DE102022134784A1 - Roof rack and vehicle - Google Patents
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dachträger mit einem Lastenträgerfuß (10) und einem an dem Lastenträgerfuß (10) befestigten Querträger (12). Der Dachträger weist ein erstes Blockierelement (20) auf, welches dazu ausgebildet ist, in einer Fixierposition ein Lösen des Querträgers (12) von dem Lastenträgerfuß (10) zu verhindern. Zudem weist der Dachträger ein zweites Blockierelement (24, 224, 324, 424), welches dazu ausgebildet ist, in einer Blockierposition eine Verschiebung des ersten Blockierelements (20) aus seiner Fixierposition zu blockieren. Zudem betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem Dachträger.The present invention relates to a roof rack with a load carrier foot (10) and a cross member (12) attached to the load carrier foot (10). The roof rack has a first blocking element (20) which is designed to prevent the cross member (12) from becoming detached from the load carrier foot (10) in a fixing position. The roof rack also has a second blocking element (24, 224, 324, 424) which is designed to block the first blocking element (20) from being moved out of its fixing position in a blocking position. The invention also relates to a vehicle with a roof rack.
Description
Technisches GebietTechnical area
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Dachträger mit einem Lastenträgerfuß und einem an dem Lastenträgerfuß befestigten Querträger. Ferner bezieht sich die vorliegende Erfindung auf ein Fahrzeug mit einem Dachträger.The present invention relates to a roof rack with a load carrier foot and a cross member attached to the load carrier foot. Furthermore, the present invention relates to a vehicle with a roof rack.
Stand der TechnikState of the art
Mittels Lastenträgerfüßen können Querträger, beispielsweise aufweisen ein Metallhohlprofile, an einem Fahrzeugdach befestigt werden. Dazu sind die Lastenträgerfüße beispielsweise an jedem Ende eines Querträgers befestigt. Die Lastenträgerfüße werden zur Benutzung an dem Fahrzeugdach verankert. Die Verankerung kann an speziell dafür vorgesehenen Aufnahmebereichen, wie einer Reling oder einer Aussparung, oder auch an einer Kante, welche eine durch eine Tür verschließbare Zugangsöffnung des Fahrzeugs begrenzt, erfolgen. Die Lastenträgerfüße sind deshalb häufig fahrzeugspezifisch gestaltet und als zu den jeweiligen Querträgern separate Bauteile ausgebildet. Sofern der Dachträger nicht benötigt wird, kann dieser üblicherweise mit den Lastenträgerfüßen von dem Fahrzeug gelöst werden. Dadurch kann eine Aerodynamik des Fahrzeugs verbessert sein.Cross beams, for example those with hollow metal profiles, can be attached to a vehicle roof using load carrier feet. For this purpose, the load carrier feet are attached to each end of a cross beam, for example. The load carrier feet are anchored to the vehicle roof for use. The anchoring can be done in specially provided areas, such as a railing or a recess, or also on an edge that borders an access opening in the vehicle that can be closed with a door. The load carrier feet are therefore often designed specifically for the vehicle and are designed as separate components to the respective cross beams. If the roof rack is not needed, it can usually be detached from the vehicle using the load carrier feet. This can improve the aerodynamics of the vehicle.
An dem Dachträger kann eine Dachbox befestigt werden, um mit dem Fahrzeug zusätzliches Gepäck zu transportieren. Beispielsweise werden in Dachboxen häufig Skier und die dazugehörige weitere Ausrüstung transportiert. Aufgrund eines großen Stauvolumens kann das Gepäck in der Dachbox ein erhebliches Gewicht erreichen. Gleichzeitig können große Kräfte durch einen Windwiderstand und Fahrmanöver wirken. Im Falle eines Verkehrsunfalls oder auch einer Notbremsung kann der Dachträger deshalb extremen Lasten ausgesetzt sein. Zudem wird der Dachträger im Fahrbetrieb wiederholt Erschütterungen ausgesetzt, welche die Verbindung von Bauteilen schwächen kann. Trotzdem muss sichergestellt werden, dass es keinesfalls zu einer unerwünschten Lösung von Querträger und Lastenträgerfuß über die Lebensdauer des Dachträgers kommt.A roof box can be attached to the roof rack to transport additional luggage with the vehicle. For example, skis and other associated equipment are often transported in roof boxes. Due to the large storage volume, the luggage in the roof box can reach a considerable weight. At the same time, large forces can be exerted by wind resistance and driving maneuvers. In the event of a traffic accident or emergency braking, the roof rack can therefore be exposed to extreme loads. In addition, the roof rack is repeatedly exposed to vibrations during driving, which can weaken the connection between components. Nevertheless, it must be ensured that under no circumstances does an undesirable separation of the cross member and load carrier foot occur over the service life of the roof rack.
Darstellung der ErfindungDescription of the invention
Ein erster Aspekt betrifft einen Dachträger mit einem Lastenträgerfuß und einem an dem Lastenträgerfuß befestigten Querträger. Der Lastenträgerfuß kann beispielsweise als Kunststoffteil ausgebildet sein oder beispielsweise wenigstens ein Kunststoffteil aufweisen. Der Lastenträgerfuß kann einen Befestigungsbereich zur Befestigung an dem Querträger aufweisen. Beispielsweise kann dieser Befestigungsbereich ein Profil ausbilden, welches in einem korrespondierenden Aufnahmebereich des Querträgers anordenbar ist. Der Lastenträgerfuß kann einen Befestigungsbereich zur Befestigung an dem Fahrzeug, insbesondere einem Fahrzeugdach, aufweisen. Der Lastenträgerfuß kann eine Klemmvorrichtung aufweisen, mittels welcher der Lastenträgerfuß an dem Fahrzeug arretierbar ist und welcher beispielsweise den Befestigungsbereich ausbilden kann. Der Lastenträgerfuß kann eine im Wesentlichen L-Form aufweisen oder auch gerade ausgebildet sein. Der Querträger kann beispielsweise als Stange ausgebildet sein. Der Querträger kann beispielsweise ein Hohlprofil aufweisen, insbesondere ein Alu-Hohlprofil ausgebildet sein. Der Querträger kann dafür ausgebildet sein, daran den Lastenträgerfuß und/oder eine Dachbox zu befestigen. Beispielsweise kann die Dachbox außenseitig an dem Querträger lösbar geklemmt werden. Der Lastenträgerfuß kann in das Hohlprofil des Querträgers eingeschoben sein und in Längsrichtung des Querträgers arretiert werden, um ein Lösen des Lastenträgerfußes von dem Querträger zu verhindern. Der Querträger kann beispielsweise eine Schiene ausbilden, an welcher der Lastenträgerfuß befestigt wird. Der Dachträger kann zur Befestigung an einem Fahrzeug ausgebildet sein, insbesondere an einem Kraftfahrzeug, wie einem Personenkraftwagen. Der Dachträger kann beispielsweise zwei Querträger aufweisen, welche in Längsrichtung an dem Fahrzeugdach beabstandet befestigbar sind. Der Dachträger kann beispielsweise pro Querträger zwei daran befestigte Lastenträgerfüße aufweisen. An jedem Endbereich des Querträgers kann jeweils ein Lastenträgerfuß befestigt sein. Jeder Querträger kann sich in Fahrzeugquerrichtung über dem Fahrzeugdach erstrecken. Jeweilige Ausführungen gelten gleichermaßen für mehrere Lastenträgerfüße und Querträger.A first aspect relates to a roof rack with a load carrier foot and a cross member attached to the load carrier foot. The load carrier foot can be designed as a plastic part, for example, or can have at least one plastic part, for example. The load carrier foot can have a fastening area for fastening to the cross member. For example, this fastening area can form a profile that can be arranged in a corresponding receiving area of the cross member. The load carrier foot can have a fastening area for fastening to the vehicle, in particular a vehicle roof. The load carrier foot can have a clamping device by means of which the load carrier foot can be locked to the vehicle and which can, for example, form the fastening area. The load carrier foot can have a substantially L-shape or can also be straight. The cross member can be designed as a rod, for example. The cross member can have a hollow profile, for example, in particular an aluminum hollow profile. The cross member can be designed to attach the load carrier foot and/or a roof box to it. For example, the roof box can be releasably clamped to the outside of the cross member. The load carrier foot can be pushed into the hollow profile of the cross member and locked in the longitudinal direction of the cross member to prevent the load carrier foot from coming loose from the cross member. The cross member can, for example, form a rail to which the load carrier foot is attached. The roof rack can be designed for attachment to a vehicle, in particular to a motor vehicle, such as a passenger car. The roof rack can, for example, have two cross members which can be attached to the vehicle roof at a distance in the longitudinal direction. The roof rack can, for example, have two load carrier feet attached to each cross member. A load carrier foot can be attached to each end region of the cross member. Each cross member can extend across the vehicle roof in the transverse direction of the vehicle. The respective embodiments apply equally to several load carrier feet and cross members.
Der Dachträger weist ein erstes Blockierelement auf. Das erste Blockierelement ist dazu ausgebildet, in einer Fixierposition ein Lösen des Querträgers von dem Lastenträgerfuß zu verhindern. Das erste Blockierelement wird beispielsweise aus einer Montageposition in die Fixierposition verlagert, nachdem der Lastenträgerfuß an dem Querträger angeordnet wurde, beispielsweise durch Einschieben in den Querträger entlang der Längserstreckung des Querträgers. Das erste Blockierelement verhindert dann beispielsweise, dass der Lastenträgerfuß wieder aus dem Querträger herausgezogen werden kann, insbesondere entlang einer Längserstreckung des Querträgers. Das erste Blockierelement arretiert den Lastenträgerfuß an dem Querträger, wobei ein gewisses Spiel vorgesehen sein kann. Das erste Blockierelement kann ein Lösen des Lastenträgerfußes von dem Querträger mechanisch verhindern, beispielsweise durch Bilden eines Anschlags und/oder eines Formschlusses.The roof rack has a first blocking element. The first blocking element is designed to prevent the cross member from becoming detached from the load carrier foot in a fixing position. The first blocking element is moved, for example, from an assembly position to the fixing position after the load carrier foot has been arranged on the cross member, for example by being pushed into the cross member along the longitudinal extent of the cross member. The first blocking element then prevents, for example, the load carrier foot from being able to be pulled out of the cross member again, in particular along a longitudinal extent of the cross member. The first blocking element locks the load carrier foot to the cross member, whereby a certain amount of play can be provided. The first blocking element can mechanically prevent the load carrier foot from becoming detached from the cross member, for example by forming a stop and/or a positive connection.
Der Dachträger weist ein zweites Blockierelement auf. Das zweite Blockierelement ist dazu ausgebildet, in einer Blockierposition eine Verschiebung des ersten Blockierelements aus seiner Fixierposition zu blockieren. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement mechanisch verhindern, dass sich das erste Blockierelement aus seiner Fixierposition verschiebt, beispielsweise durch Bilden eines Anschlags und/oder eines Formschlusses. Damit kann sichergestellt werden, dass sich die Verbindung zwischen Querträger und Lastenträgerfuß nicht unerwünscht lösen kann, beispielsweise weil sich das erste Blockierelement durch wiederholte Erschütterungen aus seiner Fixierposition verschoben hat. Trotzdem kann weiterhin eine einfache und kostengünstige Montage möglich sein. Beispielsweise können zunächst beide Blockierelement in einer Montageposition angeordnet sein oder auch komplett von dem restlichen Dachträger getrennt sein. Dann wird der Lastenträgerfuß an dem Querträger zur Befestigung angeordnet, beispielsweise durch Einschieben in einen Aufnahmebereich. Anschließend wird das erste Blockierelement in seine Fixierposition verlagert und arretiert so den Lastenträgerfuß an dem Querträger. Durch diese Verschiebung kann das zweite Blockierelement in seine Blockierposition verlagert werden. Dadurch kann dann eine Verlagerung des ersten Blockierelements aus seiner Fixierposition heraus unterbunden werden. Das zweite Blockierelement kann beispielsweise auch im Anschluss an das erste Blockierelement separat in seine Blockierposition verlagert werden. Das zweite Blockierelement kann beispielsweise ebenfalls mechanisch an einer Verlagerung aus seiner Blockierposition gehindert sein, beispielsweise durch eine Schnappverbindung mit dem Querträger oder einem Formschluss mit einem dafür vorgesehenen Gegenbauteil. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement in eine Durchgangsöffnung des ersten Blockierelements eingreifen und so in seiner Blockierposition an dem ersten Blockierelement arretiert sein.The roof rack has a second blocking element. The second blocking element is designed to block a displacement of the first blocking element from its fixing position in a blocking position. For example, the second blocking element can mechanically prevent the first blocking element from moving from its fixing position, for example by forming a stop and/or a positive connection. This can ensure that the connection between the cross member and the load carrier foot cannot come loose in an undesirable manner, for example because the first blocking element has moved from its fixing position due to repeated vibrations. Nevertheless, simple and cost-effective assembly can still be possible. For example, both blocking elements can initially be arranged in an assembly position or completely separated from the rest of the roof rack. The load carrier foot is then arranged on the cross member for fastening, for example by pushing it into a receiving area. The first blocking element is then moved into its fixing position and thus locks the load carrier foot to the cross member. This displacement allows the second blocking element to be moved into its blocking position. This can then prevent the first blocking element from being moved out of its fixing position. The second blocking element can also be moved separately into its blocking position following the first blocking element. The second blocking element can also be mechanically prevented from being moved out of its blocking position, for example by a snap connection with the cross member or a positive connection with a counter component provided for this purpose. For example, the second blocking element can engage in a through-opening of the first blocking element and thus be locked in its blocking position on the first blocking element.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das erste Blockierelement in seiner Fixierposition zwischen dem Querträger und dem Lastenträgerfuß eingreift. Beispielsweise kann sich das erste Blockierelement an einer Ausnehmung des Querträgers abstützen und an einer Ausnehmung des Lastenträgerfußes, um den Querträger mit dem Lastenträgerfuß zu verriegeln. Eine solche Verbindung kann besonders hohe Lasten aufnehmen. Beispielsweise kann das erste Blockierelement in einem Aufnahmeelement des Lastenträgerfußes gehalten sein. Beispielsweise kann das erste Blockierelement in einer Aufnahme des Querträgers angeordnet ist. Beispielsweise kann das erste Blockierelement kraftschlüssig und/oder formschlüssig in der Aufnahme des Lastenträgerfußes gehalten sein. Die Aufnahme des Querträgers kann beispielsweise in der Längsrichtung des Querträgers jeweils vor und hinter dem ersten Blockierelement einen Anschlag aufweisen, an welchem das erste Blockierelement bei einer Relativbewegung des Lastenträgerfußes entlang dem Querträger zur Anlage kommt und somit ein Lösen oder eine unerwünschte Verlagerung des Lastenträgerfußes blockiert. Damit kann mit einfachen Mitteln eine zuverlässige Verbindung mit einer Kompensation für Fertigungstoleranzen bereitgestellt werden.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the first blocking element engages between the cross member and the load carrier foot in its fixing position. For example, the first blocking element can be supported on a recess in the cross member and on a recess in the load carrier foot in order to lock the cross member to the load carrier foot. Such a connection can accommodate particularly high loads. For example, the first blocking element can be held in a receiving element of the load carrier foot. For example, the first blocking element can be arranged in a receptacle of the cross member. For example, the first blocking element can be held in the receptacle of the load carrier foot in a force-fitting and/or form-fitting manner. The receptacle of the cross member can, for example, have a stop in front of and behind the first blocking element in the longitudinal direction of the cross member, against which the first blocking element comes to rest during a relative movement of the load carrier foot along the cross member and thus blocks a loosening or undesired displacement of the load carrier foot. This makes it possible to provide a reliable connection with compensation for manufacturing tolerances using simple means.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement in seiner Blockierposition eine Bewegung des ersten Blockierelements aus dem Eingriff mit dem Lastenträgerfuß und/oder dem Querträger blockiert. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement einen Anschlag für das erste Blockierelement in eine Richtung quer zur Längserstreckung des Querträgers und/oder in eine Richtung entgegengesetzt zu einer Richtung, in welche das erste Blockierelement bei der Montage in die Fixierposition verlagert wurde, bilden. Dadurch wird das erste Blockierelement sicher in dessen Fixierposition gehalten. Der Lastenträgerfuß und/oder der Querträger können für eine dazu entgegengesetzte Richtung und/oder eine Montagerichtung zur Verlagerung des ersten Blockierelements in die Fixierposition einen Anschlag bilden. Dadurch kann eine definierte Fixierposition bereitgestellt werden, sodass die Montage erleichtert ist.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element in its blocking position blocks a movement of the first blocking element out of engagement with the load carrier foot and/or the cross member. For example, the second blocking element can form a stop for the first blocking element in a direction transverse to the longitudinal extent of the cross member and/or in a direction opposite to a direction in which the first blocking element was displaced into the fixing position during assembly. This holds the first blocking element securely in its fixing position. The load carrier foot and/or the cross member can form a stop for an opposite direction and/or an assembly direction for displacing the first blocking element into the fixing position. This can provide a defined fixing position, making assembly easier.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement eine Bewegung des ersten Blockierelements in eine Richtung quer zu einer Längserstreckungsrichtung des Querträgers blockiert, insbesondere eine dazu orthogonale Richtung, wie eine Hochrichtung. Die Längserstreckungsrichtung des Querträgers kann zu einer Fahrzeugquerrichtung korrespondieren, wenn der Dachträger an dem Fahrzeug befestigt ist. Die Längserstreckungsrichtung des Querträgers kann zu der Längsrichtung des Querträgers korrespondieren. In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement eine Bewegung des ersten Blockierelements aus der Aufnahme des Lastenträgerfußes und/oder des Querträgers heraus blockiert. Dadurch kann das erste Blockierelement sicher ein Lösen der Verbindung von Querträger und Lastenträgerfuß blockieren.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element blocks a movement of the first blocking element in a direction transverse to a longitudinal direction of the cross member, in particular a direction orthogonal thereto, such as a vertical direction. The longitudinal direction of the cross member can correspond to a vehicle transverse direction when the roof rack is attached to the vehicle. The longitudinal direction of the cross member can correspond to the longitudinal direction of the cross member. In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element blocks a movement of the first blocking element out of the receptacle of the load carrier foot and/or the cross member. The first blocking element can thereby reliably block a loosening of the connection between the cross member and the load carrier foot.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das erste Blockierelement in seiner Fixierposition den Lastenträgerfuß an dem Querträger in der Längserstreckungsrichtung miteinander verriegelt, um das Lösen des Querträgers von dem Lastenträgerfuß zu verhindern. In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das erste Blockierelement in seiner Fixierposition eine Bewegung des Lastenträgerfuß entlang des Querträgers blockiert, insbesondere außerhalb eines vorgegebenen Eingriffsbereichs, in welchem das erste Blockierelement den Lastenträgerfuß an dem Querträger sichert.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the first blocking element in its fixing position locks the load carrier foot to the cross member in the longitudinal direction in order to prevent the cross member from detaching from the load carrier foot. In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the first Blocking element in its fixing position blocks a movement of the load carrier foot along the cross member, in particular outside a predetermined engagement area in which the first blocking element secures the load carrier foot to the cross member.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass der Dachträger eine Durchgangsöffnung aufweist, insbesondere in dem Querträger. Beispielsweise kann die Durchgangsöffnung ein Loch in einer Außenwand sein, welche einen Zugang zu einem Aufnahmebereich für das erste Blockierelement und/oder das zweite Blockierelement ermöglicht. Die Durchgangsöffnung und das zweite Blockierelement können dazu ausgebildet sein, das zweite Blockierelement wenigstens teilweise durch die Durchgangsöffnung durchzuführen, um das zweite Blockierelement in seiner Blockierposition zu positionieren, nachdem der Lastenträgerfuß an dem Querträger befestigt wurde und das erste Blockierelement in seine Fixierposition angeordnet wurde. Beispielsweise können eine Grundform des zweiten Blockierelements und ein Querschnitt der Durchgangsöffnung hierfür zueinander korrespondieren. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement durch die Durchgangsöffnung in einen Aufnahmeraum wenigstens teilweise oder auch vollständig eingeschoben werden, um eine Bewegung des ersten Blockierelement aus seiner Fixierposition in Richtung der Durchgangsöffnung zu blockieren. Das zweite Blockierelement kann sich dafür an einer die Durchgangsöffnung begrenzenden Wandung abstützen, also beispielsweise an einer Wand des Querträgers oder des Lastenträgerfußes. Die Durchgangsöffnung kann beispielsweise an einer Unterseite oder Oberseite des Querträgers oder des Lastenträgerfußes vorgesehen sein.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the roof rack has a through opening, in particular in the cross member. For example, the through opening can be a hole in an outer wall, which allows access to a receiving area for the first blocking element and/or the second blocking element. The through opening and the second blocking element can be designed to pass the second blocking element at least partially through the through opening in order to position the second blocking element in its blocking position after the load carrier foot has been attached to the cross member and the first blocking element has been arranged in its fixing position. For example, a basic shape of the second blocking element and a cross section of the through opening can correspond to one another for this purpose. For example, the second blocking element can be at least partially or completely pushed through the through opening into a receiving space in order to block movement of the first blocking element from its fixing position in the direction of the through opening. The second blocking element can be supported on a wall that delimits the through opening, for example on a wall of the cross member or the load carrier foot. The through opening can be provided, for example, on an underside or top side of the cross member or the load carrier foot.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass die Durchgangsöffnung dazu ausgebildet ist, ein Verlagern des ersten Blockierelement in seine Fixierposition zu erlauben, nachdem der Lastenträgerfuß an dem Querträger befestigt wurde. Dadurch können besonders wenige Durchgangsöffnungen vorgesehen sein. Zudem kann so das zweite Blockierelement auch einfach nachgerüstet werden. Beispielsweise kann durch die Durchgangsöffnung mit einem Werkzeug auf das erste Blockierelement gedrückt werden, um das erste Blockierelement in seine Fixierposition zu verlagern. Optional kann auch durch das zweite Blockierelement bei dessen Verlagerung aus einer Montageposition in die Blockierposition auf das erste Blockierelement gedrückt werden, um das erste Blockierelement in die Fixierposition zu drücken. Dadurch kann die Montage besonders einfach sein. Beispielsweise kann das erste Blockierelement auch in die Fixierposition verlagert werden, bevor das zweite Blockierelement wenigstens teilweise durch die Durchgangsöffnung durchgeführt wird. Das Verlagern des ersten Blockierelements kann beispielsweise durch Drücken, Ziehen und/oder Schlagen auf das erste Blockierelement durch die Durchgangsöffnung erfolgen.In a further embodiment of the roof rack, the through-opening is designed to allow the first blocking element to be moved into its fixing position after the load carrier foot has been attached to the cross member. This means that particularly few through-openings can be provided. In addition, the second blocking element can also be easily retrofitted. For example, a tool can be used to press on the first blocking element through the through-opening in order to move the first blocking element into its fixing position. Optionally, the second blocking element can also be pressed on the first blocking element when it is moved from an assembly position to the blocking position in order to press the first blocking element into the fixing position. This can make assembly particularly easy. For example, the first blocking element can also be moved into the fixing position before the second blocking element is at least partially guided through the through-opening. The first blocking element can be moved, for example, by pressing, pulling and/or hitting the first blocking element through the through-opening.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement dazu ausgebildet ist, ein Einführen des zweiten Blockierelements wenigstens teilweise durch die Durchgangsöffnung in eine erste Richtung zuzulassen und ein Herausziehen des zweiten Blockierelements durch die Durchgangsöffnung in eine zu der ersten Richtung entgegengesetzte zweite Richtung zu blockieren. Beispielsweise kann das Herausziehen nicht zerstörungsfrei erfolgen. Dadurch wird das zweite Blockierelement in seiner Blockierposition gesichert und damit auch das erste Blockierelement besonders zuverlässig in seiner Fixierposition. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement wenigstens einen Vorsprung aufweist, welcher für ein Durchführen des zweiten Blockierelements durch die Durchgangsöffnung in die erste Richtung elastisch verformbar ist und welcher sich bei einem Schieben des zweiten Blockierelements in die zweite Richtung an dem Querträger abstützt. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement zwei nach Art eines Pfeils abstehende Flügel als Vorsprünge aufweisen, welche sich an einen Grundkörper des zweiten Blockierelements beim Einführen aufgrund einer zur Durchgangsöffnung weisenden schrägen Seite anlegen und bei einem Herausziehversuch aufgrund von abstehenden Spitzen aufweiten und das Herausziehen blockieren. Das zweite Blockierelement kann beispielsweise den Grundkörper und wenigstens den Vorsprung aufweisen. Der Grundkörper kann in seiner Grundform zu einer Grundform der Durchgangsöffnung korrespondieren und beispielsweise rund sein. Die elastische Verformung kann auch durch eine Komprimierung des Vorsprungs beim Durchführen durch die Durchgangsöffnung erfolgen.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element is designed to allow the second blocking element to be inserted at least partially through the through-opening in a first direction and to block the second blocking element from being pulled out through the through-opening in a second direction opposite to the first direction. For example, pulling out cannot be done without causing damage. This secures the second blocking element in its blocking position and thus also the first blocking element in its fixing position particularly reliably. For example, the second blocking element can have at least one projection which is elastically deformable for the second blocking element to be passed through the through-opening in the first direction and which is supported on the cross member when the second blocking element is pushed in the second direction. For example, the second blocking element can have two wings protruding like an arrow as projections, which rest against a base body of the second blocking element when inserted due to an oblique side pointing towards the through-opening and expand when an attempt is made to pull it out due to protruding tips and block the pulling out. The second blocking element can have the base body and at least the projection, for example. The base body can correspond in its basic shape to a basic shape of the through-opening and can be round, for example. The elastic deformation can also take place by compressing the projection when it is passed through the through-opening.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement vollständig durch die Durchgangsöffnung durchgeführt wird, um das zweite Blockierelement in seiner Blockierposition zu positionieren. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement dazu ausgebildet sein, einen Freiraum zwischen einer die Durchgangsöffnung ausbildenden Wand und dem ersten Blockierelement in seiner Fixierposition derart, beispielsweise nahezu vollständig, auszufüllen, dass sich das erste Blockierelement nicht mehr aus seiner Fixierposition bewegen kann. Dadurch kann insbesondere eine Außenseite des Dachträgers an der Stelle der Durchgangsöffnung frei von dem ersten Blockierelement sein. Dadurch kann ein Profil sehr flach sein und ein Behindern einer Befestigung einer Dachbox durch das zweite Blockierelement vermieden werden. Zudem kann so ein Lösen des zweiten Blockierelements erheblich erschwert werden.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element is passed completely through the through-opening in order to position the second blocking element in its blocking position. For example, the second blocking element can be designed to fill a free space between a wall forming the through-opening and the first blocking element in its fixing position in such a way, for example almost completely, that the first blocking element can no longer move from its fixing position. As a result, in particular an outer side of the roof rack at the location of the through-opening can be free of the first blocking element. As a result, a profile can be very flat and the second blocking element can prevent the fastening of a roof box from being hindered. blocking element can be avoided. In addition, it can make it considerably more difficult to release the second blocking element.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement in seiner Blockierposition in der Durchgangsöffnung angeordnet ist, insbesondere wobei das zweite Blockierelement dazu ausgebildet ist, sich formschlüssig an der Durchgangsöffnung zu verankern. Dadurch kann das zweite Blockierelement in einer definierten Blockierposition gehalten werden. Zudem kann so das zweite Blockierelement einfach demontiert werden und auch dessen korrekte Positionierung in der Blockierposition einfach kontrolliert werden. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement also nur teilweise durch die Durchgangsöffnung verlagert werden, beispielsweise durch ein Schieben, um in seiner Blockierposition angeordnet zu werden. Das zweite Blockierelement kann beispielsweise eine umlaufende Nut aufweisen, an welcher eine die Durchgangsöffnung begrenzende Wand eingreift.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element is arranged in its blocking position in the through-opening, in particular wherein the second blocking element is designed to anchor itself in a form-fitting manner to the through-opening. This allows the second blocking element to be held in a defined blocking position. In addition, the second blocking element can be easily dismantled and its correct positioning in the blocking position can also be easily checked. For example, the second blocking element can therefore only be partially displaced through the through-opening, for example by pushing, in order to be arranged in its blocking position. The second blocking element can, for example, have a circumferential groove in which a wall delimiting the through-opening engages.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass der Dachträger dazu ausgebildet ist, das erste Blockierelement in einer Montageposition zu halten, insbesondere an dem Lastenträgerfuß, bevor der Querträger an dem Lastenträgerfuß befestigt wird. Beispielsweise kann das erste Blockierelement bereits in einem Aufnahmebereich des Querträgers oder des Lastenträgerfußes kraftschlüssig gehalten sein, wenn der Lastenträgerfuß mit dem Querträger verbunden wird. In dieser Position kann das erste Blockierelement aber beispielsweise noch nicht mit dem Querträger bzw. Lastenträgerfuß eingreifen, wenn diese beiden Teile miteinander verbunden wurden. Dadurch kann das erste Blockierelement einfach bei der Anordnung von dem Lastenträgerfuß an dem Querträger in einen Aufnahmeraum angeordnet werden, welcher dann nicht mehr für das erste Blockierelement zugänglich ist. Das erste Blockierelement kann dann, wie zuvor beschrieben, durch die Durchgangsöffnung in seine Fixierposition verlagert werden. Zudem erleichtert das Halten des ersten Blockierelements in der Montageposition insgesamt einen Zusammenbau des Dachträgers. Das erste Blockierelement kann aus seiner Montageposition in seine Fixierposition verlagerbar sein, beispielsweise sobald der Querträger an dem Lastenträgerfuß befestigt ist und/oder um das erste Blockierelement in Eingriff mit dem Querträger und dem Lastenträgerfuß zu bringen.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the roof rack is designed to hold the first blocking element in an assembly position, in particular on the load carrier foot, before the cross member is attached to the load carrier foot. For example, the first blocking element can already be held in a force-fitting manner in a receiving area of the cross member or the load carrier foot when the load carrier foot is connected to the cross member. In this position, however, the first blocking element cannot yet engage with the cross member or load carrier foot, for example, when these two parts have been connected to one another. As a result, the first blocking element can simply be arranged in a receiving space when the load carrier foot is arranged on the cross member, which is then no longer accessible for the first blocking element. The first blocking element can then be moved into its fixing position through the through opening, as described above. In addition, holding the first blocking element in the assembly position makes it easier to assemble the roof rack overall. The first blocking element can be displaceable from its mounting position to its fixing position, for example as soon as the cross member is attached to the load carrier foot and/or to bring the first blocking element into engagement with the cross member and the load carrier foot.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement dazu ausgebildet ist, das erste Blockierelement in einer Montageposition zu halten, insbesondere an dem Lastenträgerfuß, bevor der Querträger an dem Lastenträgerfuß befestigt wird. Beispielsweise können die beiden Blockierelemente miteinander verbunden werden, bevor der Lastenträgerfuß an dem Querträger angeordnet wird. Dadurch ist die Handhabung bei der Montage besonders einfach. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement eine Durchgangsöffnung aufweisen, an welcher das erste Blockierelement in seiner Montageposition kraftschlüssig gehalten ist. Das zweite Blockierelement kann beispielsweise dauerhaft oder zumindest vor der Anordnung des Lastenträgerfußes an dem Querträger bereits an dem Querträger oder Lastenträgerfuß gehalten sein. Das zweite Blockierelement kann auch einstückig mit dem Lastenträgerfuß oder Querträger ausgebildet sein. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement dazu ausgebildet sein, eine Rückkehr des ersten Blockierelements in seine Montageposition zu blockieren, beispielsweise indem sich jeweilige Vorsprünge in Richtung des Aufnahmeraums des zweiten Blockierelements für das erste Blockierelement in der Montageposition elastisch rückverformen, sobald das erste Blockierelement in seine Fixierposition verstellt wurde. Dadurch kann auf eine gesonderte Montage und/oder Verlagerung des zweiten Blockierelements verzichtet werden. Beispielsweise kann sich das zweite Blockierelement seine Blockierfunktion durch eine Verformung erfüllen. Das erste Blockierelement kann aus seiner Montageposition an dem zweiten Blockierelement in seine Fixierposition verstellbar sein, sobald der Querträger an dem Lastenträgerfuß befestigt ist. Dann wird der Eingriff zwischen Querträger und Lastenfuß hergestellt. Dabei kann ein Eingriff mit dem zweiten Blockierelement, insbesondere sodass das erste Blockierelement darangehalten ist, gelöst werden. Das zweite Blockierelement kann dann beispielsweise nur noch einen Anschlag für das erste Blockierelement bilden, ohne dass die beiden Blockierelemente aneinandergehalten sind. Das zweite Blockierelement kann sich dabei an einem Aufnahmebereich an dem Lastenträgerfuß abstützen oder einstückig mit einer den Aufnahmebereich begrenzenden Wandung ausgebildet sein.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element is designed to hold the first blocking element in an assembly position, in particular on the load carrier foot, before the cross member is attached to the load carrier foot. For example, the two blocking elements can be connected to one another before the load carrier foot is arranged on the cross member. This makes handling during assembly particularly easy. For example, the second blocking element can have a through-opening at which the first blocking element is held in a force-fitting manner in its assembly position. The second blocking element can, for example, be held permanently on the cross member or load carrier foot or at least before the load carrier foot is arranged on the cross member. The second blocking element can also be formed in one piece with the load carrier foot or cross member. For example, the second blocking element can be designed to block the first blocking element from returning to its mounting position, for example by respective projections elastically deforming in the direction of the receiving space of the second blocking element for the first blocking element in the mounting position as soon as the first blocking element has been adjusted to its fixing position. This means that separate assembly and/or displacement of the second blocking element can be dispensed with. For example, the second blocking element can fulfil its blocking function by deforming. The first blocking element can be adjustable from its mounting position on the second blocking element to its fixing position as soon as the cross member is attached to the load carrier foot. The engagement between the cross member and the load foot is then established. In this case, engagement with the second blocking element, in particular so that the first blocking element is held on it, can be released. The second blocking element can then, for example, only form a stop for the first blocking element without the two blocking elements being held together. The second blocking element can be supported on a receiving area on the load carrier foot or can be formed integrally with a wall delimiting the receiving area.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement einen Aufnahmebereich ausbildet, in welchem das erste Blockierelement in dessen Montageposition insbesondere kraftschlüssig gehalten ist. Der Aufnahmebereich des zweiten Blockierelements kann durch wenigstens einen elastisch verformbaren Vorsprung des zweiten Blockierelements wenigstens teilweise begrenzt sein. Es kann auch beispielsweise ein Paar von gegenüberliegenden Vorsprüngen vorgesehen sein. Die Vorsprünge können auch durch eine Komprimierung elastisch verformbar sein.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element forms a receiving area in which the first blocking element is held in its mounting position, in particular in a force-fitting manner. The receiving area of the second blocking element can be at least partially limited by at least one elastically deformable projection of the second blocking element. For example, a pair of opposing projections can also be provided. The projections can also be elastically deformable by compression.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement dazu ausgebildet ist, ein Rückverstellen des ersten Blockierelements aus der Fixierposition des ersten Blockierelements in die Montageposition des ersten Blockierelements zu blockieren. Das zweite Blockierelement kann wenigstens einen Vorsprung aufweisen, welcher bei einem Verstellen des ersten Blockierelements aus der Montageposition in die Fixierposition elastisch verformbar ist und welcher das Rückverstellen des ersten Blockierelements aus der Fixierposition in die Montageposition blockiert, insbesondere durch ein Anschlagen des ersten Blockierelements an dem Vorsprung. Dieser Vorsprung kann sich von jeweiligen Vorsprüngen unterscheiden, welche das erste Blockierelement in der Montageposition an dem zweiten Blockierelement halten. Dadurch können eine Haltekraft und eine Widerstandskraft gegen Verlagern des ersten Blockierelements unabhängig vorgegeben werden. Es kann sich dabei aber auch um den gleichen Vorsprung handeln. Dadurch kann eine Geometrie des zweiten Blockierelements besonders einfach sein.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element is designed to block a return adjustment of the first blocking element from the fixing position of the first blocking element to the mounting position of the first blocking element. The second blocking element can have at least one projection which is elastically deformable when the first blocking element is adjusted from the mounting position to the fixing position and which blocks the return adjustment of the first blocking element from the fixing position to the mounting position, in particular by the first blocking element striking the projection. This projection can be different from respective projections which hold the first blocking element in the mounting position on the second blocking element. As a result, a holding force and a resistance force against displacement of the first blocking element can be specified independently. However, it can also be the same projection. As a result, a geometry of the second blocking element can be particularly simple.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement als zu dem Lastenträgerfuß und dem Querträger separates Bauteil ausgebildet ist. Dadurch kann das zweite Blockierelement einfach nachgerüstet werden. Zudem kann das zweite Blockierelement so einfach aus einem anderen Material gefertigt werden. Das erste Blockierelement ist beispielsweise als separates Bauteil zu dem Lastenträgerfuß und dem Querträger ausgebildet.In a further embodiment of the roof rack, the second blocking element is designed as a separate component from the load carrier foot and the cross member. This means that the second blocking element can be easily retrofitted. In addition, the second blocking element can easily be made from a different material. The first blocking element is designed, for example, as a separate component from the load carrier foot and the cross member.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement als integrales Teil des Lastenträgerfußes oder des Querträgers ausgebildet ist, insbesondere wobei das zweite Blockierelement integral mit Begrenzung des Aufnahmebereichs für das erste Blockierelement ausgebildet ist. Beispielsweise können wenigstens ein Teil des Lastenträgerfußes und das zweite Blockierelement einstückig ausgebildet sein, insbesondere als gemeinsames Spritzgussbauteil. So können die Fertigungskosten besonders gering sein.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element is designed as an integral part of the load carrier foot or the cross member, in particular wherein the second blocking element is designed integrally with the delimitation of the receiving area for the first blocking element. For example, at least part of the load carrier foot and the second blocking element can be designed in one piece, in particular as a common injection-molded component. In this way, the manufacturing costs can be particularly low.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das zweite Blockierelement als Kunststoffbauteil, insbesondere als Kunststoffclip, ausgebildet ist. In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the second blocking element is designed as a plastic component, in particular as a plastic clip.
Das zweite Blockierelement kann so besonders kostengünstig und leicht sein. Trotzdem kann das zweite Blockierelement so eine unerwünschte Verlagerung des ersten Blockierelements zuverlässig verhindern. Auf das zweite Blockierelement wirken üblicherweise nur geringe Lasten, beispielsweise aufgrund von Vibrationen, welche das erste Blockierelement aus dessen Fixierposition zu verschieben drohen. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement aus TPE gebildet sein. Ein Kunststoffclip kann beispielsweise für eine Schnappverbindung, insbesondere mit dem Lastenträgerfuß und/oder dem ersten Blockierelement, ausgebildet sein.The second blocking element can thus be particularly cost-effective and lightweight. Nevertheless, the second blocking element can reliably prevent an undesirable displacement of the first blocking element. The second blocking element is usually only subjected to small loads, for example due to vibrations, which threaten to displace the first blocking element from its fixing position. For example, the second blocking element can be made of TPE. A plastic clip can be designed, for example, for a snap connection, in particular with the load carrier foot and/or the first blocking element.
In einer weiteren Ausführungsform des Dachträgers ist es vorgesehen, dass das erste Blockierelement als Metallbauteil, insbesondere als Metallplatte, ausgebildet ist. Das erste Blockierelement kann so zuverlässig auch große, auf die Verbindung zwischen Lastenträgerfuß und Querträger wirkende Lasten mit abstützen und ein Lösen der Verbindung zuverlässig verhindern. Beispielsweise kann das erste Blockierelement aus Stahl gebildet sein.In a further embodiment of the roof rack, it is provided that the first blocking element is designed as a metal component, in particular as a metal plate. The first blocking element can thus reliably support even large loads acting on the connection between the load carrier foot and the cross member and reliably prevent the connection from coming loose. For example, the first blocking element can be made of steel.
Ein zweiter Aspekt betrifft ein Fahrzeug. Das Fahrzeug weist einen Dachträger gemäß dem ersten Aspekt auf. Jeweilige Vorteile und weitere Merkmale sind der Beschreibung des ersten Aspekts zu entnehmen, wobei Ausgestaltungen des ersten Aspekts auch Ausgestaltungen des zweiten Aspekts und umgekehrt bilden. Der Dachträger ist mittels des Lastenträgerfußes an einer Fahrzeugkarosserie befestigt, insbesondere an einem Dach des Fahrzeugs. Entweder ist der Dachträger direkt an der Fahrzeugkarosserie oder mittelbar, beispielsweise über Dachschienen, befestigt. Die Querträger erstrecken sich beispielsweise in Fahrzeugquerrichtung. Die Befestigung kann formschlüssig und/oder kraftschlüssig erfolgen. An dem Querträger kann eine Dachbox gehalten sein.A second aspect relates to a vehicle. The vehicle has a roof rack according to the first aspect. Respective advantages and further features can be found in the description of the first aspect, wherein embodiments of the first aspect also form embodiments of the second aspect and vice versa. The roof rack is attached to a vehicle body by means of the load carrier foot, in particular to a roof of the vehicle. The roof rack is either attached directly to the vehicle body or indirectly, for example via roof rails. The cross members extend, for example, in the transverse direction of the vehicle. The attachment can be positive and/or non-positive. A roof box can be held on the cross member.
Kurze Beschreibung der FigurenShort description of the characters
-
1 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht ausschnittsweise einen Dachträger mit einem Lastenträgerfuß und einem daran befestigten Querträger.1 shows a schematic perspective view of a roof rack with a load carrier foot and a cross member attached to it. -
2 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht ausschnittsweise den Dachträger gemäß1 teilweise geschnitten.2 shows in a schematic perspective view a section of the roof rack according to1 partially cut. -
3 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht ausschnittsweise den Dachträger gemäß1 teilweise geschnitten, sodass eine Verbindung zwischen Lastenträgerfuß und Querträger erkennbar ist.3 shows in a schematic perspective view a section of the roof rack according to1 partially cut so that a connection between the load carrier foot and the cross member can be seen. -
4 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht ausschnittsweise den Dachträger gemäß1 von unten, sodass weitere Details der Verbindung zwischen Lastenträgerfuß und Querträger erkennbar sind.4 shows in a schematic perspective view a section of the roof rack according to1 from below, so that further details of the connection between the load carrier foot and the cross member can be seen. -
5a illustriert in einer seitlichen schematischen Schnittansicht wie zwei Blockierelemente der Verbindung von Lastenträgerfuß und Querträger eingreifen.5a illustrates in a side schematic sectional view how two blocking elements engage the connection between the load carrier foot and the cross member. -
5b illustriert in einer schematischen Perspektivansicht ein Blockierelement der Verbindung von dem Lastenträgerfuß mit dem Querträger gemäß5a .5b illustrates in a schematic perspective view a blocking element of the connection of the load carrier foot with the cross member according to5a . -
6 zeigt in einer seitlichen Schnittansicht den Dachträger gemäß1 .6 shows a side sectional view of the roof rack according to1 . -
7 und8 illustrieren in perspektivischen Schnittansichten eine Sicherung des Querträgers an dem Lastenträgerfuß in einer anderen Ausführungsform.7 and8th illustrate in perspective sectional views a securing of the cross member to the load carrier foot in another embodiment. -
9 illustriert in einer schematischen Perspektivansicht die Verbindung von dem Lastenträgerfuß mit dem Querträger in einer weiteren Ausführungsform.9 illustrates in a schematic perspective view the connection of the load carrier foot with the cross member in a further embodiment. -
10 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht die Verbindung von dem Lastenträgerfuß mit dem Querträger gemäß9 geschnitten.10 shows in a schematic perspective view the connection of the load carrier foot with the cross member according to9 cut. -
11 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht ein Blockierelement der Verbindung von dem Lastenträgerfuß mit dem Querträger gemäß9 .11 shows in a schematic perspective view a blocking element of the connection of the load carrier foot with the cross member according to9 . -
12 illustriert in einer schematischen Perspektivansicht teilweise den Lastenträgerfuß von noch einer weiteren Ausführungsform.12 illustrates in a schematic perspective view partially the load carrier foot of yet another embodiment. -
13 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht die Verbindung von dem Lastenträgerfuß mit dem Querträger gemäß12 geschnitten.13 shows in a schematic perspective view the connection of the load carrier foot with the cross member according to12 cut. -
14 und15 illustrieren in perspektivischen Schnittansichten eine Sicherung des Querträgers an dem Lastenträgerfuß gemäß der Ausführungsform von12 .14 and15 illustrate in perspective sectional views a securing of the cross member to the load carrier foot according to the embodiment of12 .
Detaillierte Beschreibung von AusführungsformenDetailed description of embodiments
Außenseitig kann an dem Querträger 12 eine Dachbox oder andere Mittel zum Transport von Gegenständen befestigt werden. Der Querträger 12 weist ein Aluminium-Hohlprofil auf.
Der so an dem Querträger 12 angeordnete Lastenträgerfuß 10 soll dabei entlang der Längserstreckung des Querträgers 12 fixiert werden, um ein unerwünschtes Lösen des Lastenträgerfußes 10 von dem Querträger 12 zu verhindern. Zu diesem Zweck weist der Lastenträgerfuß 10 ein Aufnahmeelement 16 auf, welches in die Schiene des Querträgers 12 eingeschoben ist, wie in
Das erste Blockierelement 20 wird in dem Schlitz 18 zunächst kraftschlüssig in einer Montageposition gehalten, wenn der Lastenträgerfuß 10 in den Querträger 12 eingeschoben wird. Sobald der Lastenträgerfuß 10 in einer gewünschten Position an dem Querträger 12 angeordnet ist, wird das erste Blockierelement 20 durch eine Durchgangsöffnung 22 in dem Querträger 12, welche in
Durch Erschütterungen kann der erste Blockierelement 20 jedoch wieder nach oben in Richtung seiner Montageposition wandern, da es selbst zunächst nur durch den Kraftschluss mit dem Aufnahmeelement 16 in Position gehalten ist. Deshalb ist bei dem Dachträger ein zweites Blockierelement 24 vorgesehen. Das zweite Blockierelement 24 ist dazu ausgebildet, in einer Blockierposition eine Verschiebung des ersten Blockierelements 20 aus seiner Fixierposition zu blockieren. Dazu kann das zweite Blockierelement 24 das erste Blockierelement 20 klemmen. In der
Das zweite Blockierelement 24 wird durch die Durchgangsöffnung 22 des Querträgers 12 in Eingriff mit dem ersten Blockierelement 20 gebracht, um das erste Blockierelement 20 zu arretieren. Dazu weist das zweite Blockierelement 24 eine Grundform auf, welche zu der Durchgangsöffnung 22 des Querträgers 12 korrespondiert. Das zweite Blockierelement 24 ist zudem so geformt, dass ein Einführen des zweiten Blockierelements 24 durch die Durchgangsöffnung 22 des Querträgers 12 nach unten in Richtung des ersten Blockierelements 20 zugelassen wird. Gleichzeitig blockiert die Form des zweiten Blockierelements 24 ein Herausziehen des zweiten Blockierelements 24 durch die Durchgangsöffnung 22 des Querträgers 12 in eine dazu entgegengesetzte Richtung nach oben weg von dem ersten Blockierelement 20. Dazu weist das zweite Blockierelement 24 zwei weitere oberseitige Vorsprünge 30 auf, welche nach Art eines Pfeils mit dem spitzen Ende Richtung der Durchgangsöffnung 22 des Querträgers 12 beim Einführen weisend geformt sind und gut in
Die
Das zweite Blockierelement 224 dieser Ausführungsform ist ebenfalls als Plastikclip ausgebildet. Das zweite Blockierelement 224 greift jedoch nicht mit Vorsprüngen an der Durchgangsöffnung 28 des ersten Blockierelements 20 ein. Stattdessen weist das zweite Blockierelement 224 eine umlaufende Nut 226 auf, welche an der die Durchgangsöffnung 22 begrenzenden Wandung des Querträgers 12 eingreift und so das zweite Blockierelement 224 an dem Querträger 12 verankert. Oberseitig und unterseitig ist das zweite Blockierelement 224 symmetrisch mit einem als Scheibenbereich geformten Vorsprung ausgebildet, welche diese Wandung umgreift. Das zweite Blockierelement 224 kann also mit beiden Seiten für das Montieren in die Blockierposition durch die Durchgangsöffnung 22 des Querträgers 12 unter elastischer Verformung des zugewandten Vorsprungs gedrückt werden. Alternativ kann einer der Scheibenbereiche und ein die Nut 226 bildender Mittenbereich, wie gezeigt, auch geschlitzt sein, um ein Einführen in die Durchgangsöffnung 22 zu erleichtern. Das zweite Blockierelement 224 ist also, anders als das zweite Blockierelement 24 der vorherigen Ausführungsform, nicht an dem ersten Blockierelement 20 fixiert und wird auch nicht vollständig durch die Durchgangsöffnung 22 des Querträgers 12 gedrückt. Dadurch ist die Montage des zweiten Blockierelements 224 vereinfacht und dessen korrekte Positionierung kann einfach visuell kontrolliert werden. Das zweite Blockierelement 224 kann dafür nur eine Bewegung des ersten Blockierelements 20 nach oben weg von dessen Fixierposition blockieren und bildet somit nur einen Anschlag, nicht jedoch eine vollständige Fixierung in eine Hochrichtung. The
Das zweite Blockierelement 324 liegt nun bereits bei dem Einführen des Lastenträgerfußes 10 in den Querträger 12 auf dem Aufnahmeelement 16 auf, wie in
Sobald der Lastenträgerfuß 10 in der gewünschten Position in Längsrichtung an dem Querträger 12 angeordnet ist, kann das erste Blockierelement 20 nun, wie bei den anderen Ausführungsformen, durch die Durchgangsöffnung 22 in dem Querträger 12 nach unten gedrückt werden. Dabei wird das erste Blockierelement 20 aus dem Schlitz 326 des zweiten Blockierelements 324 gedrückt. Die zwei Paare von elastischen Vorsprüngen 328 federn bei Verlassen des Schlitzes 326 durch das erste Blockierelements 20 aufeinander zu. Dadurch verjüngt sich der Schlitz 326 und die Vorsprünge 328 bilden einen Anschlag für das erste Blockierelement 20, welcher eine Bewegung zurück nach oben in die Montageposition aus der in Schnittansicht von
Zudem weist das zweite Blockierelement 324 ein weiteres Paar von Vorsprüngen 330 auf, welche unterhalb der Vorsprünge 328 jeweils an einem Abstandselement 332 angeordnet sind. Diese Vorsprünge 330 halten das zweite Blockierelement 324 an der Durchgangsöffnung 28 des ersten Blockierelements 20 in Eingriff. Dadurch wird zusätzlich eine Bewegung des ersten Blockierelements 20 zu weit nach unten verhindert. Alternativ können diese Vorsprünge 330 auch auf eine flache Seite des ersten Blockierelements 20 in der Fixierposition drücken, um zusätzlich einen Kraftschluss zu bewirken, der die beiden Blockierelemente 20, 324 aneinanderhält. Die Abstandselemente 332 erlauben eine insgesamt materialsparende Bauweise des zweiten Blockierelements 324, da die benachbarte Seitenwand so dünner ausgebildet werden kann.In addition, the second blocking element 324 has a further pair of projections 330, which are each arranged on a spacer element 332 below the projections 328. These projections 330 hold the second blocking element 324 in engagement with the through-opening 28 of the first blocking element 20. This also prevents the first blocking element 20 from moving too far downwards. Alternatively, these projections 330 can also press on a flat side of the first blocking element 20 in the fixing position in order to additionally cause a frictional connection that holds the two blocking elements 20, 324 together. The spacer elements 332 allow an overall material-saving design of the second blocking element 324, since the adjacent side wall can thus be made thinner.
Bei der vierten Ausführungsform ist das zweite Blockierelement 424 integral in dem Lastenträgerfuß 10 durch einstückige Bauweise zumindest mit dem Aufnahmeelement 16 ausgebildet, was besonders gut in
Wenn das erste Blockierelement 20 in der Montageposition ist, werden diese Vorsprünge 426 nach außen gedrückt und halten das erste Blockierelement 20 kraftschlüssig. Nachdem das erste Blockierelement 20 nach unten durch die Durchgangsöffnung 22 in dem Querträger 12 gedrückt wurde, ist das erste Blockierelement 20 unterhalb der Vorsprünge 426 in seiner Fixierposition angeordnet. Die Vorsprünge 426 federn sodann elastisch zurück in Richtung des Schlitzes 18 und verengen dessen Breite. Dadurch kann das erste Blockierelement 20 sich nicht mehr nach oben aus dessen Fixierposition heraus bewegen, da die Vorsprünge 426 einen Anschlag bilden, an welchem das erste Blockierelement 20 unterhalb zur Anlage kommt. Dadurch wird der Lastenträgerfuß 10 ebenfalls an dem Querträger 12 zuverlässig gesichert. In
Durch die integrale Bauweise kann ein unerwünschtes Verlagern des zweiten Blockierelements 424 vermieden werden. Zudem sind eine Montage und eine Fertigung kostengünstig und einfach. Beispielsweise kann das zweite Blockierelement 424 einstückig als Spritzgussbauteil mit dem Aufnahmeelement 16 gefertigt werden und muss nicht separat an dem Lastenträgerfuß 10 angebracht werden. Das Aufnahmeelement 16 kann auch einstückig als Spritzgussbauteil mit einem weiteren Körperelement des Lastenträgerfußes 10 ausgebildet sein, sodass auch dessen Montage entfallen kann.The integral design means that unwanted displacement of the second blocking element 424 can be avoided. In addition, assembly and production are inexpensive and simple. For example, the second blocking element 424 can be manufactured as a single piece as an injection-molded component with the receiving element 16 and does not have to be attached separately to the load carrier foot 10. The receiving element 16 can also be designed as a single piece as an injection-molded component with another body element of the load carrier foot 10, so that its assembly can also be omitted.
Bei der vierten Ausführungsform wird das erste Blockierelement 20 zum Verlagern in seine Fixierposition zudem so weit nach unten gehämmert, dass das erste Blockierelement 20 in eine Plastikwand des Lastenträgerfußes 10 eindringt. Dadurch wird eine kraftschlüssige Verbindung mit dieser Wand hergestellt. Die seitliche in Hochrichtung verlaufende Verzahnung des ersten Blockierelements 20 greift so besonders gut ein und hemmt das erste Blockierelement 20 zusätzlich in seiner Fixierposition. Durch das Eindringen in die Wand des Lastenträgerfußes 10 kann zudem auf eine Fertigung einer entsprechenden Aussparung zur Aufnahme des ersten Blockierelements verzichtet werden, bei welcher sonst auch auf eine korrekte Ausrichtung geachtet werden müsste.In the fourth embodiment, the first blocking element 20 is hammered downwards so far in order to move it into its fixing position that the first blocking element 20 penetrates into a plastic wall of the load carrier foot 10. This creates a force-fit connection with this wall. The lateral teeth of the first blocking element 20 running in the vertical direction engage particularly well and additionally inhibit the first blocking element 20 in its fixing position. By penetrating the wall of the load carrier foot 10, it is also possible to dispense with the production of a corresponding recess to accommodate the first blocking element, which would otherwise also require correct alignment.
BezugszeichenReference symbols
- 1010
- LastenträgerfußLoad carrier foot
- 1212
- QuerträgerCross member
- 1414
- KlemmvorrichtungClamping device
- 1616
- AufnahmeelementRecording element
- 1818
- Schlitzslot
- 2020
- erstes Blockierelementfirst blocking element
- 2222
- Durchgangsöffnung des QuerträgersCross member passage opening
- 2424
- zweites Blockierelementsecond blocking element
- 2828
- Durchgangsöffnung des ersten BlockierelementsPassage opening of the first blocking element
- 3030
- Vorsprunghead Start
- 3232
- AussparungRecess
- 3434
- Vorsprunghead Start
- 3636
- Schlitzslot
- 224224
- zweites Blockierelementsecond blocking element
- 226226
- umlaufende Nutcircumferential groove
- 228228
- PfeilArrow
- 324324
- zweites Blockierelementsecond blocking element
- 326326
- Schlitzslot
- 328328
- Vorsprunghead Start
- 330330
- Vorsprunghead Start
- 332332
- Abstandselement 332Spacer element 332
- 424424
- zweites Blockierelementsecond blocking element
- 426426
- Vorsprunghead Start
Claims (15)
Priority Applications (1)
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DE102022134784.2A DE102022134784A1 (en) | 2022-12-23 | 2022-12-23 | Roof rack and vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102022134784.2A DE102022134784A1 (en) | 2022-12-23 | 2022-12-23 | Roof rack and vehicle |
Publications (1)
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---|---|
DE102022134784A1 true DE102022134784A1 (en) | 2024-07-04 |
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ID=91471991
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102022134784.2A Pending DE102022134784A1 (en) | 2022-12-23 | 2022-12-23 | Roof rack and vehicle |
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---|---|
DE (1) | DE102022134784A1 (en) |
-
2022
- 2022-12-23 DE DE102022134784.2A patent/DE102022134784A1/en active Pending
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