dem Griff 4 und einer an der Fahrzeugtür 1 angebrachten Türrahmenblende 6 schafft, in den ein Nutzer eingreifen kann. Hinter der Türrahmenblende 6, das heißt in Richtung einer Innenseite der Fahrzeugtür 1, ist ein Näherungssensor 7 angeordnet, der beispielweise als kapazitiver Näherungssensor 7 ausgeführt sein kann. In einer Ausführungsform kann ein elektrisches Feld des Näherungssensors 7 durch die Türrahmenblende 6 zum Griff 4 hin, insbesondere in den Zwischenraum 5, gerichtet sein. Das elektrische Feld des Näherungssensors 7 kann der Erkennung einer menschlichen Hand dienen, wenn ein Nutzer seine Hand in den Zwischenraum 5 führt um den Griff 4 zu betätigen. Der Näherungssensor 7 kann beispielsweise hinter einer als Verkleidung einer B-Säule oder einer C-Säule dienenden Türrahmenblende 6 angeordnet sein. Der Näherungssensor 7 kann weiterhin ausgedehnt werden, beispielsweise mittels einer Folie oder externen Sensorflächen, um über den Zwischenraum 5 hinausgehende Bereiche zu detektieren. 2 is a schematic detailed view of a vehicle door 1 with a further embodiment of a sensor arrangement 2. A shaft strip 3 is arranged in the vehicle door 1, which can be designed as part of a carrier 8 with an interface to the door shell. The shaft strip 3 has a section designed as a handle 4, which protrudes, for example, on an outside beyond the vehicle door 1 and creates a gap 5 between the handle 4 and a door frame panel 6 attached to the vehicle door 1, into which a user can intervene. Behind the door frame cover 6, that is towards an inside of the vehicle door 1, a proximity sensor 7 is arranged, which can be designed, for example, as a capacitive proximity sensor 7. In one embodiment, an electric field of the proximity sensor 7 can be directed through the door frame panel 6 towards the handle 4, in particular into the gap 5. The electric field of the proximity sensor 7 can be used to detect a human hand when a user moves his hand into the gap 5 to operate the handle 4. The proximity sensor 7 can, for example, be arranged behind a door frame cover 6 serving as a cladding for a B-pillar or a C-pillar. The proximity sensor 7 can further be expanded, for example by means of a film or external sensor surfaces, in order to detect areas extending beyond the gap 5.

3 ist eine schematische Detailansicht einer Fahrzeugtür 1 mit einer weiteren Ausführungsform einer Sensoranordnung 2. In der Fahrzeugtür 1 ist eine Schachtleiste 3 angeordnet, die als Teil eines Trägers 8 mit einer Schnittstelle zum Türrohbau ausgebildet sein kann. Die Schachtleiste 3 weist einen als Griff 4 ausgebildeten Abschnitt auf, der beispielsweise auf einer Außenseite über die Fahrzeugtür 1 hinausragt und einen Zwischenraum 5 zwischen dem Griff 4 und einer an der Fahrzeugtür 1 angebrachten Türrahmenblende 6 schafft, in den ein Nutzer eingreifen kann. In dem Griff 4 ist ein Näherungssensor 7 oder eine Sensorfläche 7.1 eines Näherungssensors 7 integriert, der beispielweise als kapazitiver Näherungssensor 7 ausgeführt sein kann. Ferner ist hinter der Türrahmenblende 6, das heißt in Richtung einer Innenseite der Fahrzeugtür 1, ein weiterer Näherungssensor 7 oder eine weitere Sensorfläche 7.2 des Näherungssensors 7 angeordnet, der beispielweise als kapazitiver Näherungssensor 7 ausgeführt sein kann. Die beiden Sensorflächen 7.1, 7.2 können über jeweilige Kabel mit einer Auswerteeinheit 7.3 des Näherungssensors 7 verbunden sein, die beispielsweise im oder am Träger 8 angeordnet sein kann. 3 is a schematic detailed view of a vehicle door 1 with a further embodiment of a sensor arrangement 2. A shaft strip 3 is arranged in the vehicle door 1, which can be designed as part of a carrier 8 with an interface to the door shell. The shaft strip 3 has a section designed as a handle 4, which protrudes, for example, on an outside beyond the vehicle door 1 and creates a gap 5 between the handle 4 and a door frame cover 6 attached to the vehicle door 1, into which a user can intervene. A proximity sensor 7 or a sensor surface 7.1 of a proximity sensor 7 is integrated in the handle 4, which can be designed, for example, as a capacitive proximity sensor 7. Furthermore, behind the door frame panel 6, that is towards an inside of the vehicle door 1, a further proximity sensor 7 or a further sensor surface 7.2 of the proximity sensor 7 is arranged, which can be designed, for example, as a capacitive proximity sensor 7. The two sensor surfaces 7.1, 7.2 can be connected via respective cables to an evaluation unit 7.3 of the proximity sensor 7, which can be arranged, for example, in or on the carrier 8.

In einer Ausführungsform kann ein elektrisches Feld zwischen den beiden Näherungssensoren 7 beziehungsweise zwischen den beiden Sensorflächen 7.1, 7.2, insbesondere im Zwischenraum 5, ausgebildet sein. Das elektrische Feld des Näherungssensors 7 kann der Erkennung einer menschlichen Hand dienen, wenn ein Nutzer seine Hand in den Zwischenraum 5 führt um den Griff 4 zu betätigen. Der Näherungssensor 7 oder die Sensorfläche 7.2 kann beispielsweise hinter einer als Verkleidung einer B-Säule oder einer C-Säule dienenden Türrahmenblende 6 angeordnet sein. Der Näherungssensor 7 kann weiterhin ausgedehnt werden, beispielsweise mittels einer Folie oder weiteren oder vergrößerten Sensorflächen 7.1, 7.2, um über den Zwischenraum 5 hinausgehende Bereiche zu detektieren.In one embodiment, an electric field can be formed between the two proximity sensors 7 or between the two sensor surfaces 7.1, 7.2, in particular in the gap 5. The electric field of the proximity sensor 7 can be used to detect a human hand when a user moves his hand into the gap 5 to operate the handle 4. The proximity sensor 7 or the sensor surface 7.2 can be arranged, for example, behind a door frame cover 6 serving as a cladding for a B-pillar or a C-pillar. The proximity sensor 7 can be further expanded, for example by means of a film or additional or enlarged sensor surfaces 7.1, 7.2, in order to detect areas extending beyond the gap 5.

Mithilfe des Näherungssensors 7, insbesondere gemäß einem der oben beschriebenen Ausführungsbeispiele, kann die menschliche Hand erkannt werden, bevor diese an dem Griff 4 zieht. Dies kann beispielsweise dazu genutzt werden, eine Autorisierung zu starten, bevor der Griff 4 gezogen wird. Auf diese Weise kann Zeit eingespart werden und es kommt nicht zu einem so genannten „Wall-Effekt“, bei dem der Nutzer bereits an dem Griff 4 zieht bevor die Fahrzeugtür 1 entriegelt ist. Stattdessen kann durch die Autorisierung vor dem Ziehen am Griff 4 die Fahrzeugtür 1 flüssig geöffnet werden ohne zu hakeln.With the help of the proximity sensor 7, in particular according to one of the exemplary embodiments described above, the human hand can be recognized before it pulls on the handle 4. This can be used, for example, to start an authorization before the handle 4 is pulled. In this way, time can be saved and a so-called “wall effect” does not occur, in which the user already pulls on the handle 4 before the vehicle door 1 is unlocked. Instead, by authorizing before pulling the handle 4, the vehicle door 1 can be opened smoothly without snagging.

Der Näherungssensor 7 kann weiterhin genutzt werden, um eine LED-Beleuchtung und/oder eine Statusbeleuchtung einzuschalten.The proximity sensor 7 can also be used to switch on LED lighting and/or status lighting.

BEZUGSZEICHENLISTEREFERENCE SYMBOL LIST

11
Fahrzeugtürvehicle door
22
SensoranordnungSensor arrangement
33
Schachtleistemanhole bar
44
GriffHandle
55
Zwischenraumspace
66
TürrahmenblendeDoor frame cover
77
NäherungssensorProximity sensor
7.17.1
SensorflächeSensor area
7.27.2
SensorflächeSensor area
7.37.3
AuswerteeinheitEvaluation unit
88th
Trägercarrier

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008038922 A1 [0002]DE 102008038922 A1 [0002]

Claims (10)

Sensoranordnung (2) für eine Fahrzeugtür (1), umfassend eine an der Fahrzeugtür (1) angebrachte Schachtleiste (3), die einen als Griff (4) ausgebildeten Abschnitt aufweist, wobei zwischen dem Griff (4) und der Fahrzeugtür (1) oder einer an der Fahrzeugtür (1) angebrachten Türrahmenblende (6) ein Zwischenraum (5) zum Eingriff für eine menschliche Hand ausgebildet ist, wobei in dem Griff (4) ein Näherungssensor (7) oder eine Sensorfläche (7.1) eines Näherungssensors (7) integriert ist und/oder hinter der Türrahmenblende (6) ein Näherungssensor (7) oder eine Sensorfläche (7.2) des Näherungssensors (7) angeordnet ist.Sensor arrangement (2) for a vehicle door (1), comprising a shaft strip (3) attached to the vehicle door (1), which has a section designed as a handle (4), between the handle (4) and the vehicle door (1) or a door frame panel (6) attached to the vehicle door (1) has a gap (5) designed for engagement by a human hand, a proximity sensor (7) or a sensor surface (7.1) of a proximity sensor (7) being integrated into the handle (4). is and/or a proximity sensor (7) or a sensor surface (7.2) of the proximity sensor (7) is arranged behind the door frame panel (6). Sensoranordnung (2) nach Anspruch 1, wobei der Näherungssensor (7) als kapazitiver Näherungssensor (7) ausgeführt ist.Sensor arrangement (2). Claim 1 , wherein the proximity sensor (7) is designed as a capacitive proximity sensor (7). Sensoranordnung (2) nach Anspruch 2, wobei im Betrieb ein elektrisches Feld des Näherungssensors (7) zur Fahrzeugtür (1) beziehungsweise zur Türrahmenblende (6) hin in den Zwischenraum (5) gerichtet ist und/oder wobei ein elektrisches Feld des Näherungssensors (7) durch die Türrahmenblende (6) zum Griff (4) hin in den Zwischenraum (5) gerichtet ist.Sensor arrangement (2). Claim 2 , wherein during operation an electrical field of the proximity sensor (7) is directed towards the vehicle door (1) or the door frame panel (6) into the gap (5) and / or wherein an electrical field of the proximity sensor (7) through the door frame panel (6) is directed towards the handle (4) into the space (5). Sensoranordnung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Schachtleiste (3) als Teil eines Trägers (8) mit einer Schnittstelle zu einem Türrohbau der Fahrzeugtür (1) ausgebildet ist.Sensor arrangement (2) according to one of the preceding claims, wherein the shaft strip (3) is designed as part of a carrier (8) with an interface to a door shell of the vehicle door (1). Sensoranordnung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Griff (4) auf einer Außenseite der Fahrzeugtür (1) angeordnet ist.Sensor arrangement (2) according to one of the preceding claims, wherein the handle (4) is arranged on an outside of the vehicle door (1). Sensoranordnung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die beiden Sensorflächen (7.1, 7.2) über jeweilige Kabel mit einer Auswerteeinheit (7.3) des Näherungssensors (7) verbunden sind.Sensor arrangement (2) according to one of the preceding claims, wherein the two sensor surfaces (7.1, 7.2) are connected to an evaluation unit (7.3) of the proximity sensor (7) via respective cables. Sensoranordnung (2) nach Anspruch 6, wobei die Auswerteeinheit (7.3) im Träger (8) angeordnet ist.Sensor arrangement (2). Claim 6 , wherein the evaluation unit (7.3) is arranged in the carrier (8). Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit mindestens einer Sensoranordnung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mittels des Näherungssensors (7) ein elektrisches Feld im Zwischenraum (5) erzeugt wird und anhand einer vom Näherungssensor (7) detektierten Veränderung des elektrischen Feldes eine in den Zwischenraum (5) geführte menschliche Hand erkannt wird.Method for operating a vehicle with at least one sensor arrangement (2) according to one of the preceding claims, wherein an electric field is generated in the intermediate space (5) by means of the proximity sensor (7) and based on a change in the electric field detected by the proximity sensor (7). human hand guided through the space (5) is recognized. Verfahren nach Anspruch 8, wobei die menschliche Hand erkannt wird, bevor diese an dem Griff (4) zieht, um eine Autorisierung eines Nutzers zu verifizieren, bevor der Griff (4) gezogen wird.Procedure according to Claim 8 , wherein the human hand is recognized before it pulls the handle (4) to verify authorization of a user before the handle (4) is pulled. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, wobei der Näherungssensor (7) ferner verwendet wird, um eine LED-Beleuchtung und/oder eine Statusbeleuchtung einzuschalten.Procedure according to Claim 8 or 9 , wherein the proximity sensor (7) is also used to switch on LED lighting and / or status lighting.
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