DE102021212033A1 - Device and method for controlling a charging process and system for automatically charging a traction battery - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein automatisches Steuern, insbesondere Aktivieren bzw. Deaktivieren eines Ladevorgangs einer Traktionsbatterie in einem Fahrzeug. Hierzu ist es vorgesehen, beim Entfernen eines Benutzers von dem Fahrzeug den Ladevorgang automatisch zu aktivieren sowie bei einer Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug den Ladevorgang automatisch zu deaktivieren.The invention relates to automatic control, in particular activation or deactivation of a charging process for a traction battery in a vehicle. Provision is made for this to automatically activate the charging process when a user moves away from the vehicle and to automatically deactivate the charging process when the user approaches the vehicle.
Description
Technisches Gebiettechnical field
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Steuern eines Ladevorgangs, insbesondere eines Ladevorgangs einer Traktionsbatterie in einem ganz oder zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein System zum automatischen Aufladen einer Traktionsbatterie.The present invention relates to a device and a method for controlling a charging process, in particular a charging process of a traction battery in a fully or at least partially electrically powered vehicle. The present invention also relates to a system for automatically charging a traction battery.
Stand der TechnikState of the art
Ganz oder zumindest teilweise elektrisch angetriebene Fahrzeuge gewinnen zunehmend an Bedeutung. Hierbei wird die zum Antrieb des Fahrzeugs erforderliche Energie in einer sogenannten Traktionsbatterie gespeichert. Diese Traktionsbatterie kann während eines Ladevorgangs von einer externen Energiequelle, beispielsweise einer Ladestation aufgeladen werden. Hierzu wird von der Ladestation über eine kabelgebundene Verbindung oder kabellos über ein induktives Energieübertragungssystem an dem Fahrzeug elektrische Energie bereitgestellt, nachdem sich das Fahrzeug an einer geeigneten Position befindet und der Ladevorgang von einem Benutzer gestartet worden ist.Fully or at least partially electrically powered vehicles are becoming increasingly important. The energy required to drive the vehicle is stored in a so-called traction battery. This traction battery can be charged during a charging process from an external energy source, for example a charging station. For this purpose, electrical energy is provided by the charging station via a wired connection or wirelessly via an inductive energy transmission system on the vehicle after the vehicle is in a suitable position and the charging process has been started by a user.
Die Druckschrift
Offenbarung der ErfindungDisclosure of Invention
Die vorliegende Erfindung schafft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung eines Ladevorgangs einer Traktionsbatterie in einem Fahrzeug sowie ein System zum automatischen Aufladen einer Traktionsbatterie mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.The present invention creates a device and a method for controlling a charging process of a traction battery in a vehicle and a system for automatically charging a traction battery with the features of the independent patent claims. Further advantageous embodiments are the subject matter of the dependent patent claims.
Demgemäß ist vorgesehen:Accordingly, it is provided:
Eine Vorrichtung zum Steuern eines Ladevorgangs, insbesondere eines Ladevorgangs einer Traktionsbatterie in einem Fahrzeug einer Detektoreinrichtung und einer Steuereinrichtung. Die Detektoreinrichtung ist dazu ausgelegt, ein Entfernen eines Benutzers von dem Fahrzeug zu detektieren. Zusätzlich oder alternativ kann die Detektoreinrichtung dazu ausgelegt sein, ein Annähern des Benutzers an das Fahrzeug zu detektieren. Die Steuereinrichtung ist dazu ausgelegt, einen Ladevorgang zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug automatisch zu aktivieren, falls ein Entfernen des Benutzers von dem Fahrzeug detektiert worden ist. Zusätzlich oder alternativ kann die Steuereinrichtung dazu ausgelegt sein, den Ladevorgangs zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug automatisch zu deaktivieren, falls eine Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug detektiert worden ist.A device for controlling a charging process, in particular a charging process of a traction battery in a vehicle, a detector device and a control device. The detector device is designed to detect a removal of a user from the vehicle. Additionally or alternatively, the detector device can be designed to detect when the user approaches the vehicle. The control device is designed to automatically activate a charging process for charging the traction battery in the vehicle if removal of the user from the vehicle has been detected. Additionally or alternatively, the control device can be designed to automatically deactivate the charging process for charging the traction battery in the vehicle if the user's approach to the vehicle has been detected.
Weiterhin ist vorgesehen:Furthermore, it is provided:
Ein System zum automatischen Aufladen einer Traktionsbatterie in einem Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Steuerung eines Ladevorgangs und einer Ladestation. Die Ladestation ist dazu ausgelegt, induktiv oder konduktiv mit dem Fahrzeug gekoppelt zu werden. Ferner ist die Ladestation dazu ausgelegt, elektrische Energie zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug bereitzustellen.A system for automatically charging a traction battery in a vehicle with a device according to the invention for controlling a charging process and a charging station. The charging station is designed to be coupled to the vehicle inductively or conductively. Furthermore, the charging station is designed to provide electrical energy for charging the traction battery in the vehicle.
Schließlich ist vorgesehen:Finally it is envisaged:
Ein Verfahren zur Steuerung eines Ladevorgangs, insbesondere eines Ladevorgangs für eine Traktionsbatterie in einem Fahrzeug. Das Verfahren umfasst einen Schritt zum Detektieren eines Entfernens eines Benutzers von dem Fahrzeug sowie zum automatischen Aktivieren eines Ladevorgangs zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug, falls ein Entfernen des Benutzers von dem Fahrzeug detektiert worden ist. Zusätzlich oder alternativ kann das Verfahren einen Schritt zum Detektieren einer Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug umfassen. In diesem Fall kann das Verfahren ferner einen Schritt zum automatischen Deaktivieren des Ladevorgangs zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug umfassen. Insbesondere wird der Ladevorgang automatisch deaktiviert, falls eine Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug detektiert worden ist.A method for controlling a charging process, in particular a charging process for a traction battery in a vehicle. The method includes a step for detecting a removal of a user from the vehicle and for automatically activating a charging process for charging the traction battery in the vehicle if a removal of the user from the vehicle has been detected. Additionally or alternatively, the method may include a step of detecting when the user is approaching the vehicle. In this case, the method can further comprise a step for automatically disabling the charging process for charging the traction battery in the vehicle. In particular, the charging process is automatically deactivated if the user's approach to the vehicle has been detected.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the Invention
Der vorliegenden Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass zum Aufladen der Traktionsbatterie in einem Elektrofahrzeug ein Ladevorgang in der Regel manuell durch einen Benutzer gestartet bzw. gestoppt werden muss. Dies kann beispielsweise ein Authentifizieren eines Benutzers und/oder eines Fahrzeugs gegenüber der Ladestation umfassen. Darüber hinaus kann es für das Starten eines Ladevorgangs erforderlich sein, dass an der Ladestation aktiv ein Bereitstellen von elektrischer Energie freigegeben werden muss. Hierzu sind von einem Benutzer in der Regel zusätzliche manuelle Schritte erforderlich.The present invention is based on the knowledge that, in order to charge the traction battery in an electric vehicle, a charging process usually has to be started or stopped manually by a user. This can include, for example, authenticating a user and/or a vehicle to the charging station. In addition, in order to start a charging process, it may be necessary for electrical energy to be actively made available at the charging station. This usually requires additional manual steps by a user.
Es ist daher eine Idee der vorliegenden Erfindung, dieser Erkenntnis Rechnung zu tragen und eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zum Aufladen einer Traktionsbatterie bereitzustellen, welches den Ladevorgang zum Aufladen der Traktionsbatterie für einen Benutzer vereinfacht. Insbesondere ist es vorgesehen, das Aktivieren bzw. Deaktivieren eines Ladevorgangs beim Entfernen des Benutzers von dem Fahrzeug bzw. Annähern des Benutzers an das Fahrzeug weitestgehend zu automatisieren. Auf diese Weise kann der Komfort für einen Benutzer gesteigert werden. Darüber hinaus kann auch die Gefahr minimiert werden, dass ein Benutzer das Aktivieren des Ladevorgangs beim Entfernen von dem Fahrzeug vergisst. In einem solchen Fall würde die Traktionsbatterie nicht aufgeladen werden und bei der Rückkehr des Benutzers stünde gegebenenfalls nicht ausreichend elektrische Energie in der Traktionsbatterie bereit.It is therefore an idea of the present invention to take this knowledge into account and to provide a device and a method for charging a traction battery, which simplifies the charging process for charging the traction battery for a user. In particular, provision is made to automate the activation or deactivation of a charging process as far as possible when the user moves away from the vehicle or when the user approaches the vehicle. In this way, the comfort for a user can be increased. In addition, the risk that a user forgets to activate the charging process when leaving the vehicle can also be minimized. In such a case, the traction battery would not be charged and when the user returned, there might not be sufficient electrical energy in the traction battery.
Im Rahmen einer zunehmenden Automatisierung der Fahrzeuge mittels Fahrerassistenzsysteme bis hin zum teil- oder vollautonomen Fahren sind die Benutzer derartiger Fahrzeuge gegebenenfalls immer weniger mit den Fahrzeugfunktionen und somit auch den erforderlichen Schritten für das Aktivieren bzw. Deaktivieren eines Ladevorgangs in einem Elektrofahrzeug vertraut. Durch das automatisierte Aktivieren bzw. Deaktivieren eines Ladevorgangs können die Benutzer somit nicht nur von derartigen Aufgaben entlastet werden, sondern es ist auch unerfahrenen Benutzern auf einfache Weise möglich, Elektrofahrzeuge zu nutzen, da das Aktivieren bzw. Deaktivieren des Aufladens der Traktionsbatterie in dem Elektrofahrzeug automatisiert erfolgt.As part of the increasing automation of vehicles using driver assistance systems through to partially or fully autonomous driving, the users of such vehicles may be less and less familiar with the vehicle functions and thus also with the steps required to activate or deactivate a charging process in an electric vehicle. The automated activation or deactivation of a charging process not only relieves users of such tasks, but also makes it easy for inexperienced users to use electric vehicles, since the activation or deactivation of charging the traction battery in the electric vehicle is automated he follows.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Detektoreinrichtung dazu ausgelegt, das Entfernen des Benutzers von dem Fahrzeug und/oder das Annähern des Benutzers an das Fahrzeug unter Verwendung einer kabellosen Kommunikationsverbindung zu einem tragbaren Endgerät zu detektieren. Bei dem tragbaren Endgerät kann es sich um ein beliebiges tragbares bzw. mobiles elektronisches Endgerät handeln. Beispielsweise kann es sich bei einem solchen Endgerät um ein Mobiltelefon, insbesondere ein Smartphone, einen Tabletcomputer oder Ähnliches handeln. Darüber hinaus sind beispielsweise auch Komponenten eines schlüssellosen Zugangssystems für ein Fahrzeug möglich. In solchen Systemen kann sich ein Benutzer über eine kabellose Funkverbindung mittels aktiven oder passiven Senders authentifizieren. Darüber hinaus sind selbstverständlich auch beliebige andere mobile bzw. tragbare Endgeräte möglich, welche über eine kabellose Kommunikationsverbindung mit dem Fahrzeug kommunizieren können.According to one embodiment, the detector device is designed to detect the user moving away from the vehicle and/or the user approaching the vehicle using a wireless communication link to a portable terminal device. The portable terminal can be any portable or mobile electronic terminal. For example, such a terminal can be a mobile phone, in particular a smartphone, a tablet computer or the like. In addition, components of a keyless entry system for a vehicle are also possible, for example. In such systems, a user can authenticate himself via a wireless radio link using an active or passive transmitter. In addition, any other mobile or portable end devices that can communicate with the vehicle via a wireless communication link are of course also possible.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Detektoreinrichtung dazu ausgelegt, die Laufzeit von Signalen der kabellosen Kommunikationsverbindung zwischen der Detektoreinrichtung und dem tragbaren Endgerät zu ermitteln. Aus dieser Laufzeit kann eine Entfernung zwischen dem tragbaren Endgerät und dem Fahrzeug berechnet werden. Somit kann beispielsweise ein Ladevorgang für die Traktionsbatterie aktiviert werden, falls der Abstand zwischen dem Fahrzeug und dem kabellosen Endgerät und somit dem Benutzer einen vorgegebenen räumlichen Abstand überschreitet. Analog kann ein Ladevorgang für die Traktionsbatterie deaktiviert werden, falls der Abstand zwischen dem Fahrzeug und dem kabellosen Endgerät und somit dem Benutzer einen weiteren vorgegebenen räumlichen Abstand unterschreitet. Der räumliche Abstand zum Aktivieren bzw. Deaktivieren des Ladevorgangs kann grundsätzlich gleich gewählt werden. Jedoch ist es auch möglich, unterschiedliche räumliche Abstände zu spezifizieren, um beispielsweise eine Hysterese oder Ähnliches zwischen dem Aktivieren und dem Deaktivieren des Ladevorgangs vorzusehen.According to one embodiment, the detector device is designed to determine the propagation time of signals of the wireless communication link between the detector device and the portable end device. From this transit time, a distance between the portable terminal and the vehicle can be calculated. Thus, for example, a charging process for the traction battery can be activated if the distance between the vehicle and the wireless terminal device and thus the user exceeds a predetermined spatial distance. Similarly, a charging process for the traction battery can be deactivated if the distance between the vehicle and the wireless terminal device, and thus the user, is less than a further predetermined spatial distance. In principle, the spatial distance for activating or deactivating the charging process can be chosen to be the same. However, it is also possible to specify different spatial distances, for example to provide a hysteresis or the like between the activation and deactivation of the charging process.
Darüber hinaus sind selbstverständlich auch beliebige andere Verfahren möglich, um einen räumlichen Abstand zwischen dem Fahrzeug und einem mobilen Endgerät zu ermitteln und hierauf basierend einen Ladevorgang zu aktivieren bzw. deaktivieren. Beispielsweise können auch die Positionen des Fahrzeugs und/oder des tragbaren Endgerätes auf beliebige andere Weise ermittelt werden und hieraus ein räumlicher Abstand zwischen dem tragbaren Endgerät und dem Fahrzeug berechnet werden. Zum Beispiel können die räumlichen Positionen mittels eines Satellitennavigationssystems oder Ähnlichem ermittelt werden.In addition, any other methods are of course also possible to determine a physical distance between the vehicle and a mobile terminal device and to activate or deactivate a charging process based on this. For example, the positions of the vehicle and/or the portable terminal device can also be determined in any other way and a spatial distance between the portable terminal device and the vehicle can be calculated from this. For example, the spatial positions can be determined using a satellite navigation system or the like.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Detektoreinrichtung somit dazu ausgelegt, eine räumliche Distanz zwischen dem Fahrzeug und dem Benutzer zu ermitteln. Entsprechend kann ein Entfernen des Benutzers von dem Fahrzeug bzw. ein Annähern des Benutzers an das Fahrzeug unter Verwendung der ermittelten räumlichen Distanz detektiert werden.According to one embodiment, the detector device is thus designed to determine a spatial distance between the vehicle and the user. Accordingly, a removal of the user from the vehicle or an approach of the user to the vehicle can be detected using the determined spatial distance.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Detektoreinrichtung dazu ausgelegt, das Entfernen des Benutzers von dem Fahrzeug zu detektieren, falls das Fahrzeug verschlossen wird. Zusätzlich oder alternativ kann ein Annähern des Benutzers an das Fahrzeug detektiert werden, falls das Fahrzeug geöffnet wird. Das Öffnen bzw. Verschließen des Fahrzeugs kann hierbei auf beliebige Weise erfolgen. Neben konventionellen schlüsselgebundenen Systemen sind auch schlüssellose, sogenannte Keyless-Systeme möglich. Bei solchen Systemen kann ein Benutzer beispielsweise durch Betätigen eines Senders ein Funksignal aussenden, um das Fahrzeug zu öffnen oder zu schließen. Ferner sind beispielsweise auch kabellose Funksysteme möglich, bei welchen das Fahrzeug das Umfeld um das Fahrzeug nach aktiven oder passiven kabellosen Kommunikationselementen wie beispielsweise RFID-Elementen, Bluetooth-Komponenten oder Ähnlichem absucht und bei einer erfolgreichen Erkennung einer zulässigen Komponente das Fahrzeug öffnet.According to one embodiment, the detector device is designed to detect the removal of the user from the vehicle if the vehicle is locked. Additionally or alternatively, an approach of the user to the vehicle can be detected if the vehicle is opened. The vehicle can be opened or closed in any way. In addition to conventional key-bound systems, so-called keyless systems are also possible. In such systems, a user can emit a radio signal, for example by actuating a transmitter, in order to open or close the vehicle. Furthermore, at For example, wireless radio systems are also possible, in which the vehicle searches the area around the vehicle for active or passive wireless communication elements such as RFID elements, Bluetooth components or the like and opens the vehicle if a permissible component is successfully detected.
Gemäß einer Ausführungsform umfasst die Vorrichtung zur Steuerung des Ladevorgangs eine Authentifizierungseinrichtung. Die Authentifizierungseinrichtung ist dazu ausgelegt, das Fahrzeug gegenüber einer Ladestation zum Aufladen der Traktionsbatterie zu authentifizieren. Während einer solchen Authentifizierung kann das Fahrzeug oder ein Benutzer gegenüber der Ladestation als berechtigt zum Aufladen an der Ladestation authentifiziert werden. Hierzu können beliebige geeignete Authentifizierungsdaten zwischen dem Fahrzeug, insbesondere der Authentifizierungseinrichtung und der Ladestation ausgetauscht werden. Gegebenenfalls kann die Ladestation die ausgetauschten Authentifizierungsdaten darüber hinaus mit einem zentralen Server, beispielsweise einer Cloud oder Ähnliches abgleichen, um die Authentifizierungsdaten zu überprüfen.According to one embodiment, the device for controlling the charging process includes an authentication device. The authentication device is designed to authenticate the vehicle to a charging station for charging the traction battery. During such authentication, the vehicle or a user may be authenticated to the charging station as authorized to charge at the charging station. For this purpose, any suitable authentication data can be exchanged between the vehicle, in particular the authentication device and the charging station. If necessary, the charging station can also compare the exchanged authentication data with a central server, for example a cloud or the like, in order to check the authentication data.
Gemäß einer Ausführungsform umfasst die Vorrichtung zur Steuerung des Ladevorgangs eine Kommunikationseinrichtung. Die Kommunikationseinrichtung ist dazu ausgelegt, eine Benachrichtigung an ein mobiles Kommunikationsgerät zu senden, falls ein Entfernen des Benutzers von dem Fahrzeug detektiert worden ist. Ferner kann die Kommunikationseinrichtung dazu ausgelegt sein, eine Freigabe zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug von dem mobilen Kommunikationsgerät zu empfangen und den Ladevorgang zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug zu aktivieren, falls die Freigabe zum Aufladen der Traktionsbatterie von dem mobilen Kommunikationsgerät empfangen worden ist. Auf diese Weise kann vor dem automatischen Starten des Ladevorgangs ein Benutzer zunächst über den anstehenden Ladevorgang informiert werden. Hierbei können beispielsweise zusätzliche Informationen, wie beispielsweise Kosten, zu erwartende Ladedauer oder Ähnliches bereitgestellt werden. Ist ein Benutzer mit dem Starten des Ladevorgangs einverstanden, so kann er dies durch sein mobiles Kommunikationsgerät freigeben. Auf diese Weise kann ein unbeabsichtigtes Aufladen der Traktionsbatterie vermieden werden. Alternativ ist es auch möglich, den Benutzer über das automatische Aktivieren des Ladevorgangs lediglich zu informieren, ohne darüber hinaus eine gesonderte Freigabe von dem Benutzer anzufordern.According to one embodiment, the device for controlling the charging process includes a communication device. The communication device is designed to send a notification to a mobile communication device if removal of the user from the vehicle has been detected. Furthermore, the communication device can be designed to receive a release for charging the traction battery in the vehicle from the mobile communication device and to activate the charging process for charging the traction battery in the vehicle if the release for charging the traction battery has been received by the mobile communication device . In this way, before the automatic start of the charging process, a user can first be informed about the upcoming charging process. In this case, for example, additional information such as costs, expected charging time or the like can be provided. If a user agrees to starting the charging process, he can release this through his mobile communication device. In this way, unintentional charging of the traction battery can be avoided. Alternatively, it is also possible to simply inform the user about the automatic activation of the charging process, without also requesting a separate release from the user.
Die obigen Ausgestaltungen und Weiterbildungen lassen sich, soweit sinnvoll, beliebig miteinander kombinieren. Weitere Ausgestaltungen, Weiterbildungen und Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich den Ausführungsbeispielen beschriebenen Merkmalen der Erfindung. Insbesondere wird der Fachmann auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu den jeweiligen Grundformen der Erfindung hinzufügen.The above configurations and developments can be combined with one another as desired, insofar as this makes sense. Further refinements, developments and implementations of the invention also include combinations of features of the invention described above or below with regard to the exemplary embodiments that are not explicitly mentioned. In particular, the person skilled in the art will also add individual aspects as improvements or additions to the respective basic forms of the invention.
Figurenlistecharacter list
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden nachfolgend anhand der Figuren erläutert. Dabei zeigen:
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1 : eine schematische Darstellung eines Prinzipschaubildes für ein System zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs mit einer Vorrichtung zur Steuerung eines Ladevorgangs gemäß einer Ausführungsform; -
2 : eine Vorrichtung zur Steuerung eines Ladevorgangs gemäß einer Ausführungsform; und -
3 : ein Ablaufdiagramm, wie es einem Verfahren zur Steuerung eines Ladevorgangs gemäß einer Ausführungsform zugrunde liegt.
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1 1: a schematic representation of a basic diagram for a system for charging an electric vehicle with a device for controlling a charging process according to an embodiment; -
2 1: a device for controlling a charging process according to an embodiment; and -
3 FIG. 1: a flowchart underlying a method for controlling a charging process according to an embodiment.
Beschreibung von AusführungsformenDescription of Embodiments
Vor der Weiterfahrt des Fahrzeugs muss ein Ladevorgang zum Aufladen der Traktionsbatterie 2 beendet werden. Hierzu wird beispielsweise die Anregung der Primärspule 101 beendet. Im Falle eines konduktiven Aufladens wird der Stromfluss von der Ladestation 100 zu dem Fahrzeug beendet, sodass daraufhin die Kabelverbindung zwischen dem Anschluss 22 an dem Fahrzeug und dem korrespondierenden Anschlusselement 102 der Ladestation 100 aufgetrennt werden kann. Gegebenenfalls kann die Verbindung auch automatisiert durch den zuvor bereits genannten Laderoboter oder Ähnliches aufgetrennt werden.Before the vehicle can continue driving, a charging process for charging the
Zur ganzen oder zumindest teilweisen Automatisierung des Startens bzw. Beendens eines zuvor beschriebenen Ladevorgangs kann in dem Fahrzeug eine Vorrichtung 1 zur Steuerung des Ladevorgangs vorgesehen sein. Diese Vorrichtung 1 zur Steuerung des Ladevorgangs kann ein Entfernen eines Benutzers von dem Fahrzeug detektieren und daraufhin automatisch einen Ladevorgang aktivieren. Dieses automatische Aktivieren kann beispielsweise das Freigeben der Anregung der Primärspule 101 der Ladestation 100 umfassen. Alternativ kann für einen konduktiven Ladevorgang auch der Energiefluss von der Ladestation 100 zu dem Fahrzeug freigegeben werden. Im Falle von automatisierten Ladesystemen kann beispielsweise auch die konduktive Kabelverbindung zwischen der Ladestation 100 und dem Fahrzeug automatisiert hergestellt werden, wenn sich ein Benutzer von dem Fahrzeug entfernt.A
Nähert sich ein Benutzer dem Fahrzeug, während ein Ladevorgang zum Aufladen der Traktionsbatterie 2 aktiv ist, so kann nach der Detektion einer Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug ein Ladevorgang automatisch deaktiviert werden. Beispielsweise kann die Anregung der Primärspule 101 durch die Ladestation 100 deaktiviert werden. Alternativ kann beispielsweise bei einer konduktiven Kabelverbindung der Stromfluss von der Ladestation 100 zu dem Fahrzeug beendet werden. Im Falle eines automatisierten Systems kann beispielsweise mittels eines Roboterarms automatisch die Kabelverbindung zwischen dem Fahrzeug und der Ladestation 100 getrennt werden. Darüber hinaus sind selbstverständlich für das Aktivieren bzw. Deaktivieren des Ladevorgangs auch beliebige weitere geeignete Schritte möglich.If a user approaches the vehicle while a charging process for charging the
Die Detektion des Entfernens eines Benutzers von dem Fahrzeug bzw. der Annäherung eines Benutzers an das Fahrzeug kann auf beliebige geeignete Weise erfolgen. Beispielsweise kann hierzu detektiert werden, ob der Benutzer das Fahrzeug verschließt oder öffnet. So kann zum Beispiel beim Verschließen eines Fahrzeugs davon ausgegangen werden, dass der Benutzer das Fahrzeug verlässt. Analog kann beim Öffnen des Fahrzeugs davon ausgegangen werden, dass sich der Benutzer dem Fahrzeug nähert und gegebenenfalls in Kürze eine Fahrt antreten möchte.The detection of the removal of a user from the vehicle or the approach of a user to the vehicle can take place in any suitable manner. For example, it can be detected for this purpose whether the user locks or opens the vehicle. For example, when locking a vehicle, it can be assumed that the user is leaving the vehicle. Similarly, when the vehicle is opened, it can be assumed that the user is approaching the vehicle and may want to start a journey shortly.
Darüber hinaus kann das Annähern des Benutzers bzw. das Entfernen des Benutzers auch unter Verwendung eines weiteren mobilen, tragbaren Geräts 200 detektiert werden. Bei einem solchen weiteren mobilen Gerät 200 kann es sich beispielsweise um einen aktiven oder passiven Funkschlüssel eines schlüssellosen Zugangssystems (Keyless Entry) oder Ähnlichem handeln. Darüber hinaus sind auch beliebige tragbare elektronische Geräte, beispielsweise Mobiltelefone, insbesondere Smartphones, Tabletcomputer oder Ähnliches möglich.In addition, the approach of the user or the removal of the user can also be detected using another mobile,
Darüber hinaus kann beispielsweise in der tragbaren Kommunikationseinrichtung 201 auch eine Komponente zur Positionsbestimmung der tragbaren Kommunikationseinrichtung 201 vorgesehen sein. In diesem Fall kann die ermittelte Position der tragbaren Kommunikationseinrichtung 201 an die Detektoreinrichtung 11 übertragen werden. Die Detektoreinrichtung 11 kann die Position des Fahrzeugs, die beispielsweise ebenfalls mit einer geeigneten Positionsbestimmungseinrichtung ermittelt wurde, mit der Position der tragbaren Kommunikationseinrichtung 201 vergleichen und hierauf basierend eine Entfernung zwischen der tragbaren Kommunikationseinrichtung 201 und dem Fahrzeug bestimmen. Zum Beispiel können die Positionen der tragbaren Kommunikationseinrichtung 201 und/oder des Fahrzeugs mittels eines Satellitennavigationssystems wie zum Beispiel GPS, Galileo oder Ähnlichem ermittelt werden.In addition, a component for determining the position of the portable communication device 201 can also be provided in the portable communication device 201, for example. In this case, the determined position of the portable communication device 201 can be transmitted to the
Für die Ermittlung eines räumlichen Abstands zwischen dem Fahrzeug und einem tragbaren Endgerät, welches der Benutzer mit sich führt, kann beispielsweise in der Vorrichtung zur Steuerung des Ladevorgangs eine Positionsbestimmungseinrichtung 15 vorgesehen sein. Diese Positionsbestimmungseinrichtung 15 kann beispielsweise die Position des Fahrzeugs auf Grundlage eines Satellitennavigationssystems oder Ähnlichem ermitteln.A
Da das Aktivieren bzw. Deaktivieren des Ladevorgangs ganz oder zumindest teilweise automatisiert erfolgt, kann ein Benutzer über den aktuellen Status, insbesondere das Aktivieren oder Deaktivieren des Ladevorgangs informiert werden. Beispielsweise kann hierzu eine Benachrichtigung an ein mobiles Kommunikationsgerät 202 übertragen werden. Hierzu kann in der Vorrichtung 1 zur Steuerung des Ladevorgangs eine Kommunikationseinrichtung 14 vorgesehen sein. Die Kommunikationseinrichtung 14 kann beispielsweise eine Benachrichtigung an ein mobiles Kommunikationsgerät 202 aussenden, um den Benutzer darüber zu informieren, dass das Aufladen der Traktionsbatterie 2 aktiviert worden ist. Alternativ ist es auch möglich, dass ein Benutzer zunächst vor dem Aktivieren des Ladevorgangs über die Möglichkeit zum automatischen Aktivieren des Ladevorgangs an dem mobilen Kommunikationsgerät 202 informiert wird. In diesem Fall kann der Benutzer ein solches automatisches Aktivieren des Ladevorgangs freigeben und eine entsprechende Rückmeldung an die Vorrichtung 1, insbesondere die Kommunikationseinrichtung 14 übertragen. Daraufhin kann nach dem Empfangen einer solchen Freigabe der Ladevorgang aktiviert werden. Gegebenenfalls kann der Benutzer in Zusammenhang mit seiner Freigabe auch weitere Informationen, beispielsweise Informationen zur Abrechnung, Authentifizierung oder Ähnlichem übertragen oder freigeben.Since the activation or deactivation of the charging process is fully or at least partially automated, a user can be informed about the current status, in particular the activation or deactivation of the charging process. For example, a notification can be transmitted to a
Ferner können dem Benutzer auch vor oder nach dem Aktivieren des Ladevorgangs Informationen über den Ladevorgang an seinem mobilen Kommunikationsgerät angezeigt werden. Beispielsweise können zu erwartende Ladedauer, Kosten, Leistung der Energieübertragung oder Ähnliches übertragen werden. Darüber hinaus sind selbstverständlich auch beliebige andere Informationen möglich. Bei dem mobilen Kommunikationsgerät 202 kann es sich, analog zu dem tragbaren Endgerät 201 um ein beliebiges mobiles bzw. tragbares elektronisches Endgerät wie zum Beispiel ein Smartphone, einen Tabletcomputer oder Ähnliches handeln. Die Kommunikationsverbindung zwischen derartigen Geräten kann beispielsweise über eine Mobilfunkverbindung, WLAN, Bluetooth oder eine beliebige andere geeignete kabellose Kommunikationsverbindung erfolgen. Bei dem tragbaren Endgerät 201 und dem mobilen Kommunikationsgerät 202 kann es sich um separate Komponenten handelt. Darüber hinaus ist es auch möglich, die Funktionalitäten des tragbaren Endgeräts 201 und des mobilen Kommunikationsgeräts 202 in einem gemeinsamen Gerät 200 zu implementieren.Furthermore, information about the charging process can also be displayed to the user on his mobile communication device before or after activating the charging process. For example, the charging time to be expected, costs, power of the energy transmission or the like can be transmitted. In addition, any other information is of course also possible. In analogy to the portable terminal 201, the
Darüber hinaus kann in der Vorrichtung 1 zum Steuern des Ladevorgangs eine Authentifizierungseinrichtung 13 vorgesehen sein. Diese Authentifizierungseinrichtung 13 kann beispielsweise das Fahrzeug oder einen Benutzer gegenüber einer Ladestation 100 authentifizieren. Hierbei können beliebige Daten übertragen werden, welche das Fahrzeug oder einen Benutzer gegenüber der Ladestation 100 als berechtigt zum Aufladen ausweisen. Ferner können zum Beispiel Abrechnungsdaten oder Ähnliches übertragen werden. Darüber hinaus kann die Kommunikation auch weitere Vorgaben, wie beispielsweise eine maximale Ladeleistung, eine angeforderte Energiemenge, einen gewünschten Zielladezustand, eine Ladedauer oder Abfahrtszeit sowie beliebige andere Daten umfassen.In addition, an
Zusätzlich oder alternativ kann das Verfahren einen Schritt zum Detektieren einer Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug umfassen. In diesem Fall kann in einem weiteren Schritt ein automatisches Deaktivieren eines Ladevorgangs zum Aufladen der Traktionsbatterie in dem Fahrzeug erfolgen, falls eine Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug detektiert worden ist.Additionally or alternatively, the method may include a step of detecting when the user is approaching the vehicle. In this case, in a further step, a charging process for charging the traction battery in the vehicle can be automatically deactivated if the user's approach to the vehicle has been detected.
Zusammenfassend betrifft die vorliegende Erfindung das automatische Steuern, insbesondere Aktivieren bzw. Deaktivieren eines Ladevorgangs einer Traktionsbatterie in einem Fahrzeug. Hierzu ist es vorgesehen, beim Entfernen eines Benutzers von dem Fahrzeug den Ladevorgang automatisch zu aktivieren sowie bei einer Annäherung des Benutzers an das Fahrzeug den Ladevorgang automatisch zu deaktivieren.In summary, the present invention relates to automatic control, in particular activation or deactivation of a charging process for a traction battery in a vehicle. Provision is made for this to automatically activate the charging process when a user moves away from the vehicle and to automatically deactivate the charging process when the user approaches the vehicle.
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