DE102022129678A1 - roller bearing - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein als Kugellager ausgebildetes, geräuschdämpfendes Wälzlager (1) mit einer Lageraußenringanordnung (3), welche einen Lagerau-ßenring (4) ein Federelement (6), ein Dämpfelement (13) und eine Hülse (5) aufweist. Das Federelement (6) ist zwischen dem Lageraußenring (4) und der Hülse (5) angeordnet und ist in Segmente (7) unterteilt. Das Federelement (6) bildet eine erste Stützstelle (10) aus, welche sich am Lageraußenring (4) abstützt und eine zweite Stützstelle (11), welche sich an der Hülse (5) abstützt. Zwischen dem Lageraußenring (4) und dem Federelement (6) ist ein erster Zwischenraum (12) ausgebildet, welcher mit dem Dämpfelement (13) gefüllt ist.The invention relates to a noise-dampening rolling bearing (1) designed as a ball bearing with a bearing outer ring arrangement (3) which has a bearing outer ring (4), a spring element (6), a damping element (13) and a sleeve (5). The spring element (6) is arranged between the bearing outer ring (4) and the sleeve (5) and is divided into segments (7). The spring element (6) forms a first support point (10) which is supported on the bearing outer ring (4) and a second support point (11) which is supported on the sleeve (5). A first intermediate space (12) which is filled with the damping element (13) is formed between the bearing outer ring (4) and the spring element (6).
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft ein um eine Rotationsachse angeordnetes Wälzlager mit einer Lageraußenringanordnung, welche einen Lageraußenring, ein Federelement und eine Hülse umfasst, wobei das Federelement und die Hülse konzentrisch zum Lageraußenring angeordnet sind und das Federelement in radialer Richtung, welche senkrecht zur Rotationsachse verläuft, zwischen dem Lageraußenring und der Hülse angeordnet ist.The invention relates to a rolling bearing arranged around a rotation axis with a bearing outer ring arrangement which comprises a bearing outer ring, a spring element and a sleeve, wherein the spring element and the sleeve are arranged concentrically to the bearing outer ring and the spring element is arranged in the radial direction, which runs perpendicular to the rotation axis, between the bearing outer ring and the sleeve.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Wälzlager anzugeben.The invention is based on the object of specifying a rolling bearing that is improved compared to the prior art.
Beschreibung der ErfindungDescription of the invention
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe gelöst durch ein Wälzlager mit einer, um eine axial verlaufende Rotationsachse angeordneten, Lageraußenringanordnung, welche einen Lageraußenring und eine konzentrisch zum Lageraußenring angeordnete Hülse aufweist, wobei in radialer Richtung, senkrecht zur Rotationsachse, ein Federelement zwischen Lageraußenring und Hülse angeordnet ist, wobei sich das Federelement umlaufend aus Segmenten zusammensetzt, wobei an Segmentenden, an welchen jeweils zwei Segmente aneinander treffen, eine erste Stützstelle ausgebildet ist, welche den Lageraußenring kontaktiert, wobei ein Segment eine zweite Stützstelle aufweist, welche die Hülse kontaktiert, und wobei zwischen dem Federelement und dem Lageraußenring ein erster Zwischenraum ausgebildet ist, welcher mit einem Dämpfelement ausgefüllt ist. Das Wälzlager ist vorzugsweise als Kugellager ausgeführt und ist um eine Rotationsachse angeordnet, welche in axialer Richtung verläuft. In axialer Richtung bedeutet in Richtung der Rotationsachse, unabhängig von der Lage der Rotationsachse im Raum. Das Wälzlager weist eine Lageraußenringanordnung auf, welche aus einem Lageraußenring, einem Federelement und einer Hülse besteht. Das Federelement ist konzentrisch zum Lageraußenring angeordnet und umgibt den Lageraußenring in Umfangsrichtung. In Umfangsrichtung bedeutet um die Rotationsachse im oder gegen den Uhrzeigersinn umlaufend. Das Federelement ist in radialer Richtung, welche senkrecht zur axialen Richtung verläuft, weiter von der Rotationsachse beabstandet als der Lageraußenring. Das Federelement ist umlaufend umgeben von einer Hülse, welche konzentrisch zum Lageraußenring angeordnet ist. Die Hülse weist in radialer Richtung einen größeren Abstand zur Rotationsachse auf als das Federelement.According to the invention, the object is achieved by a rolling bearing with a bearing outer ring arrangement arranged around an axially extending axis of rotation, which has a bearing outer ring and a sleeve arranged concentrically to the bearing outer ring, wherein a spring element is arranged between the bearing outer ring and the sleeve in the radial direction, perpendicular to the axis of rotation, wherein the spring element is composed of segments all around, wherein at segment ends at which two segments meet, a first support point is formed, which contacts the bearing outer ring, wherein a segment has a second support point, which contacts the sleeve, and wherein a first intermediate space is formed between the spring element and the bearing outer ring, which is filled with a damping element. The rolling bearing is preferably designed as a ball bearing and is arranged around a rotation axis which runs in the axial direction. In the axial direction means in the direction of the rotation axis, regardless of the position of the rotation axis in space. The rolling bearing has a bearing outer ring arrangement which consists of a bearing outer ring, a spring element and a sleeve. The spring element is arranged concentrically to the bearing outer ring and surrounds the bearing outer ring in the circumferential direction. In the circumferential direction means rotating around the axis of rotation clockwise or anti-clockwise. In the radial direction, which runs perpendicular to the axial direction, the spring element is further away from the axis of rotation than the bearing outer ring. The spring element is surrounded all around by a sleeve which is arranged concentrically to the bearing outer ring. In the radial direction, the sleeve is further away from the axis of rotation than the spring element.
Je nach Anwendungsfall und Einbausituation können Wälzlager im Betrieb störende Geräusche verursachen. Bei Getriebeanwendungen können beispielsweise Verzahnungsgeräusche oder Losteilrasseln auftreten. Derartige Geräusche werden durch periodische Anregungsmechanismen verursacht. Diese führen durch direkte und indirekte Übertragung zu Geräuschen in Form von Luftschall. Bei direkter Übertragung verursacht eine Anregungsquelle unmittelbar Luftdruckschwankungen, die sich in Form von Luftschall ausbreiten können. Für die Geräuschentwicklung bei Getrieben ist insbesondere die indirekte Übertragung von Bedeutung. Hier wird eine zeitlich veränderliche Betriebskraft in eine Systemstruktur eingeleitet, wo sie einer Körperschallübertragungskette, auch als Transferpfad bezeichnet, folgt. In Form von Körperschall wird die Betriebskraft von der Quelle durch die Getriebestruktur bis zum Gehäuse weitergeleitet. Von dort aus dringt der Körperschall bis hin zur Oberfläche, welche den Luftschall abstrahlt. Die maßgeblichen Bauteile in der Übertragungskette sind Strukturbauteile, welche im direkten Kraftfluss mit dem Gehäuse stehen. Hierzu zählen beispielsweise Lagerplatten, Lagerschilde, Hohlräder, Lagerschalen, Lagerringe und Gehäuseteile. Eine Möglichkeit einer Geräuschreduktion besteht darin, die Bauteile an den Schnittstellen zum Gehäuse zu isolieren. Hierzu können Elastomere ins Wälzlager eingebracht werden. Diese Schwingungsentkopplungen gehen jedoch mit der Herabsetzung der Lagersteifigkeit einher, welche sich unvorteilhaft auf das Betriebsverhalten weiterer Bauteile auswirken kann.Depending on the application and installation situation, rolling bearings can cause disturbing noises during operation. In gear applications, for example, gearing noises or loose part rattling can occur. Such noises are caused by periodic excitation mechanisms. These lead to noise in the form of airborne sound through direct and indirect transmission. With direct transmission, an excitation source directly causes air pressure fluctuations, which can spread in the form of airborne sound. Indirect transmission is particularly important for noise development in gears. Here, a time-varying operating force is introduced into a system structure, where it follows a structure-borne sound transmission chain, also known as a transfer path. In the form of structure-borne sound, the operating force is transmitted from the source through the gear structure to the housing. From there, the structure-borne sound penetrates to the surface, which radiates the airborne sound. The key components in the transmission chain are structural components that are in direct force flow with the housing. These include, for example, bearing plates, bearing shields, ring gears, bearing shells, bearing rings and housing parts. One way to reduce noise is to isolate the components at the interfaces to the housing. Elastomers can be introduced into the rolling bearing for this purpose. However, this vibration decoupling is This results in a reduction in bearing stiffness, which can have an adverse effect on the operating behavior of other components.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zu Grunde, dass eine Bedämpfung von Schwingungen im Wälzlager anstelle einer Schwingungsentkopplung zielführend ist. Das erfindungsgemäße Wälzlager weist ein Federelement auf, das in Umfangsrichtung in Segmente unterteilt ist. Ein Segment weist konstruktive Merkmale auf, welche auch von anderen Segmenten des Federelements aufgewiesen werden. Eine Anzahl an Segmenten ist also gleichartig aufgebaut. Das Federelement besteht aus Segmenten, welche in Umfangsrichtung aneinandergereiht sind. Die aneinandergereihten Segmente bilden das Federelement. Ein Segment weist in Umfangsrichtung zwei Enden auf. An jedem Ende ist das Segment mit einem direkt angrenzenden Segment verbunden. Die Stelle, an welchen die Enden von zwei in Umfangsrichtung benachbarten Segmenten aneinanderstoßen, bildet eine erste Stützstelle. Die erste Stützstelle steht an einer radial nach innen, also zur Rotationsachse hin, gerichtete Fläche des Federelements in Kontakt mit einer radial nach außen, also weg von der Rotationsachse, gerichteten Fläche des Lageraußenrings. Die erste Stützstelle des Federelements stützt sich in radialer Richtung am Lageraußenring ab. Zwischen den zwei Enden eines Segments in Umfangsrichtung weist das Segment eine zweite Stützstelle auf. Die zweite Stützstelle steht an einer radial nach au-ßen gerichteten Fläche in Kontakt mit einer radial nach innen gerichteten Fläche der Hülse. Die zweite Stützstelle des Federelements stützt sich in radialer Richtung an der Hülse ab. An der zweiten Stützstelle weist das Federelement einen maximalen Abstand zum Lageraußenring auf. Zwischen zwei Enden eines Segments in Umfangsrichtung ist ein radialer Abstand zum Lageraußenring ausgebildet, welcher einen ersten Zwischenraum zwischen dem Federelement und dem Lageraußenring erzeugt. Der erste Zwischenraum ist ausgefüllt mit einem Material mit schwingungsreduzierenden Eigenschaften, einem Dämpfelement. Das Federelement ist aus Metall oder Kunststoff ausgeführt. Vorzugsweise ist das Federelement als ein Ring mit einer wellenartigen oder polygonartigen Kontur in Umfangsrichtung ausgeführt und ist in sich geschlossen. Das Federelement kann in Umfangsrichtung auch axial oder radial geschlitzt sein. Es kann einen axial verlaufenden Spalt aufweisen, sodass das Federelement zwei, sich in Umfangsrichtung gegenüberliegende Enden aufweist. Unter Last setzt das Federelement eine elastische Deformation in Form von Einfedern um. Das Einfedern ist eine reversible Verschiebung eines oder mehrerer Bereiche des Federelements in eine oder mehrere Richtungen, welche im laufenden Betrieb durch Krafteinwirkung auftritt. Das Federelement weist einen geringen Steifigkeitskoeffizienten im Verhältnis zum umgebenden Gehäuse und eingeschlossenen Lager auf. Durch den Kontakt des Lageraußenrings mit dem Federelement an der ersten Stützstelle werden Schwingungen, welche etwa über eine Welle, einen Lagerinnenring und Wälzkörper an den Lageraußenring übertragen werden, an das Federelement weitergegeben. Da das Federelement eine geringere Steifigkeit aufweist als die Umgebungsbauteile wird die übertragene Energie in eine elastische Deformation des Federelements übersetzt, das Federelement gerät in Bewegung. Dabei stellt die Hülse sicher, dass die Position des Federelementes über Lebensdauer definiert ist. Die Bewegungsenergie des Federelements wird durch das Dämpfelement im ersten Zwischenraum absorbiert. Diese Transferkette ist ein Kreislauf, bei welchem durch eine Wechselwirkung zwischen Federelement und Dämpfelement eine Ausbreitung von Körperschall unterbunden wird. In einigen Anwendungsfällen ist es erforderlich, dass das Federelement mit dem Lageraußenring oder der Hülse oder auch mit dem Lageraußenring und der Hülse fest verbunden ist. Für diese Fälle kann die Feder gegen Verdrehen durch einen Schweißpunkt gesichert werden oder auch umlaufend durch eine Schweißnaht befestigt werden. Das erfindungsgemäße Wälzlager wird insbesondere zur Lagerung einer axial vorgespannten Zwischenwelle oder Eingangswelle verwendet. Hierbei ist mindestens eine Lagerstelle mit dem erfindungsgemäßen Wälzlager versehen.The invention is based on the knowledge that damping vibrations in the rolling bearing is more effective than decoupling them. The rolling bearing according to the invention has a spring element that is divided into segments in the circumferential direction. One segment has design features that are also shown by other segments of the spring element. A number of segments are therefore constructed in the same way. The spring element consists of segments that are lined up in the circumferential direction. The lined up segments form the spring element. One segment has two ends in the circumferential direction. At each end, the segment is connected to a directly adjacent segment. The point at which the ends of two circumferentially adjacent segments meet forms a first support point. The first support point is in contact with a surface of the spring element that is directed radially inwards, i.e. towards the axis of rotation, with a surface of the bearing outer ring that is directed radially outwards, i.e. away from the axis of rotation. The first support point of the spring element is supported in the radial direction on the bearing outer ring. Between the two ends of a segment in the circumferential direction, the segment has a second support point. The second support point is in contact with a radially inward-facing surface of the sleeve on a radially outward-facing surface. The second support point of the spring element is supported in the radial direction on the sleeve. At the second support point, the spring element has a maximum distance from the bearing outer ring. Between two ends of a segment in the circumferential direction, a radial distance from the bearing outer ring is formed, which creates a first gap between the spring element and the bearing outer ring. The first gap is filled with a material with vibration-reducing properties, a damping element. The spring element is made of metal or plastic. The spring element is preferably designed as a ring with a wave-like or polygon-like contour in the circumferential direction and is self-contained. The spring element can also be axially or radially slotted in the circumferential direction. It can have an axially extending gap so that the spring element has two ends that are opposite each other in the circumferential direction. Under load, the spring element undergoes elastic deformation in the form of compression. Compression is a reversible displacement of one or more areas of the spring element in one or more directions, which occurs during operation due to the action of force. The spring element has a low stiffness coefficient in relation to the surrounding housing and enclosed bearing. Due to the contact of the bearing outer ring with the spring element at the first support point, vibrations that are transmitted to the bearing outer ring via a shaft, a bearing inner ring and rolling elements, for example, are passed on to the spring element. Since the spring element has a lower stiffness than the surrounding components, the transmitted energy is translated into an elastic deformation of the spring element, and the spring element starts to move. The sleeve ensures that the position of the spring element is defined over its service life. The kinetic energy of the spring element is absorbed by the damping element in the first gap. This transfer chain is a circuit in which the spread of structure-borne noise is prevented by an interaction between the spring element and the damping element. In some applications, it is necessary for the spring element to be firmly connected to the bearing outer ring or the sleeve or also to the bearing outer ring and the sleeve. In these cases, the spring can be secured against twisting by a weld point or can also be fastened all the way around by a weld seam. The rolling bearing according to the invention is used in particular for supporting an axially preloaded intermediate shaft or input shaft. At least one bearing point is provided with the rolling bearing according to the invention.
Vorzugsweise weist ein Segment, ausgehend von einer ersten Stützstelle, einen Abstand zum Lageraußenring in radialer Richtung auf, welcher in Umfangsrichtung zunimmt, in einer zweiten Stützstelle ein Maximum erreicht und anschließend bis zu einer ersten Stützstelle wieder abnimmt. Bevorzugtermaßen vergrößert ein Segment des Federelements in seinem Verlauf in Umfangsrichtung den radialen Abstand zum Lageraußenring und reduziert ihn anschließend wieder. Ein Segment ist durch zwei Segmentenden begrenzt. An den Segmentenden ist ein Abstand in radialer Richtung vom Federelement zum Lagerau-ßenring minimal, da das Federelement in diesem Bereich den Lageraußenring kontaktiert. In Umfangsrichtung wächst der Abstand innerhalb eines Segments in radialer Richtung zwischen Federelement und Lageraußenring. Wendepunkt hierfür ist eine zweite Stützstelle. Eine zweite Stützstelle ist ein Bereich, in welchem der Abstand in radialer Richtung zwischen Federelement und Lagerau-ßenring von zunehmend zu abnehmend wechselt. An einer zweiten Stützstelle erreicht der radiale Abstand zwischen Federelement und Lageraußenring ein Maximum, bezogen auf das Segment, in welchem sich die zweite Stützstelle befindet.Preferably, a segment, starting from a first support point, has a distance from the bearing outer ring in the radial direction, which increases in the circumferential direction, reaches a maximum in a second support point and then decreases again up to a first support point. Preferably, a segment of the spring element increases the radial distance from the bearing outer ring in its course in the circumferential direction and then reduces it again. A segment is delimited by two segment ends. At the segment ends, the distance in the radial direction from the spring element to the bearing outer ring is minimal, since the spring element contacts the bearing outer ring in this area. In the circumferential direction, the distance within a segment increases in the radial direction between the spring element and the bearing outer ring. The turning point for this is a second support point. A second support point is an area in which the distance in the radial direction between the spring element and the bearing outer ring changes from increasing to decreasing. At a second support point, the radial distance between the spring element and the bearing outer ring reaches a maximum, based on the segment in which the second support point is located.
Bevorzugtermaßen weist ein Segment in Umfangsrichtung eine bogenförmige Kontur auf. Vorzugsweise weist ein Segment in einem Querschnitt, dessen Ebene von der Rotationsachse senkrecht durchstoßen wird, das Profil eines Teilkreises auf. Im selben Querschnitt weist demnach das Federelement, ausgehend von einer zweiten Stützstelle hin zu einer in Umfangsrichtung nächstgelegenen zweiten Stützstelle, ein M-förmiges Profil auf, wobei die Ecken des Ms abgerundet sind. Eine Aneinanderreihung von Segmenten mit bogenförmiger Kontur führt zu einem Federelement, welches als ein in Umfangsrichtung gewellter Ring ausgeformt ist. Ein Dämpfelement, welches sich im ersten Zwischenraum befindet, nimmt folglich im Querschnitt, dessen Ebene von der Rotationsachse senkrecht durchstoßen wird, eine Sichelform an.Preferably, a segment has an arcuate contour in the circumferential direction. Preferably, a segment has the profile of a pitch circle in a cross section whose plane is perpendicularly penetrated by the axis of rotation. In the same cross section, the spring element therefore has an M-shaped profile, starting from a second support point to a second support point closest in the circumferential direction, with the corners of the M being rounded. A series of segments with an arcuate contour leads to a spring element which is shaped as a ring which is corrugated in the circumferential direction. A damping element which is located in the first intermediate space therefore takes on a sickle shape in the cross section whose plane is perpendicularly penetrated by the axis of rotation.
Bevorzugtermaßen weist das Federelement in Umfangsrichtung eine polygonartige Kontur auf. Vorzugsweise weist das Federelement Segmente auf, welche sich in einem Querschnitt, dessen Ebene von der Rotationsachse senkrecht durchstoßen wird, aus geradlinig verlaufenden Segmentabschnitten zusammensetzen. Von zwei benachbart gelegenen ersten Stützstellen ausgehend, führt jeweils ein geradliniger Segmentabschnitt zu einer zweiten Stützstelle, welche in Umfangsrichtung zwischen den zwei ersten Stützstellen gelegen ist. Ein Segment weist demnach eine spitz zulaufende Kontur auf im Querschnitt, dessen Ebene von der Rotationsachse senkrecht durchstoßen wird. Im selben Querschnitt weist demnach das Federelement, ausgehend von einer zweiten Stützstelle hin zu einer in Umfangsrichtung nächstgelegenen zweiten Stützstelle, ein M-förmiges Profil auf. Eine Aneinanderreihung der Segmente führt zu einem Federelement, welches in Umfangsrichtung eine polygonartige Kontur aufweist. Das Federelement ist als Polygonring ausgebildet. Ein Dämpfelement, welches sich im ersten Zwischenraum befindet, nimmt folglich im Querschnitt, dessen Ebene von der Rotationsachse senkrecht durchstoßen wird, eine Dreiecksform an.The spring element preferably has a polygonal contour in the circumferential direction. The spring element preferably has segments which are made up of straight segment sections in a cross section whose plane is perpendicularly penetrated by the axis of rotation. Starting from two adjacent first support points, a straight segment section leads to a second support point which is located between the two first support points in the circumferential direction. A segment therefore has a tapered contour in the cross section whose plane is perpendicularly penetrated by the axis of rotation. In the same cross section, the spring element therefore has an M-shaped profile starting from a second support point towards a second support point which is closest in the circumferential direction. A series of segments leads to a spring element which has a polygonal contour in the circumferential direction. The spring element is designed as a polygonal ring. A damping element which is located in the first intermediate space therefore takes on a triangular shape in the cross section whose plane is perpendicularly penetrated by the axis of rotation.
Bevorzugtermaßen ist zwischen dem Federelement und der Hülse ein zweiter Zwischenraum ausgebildet, welcher mit einem Dämpfelement ausgefüllt ist. Vorzugsweise bildet die Hülse zum Federelement durchgängig oder segmentweise einen Abstand in radialer Richtung aus. Durch den Abstand wird ein zweiter Zwischenraum erzeugt. Der zweite Zwischenraum ist gefüllt mit einem Dämpfelement, also einem Material oder einer Materialzusammensetzung, welche Dämpfungseigenschaften aufweist. In einem Querschnitt, dessen Ebene von der Rotationsachse senkrecht durchstoßen wird, kann ein Dämpfelement im zweiten Zwischenraum unterschiedliche geometrische Formen annehmen. Diese Formen hängen von der Kontur des Federelements ab. Ein Dämpfelement in einem zweiten Zwischenraum kann im Querschnitt unter anderem halbmondförmig ausgeführt sein. Das Federelement kann von einem Dämpfelement teilweise umgeben oder gänzlich in einem Dämpfmaterial eingebettet sein. Der Werkstoff oder die Werkstoffzusammensetzung eines Dämpfelements in einem zweiten Zwischenraum kann von dem Werkstoff oder der Werkstoffzusammensetzung eines Dämpfelements in einem ersten Zwischenraum verschieden sein.Preferably, a second intermediate space is formed between the spring element and the sleeve, which is filled with a damping element. Preferably, the sleeve forms a continuous or segmental distance from the spring element in the radial direction. The distance creates a second intermediate space. The second intermediate space is filled with a damping element, i.e. a material or material composition that has damping properties. In a cross-section whose plane is penetrated perpendicularly by the axis of rotation, a damping element in the second intermediate space can take on different geometric shapes. These shapes depend on the contour of the spring element. A damping element in a second intermediate space can have a crescent-shaped cross-section, among other things. The spring element can be partially surrounded by a damping element or completely embedded in a damping material. The material or material composition of a damping element in a second intermediate space can be different from the material or material composition of a damping element in a first intermediate space.
Bevorzugtermaßen weist die Hülse axial einseitig einen Radialbord auf, welcher in radialer Richtung zur Rotationsachse hin orientiert ist. Bevorzugtermaßen geht die Hülse auf einer Seite in axialer Richtung in eine Krümmung über und verläuft im Anschluss geradlinig radial nach innen, also zur Rotationsachse hin ausgerichtet. Damit bildet die Hülse axial einseitig einen Bord in radialer Richtung aus, also einen Radialbord. Insbesondere hinterschneidet der Radialbord den Lageraußenring und bildet einen Anschlag bei der Positionierung des Lageraußenrings. Zudem trägt der Radialbord zur homogenen Verteilung eines Dämpfelements während der Fertigung des Wälzlagers bei. Der Radialbord kontaktiert den Lageraußenring flächig. Im Betrieb wird der Lageraußenring in Bewegung versetzt. Der Lageraußenring reibt am Radialbord der Hülse, Bewegungsenergie wird in Reibungsenergie umgewandelt und damit eine Schwingungsübertragung an weitere Komponenten reduziert. Damit trägt der Radialbord der Hülse zu einer Bedämpfung und damit Geräuschreduktion des Gesamtsystems bei.The sleeve preferably has a radial rim on one side axially, which is oriented in the radial direction towards the axis of rotation. The sleeve preferably curves on one side in the axial direction and then runs straight radially inwards, i.e. aligned towards the axis of rotation. The sleeve thus forms a rim on one side axially in the radial direction, i.e. a radial rim. In particular, the radial rim undercuts the bearing outer ring and forms a stop when positioning the bearing outer ring. In addition, the radial rim contributes to the homogeneous distribution of a damping element during production of the rolling bearing. The radial rim contacts the bearing outer ring over a large area. During operation, the bearing outer ring is set in motion. The bearing outer ring rubs against the radial rim of the sleeve, kinetic energy is converted into friction energy and vibration transmission to other components is reduced. The radial rim of the sleeve therefore contributes to damping and thus noise reduction of the overall system.
Bevorzugtermaßen ist das Federelement mehrteilig ausgebildet. In einer weiteren Ausführungsform setzt sich das Federelement aus mehreren Bauteilen zusammen. Insbesondere sind die Bauteile konzentrisch zueinander angeordnete, ringartige Elemente. Ein ringartiges Element kann ein geschlossener oder offener Kreisring sein oder auch ein wellenartig oder polygonartig profilierter Ring. Die Bauteile können kontaktlos oder berührend angeordnet sein. Auch können die Bauteile des Federelements kraftschlüssig, formschlüssig oder stoffschlüssig teilweise oder gänzlich miteinander verbunden sein. Insbesondere ist eine derartige Bauteilkombination als Federelement zur Schwingungsdämpfung förderlich, bei welcher ein Bauteil als ein ringartiges Element mit wellenförmigem Profil und ein Bauteil als runder Kreisring ausgeführt ist. Durch die mehrteilige Ausführung des Federelements entsteht ein dritter Zwischenraum. Der dritte Zwischenraum ist vorzugsweise mit einem Dämpfelement ausgefüllt. Der Werkstoff oder die Werkstoffzusammensetzung eines Dämpfelements in einem dritten Zwischenraum kann von dem Werkstoff oder der Werkstoffzusammensetzung eines Dämpfelements in einem ersten Zwischenraum oder einem zweiten Zwischenraum verschieden sein.The spring element is preferably designed in several parts. In a further embodiment, the spring element is made up of several components. In particular, the components are ring-like elements arranged concentrically to one another. A ring-like element can be a closed or open circular ring or a wave-like or polygon-like profiled ring. The components can be arranged without contact or in contact. The components of the spring element can also be partially or completely connected to one another in a force-fitting, form-fitting or material-fitting manner. In particular, such a combination of components is beneficial as a spring element for vibration damping, in which one component is designed as a ring-like element with a wave-like profile and one component is designed as a round circular ring. The multi-part design of the spring element creates a third intermediate space. The third intermediate space is preferably filled with a damping element. The material or the material composition of a damping element in a third intermediate space can be different from the material or the material composition of a damping element in a first intermediate space or a second intermediate space.
Bevorzugtermaßen weist das Federelement in umlaufender Richtung Aussparungen auf. Vorzugsweise ist das Federelement in umlaufender Richtung mit Durchgangslöchern durchsetzt. Durchgangslöcher sind Löcher im Federelement, welche das Federelement in radialer Richtung durchstoßen. Bei einem Einspritzen von Dämpfelement im Fertigungsprozess sind Leerräume somit von mehreren Seiten zugänglich. Indem die Durchgangslöcher einen Durchfluss von Dämpfelement durch das Federelement ermöglichen, fördern sie eine homogene Verteilung des Dämpfelements. Die Aussparungen können rund oder auch eckig ausgeführt sein. Darüber hinaus können die Aussparungen auch als Schlitze ausgeführt sein.The spring element preferably has recesses in the circumferential direction. The spring element is preferably interspersed with through holes in the circumferential direction. Through holes are holes in the spring element that penetrate the spring element in a radial direction. When a damping element is injected during the manufacturing process, empty spaces are thus accessible from several sides. By allowing the damping element to flow through the spring element, the through holes promote a homogeneous distribution of the damping element. The recesses can be round or square. In addition, the recesses can also be designed as slots.
Bevorzugtermaßen ist das Dämpfelement als Polymer ausgeführt. Vorzugsweise besteht das Dämpfelement aus einem polymeren Werkstoff. Insbesondere EPDM, Polyurethanschaum oder andere Elastomere sind als Werkstoff für das Dämpfelement geeignet.The damping element is preferably designed as a polymer. The damping element is preferably made of a polymer material. EPDM, polyurethane foam or other elastomers are particularly suitable as materials for the damping element.
Vorzugsweise umfasst ein Verfahren zur Herstellung eines Wälzlagers mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 6 die folgenden Schritte:
- a) Einlegen des Lageraußenrings, der Hülse und des Federelements in ein Werkzeug
- b) Koaxiale Positionierung der Hülse und des Lageraußenrings
- c) Positionierung des Federelements axial beabstandet zum Radialbord der Hülse
- d) Axial einseitiges Einspritzen eines Dämpfelements auf der dem Radialbord der Hülse axial abgewandten Seite des Wälzlagers
- e) Aushärten des Dämpfelements.
- a) Insert the bearing outer ring, the sleeve and the spring element into a tool
- b) Coaxial positioning of the sleeve and the bearing outer ring
- c) Positioning of the spring element axially spaced from the radial edge of the sleeve
- d) Axial one-sided injection of a damping element on the side of the rolling bearing axially facing away from the radial rim of the sleeve
- e) Curing of the damping element.
Bevorzugtermaßen weist ein Verfahren zur Herstellung eines Wälzlagers mit einer, um eine axial verlaufende Rotationsachse angeordneten, Lageraußenringanordnung, welche einen Lageraußenring und eine konzentrisch zum Lageraußenring angeordnete Hülse aufweist, wobei in radialer Richtung, senkrecht zur Rotationsachse, ein Federelement zwischen Lageraußenring und Hülse angeordnet ist, wobei das Federelement umlaufend aus Segmenten zusammensetzt, wobei an Segmentenden, an welchen jeweils zwei Segmente aneinander treffen, eine erste Stützstelle ausgebildet ist, welche den Lagerau-ßenring kontaktiert, wobei ein Segment eine zweite Stützstelle aufweist, welche die Hülse kontaktiert, und wobei zwischen dem Federelement und dem Lageraußenring ein erster Zwischenraum ausgebildet ist, welcher mit einem Dämpfelement ausgefüllt ist, wobei die Hülse axial einseitig einen Radialbord aufweist, welcher in radialer Richtung zur Rotationsachse hin orientiert ist, fünf Schritte auf: In einem ersten Schritt werden der Lageraußenring, die Hülse und das Federelement in ein bereitgestelltes Werkzeug eingelegt. Der Radialbord der Hülse dient hierbei als Anschlag bei der Positionierung des Lageraußenrings. In einem zweiten Schritt werden der Lageraußenring und das Federelement koaxial im Werkzeug positioniert. In einem dritten Schritt wird das Federelement mit einem Abstand in axialer Richtung zum Radialbord der Hülse positioniert. In einem vierten Schritt wird ein Dämpfelement axial auf der Seite des Wälzlagers, an welcher sich kein Radialbord befindet, eingespritzt. Das Dämpfelement verteilt sich zwischen dem Lageraußenring und dem Federelement im ersten Zwischenraum. Das Dämpfelement kann sich bis zu den axialen Enden des Federelements ausbreiten und das Federelement auf diese Weise axial beidseitig und radial einseitig umschließen. Der Radialbord der Hülse verhindert, dass das Dämpfelement in den Raum zwischen Lageraußenring und Hülse fließt. Stößt das Dämpfelement beim Einspritzen axial an den Radialbord, wird es verdichtet und ein Teil fließt ein Stück weit in die axiale Gegenrichtung. Auf diese Weise können entstandene Hohlräume geschlossen werden und das Dämpfelement kann homogen verteilt werden. In einem fünften Schritt wird das Dämpfelement ausgehärtet. In der Regel wird dazu das gesamte Wälzlager auf eine Temperatur erwärmt, bei welcher sich das Dämpfelement verfestigt, ohne dass die Temperatur einen härtenden Effekt auf das restliche Wälzlager ausübt. Ein mögliches Verfahren zur Aushärtung ist eine Vulkanisation. Zur Aushärtung kann das Dämpfelement auch einer lokalen Behandlung, wie etwa einer selektiven Bestrahlung ausgesetzt werden.Preferably, a method for producing a rolling bearing with a bearing outer ring arrangement arranged around an axially extending axis of rotation, which has a bearing outer ring and a sleeve arranged concentrically to the bearing outer ring, wherein a spring element is arranged between the bearing outer ring and the sleeve in the radial direction, perpendicular to the axis of rotation, wherein the spring element is composed of segments all around, wherein at segment ends at which two segments meet each other, a first support point is formed, which contacts the bearing outer ring, wherein a segment has a second support point, which contacts the sleeve, and wherein a first intermediate space is formed between the spring element and the bearing outer ring, which is filled with a damping element, wherein the sleeve has a radial rim on one side axially, which is oriented in the radial direction towards the axis of rotation, comprises five steps: In a first step, the bearing outer ring, the sleeve and the spring element are inserted into a tool provided. The radial rim of the sleeve serves as a stop when positioning the bearing outer ring. In a second step, the bearing outer ring and the spring element are positioned coaxially in the tool. In a third step, the spring element is positioned at a distance in the axial direction from the radial rim of the sleeve. In a fourth step, a damping element is injected axially on the side of the rolling bearing where there is no radial rim. The damping element is distributed between the bearing outer ring and the spring element in the first space. The damping element can spread out to the axial ends of the spring element and in this way enclose the spring element axially on both sides and radially on one side. The radial rim of the sleeve prevents the damping element from flowing into the space between the bearing outer ring and the sleeve. If the damping element axially hits the radial rim during injection, it is compressed and part of it flows a little way in the opposite axial direction. In this way, any cavities that have arisen can be closed and the damping element can be distributed homogeneously. In a fifth step, the damping element is hardened. As a rule, the entire rolling bearing is heated to a temperature at which the damping element solidifies without the temperature having a hardening effect on the rest of the rolling bearing. One possible method for curing is vulcanization. The damping element can also be subjected to local treatment, such as selective irradiation, to cure it.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description of the drawings
Das erfindungsgemäß ausgebildete Wälzlager wird nachfolgend in mehreren bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Dabei zeigen:
-
1 einen perspektivischen axialen Ausschnitt auf eine Prinzipdarstellung des Wälzlagers; -
2 einen Querschnitt desWälzlagers aus 1 ; -
3 eine axiale Draufsicht auf eine Ausführungsform des Wälzlagers; -
4 eine axiale Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform des Wälzlagers.
-
1 a perspective axial section of a schematic diagram of the rolling bearing; -
2 a cross section of the rollingbearing 1 ; -
3 an axial plan view of an embodiment of the rolling bearing; -
4 an axial plan view of another embodiment of the rolling bearing.
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Im laufenden Betrieb werden Schwingungen im Gesamtsystem von einem Körper, auf welcher der Lagerinnenring 19 sitzt, über den Lagerinnenring 19, die Wälzkörper 21 und den Käfig 20 an den Lageraußenring 4 weitergegeben. Über die erste Stützstelle 10 gehen die Schwingungen in das Federelement 6 über. Da das Federelement 6 einen geringeren Steifigkeitskoeffizienten aufweist als die umgebenden Bauteile, wird das Federelement 6 in Bewegung versetzt. Das in radialer Richtung r beidseitig angrenzende Dämpfelement 13 absorbiert einen Großteil der Bewegungsenergie des Federelements 6. Eine Ausbreitung von Schwingungen und damit Körperschall wird reduziert.During operation, vibrations in the overall system are passed on from a body on which the bearing
Im Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Wälzlagers 1 ermöglicht der Radialbord 17, dass das axial eingespritzte Dämpfelement 13 an den Radialbord 17 anschlägt. Nach dem Einspritzen des Dämpfelements 13 wird das Federelement 6 in axialer Richtung a bis auf Anschlag an den Radialbord 17 herangeführt, welcher eine präzise Positionierung des Federelements 6 ermöglicht. Durch den Anschlag des Radialbords 17 wird das Dämpfelement 13 in axialer Richtung a zunächst verdichtet und bewegt sich nachfolgend axial in Gegenrichtung. Hierdurch werden Hohlräume, welche beim Einspritzen des Dämpfelements 13 verblieben sind, ausgefüllt. Dies gewährleistet eine vollständige Ausfüllung des ersten Zwischenraums 12 und des zweiten Zwischenraums 16 mit dem Dämpfelement 13 sowie eine homogene Verteilung des Dämpfelements 13.In the method for producing a rolling
In
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- Wälzlagerroller bearing
- 22
- RotationsachseRotation axis
- 33
- LageraußenringanordnungBearing outer ring arrangement
- 44
- LageraußenringBearing outer ring
- 55
- HülseSleeve
- 66
- FederelementSpring element
- 77
- Segmentsegment
- 88th
- SegmentendeEnd of segment
- 99
- SegmentendeEnd of segment
- 1010
- erste Stützstellefirst support point
- 1111
- zweite Stützstellesecond support point
- 1212
- erster Zwischenraumfirst space
- 1313
- DämpfelementDamping element
- 1414
- bogenförmige Konturarched contour
- 1515
- polygonartige Konturpolygonal contour
- 1616
- zweiter Zwischenraumsecond space
- 1717
- Radialbord der HülseRadial edge of the sleeve
- 1818
- AussparungenRecesses
- 1919
- LagerinnenringBearing inner ring
- 2020
- KäfigCage
- 2121
- WälzkörperRolling elements
- 2222
- WelleWave
- 2323
- erstes Bauteil des Federelementsfirst component of the spring element
- 2424
- zweites Bauteil des Federelementssecond component of the spring element
- 2525
- dritter Zwischenraumthird space
- 2626
- SegmentabschnittSegment section
- 2727
- Segmentabschnitt Segment section
- aa
- axiale Richtungaxial direction
- dd
- Abstand in radialer Richtung zum LageraußenringDistance in radial direction to the bearing outer ring
- dMdm
- maximaler Abstand in radialer Richtung zum Lageraußenringmaximum distance in radial direction to the bearing outer ring
- rr
- radiale Richtungradial direction
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 20012676 U1 [0004]DE 20012676 U1 [0004]
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R012 | Request for examination validly filed |