DE102022116660A1 - Device for transporting at least one sports bag - Google Patents

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Abstract

Eine Vorrichtung (100) zum Transport von zumindest einer Sporttasche umfasst einen Rahmen (102), an dem zumindest zwei nicht-lenkbare Räder (104a, 104b) drehbar angeordnet sind und der einen Lenkkopf (106) umfasst. Weiterhin umfasst die Vorrichtung (100) ein lenkbares Rad (108), das durch eine Radhalterung (110), die in dem Lenkkopf (106) schwenkbar gelagert ist, um eine Lenkachse (112) des Lenkkopfs (106) schwenkbar ist. Die Vorrichtung (100) umfasst darüber hinaus eine mit dem Rahmen (102) verbundene Aufnahme (122) für die Sporttasche, und eine Lenksäule (116), die durch ein erstes Ende (114) mit der Radhalterung (110) verbunden ist und die durch ein zweites Ende (118) mit einem Lenkelement (120) verbunden ist, wobei durch das Lenkelement (120) das lenkbare Rad (108) um die Lenkachse (112) schwenkbar ist. Die Lenksäule (116) umfasst eine Öffnung (124), die die Aufnahme (122) für die Sporttasche umgibt.A device (100) for transporting at least one sports bag comprises a frame (102) on which at least two non-steerable wheels (104a, 104b) are rotatably arranged and which comprises a steering head (106). The device (100) further comprises a steerable wheel (108), which can be pivoted about a steering axis (112) of the steering head (106) by a wheel holder (110) which is pivotally mounted in the steering head (106). The device (100) also comprises a receptacle (122) for the sports bag, which is connected to the frame (102), and a steering column (116), which is connected to the wheel holder (110) by a first end (114) and which is through a second end (118) is connected to a steering element (120), the steerable wheel (108) being pivotable about the steering axis (112) through the steering element (120). The steering column (116) includes an opening (124) that surrounds the receptacle (122) for the sports bag.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von zumindest einer Sporttasche.The invention relates to a device for transporting at least one sports bag.

Aus verschiedenen Sportarten sind Vorrichtungen bekannt, die den Transport von Sportutensilien wie beispielweise Schlägern, Bällen und Bekleidung ermöglichen. Diese Vorrichtungen umfassen zumeist Räder, um einen einfachen und komfortablen Transport zu ermöglichen. Beispielweise werden im Golfsport sogenannte Trollys genutzt, um Golftaschen oder Golfbags über einen Golfplatz zu transportieren. Weiterhin sind sogenannte Golfmobile oder Golfkarts bekannt, die zusätzlich den Transport von mehreren Golfspielern ermöglichen. Diese Transportmöglichkeiten haben i. d. R. zwischen zwei und vier Räder.Devices are known from various sports that enable the transport of sports equipment such as rackets, balls and clothing. These devices usually include wheels to enable easy and comfortable transport. For example, in golf, so-called trollies are used to transport golf bags or golf bags across a golf course. Furthermore, so-called golf mobiles or golf carts are known, which also enable the transport of several golfers. These transport options have i. d. R. between two and four wheels.

Nachteilig bei bekannten Lösungen ist, dass es sich entweder um größere vierrädrige steuerbare Fahrzeuge handelt oder um kleinere aber unhandlich zu steuernde zwei- bis dreirädrige Vorrichtungen handelt. Insbesondere für ungeübte oder ältere Personen kann die Steuerung dieser Fahrzeuge oder Vorrichtung eine Hürde darstellen.The disadvantage of known solutions is that they are either larger four-wheeled controllable vehicles or smaller but cumbersome two- to three-wheeled devices. Controlling these vehicles or devices can be a hurdle, particularly for inexperienced or older people.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Transport von zumindest einer Sporttasche anzugeben, die besonders einfach zu steuern ist.The object of the invention is to provide a device for transporting at least one sports bag that is particularly easy to control.

Diese Aufgabe wird durch die Vorrichtungen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This task is solved by the devices with the features of claim 1. Advantageous further developments are specified in the dependent claims.

Eine Vorrichtung zum Transport von zumindest einer Sporttasche umfasst einen Rahmen, an den zumindest zwei nicht lenkbare Räder drehbar angeordnet sind und der einen Lenkkopf umfasst. Weiterhin umfasst die Vorrichtung ein lenkbares Rad, das durch eine Radhalterung, die in dem Lenkkopf schwenkbar gelagert ist, um eine Lenkachse des Lenkkopfs schwenkbar ist. Insbesondere ist das lenkbare Rad in der Radhalterung drehbar. Weiterhin umfasst die Vorrichtung eine mit dem Rahmen verbundene Aufnahme für die Sporttasche und eine Lenksäule, die durch ein erstes Ende mit der Radhalterung verbunden ist und die durch ein zweites Ende mit einem Lenkelement verbunden ist, wobei durch das Lenkelement das lenkbare Rad um die Lenkachse schwenkbar ist. Weiterhin umfasst die Lenksäule eine Öffnung, die die Aufnahme für die Sporttasche umgibt, insbesondere die in der Aufnahme gehaltenen Sporttasche umgibt. Die Öffnung ist insbesondere zwischen dem ersten Ende der Lenksäule und dem zweiten Ende der Lenksäule angeordnet. Weiterhin umgibt die Öffnung die Aufnahme für die Sporttasche, vorzugsweise in einer Ebene, wobei die Ebene insbesondere senkrecht zur Fahrtrichtung der Vorrichtung ist. Die Lenksäule ermöglicht die Übertragung einer Lenkkraft von dem Lenkelement zu der Radhalterung bzw. zu dem lenkbaren Rad. Das Lenkelement kann insbesondere eine Lenkstange oder ringförmig nach Art eines Lenkrads sein. Die Sporttasche ist beispielsweise ein Golfbag.A device for transporting at least one sports bag comprises a frame on which at least two non-steerable wheels are rotatably arranged and which comprises a steering head. Furthermore, the device comprises a steerable wheel which can be pivoted about a steering axis of the steering head by a wheel holder which is pivotally mounted in the steering head. In particular, the steerable wheel can be rotated in the wheel holder. Furthermore, the device comprises a receptacle for the sports bag connected to the frame and a steering column which is connected to the wheel holder through a first end and which is connected to a steering element through a second end, the steerable wheel being pivotable about the steering axis by the steering element is. Furthermore, the steering column includes an opening which surrounds the receptacle for the sports bag, in particular surrounds the sports bag held in the receptacle. The opening is in particular arranged between the first end of the steering column and the second end of the steering column. Furthermore, the opening surrounds the receptacle for the sports bag, preferably in a plane, the plane being in particular perpendicular to the direction of travel of the device. The steering column enables the transmission of a steering force from the steering element to the wheel holder or to the steerable wheel. The steering element can in particular be a handlebar or ring-shaped in the manner of a steering wheel. The sports bag is, for example, a golf bag.

Die Vorrichtung lässt sich besonders einfach steuern bzw. lenken, da das Gewicht der Sporttasche nicht auf der Lenksäule oder dem Lenkelement lastet. Trotzdem ermöglicht die Vorrichtung eine kompakte Bauweise und ist aus einer komfortablen Position lenkbar. Weiterhin erlaubt die Vorrichtung einen komfortablen ungehinderten Zugang zu der Sporttasche, beispielsweise um Schläger während eines Spiels zu entnehmen oder zurück zu legen.The device is particularly easy to control or steer because the weight of the sports bag does not rest on the steering column or the steering element. Nevertheless, the device allows for a compact design and can be steered from a comfortable position. Furthermore, the device allows comfortable, unhindered access to the sports bag, for example to remove or put back rackets during a game.

Vorzugsweise umfasst die Vorrichtung einen Motor, durch den zumindest ein Rad antreibbar ist. Dadurch ist die Vorrichtung besonders einfach fortzubewegen.The device preferably comprises a motor through which at least one wheel can be driven. This makes the device particularly easy to move.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Motor ein Elektromotor ist. Weiterhin kann die Vorrichtung eine, vorzugsweise wiederaufladbare, Batterie umfassen. Dies ermöglicht eine besonders komfortable und ruhige Fortbewegung der Vorrichtung.It is particularly advantageous if the motor is an electric motor. Furthermore, the device can comprise a, preferably rechargeable, battery. This enables particularly comfortable and quiet movement of the device.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn die nichtlenkbaren Räder durch den Motor oder durch mehrere Motoren antreibbar sind. Dies trägt zu einer besonders präzisen Lenkung der Vorrichtung bei.Furthermore, it is advantageous if the non-steerable wheels can be driven by the motor or by several motors. This contributes to particularly precise steering of the device.

Es ist vorteilhaft, wenn an dem Lenkelement ein Steuerelement angeordnet ist, das ausgebildet ist, den Motor zu steuern. Beispielweise kann mit dem Steuerelement die Geschwindigkeit der Vorrichtung gesteuert werden. Dies ermöglicht eine besonders einfache Steuerung der Vorrichtung.It is advantageous if a control element which is designed to control the motor is arranged on the steering element. For example, the speed of the device can be controlled with the control element. This enables particularly simple control of the device.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Rahmen der Vorrichtung eine U-Form hat. Insbesondere kann sich die U-Form im Wesentlichen parallel zum Boden erstrecken. Dies ermöglicht eine besonders robuste Bauweise der Vorrichtung.Furthermore, it is advantageous if the frame of the device has a U-shape. In particular, the U-shape can extend essentially parallel to the ground. This enables a particularly robust design of the device.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die nicht lenkbaren Räder an jeweils einem Ende der U-Form angeordnet sind und das lenkbare Rad an einer Position mittig zwischen den Enden der U-Form an der U-Form angeordnet ist. Dies ermöglicht einen besonders stabilen Stand der Vorrichtung.It is particularly advantageous if the non-steerable wheels are arranged at one end of the U-shape and the steerable wheel is arranged on the U-shape at a position centrally between the ends of the U-shape. This enables the device to be particularly stable.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Rahmen zumindest einen Trittsteg umfasst, der ausgebildet ist, insbesondere eine Person zu tragen. Der Trittsteg kann dazu vorzugsweise an einem der Enden oder zwischen den Enden der U-Form angeordnet sein. Das ermöglicht den Transport der Person zusätzlich zu der Sporttasche mit Hilfe der Vorrichtung.It is particularly advantageous if the frame comprises at least one step bar, which is designed to carry a person in particular. For this purpose, the step bar can preferably be arranged at one of the ends or between the ends of the U-shape. This enables the transport of the per son in addition to the sports bag with the help of the device.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Öffnung der Lenksäule kreisförmig oder oval ausgebildet ist. Dies ermöglicht eine besonders kompakte und stabile Bauweise der Lenksäule. Unabhängig von der Form der Öffnung der Lenksäule berühren sich die Lenksäule und die Aufnahme der Sporttasche nicht. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn die Lenksäule sich in einen Lenkwinkel zwischen minus 15 Grad und plus 15 Grad, vorzugsweise zwischen minus 30 Grad und plus 30 Grad, in Bezug auf eine neutrale Geradeauslaufposition befindet.It is particularly advantageous if the opening of the steering column is circular or oval. This enables a particularly compact and stable design of the steering column. Regardless of the shape of the steering column opening, the steering column and the sports bag holder do not touch each other. This is particularly the case when the steering column is at a steering angle between minus 15 degrees and plus 15 degrees, preferably between minus 30 degrees and plus 30 degrees, with respect to a neutral straight-ahead position.

Es ist vorteilhaft, wenn die Lenksäule und die Aufnahme für die Sporttasche auf einer ersten Seite des Rahmens angeordnet sind. Diese erste Seite kann auch als Oberseite der Vorrichtung bezeichnet werden. Dies ermöglicht eine besonders kompakte Bauweise der Vorrichtung.It is advantageous if the steering column and the holder for the sports bag are arranged on a first side of the frame. This first side can also be referred to as the top of the device. This enables a particularly compact design of the device.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Lenksäule mit der Radhalterung durch ein Gelenk klappbar verbunden ist und die Lenksäule um eine Achse klappbar ist, die parallel zu einer Radachse des lenkbaren Rads ist. Dadurch kann die Lenksäule bzw. das Lenkelement besonders einfach in der Höhe verstellt werden, um beispielsweise verschieden großen Bedienpersonen eine komfortable Lenkung der Vorrichtung zu ermöglichen. Das Gelenk ist vorzugsweise an einem ersten Ende der Lenksäule angeordnet.It is particularly advantageous if the steering column is hingedly connected to the wheel holder by a joint and the steering column can be folded about an axis which is parallel to a wheel axis of the steerable wheel. As a result, the height of the steering column or the steering element can be adjusted particularly easily, for example to enable operators of different heights to steer the device comfortably. The joint is preferably arranged at a first end of the steering column.

Besonders vorteilshaft ist es, wenn die Lenksäule um 90 Grad, vorzugsweise um 120 Grad, klappbar ist. Vorzugsweise berührt die Lenksäule die Aufnahme der Sporttasche nicht, wenn die Lenksäule entlang des Klappbereichs geklappt wird. Dies gilt insbesondere, wenn die Lenksäule in einer Position ist, die dem Geradeauslauf der Vorrichtung entspricht. Das erlaubt eine besonders flexible Bedienung der Vorrichtung. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Lenksäule zumindest in einer Position entlang des Klappbereichs in einer Ebene um die Aufnahme herum angeordnet ist.It is particularly advantageous if the steering column can be folded by 90 degrees, preferably by 120 degrees. Preferably, the steering column does not touch the sports bag receptacle when the steering column is folded along the folding area. This is particularly true when the steering column is in a position that corresponds to the straight-ahead position of the device. This allows particularly flexible operation of the device. It is particularly advantageous if the steering column is arranged at least in one position along the folding area in a plane around the receptacle.

Vorzugsweise ist die Lenksäule entlang eines Klappbereichs in zumindest zwei Positionen mit Hilfe einer Rasteinrichtung feststellbar. Besonders vorzugsweise ist die Lenksäule in 18 Positionen feststellbar. Dies ermöglicht eine besonders sichere und flexible Bedienung der Vorrichtung.Preferably, the steering column can be locked along a folding area in at least two positions using a locking device. The steering column can particularly preferably be locked in 18 positions. This enables particularly safe and flexible operation of the device.

Es ist vorteilhaft, wenn die Aufnahme der Sporttasche reversibel mit dem Rahmen verbunden ist. Dies ermöglicht eine einfache Anpassung oder ein einfaches Wechseln der Aufnahme.It is advantageous if the sports bag holder is reversibly connected to the frame. This allows for easy adjustment or switching of recordings.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele anhand von Zeichnungen beschrieben.Examples of embodiments are described below using drawings.

Es zeigen:

  • 1 eine schematische Seitenansicht einer Vorrichtung zum Transport von einer Sporttasche mit einer Lenksäule in einer ersten Position,
  • 2 die Vorrichtung nach 1 mit der Lenksäule in einer zweiten Position,
  • 3 die Vorrichtung nach 1 und 2 mit der Lenksäule in einer dritten Position,
  • 4 eine schematische Draufsicht der Vorrichtung, und
  • 5 eine schematische Vorderansicht der Vorrichtung.
Show it:
  • 1 a schematic side view of a device for transporting a sports bag with a steering column in a first position,
  • 2 the device 1 with the steering column in a second position,
  • 3 the device 1 and 2 with the steering column in a third position,
  • 4 a schematic top view of the device, and
  • 5 a schematic front view of the device.

1, 2 und 3 zeigen schematische Seitenansichten einer Vorrichtung 100 zum Transport von zumindest einer Sporttasche (nicht dargestellt). Die Vorrichtung 100 umfasst ein U-förmiges Gestell 102 an den zwei nichtlenkbare Räder 104a, 104b drehbar angeordnet sind. Weiterhin umfasst der Rahmen 102 einen Lenkkopf 106 über den ein lenkbares Rad 108 mit dem Rahmen 102 verbunden ist. Dazu ist eine Radhalterung 110 in dem Lenkkopf 106 schwenkbar gelagert. So kann das lenkbare Rad 108 um eine Lenkachse 112 des Lenkkopfs 106 geschwenkt werden. Der Lenkkopf 106 ist in Bezug zur Waagerechten, insbesondere zu einem ebenen Boden auf dem die Vorrichtung steht, um 65° geneigt. Zum Lenken bzw. Steuern des lenkbaren Rads 108 der Vorrichtung 100 ist die Radhalterung 110 mit einem ersten Ende 114 einer Lenksäule 116 verbunden. Ein zweites Ende 118 der Lenksäule 116 ist mit einem Lenkelement 120 verbunden. Eine Lenkkraft kann so von dem Lenkelement 120 auf das lenkbare Rad 108 übertragen werden und das Rad 108 um die Achse 112 schwenken. So kann die Vorrichtung 100 bei Fortbewegung mit Hilfe des Lenkelement 120 in eine bestimmte Richtung gelenkt werden. Vorzugsweise ist das lenkbare Rad 108 aus einer neutralen geradeaus Laufposition um minus 30 Grad und plus 30 Grad verschwenkbar. Weiterhin umfasst die Vorrichtung 100 eine Aufnahme 122 für eine Sporttasche. Die Sporttasche kann insbesondere ein Golfbag sein, dass Golfzubehör wie Beispielsweise Golfschläger aufnehmen kann. Die Lenksäule 116 umfasst eine Öffnung 124, die zwischen dem ersten Ende 114 und dem zweiten Ende 118 angeordnet ist und durch die die Aufnahme 122 hindurch ragt. Die Öffnung 124 umgibt somit die Aufnahme 122 zumindest in eine Ebene in zumindest einer Position der Lenksäule 116. 1 , 2 and 3 show schematic side views of a device 100 for transporting at least one sports bag (not shown). The device 100 comprises a U-shaped frame 102 on which two non-steerable wheels 104a, 104b are rotatably arranged. Furthermore, the frame 102 includes a steering head 106 via which a steerable wheel 108 is connected to the frame 102. For this purpose, a wheel holder 110 is pivotally mounted in the steering head 106. The steerable wheel 108 can thus be pivoted about a steering axis 112 of the steering head 106. The steering head 106 is inclined by 65° in relation to the horizontal, in particular to a flat floor on which the device stands. To steer or control the steerable wheel 108 of the device 100, the wheel holder 110 is connected to a first end 114 of a steering column 116. A second end 118 of the steering column 116 is connected to a steering element 120. A steering force can thus be transmitted from the steering element 120 to the steerable wheel 108 and the wheel 108 can pivot about the axis 112. The device 100 can thus be steered in a certain direction with the aid of the steering element 120 when moving. Preferably, the steerable wheel 108 can be pivoted by minus 30 degrees and plus 30 degrees from a neutral, straight-ahead running position. Furthermore, the device 100 includes a receptacle 122 for a sports bag. The sports bag can in particular be a golf bag that can hold golf accessories such as golf clubs. The steering column 116 includes an opening 124 which is arranged between the first end 114 and the second end 118 and through which the receptacle 122 protrudes. The opening 124 thus surrounds the receptacle 122 at least in one plane in at least one position of the steering column 116.

Weiterhin ist die Lenksäule 116 mit der Radhalterung 110 durch ein Gelenk 126 kippbar verbunden. Die Lenksäule 116 kann so um eine Achse gekippt werden, die parallel zu einer Radachse 128 des Rads 108 ist. Ferner umfasst die Vorrichtung eine Feststelleinrichtung 130 mit der die Lenksäule in verschiedenen Positionen entlang eines Kippbereichs fixiert werden kann. Beispielsweise kann die Lenksäule 116 mit Hilfe von einem Stift fixiert werden, der durch ein Loch 132 der Feststelleinrichtung 130 und ein entsprechendes Loch in der Lenksäule 116 einführbar ist.Furthermore, the steering column 116 is tiltably connected to the wheel holder 110 by a joint 126. The steering column 116 can thus rotate around an axis be tilted, which is parallel to a wheel axis 128 of the wheel 108. The device further comprises a locking device 130 with which the steering column can be fixed in different positions along a tilting area. For example, the steering column 116 can be fixed with the aid of a pin which can be inserted through a hole 132 in the locking device 130 and a corresponding hole in the steering column 116.

Alternativ kann die Lenksäule 116 mit Hilfe eines Klemmelements, das mit der Lenksäule 116 verbunden ist und an die Feststelleinrichtung 130 reversibel geklemmt werden kann, in den einzelnen Positionen festgestellt werden.Alternatively, the steering column 116 can be locked in the individual positions with the aid of a clamping element that is connected to the steering column 116 and can be reversibly clamped to the locking device 130.

Weiterhin kann alternativ die Lenksäule 116 mit Hilfe eines Spindelhubgetriebes gekippt werden. Dieses kann insbesondere manuell oder elektrisch betrieben werden.Alternatively, the steering column 116 can also be tilted using a screw jack. This can in particular be operated manually or electrically.

Durch Verkippen der Lenksäule 116 in verschiedenen Positionen lässt sich insbesondere die Höhe des Lenkelements 120 anpassen, um so beispielsweise die Höhe des Lenkers 120 an verschieden großen Bedienpersonen anzupassen. Weiterhin kann die Lenksäule 116 so verstellt werden, dass Platz vorhanden ist oder auch die Höhe des Lenkers 120 angepasst werden kann, wenn eine Bedienperson auf die Vorrichtung 100 aufsteigt, um die Bedienperson mit der Vorrichtung 100 zu transportieren.By tilting the steering column 116 in different positions, the height of the steering element 120 can be adjusted in particular, in order, for example, to adapt the height of the handlebar 120 to operators of different heights. Furthermore, the steering column 116 can be adjusted so that there is space or the height of the handlebar 120 can be adjusted when an operator climbs onto the device 100 in order to transport the operator with the device 100.

2 und 3 zeigen die Vorrichtung 100 mit der Lenksäule 116 in einer zweiten bzw. einer dritten Position. Dies verdeutlicht die Möglichkeit die Lenksäule 116 in einen Kippbereich zu kippen. Insbesondere kann die Lenksäule 116 in einen Bereich von 90 Grad gekippt werden. Dabei berührt die Lenksäule 116 die Aufnahme 122 in keiner der Positionen entlang des Kippbereichs zumindest in einer neutralen Geradeauslaufposition und beim Lenkausschlag des lenkbaren Rades 108. Weiterhin ist die Öffnung 124 so ausgebildet, dass auch bei einem Verschwenken des Rads 108 die Lenksäule 116 die Aufnahme 122 bzw. die in der Aufnahme 122 aufnehmbare Sporttasche nicht berührt. Insbesondere zumindest in einer Position der Lenksäule 116 entlang des Kippbereichs umgibt die Öffnung 124 die Aufnahme 122. 2 and 3 show the device 100 with the steering column 116 in a second or third position. This illustrates the possibility of tilting the steering column 116 into a tilting area. In particular, the steering column 116 can be tilted to a range of 90 degrees. The steering column 116 does not touch the receptacle 122 in any of the positions along the tilting range, at least in a neutral straight-ahead position and when the steerable wheel 108 is turned. Furthermore, the opening 124 is designed such that the steering column 116 touches the receptacle 122 even when the wheel 108 is pivoted or the sports bag that can be accommodated in the holder 122 is not touched. In particular, at least in one position of the steering column 116 along the tilting area, the opening 124 surrounds the receptacle 122.

4 zeigt eine schematische Draufsicht der Vorrichtung 100. Die nicht lenkbaren Räder 104a, 104b sind an jeweils einem Ende 400a, 400b des U-förmigen Rahmens 102 angeordnet. Der Lenkkopf 106 ist an einer Position 402 mittig zwischen den Enden 400a, 400b an dem Rahmen 102 angeordnet. 4 shows a schematic top view of the device 100. The non-steerable wheels 104a, 104b are each arranged at one end 400a, 400b of the U-shaped frame 102. The steering head 106 is arranged on the frame 102 at a position 402 centrally between the ends 400a, 400b.

Optional können Trittstege 404a, 404b vorgesehen sein, die beispielsweise jeweils an einem der Enden 400a, 400b der Vorrichtung 100 angeordnet sind. Die Trittstege 404a, 404b sind ausgebildet zumindest eine Person zu tragen, so dass diese auf zumindest einen Trittsteg 404a, 404b aufsteigen kann und mit der Vorrichtung 100 mitfahren kann. Alternativ kann sich auch ein durchgehender Trittsteg zwischen den Enden 400a, 400b der Vorrichtung 100 erstrecken. Die Lenksäule 116 kann auch dann verstellt werden, wenn eine Bedienperson auf den Trittsteg 404a, 404b der Vorrichtung 100 aufsteigt, insbesondere dass Platz für die Bedienperson vorhanden ist oder auch um die Höhe des Lenkers 120 anzupassen.Optionally, step bars 404a, 404b can be provided, which are arranged, for example, at one of the ends 400a, 400b of the device 100. The step bars 404a, 404b are designed to carry at least one person, so that they can climb onto at least one step bar 404a, 404b and ride with the device 100. Alternatively, a continuous step bar can also extend between the ends 400a, 400b of the device 100. The steering column 116 can also be adjusted when an operator climbs onto the step bar 404a, 404b of the device 100, in particular to ensure that there is space for the operator or to adjust the height of the handlebar 120.

Weiterhin kann zumindest ein Motor, vorzugsweise ein elektrischer Motor, vorgesehen sein, der zumindest eines der Räder 104a, 104b, 108 antreibt. Der Motor ermöglicht entweder eine alleinige Fortbewegung der Vorrichtung 100 oder eine Unterstützung der Fortbewegung der mit Muskelkraft in Bewegung gesetzten Vorrichtung 100. Besonders bevorzugt ist es, die nicht-lenkbaren Räder 104a, 104b mit jeweils einem Elektromotor anzutreiben. Eine entsprechende Batterie kann im Rahmen 102 eingebaut sein. Die Geschwindigkeit der Vorrichtung 100 kann dabei beispielsweise mit einer am Lenker 120 angeordneten Steuereinrichtung durch eine Bedienperson gesteuert werden.Furthermore, at least one motor, preferably an electric motor, can be provided, which drives at least one of the wheels 104a, 104b, 108. The motor either enables the device 100 to move alone or supports the movement of the device 100, which is set in motion with muscle power. It is particularly preferred to drive the non-steerable wheels 104a, 104b each with an electric motor. A corresponding battery can be installed in frame 102. The speed of the device 100 can be controlled by an operator, for example, using a control device arranged on the handlebar 120.

In 4 ist die Lenksäule 116 in einer im Wesentlichen oder annäherungsweise horizontalen Position entlang des Kippbereichs dargestellt, wie es insbesondere auch die 2 zeigt.In 4 the steering column 116 is shown in a substantially or approximately horizontal position along the tilting area, as is also the case in particular 2 shows.

5 zeigt eine schematische Vorderansicht der Vorrichtung 100. Die Vorrichtung 100 ist in 5 für einen neutralen Geradeauslauf dargestellt. Beim Verschwenken des Rads 108 um die Lenkachse 112 beispielsweise durch eine Lenkbewegung des Lenkelements 120 kommt es zu einer entsprechenden Drehung der Lenksäule 116 und einer Annährung der Begrenzung der Öffnung 124 der Lenksäule 116 an die Aufnahme 122. Um dennoch einen genügend großen Lenkwinkel um die Lenkachse 112 zu ermöglichen, ist die Öffnung 124 entsprechend dimensioniert. Alternativ zu der kreisförmigen Öffnung 124 kann eine eckige, insbesondere eine rechteckige, Öffnung vorgesehen werden. 5 shows a schematic front view of the device 100. The device 100 is in 5 shown for neutral straight-line running. When the wheel 108 is pivoted about the steering axis 112, for example by a steering movement of the steering element 120, there is a corresponding rotation of the steering column 116 and the limitation of the opening 124 of the steering column 116 approaches the receptacle 122. In order to still have a sufficiently large steering angle around the steering axis 112, the opening 124 is dimensioned accordingly. As an alternative to the circular opening 124, a square, in particular a rectangular, opening can be provided.

Dadurch, dass das Gewicht der zu transportierenden Sporttasche auf der Aufnahme 122 lastet und nicht auf der Lenksäule 116, ist eine besonders leichtgängige Lenkung der Vorrichtung 100 möglich.Because the weight of the sports bag to be transported rests on the receptacle 122 and not on the steering column 116, the device 100 can be steered particularly smoothly.

In 5 ist die Lenksäule 116 in einer im Wesentlichen oder annäherungsweise senkrechten Position entlang des Kippbereichs dargestellt, wie es insbesondere auch die 3 zeigt.In 5 the steering column 116 is shown in a substantially or approximately vertical position along the tilting area, as is also the case in particular 3 shows.

BezugszeichenlisteReference symbol list

100100
Vorrichtungcontraption
102102
RahmenFrame
104a, 104b104a, 104b
nichtlenkbares Radnon-steerable wheel
106106
Lenkkopfsteering head
108108
lenkbares Radsteerable wheel
110110
RadhalterungWheel mount
112112
LenkachseSteering axle
114114
erstes Ende der Lenksäulefirst end of the steering column
116116
LenksäuleSteering column
118118
zweites Ende der Lenksäulesecond end of the steering column
120120
LenkelementSteering element
122122
Aufnahme für SporttascheHolder for sports bag
124124
Öffnung der LenksäuleSteering column opening
126126
Gelenkjoint
128128
Radachsewheel axle
130130
FeststelleinrichtungLocking device
132132
Loch der FeststelleinrichtungHole of the locking device
400a, 400b400a, 400b
Enden des U-förmigen RahmensEnds of the U-shaped frame
402402
mittige Position des U-förmigen Rahmenscentral position of the U-shaped frame
404a, 404b404a, 404b
TrittstegFootbridge

Claims (10)

Vorrichtung zum Transport von zumindest einer Sporttasche, umfassend: einen Rahmen (102), an dem zumindest zwei nicht-lenkbare Räder (104a, 104b) drehbar angeordnet sind und der einen Lenkkopf (106) umfasst, ein lenkbares Rad (108), das durch eine Radhalterung (110), die in dem Lenkkopf (106) schwenkbar gelagert ist, um eine Lenkachse (112) des Lenkkopfs (106) schwenkbar ist, eine mit dem Rahmen (102) verbundene Aufnahme (122) für die Sporttasche, und eine Lenksäule (116), die durch ein erstes Ende (114) mit der Radhalterung (110) verbunden ist und die durch ein zweites Ende (118) mit einem Lenkelement (120) verbunden ist, wobei durch das Lenkelement (120) das lenkbare Rad (108) um die Lenkachse (112) schwenkbar ist, wobei die Lenksäule (116) eine Öffnung (124) umfasst, die die Aufnahme (122) für die Sporttasche umgibt.Device for transporting at least one sports bag, comprising: a frame (102) on which at least two non-steerable wheels (104a, 104b) are rotatably arranged and which comprises a steering head (106), a steerable wheel (108), which can be pivoted about a steering axis (112) of the steering head (106) by a wheel holder (110) which is pivotally mounted in the steering head (106), a receptacle (122) for the sports bag connected to the frame (102), and a steering column (116), which is connected by a first end (114) to the wheel holder (110) and which is connected by a second end (118) to a steering element (120), the steerable wheel being passed through the steering element (120). (108) can be pivoted about the steering axis (112), wherein the steering column (116) includes an opening (124) which surrounds the receptacle (122) for the sports bag. Vorrichtung nach Anspruch 1, mit einem Motor, durch den zumindest ein Rad antreibbar ist.Device according to Claim 1 , with a motor that can drive at least one wheel. Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei der Motor ein Elektromotor ist.Device according to Claim 2 , where the engine is an electric motor. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Rahmen (102) eine U-Form hat.Device according to one of the preceding claims, wherein the frame (102) has a U-shape. Vorrichtung nach Anspruch 4, wobei die nicht-lenkbaren Räder (104a, 104b) an jeweils einem Ende (400a, 400b) der U-Form angeordnet sind und das lenkbare Rad (108) mittig (402) zwischen den Enden (400a, 400b) der U-Form an der U-Form angeordnet ist.Device according to Claim 4 , wherein the non-steerable wheels (104a, 104b) are arranged at one end (400a, 400b) of the U-shape and the steerable wheel (108) is centrally (402) between the ends (400a, 400b) of the U-shape is arranged on the U-shape. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Rahmen (102) zumindest einen Trittsteg (404a, 404b) umfasst, der ausgebildet ist, insbesondere eine Person zu tragen.Device according to one of the preceding claims, wherein the frame (102) comprises at least one step bar (404a, 404b) which is designed to carry in particular a person. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Öffnung (124) der Lenksäule (116) kreisförmig oder oval ausgebildet ist.Device according to one of the preceding claims, wherein the opening (124) of the steering column (116) is circular or oval. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Lenksäule (116) mit der Radhalterung (110) durch ein Gelenk (126) klappbar verbunden ist und die Lenksäule (116) um eine Achse klappbar ist, die parallel zu einer Radachse (128) des lenkbaren Rads (108) ist.Device according to one of the preceding claims, wherein the steering column (116) is hingedly connected to the wheel holder (110) by a joint (126) and the steering column (116) is foldable about an axis which is parallel to a wheel axis (128) of the steerable Rads (108) is. Vorrichtung nach Anspruch 8, wobei die Lenksäule (116) um 90° klappbar ist.Device according to Claim 8 , whereby the steering column (116) can be folded through 90°. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, wobei die Lenksäule (116) entlang eines Klappbereichs in zumindest zwei Positionen mit Hilfe einer Rasteinrichtung (130) feststellbar ist, vorzugsweise in 18 Positionen feststellbar ist.Device according to Claim 8 or 9 , wherein the steering column (116) can be locked along a folding area in at least two positions using a locking device (130), preferably lockable in 18 positions.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4874055A (en) 1987-12-16 1989-10-17 Beer Robin F C Chariot type golf cart
KR101565701B1 (en) 2014-06-27 2015-11-05 박종열 Electromotive Golf Cart
US20200376355A1 (en) 2019-05-27 2020-12-03 Sun Mountain Sports, Inc. Rideable golf bag cart/cycle

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