DE102022128738B3 - Body part holding arrangement for attaching vehicle attachments and method for attaching a vehicle attachment - Google Patents
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Abstract
Karosserieteil-Halteanordnung zur Befestigung von Fahrzeuganbauorganen (4, 6) an einem Trägerorgan (8, 10) einer Rohbaukarosserie (2) mittels mindestens eines Spannsystems (32) bestehend aus einem Topforgan (24, 26, 28, 30) und einem Pinorgan (16, 18, 20, 22), wobei das Spannsystem (32) als durch ein Medium betätigbares Nullpunkt-Spannsystem (32) ausgebildet ist, wobei das Nullpunkt-Spannsystem (32) im montierten Zustand medienlos geschaltet ist. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zur Anbringung eines Fahrzeuganbauorganes (4, 6) mittels einer derartigen Karosserieteil-Halteanordnung (12, 14).Body part holding arrangement for fastening vehicle attachments (4, 6) to a support member (8, 10) of a bodyshell (2) by means of at least one clamping system (32) consisting of a pot member (24, 26, 28, 30) and a pin member (16 , 18, 20, 22), the clamping system (32) being designed as a zero-point clamping system (32) that can be actuated by a medium, the zero-point clamping system (32) being switched without media in the assembled state. The invention also relates to a method for attaching a vehicle attachment (4, 6) by means of such a body part holding arrangement (12, 14).
Description
Die Erfindung betrifft eine Karosserieteil-Halteanordnung zur Befestigung von Fahrzeuganbauorganen an einem Trägerorgan einer Rohbaukarosserie mittels mindestens eines Spannsystems bestehend aus einem Topforgan und einem Pinorgan. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zur Anbringung eines Fahrzeuganbauorganes mittels einer derartigen Karosserieteil-Halteanordnung. Es sei in diesem Zusammenhang angemerkt, dass unter dem Begriff Fahrzeuganbauorgan sowohl einzelne Fahrzeuganbauteile, wie zum Beispiel ein Kotflügel, als auch Fahrzeugmodule, wie zum Beispiel Vorder- oder Hinterwagenmodule, fallen können.The invention relates to a body part holding arrangement for fastening vehicle attachments to a support member of a bodyshell by means of at least one clamping system consisting of a pot member and a pin member. The invention also relates to a method for attaching a vehicle attachment by means of such a body part holding arrangement. In this context, it should be noted that the term vehicle attachment can include both individual vehicle attachments, such as a fender, and vehicle modules, such as front or rear vehicle modules.
Grundsätzlich ist es bekannt Fahrzeuganbauorgane, wie zum Beispiel Karosserieteile, Interieurteile oder aber auch Funktionsteile, wie zum Beispiel Leuchtorgane, kraftschlüssig, formschlüssig und/oder stoffschlüssig an einem entsprechenden Trägerorgan zu befestigen. Aus der US-amerikanischen Patentanmeldung
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Karosserie-Halteanordnung beziehungsweise ein Verfahren zur Anordnung eine Fahrzeuganbauorganes bereitzustellen, die beziehungsweise das den oben genannten Nachteil auf einfache und kostengünstige Weise vermeidet.The object of the invention is therefore to provide a body holding arrangement or a method for arranging a vehicle attachment, which avoids the above-mentioned disadvantage in a simple and cost-effective manner.
Diese Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Karosserie-Halteanordnung dadurch gelöst, dass das Spannsystem als durch ein Medium betätigbares Nullpunkt-Spannsystem ausgebildet ist, wobei das Nullpunkt-Spannsystem im montierten Zustand medienlos geschaltet ist. Hierdurch ist es auf einfache Weise möglich, die Karosserieteil-Halteanordnung auf einfache Weise, nämlich durch eine Beaufschlagung mit einem Medium zu lösen und gegebenenfalls auszutauschen. In besonders vorteilhafter Weise ist das Nullpunkt-Spannsystem elektrisch betätigbar. Alternativ kann das das Nullpunkt-Spannsystem hydraulisch oder pneumatisch betätigbar sein.This object is achieved by a body holding arrangement according to the invention in that the clamping system is designed as a zero-point clamping system that can be actuated by a medium, the zero-point clamping system being switched without media in the assembled state. This makes it possible to release the body part holding arrangement in a simple manner, namely by applying a medium and, if necessary, replace it. The zero point clamping system can be actuated electrically in a particularly advantageous manner. Alternatively, the zero point clamping system can be actuated hydraulically or pneumatically.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform sind das Pinorgan am Fahrzeuganbauorgan und das Topforgan am Trägerorgan angeordnet. Hierdurch ist es besonders einfach, beispielsweise über fest installierte Strom-, Pneumatik- oder Hydraulikleitungen eine Betätigung der Topforgane vorzunehmen.In a particularly advantageous embodiment, the pin element is arranged on the vehicle attachment element and the pot element is arranged on the carrier element. This makes it particularly easy to operate the pot elements, for example via permanently installed power, pneumatic or hydraulic lines.
In vorteilhafter Weise ist das Pinorgan einstückig mit dem Fahrzeuganbauorgan verbunden. Zum Beispiel kann es bei einem Gussvorgang direkt mit angegossen werden oder auch bei einem 3D-Druckteil mit ausgedruckt werden. Es kann jedoch auch im Nachgang an das Fahrzeuganbauorgan angeformt werden.The pin element is advantageously connected in one piece to the vehicle attachment element. For example, it can be cast directly into a casting process or printed out into a 3D printed part. However, it can also be subsequently molded onto the vehicle attachment.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform sind die Topforgane eines Fahrzeuganbauorganes in einem Mediumkreis angeordnet, wodurch das Fahrzeuganbauorgan durch einfaches Anlegen genau einer Mediumquelle gelöst werden kann.In a particularly advantageous embodiment, the pot elements of a vehicle attachment are arranged in a medium circuit, whereby the vehicle attachment can be released by simply applying exactly one medium source.
Die Erfindung wird ebenfalls gelöst durch ein Verfahren zur Anbringung eines Fahrzeuganbauorganes mittels einer Karosserieteil-Halteanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einem ersten Schritt das am Trägerorgan mindestens eine angeordnete Topforgan mit einem Medium beaufschlagt wird, das in einem zweiten Schritt das zugehörige Pinorgan eingesetzt und damit das Fahrzeuganbauorgan passgenau angeordnet wird und in einem dritten Schritt das Topforgan medienlos geschaltet wird und damit das Pinorgan mechanisch auf Anschlag verspannt wird. Zum vorteilhaften Lösen des Fahrzeuganbauorgans, wird mindestens eine Topforgan in einem vierten Schritt mit einem Medium beaufschlagt.The invention is also achieved by a method for attaching a vehicle attachment element by means of a body part holding arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that in a first step the at least one pot element arranged on the carrier element is acted upon with a medium which in a second step associated pin organ is inserted and so that the vehicle attachment organ is arranged precisely and in a third step the pot organ is switched without media and so that the pin organ is mechanically clamped to the stop. In order to advantageously release the vehicle attachment, at least one pot element is exposed to a medium in a fourth step.
Die Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert, hierbei zeigt:
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1 eine perspektivische Explosionsansicht einer Rohbaukarosserie, und -
2 eine perspektivische Schnittansicht eines Spannsystems.
-
1 a perspective exploded view of a bodyshell, and -
2 a perspective sectional view of a clamping system.
Ein Verfahren zur Anbringung der Fahrzeuganbauorgane 4, 6 mittels der Karosserieteil-Halteanordnung 12, 14 findet nun wie folgt statt: In einem ersten Schritt werden die am Trägerorgan 8, 10 angeordneten Topforgane 24, 26, 28, 30 durch eine Stromquelle über den Stromkreislauf 34 bestromt und damit betätigt. In einem zweiten Schritt werden die Pinorgane 16, 18, 20, 22 in die jeweiligen Topforgane 24, 26, 28, 30 geführt und damit das jeweilige Fahrzeuganbauorgan 4, 6 passgenau angeordnet. In einem dritten Schritt wird dann das Topforgan stromlos geschaltet und damit die Nullpunkt-Spannsysteme 32 mechanisch verrastet. Um zu einem späteren Zeitpunkt die Fahrzeuganbauorgane 4, 6 auszutauschen, müssen die Topforgane 24, 26, 28, 30 lediglich über den Stromkreis 34 und die Stromleitung 40 bestromt werden.A method for attaching the
Claims (8)
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DE20115099U1 (en) | 2001-09-13 | 2003-02-06 | Expert Maschinenbau Gmbh, 64653 Lorsch | Device for aligning and fixing motor vehicle components or assemblies made of sheet metal to workpiece holder devices |
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Non-Patent Citations (1)
Title |
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YOUTUBE: Pneumatic Clamping Fasteners | Spanclamps explained. 20.04.2021. Quelle (https://youtu.be/AYOO_P3ZzOE) [abgerufen am 15.05.2023] |
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