DE102022101788A1

DE102022101788A1 - Disc brake caliper with adjusting device and disc brake arranged therein

Info

Publication number: DE102022101788A1
Application number: DE102022101788.5A
Authority: DE
Inventors: Daniel Krenn
Original assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Current assignee: Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date: 2022-01-26
Filing date: 2022-01-26
Publication date: 2023-07-27
Also published as: WO2023143844A1

Abstract

Es wird ein Bremssattel (2) einer Scheibenbremse (1) eines Nutzfahrzeugs mit darin angeordneter Nachstellvorrichtung (7) zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung eines Lüftspiels beschrieben, wobei die Nachstellvorrichtung (7) eine in einer Aufnahme eines Sattelkopfes (21) des Bremssattels (2) aufgenommene Stellspindel (71) aufweist, die mittels einer Lagerscheibe (72) an einer einem Sattelrücken (22) abgewandten Rückseite (23) des Bremssattelkopfes (21) festgelegt ist, durch die ein Stellspindelkopf (73) der Stellspindel (71) aus der Rückseite (23) des Bremssattelkopfes (21) vorsteht, wobei die Lagerscheibe (72) zur drehfesten Fixierung am Bremssattelkopf (21) mit einer Kugel (8) auf einer der Rückseite (23) des Bremssattelkopfes (21) abgewandten Außenfläche (721) verstemmt ist, wobei die Lagerscheibe (72) und der Stellspindelkopf (73) durch eine am Bremssattelkopf (21) befestigte Abdeckung (5) abgedeckt ist, wobei an einer Innenseite (59) der Abdeckung (5) ein Anschlag (55) angeordnet ist, der im montierten Zustand der Abdeckung (5) axial an der Kugel (8) anliegtanliegt. Des Weiteren wird eine Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs beschrieben.A brake caliper (2) of a disc brake (1) of a commercial vehicle is described with an adjusting device (7) arranged therein to compensate for a change in clearance due to wear, the adjusting device (7) having a accommodated adjusting spindle (71), which is fixed by means of a bearing washer (72) on a caliper back (22) facing away from the rear (23) of the brake caliper head (21), through which an adjusting spindle head (73) of the adjusting spindle (71) from the rear ( 23) of the brake caliper head (21), the bearing disc (72) being caulked with a ball (8) on an outer surface (721) facing away from the rear side (23) of the brake caliper head (21) for non-rotatable fixing on the brake caliper head (21), wherein the bearing disk (72) and the adjusting spindle head (73) are covered by a cover (5) fastened to the brake caliper head (21), a stop (55) being arranged on an inside (59) of the cover (5), which in the assembled state the cover (5) rests axially against the ball (8). Furthermore, a disc brake of a commercial vehicle is described.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bremssattel einer Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs mit darin angeordneter Nachstellvorrichtung zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung eines Lüftspiels gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a brake caliper of a disc brake of a commercial vehicle with an adjusting device arranged therein for compensating for a change in a clearance due to wear, according to the preamble of claim 1.

Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs.The invention also relates to a disc brake of a commercial vehicle.

Nachstellvorrichtungen für Scheibenbremsen, insbesondere von pneumatisch betätigbaren Scheibenbremsen mit als Schiebesattel ausgeführtem Bremssattel sind aus einer Vielzahl von Druckschriften bekannt, beispielsweise aus der DE 10 2004 037 771 A1 oder DE 10 2018 104 569 A1 .Adjusting devices for disc brakes, in particular for pneumatically actuated disc brakes with brake calipers designed as sliding calipers, are known from a large number of publications, for example from DE 10 2004 037 771 A1 or DE 10 2018 104 569 A1 .

Solche Nachstellvorrichtung dienen dem Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung des Lüftspiels, sprich eines Spaltes zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe, der sich ohne Nachstellung infolge des Verschleißes des Bremsbelags vergrößern würde.Such adjustment devices are used to compensate for a wear-related change in the clearance, ie a gap between the brake pad and the brake disk, which would increase without adjustment as a result of the wear of the brake pad.

Eine solche Nachstellvorrichtung ist dabei im Innern einer Gewindehülse angeordnet, die einen Bremsstempel bei einem Bremsvorgang gegen einen zuspannseitigen Bremsbelag in Richtung der Bremsscheibe drückt.Such an adjustment device is arranged inside a threaded sleeve, which presses a brake plunger during a braking process against a brake pad on the application side in the direction of the brake disc.

Um eine möglichst exakte Nachstellung zu gewährleisten, muss die Stellspindel in Zuspannrichtung, d.h. in axialer Richtung einer Stellspindel der Nachstellvorrichtung exakt positioniert sein.In order to ensure the most exact adjustment possible, the adjusting spindle must be positioned exactly in the application direction, i.e. in the axial direction of an adjusting spindle of the adjusting device.

Die Nachstellvorrichtung ist üblicherweise über eine Lagerscheibe der Nachstellvorrichtung an einer einem Sattelrücken abgewandten Rückseite eines Bremssattelkopfes des Bremssattels fixiert.The adjustment device is usually fixed via a bearing disk of the adjustment device on a rear side of a brake caliper head of the brake caliper, facing away from a caliper back.

Diese Stellspindel wird bei einer Nachstellbetätigung um ihre Längsachse gedreht. Um eine definierte Ausgangsposition zu gewährleisten, ist zur Fixierung der Lagerscheibe in Umfangsrichtung eine in die Lagerscheibe eingedrückte Kugel vorgesehen, die in die Lagerscheibe eingedrückt wird.This adjusting spindle is rotated about its longitudinal axis during an adjustment operation. In order to ensure a defined starting position, a ball pressed into the bearing washer is provided for fixing the bearing washer in the circumferential direction, which ball is pressed into the bearing washer.

Im in einem Nutzfahrzeug eingebauten Zustand kann es vorkommen, dass diese Kugel aufgrund starker Rüttelbewegungen sich in axialer Richtung aus ihrer Lagerstelle in der Lagerscheibe herausgeschoben wird. Dies bewirkt eine Auflösung der Vorspannung zwischen Bremssattel und Lagerscheibe, was zu einem erhöhten Verschleiß an dieser Schnittstelle zwischen Lagerscheibe und der dem Sattelrücken abgewandten Rückseite des Bremssattelkopfes führt.When installed in a commercial vehicle, it can happen that this ball is pushed out of its bearing point in the bearing disk in the axial direction due to strong shaking movements. This causes a release of the preload between the brake caliper and the bearing disk, which leads to increased wear at this interface between the bearing disk and the rear side of the brake caliper head facing away from the back of the caliper.

Aufgrund des dadurch bewirkten Spiels der Nachstellvorrichtung kann es zu unerwünschten Luftschwankungen kommen.Undesirable air fluctuations can occur as a result of the play in the adjusting device that this causes.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Bremssattel einer Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs mit darin angeordneter Nachstellvorrichtung bereitzustellen, mit der solche unerwünschten Luftschwankungen möglichst vermieden werden.The object of the present invention is to provide a brake caliper for a disc brake of a commercial vehicle with an adjusting device arranged therein, with which such undesirable air fluctuations are avoided as far as possible.

Die gestellte Aufgabe wird durch einen Bremssattel einer Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs mit darin angeordneter Nachstellvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The task is solved by a brake caliper of a disc brake of a commercial vehicle with an adjusting device arranged therein with the features of claim 1 .

Die Erfindung wird des Weiteren durch eine Scheibenbremse mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst.The invention is further solved by a disk brake having the features of claim 12 .

Der erfindungsgemäße Bremssattel einer Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs mit darin angeordneter Nachstellvorrichtung zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung eines Lüftspiels weist eine Nachstellvorrichtung mit wenigstens einer in einer Aufnahme eines Sattelkopfes des Bremssattels aufgenommenen Stellspindel auf, die mittels einer Lagerscheibe an einer einem Sattelrücken abgewandten Rückseite des Bremssattelkopfes festgelegt ist.The brake caliper according to the invention of a disc brake of a commercial vehicle with an adjustment device arranged therein to compensate for a wear-related change in a clearance has an adjustment device with at least one adjustment spindle accommodated in a receptacle of a caliper head of the brake caliper, which is fixed by means of a bearing disk on a rear side of the brake caliper head facing away from a caliper back.

Durch diese Lagerscheibe steht ein Stellspindelkopf der Stellspindel aus der Rückseite des Bremssattelkopfes vor.An adjusting spindle head of the adjusting spindle protrudes through this bearing washer from the rear of the caliper head.

Die Lagerscheibe ist zur drehfesten Fixierung am Bremssattelkopf mit einer Kugel auf einer der Rückseite des Bremssattelkopfes abgewandten Außenfläche verstemmt, wobei die Lagerscheibe und der Stellspindelkopf durch eine am Bremssattelkopf befestigte Abdeckung abgedeckt ist.The bearing disc is caulked for non-rotatable fixation on the brake caliper head with a ball on an outer surface facing away from the back of the brake caliper head, the bearing disc and the adjusting spindle head being covered by a cover fastened to the brake caliper head.

An einer Innenseite der Abdeckung ist ein Anschlag angeordnet, der im montierten Zustand der Abdeckung axial an der Kugel anliegt.A stop is arranged on an inside of the cover, which abuts axially against the ball when the cover is in the installed state.

Mit einem solchermaßen ausgeführten Bremssattel und einer darin angeordneten Nachstellvorrichtung ist nunmehr durch Fixierung der Kugel durch den Anschlag der Abdeckung ein axiales Verschieben der Kugel wirksam verhindert.With a brake caliper designed in this way and an adjusting device arranged therein, axial displacement of the ball is now effectively prevented by fixing the ball by the stop of the cover.

Die Nachstellvorrichtung bleibt dadurch zuverlässig fixiert, wodurch Lüftspielschwankungen wirksam vermieden werden können.As a result, the adjustment device remains reliably fixed, which means that fluctuations in the clearance can be effectively avoided.

Vorteilhafte Ausführungsvarianten der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous variants of the invention are the subject matter of the dependent claims.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante ist der Anschlag als formstabiler Festanschlag ausgebildet.According to an advantageous embodiment variant, the stop is designed as a dimensionally stable fixed stop.

Dadurch ist eine zuverlässige Fixierung der Kugel in ihrer verstemmten Position in der Lagerscheibe gewährleistet.This ensures that the ball is reliably fixed in its caulked position in the bearing disk.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante ist der Anschlag an der Innenseite der Abdeckung angeformt, was den Montagevorgang nochmals erleichtert.According to a further advantageous embodiment variant, the stop is formed on the inside of the cover, which makes the assembly process even easier.

In einer bevorzugten Weiterbildung ist der Anschlag als von der Innenseite der Abdeckung vorstehender Zapfen ausgebildet.In a preferred development, the stop is designed as a pin protruding from the inside of the cover.

In einer alternativen Ausführungsvariante bildet ein flächiger Teilbereich der Innenseite der Abdeckung den Anschlag, der bis an die Kugel vorsteht.In an alternative embodiment variant, a flat partial area of the inside of the cover forms the stop, which protrudes up to the ball.

In einer weiteren alternativen Ausführungsvariante ist der Anschlag als Federelement ausgebildet, der die Kugel in ihrer vorbestimmten Position hält.In a further alternative embodiment, the stop is designed as a spring element that holds the ball in its predetermined position.

Der Anschlag kann dabei vorzugsweise als Druckfeder oder Tellerfeder oder Tellerfederpaket ausgebildet sein.The stop can preferably be designed as a compression spring or plate spring or plate spring assembly.

Der als Druckfeder oder Tellerfeder ausgebildete Anschlag ist gemäß einer bevorzugten Weiterbildung an der Innenseite der Abdeckung fixiert.According to a preferred development, the stop designed as a compression spring or plate spring is fixed on the inside of the cover.

In einer nochmals weiteren Ausführungsvariante ist der Anschlag als an der Innenseite der Abdeckung fixierter Elastomereinsatz ausgebildet, der auf die Kugel drückt und diese so in ihrer vorbestimmten Position hält.In yet another embodiment variant, the stop is designed as an elastomer insert fixed on the inside of the cover, which presses on the ball and thus holds it in its predetermined position.

Die Auflagefläche des Anschlags kann dabei als ebene Fläche ausgebildet sein.The contact surface of the stop can be designed as a flat surface.

Denkbar ist auch, die der Kugel zugewandte Auflagefläche des Anschlags kalottenförmig auszubilden und damit einen größeren Oberflächenbereich der Kugel zu berühren.It is also conceivable to design the contact surface of the stop facing the ball in the shape of a dome and thus to touch a larger surface area of the ball.

Die erfindungsgemäße Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug weist einen Bremssattel mit einer darin gelagerten Zuspannvorrichtung mit einem Bremshebel, einer Brücke, mindestens einem Bremsstempel und mindestens einer Nachstellvorrichtung zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung eines Lüftspiels zwischen Bremsbelägen und einer Bremsscheibe auf. Der Bremssattel und die Nachstellvorrichtung sind dabei wie oben beschrieben ausgebildet.The disc brake according to the invention for a commercial vehicle has a brake caliper with a clamping device mounted therein with a brake lever, a bridge, at least one brake plunger and at least one adjusting device for compensating for a wear-related change in clearance between the brake pads and a brake disc. The brake caliper and the adjustment device are designed as described above.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

1 eine schematische perspektivische Ansicht eines Teilbereichs einer Scheibenbremse mit einem Bremssattel und einer an der Rückseite eines Bremssattelkopfes angeordneten Abdeckung,
2 eine schematische perspektivische Einzeldarstellung einer Ausführungsvariante der Abdeckung mit als Zapfen ausgebildetem Anschlag,
3 eine perspektivische Schnittdarstellung der Abdeckung im an der Rückseite des Bremssattelkopfes montierten Zustand zur Darstellung des auf die Kugel drückenden Anschlags und
4 eine Schnittdarstellung einer Ausführungsvariante einer Nachstellvorrichtung mit Stellspindelkopf und Lagerscheibe, die von der Abdeckung überdeckt werden.

Preferred exemplary embodiments are explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Show it:

1 a schematic perspective view of a portion of a disc brake with a brake caliper and a cover arranged on the back of a brake caliper head,
2 a schematic perspective individual representation of an embodiment variant of the cover with a stop designed as a pin,
3 a perspective sectional view of the cover in the mounted state on the rear side of the brake caliper head to show the stop pressing on the ball and
4 a sectional view of an embodiment of an adjustment device with an adjusting spindle head and a bearing disk, which are covered by the cover.

In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position des Bremssattels, der Nachstellvorrichtung, Lagerscheibe, Abdeckung, Anschlag und dergleichen. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, d.h., durch verschiedene Arbeitsstellungen oder die spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.In the following description of the figures, terms such as top, bottom, left, right, front, rear, etc. refer exclusively to the exemplary representation and position of the brake caliper, the adjustment device, bearing disk, cover, stop and the like selected in the respective figures. These terms are not to be understood as limiting, i.e. these references can change due to different working positions or the mirror-symmetrical design or the like.

In der 1 ist mit dem Bezugszeichen 1 insgesamt eine Scheibenbremse eines Nutzfahrzeugs bezeichnet.In the 1 is denoted by the reference numeral 1 as a whole a disc brake of a commercial vehicle.

Die Scheibenbremse 1 weist Bremssattel 2 mit einem Sattelkopf 21 und einem Sattelrücken 22 auf. Der Bremssattel 2 überspannt eine Bremsscheibe 3 mit beidseitig der Bremsscheibe 3 angeordneten Bremsbelägen 4, die in einem Belagschacht eines Bremsträgers 10, auf dem der Bremssattel 2 verschiebbar gelagert ist, aufgenommen sind.The disc brake 1 has a caliper 2 with a caliper head 21 and a caliper back 22 . The brake caliper 2 spans a brake disc 3 with brake pads 4 arranged on both sides of the brake disc 3 and accommodated in a pad shaft of a brake carrier 10 on which the brake caliper 2 is movably mounted.

In dem Sattelkopf 21 des Bremssattels 2 ist eine Zuspannvorrichtung mit einem Bremshebel 9, einer hier nicht dargestellten Brücke, mindestens einem Bremsstempel und wenigstens einer Nachstellvorrichtung 7 zum Ausgleich einer verschleißbedingten Änderung eines Lüftspiels zwischen den Bremsbelägen 4 und der Bremsscheibe 3 aufgenommen.In the caliper head 21 of the brake caliper 2 there is a clamping device with a brake lever 9, a bridge (not shown here), at least one brake plunger and at least one adjusting device 7 to compensate for a wear-related change in the clearance between the brake pads 4 and the brake disc 3.

Die Nachstellvorrichtung 7, beispielhaft gezeigt in 4, weist wenigstens eine in einer Aufnahme des Sattelkopfes aufgenommene Stellspindel 71 auf, die mittels einer Lagerscheibe 72 an einer einem Sattelrücken 22 abgewandten Rückseite 23 des Bremssattelkopfes 21 festgelegt ist.The adjustment device 7, shown as an example in 4 , Has at least one recorded in a recording of the saddle head adjusting spindle 71 by means of a bearing washer 72 at a a caliper back 22 facing away from the back 23 of the caliper head 21 is fixed.

Im montierten Zustand steht ein Stellspindelkopf 73 der Stellspindel 71, wie in 4 dargestellt ist, aus der Rückseite 23 des Bremssattelkopfes 21 vor, wie es in 3 zu erkennen ist.In the assembled state, an adjusting spindle head 73 of the adjusting spindle 71, as shown in 4 is shown, from the back 23 of the brake caliper head 21, as shown in 3 can be seen.

Die Lagerscheibe 72 ist dabei zur drehfesten Fixierung am Bremssattelkopf 21 mit einer Kugel 8, gezeigt in 3, auf einer der Rückseite 23 des Bremssattelkopfes 21 abgewandten Außenfläche 721 verstemmt.The bearing washer 72 is for non-rotatable fixing to the brake caliper head 21 with a ball 8, shown in 3 , caulked on an outer surface 721 facing away from the rear side 23 of the brake caliper head 21 .

Wie weiter in den 1 und 3 dargestellt ist, ist die Lagerscheibe und der Stellspindelkopf 73 durch eine am Bremssattelkopf 21 befestigte Abdeckung 5 zum Schutz vor Verschmutzung abgedeckt.How further in the 1 and 3 is shown, the bearing disc and the adjusting spindle head 73 are covered by a cover 5 attached to the brake caliper head 21 to protect against dirt.

Eine Ausführungsvariante einer solchen Abdeckung 5 ist in der 2 von ihrer Unterseite bzw. Innenseite gezeigt.A variant of such a cover 5 is in the 2 shown from its underside or inside.

Wie in dieser 2 und in 3 dargestellt ist, ist an einer Innenseite 59 der Abdeckung 5 ein Anschlag 55 angeordnet, der im montierten Zustand der Abdeckung 5 axial an der Kugel 8 anliegt und so ein Verschieben oder Herausrutschen der Kugel 8 aus ihrer vorgesehenen Position wirksam verhindert.As in this one 2 and in 3 is shown, a stop 55 is arranged on an inner side 59 of the cover 5, which abuts axially on the ball 8 when the cover 5 is installed and thus effectively prevents the ball 8 from being displaced or slipping out of its intended position.

Wie in den 1 und 2 zu erkennen ist, ist die Abdeckung 5 so dimensioniert, dass sie den Stellspindelkopf 73 der Nachstellvorrichtung 7 und den Stellspindelkopf eine weiteren Stellspindel, die über ein Synchronisationsmittel 11, beispielsweise in Gestalt einer Synchronisationskette, wie sie in 3 dargestellt ist, verbunden ist, abdeckt.As in the 1 and 2 can be seen, the cover 5 is dimensioned in such a way that the adjusting spindle head 73 of the adjustment device 7 and the adjusting spindle head of another adjusting spindle, which is connected via a synchronization means 11, for example in the form of a synchronization chain, as shown in 3 shown, connected, covering.

Die Abdeckung 5 weist dazu eine erste Stellspindelkopfaufnahme 52 und eine zweite Stellspindelkopfaufnahme 53 auf, die die aus der Rückseite 23 des Sattelkopfes 21 vorstehenden Stellspindelköpfe umschließt.For this purpose, the cover 5 has a first adjusting spindle head receptacle 52 and a second adjusting spindle head receptacle 53 which encloses the adjusting spindle heads protruding from the rear side 23 of the saddle head 21 .

Ein Rand 51 der Abdeckung 5 ist mit mehreren Bolzenaufnahmen 58 versehen, durch die Bolzen, insbesondere Schraubbolzen durchführbar sind, mit denen die Abdeckung 5 an der Rückseite 23 des Sattelkopfes 21 fixierbar ist.An edge 51 of the cover 5 is provided with a plurality of bolt receptacles 58 through which bolts, in particular screw bolts, can be passed, with which the cover 5 can be fixed on the rear side 23 of the saddle head 21 .

An einer Seite der Abdeckung 5 ist des Weiteren eine Steckeraufnahme 54 angeformt, die der Aufnahme eines Steckers zur Anbindung eines Sensors zur Erfassung eines Nachstellwegs, beispielsweise in Gestalt eines Winkelsensors, insbesondere eines Potentiometers, der eine Winkelverstellung des Stellspindelkopfes 73 der Nachstellvorrichtung 7 erfasst.A connector receptacle 54 is also formed on one side of the cover 5, which is intended to accommodate a connector for connecting a sensor for detecting an adjustment path, for example in the form of an angle sensor, in particular a potentiometer, which detects an angular displacement of the adjusting spindle head 73 of the adjusting device 7.

Der Anschlag 55 ist bei der in den 2 und 3 gezeigten Ausführungsvariante der Abdeckung 5 als formstabiler Festanschlag ausgebildet, der hier an der Innenseite 59 der Abdeckung 5 angeformt ist. Der Anschlag 55 ist hier als von der Innenseite 59 der Abdeckung 5 vorstehender Zapfen ausgebildet.The stop 55 is in the 2 and 3 shown embodiment variant of the cover 5 as a dimensionally stable fixed stop, which is formed here on the inside 59 of the cover 5. The stop 55 is designed here as a pin protruding from the inside 59 of the cover 5 .

Denkbar ist prinzipiell auch anstelle des Zapfens einen flächigen Teilbereich der Innenseite 59 der Abdeckung 5 bis an die Kugel 8 vorstehend als Anschlag 55 auszubilden.In principle, it is also conceivable to form a planar partial area of the inner side 59 of the cover 5 protruding up to the ball 8 as a stop 55 instead of the pin.

Denkbar ist auch, den Anschlag 55 als Federelemente auszubilden, insbesondere als Druckfeder oder Tellerfeder oder Tellerfederpaket.It is also conceivable to design the stop 55 as a spring element, in particular as a compression spring or plate spring or plate spring assembly.

Eine solche Druckfeder oder Tellerfeder oder Tellerfederpaket, die den Anschlag 55 bilden, ist dabei an der Innenseite 59 der Abdeckung 5 fixiert, beispielsweiseüber einen Zapfen geführt oder anderweitig an der Abdeckung 5 befestigt.Such a compression spring or cup spring or set of cup springs, which form the stop 55 , is fixed to the inside 59 of the cover 5 , for example guided over a pin or attached to the cover 5 in some other way.

Denkbar ist darüber hinaus, den Anschlag 55 als an der Innenseite 59 der Abdeckung 5 fixierten Elastomereinsatz auszubilden.It is also conceivable to design the stop 55 as an elastomer insert fixed on the inside 59 of the cover 5 .

Die der Kugel 8 zugewandte Auflagefläche 56 des Anschlags 55 ist bei der hier in den 2 und 3 gezeigten Ausführungsvariante als ebene Fläche ausgebildet.The bearing surface 56 of the stop 55 facing the ball 8 is here in the 2 and 3 shown embodiment as a flat surface.

Denkbar ist auch, die der Kugel 8 zugewandte Auflagefläche 56 des Anschlags 55 beispielsweise kalottenförmig auszubilden, um die Größe der einander berührenden Flächen zwischen Anschlag 55 und Kugel 8 zu erhöhen.It is also conceivable for the contact surface 56 of the stop 55 facing the ball 8 to be dome-shaped, for example, in order to increase the size of the contacting surfaces between the stop 55 and the ball 8 .

BezugszeichenlisteReference List

11: Scheibenbremsedisc brake
22: Bremssattelcaliper
2121: Sattelkopfsaddle head
2222: Sattelrückensaddleback
2323: Rückseite back
33: Bremsscheibebrake disc
44: Bremsbelag brake pad
55: Abdeckungcover
5151: Randedge
5252: Stellspindelkopfaufnahmeadjusting spindle head mount
5353: Stellspindelkopfaufnahmeadjusting spindle head mount
5454: Steckeraufnahmeconnector receptacle
5555: Anschlagattack
5656: Auflageflächebearing surface
5757: Innenrauminner space
5858: Bolzenaufnahmebolt mount
5959: Innenseite inside
66: Bolzen bolt
77: Nachstellvorrichtungadjustment device
7171: Stellspindeladjusting spindle
7272: Lagerscheibebearing washer
721721: Außenflächeouter surface
7373: Stellspindelkopf adjusting spindle head
88th: KugelBullet
99: Bremshebelbrake lever
1010: Bremsträgerbrake carrier
1111: Synchronisationsmittelmeans of synchronization

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102004037771 A1 [0003]
DE 102018104569 A1 [0003]

Claims

Brake caliper (2) of a disc brake (1) of a commercial vehicle with an adjusting device (7) arranged therein to compensate for a change in clearance due to wear, the adjusting device (7) having at least one adjusting spindle (71) which is accommodated in a receptacle in a caliper head (21) of the brake caliper (2) and which is fixed by means of a bearing disc (72) on a rear side (23) of the brake caliper head (21) facing away from the caliper back (22), through which an adjusting spindle head (7 3) the adjusting spindle (71) protrudes from the rear (23) of the brake caliper head (21), the bearing disc (72) being caulked with a ball (8) on an outer surface (721) facing away from the rear (23) of the brake caliper head (21) for non-rotatable fixing to the brake caliper head (21), the bearing disc (72) and the adjusting spindle head (73) being secured by a cover (5) to the brake caliper head (21) is coveredcharacterizedthat on an inner side (59) of the cover (5) a stop (55) is arranged, which rests axially on the ball (8) in the assembled state of the cover (5).

Brake caliper (2) with adjusting device (7). claim 1 , characterized in that the stop (55) is designed as a dimensionally stable fixed stop.

Brake caliper (2) with adjustment device (7). claim 1 or 2 , characterized in that the stop (55) on the inside (59) of the cover (5) is formed.

Brake caliper (2) with adjustment device (7). claim 3 , characterized in that the stop (55) is designed as a pin protruding from the inside (59) of the cover (5).

Brake caliper (2) with adjusting device (7). claim 3 , characterized in that a flat partial area of the inside (59) of the cover (5) protruding up to the ball (8) forms the stop (55).

Brake caliper (2) with adjustment device (7). claim 1 , characterized in that the stop (55) is designed as a spring element.

Brake caliper (2) with adjusting device (7). claim 6 , characterized in that the stop (55) is designed as a compression spring or disk spring.

Brake caliper (2) with adjustment device (7). claim 7 , characterized in that the stop (55) designed as a compression spring or disc spring is fixed on the inside (59) of the cover (5).

Brake caliper (2) with adjusting device (7). claim 6 , characterized in that the stop (55) is designed as an elastomer insert fixed on the inside (59) of the cover (5).

Brake caliper (2) with adjusting device (7). claim 9 , characterized in that a bearing surface (56) of the stop (55) facing the ball (8) is designed as a flat surface.

Brake caliper (2) with adjusting device (7). claim 9 , characterized in that a bearing surface (56) of the stop (55) facing the ball (8) is designed in the shape of a dome.

Disc brake (1) for a commercial vehicle, having a brake caliper (2) with a clamping device mounted therein with a brake lever (9), a bridge, at least one brake plunger and at least one adjusting device (7) for compensating for a wear-related change in a clearance between the brake pads (4) and a brake disc (3), characterized in that the brake caliper (2) and the adjusting device (7) are designed according to one of the preceding claims.