DE102021131133A1 - Vehicle with loading trough - Google Patents

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Raoul Heyne
Florian Joslowski
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lademulde (1) für ein batterieelektrisches Fahrzeug (4), mit einer Ladebuchse (5), in die ein mit einer externen Ladestation verbundener oder verbindbarer Ladestecker einsteckbar ist, und mit einer Verriegelungseinrichtung (9), die zwischen einem Verriegelungszustand, in dem ein ordnungsgemäß in die Ladebuchse (5) eingesteckter Ladestecker verriegelt ist, so dass der verriegelte Ladestecker nicht von der Ladebuchse (5) abziehbar ist, und einem Entriegelungszustand verstellbar ist, in dem ein in die Ladebuchse (5) eingesteckter Ladestecker von der Ladebuchse (5) abziehbar ist.
Die Zuverlässigkeit des Ladevorgangs lässt sich verbessern, wenn die Lademulde (1) eine Verriegelungserkennungseinrichtung (12) aufweist, die den aktuellen Zustand der Verriegelungseinrichtung (9) erkennt und die in der Lademulde (1) ein mit dem Zustand der Verriegelungseinrichtung (9) korreliertes optisches und/oder akustisches Signal generiert.

Figure DE102021131133A1_0000
The invention relates to a charging recess (1) for a battery electric vehicle (4), with a charging socket (5) into which a charging plug connected or connectable to an external charging station can be inserted, and with a locking device (9) which can be switched between a locking state, in which a charging plug properly inserted into the charging socket (5) is locked so that the locked charging plug cannot be pulled out of the charging socket (5), and an unlocking state can be adjusted in which a charging plug inserted into the charging socket (5) can be removed from the charging socket (5) is removable.
The reliability of the loading process can be improved if the loading trough (1) has a locking detection device (12) which recognizes the current status of the locking device (9) and which in the loading trough (1) has an optical signal correlated with the status of the locking device (9). and/or acoustic signal generated.
Figure DE102021131133A1_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lademulde für ein batterieelektrisches Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein batterieelektrisches Fahrzeug, das mit wenigstens einer derartigen Lademulde ausgestattet ist.The present invention relates to a charging tray for a battery-electric vehicle according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a battery-electric vehicle that is equipped with at least one such charging tray.

Eine gattungsgemäße Lademulde ist aus der DE 10 2011 108 817 A1 bekannt. Eine derartige Lademulde weist eine Ladebuchse auf, in die ein mit einer externen Ladestation verbundener oder verbindbarer Ladestecker einsteckbar ist. Die bekannte Lademulde ist außerdem mit einer Verriegelungseinrichtung ausgestattet, die zwischen einem Verriegelungszustand, in dem ein ordnungsgemäß in die Ladebuchse eingesteckter Ladestecker verriegelt ist, so dass der verriegelte Ladestecker nicht von der Ladebuchse abziehbar ist, und einem Entriegelungszustand verstellbar ist, in dem ein in die Ladebuchse eingesteckter Ladestecker von der Ladebuchse abziehbar ist. Bei der bekannten Lademulde sorgt eine Steuereinrichtung dafür, dass nur bei verriegeltem Ladestecker ein Ladevorgang möglich ist. Die bekannte Lademulde ist außerdem mit einer Beleuchtung ausgestattet, die insbesondere zum Ausleuchten der Lademulde und/oder zum optischen Signalisieren eines aktuellen Ladezustands dient.A generic loading tray is from the DE 10 2011 108 817 A1 known. Such a charging trough has a charging socket into which a charging plug connected or connectable to an external charging station can be inserted. The well-known charging trough is also equipped with a locking device that can be adjusted between a locking state, in which a charging plug properly inserted into the charging socket is locked, so that the locked charging plug cannot be removed from the charging socket, and an unlocking state, in which a Charging socket inserted charging plug can be removed from the charging socket. In the case of the known charging trough, a control device ensures that charging is only possible when the charging plug is locked. The well-known charging trough is also equipped with lighting, which is used in particular to illuminate the charging trough and/or to optically signal a current charging status.

Aus der US 2020/0 231 052 A1 ist ein Ladestecker bekannt, der mehrere Leuchten zum Signalisieren eines Ladezustands, eines Fehlerfalls und eines Strombereitschaftszustands aufweist. Weitere Ladestecker mit Zustandsleuchten sind aus der DE 10 2019 101 197 A1 und aus der DE 10 2012 101 491 A1 bekannt. Im Unterschied dazu sind aus der CN 111 016 698A1 , aus der EP 2 867 058 B1 und aus der US 8 125 324 B2 Lademulden mit Leuchten zur Zustandsanzeige bekannt. Aus der US 10 017 066 B2 ist eine externe Ladestation mit Leuchten zur Zustandsanzeige bekannt.From the US 2020/0 231 052 A1 a charging plug is known which has a plurality of lights for signaling a charging state, an error and a state of readiness for electricity. More charging plugs with status lights are from the DE 10 2019 101 197 A1 and from the DE 10 2012 101 491 A1 known. In contrast, are from the CN 111 016 698A1 , from the EP 2 867 058 B1 and from the U.S. 8,125,324 B2 Loading troughs with lights to indicate the status are known. From the U.S. 10,017,066 B2 an external charging station with lights for status display is known.

Moderne Lademulden sind so konzipiert, dass ein Ladevorgang nur dann startet und auch nur solange durchgeführt werden kann, wie der Ladestecker ordnungsgemäß in die Ladebuchse eingesteckt ist. Nur dann ist eine sichere und zuverlässige elektrische Kontaktierung zwischen den elektrischen Leitern des Ladesteckers und den elektrischen Leitern der Ladebuchse gewährleistet. Mit Hilfe einer Verriegelungseinrichtung wird der ordnungsgemäß in die Ladebuchse eingesteckte Ladestecker verriegelt, also gesichert, so dass er sich nicht von der Ladebuchse abziehen lässt. Je nach Ladesystem können während des Ladevorgangs sehr hohe Ströme und hohe Spannungen zum Einsatz kommen, die bei einem Abziehen des Ladesteckers während des Ladevorgangs zu einem gefährlichen Lichtbogen führen können. Ein unbedachtes und nicht autorisiertes Abziehen des Ladesteckers lässt sich mit Hilfe der Verriegelungseinrichtung effektiv vermeiden.Modern charging troughs are designed in such a way that a charging process only starts and can only be carried out as long as the charging plug is properly plugged into the charging socket. Only then is safe and reliable electrical contact between the electrical conductors of the charging plug and the electrical conductors of the charging socket guaranteed. The charging plug properly inserted into the charging socket is locked, ie secured, with the aid of a locking device so that it cannot be pulled off the charging socket. Depending on the charging system, very high currents and high voltages can be used during the charging process, which can lead to a dangerous electric arc if the charging plug is removed during the charging process. Careless and unauthorized removal of the charging connector can be effectively prevented with the help of the locking device.

Untersuchungen zur Praktikabilität der Ladevorgänge haben gezeigt, dass eine beachtliche Anzahl an Ladevorgängen daran scheitert, dass der Ladestecker nicht ordnungsgemäß in die Ladebuchse eingesteckt worden ist, so dass er nicht verriegelt werden konnte. Beispielsweise kann ein unachtsames Stecken des Ladesteckers dazu führen, dass er schief und in der Folge unvollständig in die Ladebuchse eingesteckt ist. Die Verriegelungseinrichtung kann dann nicht zum Verriegeln des Ladesteckers in der Ladebuchse mit dem Ladestecker zusammenwirken. Des Weiteren hat sich gezeigt, dass Herstellungstoleranzen einerseits bei der Herstellung der Ladestecker und andererseits bei der Herstellung der Ladebuchsen sowie der Verriegelungseinrichtungen dazu führen können, dass die Verriegelungseinrichtung auch bei vermeintlich ordnungsgemäß gestecktem Ladestecker nicht damit zum Verriegeln zusammenwirken kann. Jedenfalls hat sich gezeigt, dass ein ungeduldiger Anwender nach dem Stecken des Ladesteckers häufig nicht bemerkt, dass der Ladestecker nicht ordnungsgemäß gesteckt ist und/oder dass die Verriegelungseinrichtung den Ladestecker nicht verriegeln konnte. Hinzu kommt, dass die meisten Steuereinrichtungen so konfiguriert sind, dass sie nach dem Stecken des Ladesteckers den Ladevorgang nicht unmittelbar, sondern zeitlich verzögert starten. Wenn der Anwender also nicht abwartet, ob der Ladevorgang nun tatsächlich beginnt, bleibt der falsch oder nicht vollständig gesteckte Ladestecker unbemerkt. Wenn der Anwender nach einer Zeitspanne, in welcher ein ausreichender Ladevorgang abgeschlossen sein sollte, zum Fahrzeug zurückkommt und erst dann feststellt, dass der Ladevorgang noch gar nicht begonnen hat, ist der Anwender überrascht und enttäuscht. Eine solche Unzuverlässigkeit der Ladevorgänge ist für die Attraktivität batterieelektrischer Fahrzeuge abträglich.Studies on the practicability of the charging processes have shown that a considerable number of charging processes fail because the charging plug was not properly inserted into the charging socket, so that it could not be locked. For example, careless insertion of the charging plug can result in it being inserted crookedly and, as a result, incompletely in the charging socket. The locking device cannot then interact with the charging plug to lock the charging plug in the charging socket. Furthermore, it has been shown that manufacturing tolerances, on the one hand in the manufacture of the charging plug and, on the other hand, in the manufacture of the charging sockets and the locking devices, can mean that the locking device cannot interact with it for locking, even when the charging connector is supposed to be plugged in correctly. In any case, it has been shown that an impatient user, after plugging in the charging connector, often does not notice that the charging connector is not properly inserted and/or that the locking device could not lock the charging connector. In addition, most control devices are configured in such a way that they do not start the charging process immediately after plugging in the charging connector, but rather with a time delay. So if the user doesn't wait to see whether the charging process actually starts, the incorrect or incompletely inserted charging connector goes unnoticed. If the user returns to the vehicle after a period of time in which a sufficient charging process should be completed and only then realizes that the charging process has not even started, the user is surprised and disappointed. Such unreliability of the charging process is detrimental to the attractiveness of battery electric vehicles.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Ladebuchse der vorstehend beschriebenen Art bzw. für ein damit ausgestattetes Fahrzeug eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine erhöhte Zuverlässigkeit des Ladevorgangs auszeichnet.The present invention deals with the problem of specifying an improved or at least another embodiment for a charging socket of the type described above or for a vehicle equipped therewith, which is characterized in particular by increased reliability of the charging process.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention, this problem is solved by the subject matter of the independent claim. Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Lademulde mit einer Verriegelungserkennungseinrichtung auszustatten, die so konzipiert ist, dass sie den Verriegelungszustand der Verriegelungseinrichtung erkennt und ein mit dem aktuellen Zustand der Verriegelungseinrichtung korreliertes optisches und/oder akustisches Signal generiert. Der Nutzer kann somit optisch und/oder akustisch unmittelbar erkennen, ob der Ladestecker nach dem Einstecken in die Ladebuchse mit der Verriegelungseinrichtung gesichert bzw. verriegelt ist oder nicht. Beispielsweise kann ein rotes Lichtsignal in ein grünes Lichtsignal wechseln, sobald die Verriegelungseinrichtung den ordnungsgemäß gesteckten Ladestecker verriegelt hat. Erfolgt beim Steckvorgang der gewünschte Farbwechsel, erkennt der Nutzer unmittelbar, dass der Steckvorgang erfolgreich abgeschlossen ist. Unterbleibt dagegen der Farbwechsel, weiß der Nutzer sofort, dass der Steckvorgang noch nicht ordnungsgemäß abgeschlossen ist. Es ist klar, dass die vorstehend genannten Beispiele für das optische Signal rein exemplarisch genannt sind, und sie analog auch in akustischen Variationen ausgeführt sein können. Grundsätzlich sind hier beliebige geeignete Konfigurationen denkbar von einem Farbwechsel über Blinksignale bis hin zu komplexen Lichtsignalen. Die Korrelation zwischen dem optischen Signal und dem Zustand der Verriegelungseinrichtung beinhaltet, dass entweder nur der Verriegelungszustand mit einem optischen Signal angezeigt wird oder dass nur der Entriegelungszustand mit einem optischen Signal angezeigt oder dass sowohl der Verriegelungszustand als auch der Entriegelungszustand mit verschiedenen optischen Signalen angezeigt werden. Die letztere Variante ist bevorzugt, da sie intuitiv erkennbar ist und somit besonders effizient ist.The invention is based on the general idea of equipping the loading trough with a locking detection device that is so concise is that it recognizes the locking status of the locking device and generates an optical and/or acoustic signal correlated with the current status of the locking device. The user can thus immediately recognize optically and/or acoustically whether or not the charging plug is secured or locked with the locking device after it has been inserted into the charging socket. For example, a red light signal can change to a green light signal as soon as the locking device has locked the properly inserted charging connector. If the desired color change occurs during the plugging process, the user immediately recognizes that the plugging process has been successfully completed. If, on the other hand, the color does not change, the user knows immediately that the plugging process has not yet been properly completed. It is clear that the examples given above for the optical signal are given purely as examples, and they can also be implemented analogously in acoustic variations. In principle, any suitable configurations are conceivable here, from a color change to flashing signals to complex light signals. The correlation between the optical signal and the state of the locking device includes either only the locked state being indicated with an optical signal, only the unlocked state being indicated with an optical signal, or both the locked and unlocked states being indicated with different optical signals. The latter variant is preferred because it can be recognized intuitively and is therefore particularly efficient.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Verriegelungseinrichtung zumindest einen elektromagnetisch verstellbaren Riegel aufweisen, der zwischen einer Einfahrstellung und einer Ausfahrstellung verstellbar ist. Dabei nimmt der jeweilige Riegel im Entriegelungszustand seine Einfahrstellung ein, so dass der Ladestecker in die Ladebuchse einsteckbar und ein eingesteckter Ladestecker von der Ladebuchse abziehbar ist. Dagegen nimmt der jeweilige Riegel im Verriegelungszustand seine Ausfahrstellung ein, in welcher der jeweilige Riegel mit einem ordnungsgemäß in die Ladebuchse eingesteckten Ladestecker in Eingriff steht und diesen gegen ein Abziehen von der Ladebuchse sichert. Zweckmäßig kann der zur Ladebuchse komplementäre Ladestecker hierzu eine zum jeweiligen Riegel komplementäre Riegelöffnung aufweisen, in die der Riegel in seiner Ausfahrstellung eingreift, um über die Verriegelungseinrichtung einen Formschluss zwischen dem Ladestecker mit der Ladebuchse zu erzeugen. Die Verstellbewegung des Riegels zwischen der Einfahrstellung und der Ausfahrstellung ist dabei zweckmäßig senkrecht zur Steckbewegung zwischen Ladestecker und Ladebuchse orientiert.According to an advantageous embodiment, the locking device can have at least one electromagnetically adjustable latch which can be adjusted between a retracted position and an extended position. In this case, the respective bolt assumes its retracted position in the unlocked state, so that the charging plug can be inserted into the charging socket and an inserted charging plug can be pulled out of the charging socket. On the other hand, in the locked state, the respective bolt assumes its extended position, in which the respective bolt engages with a charging plug that has been properly inserted into the charging socket and secures it against being pulled off the charging socket. The charging plug complementary to the charging socket can expediently have a bolt opening complementary to the respective bolt, in which the bolt engages in its extended position in order to create a form fit between the charging plug and the charging socket via the locking device. The adjusting movement of the bolt between the retracted position and the extended position is expediently oriented perpendicular to the plugging movement between the charging plug and the charging socket.

Die Verriegelungseinrichtung kann außerdem mit einer Verriegelungssteuereinrichtung ausgestattet sein, die erkennt, ob ein Ladestecker in die Ladebuchse eingesteckt ist und die bei eingestecktem Ladestecker den jeweiligen Riegel zum Verstellen von der Einfahrstellung in die Ausfahrstellung ansteuert. Die Verriegelungserkennungseinrichtung kann nun so konfiguriert sein, dass sie den Verriegelungszustand daran erkennt, dass der jeweilige Riegel seine Ausfahrstellung einnimmt. Die aktuelle Stellung des Riegels ist der Verriegelungssteuereinrichtung bekannt und kann daher von der Verriegelungssteuereinrichtung zur Abfrage durch die Verriegelungserkennungseinrichtung bereitgestellt werden. Diese Ausgestaltung beruht auf der Überlegung, dass für die Entscheidung, ob der Ladestecker ordnungsgemäß gesteckt ist, nicht das Auslösen der Verriegelungseinrichtung zum Starten des Verriegelungsvorgangs herangezogen wird, sondern das Abschließen des Verriegelungsvorgangs, das durch die Ausfahrstellung des jeweiligen Riegels charakterisiert ist. Hierdurch lassen sich Bedienfehler ausschließen, bei denen der Ladestecker vermeintlich ordnungsgemäß gesteckt ist, die Verriegelungseinrichtung dennoch nicht die Verriegelung des Ladesteckers durchführen kann, beispielsweise wenn der jeweilige Riegel nicht vollständig mit der zugehörigen Riegelöffnung am Ladestecker in der Bewegungsrichtung des Riegels fluchtet. Dann kann der Riegel nicht in die Riegelöffnung einfahren. Je nach Ausgestaltung der Verriegelungseinrichtung bzw. der Verriegelungssteuereinrichtung fährt der Riegel nach einem oder mehreren vergeblichen Versuchen, in die Ausfahrstellung zu verfahren, wieder in die Einfahrstellung zurück.The locking device can also be equipped with a locking control device that detects whether a charging plug is plugged into the charging socket and, when the charging plug is plugged in, controls the respective latch to move it from the retracted position to the extended position. The locking recognition device can now be configured in such a way that it recognizes the locking state from the fact that the respective bolt assumes its extended position. The current position of the bolt is known to the locking control device and can therefore be made available by the locking control device for interrogation by the locking detection device. This configuration is based on the consideration that the decision as to whether the charging connector is plugged in properly is not based on the triggering of the locking device for starting the locking process, but rather on the completion of the locking process, which is characterized by the extended position of the respective bolt. As a result, operating errors can be ruled out, in which the charging connector is supposedly plugged in correctly, but the locking device is still unable to lock the charging connector, for example if the respective bolt is not completely aligned with the associated bolt opening on the charging plug in the direction of movement of the bolt. Then the bolt cannot move into the bolt opening. Depending on the configuration of the locking device or the locking control device, the bolt moves back into the retracted position after one or more unsuccessful attempts to move into the extended position.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann die Verriegelungserkennungseinrichtung in die Verriegelungssteuereinrichtung integriert sein. Diese Integration schließt ein softwaremäßiges Implementieren und/oder ein hardwaremäßiges Integrieren ein. Insbesondere kann in diesem Fall vorgesehen sein, dass die Verriegelungserkennungseinrichtung eine mit der Verriegelungssteuereinrichtung gekoppelte Leuchteinrichtung und/oder Akustikeinrichtung zum Erzeugen des optischen und/oder akustischen Signals ansteuert, wenn der Riegel seine Ausfahrstellung einnimmt.According to an advantageous development, the locking detection device can be integrated into the locking control device. This integration includes software implementation and/or hardware integration. In particular, it can be provided in this case that the locking detection device controls a lighting device and/or acoustic device coupled to the locking control device to generate the optical and/or acoustic signal when the bolt assumes its extended position.

Eine andere Ausführungsform schlägt vor, dass die Verriegelungserkennungseinrichtung das mit dem Zustand der Verriegelungseinrichtung korrelierte optische Signal mit einer Leuchteinrichtung generiert, die in der Lademulde angeordnet ist. Da der Nutzer beim Steckvorgang ohnehin auf die Lademulde konzentriert ist, lässt sich das optische Signal innerhalb der Lademulde leichter erkennen.Another embodiment proposes that the locking detection device generates the optical signal correlated with the state of the locking device using a lighting device that is arranged in the loading recess. Since the user is already concentrating on the charging cradle during the plugging process, the optical signal inside the charging cradle is easier to see.

Gemäß einer ersten Weiterbildung kann die Leuchteinrichtung durch eine separate Leuchteinrichtung gebildet sein, die zusätzlich zu einer in der Lademulde ohnehin angeordneten anderen Leuchteinrichtung vorhanden ist, die beispielsweise einen aktuellen Ladebetriebszustand optisch signalisiert.According to a first development, the lighting device can be replaced by a separate light direction, which is present in addition to another lighting device which is arranged in any case in the charging trough and which, for example, optically signals a current charging operating state.

Bei einer alternativen zweiten Weiterbildung kann dagegen vorgesehen sein, dass die Leuchteinrichtung zusätzlich zum Anzeigen eines aktuellen Ladebetriebszustands und/oder zum Ausleuchten der Lademulde dient. Insbesondere kann somit zum Erzeugen des optischen Signals der Verriegelungserkennungseinrichtung eine in der Lademulde ohnehin vorhandenen Leuchteinrichtung verwendet werden. Beispielsweise ist denkbar, dass eine Leuchteinrichtung, die zum optischen Signalisieren des Ladebetriebszustands dient, bei unverriegeltem Ladestecker rot kontinuierlich oder blinkend leuchtet, bei verriegeltem Ladestecker grün kontinuierlich leuchtet und beim Laden grün blinkend leuchtet. Ebenso ist eine Art Ampelsignal denkbar von Rot über Gelb zu Grün. Ebenso sind beliebige andere optische und/oder akustische Signalkombinationen denkbar. Des Weiteren kann eine Leuchteinrichtung, die zum Ausleuchten der Lademulde dient, beim Öffnen einer Ladeklappe weiß leuchten, um die Ladebuchse und weitere Komponenten innerhalb der Lademulde zu beleuchten, beim Stecken des Ladesteckers rot leuchten, solange der Ladestecker nicht verriegelt ist, und beim Verriegeln des Ladesteckers wieder zu Weißlicht wechseln, wobei letzteres insbesondere über eine kurze Grünlichtphase erfolgen kann. Die Mehrfachnutzung vorhandener Leuchteinrichtungen lässt sich je nach Bauraumsituation einfacher realisieren. Je nach Komplexität der Lichtsignale können jedoch separate Leuchteinrichtungen preiswerter sein.In an alternative second development, on the other hand, it can be provided that the lighting device is also used to display a current charging operating state and/or to illuminate the charging recess. In particular, a lighting device that is already present in the loading recess can thus be used to generate the optical signal of the locking detection device. For example, it is conceivable that a lighting device, which is used to optically signal the charging operating state, lights up red continuously or flashes when the charging plug is unlocked, lights up green continuously when the charging plug is locked and lights up flashing green when charging. A kind of traffic light signal from red to yellow to green is also conceivable. Any other optical and/or acoustic signal combinations are also conceivable. Furthermore, a lighting device that is used to illuminate the charging cradle can glow white when a charging flap is opened in order to illuminate the charging socket and other components inside the charging cradle, glow red when the charging connector is inserted as long as the charging connector is not locked, and when the charging connector is locked Change charging plug back to white light, the latter can be done in particular via a short green light phase. The multiple use of existing lighting devices can be implemented more easily depending on the installation space situation. However, depending on the complexity of the light signals, separate lighting devices can be cheaper.

Bei Ausgabe eines akustischem Signals, wie es alternativ auch möglich ist, kann das akustische Signal mit einer Akustikeinrichtung generiert, welche außerhalb des Fahrzeugs vor der Lademulde wahrnehmbar ist.When an acoustic signal is emitted, as is also possible as an alternative, the acoustic signal can be generated with an acoustic device, which can be heard outside the vehicle in front of the loading trough.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform kann in der Lademulde ein Ladeknopf angeordnet sein, dessen Betätigung einen Ladevorgang beendet und die Verriegelungseinrichtung zum Schalten vom Verriegelungszustand in den Entriegelungszustand ansteuert. Mit Hilfe eines derartigen Ladeknopfes kann ein sicheres Abziehen des Ladesteckers gewährleistet werden.In another advantageous embodiment, a charging button can be arranged in the charging trough, the actuation of which ends a charging process and controls the locking device to switch from the locked state to the unlocked state. A safe removal of the charging plug can be guaranteed with the help of such a charging button.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung kann der Ladeknopf mit der Leuchteinrichtung ausgestattet sein, die von der Verriegelungserkennungseinrichtung zum Erzeugen des mit dem aktuellen Zustand der Verriegelungseinrichtung korrelierten optischen Signals verwendet wird. Somit kann dem Ladeknopf eine Zusatzfunktion zugeordnet werden.In an advantageous development, the charging button can be equipped with the lighting device, which is used by the locking detection device to generate the optical signal correlated with the current state of the locking device. An additional function can thus be assigned to the loading button.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Ladebuchse einen Wechselstrombuchsenabschnitt oder AC-Buchsenabschnitt sowie einen Gleichstrombuchsenabschnitt oder DC-Buchsenabschnitt aufweisen. Die Verriegelungseinrichtung ist dann bevorzugt dem AC-Buchsenabschnitt zugeordnet, so dass die Verriegelungseinrichtung mit einem in den AC-Buchsenabschnitt gesteckten Ladestecker zusammenwirkt. Diese Bauform beruht auf der Überlegung, dass Ladestecker regelmäßig so konfiguriert sind, dass sie entweder ausschließlich einen zum AC-Buchsenabschnitt komplementären AC-Steckerabschnitt aufweisen oder aber sowohl einen zum AC-Buchsenabschnitt komplementären AC-Steckerabschnitt als auch einen zum DC-Buchsenabschnitt komplementären DC-Steckerabschnitt aufweisen. Durch die Zuordnung der Verriegelungseinrichtung zum AC-Buchsenabschnitt kann somit für die überwiegende Mehrheit der gängigen Ladesteckertypen die gewünschte Verriegelung und Verriegelungserkennung realisiert werden.According to an advantageous embodiment, the charging socket can have an alternating current socket section or AC socket section and a direct current socket section or DC socket section. The locking device is then preferably assigned to the AC socket section, so that the locking device interacts with a charging plug plugged into the AC socket section. This design is based on the consideration that charging plugs are regularly configured in such a way that they either only have an AC plug section that is complementary to the AC socket section or both an AC plug section that is complementary to the AC socket section and a DC plug section that is complementary to the DC socket section. Have connector section. By assigning the locking device to the AC socket section, the desired locking and locking detection can be implemented for the vast majority of common charging connector types.

Ein erfindungsgemäßes batterieelektrisches Fahrzeug kann als Hybridfahrzeug oder Elektrofahrzeug konzipiert sein. Das Fahrzeug weist eine Karosserie auf, an oder in der wenigstens eine Lademulde nach der vorstehend beschriebenen Art ausgebildet ist. Die Lademulde kann mit einer Ladeklappe verschließbar sein, die an die Kontur der Karosserie angepasst ist.A battery electric vehicle according to the invention can be designed as a hybrid vehicle or an electric vehicle. The vehicle has a body on or in which at least one loading trough of the type described above is formed. The loading trough can be closed with a loading flap, which is adapted to the contour of the body.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention result from the subclaims, from the drawings and from the associated description of the figures based on the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Vorstehend genannte und nachfolgend noch zu nennende Bestandteile einer übergeordneten Einheit, wie z.B. einer Einrichtung, einer Vorrichtung oder einer Anordnung, die separat bezeichnet sind, können separate Bauteile bzw. Komponenten dieser Einheit bilden oder integrale Bereiche bzw. Abschnitte dieser Einheit sein, auch wenn dies in den Zeichnungen anders dargestellt ist.It goes without saying that the features mentioned above and those still to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the invention. Components of a higher-level unit, such as a device, a device or an arrangement that are mentioned above and are to be mentioned below, which are designated separately, can form separate parts or components of this unit or be integral areas or sections of this unit, even if this shown differently in the drawings.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, with the same reference numbers referring to identical or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,

  • 1 und 2 jeweils eine stark vereinfachte Prinzipdarstellung eines Fahrzeugs im Bereich einer Lademulde bei verschiedenen Zuständen.
They show, each schematically,
  • 1 and 2 in each case a highly simplified schematic representation of a vehicle in the area of a loading trough in different states.

Entsprechend den 1 und 2 ist eine Lademulde 1 in einer Außenhaut 2 einer Karosserie 3 eines nur im Bereich der Lademulde 1 gezeigten Fahrzeugs 4 ausgebildet. Die Lademulde 1 weist eine Ladebuchse 5 auf, in die ein hier nicht gezeigter Ladestecker einsteckbar ist. Dieser Ladestecker kann mit einer externen Ladestation verbunden sein und dient zum Zuführen elektrischer Energie zum Laden einer Batterie 6 des Fahrzeugs 4. Hierbei kann die Ladebuchse 5 insbesondere mit einem Batteriesteuergerät 7 gekoppelt sein, das seinerseits über ein Batterieladegerät 8 mit der Batterie 6 gekoppelt ist. Das Batterieladegerät 8 kann bei einer anderen Ausführungsform in die Batteriesteuerung 7 integriert sein.According to the 1 and 2 a loading trough 1 is formed in an outer skin 2 of a body 3 of a vehicle 4 shown only in the area of the loading trough 1 . The charging trough 1 has a charging socket 5 into which a charging plug (not shown here) can be inserted. This charging plug can be connected to an external charging station and is used to supply electrical energy for charging a battery 6 of the vehicle 4. In this case, the charging socket 5 can be coupled in particular to a battery control unit 7, which in turn is coupled to the battery 6 via a battery charger 8. In another embodiment, the battery charger 8 can be integrated into the battery controller 7 .

Die Lademulde 1 ist außerdem mit einer Verriegelungseinrichtung 9 ausgestattet, die zwischen einem in 1 gezeigten Entriegelungszustand und einem in 2 gezeigten Verriegelungszustand schaltbar ist. Im Entriegelungszustand gemäß 1 lässt sich der fragliche Ladestecker in die Ladebuchse 5 einstecken und davon abziehen. Im Verriegelungszustand gemäß 2 ist dagegen ein in die Ladebuchse 5 ordnungsgemäß eingesteckter Ladestecker verriegelt bzw. gesichert, derart, dass sich der gesteckte Ladestecker nicht von der Ladebuchse 5 abziehen lässt. Beispielsweise kann die Verriegelungseinrichtung 9 hierzu zumindest einen Riegel 10 aufweisen, der mit Hilfe eines elektromagnetischen Aktuators 11 zwischen einer in 1 wiedergegebenen Einfahrstellung und einer in 2 wiedergegebenen Ausfahrstellung verstellbar ist. Die Verstellbewegung des Riegels 10 besitzt dabei eine Verstellrichtung, die in den 1 und 2 in der Zeichnungsebene liegt. Im Unterschied dazu steht eine Steckrichtung, in welcher der Ladestecker in die Ladebuchse 5 einsteckbar und davon abziehbar ist, in den 1 und 2 im Wesentlichen senkrecht auf der Zeichnungsebene. Der jeweilige Riegel 10 kann zur Verriegelung des Ladesteckers mit einer am Ladestecker ausgebildeten, zum jeweiligen Riegel 10 komplementären Riegelöffnung zusammenwirken, in die der Riegel 10 formschlüssig eingreift, um den Ladestecker in der Ladebuchse 5 zu verriegeln bzw. zu sichern.The loading trough 1 is also equipped with a locking device 9, which is located between an in 1 shown unlocking state and in 2 locking state shown can be switched. In the unlocked state according to 1 the charging plug in question can be inserted into the charging socket 5 and removed from it. In the locked state according to 2 if, on the other hand, a charging plug that has been correctly inserted into the charging socket 5 is locked or secured in such a way that the plugged-in charging plug cannot be removed from the charging socket 5 . For example, the locking device 9 can have at least one bolt 10 for this purpose, which, with the aid of an electromagnetic actuator 11, can be actuated between an in 1 reproduced retracted position and in 2 reproduced extended position is adjustable. The adjustment movement of the bolt 10 has an adjustment direction in the 1 and 2 lies in the drawing plane. In contrast, there is a plug-in direction in which the charging plug can be inserted into the charging socket 5 and removed from it 1 and 2 essentially perpendicular to the plane of the drawing. To lock the charging connector, the respective latch 10 can interact with a latch opening formed on the charging connector and complementary to the respective latch 10 , in which latch 10 positively engages in order to lock or secure the charging connector in the charging socket 5 .

Die Lademulde 1 ist außerdem mit einer Verriegelungserkennungseinrichtung 12 ausgestattet, die so ausgestaltet ist, dass sie den Verriegelungszustand und/oder den Entriegelungszustand der Verriegelungseinrichtung 9 erkennt. Ferner ist die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 so ausgestaltet, dass sie ein mit dem Zustand der Verriegelungseinrichtung 9 korreliertes optisches Signal generiert, das hierzu in der Lademulde 1 abgestrahlt wird.The loading trough 1 is also equipped with a locking detection device 12 which is designed in such a way that it detects the locked state and/or the unlocked state of the locking device 9 . Furthermore, the locking detection device 12 is designed in such a way that it generates an optical signal which is correlated with the state of the locking device 9 and is emitted in the loading recess 1 for this purpose.

Zweckmäßig kann die Lademulde 1 außerdem mit einer hier nicht gezeigten Ladeklappe ausgestattet sein, mit welcher die Lademulde 1 verschlossen werden kann. Die Ladeklappe fügt sich dann zweckmäßig bündig in die Außenhaut 2 der Karosserie 3 ein.Expediently, the loading trough 1 can also be equipped with a loading flap, not shown here, with which the loading trough 1 can be closed. The loading flap then suitably fits flush into the outer skin 2 of the body 3 .

Die Verriegelungseinrichtung 9 ist zweckmäßig mit einer Verriegelungssteuereinrichtung 13 ausgestattet, die mit dem jeweiligen Riegel 10 bzw. mit dessen Aktuator 11 gekoppelt ist, so dass die Verriegelungssteuereinrichtung 13 den Riegel 10 zum Einfahren und Ausfahren ansteuern kann. Die Verriegelungssteuereinrichtung 13 ist so ausgestaltet, dass sie bei in die Ladebuchse 5 eingestecktem Ladestecker automatisch den jeweiligen Riegel 10 zum Verstellen von der Einfahrstellung in die Ausfahrstellung ansteuert. Zum Erkennen eines in die Ladebuchse 5 ausreichend tief eingesteckten Ladesteckers kann die Verriegelungseinrichtung 9 innerhalb der Buchse 5 einen entsprechenden Schalter 14 oder dergleichen aufweisen. Ebenso ist denkbar, dass die Batteriesteuereinrichtung 7 über die elektrischen Kontakte der Ladebuchse 5 erkennen kann, ob ein Ladestecker hinreichend tief in die Ladebuchse 5 eingesteckt ist. Dementsprechend kann die Batteriesteuerung 7 der Verriegelungssteuereinrichtung 13 signalisieren, dass der Ladestecker ausreichend in die Ladebuchse 5 eingesteckt ist. Bevorzugt ist die zuvor beschriebene Variante, bei welcher die Verriegelungseinrichtung 9 einen Schalter oder Sensor 14 aufweist, der mit der Verriegelungssteuereinrichtung 13 gekoppelt ist und der durch den hinreichend tief in die Ladebuchse 5 eingesteckten Ladestecker betätigt wird.The locking device 9 is expediently equipped with a locking control device 13 which is coupled to the respective bolt 10 or to its actuator 11, so that the locking control device 13 can control the bolt 10 to retract and extend. The locking control device 13 is designed in such a way that, when the charging plug is plugged into the charging socket 5, it automatically controls the respective bolt 10 for adjustment from the retracted position to the extended position. To detect a charging plug that has been inserted sufficiently deep into the charging socket 5, the locking device 9 can have a corresponding switch 14 or the like within the socket 5. It is also conceivable that the battery control device 7 can detect via the electrical contacts of the charging socket 5 whether a charging plug has been inserted sufficiently deep into the charging socket 5 . Accordingly, the battery control 7 can signal the locking control device 13 that the charging plug is sufficiently plugged into the charging socket 5 . The variant described above is preferred, in which the locking device 9 has a switch or sensor 14 which is coupled to the locking control device 13 and which is actuated by the charging plug inserted sufficiently deep into the charging socket 5 .

Besonders bevorzugt ist die Erkennung, dass der Ladestecker ausreichend tief in die Ladebuchse 5 eingesteckt ist, indem durch den Riegel bzw. dessen Aktuator 11 die Einfahrtiefe des Riegels erkannt werden kann.Particularly preferred is the detection that the charging plug is inserted sufficiently deep into the charging socket 5 by the insertion depth of the bolt being able to be detected by the bolt or its actuator 11 .

Die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 kann nun so mit der Verriegelungssteuereinrichtung 13 zusammenwirken, dass die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 den aktuellen Zustand der Verriegelungseinrichtung 9 von der Verriegelungssteuereinrichtung 13 kennt. Beispielsweise kann die Verriegelungssteuereinrichtung 13 entsprechende Signale für den Verriegelungszustand und den Entriegelungszustand bereitstellen. Ebenso ist denkbar, dass die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 stattdessen die Stellung des jeweiligen Riegels 10 abfragt. Die Verriegelungssteuereinrichtung 13 kann entsprechende Signale bereitstellen, welche die Einfahrstellung und die Ausfahrstellung repräsentieren. Somit kann die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 den Verriegelungszustand daran erkennen, dass der jeweilige Riegel 10 seine Ausfahrstellung oder Einfahrstellung einnimmt. Die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 kann in die Verriegelungssteuereinrichtung 13 softwaremäßig implementiert und/oder hardwaremäßig integriert sein.The locking detection device 12 can now interact with the locking control device 13 in such a way that the locking detection device 12 knows the current state of the locking device 9 from the locking control device 13 . For example, the locking control device 13 can provide appropriate signals for the locked state and the unlocked state. It is also conceivable that the locking detection device 12 instead queries the position of the respective bolt 10 . The locking control device 13 can provide corresponding signals which represent the retracted position and the extended position. The locking recognition device 12 can thus recognize the locking state from the fact that the respective bolt 10 assumes its extended position or retracted position. The locking flags Locking device 12 can be implemented in terms of software in the locking control device 13 and/or can be integrated in terms of hardware.

Die Lademulde 1 ist außerdem mit wenigstens einer Leuchteinrichtung 15 ausgestattet, mit deren Hilfe innerhalb der Lademulde 1 Licht abstrahlbar ist. Im Beispiel der 1 und 2 sind rein exemplarisch vier derartige Leuchteinrichtungen 15 gezeigt, die alternativ oder kumulativ oder in beliebiger Kombination realisierbar sind.The loading trough 1 is also equipped with at least one lighting device 15, with the help of which light can be emitted within the loading trough 1. In the example of 1 and 2 four such lighting devices 15 are shown purely as an example, which can be implemented alternatively or cumulatively or in any combination.

Bei einer ersten Ausführungsform kann die mit 15a bezeichnete Leuchteinrichtung 15, die auch als erste Leuchteinrichtung 15a bezeichnet werden kann, eine separate Leuchteinrichtung bilden, die in der Lademulde 1 angeordnet ist und die der Verriegelungserkennungseinrichtung 12 zugeordnet ist. Über diese erste Leuchteinrichtung 15a lässt sich der aktuelle Zustand der Verriegelungseinrichtung 9 signalisieren. Beispielsweise kann die erste Leuchteinrichtung 15a bei gestecktem, jedoch nicht verriegeltem Ladestecker ein rotes Licht abstrahlen, während sie bei gestecktem und verriegeltem Ladestecker ein grünes Licht abstrahlt.In a first embodiment, the lighting device 15 labeled 15a, which can also be referred to as the first lighting device 15a, can form a separate lighting device which is arranged in the loading trough 1 and which is assigned to the locking recognition device 12. The current status of the locking device 9 can be signaled via this first lighting device 15a. For example, the first lighting device 15a can emit a red light when the charging connector is inserted but not locked, while it emits a green light when the charging connector is inserted and locked.

Bei einer zweiten Ausführungsform der Leuchteinrichtung 15, die zusätzlich auch mit 15b bezeichnet ist und die im Folgenden auch als zweite Leuchteinrichtung 15b bezeichnet werden kann, kann die Leuchteinrichtung 15b der Batteriesteuereinrichtung 7 zugeordnet sein, um einen Ladebetriebszustand zu signalisieren. Beim hier gezeigten Beispiel ist diese zweite Leuchteinrichtung 15b außerdem einem Ladeknopf 16 zugeordnet, der mit der Batteriesteuereinrichtung 7 gekoppelt ist. Mit Hilfe des Ladeknopfs 16 lässt sich ein Ladevorgang vorzeitig beenden. Damit geht auch eine automatische Entriegelung des Ladesteckers einher. Hierzu ist der Ladeknopf 16 mit der Batteriesteuereinrichtung 7 gekoppelt. Über die Kopplung zwischen Batteriesteuereinrichtung 7 und Verriegelungssteuereinrichtung 13 bzw. Verriegelungserkennungseinrichtung 12 lässt sich die dem Ladeknopf 16 zugeordnete zweite Leuchteinrichtung 15b auch zum Signalisieren des Verriegelungszustands nutzen.In a second embodiment of the lighting device 15, which is also referred to as 15b and which can also be referred to below as the second lighting device 15b, the lighting device 15b can be assigned to the battery control device 7 in order to signal a charging operating state. In the example shown here, this second lighting device 15b is also assigned to a charging button 16 which is coupled to the battery control device 7 . A charging process can be ended prematurely with the aid of the charging button 16 . This is also accompanied by an automatic unlocking of the charging plug. For this purpose, the charging button 16 is coupled to the battery control device 7 . Via the coupling between the battery control device 7 and the locking control device 13 or locking detection device 12, the second lighting device 15b assigned to the charging button 16 can also be used to signal the locking state.

Bei einer dritten Ausführungsform ist die Leuchteinrichtung 15 zusätzlich mit 15c bezeichnet und kann im Folgenden auch als dritte Leuchteinrichtung 15c bezeichnet werden. Diese dritte Leuchteinrichtung 15c ist mit der Batteriesteuereinrichtung 7 gekoppelt und ist in der Lademulde 1 unabhängig vom Ladeknopf 16 angeordnet. Insbesondere kann eine solche dritte Leuchteinrichtung 15c auch dann zum Einsatz kommen, wenn kein derartiger Ladeknopf 16 vorgesehen ist. Über die dritte Leuchteinrichtung 15c kann die Batteriesteuereinrichtung 7 den aktuellen Batterieladezustand optisch signalisieren. Über die Kopplung zwischen Batteriesteuereinrichtung 7 und Verriegelungssteuereinrichtung 13 bzw. Verriegelungserkennungseinrichtung 12 kann die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 auch diese dritte Leuchteinrichtung 15c zum Generieren des mit dem Verriegelungszustand korrelierenden optischen Signals nutzen.In a third embodiment, the lighting device 15 is additionally identified by 15c and can also be referred to below as the third lighting device 15c. This third lighting device 15c is coupled to the battery control device 7 and is arranged in the charging recess 1 independently of the charging button 16 . In particular, such a third lighting device 15c can also be used if no such charging button 16 is provided. The battery control device 7 can optically signal the current battery state of charge via the third lighting device 15c. Via the coupling between the battery control device 7 and the locking control device 13 or locking detection device 12, the locking detection device 12 can also use this third lighting device 15c to generate the optical signal correlating with the locking state.

Bei einer vierten Ausführungsform der Leuchteinrichtung 15 ist diese außerdem mit 15d bezeichnet und kann im Folgenden auch als vierte Leuchteinrichtung 15d bezeichnet werden. Diese vierte Leuchteinrichtung 15d kann optional vorgesehen sein und zum Ausleuchten der Lademulde 1 dienen. Hierdurch vereinfacht sich die Handhabung der Lademulde 1 bei Dunkelheit. Zweckmäßig kann nun die vierte Leuchteinrichtung 15d mit der Verriegelungserkennungseinrichtung 12 bzw. mit der Verriegelungssteuereinrichtung 13 gekoppelt sein, so dass die Verriegelungserkennungseinrichtung 12 diese vierte Leuchteinrichtung 15d zum Abstrahlen des mit dem Zustand der Verriegelungseinrichtung 9 korrelierten optischen Signals nutzen kann. Beispielsweise wird die vierte Leuchteinrichtung 15d beim Öffnen der Ladeklappe eingeschaltet, so dass sie weißes Licht abstrahlt, um die Lademulde 1 auszuleuchten. Beim Stecken des Ladesteckers in die Ladebuchse 5 kann die vierte Leuchteinrichtung 15d rotes Licht abstrahlen, solange der gesteckte Ladestecker nicht verriegelt ist. Sobald die Verriegelung des gesteckten Ladesteckers stattgefunden hat, kann die vierte Leuchteinrichtung 15d, insbesondere über eine kurze Grünlichtphase, wieder auf Weißlicht umschalten.In a fourth embodiment of the lighting device 15, this is also denoted by 15d and can also be referred to below as the fourth lighting device 15d. This fourth lighting device 15d can be provided as an option and can be used to illuminate the loading trough 1 . This simplifies the handling of the loading trough 1 in the dark. Appropriately, the fourth lighting device 15d can now be coupled to the locking detection device 12 or to the locking control device 13, so that the locking detection device 12 can use this fourth lighting device 15d to emit the optical signal correlated with the state of the locking device 9. For example, the fourth lighting device 15d is switched on when the loading flap is opened, so that it emits white light in order to illuminate the loading trough 1 . When the charging plug is plugged into the charging socket 5, the fourth lighting device 15d can emit red light as long as the plugged-in charging plug is not locked. As soon as the plugged-in charging plug has been locked, the fourth lighting device 15d can switch back to white light, in particular via a brief green light phase.

Die vorstehend genannten Farbwechsel und Farben der optischen Signale sind rein beispielhaft zu verstehen. Es ist klar, dass auch andere Konfigurationen und Kombinationen denkbar sind. Beispielsweise kann bei Leuchteinrichtungen 15, die sowohl von der Verriegelungserkennungseinrichtung 12 als auch von der Batteriesteuereinrichtung 7 genutzt werden, vorgesehen sein, dass mehr als zwei Farben zum Einsatz kommen, beispielsweise ein Ampelsystem. Demnach können beispielsweise die zweite Leuchteinrichtung 15b und/oder die dritte Leuchteinrichtung 15c bei gestecktem, jedoch nicht verriegeltem Ladestecker rot leuchten und bei verriegeltem Ladestecker gelb leuchten. Sobald der Ladevorgang begonnen hat, können die fraglichen Leuchteinrichtungen 15b, 15c dann grün leuchten. Außerdem sind Kombinationen bzw. Wechsel zwischen Dauerlicht und Blinklicht bei gleichen Farben oder auch in Verbindung mit Farbwechsel denkbar.The color changes and colors of the optical signals mentioned above are to be understood purely as examples. It is clear that other configurations and combinations are also conceivable. For example, in the case of lighting devices 15, which are used both by the locking detection device 12 and by the battery control device 7, it can be provided that more than two colors are used, for example a traffic light system. Accordingly, for example, the second lighting device 15b and/or the third lighting device 15c can light up red when the charging plug is plugged in but not locked and light up yellow when the charging plug is locked. As soon as the charging process has started, the lighting devices 15b, 15c in question can then light up green. In addition, combinations or changes between continuous light and flashing light with the same colors or also in connection with a color change are conceivable.

Beim hier gezeigten Beispiel weist die Ladebuchse 5 einen AC-Buchsenabschnitt 17 und einen DC-Buchsenabschnitt 18 auf, wobei AC für Wechselstrom steht, während DC für Gleichstrom steht. Ein zur Ladebuchse 5 komplementärer Ladestecker weist zumindest einen zum AC-Buchsenabschnitt 17 komplementären AC-Steckerabschnitt auf. Optional kann ein zur Ladebuchse 5 komplementärer Ladestecker zusätzlich auch einen zum DC-Buchsenabschnitt 18 komplementären DC-Steckerabschnitt aufweisen. Vor diesem Hintergrund ist die Verriegelungseinrichtung 9 zweckmäßig dem AC-Buchsenabschnitt 17 zugeordnet.In the example shown here, the charging socket 5 has an AC socket section 17 and a DC socket section 18, where AC stands for alternating current, while DC stands for direct current. A charging plug complementary to the charging socket 5 has at least one AC plug section which is complementary to the AC socket section 17 . Optionally, a charging connector that is complementary to the charging socket 5 can also have a DC connector portion that is complementary to the DC socket portion 18 . Against this background, the locking device 9 is expediently assigned to the AC socket section 17 .

Aber auch andere Ladesteckerarten wie nur DC-Ladestecker sind denkbar und dort kann ausschließlich oder zusätzlich eine Verriegelungseinrichtung vorliegen.However, other types of charging plugs, such as only DC charging plugs, are also conceivable and there can be a locking device exclusively or additionally.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Claims (10)

Lademulde (1) für ein batterieelektrisches Fahrzeug (4), mit einer Ladebuchse (5), in die ein mit einer externen Ladestation verbundener oder verbindbarer Ladestecker einsteckbar ist, mit einer Verriegelungseinrichtung (9), die zwischen einem Verriegelungszustand, in dem ein ordnungsgemäß in die Ladebuchse (5) eingesteckter Ladestecker verriegelt ist, so dass der verriegelte Ladestecker nicht von der Ladebuchse (5) abziehbar ist, und einem Entriegelungszustand verstellbar ist, in dem ein in die Ladebuchse (5) eingesteckter Ladestecker von der Ladebuchse (5) abziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lademulde (1) eine Verriegelungserkennungseinrichtung (12) aufweist, die den aktuellen Zustand der Verriegelungseinrichtung (9) erkennt und die in der Lademulde (1) ein mit dem Zustand der Verriegelungseinrichtung (9) korreliertes optisches und/oder akustisches Signal generiert.Charging trough (1) for a battery electric vehicle (4), with a charging socket (5) into which a charging plug that is or can be connected to an external charging station can be inserted, with a locking device (9) that switches between a locking state in which a properly the charging socket (5) is locked when the charging plug is inserted, so that the locked charging plug cannot be pulled off the charging socket (5), and an unlocking state can be set in which a charging plug inserted into the charging socket (5) can be pulled off the charging socket (5). , characterized in that the loading trough (1) has a locking detection device (12) which recognizes the current state of the locking device (9) and which in the loading trough (1) has an optical and/or acoustic signal correlated with the state of the locking device (9). signal generated. Lademulde (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, - dass die Verriegelungseinrichtung (9) wenigstens einen elektromagnetisch verstellbaren Riegel (10) aufweist, der zwischen einer Einfahrstellung und einer Ausfahrstellung verstellbar ist, - dass der jeweilige Riegel (10) im Entriegelungszustand seine Einfahrstellung einnimmt, so dass der Ladestecker in die Ladebuchse (5) einsteckbar und ein eingesteckter Ladestecker von der Ladebuchse (5) abziehbar ist, - dass der jeweilige Riegel (10) im Verriegelungszustand seine Ausfahrstellung einnimmt, in der er mit einem ordnungsgemäß in die Ladebuchse (5) eingesteckten Ladestecker in Eingriff steht und diesen gegen ein Abziehen von der Ladebuchse (5) sichert, - dass die Verriegelungseinrichtung (9) eine Verriegelungssteuereinrichtung (13) aufweist, die bei in die Ladebuchse (5) eingestecktem Ladestecker den jeweiligen Riegel (10) zum Verstellen der Einfahrstellung in die Ausfahrstellung ansteuert, - dass die Verriegelungserkennungseinrichtung (12) den Verriegelungszustand daran erkennt, dass der jeweilige Riegel (10) seine Ausfahrstellung einnimmt.Loading trough (1) after claim 1 , characterized in that - that the locking device (9) has at least one electromagnetically adjustable bolt (10) which can be adjusted between a retracted position and an extended position, - that the respective bolt (10) assumes its retracted position in the unlocked state, so that the charging plug in the charging socket (5) can be plugged in and an inserted charging plug can be pulled out of the charging socket (5), - that the respective bolt (10) assumes its extended position in the locked state, in which it engages with a charging plug that has been properly inserted into the charging socket (5). and secures it against being pulled out of the charging socket (5), - that the locking device (9) has a locking control device (13) which, when the charging plug is plugged into the charging socket (5), the respective bolt (10) for adjusting the retracted position into the extended position controls, - that the locking recognition device (12) recognizes the locking state from the fact that the respective bolt (10) assumes its extended position. Lademulde (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, - dass die Verriegelungserkennungseinrichtung (12) in die Verriegelungssteuereinrichtung (13) zumindest teilweise integriert ist.Loading trough (1) after claim 2 , characterized in that the locking detection device (12) is at least partially integrated into the locking control device (13). Lademulde (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, - dass die Verriegelungserkennungseinrichtung (12) das mit dem Zustand der Verriegelungseinrichtung (9) korrelierte optische Signal mit einer Leuchteinrichtung (15) generiert, die in der Mulde (1) angeordnet ist.Loading trough (1) according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the locking detection device (12) generates the optical signal correlated with the state of the locking device (9) with a lighting device (15) which is arranged in the trough (1). Lademulde (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, - dass die Leuchteinrichtung (15) durch eine separate Leuchteinrichtung (15a) gebildet ist, die zusätzlich zu einer in der Lademulde (1) angeordneten anderen Leuchteinrichtung (15b, 15c, 15d) vorhanden ist, die einen aktuellen Ladebetriebszustand optisch signalisiert.Loading trough (1) after claim 4 , characterized in that the lighting device (15) is formed by a separate lighting device (15a) which is present in addition to another lighting device (15b, 15c, 15d) which is arranged in the charging recess (1) and which optically signals a current charging operating state . Lademulde (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, - dass die Leuchteinrichtung (15) zusätzlich zum Anzeigen eines aktuellen Ladebetriebszustands und/oder zum Ausleuchten der Lademulde (1) dient.Loading trough (1) after claim 4 , characterized in that the lighting device (15) is also used to display a current charging status and/or to illuminate the charging recess (1). Lademulde (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, - dass in der Lademulde (1) ein Ladeknopf (16) angeordnet ist, dessen Betätigung einen Ladevorgang beendet und die Verriegelungseinrichtung (9) zum Schalten vom Verriegelungszustand in den Entriegelungszustand ansteuert.Loading trough (1) according to one of Claims 1 until 6 , characterized in that - that in the loading cradle (1) a loading button (16) is arranged, the actuation of which terminates a loading process and controls the locking device (9) for switching from the locked state to the unlocked state. Lademulde (1) nach den Ansprüchen 4 und 7, dadurch gekennzeichnet, - dass der Ladeknopf (16) die Leuchteinrichtung (15) aufweist.Loading trough (1) according to claims 4 and 7 , characterized in that the charging button (16) has the lighting device (15). Lademulde (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, - dass die Ladebuchse (5) einen AC-Buchsenabschnitt (17) und einen DC-Buchsenabschnitt (18) aufweist, - dass die Verriegelungseinrichtung (9) alternativ oder ergänzend beiden Buchsenabschnitten (17 und / oder 18) zugeordnet ist, so dass die Verriegelungseinrichtung (9) mit einem oder beiden Buchsenabschnitten (17 und/oder 18) gesteckten Ladestecker zusammenwirkt.Loading trough (1) according to one of Claims 1 until 8th , characterized in that - that the charging socket (5) has an AC socket section (17) and a DC socket section (18), - that the locking device (9) is alternatively or additionally assigned to both socket sections (17 and/or 18), so that the locking device (9) interacts with one or both socket sections (17 and/or 18) of the charging plug inserted. Lademulde (1) nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, - dass die Lademulde (1) eine externe Verriegelungserkennungseinrichtung in Ladestecker und Ladesäule elektrisch über eine Leitung des Ladesteckers einliest, die den aktuellen Zustand der externen Verriegelungseinrichtung (9) erkennt und die in der Lademulde (1) ein mit dem Zustand der Verriegelungseinrichtung (9) korreliertes optisches oder akustisches Signal generiert.Charging cradle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the charging cradle (1) reads an external locking detection device in the charging plug and charging column electrically via a line of the charging connector, which recognizes the current state of the external locking device (9) and in the charging cradle (1) generates an optical or acoustic signal correlated with the state of the locking device (9).
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