DE102022201456A1 - Batteriemodul - Google Patents

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Markus Schmitt
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul mit einem aus einem metallischen Werkstoff (3) ausgebildeten Gehäuseelement (2) und einem aus einem metallischen Werkstoff (5) ausgebildeten Deckelelement (4), welche unter Ausbildung eines zur Aufnahme einer Mehrzahl an Batteriezellen (7) ausgebildeten gemeinsamen Innenraums (6) mittels einer an Mehrzahl an Schraubverbindungen (8) in der Art miteinander verbunden sind, dass ein elektrischer Kontakt zwischen dem Gehäuseelement (2) und dem Deckelelement (4) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Gehäuseelement (2) und dem Deckelelement (4) weiterhin ein Dichtelement (9) in der Art angeordnet ist, dass der Innenraum (6) fluiddicht gegenüber einer Umgebung (10) abgeschlossen ist, wobei die Mehrzahl an Schraubverbindungen (8) außerhalb des Dichtelements (9) angeordnet ist.

Description

  • Stand der Technik
  • Die Erfindung geht aus von einem Batteriemodul nach Gattung des unabhängigen Anspruchs.
  • Ein Batteriemodul weist eine Mehrzahl an einzelnen Batteriezellen auf, welche jeweils einen positiven Spannungsabgriff und einen negativen Spannungsabgriff aufweisen, wobei zu einer elektrisch leitenden seriellen und/oder parallelen Verbindung der Mehrzahl an Batteriezellen untereinander die jeweiligen Spannungsabgriffe elektrisch leitend miteinander verbunden werden und somit zu dem Batteriemodul zusammengeschaltet werden können. Insbesondere können die Batteriezellen jeweils einen ersten Spannungsabgriff, insbesondere einen positiven Spannungsabgriff, und einen zweiten Spannungsabgriff, insbesondere einen negativen Spannungsabgriff, aufweisen, welche miteinander mittels Zellverbindern elektrisch leitend verbunden sind, so dass eine elektrisch serielle und/oder parallele Verschaltung ausgebildet ist.
  • Batteriemodule ihrerseits werden ferner zu Batterien bzw. zu gesamten Batteriesystemen zusammengeschaltet.
  • Stand der Technik sind beispielsweise DE 10 2019 220 034 , DE 10 2019 210 790 , DE 10 2019 103 049 oder DE 10 2019 131 152 .
  • In DE 10 2019 220 034 wird hierbei beispielsweise ein Batteriegehäuse mit einem Deckel und einer Dichtung beschrieben, die den Innenraum der Batterie wasser- und/oder gasdicht zur Umgebung abschließt. In den an die Dichtung angrenzenden Spalt wird zum Schutz vor eindringender Feuchtigkeit ein Füllmittel eingebracht, wobei das Füllmittel von dauerhaft pastöser Konsistenz ist.
  • In DE 10 2019 210 790 wird ein Batteriegehäuse mit einem umfangsseitigen Dichtungsflansch und einem Gehäusedeckel, welcher eine umfangsseitig umlaufende Dichtung aufweist, welche einen zwischen den Bauteilen gebildeten Kontaktrand abdichtet, gezeigt. Außenseitig radial zur Dichtung wird ein Nullspalt zwischen Gehäuse und Deckel gebildet, wobei in den Nullspalt eine Flüssigdichtung eingebracht ist.
  • In DE 10 2019 103 049 wird ein Batteriegehäuse mit einem ersten Gehäuseteil, einem zweiten Gehäuseteil mit einer dazwischenliegenden Kontaktschicht, welche ein elektrisch leitfähiges und elastisches Material aufweist, beschrieben.
  • In DE 10 2019 131 152 wird ein Batteriegehäuse mit einem Aufnahmekörper, einem Deckel und mit einem dazwischenliegenden Dichtelement beschrieben. Dabei weist der Deckel einen Abweiserteil zum Ableiten von Umwelteinflüssen von dem Dichtspalt auf.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Ein Batteriemodul mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs bietet den Vorteil, dass eine zuverlässige Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem Gehäuseelement des Batteriemoduls und einem Deckelelement des Batteriemoduls ausgebildet werden kann und weiterhin gleichzeitig eine zuverlässige Abdichtung eines Innenraums des Batteriemoduls gegenüber einer Umgebung ausgebildet werden kann.
  • Dazu wird erfindungsgemäß ein Batteriemodul mit einem Gehäuseelement, welches aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus Aluminium, ausgebildet ist, und mit einem Deckelelement, welches aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus Aluminium, ausgebildet ist, zur Verfügung gestellt. Das Gehäuseelement und das Deckelelement sind dabei unter Ausbildung eines gemeinsamen Innenraums miteinander verbunden. Dieser Innenraum ist dabei zur Aufnahme einer Mehrzahl an Batteriezellen ausgebildet. Bevorzugt ist in dem Innenraum eine Mehrzahl an Batteriezellen aufgenommen. Weiterhin sind das Gehäuseelement und das Deckelelement mittels einer Mehrzahl an Schraubverbindungen in der Art miteinander verbunden, dass ein elektrischer Kontakt zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelement ausgebildet ist. Hierdurch ist eine elektromagnetisch verträgliche Verbindung zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelement ausgebildet. Des Weiteren ist zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelement ein Dichtelement in der Art angeordnet, dass der Innenraum fluiddicht gegenüber einer Umgebung abgeschlossen ist. Erfindungsgemäß ist die Mehrzahl an Schraubverbindungen außerhalb des Dichtelements angeordnet.
  • Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im unabhängigen Anspruch angegebenen Vorrichtung möglich.
  • Zunächst sei in dieser Stelle angemerkt, dass unter einer Anordnung der Schraubverbindung außerhalb des Dichtelements insbesondere zu verstehen ist, dass die Schraubverbindungen das Dichtelement, insbesondere dessen abdichtendes Material, nicht durchlaufen oder kontaktieren, sondern von diesem beabstandet angeordnet sind. Dadurch sind die Schraubverbindungen insbesondere nicht im zur Abdichtung ausgebildeten Bereich angeordnet. Die Schraubverbindungen sind also zwischen der Umgebung und dem Dichtelement angeordnet. Hierdurch kann erreicht werden, dass sich kein Dichtmaterial an oder in einer Schraubverbindung befindet, welches ein undefinierten Einfluss auf die Ausbildung der Schraubverbindung und somit die Schraubparameter haben könnte.
  • Hierzu sei an dieser Stelle zudem bemerkt, dass durch die Schraubverbindung ein elektrischer Kontakt zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelemente hergestellt ist, insbesondere da die Schraubverbindung sowohl das Gehäuseelement als auch das Deckelelement mechanisch und elektrisch kontaktiert. Insbesondere sind die Schraubverbindungen an definierten Stellen und mit einem definierten Abstand zueinander ausgebildet. Somit kann eine Anbindung mit einer elektromagnetischen Verträglichkeit (oder kurz EMV) zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelement ausgebildet werden.
  • Es ist zweckmäßig, wenn einzelne Schraubverbindungen in der Art beabstandet voneinander angeordnet sind und/oder eine erste Dichtfläche des Gehäuseelements sowie eine zweite Dichtfläche des Deckelelements der Art beabstandet voneinander angeordnet sind, dass eine elektromagnetische Abschirmung des Innenraums gegenüber der Umgebung ausgebildet ist. An dieser Stelle sei hierzu angemerkt, dass zu einer Ausbildung einer elektromagnetischen Abschirmung des Innenraums des Batteriemoduls gegenüber der Umgebung ein bestimmter Abstand zwischen den einzelnen Schraubverbindungen einzuhalten ist sowie auch einer bestimmter Abstand zwischen der ersten Dichtefläche und der zweiten Dichtfläche einzuhalten ist.
  • Es ist vorteilhaft, wenn die Schraubverbindungen jeweils eine Schraubmittelaufnahme umfassen, in welcher jeweils ein Schraubmittel aufgenommen ist. Dabei bildet das Gehäuseelement oder das Deckelelement eine jeweilige Schraubmittelaufnahme aus. Weiterhin ist eine Auflagefläche der Schraubmittelaufnahme mit einer ersten Kontaktfläche des Gehäuseelements bzw. einer zweiten Kontaktfläche des Deckelelements unmittelbar verbunden. Hierdurch ist es möglich, dass eine ausreichende Flächenpressung zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelement ausgebildet werden kann, so dass ein Eindringen von Kondensat in den ausgebildeten Dichtspalt hinein vermieden werden kann. Insbesondere kann hierdurch vorteilhaft auch ein harter Anschlag zwischen beispielsweise dem Deckelelement und einem Kopf eines Schraubmittels ausgebildet werden. Insbesondere ist somit ein sogenannter harter Schraubfall mit metallischen Kontaktflächen ausgebildet.
  • Besonders bevorzugt sind die Schraubmittelaufnahmen jeweils als Schraubdome ausgebildet. Die Schraubdome können hierbei insbesondere geometrisch so ausgebildet werden, dass deren Angriffsflächen gegenüber einer Korrosion minimiert werden. Weiterhin können die Schraubdome so ausgeführt werden, dass bspw. bei einer Dichtklebung möglicherweise auftretende Spannungsspitzen minimiert oder vermieden werden. Die Kontur zur Dichtfläche hin ist dabei bevorzugt als kontinuierlicher Linienzug ausgebildet, um Spannungskonzentrationen der Dichtklebung im Bereich der Schraubdome zu minimieren.
  • Zweckmäßigerweise ist eine Auflagefläche einer Schraubmittelaufnahme, insbesondere eines Schraubdoms, erhöht gegenüber einer ersten Dichtfläche des Gehäuseelements oder einer zweiten Dichtfläche des Deckelelements ausgebildet. Insbesondere kann somit ein Abstand zwischen der ersten Dichtfläche des Gehäuseelements sowie der zweiten Dichtfläche des Deckelelements einstellbar sein. Mit anderen Worten ausgedrückt, kann durch die einzelnen Auflagefläche der Abstand zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelement eingestellt werden. Hierdurch kann zum einen beispielsweise die Höhe des Dichtelements auf ein bestimmtes Maß eingestellt werden und zum anderen kann der Abstand zwischen der Dichtfläche und dem Schraubdom auf ein für die elektromagnetische Abschirmung zulässiges Maß abgestimmt werden. Hierbei bestimmt die Höhe dieses Spaltes den Abstand der einzelnen Verschraubungen.
  • Eine solche Erhöhung bietet zusätzlich den Vorteil, dass in der Montagelinie die Dichtfläche nicht kontaminiert wird, da die Schraubmittelaufnahme bzw. die Schraubdome als Auflageflächen genutzt werden können. Dies ist besonders für strukturellen Klebstoffes einer solch sicheren Dichtklebung vorteilhaft.
  • Bevorzugt ist das Gehäuseelement als Aluminiumdruckgussgehäuse ausgebildet.
  • Weiterhin bevorzugt ist das Deckelelement als Tiefziehteil aus einer Aluminiumlegierung ausgebildet.
  • Des Weiteren ist bevorzugt, wenn das Dichtelement als Klebstoff ausgebildet ist. Insbesondere ist ein struktureller Klebstoff bevorzugt.
  • An dieser Stelle sei noch angemerkt, dass eine Positionierung des Deckelelements bis zu einer Aushärtung des Klebstoffs durch die Schraubverbindung sichergestellt sein kann. Bevorzugt wird der Klebstoff bei einer Montage auf die erste Dichtfläche des Gehäuseelements aufgebracht.
  • Zur Herstellung eines Batteriemoduls wird insbesondere vor Ausbildung der Schraubverbindung eine definierte Menge des Material des Dichtelements auf die Dichtgeometrie aufgetragen, so dass der Abstand zwischen dem Gehäuseelement und dem Deckelelement vollständig ausgefüllt ist und eine möglich korrosive Unterwanderung der Dichtung minimiert wird.
  • Figurenliste
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
  • Es zeigt:
    • 1 einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Batteriemoduls in einer perspektivischen Ansicht,
    • 2 einen Ausschnitt eines Gehäuseelements eines erfindungsgemäßen Batteriemoduls in einer perspektivischen Ansicht und
    • 3 in einer Schnittansicht eine Schraubverbindung eines erfindungsgemäßen Batteriemoduls.
  • 1 zeigt einen Ausschnitt eines erfindungsgemäßen Batteriemoduls 1 in einer perspektivischen Ansicht.
  • Das Batteriemodul 1 umfasst dabei ein Gehäuseelement 2, welches aus einem metallischen Werkstoff 3, insbesondere aus Aluminium 30, ausgebildet ist. Das Gehäuseelement 2 ist insbesondere als Aluminiumdruckgussgehäuse 20 ausgebildet ist.
  • Das Batteriemodul 1 umfasst dabei ein Deckelelement 4, welches aus einem metallischen Werkstoff 5, insbesondere aus Aluminium 50, ausgebildet ist. Das Deckelelement 4 ist insbesondere als Tiefziehteil 40 aus einer Aluminiumlegierung ausgebildet.
  • Das Gehäuseelement 2 und das Deckelelemente 4 sind dabei unter Ausbildung eines in der 1 nicht zu erkennenden gemeinsamen Innenraums 6, welcher zur Aufnahme einer Mehrzahl an Batteriezellen 7 ausgebildet ist, miteinander verbunden. Die Mehrzahl an Batteriezellen 7, welche in dem Innenraum 6 aufgenommen ist, ist dabei in der 1 ebenfalls nicht zu erkennen.
  • Dabei sind das Gehäuseelement 2 und das Deckelelemente 4 mittels einer Mehrzahl an Schraubverbindungen 8 miteinander verbunden. Die Verbindung ist dabei in der Art ausgebildet, dass ein elektrischer Kontakt zwischen dem Gehäuseelement 2 und dem Deckelelemente 4 ausgebildet ist. Die Schraubverbindungen 8 umfassen dabei jeweils eine Schraubmittelaufnahme 15, in welcher jeweils ein Schraubmittel 16 aufgenommen ist.
  • Dabei können zum Beispiel das Gehäuseelement 2 oder das Deckelelement 4 die jeweilige Schraubmittelaufnahme 15 ausbilden. Bei dem in der 1 gezeigten Ausführungsbeispiel bildet bspw. das Gehäuseelement 2 die Schraubenmittelaufnahmen 15 aus.
  • Des Weiteren sind einzelne Schraubverbindungen 8 in der Art beabstandet voneinander angeordnet, dass eine elektromagnetische Abschirmung des Innenraums 6 gegenüber einer Umgebung 10 ausgebildet ist. Insbesondere ist ein Abstand 11 zwischen zwei Schraubverbindungen 8 so gewählt, dass eine elektromagnetische Abschirmung des Innenraums 6 gegenüber der Umgebung 10 gewährleistet ist.
  • Weiterhin ist zwischen dem Gehäuseelement 2 und dem Deckelelemente 4 ein Dichtelement 9 angeordnet. Das Dichtelement 9 ist dabei in der Art angeordnet, dass der Innenraum 6 fluiddicht gegenüber der Umgebung 10 abgeschlossen ist. Das Dichtelement 9 ist insbesondere als Klebstoff 90 ausgebildet.
  • Des Weiteren sind eine erste Dichtfläche 12 des Gehäuseelements 2 sowie eine zweite Dichtfläche 13 des Deckelelements 4 in der Art beabstandet voneinander angeordnet, dass eine elektromagnetische Abschirmung des Innenraums 6 gegenüber der Umgebung 10 ausgebildet ist. Insbesondere ist ein Abstand 14 zwischen der ersten Dichtfläche 12 und der zweiten Dichtfläche 13 so gewählt, dass eine elektromagnetische Abschirmung des Innenraums 6 gegenüber der Umgebung 10 gewährleistet ist.
  • Dabei ist die Mehrzahl an Schraubverbindungen 8 außerhalb des Dichtelements 9 angeordnet.
  • Die 2 zeigt einen Ausschnitt eines Gehäuseelements 2 eines erfindungsgemäßen Batteriemoduls 1 in einer perspektivischen Ansicht.
  • Insbesondere ist in der 2 zu erkennen, dass die Schraubmittelaufnahmen 15 jeweils als Schraubdome 17 ausgebildet sind.
  • Die Schraubmittelaufnahme 15 des Gehäuseelements 2 bzw. der Schraubdom 17 des Gehäuseelements 2 weist eine Auflagefläche 18 auf. Diese Auflagefläche 18 ist dazu ausgebildet, mit einer zweiten Kontaktfläche 19 des Deckelelements 4 unmittelbar verbunden ist. Sollte die Schraubmittelaufnahme 15 bzw. der Schraubdom 17 an dem Deckelelement 4 angeordnet sein, wäre die Auflagefläche 18 dazu ausgebildet, mit einer ersten Kontaktfläche 20 des Gehäuseelements 2 unmittelbar verbunden zu werden.
  • Die Auflagefläche 18 der Schraubmittelaufnahme 15, insbesondere des Schraubdoms 17, ist dabei erhöht gegenüber der ersten Dichtfläche 12 des Gehäuseelements 2. Insbesondere ist hierdurch ein Abstand 14 zwischen der ersten Dichtfläche 12 des Gehäuseelements 2 sowie der zweiten Dichtfläche 13 des Deckelelements 4 einstellbar.
  • Hierbei ist zu erkennen, dass durch die Form des Schraubdomes 17 das Dichtelement 9 von der Schraubverbindung 8 ferngehalten werden kann. Hierbei ist die Auflagefläche 18 gerade so groß ausgebildet, dass der Bereich unter einem in 3 beschriebenen Kopf 161 minimiert ist, aber die zulässige Flächenpressung dennoch nicht überschritten ist. Das hat den Vorteil, dass die Angriffsfläche für eine korrosive Unterwanderung im Bereich vor der Schraubverbindung 8 durch die Flächenpressung minimiert ist.
  • Dabei zeigt die 2 auch die erste Dichtfläche 12 des Gehäuseelements 2.
  • Des Weiteren ist der Abstand 11 zwischen zwei Schraubverbindungen 8 gezeigt.
  • Zudem ist der sich einstellende Abstand 14 zwischen der ersten Dichtfläche 12 und der zweiten Dichtfläche 13 zu erkennen. Insbesondere entspricht dieser Abstand 14 der Erhöhung der Auflagefläche 18 der Schraubmittelaufnahme 15 bzw. des Schraubdoms 17.
  • Die 3 zeigt in einer Schnittansicht eine Schraubverbindung 8. Insbesondere ist hierbei eine Schnittansicht durch die Schraubverbindung 8 zwischen dem Gehäuseelement 2 und dem Deckelelement 4 dargestellt.
  • Dabei sind zunächst das Gehäuseelement 2 und das Deckelelement 4 zu erkennen. Weiterhin ist auch das Dichtelement 9 zu erkennen.
  • Die Schraubverbindung 8 umfasst dabei eine Schraubmittelaufnahme 15, welche insbesondere als Schraubdom 17 ausgebildet ist, und in welcher ein Schraubmittel 16 aufgenommen ist.
  • Hierdurch ist ein erster unmittelbarer Kontakt 21, insbesondere ein metallischer Kontakt, zwischen einem Kopf 161 des Schraubmittels 16 und dem Deckelelement 4 ausgebildet.
  • Weiterhin ist hierdurch ein zweiter unmittelbarer Kontakt 22, insbesondere ein metallischer Kontakt, zwischen dem Gehäusedeckel 4 und der Schraubmittelaufnahme 15 des Gehäuseelements 2 bzw. dem Schraubdom 17 des Gehäuseelements 2 ausgebildet.
  • Ferner ist hierdurch ein dritter unmittelbarer Kontakt 23, insbesondere ein metallischer Kontakt, zwischen der Schraubmittelaufnahme 15 des Gehäuseelements 2 bzw. dem Schraubdom 17 des Gehäuseelements 2 und dem Schraubmittel 16 ausgebildet.
  • Durch den ersten unmittelbaren Kontakt 21, den zweiten unmittelbaren Kontakt 22 und den dritten unmittelbaren Kontakt 23 kann insgesamt ein elektrischer Kontakt zu einer elektromagnetisch verträglichen Anbindung zwischen dem Gehäuseelement 2 und dem Deckelelement 4 ausgebildet werden.
  • Insbesondere ist hierbei durch die metallischen Kontakte ein harter Schraubfall ausgebildet. In dem Schraubbereich ist dabei kein Material des Dichtelements 9 angeordnet, welches zu einer Störung der EMV-Anbindung oder zu einem Setzen der Schraubverbindung 8 führen könnte.
  • Die Ausführung der Auflagefläche 18 der Schraubdomen 17 ist bevorzugt geometrisch so ausgebildet, dass für die Dichtklebung keine Spannungsspitzen entstehen. Die Kontur zur Dichtfläche ist als kontinuierlicher Linienzug ausgebildet, um Spannungskonzentrationen der Dichtklebung im Bereich der Schraubdome 17 zu minimieren. Dabei wird die äußere Kontur der Schraubdome 17 geometrisch so ausgeführt, dass die Breite des zulässigen Spaltes in Kombination mit der Höhe des zulässigen Spaltes die EMV-Anforderungen erfüllt.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102019220034 [0004, 0005]
    • DE 102019210790 [0004, 0006]
    • DE 102019103049 [0004, 0007]
    • DE 102019131152 [0004, 0008]

Claims (8)

  1. Batteriemodul mit einem aus einem metallischen Werkstoff (3), insbesondere Aluminium (30), ausgebildeten Gehäuseelement (2) und einem aus einem metallischen Werkstoff (5), insbesondere Aluminium (50), ausgebildeten Deckelelement (4), welche unter Ausbildung eines zur Aufnahme einer Mehrzahl an Batteriezellen (7) ausgebildeten gemeinsamen Innenraums (6) mittels einer an Mehrzahl an Schraubverbindungen (8) in der Art miteinander verbunden sind, dass ein elektrischer Kontakt zwischen dem Gehäuseelement (2) und dem Deckelelement (4) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Gehäuseelement (2) und dem Deckelelement (4) weiterhin ein Dichtelement (9) in der Art angeordnet ist, dass der Innenraum (6) fluiddicht gegenüber einer Umgebung (10) abgeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrzahl an Schraubverbindungen (8) außerhalb des Dichtelements (9) angeordnet ist.
  2. Batteriemodul nach dem vorherigen Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass einzelne Schraubverbindungen (8) in der Art beabstandet voneinander angeordnet sind und/oder eine erste Dichtfläche (12) des Gehäuseelements (2) sowie eine zweite Dichtfläche (13) des Deckelelements (4) in der Art beabstandet voneinander angeordnet sind, dass eine elektromagnetische Abschirmung des Innenraums (6) gegenüber der Umgebung (10) ausgebildet ist.
  3. Batteriemodul nach einem der vorherigen Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubverbindungen (8) jeweils eine Schraubmittelaufnahme (15) umfassen, in welcher jeweils ein Schaubmittel (16) aufgenommen ist, wobei das Gehäuseelement (2) oder das Deckelelement (4) eine jeweilige Schraubmittelaufnahme (15) ausbildet, und eine Auflagefläche (18) der Schraubmittelaufnahme (15) mit einer ersten Kontaktfläche (19) des Gehäuseelements (2) bzw. einer zweiten Kontaktfläche (20) des Deckelelements (4) unmittelbar verbunden ist.
  4. Batteriemodul nach dem vorherigen Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubmittelaufnahmen (15) jeweils als Schraubdome (17) ausgebildet sind.
  5. Batteriemodul nach einem der vorherigen Ansprüche 3 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Auflagefläche (18) einer Schraubmittelaufnahme (15), insbesondere eines Schraubdoms (17), erhöht gegenüber einer ersten Dichtfläche (12) des Gehäuseelements (2) oder einer zweiten Dichtfläche (13) des Deckelelements (4) ausgebildet ist, so dass insbesondere ein Abstand (14) zwischen der ersten Dichtfläche (12) des Gehäuseelements (2) sowie der zweiten Dichtfläche (13) des Deckelelements (4) einstellbar ist.
  6. Batteriemodul nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseelement (2) als Aluminiumdruckgussgehäuse (20) ausgebildet ist.
  7. Batteriemodul nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement (4) als Tiefziehteil (4) aus einer Aluminiumlegierung ausgebildet ist.
  8. Batteriemodul nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (9) als Klebstoff (90) ausgebildet ist.
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