DE102021214016A1

DE102021214016A1 - Schwingungsdämpfer mit hydraulischen Endanschlag

Info

Publication number: DE102021214016A1
Application number: DE102021214016.5A
Authority: DE
Inventors: Frank Karl
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2021-12-09
Filing date: 2021-12-09
Publication date: 2023-06-15
Also published as: CN116255416A

Abstract

Es wird ein Schwingungsdämpfer 1, mit einem Dämpferrohr 2, welches einen mit einem Dämpfmedium gefüllten Dämpferraum 3 radial begrenzt, mit einer Kolbenstange 4, welche innerhalb des Dämpferraums 3 axial geführt ist, mit einer Kolbenstangenführung 6, welche den Dämpferraum 3 axial begrenzt, wobei die Kolbenstange 4 in axialer Richtung durch die Kolbenstangenführung 6 geführt ist, mit einem Steuerraum 11, welcher an einem Ende des Dämpferraums 3 angeordnet ist, mit einem hydraulischen Endanschlag 9, welcher in einem Endhubbereich der Kolbenstange 4 in den Steuerraum 11 eintaucht und diesen an einer Seite axial begrenzt, sodass innerhalb des Steuerraums 11 eine axial begrenzte Steuerkammer 14 entsteht, deren Volumen in Abhängigkeit von der axialen Position des Endanschlags 9 in dem Steuerraum 11, änderbar ist, umfassend, einen Endanschlagring 12, welcher axial an der Kolbenstange 4 festgelegt ist, einen ringförmigen Steuerkolben 13, welcher zwischen einem ersten Endanschlag 17 in einer Zugrichtung Z und einem zweiten Endanschlag 18 in einer Druckrichtung D entlang der Kolbenstange 4 verschiebbar ist, wobei der Endanschlagring 12 den ersten Endanschlag 17 definiert, vorgeschlagen, bei dem der Steuerkolben 13 zusammen mit dem Endanschlagring 12 mindestens einen Steuerkanal 25 ausbildet, welcher beim Einfahren des Steuerkolbens 13 in den Steuerraum 11 einen definierten Dämpfmittelfluss zwischen der Steuerkammer 14 und dem restlichen Steuerraum 11 sicherstellt.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Es sind Schwingungsdämpfer mit einem hydraulischen Endanschlag bekannt, welche zur Einstellung der Anschlaghärte bei maximalem Auszug oder Einschub der Kolbenstange dienen. Hydraulisch wirkende Endanschläge sind dabei in der Lage eine hohe Aufprallenergie bei extremen Fahrbahnregungen zu absorbieren. Weiterhin werden zur Aufnahme der Aufprallenergie üblicherweise federnde Endanschläge aus elastischem Werkstoff eingesetzt.
Die Druckschrift EP 3176464 A1 offenbart einen hydraulischen Stoßdämpfer, aufweisend ein mit Betriebsflüssigkeit gefülltes Rohr, eine innerhalb des Rohres verschiebbar angeordnete Hauptkolbeneinheit, welche an einer Kolbenstange befestigt ist, die über eine abgedichtete Führung geführt wird, und das Rohr in eine Rückprallkammer und eine Verdichtungskammer einteilt. Der Stoßdämpfer weist mindestens ein am Ende des Rohres angeordnetes zusätzliches Hubbegrenzungssystem auf, welches einen verengten Abschnitt mit einer Eintrittsöffnung und mindestens einer axialen Nut aufweist, deren Querschnittsfläche vom besagten Eintritt entlang des verengten Abschnittes kleiner wird. Der Schwingungsdämpfer weist eine Feder auf, die mindestens teilweise im verengten Abschnitt im Rohr platziert und mindestens an einem Ende des Rohres befestigt ist. Weiterhin ist eine zusätzliche Kolbeneinheit vorgesehen, die sich mit der Hauptkolbeneinheit bewegen kann und in verengten Abschnitt des Rohres verschiebbar platziert werden und sich mit der Feder zur Erzeugung einer zusätzlichen Dämpfungskraft verbinden kann. Die Kolbeneinheit weist zusätzlich eine geformte Hülse, die zur Hauptkolbeneinheit distal liegt, einen Dichtungsring der einen Gleitsitz für eine Innenwand des verengten Abschnittes gewährleistet sowie eine Traghülse, die zur Hauptkolbeneinheit proximal liegt, auf. Der Dichtungsring umgibt einen axialen Innenreifen, der geformten Hülse und ist zwischen der Traghülse und einem axialen Außenrand der geformten Hülse axial verschiebbar. Der axiale Innenreifen bestimmt hingegen mindestens einen axialen Kanal in einer Flüssigkeitsverbindung mit mindestens einem radialen Kanal, der im axialen Außenrand bestimmt ist, wobei der besagte Eintritt des verengten Abschnittes über mindestens eine radiale Nut verfügt, die sich vorzugsweise bis zum besagten verengten Abschnitt erstreckt und sich mit mindestens einer besagten axialen Nut verbindet.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, einen Schwingungsdämpfer mit einem hydraulischen Endanschlag zu schaffen, welcher sich durch eine hohe Betriebssicherheit und einen robusten Aufbau auszeichnet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Schwingungsdämpfer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen, den Zeichnungen und/oder der Beschreibung.
Gegenstand der Erfindung ist ein Schwingungsdämpfer. Insbesondere ist der Schwingungsdämpfer zur Dämpfung von Schwingungen ausgebildet und/oder geeignet. Der Schwingungsdämpfer ist vorzugsweise als ein Hydraulikdämpfer ausgebildet sein. Im Speziellen kann der Schwingungsdämpfer für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs ausgebildet und/oder geeignet sein.
Der Schwingungsdämpfer weist ein Dämpferrohr auf, welches einen mit einem Dämpfmedium gefüllten Dämpferraum radial begrenzt. Das Dämpferrohr ist zumindest abschnittsweise oder aber vollständig zylindrisch ausgebildet. Prinzipiell weist der Schwingungsdämpfer genau ein Dämpferrohr auf. Alternativ kann der Schwingungsdämpfer zwei separate Dämpferrohre aufweisen, wobei das eine Dämpferrohr vorzugsweise in dem anderen Dämpferrohr angeordnet ist. Vorzugsweise ist das Dämpfmedium eine Hydraulikflüssigkeit, z.B. Öl.
Der Schwingungsdämpfer weist eine Kolbenstange auf, welche innerhalb des Dämpferraums axial geführt ist. Insbesondere definiert das Dämpferrohr eine Längsachse, wobei die Kolbenstange in axialer Richtung entlang der Längsachse in dem Dämpferrohr geführt ist.
Der Schwingungsdämpfer weist eine Kolbenstangenführung zur Führung der Kolbenstange in axialer Richtung auf, wobei die Kolbenstangenführung den Dämpferraum axial begrenzt. Insbesondere hat die Kolbenstangenführung die Funktion, die Kolbenstange zu führen und/oder zu zentrieren, wenn diese axial in dem Dämpferrohr bewegt wird. Insbesondere ist die Kolbenstangenführung als eine Endkappe ausgebildet, welche endseitig das Dämpferrohr fluiddicht verschließt.
Der Schwingungsdämpfer weist bevorzugt einen Kolben auf, welcher mit der Kolbenstange verbunden ist und den Dämpferraum in einen ersten und einen zweiten Arbeitsraum unterteilt. Der erste Arbeitsraum ist zwischen dem Kolben und der Kolbenstangenführung angeordnet und der zweite Arbeitsraum ist an der gegenüberliegenden Seite des Kolbens, insbesondere zwischen dem Kolben und einem Dämpferboden angeordnet. Vorzugsweise ist der erste Arbeitsraum als ein kolbenstangenseitiger Arbeitsraum und der zweite Arbeitsraum als ein kolbenstangenferner Arbeitsraum zu verstehen. Die beiden Arbeitsräume sind zumindest teilweise oder vollständig mit dem Dämpfmedium befüllt. Insbesondere ist der Kolben mit der Kolbenstange bewegungsgekoppelt, sodass der Kolben bei einer Bewegung der Kolbenstange in Zug- oder Druckrichtung innerhalb des Dämpferrohrs mitbewegt wird.
Der Schwingungsdämpfer weist einen Steuerraum auf, welcher an einem Ende des Dämpferraums angeordnet ist. Insbesondere ist der Steuerraum axial zwischen dem ersten Arbeitsraum und der Kolbenstangenführung gebildet. Alternativ kann der Steuerraum jedoch auch auf der gegenüberliegenden Seite des Kolbens zwischen dem zweiten Arbeitsraum und dem Dämpferboden bzw. einem Bodenventil angeordnet sein. Der Steuerraum weist vorzugsweise einen kleineren Durchmesser als der erste und/oder zweite Arbeitsraum auf. Prinzipiell kann dies durch eine Durchmesserreduzierung bzw. eine Verengung des Dämpferrohrs umgesetzt werden. Alternativ weist der Schwingungsdämpfer eine Steuerhülse mit reduzierten Durchmesser auf, welche in das Dämpferrohr eingesetzt ist. Der Steuerraum ist vorzugsweise vollständig mit dem Dämpfmedium gefüllt.
Der Schwingungsdämpfer weist einen hydraulischen Endanschlag auf, welcher in einem Endhubbereich des Kolbens in den Steuerraum eintaucht und diesen an einer Seite axial begrenzt, sodass innerhalb des Steuerraums eine vorzugsweise einerseits durch die Kolbenstangenführung und andererseits durch den hydraulischen Endanschlag axial begrenzte Steuerkammer entsteht, deren Volumen in Abhängigkeit von der axialen Position des hydraulischen Endanschlags in dem Steuerraum änderbar ist. Vereinfacht gesagt, ist der hydraulische Endanschlag in dem Endhubbereich des Kolbens wirksam und in einem Normalhubbereich des Kolbens unwirksam bzw. nicht wirksam. Der Endhubbereich entspricht dabei vorzugsweise der Endphase einer Zugstufe bei einem Zuganschlag. Alternativ kann der Endhubbereich jedoch auch der Endphase einer Druckstufe bei einem Druckanschlag entsprechen. Der hydraulische Endanschlag kann somit wahlweise auf einer Zugseite oder einer Druckseite des Schwingungsdämpfers angeordnet sein. Im Weiteren wird der hydraulische Endanschlag bei einer Anwendung als Zuganschlag beschrieben.
Der hydraulische Endanschlag weist einen Endanschlagring auf, welcher axial an der Kolbenstange festgelegt ist. Der Endanschlagring ist umlaufend zu der Kolbenstange ausgebildet und/oder koaxial zur Kolbenstange angeordnet. Insbesondere ist der Endanschlagring innerhalb der Steuerkammer angeordnet.
Der hydraulische Endanschlag weist einen ringförmigen Steuerkolben auf, welcher zwischen einem ersten Endanschlag in einer Zugrichtung und einem zweiten Endanschlag in einer Druckrichtung entlang der Kolbenstange verschiebbar ist. Vereinfacht dargestellt, ist der Steuerkolben als ein Ringkolben ausgebildet, welcher axial zwischen den beiden Endanschlägen begrenzt verschiebbar ist. Dabei bildet der Endanschlagring den ersten Endanschlag in der Zugrichtung. Insbesondere ist der Endanschlagring hierzu in axialer Richtung zwischen dem Steuerkolben und der Kolbenstangenführung angeordnet. Der Endanschlagring stützt somit den Steuerkolben bei Erreichen des ersten Endanschlags in der Zugrichtung axial ab. Vorzugsweise ist in dem Normalhubbereich der Steuerkolben zu einem Innenumfang des Dämpferrohrs beabstandet angeordnet, sodass ein radialer Spalt bzw. Abstand zwischen Steuerkolben und Dämpferrohr gebildet ist und der hydraulische Endanschlag unwirksam ist. Vorzugsweise taucht der Steuerkolben bei einer Überführung des Kolbens in den Endhubbereich in den Steuerraum ein, wobei der Steuerkolben die Steuerkammer gegenüber dem ersten bzw. zweiten Arbeitsraum abgrenzt. Dabei wird das in der Steuerkammer befindliche Dämpfmedium verdichtet, welches zur Umsetzung des hydraulischen Endanschlags als ein hydraulisches Kissen bzw. Druckpolster im Endanschlag wirkt.
Im Rahmen der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Steuerkolben zusammen mit dem Endanschlagring ein oder mehrere Steuerkanäle ausbildet, welche beim Einfahren des Steuerkolbens in den Steuerraum einen definierten Dämpfmittelfluss zwischen der Steuerkammer und dem restlichen Steuerraum sicherstellen. Insbesondere mündet der Steuerkanal über eine Mündungsöffnung in der Steuerkammer, wobei die Mündungsöffnung in einer axialen Richtung, insbesondere in Zugrichtung, durch den Endanschlagring und in einer axialen Gegenrichtung, insbesondere in Druckrichtung, durch den Steuerkolben begrenzt ist. Insbesondere sind die Steuerkammer und der restliche Steuerraum über den Steuerkanal strömungstechnisch miteinander verbunden. Vorzugsweise verläuft bei einer Bewegung der Kolbenstange in Zugrichtung in dem Endhubbereich, ein gedrosselter Volumenstrom über den Steuerkanal von der Steuerkammer in den restlichen Steuerraum. Vorzugsweise verläuft bei einer Bewegung der Kolbenstange in Druckrichtung in dem Endhubbereich, ein freigegebener Volumenstrom über den Steuerkanal von dem Steuerraum in die Steuerkammer. Bevorzugt wirkt der Steuerkanal derart mit dem Endanschlagring zusammen, dass bei einer Bewegung des Steuerkolbens in Richtung des ersten Endanschlags ein Strömungswiderstand des Steuerkanals reduziert und/oder bei einer Bewegung des Steuerkolbens in Richtung des zweiten Endanschlags ein Strömungswiderstand des Steuerkanals erhöht wird. Hierdurch wird die durch den hydraulischen Endanschlag erzeugte Dämpfungskraft bei einer Bewegung der Kolbenstange in dem Endhubbereich, insbesondere in der Zugrichtung, erhöht und im Rückhub, insbesondere in der Druckrichtung, verringert.
Der Vorteil der Erfindung liegt insbesondere darin, dass durch die Wirkverbindung des Steuerkolbens mit dem Endanschlagring der Steuerkolben besonders robust und kostengünstig ausgestaltet werden kann. Zudem wird ein hydraulischer Endanschlag vorgeschlagen, welcher sich gegenüber dem Stand der Technik durch eine reduzierte Anzahl an Bauteile auszeichnet. Des Weiteren wird durch die erfindungsgemäße Anordnung sichergestellt, dass bei einem mechanischen Endanschlag der Kolbenstange ein Kraftpfad direkt über den Endanschlagring in die Kolbenstange abgeleitet wird, sodass eine mechanische Belastung des hydraulischen Endanschlags, insbesondere des Steuerkolbens, vermieden wird. Dadurch kann die Betriebssicherheit des hydraulischen Endanschlags zusätzlich verbessert werden.
In einer konkreten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Steuerkolben an seiner dem Endanschlagring zugewandten Seite mehrere axial vorstehende Zinnen aufweist, über welche der Steuerkolben an dem Endanschlagring abstützbar ist. Insbesondere erstrecken sich die Zinnen ausgehend von einer ersten axialen Stirnfläche des Steuerkolbens in axialer Richtung, insbesondere in der Zugrichtung. Zur hydraulischen Durchströmung der Zinnen sind zwischen den Zinnen Freibereiche ausgeführt, über welche der Steuerkanal in die Steuerkammer mündet. Insbesondere sind die Zinnen in Umfangsrichtung über die Freibereiche gleichmäßig voneinander beabstandet. Vorzugsweise ist jeweils eine Mündungsöffnung der Steuerkanäle durch jeweils einen der Freibereiche definiert. In Umfangsrichtung ist die Mündungsöffnung somit durch je zwei benachbarte Zinnen begrenzt bzw. definiert. Besonders bevorzugt ist der Steuerkolben in dem ersten Endanschlag über die Zinnen an dem Endanschlagring abgestützt, wobei durch die Freibereiche ein Volumenstrom zwischen der Steuerkammer und dem restlichen Steuerraum sichergestellt ist. Es wird somit ein Steuerkolben vorgeschlagen, welcher sich durch eine einfache Bauform sowie eine robuste Ausgestaltung auszeichnet.
In einer weiteren Konkretisierung ist vorgesehen, dass die Freibereiche jeweils als ein zwischen zwei Zinnen fensterförmiger Ausschnitt gebildet sind, welcher wenigstens so groß ist wie die Größe einer der Zinnen. Dadurch können die Freibereiche ein gleichmäßiges Durchströmen der Zinnen gewährleisten.
In einer weiteren Konkretisierung ist vorgesehen, dass der Endanschlagring einen Verjüngungsabschnitt aufweist, über welchen der Endanschlagring formschlüssig und/oder kraftschlüssig an der Kolbenstange festgelegt ist. Insbesondere weist der Verjüngungsabschnitt in einem Querschnitt betrachtet einen in der Druckrichtung konvergierenden, insbesondere konusförmigen, Querschnittsverlauf auf. Vorzugsweise ist der Verjüngungsabschnitt in einer an der Kolbenstange ausgebildeten Ringnut axialfest aufgenommen. Die Zinnen weisen an ihrer radialen Innenseite eine zu dem Verjüngungsabschnitt komplementäre Schrägfläche auf. Insbesondere sind die Schrägfläche und der Verjüngungsabschnitt gleichgerichtet und/oder im Wesentlichen parallel zueinander ausgerichtet. Genauer gesagt, können der Verjüngungsabschnitt und die Schrägfläche unter einer Winkelabweichung von mehr als 1 Grad, vorzugsweise mehr als 5 Grad, im Speziellen mehr als 10 Grad zueinander ausgerichtet sein. Bei einer axialen Verschiebung des Steuerkolbens zwischen den beiden Endanschlägen, kann der Steuerkolben über die Schrägflächen an dem Verjüngungsabschnitt geführt und/oder zentriert werden. Dadurch kann ein Verkeilen des Steuerkolbens in dem Ringraum verhindert werden und somit die Betriebssicherheit des Schwingungsdämpfers verbessert werden.
In einer weiteren konkreten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Steuerkolben eine umlaufende Kolbenmantelfläche aufweist, welche in radialer Richtung an einem Innenumfang des Steuerraums anliegt. Insbesondere ist die Kolbenmantelfläche als eine Zylindermantelaußenfläche, auch als Kolbenhemd bezeichnet, des Steuerkolbens ausgebildet. Vorzugsweise liegt der Steuerkolben mit der Kolbenmantelfläche, vorzugsweise umlaufend dichtend, an dem Innenumfang des Steuerraums an. Der mindestens eine Steuerkanal mündet dabei außerhalb der Kolbenmantelfläche in einem radial zwischen dem Innenumfang des Steuerraums und dem Steuerkolben gebildeten Ringspalt. Insbesondere bedeutet „außerhalb der Kolbenmantelfläche“, dass der Steuerkanal beabstandet und/oder benachbart und/oder versetzt zu der Kolbenmantelfläche ein- bzw. austritt. Vorzugsweise ist der Ringspalt innerhalb der Steuerkammer radial zwischen dem Steuerkolben, insbesondere einer radialen Außenseite der Zinnen, und dem Innenumfang des Steuerraums, insbesondere der Steuerhülse, gebildet. Anders formuliert, ist der Ringspalt durch einen radialen Abstand des Steuerkolbens zu dem Innenumfang des Steuerraums gebildet. In axialer Richtung, insbesondere in der Druckrichtung, ist der Ringspalt durch eine Anlage der Kolbenmantelfläche an dem Innenumfang des Steuerraums begrenzt. Es wird somit ein Steuerkolben vorgeschlagen, welcher einen sicheren Durchfluss des Dämpfmediums durch den Steuerkanal, insbesondere im Zuganschlag, gewährleistet.
In einer weiteren konstruktiven Umsetzung ist vorgesehen, dass der Endanschlagring an seiner dem Steuerkolben zugewandten Seite eine erste Anschlagfläche aufweist, welche den ersten Endanschlag definiert. Die erste Anschlagfläche ist vorzugsweise durch eine die Längsachse umlaufende Ringfläche gebildet, an welcher die Zinnen bei Erreichen des ersten Endanschlags in der Zugrichtung stirnseitig abgestützt sind. Bevorzugt erstreckt sich die erste Anschlagfläche in einer Radialebene der Längsachse. Die erste Anschlagfläche ist vorzugsweise durch einen radialen Absatz oder eine Ringschulter an dem Endanschlagring gebildet. Im Speziellen schließt sich der der Verjüngungsabschnitt in axialer Richtung, insbesondere der Druckrichtung, unmittelbar an die erste Anschlagfläche an. Es wird somit ein Steuerkolben vorgeschlagen, welcher sich durch einen sicheren Sitz an den Endanschlägen auszeichnet.
In einer weiteren konkreten Ausführung ist vorgesehen, dass der Steuerkanal einen ersten und einen zweiten Kanalabschnitt aufweist, wobei der erste Kanalabschnitt den Steuerraum auf der Seite der Steuerkammer mit einer Innenmantelfläche des Steuerkolbens verbindet und der zweite Kanalabschnitt den Steuerraum auf der abgewandten Seite der Steuerkammer mit der Innenmantelfläche des Steuerkolbens verbindet. Anders formuliert, mündet der erste Kanalabschnitt innerhalb der Steuerkammer und der zweite Kanalabschnitt außerhalb der Steuerkammer. Dabei ist zwischen der Innenmantelfläche und der Kolbenstange ein dritter Kanalabschnitt gebildet, wobei der dritte Kanalabschnitt den ersten und den zweiten Kanalabschnitt miteinander verbindet. Der erste und/oder der zweite Kanalabschnitt verlaufen vorzugsweise radial und/oder quer zur Längsachse. Vorzugsweise verläuft der dritte Kanalabschnitt parallel und/oder gleichgerichtet zur Längsachse. Im Speziellen weist der Steuerkolben mehrere der ersten und/oder zweiten Kanalabschnitte auf. Prinzipiell können jeweils ein erster und jeweils ein zweiter Kanalabschnitt einen separaten Steuerkanal ausbilden, wobei die mehreren Steuerkanäle strömungstechnisch voneinander getrennt und/oder hydraulisch parallel in dem Steuerkolben ausgebildet sind. Hierzu ist jeweils ein erster Kanalabschnitt über einen separaten dritten Kanalabschnitt mit dem zugehörigen zweiten Kanalabschnitt verbunden. Alternativ können jeweils mehrere der ersten und/oder zweiten Kanalabschnitte gemeinsam einen Steuerkanal ausbilden. Hierzu sind mehrere der ersten und/oder der zweiten Kanalabschnitte über einen gemeinsamen dritten Kanalabschnitt miteinander verbunden. Die Größe und/oder die Anzahl der ersten und/oder zweiten Kanalabschnitte können in Abhängigkeit der gewünschten Endanschlagkraft variieren.
In einer weiteren Konkretisierung ist vorgesehen, dass der erste Kanalabschnitt zwischen den Zinnen ausgebildet ist. Der erste Kanalabschnitt kann derart zwischen den Zinnen ausgebildet sein, dass dessen freier Öffnungsquerschnitt durch den Endanschlagring definiert und/oder begrenzt wird. Anders formuliert, ist zumindest der erste Kanalabschnitt zwischen dem Endanschlagring und dem Steuerkolben ausgebildet. Vorzugsweise ist der erste Kanalabschnitt durch die zwischen den Zinnen ausgeführten Freibereiche gebildet. Weiterhin ist der zweite Kanalabschnitt vorzugsweise derart in eine zweite axiale Stirnfläche des Steuerkolbens integriert, dass dessen freier Öffnungsquerschnitt bei einem Abheben des Steuerkolbens von dem zweiten Endanschlag vergrößert wird. Im Speziellen kann der zweite Kanalabschnitt durch eine in die zweite axiale Stirnfläche eingebrachte Vertiefung, Einkerbung, Ausschnitt oder dergleichen ausgebildet sein. Es wird somit ein Steuerkolben vorgeschlagen, welcher sich durch eine einfache und kostengünstige Fertigung auszeichnet.
In einer weiteren konkreten Realisierung ist vorgesehen, dass der Steuerkolben einstückig aus einem Materialabschnitt gefertigt ist. Insbesondere kann der Steuerkolben aus einem Guss und/oder aus einem Vollmaterial fertigungstechnisch, z.B. durch Fräsen, Schneiden, etc., gefertigt sein. Vorzugsweise ist der Steuerkolben aus einem Kunststoff gefertigt. Es wird somit ein Steuerkolben vorgeschlagen, welcher sich durch einen robusten Aufbau auszeichnet und zudem einfach zu fertigen ist.
In einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Schwingungsdämpfer einen Stützring aufweist, welcher axial an der Kolbenstange festgelegt ist, wobei der Stützring den zweiten Endanschlag definiert. Insbesondere ist der Steuerkolben in der Zugrichtung mit den Zinnen an dem Endanschlagring abstützbar und in der Druckrichtung mit der zweiten axialen Stirnfläche an dem Stützring abstützbar. Der Stützring weist vorzugsweise eine zweite Anschlagfläche auf, welche den zweiten Endanschlag definiert.
Die zweite Anschlagfläche ist vorzugsweise durch eine die Längsachse umlaufende Ringfläche gebildet, an welcher der Steuerkolben bei Erreichen des ersten Endanschlags in der Druckrichtung mit der zweiten Stirnfläche flächig und/oder plan anliegt. Bevorzugt erstreckt sich die zweite Anschlagfläche gleichgerichtet und/oder parallel zu der ersten Anschlagfläche in einer Radialebene der Längsachse. Der Stützring kann prinzipiell als ein Nutenring, insbesondere ein Sprengring, ausgebildet. Alternativ kann der Stützring jedoch auch als ein Massivbauteil ausgebildet sein, welches zumindest mittelbar mit der Kolbenstange verbunden bzw. an der Kolbenstange abgestützt ist. Der Stützring kann einteilig oder mehrteilig, insbesondere zweiteilig, ausgebildet sein. Es wird somit ein hydraulischer Endanschlag vorgeschlagen, welcher sich durch eine einfache Montage sowie eine kostengünstige Ausgestaltung auszeichnet.
In einer ersten möglichen Umsetzung ist der Stützring in axialer Richtung kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig mit der Kolbenstange verbunden ist. Der Stützring kann hierzu ein- oder mehrfach durch eine Verstemmung und/oder einen Einstich und/oder durch eine Presspassung kraftschlüssig an der Kolbenstange festgelegt sein. Alternativ oder optional ergänzend kann der Stützring durch ein oder mehrere Schweißnähte und/oder Schweißpunkte, z.B. durch Laserschweißen, stoffschlüssig an der Kolbenstange festgelegt sein. Es wird somit ein hydraulischer Endanschlag geschaffen, welcher sich durch eine besonders robuste Montage sowie eine reduzierte Teilanzahl auszeichnet.
In einer alternativen Umsetzung weist der Schwingungsdämpfer einen Sicherungsring auf, welcher axial an der Kolbenstange festgelegt ist. wobei der Stützring in der Druckrichtung über den Sicherungsring an der Kolbenstange abgestützt ist. Insbesondere ist der Sicherungsring als ein Nutenring, insbesondere ein Sprengring, ausgebildet. Der Sicherungsring kann dabei in einer entsprechenden Sicherungsnut an der Kolbenstange formschlüssig montiert sein. Der Stützring ist vorzugsweise als das Massivbauteil ausgebildet. Durch die formschlüssige Montage des Stützrings kann somit ein Ausgleich von Toleranzen erfolgen und zudem der Planlauf des zweiten Endanschlags verbessert werden.
In einer Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Stützring einen Aufnahmeabschnitt aufweist, welcher zur formschlüssigen Aufnahme des Sicherungsrings ausgebildet und/oder geeignet ist. Insbesondere ist der Aufnahmeabschnitt als eine zu dem Sicherungsring komplementär ausgebildete Ringnut ausgebildet, in welcher der Sicherungsring zumindest in axialer und/oder radialer Richtung formschlüssig und/oder passgenau aufgenommen ist. Besonders bevorzugt ist der Aufnahmeabschnitt durch eine am Innendurchmesser ausgebildete Zylindersenkung gebildet. Es wird somit ein Stützring vorgeschlagen, welcher sich durch einen besonders stabilen Sitz auszeichnet.
In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Schwingungsdämpfer einen Endanschlagpuffer aufweist, welcher axial zwischen dem Endanschlagring und der Kolbenstangenführung angeordnet ist. Insbesondere bildet der Endanschlagpuffer einen mechanischen Endanschlag in Zugrichtung für die Kolbenstange. Der Endanschlagpuffer ist hierzu vorzugsweise in der Druckrichtung an dem Endanschlagring abgestützt. Der Endanschlagpuffer ist vorzugsweise zylinder- oder hülsenförmig ausgebildet. Insbesondere ist der Endanschlagpuffer aus einem elastisch verformbaren Material, vorzugsweise Gummi, gebildet. Durch den Endanschlagpuffer wird somit verhindert, dass der Endanschlagring im Extremhubbereich unmittelbar an der Kolbenstangenführung anliegt. Bevorzugt leitet der Endanschlagring auf den Endanschlagpuffer einwirkende Anschlagkräfte unmittelbar in die Kolbenstange ab. Anders formuliert, verläuft ein Kraftweg von dem Endanschlagpuffer über den Endanschlagring auf die Kolbenstange, wobei der Steuerkolben außerhalb des Kraftweges angeordnet ist. Somit kann der Steuerkolben besonders einfach, z.B. aus Kunststoff, ausgebildet werden.
Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:

1 eine schematische Schnittdarstellung eines Schwingungsdämpfers mit hydraulischen Endanschlag als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung;
2 eine schematische Schnittdarstellung des hydraulischen Endanschlags gemäß 1.

1 zeigt in einer stark schematisierten Darstellung einen Schwingungsdämpfer 1, welcher beispielsweise für eine Fahrzeug-Radaufhängung geeignet ist. Der Schwingungsdämpfer 1 ist als ein Einrohrdämpfer ausgebildet und weist hierzu ein zylindrisches Dämpferrohr 2 auf, welches einen mit einem Dämpfmedium befüllten Dämpferraum 3 in radialer Richtung begrenzt. Alternativ kann der Schwingungsdämpfer 1 jedoch auch als Zweirohrdämpfer ausgebildet sein, wobei das Dämpferrohr 2 hierzu in einem weiteren Dämpferohr, nicht dargestellt, aufgenommen ist.
Der Schwingungsdämpfer 1 weist eine Kolbenstange 4 sowie einen endseitig mit der Kolbenstange 4 verbundenen Kolben 5, schematisch angedeutet, auf, welcher in dem Dämpferrohr 2 entlang einer Längsachse L beweglich geführt ist. Die Kolbenstange 4 ist hierzu in axialer Richtung über eine Kolbenstangenführung 6 axial geführt, wobei die Kolbenstangenführung 6 zugleich den Dämpferraum 3 in einer Zugrichtung Z begrenzt. Zudem ist der Kolben 5 an der Innenwand des Dämpferrohrs 2 axial geführt.
Der Dämpferraum 3 ist von dem Kolben 5 in einen ersten Arbeitsraum 7, insbesondere ein kolbenstangennaher Arbeitsraum, und einen zweiten Arbeitsraum 8, insbesondere ein kolbenstangenferner Arbeitsraum, unterteilt. Dabei ist der erste Arbeitsraum 7 axial zwischen dem Kolben 5 und der Kolbenstangenführung 6 gebildet und der zweite Arbeitsraum 8 axial zwischen dem Kolben 5 und einem Dämpferboden, nicht dargestellt, gebildet. Beide Arbeitsräume 7, 8 sind vollständig mit dem Dämpfmedium, z.B. Öl, gefüllt.
Der Schwingungsdämpfer 1 weist weiterhin einen hydraulischen Endanschlag 9 auf, der bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel als Zuganschlag ausgebildet ist und den maximalen Auszug der Kolbenstange 4 in der Zugrichtung Z begrenzt. Es sei vorsorglich darauf hingewiesen, dass eine Ausgestaltung als Druckanschlag ebenfalls möglich ist.
Der Schwingungsdämpfer 1 weist eine Steuerhülse 10 auf, welche in dem Dämpferrohr 2 eingesetzt ist und einen Steuerraum 11 in radialer Richtung begrenzt. Der Steuerraum 11 ist dabei axial zwischen dem ersten Arbeitsraum 7 und der Kolbenstangenführung 6 angeordnet und weist einen kleineren Wirkdurchmesser als der erste Arbeitsraum 7 auf. Der Durchmesserunterschied wird dabei durch die Wandstärke der Steuerhülse 10 bestimmt. Beispielsweise ist die Steuerhülse 10 in das Dämpferrohr 2 eingepresst.
Der hydraulische Endanschlag 9 umfasst einen Endanschlagring 12 sowie einen Steuerkolben 13, welche in Bezug auf die Längsachse L koaxial an der Kolbenstange 4 montiert sind. Der Endanschlagring 12 umgreift die Kolbenstange 4 und ist kraftschlüssig, insbesondere axialfest, an der Kolbenstange 4 festgelegt. Der Endanschlagring 12 ist axial zwischen dem Steuerkolben 13 und der Kolbenstangenführung 6 angeordnet dient zur Abstützung des Steuerkolbens 13 in der Zugrichtung Z. Beispielsweise ist der Endanschlagring 12 in einer an der Kolbenstange 4 ausgeführten umlaufenden Ringnut eingepresst. Der Steuerkolben 13 ist als ein die Kolbenstange 4 umlaufender Ringkolben ausgebildet, welcher in axialer Richtung gleitend an der Kolbenstange 4 gelagert ist.
In der Zugstufe taucht der hydraulische Endanschlag 9 in der Zugrichtung Z ab einer definierten Hublage, insbesondere in einem Endhubbereich, in die Steuerhülse 10 ein und begrenzt dabei eine zwischen der Kolbenstangenführung 6 und dem Steuerkolben 13 gebildete Steuerkammer 14. Das Volumen der Steuerkammer 14 ist in Abhängigkeit von der axialen Position des hydraulischen Endanschlags 9 in der Steuerhülse 10 änderbar. Der Endhubbereich entspricht dabei der Endphase einer Zugstufe bei einem Zuganschlag. Die Steuerhülse 10 weist einen konstanten Innendurchmesser auf, der einem Einsatzdurchmesser des Steuerkolbens 13 entspricht. Der Einsatzdurchmesser ist dabei durch eine Kolbenmantelfläche 15 des Steuerkolbens 13 definiert, über welche der Steuerkolben 13 beim Eintauchen in den Steuerraum 11 radial an einem Innenumfang der Steuerhülse 10 anliegt und somit die Steuerkammer 14 zumindest teilweise abdichtet.
Weiterhin weist der Schwingungsdämpfer 1 einen elastischen Endanschlagpuffer 16 auf, welcher alternativ als eine Spiralfeder ausgeführt werden kann, wobei dieser in axialer Richtung zwischen dem Endanschlagring 12 und der Kolbenstangenführung 6 angeordnet ist. Bei einem vollständigen Ausfahren der Kolbenstange 4 in der Zugrichtung Z aus dem Dämpferrohr 2, dient der Endanschlagpuffer als ein mechanischer Endanschlag, wobei die Anschlagkräfte über den Endanschlagring 12 in die Kolbenstange 4 abgeleitet werden. Zur Reduzierung der dabei entstehenden Anschlaggeräusche ist der Endanschlagpuffer 16 üblicherweise aus einem elastischen Kunststoff oder aus Gummi ausgeführt.
Der Steuerkolben 13 ist entlang der Kolbenstange 4 zwischen einem ersten und einem zweiten Endanschlag 17, 18 begrenzt verschiebbar. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist der erste Endanschlag 17 in der Zugrichtung Z durch den Endanschlagring 12 und der zweite Endanschlag 18 in der Druckrichtung D durch einen Stützring 22 definiert. Bei einer Druckbewegung der Kolbenstange 4 ist der Steuerkolben 13 in der Zugrichtung Z an dem ersten Endanschlag 17 abstützbar und bei einer Zugbewegung der Kolbenstange 4 ist der Steuerkolben 13 in der Druckrichtung D an dem zweiten Endanschlag 18-abstützbar.
Der Steuerkolben 13 ist aus einem Materialabschnitt 19 einstückig gefertigt. Beispielsweise ist der Steuerkolben 13 aus einem Guss, z. B. einem Kunststoffspritzguss, gefertigt. Der Steuerkolben 13 kann somit besonders einfach und kostengünstig gefertigt werden.
Der Endanschlagring 12 weist eine erste Anschlagfläche 20 auf, welche den ersten Endanschlag 17 definiert. Die erste Anschlagfläche 20 ist dabei als ein die Längsachse umlaufende Ringfläche ausgebildet, welche durch eine an dem Endanschlagring 12 ausgebildete Ringschulter gebildet ist. Hingegen definiert der Stützring 22 in der Druckrichtung D mit einer zweiten Anschlagfläche 21 den zweiten Endanschlag 18. Die erste und die zweite Anschlagfläche 20, 21 erstrecken sich jeweils in einer Radialebene der Längsachse L bzw. sind als zwei parallel zueinander ausgerichtete Gegenflächen ausgebildet.
Der Stützring 22 ist in der Druckrichtung D über einen Sicherungsring 23 an der Kolbenstange 4 abgestützt. Der Sicherungsring 23 ist beispielsweise als ein Sprengring ausgebildet, welcher an einem Außenumfang der Kolbenstange formschlüssig in einer Sicherungsnut, insbesondere einer Ringnut, montiert ist. Der Stützring 22 ist als ein Massivbauteil ausgebildet und weist an seinem Innendurchmesser einen den Sicherungsring 23 aufnehmenden Aufnahmeabschnitt 24 auf. Der Aufnahmeabschnitt 24 ist beispielsweise durch eine Zylindersenkung ausgebildet, in welcher der Sicherungsring 23 in radialer Richtung und zumindest in der Zugrichtung Z formschlüssig aufgenommen ist.
Zwischen dem Endanschlagring 12 und dem Steuerkolben 13 sind zudem mehrere Steuerkanäle 25 ausgebildet, welche insbesondere in der Zugstufe einen definierten Dämpfmittelfluss zwischen der Steuerkammer 14 und dem restlichen Steuerraum 11 ermöglichen. Bei einer Bewegung der Kolbenstange 4 in einem Normalhubbereich, besteht ein radialer Abstand zwischen der Kolbenmantelfläche 15 und dem Dämpferohr 2, sodass das Dämpfmedium außenseitig an dem hydraulischen Endanschlag 9 vorbeiströmt und dieser nicht wirksam ist. Bei einer größeren Hubbewegung der Kolbenstange 4 in dem Endhubbereich, werden die Steuerkanäle 25 wirksam, sodass das Dämpfmedium über die Steuerkanäle 25 bei einer Zugbewegung von der Steuerkammer 14 in den restlichen Steuerraum 11 und bei einer Druckbewegung von dem Steuerraum 11 in die Steuerkammer 14 strömen kann. Bei der Zugbewegung legt sich der Steuerkolben 13 an den Stützring 22 an, wobei der Volumenstrom des Dämpfmediums gedrosselt wird, sodass der hydraulische Endanschlag 9 eine zusätzliche Dämpfkraft erzeugt, die sich zu der Dämpfkraft des Kolbens 5 addiert. Bei der Druckbewegung hebt sich der Steuerkolben 13 von dem Stützring 22 ab, wobei der Volumenstrom des Dämpfmedium freigegeben wird, sodass der hydraulische Endanschlag 9 einen Druckausgleich zwischen Steuerraum 11 und Steuerkammer 14 erzeugt.
Die Größe und/oder die Anzahl der Steuerkanäle 25 hängen von der gewünschten Endanschlagkraft ab. Die Steuerkanäle 25 münden dabei außerhalb der Kolbenmantelfläche 15 in einem zwischen dem Steuerkolben 13 und der Steuerhülse 10 radial gebildeten Ringspalt 26 in der Steuerkammer 14. Durch den Ringspalt 26 wird ein Volumenstrom des Dämpfmedium, z.B. bei einer Verformung des Endanschlagpuffers 16, sichergestellt, wodurch die Betriebssicherheit des Schwingungsdämpfers 1 deutlich verbessert werden kann.
2 zeigt den hydraulischen Endanschlag 9, wie bereits in 1 beschrieben, in einer perspektivischen Schnittdarstellung. Der Steuerkolben 13 weist mehrere in der Zugrichtung Z erstreckende Zinnen 27 auf, welche in Umfangsrichtung gleichmäßig über jeweils einen Freibereich 28 voneinander beabstandet sind. Die Freibereiche 28 sind als fensterförmige Ausschnitte ausgebildet und definieren zugleich eine Mündungsöffnung der Strömungskanäle 25, über welche diese in dem Ringspalt 26 münden. Die Zinnen 27 erstrecken sich dabei ausgehend von einer ersten axialen Stirnfläche 29 des Steuerkolbens 13 in Richtung der ersten Anschlagfläche 20. Beim Erreichen des ersten Endanschlags 15 ist der Steuerkolben 13 somit in der Zugrichtung Z über die Zinnen 27 stirnseitig an der ersten Anschlagfläche 20 abgestützt.
Der Endanschlagring 12 weist einen Verjüngungsabschnitt 30 auf, über welchen der Endanschlagring 12 form- und/oder kraftschlüssig an der Kolbenstange 4, insbesondere der Ringnut, festgelegt ist. Der Verjüngungsabschnitt 30 schließt sich dabei in der Druckrichtung unmittelbar an die erste Anschlagfläche 20 an. Der Verjüngungsabschnitt 30 weist dabei im Schnitt betrachtet einen in der Druckrichtung D konvergierenden bzw. konusförmigen Querschnittsverlauf auf. Dadurch kann durch den Verjüngungsabschnitt 30 eine Selbsthemmung in der Druckrichtung D umgesetzt werden, sodass über den Endanschlagring 12 hohe mechanische Anschlagkräfte in die Kolbenstange 4 abgeleitet werden können.
Die Zinnen 27 weisen jeweils an ihrer radialen Innenseite eine Schrägfläche 31 auf, welche gleichgerichtete zu einem Außenumfang des Verjüngungsabschnitt 30 ausgerichtet ist. Der Steuerkolben 13 kann über die Schrägflächen 31 in axialer Richtung an dem Verjüngungsabschnitt 30 abgleiten. Dabei dienen die Schrägflächen 31 dazu den Steuerkolben 13 bei einer axialen Verschiebung zu führen und/oder zu zentrieren, um ein Verkeilen des Steuerkolbens 13 in der Steuerhülse 10 zu verhindern.
Die Steuerkanäle 25 sind jeweils durch einen ersten, zweiten und dritten Kanalabschnitt 32, 33, 34 gebildet. Der erste Kanalabschnitt 32 mündet in der Steuerkammer 14, wobei der erste Kanalabschnitt 32 die Steuerkammer 14 mit einer Innenmantelfläche 35 des Steuerkolbens 13 verbindet. Der erste Kanalabschnitt 32 ist hierzu zwischen den Zinnen 31 durch die Freibereiche 28 gebildet. Die ersten Kanalabschnitte 32 sind somit in Umfangsrichtung durch die Zinnen 27 und in axialer Richtung einerseits durch den Endanschlagring 12, insbesondere durch die erste Anschlagfläche 20 und den Verjüngungsabschnitt 30, und anderseits durch die erste axiale Stirnfläche 29 begrenzt bzw. definiert.
Der zweite Kanalabschnitt 33 mündet auf der abgewandten Seite der Steuerkammer 14 in dem Steuerraum 11, wobei der zweite Kanalabschnitt 33 den restlichen Steuerraum 11 mit der Innenmantelfläche 35 des Steuerkolbens 13 verbindet. Der zweite Kanalabschnitt 33 ist als ein Durchbruch, insbesondere eine Drosselnut ausgebildet, welche in eine zweite axiale Stirnfläche 36 des Steuerkolbens 13 eingebracht ist. Der Steuerkolben 13 liegt dabei in dem zweiten Endanschlag 18 über die zweite axiale Stirnfläche 36 an der zweiten Anschlagfläche 21 vollflächig oder plan an, wobei bei einem Abheben des Steuerkolbens 13 von dem Endanschlagring 12 der freie Öffnungsquerschnitt der Strömungskanäle 25, insbesondere des zweiten Kanalabschnitts 33 vergrößert wird bzw. der Strömungswiderstand verringert wird.
Der dritte Kanalabschnitt 34 ist zwischen der Kolbenstange 4 und der Innenmantelfläche 35 gebildet und verbindet den ersten Kanalabschnitt 32 und den zweiten Kanalabschnitt 33 miteinander. Der dritte Kanalabschnitt 30 ist dabei durch einen zwischen der Kolbenstange 4 und der Innenmantelfläche 31 gebildeten Spalt gebildet, welcher in Zugrichtung Z durch den Endanschlagring 12 und in der Druckrichtung D durch den Stützring 22 begrenzt ist. Der Kanalabschnitt 34 kann beispielsweise durch sich radial zwischen der Kolbenstange 4 und der Innenmantelfläche 35 des Steuerkolbens 13 erstreckende, hier nicht dargestellte Abstandselemente, wie Stege, Nocken oder ähnliches in dessen radialen Erstreckung definiert werden. Die Abstandselemente vereinfachen eine zentrierte Führung des Steuerkolbens 13 an der Kolbenstange 4.
Um das Eintauchen des Steuerkolbens 13 in die Steuerhülse 10 zu erleichtern, weist der Steuerkolben 13 zusätzliche eine Einlauffläche 37 auf, welche durch einen umlaufenden Radius oder eine umlaufende Fase gebildet werden kann. Die Einlauffläche 37 verbindet dabei die Kolbenmantelfläche 15 mit der ersten axialen Stirnfläche 29, wobei der Ringspalt 26, wie in 1 beschrieben, in der Druckrichtung durch die Einlauffläche 37 begrenzt ist.
Bezugszeichenliste

1: Schwingungsdämpfer
2: Dämpferrohr
3: Däm pferraum
4: Kolbenstange
5: Kolben
6: Kolbenstangenführung
7: erster Arbeitsraum
8: zweiter Arbeitsraum
9: hydraulischer Endanschlag
10: Steuerhülse
11: Steuerraum
12: Endanschlagring
13: Steuerkolben
14: Steuerkammer
15: Kolbenmantelfläche
16: Endanschlagpuffer
17: erster Endanschlag
18: zweiter Endanschlag
19: Materialabschnitt
20: erste Anschlagfläche
21: zweite Anschlagfläche
22: Stützring
23: Sicherungsring
24: Aufnahmeabschnitt
25: Steuerkanal
26: Ringspalt
27: Zinnen
28: Freibereiche
29: erste Stirnfläche
30: Verjüngungsabschnitt
31: Schrägfläche
32: erster Kanalabschnitt
33: zweiter Kanalabschnitt
34: dritter Kanalabschnitt
35: Innenmantelfläche
36: zweite Stirnfläche
37: Einlauffläche
D: Druckrichtung
L: Längsachse
Z: Zugrichtung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 3176464 A1 [0003]

Claims

Schwingungsdämpfer (1), mit einem Dämpferrohr (2), welches einen mit einem Dämpfmedium gefüllten Dämpferraum (3) radial begrenzt, mit einer Kolbenstange (4), welche innerhalb des Dämpferraums (3) axial geführt ist, mit einer Kolbenstangenführung (6), welche den Dämpferraum (3) axial begrenzt, wobei die Kolbenstange (4) in axialer Richtung durch die Kolbenstangenführung (6) geführt ist, mit einem Steuerraum (11), welcher an einem Ende des Dämpferraums (3) angeordnet ist, mit einem hydraulischen Endanschlag (9), welcher in einem Endhubbereich der Kolbenstange (4) in den Steuerraum (11) eintaucht und diesen an einer Seite axial begrenzt, sodass innerhalb des Steuerraums (11) eine axial begrenzte Steuerkammer (14) entsteht, deren Volumen in Abhängigkeit von der axialen Position des Endanschlags (9) in dem Steuerraum (11), änderbar ist, umfassend, einen Endanschlagring (12), welcher axial an der Kolbenstange (4) festgelegt ist, einen ringförmigen Steuerkolben (13), welcher zwischen einem ersten Endanschlag (17) in einer Zugrichtung (Z) und einem zweiten Endanschlag (18) in einer Druckrichtung (D) entlang der Kolbenstange (4) verschiebbar ist, wobei der Endanschlagring (12) den ersten Endanschlag (17) definiert, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (13) zusammen mit dem Endanschlagring (12) mindestens einen Steuerkanal (25) ausbildet, welcher beim Einfahren des Steuerkolbens (13) in den Steuerraum (11) einen definierten Dämpfmittelfluss zwischen der Steuerkammer (14) und dem restlichen Steuerraum (11) sicherstellt.
Schwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (13) an seiner dem Endanschlagring (12) zugewandten Seite mehrere axial vorstehende Zinnen (27) aufweist, über welche der Steuerkolben (13) an dem Endanschlagring (12) abstützbar ist, wobei zur hydraulischen Durchströmung der Zinnen (27) zwischen den Zinnen (27) Freibereiche (28) ausgeführt sind, über welche der mindestens eine Steuerkanal (25) in die Steuerkammer (14) mündet.
Schwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Freibereiche (28) jeweils durch einen fensterförmigen Ausschnitt gebildet sind, welcher mindestens der Größe einer der Zinnen (27) entspricht.
Schwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Endanschlagring (12) einen Verjüngungsabschnitt (30) aufweist, über welchen der Endanschlagring (12) formschlüssig und/oder kraftschlüssig festgelegt ist, wobei die Zinnen (27) an der radialen Innenseite eine zu dem Verjüngungsabschnitt (30) komplementäre Schrägfläche (31) aufweisen.
Schwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (13) eine umlaufende Kolbenmantelfläche (15) aufweist, welche in radialer Richtung an einem Innenumfang des Steuerraums (11) anliegt, wobei der mindestens eine Steuerkanal (25) außerhalb der Kolbenmantelfläche (15) in einem radial zwischen dem Innenumfang des Steuerraums (11) und dem Steuerkolben (13) gebildeten Ringspalt (25) mündet.
Schwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Endanschlagring (12) an seiner dem Steuerkolben (13) zugewandten Seite eine erste Anschlagfläche (20) aufweist, welche den ersten Endanschlag (17) definiert.
Schwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (13) mit den Zinnen (27) stirnseitig an der ersten Anschlagfläche (20) abstützbar ist.
Schwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Steuerkanal (25) einen ersten Kanalabschnitt (32), welcher den Steuerraum (11) auf der Seite der Steuerkammer (14) mit einer Innenmantelfläche (35) des Steuerkolbens (13) verbindet, und einen zweiten Kanalabschnitt (33), welcher den Steuerraum (11) auf der abgewandten Seite der Steuerkammer (14) mit einer Innenmantelfläche (35) des Steuerkolbens (13) verbindet, aufweist, wobei zwischen der Innenmantelfläche (35) und der Kolbenstange (4) ein dritter Kanalabschnitt (34) gebildet ist, welcher den ersten und den zweiten Kanalabschnitt (32, 33) miteinander verbindet.
Schwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kanalabschnitt (32) zwischen den Zinnen (27) ausgebildet ist.
Schwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuerkolben (13) einstückig aus einem Materialabschnitt (19) gefertigt ist.
Schwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Stützring (22), welcher axial an der Kolbenstange (4) festgelegt ist, wobei der Stützring (22) den zweiten Endanschlag (18) definiert.
Schwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützring (22) in axialer Richtung kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig mit der Kolbenstange (4) verbunden ist.
Schwingungsdämpfer (1) nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch einen Sicherungsring (23), welcher axial an der Kolbenstange (4) festgelegt ist, wobei der Stützring (22) in der Druckrichtung (D) über den Sicherungsring (23) an der Kolbenstange (4) abgestützt ist.
Schwingungsdämpfer (1) nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützring (22) einen Aufnahmeabschnitt (24) aufweist, in welcher der Sicherungsring (23) formschlüssig aufgenommen ist.
Schwingungsdämpfer (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet, durch einen Endanschlagpuffer (16), welcher axial zwischen dem Endanschlagring (12) und der Kolbenstangenführung (6) angeordnet ist, wobei der Endanschlagpuffer (16) in der Druckrichtung (D) an dem Endanschlagring (12) abgestützt ist.