DE102022002917A1

DE102022002917A1 - Adjusting device for adjusting a position of a seat in a motor vehicle, seat and method

Info

Publication number: DE102022002917A1
Application number: DE102022002917.0A
Authority: DE
Inventors: Michael Schliep; Klaus-Dieter Haag; Karl Pfahler; Alexander Ohm
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2022-08-11
Filing date: 2022-08-11
Publication date: 2022-09-29

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung (2) für einen Sitz (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei mit der Verstellvorrichtung (2) eine Position des Sitzes (1) verstellbar ist, mit- einer Anbindungsstelle (3) zum Verbinden eines Verstellelements (4) der Verstellvorrichtung (2), welches hohl ist, mit einer Unterseite (5) des Sitzes (1),- einer Spindelantriebseinheit (6), welche dazu eingerichtet ist, ein Spindelelement (7), welches zumindest teilweise innerhalb des hohlen Verstellelements (4) angeordnet ist, anzutreiben, sodass das Verstellelement (4) entlang einer vorgegebenen Hochachse (H) des Sitzes (1) bewegbar ist, wodurch die Position des Sitzes (1) verstellbar ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Sitz (1) und ein Verfahren.The invention relates to an adjusting device (2) for a seat (1) of a motor vehicle, with the adjusting device (2) being able to adjust a position of the seat (1), with a connection point (3) for connecting an adjusting element (4) of the adjusting device (2) which is hollow, with an underside (5) of the seat (1), - a spindle drive unit (6) which is adapted to do so, a spindle element (7) which is at least partially arranged inside the hollow adjustment element (4). , so that the adjusting element (4) can be moved along a predetermined vertical axis (H) of the seat (1), whereby the position of the seat (1) can be adjusted. The invention also relates to a seat (1) and a method.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung für einen Sitz eines Kraftfahrzeugs, wobei mit der Verstellvorrichtung eine Position des Sitzes verstellbar ist.The invention relates to an adjustment device for a seat of a motor vehicle, with the adjustment device being able to adjust a position of the seat.

Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Sitz für ein Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zum Verstellen einer Position eines Sitzes eines Kraftfahrzeugs.Furthermore, the invention relates to a seat for a motor vehicle and a method for adjusting a position of a seat of a motor vehicle.

Fahrzeugsitze beziehungsweise Kraftfahrzeugsitze weisen Sitzverstellfunktionen durch verstellbare Lenker oder Hebel auf. Insbesondere sind Sitzhöhenverstellungen bei Fahrzeugsitzen bezüglich des Verstellweges eingeschränkt und können bei einem leichten Ein- beziehungsweise Aussteigen nicht ausreichen. Hierbei müssen mehrere Verstelleinrichtungen, beispielsweise elektrisch oder mechanisch, am Sitz vorgenommen werden, um eine komfortable Höhenposition des Insassen zu erreichen. Wird dieses Einstellen während einer Fortbewegungsfahrt des Fahrzeugs beziehungsweise Kraftfahrzeugs durch einen Insassen, insbesondere den Fahrer, durchgeführt, ist dies eine Beeinträchtigung der Fahrsicherheit. Des Weiteren ist im Verlauf eines Crashs beziehungsweise Fahrzeugcrashs die Zeitdauer für die Einstellung einer crashsicheren Sitzposition zu lange.Vehicle seats or motor vehicle seats have seat adjustment functions through adjustable handlebars or levers. In particular, seat height adjustments in vehicle seats are limited with regard to the adjustment path and may not be sufficient for easy entry or exit. In this case, several adjustment devices, for example electrically or mechanically, must be made on the seat in order to achieve a comfortable height position for the occupant. If this setting is carried out by an occupant, in particular the driver, while the vehicle or motor vehicle is moving, this impairs driving safety. Furthermore, in the course of a crash or vehicle crash, the time taken to adjust a crash-safe seating position is too long.

Des Weiteren können bei bekannten Fahrzeugsitzen die Sitzhöhe nur relativ an die Insassen angepasst werden und dies führt oftmals zu einem Kompromiss zwischen Längs- und Neigungsverstellung des Sitzes. Dabei ist vor allem der technische Aufwand in der Sitzstruktur oft immens und steht in keinem Verhältnis zum Höhenverstellbereich. Ein- und Ausstieg sind daher durch quasi starre Sitzpositionen erschwert und dauern relativ lange. Es erfordert viel Aufmerksamkeit des Insassen, insbesondere beim Fahren, hinsichtlich des Bedienens der Verstelleinrichtung und lenkt ihn ab.Furthermore, in known vehicle seats, the seat height can only be adjusted relatively to the occupants, and this often leads to a compromise between the longitudinal and tilt adjustment of the seat. Above all, the technical effort in the seat structure is often immense and bears no relation to the height adjustment range. Getting in and out is therefore made more difficult by quasi-rigid seating positions and takes a relatively long time. It requires a lot of attention from the occupant, especially when driving, to operate the adjuster and is distracting.

Beispielsweise ist aus der DE 10 2014 201 633 A1 ein Verstellsystem für einen Sitz bekannt. Hierbei erfolgt die Verstellung des Sitzes über mehrere Lagerringe, welche mit Hilfe von Verstellringen miteinander verbunden werden können und dementsprechend die Sitzposition verstellt werden kann. Daher ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verstellvorrichtung zu schaffen, mit welcher ein Sitz eines Kraftfahrzeugs einfacher und insbesondere schneller, in seiner Position verändert werden kann.For example, from the DE 10 2014 201 633 A1 an adjustment system for a seat is known. Here, the adjustment of the seat takes place via several bearing rings, which can be connected to one another with the aid of adjustment rings and the seat position can be adjusted accordingly. It is therefore an object of the present invention to create an adjusting device with which the position of a seat of a motor vehicle can be changed more easily and, in particular, more quickly.

Diese Aufgabe wird durch eine Verstellvorrichtung, einen Sitz sowie ein Verfahren gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Sinnvolle Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen.This object is achieved by an adjustment device, a seat and a method according to the independent patent claims. Useful further developments result from the dependent patent claims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung für einen Sitz eines Kraftfahrzeugs, wobei mit der Verstellvorrichtung eine Position des Sitzes verstellbar ist, mit

- einer Anbindungsstelle zum Verbinden eines Verstellelements der Verstellvorrichtung, welches hohl ist, mit einer Unterseite des Sitzes,
- einer Spindelantriebseinheit, welche dazu eingerichtet ist, ein Spindelelement, welches zumindest teilweise innerhalb des hohlen Verstellelements angeordnet ist, anzutreiben, sodass das Verstellelement entlang einer vorgegebenen Hochachse des Sitzes bewegbar ist, wodurch die Position des Sitzes verstellbar ist.

One aspect of the invention relates to an adjustment device for a seat of a motor vehicle, with the adjustment device being able to adjust a position of the seat

- a connection point for connecting an adjusting element of the adjusting device, which is hollow, to an underside of the seat,
- A spindle drive unit, which is set up to drive a spindle element, which is at least partially arranged inside the hollow adjustment element, so that the adjustment element can be moved along a predetermined vertical axis of the seat, whereby the position of the seat can be adjusted.

Durch die erfindungsgemäße Verstellvorrichtung kann vor allem eine Höhenverstellung und eine Positionseinstellung eines Sitzes eines Kraftfahrzeugs beziehungsweise eines Fahrzeugsitzes verbessert durchgeführt werden. Insbesondere kann mit Hilfe der erfindungsgemäßen Verstellvorrichtung eine Höhenverstellung besonders effizient für Fahrzeugsitze von zumindest teilweise autonom betriebenen Fahrzeugen durchgeführt werden.Above all, the adjusting device according to the invention enables a height adjustment and a position adjustment of a seat of a motor vehicle or a vehicle seat to be carried out in an improved manner. In particular, with the aid of the adjustment device according to the invention, a height adjustment can be carried out particularly efficiently for vehicle seats of at least partially autonomously operated vehicles.

Die erfindungsgemäße Verstellvorrichtung bietet vor allem eine Vielzahl von Freiheitsgraden, sodass die Verstellung des Sitzes besonders vorteilhaft erfolgen kann. Mit Hilfe der Spindelantriebseinheit, welche beispielsweise elektrisch betrieben werden kann, kann eine Sitzhöhenposition eines Sitzes schnell und flexibel durchgeführt werden. Hierbei kann durch die jeweiligen Insassen beziehungsweise die sitzenden Insassen des Sitzes über eine kleine Handbewegung die Spindelantriebseinheit eingestellt beziehungsweise aktiviert werden. Des Weiteren bietet die Verstellvorrichtung den Vorteil, dass durch einen größeren Höhenverstellbereich und durch die mögliche Querstellung des Sitzes während des Ausstiegs beziehungsweise Einstiegs ein erleichtertes Aussteigen beziehungsweise Einsteigen aus dem Sitz ermöglicht werden kann.Above all, the adjustment device according to the invention offers a large number of degrees of freedom, so that the adjustment of the seat can be carried out particularly advantageously. With the help of the spindle drive unit, which can be operated electrically, for example, a seat height position of a seat can be carried out quickly and flexibly. The spindle drive unit can be adjusted or activated by the respective occupants or the seated occupants of the seat with a small hand movement. Furthermore, the adjusting device offers the advantage that a larger height adjustment range and the possible transverse position of the seat during exiting or getting in can make it easier to get out of or into the seat.

Mit Hilfe des Spindelantriebs und insbesondere des Spindelelements, welche eine beschleunigte Rotation aufweisen kann, kann in einer Crashsituation beziehungsweise einem Unfall des Kraftfahrzeugs der Sitz in eine vorgegebene Sicherheitsposition beziehungsweise in einer crashsicheren Sitzposition positioniert beziehungsweise eingestellt werden.With the help of the spindle drive and in particular the spindle element, which can have an accelerated rotation, the seat can be positioned or adjusted in a crash situation or an accident of the motor vehicle in a predetermined safety position or in a crash-safe seating position.

Des Weiteren können die eingangs erwähnte Nachteile bezüglich Fahrzeugsitzen beziehungsweise Fahrzeugsitzverstellvorrichtungen gemäß dem Stand der Technik durch die erfindungsgemäße Verstellvorrichtung gelöst werden.Furthermore, the disadvantages mentioned at the outset with regard to vehicle seats or vehicle seat adjustment devices according to be solved in the prior art by the adjusting device according to the invention.

Insbesondere handelt es sich bei der Verstellvorrichtung um eine Sitzhöhenverstellvorrichtung.In particular, the adjustment device is a seat height adjustment device.

Des Weiteren kann mit Hilfe der Verstellvorrichtung neben der Höhenverstellung des Sitzes auch eine Verdrehung des Sitzes, also ein linksseitiges beziehungsweise rechtsseitiges Drehen des Sitzes, durchgeführt werden.Furthermore, in addition to adjusting the height of the seat, the adjustment device can also be used to rotate the seat, ie turn the seat to the left or right.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Sitz für ein Kraftfahrzeug, wobei der Sitz zumindest eine Verstellvorrichtung nach dem vorherigen Aspekt oder einer vorteilhaften Weiterbildung daraus aufweist. Insbesondere handelt es sich bei dem Sitz um einen Kraftfahrzeugsitz, wie beispielsweise ein Fahrzeugsitz eines Personenkraftwagens oder eines Lastkraftwagens. Mit Hilfe der Verstellvorrichtung kann die Position des Sitzes, insbesondere die Sitzhöhe, verstellt beziehungsweise eingestellt werden.A further aspect of the invention relates to a seat for a motor vehicle, the seat having at least one adjustment device according to the previous aspect or an advantageous development thereof. In particular, the seat is a motor vehicle seat, such as a vehicle seat of a passenger car or a truck. The position of the seat, in particular the seat height, can be adjusted or adjusted with the aid of the adjusting device.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verstellen einer Position eines Sitzes eines Kraftahrzeugs, wobei ein Spindelelement, welches zumindest teilweise innerhalb eines hohlen Verstellelements angeordnet ist, mit einer Spindelantriebseinheit angetrieben wird, sodass das Verstellelement, welches mit einer Unterseite des Sitzes verbunden ist, entlang einer vorgegebenen Hochachse des Sitzes bewegt wird, wodurch die Position des Sitzes verstellt wird.Another aspect of the invention relates to a method for adjusting a position of a seat of a motor vehicle, wherein a spindle element, which is at least partially arranged inside a hollow adjusting element, is driven with a spindle drive unit, so that the adjusting element, which is connected to an underside of the seat is moved along a predetermined vertical axis of the seat, whereby the position of the seat is adjusted.

Insbesondere kann mit Hilfe des vorgeschlagenen Verfahrens eine Höhenverstellung eines Fahrzeugsitzes vorgenommen werden. Diese kann mittels der vorhin genannten Verstellvorrichtung durchgeführt werden. Somit kann das soeben geschilderte Verfahren mit einer Verstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Aspekte oder einer vorteilhaften Weiterbildung davon ausgeführt und somit durchgeführt werden.In particular, the proposed method can be used to adjust the height of a vehicle seat. This can be carried out using the adjustment device mentioned above. Thus, the method just described can be carried out with an adjusting device according to one of the preceding aspects or an advantageous development thereof.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung(en). Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments and from the drawing(s). The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without going beyond the scope of the leave invention.

Dabei zeigen die nachfolgenden Figuren in:

1 eine schematische Darstellung eines Sitzes eines Fahrzeugs mit einer Verstellvorrichtung zur Höhenverstellen einer Sitzposition, wobei hier Verstellvorrichtung ausgefahren ist;
2 eine weitere schematische Darstellung des Sitzes und der Verstellvorrichtung aus 1, wobei sich hier die Verstellvorrichtung in einer nicht-ausgefahrenen Grundstellung befindet;
3 eine beispielhafte ebene Schnittdarstellung der Verstellvorrichtung aus 1; und
4 eine beispielhafte seitliche Schnittdarstellung der Verstellvorrichtung und des Sitzes aus 1.

The following figures show in:

1 a schematic representation of a seat of a vehicle with an adjustment device for adjusting the height of a seat position, the adjustment device being extended here;
2 a further schematic representation of the seat and the adjusting device 1 , in which case the adjusting device is in a non-extended basic position;
3 an exemplary planar sectional view of the adjusting device 1 ; and
4 an exemplary side sectional view of the adjustment device and the seat 1 .

In den Figuren sind funktionsgleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen.Elements with the same function are provided with the same reference symbols in the figures.

Die 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Sitzes eines Kraftfahrzeugs beziehungsweise eines Fahrzeugs. Beispielsweise kann es sich bei dem Sitz 1 um den Sitz eines Fahrers des Fahrzeugs oder um den Beifahrersitz eines Beifahrers handeln.the 1 shows a schematic representation of a seat of a motor vehicle or a vehicle. For example, the seat 1 can be the seat of a driver of the vehicle or the passenger seat of a passenger.

Mit Hilfe einer Verstellvorrichtung 2 kann insbesondere eine Position des Sitzes 1 verstellt beziehungsweise verändert beziehungsweise angepasst werden. Hierbei kann vor allem eine Sitzhöhe verstellt werden. Somit kann die Verstellvorrichtung 2 als mechanische beziehungsweise elektromechanische Sitzhöhenverstellvorrichtung bezeichnet werden.In particular, a position of the seat 1 can be adjusted or changed or adapted with the aid of an adjusting device 2 . Above all, a seat height can be adjusted. Thus, the adjustment device 2 can be referred to as a mechanical or electromechanical seat height adjustment device.

Mit Hilfe einer Verstellvorrichtung kann der Sitz 1 insbesondere entsprechend einer Hochachse H verstellt werden. Die Hochachse H verläuft beispielsweise bezüglich eines Fahrzeugunterbodens und insbesondere bezüglich eines Bodens, auf welchem sich das Fahrzeug bewegt, senkrecht. Des Weiteren ist denkbar, dass mit Hilfe der Verstellvorrichtung 2 der Sitz 1 entsprechend einer Querachse Q und/oder einer Längsachse L verstellt beziehungsweise eingestellt werden kann. Die Längsachse L entspricht beispielsweise einer Fahrzeuglängsachse. Die Querachse Q entspricht wiederum einer Fahrzeugquerachse.The seat 1 can be adjusted in particular according to a vertical axis H with the aid of an adjusting device. The vertical axis H runs perpendicular, for example, with respect to a vehicle underbody and in particular with respect to a floor on which the vehicle is moving. It is also conceivable that the seat 1 can be adjusted or set according to a transverse axis Q and/or a longitudinal axis L with the aid of the adjustment device 2 . The longitudinal axis L corresponds, for example, to a vehicle longitudinal axis. The transverse axis Q in turn corresponds to a vehicle transverse axis.

Insbesondere kann mit Hilfe der Verstellvorrichtung 2 der Sitz 1 nach links oder rechts gedreht beziehungsweise geschwenkt werden. Dies ermöglicht insbesondere ein einfacheres Einsteigen beziehungsweise Aussteigen in das Fahrzeug beziehungsweise Kraftfahrzeug.In particular, the seat 1 can be rotated or pivoted to the left or right with the aid of the adjustment device 2 . In particular, this makes it easier to get into or out of the vehicle or motor vehicle.

Damit nun die Position des Sitzes 1 insbesondere in Hochachse H verstellt werden kann, weist die Verstellvorrichtung 2 eine Anbindungsstelle 3 auf. Mit Hilfe der Anbindungsstelle 3 beziehungsweise einem Anbindungselement kann ein Verstellelement 4 (vergleiche 3 und 4) der Verstellvorrichtung 2 mit einer Unterseite 5 beziehungsweise Sitzunterseite 5 des Sitzes 1 verbunden beziehungsweise befestigt beziehungsweise angebracht werden. Dabei kann insbesondere mit der Unterseite 5 einer Sitzunterschale beziehungsweise einer Sitzschale des Sitzes 1 verstanden werden. Vor allem kann mit Hilfe der Anbindungsstelle 3, welche beispielsweise zu der Unterseite 5 korrespondierend beziehungsweise komplementär ist, zumindest ein Endbereich des Verstellelements 4 mit der Unterseite 5, also mit dem Sitz 1 befestigt werden. Dabei handelt es sich bei dem Endbereich um den Bereich beziehungsweise die Seite des Verstellelements, welche in Hochachse H betrachtet zur Unterseite 6 des Sitzes 1 gerichtet ist.So that the position of the seat 1 can now be adjusted, in particular in the vertical axis H, the adjustment device 2 has a connection point 3 . With the help of the connection point 3 respectively As a connection element, an adjusting element 4 (cf 3 and 4 ) of the adjusting device 2 are connected or fastened or attached to an underside 5 or seat underside 5 of the seat 1 . In particular, the underside 5 can be understood to mean a lower seat shell or a seat shell of the seat 1 . Above all, at least one end region of the adjustment element 4 can be attached to the underside 5, ie to the seat 1, with the aid of the connection point 3, which corresponds, for example, to the underside 5 or is complementary. The end area is the area or the side of the adjustment element which, viewed in the vertical axis H, is directed towards the underside 6 of the seat 1 .

Bei dem Verstellelement 4 kann es sich vor allem um ein zylindrisch und insbesondere hohl ausgebildetes Element beziehungsweise Bauelement handeln. Insbesondere kann es sich bei dem Verstellelement 4 um ein Rohr, welches innen hohl ist, handeln. Damit nun die Verstellvorrichtung, insbesondere elektromechanisch beziehungsweise elektrisch angetrieben werden kann, weist die Verstellvorrichtung 2 eine Spindelantriebseinheit 6 beziehungsweise einen Spindelantrieb auf. Dieser kann beispielsweise einen Elektromotor beziehungsweise eine Elektroantriebseinheit aufweisen. Mit Hilfe der Spindelantriebseinheit 6 kann ein Spindelelement 7, welches zumindest teilweise, insbesondere vollständig, innerhalb des hohlen beziehungsweise hohl ausgebildeten Verstellelements 4 angeordnet ist, angetrieben werden. Somit ist in dem hohlen Innenbereich des Verstellelements 4 das Spindelelement 7 beziehungsweise eine mechanische Spindel angeordnet. Durch die Bewegung des angetriebenen Spindelelements 7 kann das Verstellelement 4 entsprechend der Hochachse H bewegt beziehungsweise angetrieben werden. Somit kann das Verstellelement 4 und insbesondere das Spindelelement 7 entsprechend der Hochachse H entlang bewegt werden, sodass sich der Sitz 1 in seiner Position einstellen lassen kann.The adjusting element 4 can primarily be a cylindrical and in particular hollow element or component. In particular, the adjusting element 4 can be a tube which is hollow on the inside. So that the adjusting device can now be driven, in particular electromechanically or electrically, the adjusting device 2 has a spindle drive unit 6 or a spindle drive. This can have, for example, an electric motor or an electric drive unit. With the aid of the spindle drive unit 6, a spindle element 7, which is arranged at least partially, in particular completely, inside the hollow or hollow adjusting element 4, can be driven. The spindle element 7 or a mechanical spindle is thus arranged in the hollow interior area of the adjustment element 4 . The adjustment element 4 can be moved or driven according to the vertical axis H by the movement of the driven spindle element 7 . Thus, the adjustment element 4 and in particular the spindle element 7 can be moved along the vertical axis H, so that the seat 1 can be adjusted in its position.

Zur besseren Befestigung der Verstellvorrichtung 2 in einem Fahrzeug und insbesondere für das Verstellen des Sitzes 1 kann ein Konstruktionsprofil-Element 8 vorgesehen sein.A construction profile element 8 can be provided for better attachment of the adjusting device 2 in a vehicle and in particular for adjusting the seat 1 .

Bei diesem Konstruktionsprofil-Element 8 kann es sich um ein Strangpressprofil, Hohlprofil, Montageprofil oder Nutenprofil handeln.This construction profile element 8 can be an extruded profile, hollow profile, mounting profile or grooved profile.

Insbesondere kann das Konstruktionsprofil-Element 8 aus Aluminium oder einem anderen leichten Werkstoff ausgebildet sein.In particular, the structural profile element 8 can be made of aluminum or another lightweight material.

Dieses Konstruktionsprofil-Element 8 kann entlang der Hochachse H, also entsprechend seiner Längserstreckung verlaufenden hohlen Innenbereich 9 aufweisen. Dies ist insbesondere in der Schnittdarstellung in der 3 zu sehen. In diesem hohlen Innenbereich 9 kann das Spindelelement 7 und das Verstellelement 4 aufgenommen werden, wie es insbesondere in der 3 beziehungsweise 4 zu sehen ist.This structural profile element 8 can have a hollow inner area 9 running along the vertical axis H, that is to say corresponding to its longitudinal extent. This is especially in the sectional view in the 3 to see. In this hollow interior 9, the spindle element 7 and the adjustment element 4 can be added, as is particularly the case in FIG 3 respectively 4 you can see.

Des Weiteren kann das Verstellelement 4 ein die Spindel 7 umfänglich umschließendes Element sein, welches in Richtung der Hochachse H gerichtet ist.Furthermore, the adjusting element 4 can be an element which encloses the spindle 7 on the circumference and is directed in the direction of the vertical axis H.

Des Weiteren kann insbesondere das Spindelelement 7 und das Verstellelement 4 in einem Grundzustand der Verstellvorrichtung 1 vollständig innerhalb des Innenbereichs 9 aufgenommen beziehungsweise angeordnet sein. Bei dem Grundzustand ist solch ein Zustand zu verstehen, in welchem das Spindelelement 7 und das Verstellelement 4 nicht in Hochachse H betrachtet nach oben ausgefahren beziehungsweise bewegt ist. Insbesondere ist der Grundzustand, in welchem sich der Sitz 1 in seiner untersten Position befindet in der 2 dargestellt.Furthermore, in particular the spindle element 7 and the adjustment element 4 can be accommodated or arranged completely within the inner region 9 in a basic state of the adjustment device 1 . The basic state is to be understood as a state in which the spindle element 7 and the adjustment element 4 are not extended or moved upwards when viewed in the vertical axis H. In particular, the basic state in which the seat 1 is in its lowest position is in the 2 shown.

Insbesondere kann das Konstruktionsprofil-Element 8 einen Innenkern, also den Innenbereich 9 aufweisen, in welchem das Spindelelement 7 insbesondere das Verstellelement 4 beweglich gelagert werden kann.In particular, the structural profile element 8 can have an inner core, that is to say the inner region 9, in which the spindle element 7, in particular the adjustment element 4, can be movably mounted.

Um bei der in Hochachse H gerichteten Bewegung des Verstellelements 4 und des Spindelelements 7 eine stabile Führung beziehungsweise Positionierung des Sitzes 1 vornehmen zu können, kann eine Führung vorgesehen sein. Hierzu kann das Konstruktionsprofil-Element 8 an seinen Außenseiten, in diesem Beispiel an seinen vier äußeren Seiten, Längsnuten 10 aufweisen. Diese können entsprechend der Hochachse H verlaufen. Bei diesen Längsnuten 10 kann es sich um äußere Aussparungen handeln. Beispielsweise können pro Seite 2 Längsnuten 10, wie es beispielsweise in der 1 zu sehen ist, vorgesehen sein. Andere Variationen sind ebenfalls denkbar. In den Längsnuten 10 kann beispielsweise jeweils ein in Längsrichtung beziehungsweise Hochachse H bewegliches Führungselement 11 zum Führen des Verstellelements 4 beim Verstellen der Position des Sitzes 1 angeordnet sein. Die Längsnuten 10 und die Führungselemente 11 sind korrespondierende Elemente und insbesondere komplementär, sodass das Verstellen der Sitzposition des Sitzes 1 ohne ein Schwanken beziehungsweise ohne ein Rütteln oder eine sonstige negative Bewegung durchgeführt werden kann.In order to be able to carry out stable guidance or positioning of the seat 1 during the movement of the adjustment element 4 and the spindle element 7 directed in the vertical axis H, a guide can be provided. For this purpose, the structural profile element 8 can have longitudinal grooves 10 on its outer sides, in this example on its four outer sides. These can run along the vertical axis H. These longitudinal grooves 10 can be external recesses. For example, 2 longitudinal grooves 10 per side, as for example in the 1 can be seen. Other variations are also conceivable. In the longitudinal grooves 10, for example, a guide element 11 movable in the longitudinal direction or vertical axis H can be arranged for guiding the adjusting element 4 when adjusting the position of the seat 1. The longitudinal grooves 10 and the guide elements 11 are corresponding elements and in particular complementary, so that the adjustment of the sitting position of the seat 1 can be carried out without swaying or shaking or any other negative movement.

Wenn der Sitz 1 entsprechend der Hochachse H verstellt wird, so sind die Führungselemente 11, wie in der 1 dargestellt, bezüglich eines oberen Endbereichs des Konstruktionsprofil-Elements 8 nach oben ausgefahren. Wenn die Verstellvorrichtung 2, insbesondere der Sitz 1 den Grundzustand einnimmt, so befinden sich die Führungselemente 11, wie in der 2 dargestellt, im Wesentlichen vollständig in den Längsnuten 10 eingefahren.When the seat 1 is adjusted according to the vertical axis H, the guide elements 11 are as in FIG 1 shown extended with respect to an upper end portion of the construction profile element 8 upwards. When the adjusting device 2, in particular the seat 1, assumes the basic state, the guide elements 11 are located, as in FIG 2 shown, retracted substantially completely in the longitudinal grooves 10.

Des Weiteren kann beispielsweise vorgesehen sein, dass eine jeweilige Seite 12 (vergleiche 3) der Führungselemente 11, welche zu der Unterseite 5 des Sitzes 1 gerichtet ist, an der Unterseite 5 des Sitzes 1 direkt oder indirekt angeordnet beziehungsweise verbunden ist. Insbesondere können die Führungselemente 11 mittels der jeweiligen Seite 12 an der Anbindungsstelle 3 befestigt beziehungsweise angeordnet sein.Furthermore, it can be provided, for example, that a respective page 12 (cf 3 ) of the guide elements 11, which is directed to the underside 5 of the seat 1, is arranged or connected directly or indirectly to the underside 5 of the seat 1. In particular, the guide elements 11 can be fastened or arranged at the connection point 3 by means of the respective side 12 .

Um vor allem das Verstellelement 4 besonders effizient durch die Bewegung, insbesondere durch eine Rotationsbewegung, des Spindelelements 7 bewegen beziehungsweise antreiben zu können, weist das hohle Verstellelement 4 ein Innengewinde, insbesondere in dessen Hohlraum, auf. Das Spindelelement 7 kann beispielsweise entlang seines äußeren Umfangs ein Außengewinde aufweisen, welches zumindest bereichsweise, insbesondere vollständig in das Innengewinde des Verstellelements 4 eingreifen kann. Somit kann durch die Rotationsbewegung beziehungsweise Bewegung des Spindelelements 7 das Verstellelement 4 beziehungsweise das Rohr entsprechend der Hochachse H, also in Hochrichtung, bewegt werden.In order to be able to move or drive the adjustment element 4 particularly efficiently by the movement, in particular by a rotational movement, of the spindle element 7, the hollow adjustment element 4 has an internal thread, in particular in its cavity. The spindle element 7 can, for example, have an external thread along its outer circumference, which can engage in the internal thread of the adjusting element 4 at least in certain areas, in particular completely. Thus, by the rotational movement or movement of the spindle element 7, the adjusting element 4 or the tube can be moved according to the vertical axis H, ie in the vertical direction.

Dementsprechend kann eine besonders effiziente Höhenverstellung der Sitzposition beziehungsweise des Sitzes 1 durchgeführt werden. Im Nachfolgenden kann die Verstellung der Sitzposition insbesondere der Position des Sitzes 1 mit anderen Worten erläutert werden.Accordingly, a particularly efficient height adjustment of the seat position or of the seat 1 can be carried out. The adjustment of the seat position, in particular the position of the seat 1, can be explained in other words below.

Insbesondere kann bei der Verstellvorrichtung 2 eine Höhenverstellung des Sitzes 1, insbesondere für das autonome Fahren, durchgeführt werden. Hierbei erfolgt das Verstellen der Sitzposition eine Führung aus einem Strangpressprofil, insbesondere dem Konstruktionsprofil-Element 8. Das Konstruktionsprofil-Element 8 kann an einer zum Fahrzeugsitz abgewandten Seite auf eine Längsverstellung beziehungsweise Längsverstellungseinheit des Sitzes 1 befestigt beziehungsweise angeordnet sein. Ebenfalls denkbar ist, dass dieses direkt am Fahrzeugboden des Fahrzeugs befestigt ist. Das Strangpressprofil kann beispielsweise aus Aluminium gefertigt sein und ist mit Führungsleitern, also die Führungselemente 11, ausgestattet, welche in die Aussparungen des Profils, also in den Längsnuten 10 angeordnet werden können. Durch das Führen der Führungselemente 11 in den Längsnuten 10 kann eine genaue und spielfreie Verstellung des Sitzes in der Höhe, also in entsprechender Hochachse H, erreicht werden. Die Führungselemente 11 beziehungsweise Gleiter beziehungsweise Gleitelemente können entweder direkt oder über ein Zwischenstück mit dem verstellbaren Sitz 1 oder mit der Sitzunterschale beziehungsweise Unterseite 5 verbunden beziehungsweise befestigt werden. Ein Antrieb für das Verstellen erfolgt über eine Spindel beziehungsweise ein Spindelelement 7, welche im Kern des Aluprofils beziehungsweise Konstruktionsprofil-Elements 8 gelagert ist. Der Antrieb kann durch einen E-Motor, der beispielsweise unterhalb der Verstellvorrichtung 2 und insbesondere im Bodenbereich des Fahrzeugs, angeordnet ist, angetrieben werden. Die Verstellung erfolgt über das Verstellelement 4 beziehungsweise ein Rohr, das ein Innengewinde besitzt. Die Spindel kann sich und das Rohr mit dem Innengewinde im Kern nach oben oder nach unten geführt beziehungsweise bewegt werden. Das Rohr kann wiederum mit der Sitzunterschale verbunden werden und fährt den Sitz 1 hoch oder runter entsprechend der Hochachse H. Durch die erfindungsgemäße Verstellvorrichtung 2 kann eine baulich kleine stabile Höhenverstellung für Fahrzeugsitze bereitgestellt werden.In particular, a height adjustment of the seat 1, in particular for autonomous driving, can be carried out with the adjusting device 2. Here, the seat position is adjusted using a guide made of an extruded profile, in particular the structural profile element 8. The structural profile element 8 can be fastened or arranged on a side facing away from the vehicle seat on a longitudinal adjustment or longitudinal adjustment unit of the seat 1. It is also conceivable that this is attached directly to the vehicle floor of the vehicle. The extruded profile can be made of aluminum, for example, and is equipped with guide ladders, ie the guide elements 11 , which can be arranged in the recesses of the profile, ie in the longitudinal grooves 10 . By guiding the guide elements 11 in the longitudinal grooves 10, a precise and backlash-free adjustment of the seat in height, ie in the corresponding vertical axis H, can be achieved. The guide elements 11 or sliders or sliding elements can be connected or fastened either directly or via an intermediate piece to the adjustable seat 1 or to the lower seat shell or underside 5 . A drive for the adjustment takes place via a spindle or a spindle element 7, which is mounted in the core of the aluminum profile or structural profile element 8. The drive can be driven by an electric motor, which is arranged, for example, below the adjusting device 2 and in particular in the floor area of the vehicle. The adjustment is made via the adjustment element 4 or a tube that has an internal thread. The spindle and the tube with the internal thread in the core can be guided or moved up or down. The tube can in turn be connected to the lower seat shell and moves the seat 1 up or down according to the vertical axis H. The adjusting device 2 according to the invention can provide a structurally small, stable height adjustment for vehicle seats.

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102014201633 A1 [0005]

Claims

Adjusting device (2) for a seat (1) of a motor vehicle, with the adjusting device (2) being able to adjust a position of the seat (1). - a connection point (3) for connecting an adjusting element (4) of the adjusting device (2), which is hollow, to an underside (5) of the seat (1), - a spindle drive unit (6), which is set up to drive a spindle element (7), which is at least partially arranged inside the hollow adjusting element (4), so that the adjusting element (4) moves along a predetermined vertical axis (H) of the seat (1st ) is movable, whereby the position of the seat (1) is adjustable.

Adjusting device (2) after claim 1 , characterized by a structural profile element (8) which has a hollow inner area (9) and is designed to accommodate the spindle element (7) and the adjusting element (4) in the inner area (9), the spindle element (7) and the adjusting element (4) is accommodated completely within the interior area (9) in a basic state of the adjusting device (2).

Adjusting device (2) after claim 2 , characterized in that the structural profile element (8) has longitudinal grooves (10) on its outer sides, a movable guide element (11) for guiding the adjusting element (4) when adjusting the position of the seat (1st ) is arranged.

Adjusting device (2) after claim 3 , characterized in that a respective side (12) of the guide elements (11), which faces the underside (5) of the seat (1), is arranged directly or indirectly on the underside (5) of the seat (1).

Adjusting device (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the hollow adjusting element (4) has an internal thread in which the spindle element (7) engages at least in regions.

Seat (1) for a motor vehicle, the seat having at least one adjusting device (2) according to one of the preceding claims.

Method for adjusting a position of a seat (1) of a motor vehicle, wherein - a spindle element (7), which is at least partially arranged inside a hollow adjustment element (4), is driven by a spindle drive unit (6), so that the adjustment element (4), which is connected to an underside (5) of the seat (1). , Is moved along a predetermined vertical axis (H) of the seat (1), whereby the position of the seat (1) is adjusted.